軌道交通自助售檢票系統(tǒng)

1、軌道交通自助售檢票系統(tǒng) 自動售檢票系統(tǒng)(AFC)，全稱Automatic Fare Collection，是基于計算機、通信、網(wǎng)絡、自動控制等技術，實現(xiàn)軌道交通售票、檢票、計費、收費、統(tǒng)計、清分、管理等全過程的自動化系統(tǒng)。從業(yè)務的角度,系統(tǒng)應包括:票務管理，設備管理、運行監(jiān)控與收益管理，以及與其它系統(tǒng)的接口管理等子系統(tǒng)。從線路實際運行層級管理、配置安裝的角度，分為：清分中心系統(tǒng)、線路中心系統(tǒng)（含線路控制中心、票務中心、維修中心）、車站中心系統(tǒng)及AFC終端設備。同時，一般還需配置培訓中心系統(tǒng)。1、線路中心計算機系統(tǒng)線路中心系統(tǒng)是自動售檢票系統(tǒng)的核心系統(tǒng)，它能實現(xiàn)對AFC系統(tǒng)內(nèi)的所有設備的監(jiān)控，實

2、現(xiàn)系統(tǒng)運營、收益及設備維護集中管理功能，實現(xiàn)對系統(tǒng)數(shù)據(jù)的集中采集、統(tǒng)計及管理功能，并且能實現(xiàn)與清算中心的數(shù)據(jù)接口及財務清算功能。2、票務中心系統(tǒng)票務中心實現(xiàn)對本線路的票務管理，接受清算中心票務總中心的指令，和車票調(diào)配命令。3、車站計算機系統(tǒng)車站中心系統(tǒng)是AFC系統(tǒng)中的重要組成部分，是直接控制車站現(xiàn)場設備的基本管理單元。在整個AFC系統(tǒng)中，車站中心系統(tǒng)負責對車站系統(tǒng)運營、票務、收益、維修等的集中管理。接收線路中心系統(tǒng)下達的命令及參數(shù)并執(zhí)行，匯報系統(tǒng)運營情況，收集各類數(shù)據(jù)；對各車站現(xiàn)場設備，收集各類數(shù)據(jù)，進行監(jiān)控，并且下發(fā)所需要的指令及參數(shù)。4、維修中心系統(tǒng) 維修系統(tǒng)是AFC系統(tǒng)重要組成部分，用于

3、維護和維修AFC 系統(tǒng)及各種售檢票設備，是系統(tǒng)安全和可靠的運行的保障，對系統(tǒng)和設備進行維修、維護、系統(tǒng)和運營管理起到支持作用。5、模擬培訓系統(tǒng)模擬、培訓中心主要是培訓運營方系統(tǒng)管理人員、操作人員及維修人員對AFC專業(yè)運行及維護人員進行正式運營前的上崗培訓，以及線路使用后地鐵員工的業(yè)務強化培訓和新員工培訓及設備的模擬測試。6、AFC車站終端設備 編碼分揀機安裝在AFC系統(tǒng)票務中心，用于將票卡供貨商提供的“空白”卡，進行專用編碼、分揀等功能，變成可在系統(tǒng)內(nèi)流通使用的票卡。 自動檢票機自動檢票機設置在付費區(qū)與非付費區(qū)的交界處，起著分割付費區(qū)與非付費區(qū)的作用，實現(xiàn)票卡有效性驗證、檢票、通行控制、車票回

4、收等功能。 自動售票機自動售票機通常安裝在非付費區(qū)內(nèi)，供乘客自我服務，用于出售非接觸式IC卡單程車票，并具備對儲值票加值的功能。 半自動售票機半自動售票機，設于車站服務中心，由工作人員操作，具有售票、補票和售補票功能，對于一卡通車票的處理可以按照一卡通系統(tǒng)的規(guī)則進行。同時可發(fā)行各種類型的車票，兼有對車票進行查驗和票據(jù)打印等功能，所能實現(xiàn)的功能可由系統(tǒng)參數(shù)靈活設置。 自動查詢機自動查詢機安裝在地鐵車站非付費區(qū),供在軌道交通內(nèi)使用的地鐵專用票及城市“一卡通”的自助查詢驗票及發(fā)布地鐵通知信息等服務。自動查詢機操作界面采用觸摸屏操作方式，由線路中心系統(tǒng)下載乘客服務信息，可以回溯車票內(nèi)記錄的使用歷史，包

5、括票種、購票時間、進站時間、出站時間、進站地點、出站地點、扣費金額、剩余金額、有效期等。每筆交易信息應逐條顯示。對有問題的交易記錄應可以醒目的提示。自動查詢機在進行車票查詢時，能對車票的有效性進行檢查。 便攜式檢/驗票機便攜式檢/驗票機（PCA）是一種離線式檢票設備，由車站站務員或稽查人員手持對乘客使用的電子車票進行扣款、驗證和記錄；為乘客提供進站檢檢票、出站檢票和在不同區(qū)域（付費區(qū)/非付費區(qū)）之間移動提供驗票服務。便攜式檢/驗票機可以讀寫軌道交通的專用票和一卡通票的數(shù)據(jù)，在客流高峰時或自動檢票系統(tǒng)出現(xiàn)故障時緩解自動檢票機的工作壓力。主要應用：地鐵、輕軌、快速公交自動售檢票三桿旋轉閘機擺門式閘

6、機翼門式閘機全高旋轉閘機半高旋轉閘機自動售票機自助取票機無線手持驗票機無障礙驗票機自動售檢票系統(tǒng)（AFC）的基本構成及功能 自動售檢票系統(tǒng)的定義 1.1自動售檢票系統(tǒng)簡稱AFC系統(tǒng)（automaticfarecollection），是基于計算機技術、網(wǎng)絡技術、自動控制技術等技術能夠實現(xiàn)購票、檢票、計費、收費、統(tǒng)計全過程的自動化系統(tǒng)。 1.2自動售檢票系統(tǒng)的基本構成 自動售檢票系統(tǒng)主要有以下幾個部分組成： CC：CentralComputer(中央計算機) SC：StationComputer(車站計算機) E/S：Encoder/Sorter(編碼/分揀機) BOM：Bookingoffice

7、machine(人工售票機) EFO：ExcessFareofficemachine(人工補票機) TVM：TicketVendingmachine(自動售票機) Gate：閘機（進/出口檢票機） CVM：cardvendingmachine（自動加值機） 1.3自動售檢票系統(tǒng)的主要功能介紹 1.3.1中央計算機系統(tǒng)自動售檢票系統(tǒng)的首腦機關，是由一組計算機組成的幾個服務器和幾個工作站，共同完成服務器功能和系統(tǒng)運營管理的各項功能，主要包括中央主機（數(shù)據(jù)庫服務器），通信服務器，遠程撥號服務器，中央工作站（監(jiān)控、系統(tǒng)設置、數(shù)據(jù)庫、網(wǎng)管工作站等），這些計算機通過HUB集線器和網(wǎng)卡相聯(lián)接。中央計算機系統(tǒng)

8、的主要功能有： 1)收集及保存車站計算機上傳的各類有關票務、帳務、客流、車站設備運行狀態(tài)等數(shù)據(jù)。 2)監(jiān)視和控制所有車站設備的運行狀態(tài)。 3)設置系統(tǒng)運營參數(shù)及系統(tǒng)運行模式，并下達給車站計算機和車站設備。 4)按照設定的周期（日、月、季、年）處理和統(tǒng)計收集到的各類數(shù)據(jù)，生成相應的各類報表并打印。 5)時鐘同步功能。 1.3.2車站計算機系統(tǒng)（SC） 車站計算機系統(tǒng)主要負責把一個車站的自動售票機、人工售票機、人工補票機、進/出口閘機等AFC車站終端設備聯(lián)系在一起。主要功能要求： 對車站設備的操作控制，包括關閉、開啟及設置工作模式等。 監(jiān)視車站AFC設備運行狀態(tài)。 采集、保存相關信息。 提供車站一

9、級的票務統(tǒng)計，能以要求的格式和內(nèi)容進行車站報表打印。 自動完成與中央計算機及各終端設備的時鐘同步 與中央計算機實時通信，實時中央數(shù)據(jù)下載、下發(fā)和車站數(shù)據(jù)上傳。 1.3.3自動售票機（TVM） 自動售票機是乘客自行操作的自動售票設備，主要完成單程票的發(fā)售功能。乘客根據(jù)目的地票價，在設備上選擇相應的票價鍵，同時投入相應的錢幣，設備自動將已格式化的卡進行編碼發(fā)售。 1.3.4人工售補票機（BOM/EFO） 人工售補票機也稱窗口式售票機（即由人工參與的售票機），是由售票員負責操作設備發(fā)售車票。主要功能是發(fā)售所有種類的車票，還可對所有車票進行加值、分析、更新等處理。 1.3.5閘機（GATE） 閘機也稱檢票機，主要有進站檢票機、出站檢票機、雙向檢票機。主要功能是檢查乘客所持車票的有效性，即檢查該車票是否為本運輸系統(tǒng)的車票？是否有值？是否在有效期內(nèi)？是否信息碼等？如果檢查結果符合上述條件，則閘機在該車票上記錄時間，站號，設備號，編上信息碼等，提示乘客是進站、出站還是去補票亭更新。 1.3.6編碼/分揀機（E/S） 編碼/分揀機通常安裝在票務系統(tǒng)的制票中心。主要功能： 1)對新購入的票卡按各種類型,進行初始化編碼，即對購入的票卡編入本運輸系統(tǒng)所持有的密碼，只有經(jīng)過編碼/分揀機初始化的車票，才能被認作為有效票。 2)