起重機(jī)械操作理論考試題庫-

1、起重機(jī)械操作人員(司機(jī)理論考試試題庫一、法規(guī)知識(一選擇題單選題1、特種設(shè)備安全監(jiān)察條例規(guī)定,特種設(shè)備的作業(yè)人員及相關(guān)管理人員應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)規(guī)定,經(jīng)( C 管理部門考核合格,取得特種作業(yè)人員證書,方可從事相應(yīng)的作業(yè)或者管理工作。A、勞動保障;B、安全生產(chǎn)監(jiān)督;C、特種設(shè)備安全監(jiān)督2、特種設(shè)備作業(yè)人員證每4年復(fù)審一次,持證人員應(yīng)當(dāng)在復(fù)審期滿( B 前,向發(fā)證部門提出復(fù)審申請。A、六個月;B、三個月;C、一個月3、從事特種設(shè)備作業(yè)的人員,經(jīng)上崗前的培訓(xùn)和考核取得( C 后,方可獨立操作。A、上崗證B、技能證C、特種設(shè)備作業(yè)人員證4、特種設(shè)備作業(yè)人員證每( C 年復(fù)審一次。A、一B、兩C、四D、六

2、5、生產(chǎn)經(jīng)營單位的從業(yè)人員不服從管理,造成重大事故構(gòu)成犯罪的,追究其( A 。A、刑事責(zé)任B、民事責(zé)任C、行政責(zé)任6、特種設(shè)備安全監(jiān)察條例(國務(wù)院令549號規(guī)定,特種設(shè)備使用單位對在用特種設(shè)備應(yīng)當(dāng)至少每( A 進(jìn)行一次自行檢查,并作出記錄。A、月B、季C、年多選題1、安全生產(chǎn)法規(guī)定的從業(yè)人員的義務(wù)有:( ACD 。A、遵章守規(guī),服從管理;B、自覺加班加點C、接受安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn);D、發(fā)現(xiàn)不安全因素及時報告2、特種設(shè)備作業(yè)人員證遺失或者損毀的,持證人應(yīng)當(dāng)( BC 。A、及時申請重新培訓(xùn);B、及時報告發(fā)證部門;C、在當(dāng)?shù)孛襟w予以公告3、申請?zhí)胤N設(shè)備作業(yè)人員證的人員應(yīng)當(dāng)符合下列條件( ABCDE

3、:A、年齡在18周歲以上;B、身體健康并滿足申請從事的作業(yè)種類對身體的特殊要求;C、與申請作業(yè)種類相適應(yīng)的文化程度;D、具有相應(yīng)的安全技術(shù)知識與技能;E、符合安全技術(shù)規(guī)范規(guī)定的其他要求。4、特種設(shè)備作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)遵守的規(guī)定有(ABCDE。A、作業(yè)時隨身攜帶證件,并自覺接受用人單位的安全管理和質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門的監(jiān)督檢查;B、積極參加特種設(shè)備安全教育和安全技術(shù)培訓(xùn);C、嚴(yán)格執(zhí)行特種設(shè)備操作規(guī)程和有關(guān)安全規(guī)章制度;D、拒絕違章指揮;E、發(fā)現(xiàn)事故隱患或者不安全因素應(yīng)當(dāng)立即向現(xiàn)場管理人員和單位有關(guān)負(fù)責(zé)人報告;5、應(yīng)當(dāng)撤銷作業(yè)人員特種設(shè)備作業(yè)人員證的情形有:( ABCD A、持證作業(yè)人員以考試作弊或者以其他

4、欺騙方式取得特種設(shè)備作業(yè)人員證的;B、持證作業(yè)人員違反特種設(shè)備的操作規(guī)程和有關(guān)的安全規(guī)章制度操作,情節(jié)嚴(yán)重的;C、持證作業(yè)人員在作業(yè)過程中發(fā)現(xiàn)事故隱患或者其他不安全因素未立即報告,情節(jié)嚴(yán)重的;D、考試機(jī)構(gòu)或者發(fā)證部門工作人員濫用職權(quán)、玩忽職守、違反法定程序或者超越發(fā)證范圍考核發(fā)證的;(二判斷題 (正確的在括弧內(nèi)打.錯誤的打×1、特種設(shè)備作業(yè)人員監(jiān)督管理辦法規(guī)定,特種設(shè)備作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)持證上崗,按章操作,發(fā)現(xiàn)隱患及時處置或者報告。(2、特種設(shè)備作業(yè)人員證遺失或者損毀的.持證人應(yīng)當(dāng)及時報告發(fā)證部門.并在當(dāng)?shù)孛襟w予公告。(3、持證作業(yè)人員違反特種設(shè)備的操作規(guī)程和有關(guān)的安全規(guī)章制度操作,情節(jié)嚴(yán)

5、重的,應(yīng)當(dāng)撤銷特種設(shè)備作業(yè)人員證。(4、持證作業(yè)人員以考試作弊或者以其他欺騙方式取得特種設(shè)備作業(yè)人員證的,撤銷特種設(shè)備作業(yè)人員證,1年內(nèi)不得再次申請。(×5、持證作業(yè)人員復(fù)審不合格、逾期未復(fù)審的,其特種設(shè)備作業(yè)人員證予以注銷(。6、申請?zhí)胤N設(shè)備作業(yè)人員證的人員,應(yīng)當(dāng)首先向省級質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門指定的特種設(shè)備作業(yè)人員考試機(jī)構(gòu)報名參加考試(。7、從業(yè)人員對本單位安全生產(chǎn)工作中存在的問題,有權(quán)提出批評、檢查,控告,拒絕違章指揮和強(qiáng)令冒險作業(yè)。(8、從業(yè)人員在作業(yè)過程中,單位有關(guān)管理人員強(qiáng)迫從業(yè)人員進(jìn)行冒險作業(yè),從業(yè)人員應(yīng)邊作業(yè)邊向單位有關(guān)負(fù)責(zé)人報告。(×9、從業(yè)人員在作業(yè)過程中,可

6、根據(jù)實際情況來決定是否要穿工作服或使用勞動保護(hù)用品。(×10、從業(yè)人員在作業(yè)過程中,應(yīng)當(dāng)遵守本單位的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程。(12、生產(chǎn)經(jīng)營單位不得因從業(yè)人員在發(fā)現(xiàn)直接危及人身安全的緊急情況下停止作業(yè)而解除與其訂立的勞動合同。(13、特種設(shè)備作業(yè)人員必須服從管理,無權(quán)拒絕強(qiáng)令冒險作業(yè)(×14、特種設(shè)備作業(yè)人員違反特種設(shè)備的操作規(guī)程和有關(guān)的安全規(guī)章制度操作,情節(jié)嚴(yán)重的,撤銷特種設(shè)備作業(yè)人員資格;觸犯刑律的,依照刑法關(guān)于重大責(zé)任事故罪或者其他罪的規(guī)定,依法追究刑事責(zé)任。(15、特種設(shè)備作業(yè)人員在作業(yè)過程中發(fā)現(xiàn)事故隱患或者其他不安全因素,應(yīng)立即向現(xiàn)場安全管理人員和單位有關(guān)負(fù)責(zé)

7、人報告。(16、未經(jīng)定期檢驗或者檢驗不合格的特種設(shè)備,不得繼續(xù)使用。(二、基礎(chǔ)專業(yè)知識(一、選擇題單選題1、凡在墜落高度基準(zhǔn)面( A m,有可能墜落的高處操作稱為高處作業(yè)。A、大于或等于2B、大于或等于3C、大于或等于42、在起重作業(yè)中盡量使貨物的重心在二根起吊繩的:( C A、左邊B、右邊C、中間3、起重機(jī)電氣設(shè)備發(fā)生火災(zāi)時,應(yīng)立即切斷電源,并用( B 進(jìn)行滅火。A、水B、二氧化碳滅火器C、泡沫滅火器4、起重機(jī)的電氣設(shè)備運(yùn)行操作必須嚴(yán)格按規(guī)程進(jìn)行,切斷電源的順序為( B 。A、先切斷隔離開關(guān)后切斷負(fù)荷開關(guān)B、先切斷負(fù)荷開關(guān),后切斷隔離開關(guān)C、隔離開關(guān)、負(fù)荷開關(guān)的切斷不分前后。5、在起重吊裝中

8、,鋼絲繩捆綁點的選擇主要依據(jù)是設(shè)備的( C 。A、重量B、外形尺寸C、重心D、用途6、液壓油最合適的工作溫度是( B A、1520B、3550C、8595多選題1、吊點位置的選擇必須遵循的原則有:( AC 。A、采用原設(shè)計吊耳B、吊點與中心在同一鉛垂線上C、重心在兩吊點之間D、吊點在重心的下方2、對觸電者進(jìn)行人工呼吸急救的方法有:( ABCD 。A、俯臥壓背法B、仰臥牽臂法C、口對口吹氣法D、胸外心臟擠壓法(二、判斷題 (正確的在括弧內(nèi)打.錯誤的打×、在起重作業(yè)中,用一根鋼絲繩作為起吊繩起吊長型物件時,只要鋼絲繩強(qiáng)度足夠就可吊運(yùn)。(×2、不準(zhǔn)在高處拋擲材料、工具等。(3、當(dāng)

9、架空輸電線斷落到地面時,人不準(zhǔn)進(jìn)人半徑為10m范圍的危險區(qū)。(4、當(dāng)起重機(jī)電氣設(shè)備發(fā)生火災(zāi)時,應(yīng)立即切斷電源,并迅速用水滅火。(×5、電器設(shè)備失火時應(yīng)立即用泡沫滅火器撲救。(×6、吊運(yùn)各種設(shè)備、構(gòu)件時,一般都要采用原設(shè)計的吊耳。(7、對觸電者進(jìn)行人工呼吸,在送往醫(yī)院途中也應(yīng)堅持進(jìn)行。(8、發(fā)生觸電事故后,應(yīng)使觸電者立即脫離電源。(9、使用安全電壓后就不會發(fā)生觸電事故。(×10、同一物體不論位置如何擺放,其穩(wěn)定程度是一樣的。(×11、嚴(yán)禁用潮濕的手去觸及電氣裝置,但可以用潮濕的布去擦抹電氣裝置和用電器具。(×12、在鄰近帶電部分進(jìn)行起重作業(yè)時,必

10、須保持可靠的安全距離。(13、重心和中心是一個概念。(×三、吊具與索具(一、選擇題單選題1、起重機(jī)械安全規(guī)程GB6067.1-2010規(guī)定,片式吊鉤危險斷面總磨損量達(dá)名義尺寸的( A %時,吊鉤應(yīng)報廢。A、5B、8C、10D、152、采用繩卡連接鋼絲繩,繩卡緊固至壓扁鋼絲繩:( B 。A、1/2B、1/3C、1/53、當(dāng)兩根鋼絲繩的夾角增大時,則每根鋼絲繩上所受的力是:( A A、增大B、減少C、不變4、鋼絲繩端部用繩夾固定連接的,繩卡壓板應(yīng)在鋼絲繩:( A A、長繩一邊B、短繩一邊C、任意一邊5、鋼絲繩有卡子連接時?？ㄗ訑?shù)目一般不少于( A 個。A、3B、4C、56、卡環(huán)、吊鉤、鏈

11、條等在檢查或使用中發(fā)現(xiàn)有裂紋時。應(yīng)該( A 。A、報廢更新B、焊接后使用C、降低載荷使用7、兩根鋼絲繩掛一鉤起吊重物時,鋼絲繩間的夾角一般( C 之間被認(rèn)為是理想的。A、30°45°B、45°60°C、60°90°8、麻繩主要用于捆綁物體和吊裝( A kg以下的較輕物件。A、500B、1000C、15009、起重吊裝作業(yè)中的鋼絲繩與鉛垂線的夾角一般不大于:( C A、60°B、65°C、45°10、一般用兩根鋼絲繩起吊時,其兩繩間夾角在( B 度。A、3060B、6090C、0120多選題1、符合鋼絲繩報

12、廢標(biāo)準(zhǔn)的有:( ABCDE 。A、繩芯或繩股擠出/扭曲B、發(fā)生鋼絲擠出現(xiàn)象C、繩經(jīng)局部增大,實際直徑增加5%以上D、扭結(jié)E、受熱或電弧引起的損壞2、鋼絲繩進(jìn)行安全檢查的內(nèi)容有( ABD A、鋼絲繩磨損和腐蝕情況B、鋼絲繩斷絲及變形情況C、鋼絲繩的強(qiáng)度D、鋼絲繩的固定端和連接處(二 判斷題 (正確的在括弧內(nèi)打,錯誤的打×1、吊鉤表面如發(fā)現(xiàn)裂紋,可用焊補(bǔ)方法修復(fù)再行使用。(×2、鍛造吊鉤出現(xiàn)裂紋或磨損量超過基本尺寸的5%,應(yīng)予報廢。(3、片式吊鉤出現(xiàn)裂紋或危險斷面的總磨損量超達(dá)名義尺寸的5%,應(yīng)予報廢。(4、吊鉤的危險斷面是日常檢查和安全檢驗時的重要部位。(5、吊鉤鉤口部位和彎

13、曲部位發(fā)生永久變形時,修復(fù)后可以使用。(×6、鍛造吊鉤發(fā)生扭轉(zhuǎn)變形的扭轉(zhuǎn)角超過10°應(yīng)報廢。(7、吊物用的鋼絲繩,張開角度越大,鋼絲繩的承載能力就越大。(×8、對片式吊鉤的危險斷面要仔細(xì)、認(rèn)真檢查外,還應(yīng)檢查襯套、銷子等及其它緊固件是否有松動磨損。(9、在吊有載荷時,突然制動對鋼絲繩來說有可能經(jīng)受不住過大的短暫而急劇的沖擊負(fù)荷而導(dǎo)致破斷。(10、對既斷絲又磨損的鋼絲繩,只需考慮其中一個因素即可。(×11、鋼絲繩出現(xiàn)壓扁、露繩芯、彎折、局部拱起等永久性變形,必須予以報廢。(12、鋼絲繩打死結(jié)必須報廢更新。(13、鋼絲繩的受力方向與卡環(huán)的銷軸垂直才是正確的。

14、(14、鋼絲繩麻芯燒壞、鋼絲退火發(fā)生藍(lán)脆,在沖擊載荷的作用下特別容易發(fā)生斷繩墜鉤墜物事故。(15、鋼絲繩潤滑時應(yīng)特別注意不要漏過不易看到和不易接近的部位,比如平衡滑輪處。(16、鋼絲繩是起重機(jī)最重要的易損件。(17、鋼絲繩應(yīng)保持良好的潤滑狀態(tài),所用潤滑劑應(yīng)符合該繩的要求,并且不影響外觀檢查。(18、鋼絲繩應(yīng)緩慢受力,不能受力過猛或產(chǎn)生劇烈振動,防止張力突然增大。(19、更換吊鉤時,如難以采購到鍛鉤,也可以使用鑄造吊鉤代替用。(×20、檢查疊片式時,存在表面裂紋的鉤片必須及時更換。(21、局部外層鋼絲繩伸長呈“籠”形狀時,只要斷絲數(shù)沒超標(biāo)即可安全使用。(×22、兩根等長鋼絲繩

15、吊裝設(shè)備,其水平夾角越大,吊索受力越小。(23、起重機(jī)吊鉤不可用鑄鋼制造,在檢驗中發(fā)現(xiàn)有輕微的裂紋時,不可施焊修復(fù)。(24、使用繩卡時、繩卡壓板應(yīng)放在鋼絲繩繩頭一邊。(×25、使用繩卡時,只需規(guī)格一致,而壓板方向可任意放置。(×26、使用一組鋼絲繩繩卡時,至少要用二只繩卡。(×27、為防止吊鉤意外脫鉤,吊鉤宜設(shè)有防脫鉤安全裝置。(28、為了安全起見,鋼絲繩必需在卷筒上至少保留二圈以上。(29、因為鋼絲繩有安全系數(shù),所以可超負(fù)荷使用。(×四、安全裝置知識(一、選擇題單選題1、常閉式制動器在不通電時制動器是( B 的。A、打開B、閉合C、不確定2、超載限制器

16、是在起重機(jī)起升時超載起保護(hù)作用,這時起重機(jī)會( B 。A、鳴鈴B、切斷起升電源C、指示燈亮3、超載限制器的廣泛使用能有效的防止( C 情況而引起的斷繩、傾覆等事故。A、斜吊B、打倒車C、超載4、車輪的輪緣如磨損量超過原厚度的( C 時.應(yīng)更換。A、30%B、40%C、50%5、當(dāng)?shù)蹉^的起升高度達(dá)到規(guī)定值時( C 切斷電源起保護(hù)作用。A、制動器B、超負(fù)荷保護(hù)器C、高度限制器6、當(dāng)載荷達(dá)到額定起重量的90%時,超載限制器應(yīng)能發(fā)出( A 報警信號。A、提示性B、禁止性7、防護(hù)罩是起重機(jī)上十分重要的安全附件,它能有效防止操作人員和檢修人員被:( C A、擊傷B、擦傷C、卷入8、經(jīng)常處于合閘狀態(tài),當(dāng)機(jī)構(gòu)

17、工作時利用外力的作用使之松閘,這種制動器稱為:( A A、常閉式B、常開式C、閘瓦式9、起升機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)的制動輪,輪緣厚度磨損達(dá)原厚度的( A 時,應(yīng)報廢。A、40%B、50%C、60%10、起重機(jī)參數(shù)中幅度是指:( C 。A、小車軌道中心線之間的距離B、起重機(jī)運(yùn)行軌道軸線之間的水平距離C、吊具垂直中心線至回轉(zhuǎn)中心線之間的水平距離11、起重機(jī)的工作幅度為( A 。A、吊鉤中心的垂線與回轉(zhuǎn)中心線之間的水平距離B、吊鉤中心的垂線與后橋中心線之間的距離C、吊鉤中心的垂線與后支腿中心線之間的距離12、起重機(jī)的起升高度是指( C 。A、臂端部距起重機(jī)支撐地面的距離B、鉤下平面距起重支撐地面的距離C、吊

18、鉤升至最高位置高度限位器所限制的位置吊鉤鉤口中心距起重機(jī)支撐地面的距離13、起重機(jī)的起升和變幅機(jī)構(gòu)必須裝設(shè)的制動器是:( C A、閘瓦式B、常開式C、常閉式14、起重機(jī)上外露的、有傷人可能的轉(zhuǎn)動零件,如開式齒輪、聯(lián)軸器、傳動軸、鏈輪、鏈條、傳動帶、皮帶輪等,均應(yīng)裝設(shè)( B 。A、防雨罩B、防護(hù)罩C、隔離欄15、起重機(jī)運(yùn)行軌道的終點設(shè)置的終點擋架,習(xí)慣上稱:( B A、錨定B、止擋C、掃軌板16、起重機(jī)運(yùn)行軌道終點擋架的高度比起重機(jī)大車緩沖器的高度應(yīng)( C A、大于B、小于C、相適應(yīng)17、起重機(jī)在額定負(fù)荷下運(yùn)行時,當(dāng)制動器發(fā)生制動作用后,在慣性的作用下,還會繼續(xù)運(yùn)動一段距離、這段距離叫:( C

19、A、工作行程B、安全行程C、制動行程18、上升極限位置限制器的作用是:( A A、防止起重吊鉤過卷揚(yáng)B、防止作業(yè)人員歪拉斜吊C、防止重物過載19、數(shù)字載荷控制儀超載保護(hù),當(dāng)調(diào)節(jié)為額定起重量的(A時。應(yīng)有警示報警A、90%B、100%C、110%20、為防止起重機(jī)被大風(fēng)吹動或刮倒而安裝的安全裝置是( B A、制動裝置B、夾軌器C、安全開關(guān)21、為了使制動器松閘時,左右制動瓦塊與制動輪之問的間隙對稱,應(yīng)調(diào)整:( C A、電磁鐵沖程B、主彈簧工作長度C、制動瓦塊與制動輪的間隙22、行走在軌道上的起重機(jī)車輪,都應(yīng)裝:( C A、防護(hù)罩B、車輪涂油器C、掃軌板23、在緊急情況下,能切斷起重機(jī)總控制電源的

20、裝置是( C 。A、安全開關(guān)B、連鎖開關(guān)C、緊急開關(guān)24、制動輪( B 有油污時,摩擦系數(shù)減小導(dǎo)致制動力矩下降。A、轉(zhuǎn)軸B、表面C、側(cè)面25、制動器的( C 磨損嚴(yán)重.制動時鉚釘與制動輪接觸,不僅降低制動力矩而且劃傷制動輪表面,應(yīng)及時更換。A、制動輪B、彈簧C、瓦襯26、制動器的( C 疲勞、材料老化或產(chǎn)生裂紋、無彈力,將導(dǎo)致制動力矩減小。A、制動輪B、瓦襯C、彈簧27、制動器磨擦墊片與制動輪的實際接觸面積,不應(yīng)小于理論接觸面積的( B %。A、80B、70C、60多選題1、臂架式起重機(jī)應(yīng)具有安全防護(hù)裝置為( ABC :A、高度限制器、幅度指示器;B、防吊臂后傾裝置、回轉(zhuǎn)定位裝置;C、倒退報警

21、裝置、電氣設(shè)備防雨罩;2、制動輪發(fā)熱.摩擦片很快磨損并燒焦的原因有( AB A、制動輪工作表面粗糙B、閘瓦與制動輪問隙不均勻或間隙過小C、摩擦片太厚D、主彈簧過緊3、制動器剎不住的原因是:( ABCD .A、閘瓦過度磨損B、杠桿的絞鏈關(guān)節(jié)被卡住C、制動輪上有油污D、鎖緊螺母松動4、制動器在調(diào)整主要內(nèi)容有( ACD 方面。A,調(diào)整工作行程 B、調(diào)整材料強(qiáng)度C、調(diào)整制動力矩D、調(diào)整間隙(二判斷題 (正確的在括弧內(nèi)打,錯誤的打×1、不裝上升極限位置限制器的危害是卷筒可能過卷揚(yáng)拉斷鋼絲繩,吊鉤下墜能造成人身傷亡。(2、超負(fù)荷限制器是在起重機(jī)超負(fù)荷時起保護(hù)作用。(3、超載限制器主要用來防止起重

22、量超過起重負(fù)載能力,以免鋼絲繩斷裂和起重設(shè)備損壞。(4、從工作安全出發(fā),起重機(jī)的各工作機(jī)構(gòu)都應(yīng)采用常開式制動器。(×5、調(diào)整主彈簧工作長度的目的是能獲得合適的制動力矩。(6、規(guī)范要求,上升極限位置限制器必須保證當(dāng)?shù)蹙咂鹕綐O限位置,能自動切斷起升的動力源。(7、空載檢查起升機(jī)構(gòu)高度限制器好壞時,將吊鉤升到規(guī)定的高度后,如能停止,說明高度限制器是好的,如能不能停止說明高度限制器是壞的。(8、起升機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)的制動器,可以是常開式的。(×9、起重機(jī)卷筒上出現(xiàn)裂紋可繼續(xù)使用:(×10、起重機(jī)司機(jī)與取物裝置鉛垂中心線之向的距離叫幅度(×11、起重機(jī)要經(jīng)常檢查緊

23、急停止開關(guān)的停機(jī)效果。(12、起重機(jī)制動器的摩擦片與制動輪的接觸面積不應(yīng)小于70%(A13、制動輪表面磨損達(dá)1.52mm時必須更換:(×14、制動輪摩擦面應(yīng)接觸均勻,不得有影響制動性能的缺陷和油污。(15、制動輪溫度過高,制動瓦塊冒煙主要是由于安裝調(diào)整不當(dāng)而引起的。(16、制動器剎車不靈,應(yīng)清除磨擦襯帶油污及調(diào)整制動間隙,更換彈簧。(17、制動行程距離太大時,會使吊物吊不準(zhǔn),有可能發(fā)生事故。(18、緊急開關(guān)的作用是在緊急情況下能迅速切斷電源:(五、信號(一選擇題單選題1、“兩小臂水平置于胸前,五指自然仲開,手心朝下,同時水平揮向兩側(cè)?！边@種手勢信號表示( C 。A、吊鉤上升B、吊鉤下

24、降C、緊急停止D、工作結(jié)束2、“小臂向側(cè)上方伸直.五指自然仲開,以腕部為軸轉(zhuǎn)動”,這種手勢信號表示( A 。A、吊鉤上升B、緊急停止C、工作結(jié)束3、司機(jī)使用音響信號表示“注意”時,用( C .A、一短聲B、二短聲C、一長聲4、音響信號中,“緊急停止”信號用口哨( C :A、斷續(xù)的長聲B、急促的短聲C、急促的長聲5、“降臂”的專用手勢信號是:單手手臂向一側(cè)水平伸直.拇指朝下.余指握攏,小臂向( A 擺動:A、下B、上6、“起重機(jī)后退”的專用手勢信號是:雙小臂向上曲起,五指并攏,手心朝向( B ,做前后運(yùn)動。A、自己B、起重機(jī)7、“前、后、左、右”在指揮語言中,均以( A 所位置為基準(zhǔn)。A、司機(jī)B

25、、指揮人員8、“伸臂”的專用手勢信號是:兩手分別握拳,拳心( A ,拇指分別指向兩側(cè),做相斥運(yùn)動。A、朝上B、朝下9、“升臂”的專用手勢信號是:單手手臂向一側(cè)水平伸直.拇指朝( B .余指握攏,小臂向上擺動。A、下B、上10、“縮臂”的專用手勢信號是:兩手分別握拳,拳心( B ,拇指對指,做相向運(yùn)動。A、朝上B、朝下11、“微微降臂”的專用手勢信號是:一只小臂置于胸前一側(cè),五指伸開,手心( A 。保持不動。另一只手的拇指對著前手手心,余指握攏,做上下移動。A、朝上B、朝下12、“微微升臂”的專用手勢信號是:一只小臂置于胸前一側(cè),五指伸開,手心朝下,保持不動。另一只手的拇指對著前手( A ,余指

26、握攏.做上下移動:A、手心B、手背13“微微轉(zhuǎn)臂”的專用手勢信號是:一只小臂向前平伸,手心自然朝向( B 。另一只手的拇指指前只手的手心,余指握攏做轉(zhuǎn)動。A、外側(cè)B、內(nèi)側(cè)14、起重機(jī)司機(jī)對任何人發(fā)出的( B 信號,都必須服從。立即停車。A、指揮B、緊急停車15、司機(jī)使用的音響信號( C 表示“注意”。A、一短聲B、二短聲C、長聲D、三短聲16、司機(jī)使用的音響信號( A 表示明白.服從指揮。A、一短聲B、二短聲C、長聲D、三短聲17、司機(jī)使用的音響信號( B 表示重復(fù),請求重新發(fā)出信號。A、一短聲B、二短聲C、長聲D、三短聲18、指揮人員使用的旗語信號均以指揮旗的( D 表示吊鉤、臂桿和機(jī)械位移

27、的運(yùn)動方向。A、手心;B、旗面;C、旗桿;D、旗頭多選題1、起重吊運(yùn)指揮信號GB5082-85分類為:( BCD A、指示信號B、手勢信號C、旗語信號D、音響信號2、起重機(jī)“前進(jìn)”或“后退”、下列說法正確的是(AD。A、“前進(jìn)”指起重機(jī)向指揮人員開來B、“后退”指起重機(jī)向指揮人員開來C、“前進(jìn)”指起重機(jī)離開指揮人員D、“后退”指起重機(jī)離開指揮人員3、起重機(jī)司機(jī)使用的“音響信號”有:( ABC 。A、明白B、重復(fù)C、注意D、預(yù)備(二判斷題 (正確的在括弧內(nèi)打,錯誤的打×1、指揮信號有手勢信號、旗語信號和音響信號三種。(2、當(dāng)指揮人員所發(fā)信號違反標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定時,司機(jī)無權(quán)拒絕執(zhí)行。(

28、5;3、起重操作應(yīng)按指揮信號進(jìn)行。對緊急停車信號。不論任何人發(fā)出,都應(yīng)立即執(zhí)行。(4、起重機(jī)“前進(jìn)”或“后退”,“前進(jìn)”表示指起重機(jī)向指揮人員開來;“后退”指起重機(jī)離開指揮人員。(5、起重司機(jī)應(yīng)當(dāng)熟悉起重指揮信號,并與指揮人員密切配合。(6、司機(jī)必須服從指揮,只能在得到現(xiàn)場指揮人員的指揮信號后,方能開車。(7、司機(jī)在工作中只以服從專門指揮人員發(fā)出的指揮信號,對其他人發(fā)出的緊急停車信號,可以拒絕服從。(×8、音響信號中“下降”信號用口哨三短聲。(9、在吊運(yùn)過程中,司機(jī)只服從指揮人員發(fā)出的“緊急停止”信號。(×10、指揮信號不明確,起重機(jī)司機(jī)可以不起吊。(11、“吊鉤上升”的通

29、用手勢信號是:小臂向側(cè)上方伸直,五指自然伸開,高于肩部,以腕部為軸轉(zhuǎn)動.(12、“吊鉤水平微微移動”的通用手勢信號是:小臂向側(cè)上方自然伸出,五指并攏手心朝外,朝負(fù)載應(yīng)運(yùn)行的方向,重復(fù)做緩慢的水平移動。(13、“吊鉤水平移動”的通用手勢信號是:小臂向側(cè)仁方伸直,五指并攏手心朝外,朝負(fù)載運(yùn)行的方向,向下?lián)]動到與肩相平的位置。(14、“吊鉤微微上升”的通用手勢信號是: 小臂伸向側(cè)前上方,手心朝上高于肩部,以腕部為軸,重復(fù)向上擺動手掌。(15、“吊鉤微微下落”的通用手勢信號是: 手臂伸向側(cè)前下方,與身體夾角約為30°,手心朝下,以腕部為軸,重復(fù)向下擺動手掌。(16、“工作結(jié)束”的通用手勢信號

30、是: 雙手五指伸開,在額前交叉。(17、“緊急停止”的通用手勢信號是:兩小臂水平置于胸前,五指伸開,手心朝下,同時水平揮向兩側(cè)。(18、“要副鉤”的通用手勢信號是:一只手握拳,小臂向上不動,另一只手伸出,手心輕觸前只手的肘關(guān)節(jié)。(19、“要主鉤”的通用手勢信號是:單手自然握拳,置于頭上,輕觸頭頂。(20、“預(yù)備”(注意的通用手勢信號是: 手臂伸直,置于頭上方,五指自然伸開,手心朝前保持不動。(A21、“指示降落方位”的通用手勢信號是單手五指仲直,指出負(fù)載應(yīng)降落的位置.(22、司機(jī)必須聽從指揮人員指揮,當(dāng)指揮信號不明時.司機(jī)應(yīng)發(fā)出“重復(fù)”信號詢問,明確意圖后,方可開車。(六、操作;公共部分(一、

31、選擇題單選題1、電氣方面造成起升機(jī)構(gòu)制動器突然失靈,應(yīng)立即( C A、發(fā)出緊急信號B、拉下閘刀電源開關(guān)C、拉下緊急開關(guān)2、吊起的重物落地時,起重機(jī)應(yīng)采用(B。A、快速落地.B、慢速落地3、吊起吊物的高度一般應(yīng)高出最高障礙物( A 米為宜。A、0.5B、1C、1.54、動載試驗按( B 倍額定載荷加載。A、1B、1.1C、1.255、機(jī)油壓力過低的故障原因是:( B A、機(jī)油粘度大B、機(jī)油變稀C、氣溫太低6、露夭起重機(jī)如遇( A 級風(fēng)以上,就應(yīng)停止工作。A、六B、七C、八7、起吊載荷達(dá)到起重機(jī)額定起重量(B及以上時,應(yīng)先將重物吊離地50200mm,檢查起重機(jī)制動器,穩(wěn)定性、重物、綁扎、確認(rèn)無誤方

32、可起吊。A、80%B、90%C、100%8、起升機(jī)構(gòu)鋼絲繩所吊貨物離地面越近,在起重機(jī)吊機(jī)變幅、旋轉(zhuǎn)停止時貨物擺動量( A 。A、增大B、減小9、起重機(jī)( B ,吊鉤不準(zhǔn)吊掛吊具、吊物等。A、工作開始前B、工作完畢后C、工作過程中10、起重機(jī)的電氣設(shè)備運(yùn)行操作必須嚴(yán)格按規(guī)程進(jìn)行,送電源的順序為( A :A、先送隔離開關(guān),后送負(fù)荷開關(guān)B、先送負(fù)荷開關(guān),后送隔離開關(guān)C、隔離開關(guān)、負(fù)荷開關(guān)的送電不分前后:11、起重機(jī)吊運(yùn)中起升高度的控制有時還需要根據(jù)( B 。A、高度限位B、司機(jī)的目測能力C、起升速度12、起重機(jī)工作完畢后,所有(A應(yīng)回零位。A、控制手柄B、起升機(jī)構(gòu)C、大車D、小車13、起重機(jī)軌道以

33、及起重機(jī)上任何一點的接地電阻均不得大于( B A、10B、4C、1514、起重機(jī)一級保養(yǎng)一般應(yīng)每( A 月一次。A、一個B、三個C、六個15、司機(jī)開動起重機(jī)前必須、( B 。A、送電B、鳴鈴C、檢修16、司機(jī)和有關(guān)人員對起重機(jī)進(jìn)行檢查、保養(yǎng)時,應(yīng)切斷控制電源并掛上( B 。A、信號燈B、警示標(biāo)牌C、紅白旗17、停車前,當(dāng)?shù)跷锵蚯皵[動時,立即以( A 檔瞬動跟車1一2次,來穩(wěn)鉤。A、低速B、沖速C、高速18、穩(wěn)鉤操作時,吊鉤擺幅小,跟車距離應(yīng): ( B A、大B、小C、不確定19、穩(wěn)鉤操作時,跟車速度:( B A、不宜太快B、不宜太慢C、較難確定20、無下降限位器的葫蘆式起重機(jī),在吊鉤處于最低位

34、置時,卷筒上的鋼絲繩必須保證有不少于( A 圈的安全圈數(shù)。A、2B、5C、1021、原地穩(wěn)鉤跟車到( A ,再向回跟車。A、最大擺幅B、最大擺幅的一半C、1/4最大擺幅22、在起吊載荷達(dá)到額定起重量的( C 及以上時,嚴(yán)禁同時進(jìn)行兩種及以上動作。A、80%B、85%C、90%23、( C 是指起重機(jī)每日作業(yè)前、運(yùn)轉(zhuǎn)中及作業(yè)后,為及時發(fā)現(xiàn)隱患,保持良好的工況進(jìn)行的檢查和預(yù)防性保養(yǎng)。A、定期保養(yǎng)B、二級保養(yǎng)C、例行保養(yǎng)24、必須把起吊物品提升到安全高度,一般從地面到物品底端( D 米,才能作水平運(yùn)動。A、lB、2C、4D、0.525、吊鉤不在物品( B 上方,不準(zhǔn)起吊。A、表面B、重心26、露天工

35、作的起重機(jī)工作完畢后,( D 應(yīng)采取措施固定牢靠,以防被大風(fēng)吹跑。A、吊鉤B、起升機(jī)構(gòu)C、重物D、大車、小車27、每班第一次吊物時,應(yīng)將重物吊離地面( D m,然后下降以檢查起升制動器工作的可靠性。A、2.0B、1.5C、1.0D、0.528、起重高處作業(yè)需要上下垂直作業(yè)時,必須設(shè)置專用(B或其他隔離措施。A、警示牌B、防護(hù)棚C、紅線警戒29、起重設(shè)備的經(jīng)常性檢查應(yīng)根據(jù)工作繁重、環(huán)境惡劣程度確定檢查周期。但不得少于每( A 一次。A、月B、季C、年30、司機(jī)和有關(guān)人員進(jìn)行檢查保養(yǎng)時.應(yīng)切斷( C ,掛上警示標(biāo)牌。A、高壓電源B、照明電源C、控制電源31、為消除吊鉤的搖擺,操作人員應(yīng)注意觀察,一

36、般擺幅大,跟車距離就( B 。A、小B、大32、穩(wěn)鉤操作是在吊鉤游擺到最大幅度而尚未向回?fù)u擺的瞬問,把車跟向吊鉤搖擺的(A方向。A、同B、反1、進(jìn)入施工現(xiàn)場必須正確佩戴,嚴(yán)禁酒后進(jìn)入現(xiàn)場施工。(AA、安全帽B、安全帶C、手套2、用電設(shè)備的電源引線長度不得超過(米,過長時應(yīng)設(shè)流動配電箱。(AA、3B、4C、5D、6多選題1、操作人員在作業(yè)前必須對( ABCD 以及構(gòu)件重量和分布情況進(jìn)行全面了解。A、現(xiàn)場工作環(huán)境B、行駛道路C、架空電線D、建筑物2、交接班時,接班的司機(jī)應(yīng)進(jìn)行空載運(yùn)行檢查.特別是( BCD 等是否安全可靠。A、凸輪開關(guān)B、限位開關(guān)C、緊急開關(guān)D、行程開關(guān)3、兩臺起重機(jī)起吊一個物體時

37、,司機(jī)應(yīng)( CD 。A、可根據(jù)自己操縱情況選擇方法B、最慢速工作C、嚴(yán)格服從指揮D、按事前制定的方案吊裝4、下列說法中符合“十不吊”內(nèi)容的有:( ABCD A、超載不吊B、易燃易爆危險品不吊C、銳角、刃角未墊好不吊D、違章指揮不吊5、起重操作“十不吊”的規(guī)定,下列表述正確的有:( ACD 。A、工件捆綁、吊掛不牢不吊B、司索工未戴好安全帽不吊C、吊索具達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)或安全裝置失靈不吊D、重物棱角處與吊繩間未加墊襯不吊6、起重操作“十不吊”的規(guī)定,下列表述正確的有:( ABC 。A、指揮信號不明或亂指揮不吊B、物體重量不清或超負(fù)荷不吊C、斜拉物體不吊D、危險品不吊7、起重操作“十不吊”的規(guī)定,下列

38、表述正確的有:( ABD 。A、重物上站人或浮置物不吊B、工作場地昏暗不吊C、體積大的物體不吊D、工件埋在地下不吊8、為實現(xiàn)平穩(wěn)起吊,操作中應(yīng):( BCD A、避免用長掛繩B、禁止快速推檔C、行走機(jī)構(gòu)逐漸加速D、禁止突然啟動9、下班時應(yīng)將起重機(jī)( ABC 等。A、停放在安全區(qū)B、操作手柄撥回零擋C、關(guān)掉總電源D、調(diào)整制動器10、作業(yè)中,應(yīng)按規(guī)定發(fā)出信號(如鳴鈴等的情況有:( ABCD 。A、起重機(jī)啟動后即將開動前B、起重機(jī)在吊運(yùn)過程中設(shè)備發(fā)生故障時C、在起升、落下吊物時D、吊物在吊運(yùn)中接近地面工作人員時;11、為確保物件在翻轉(zhuǎn)過程中的安全,起重機(jī)司機(jī)應(yīng):( ACD 。A、正確估計物件的重量和重

39、心位置B、反復(fù)使用小車制動C、正確選擇吊點和擁綁位置D、時刻控制被翻物件1、凡患有(或精神障礙者禁止參加高處作業(yè)。( AD A、高血壓B、糖尿病C、感冒D、心臟病2、進(jìn)入施工現(xiàn)場的人員必須正確佩戴安全帽,嚴(yán)禁穿(或帶釘?shù)男?嚴(yán)禁酒后進(jìn)入現(xiàn)場。( ABD A、拖鞋B、涼鞋C、布鞋D、高跟鞋(二、判斷題 (正確的在括弧內(nèi)打,錯誤的打×1、不得利用起升限位器做起升停車使用。(2、操作中不允許把各限位開關(guān),當(dāng)作停止按鈕來切斷電源。(3、當(dāng)?shù)跷锓胖玫孛婧?要馬上落繩脫鉤。(×4、當(dāng)?shù)跷镄枰ㄟ^地面人員所站位置的上空時,應(yīng)發(fā)出信號后,才能通過。(×5、電動起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)吊鉤在

40、超負(fù)荷時能啟動并完成起吊,說明起重機(jī)不會有危險。(×6、吊物越重、起車越快,吊鉤搖擺得越嚴(yán)重。(×7、吊運(yùn)氧氣瓶、乙炔瓶等壓力容器和危險品時,必須有安全措施。(8、工作完畢后,所有控制器手柄應(yīng)回零位。(9、檢查起升機(jī)構(gòu)高度限制器好壞時,必須在空載情況下進(jìn)行。(10、檢查起重機(jī)車輪時,發(fā)現(xiàn)車輪有裂紋應(yīng)更換新的。(11、交接班時,交班司機(jī)應(yīng)將值班中出現(xiàn)的問題詳細(xì)介紹給接班司機(jī),但不需要共同檢查起重機(jī)。(×12、可以在有載荷的情況下調(diào)整起升機(jī)的制動器。(×13、每次吊運(yùn)前,應(yīng)把鉤頭調(diào)整到被吊物件重心的鉛垂線上。(14、起升操作時,為達(dá)到額定速度,扳檔手柄應(yīng)快速

41、扳到高速檔。(×15、起升高度較高的起重機(jī),應(yīng)有防止鋼絲繩和吊具旋轉(zhuǎn)的裝置或措施。(16、起升機(jī)構(gòu)和變幅機(jī)構(gòu),不得使用編結(jié)接長的鋼絲繩。(17、起升機(jī)構(gòu)可以用高度限制器停機(jī)。(×18、起升機(jī)構(gòu)制動行程距離太大時,起重機(jī)就不能正常工作,而且極易發(fā)生事故。(19、起重機(jī)操作室和機(jī)房應(yīng)有泡沫滅火器。(×20、起重機(jī)的超載使用是造成斷鉤、斷繩的重要原因之一,應(yīng)按規(guī)范規(guī)定.設(shè)置超載限制器,并認(rèn)真調(diào)整,經(jīng)常檢查。(21、起重機(jī)工作時,物件捆縛不牢,不得起吊。(22、起重機(jī)無人指揮作業(yè)、夜間照明不足,司機(jī)可根據(jù)情況處理。(×23、起重機(jī)作業(yè)中.如電源中斷,應(yīng)將所有手柄

42、撥到零擋。(24、司機(jī)交接班時,應(yīng)交清設(shè)備的故障情況。(25、司機(jī)可依靠限位開關(guān)來控制機(jī)構(gòu)的停機(jī)。(×26、司機(jī)應(yīng)能根據(jù)起吊貨物的重量不等,運(yùn)行路線長短及速度不同的工作情況,合適地調(diào)整各機(jī)構(gòu)的制動器,使其安全可靠的運(yùn)行。(×27、停車穩(wěn)鉤時,當(dāng)?shù)跷锵蚯皵[動時,應(yīng)立即以低速檔瞬動跟車1-2次。(28、穩(wěn)鉤操作是在吊鉤游擺到幅度最大而尚未回?fù)u擺的瞬間,也就是游擺方向的力達(dá)到最大值時、把車跟向吊鉤搖擺的方向。(29、斜吊斜拉重物會增大工作負(fù)荷,重物發(fā)生擺動,對鋼絲繩和滑輪有不良影響,也易釀成事故。(30、有軌起重機(jī)行車前必須清除軌道溝、軌道面與電纜槽及其附近影響行車的一切障礙物。

43、(31、有軌起重機(jī)行車前必須松開錨定裝置或夾軌器等裝置。(32、重載下降時.應(yīng)將手柄快速推到最后一檔,當(dāng)被吊物達(dá)到應(yīng)停位置時,應(yīng)迅速將手柄由最后一檔扳回零位,中間不要停頓。(33、起重機(jī)司機(jī)應(yīng)遵守起重作業(yè)“十不吊”規(guī)定。(34、閉合主電源前,應(yīng)使所有的控制器手柄置于零位。(35、吊起的重物禁止作沖擊式落地。(36、吊物在吊運(yùn)中接近地面工作人員時應(yīng)發(fā)出警告信號。(37、吊裝施工必須有安全技術(shù)措施否則不得進(jìn)行吊裝作業(yè)。(38、合上操作臺主開關(guān)前,所有控制器應(yīng)在零位。(39、接班司機(jī)應(yīng)該提前10分鐘到現(xiàn)場對機(jī)械檢查,并作好記錄,(40、控制吊運(yùn)速度,做到“兩頭快,中間慢”。(×41、起吊物

44、件與地面或其它物品相聯(lián)接,只要物件不超重,就可以起吊。(×42、起升鋼絲繩磨損過快,應(yīng)檢修滑輪是否轉(zhuǎn)動及軸承是否損壞,鋼絲繩尺寸規(guī)格是否與設(shè)計值相符,以及鋼絲繩是否缺油。(43、起重機(jī)吊運(yùn)貨物應(yīng)使吊物沿吊運(yùn)安全通道移動。(44、起重機(jī)各機(jī)構(gòu)的使用壽命,在很大程度上取決于經(jīng)常而且正確的潤滑。(45、起重機(jī)開車前,無人接近起重機(jī)時,不需鳴鈴或報警。(×46、起重機(jī)起動前應(yīng)發(fā)出警告信號。(47、起重機(jī)司機(jī)的工作是與起重指揮人員、捆扎掛鉤人員密切配合下進(jìn)行的。(48、起重機(jī)司機(jī)工作結(jié)束后,將所有手柄置于零位,即可離開起重機(jī)。(×49、起重機(jī)司機(jī)在操作過程中,除了要加強(qiáng)自我

45、保護(hù)外。更應(yīng)該想到國家財產(chǎn)和他人的生命安全。(50、起重機(jī)應(yīng)在有載荷的情況下調(diào)整起升、變幅機(jī)構(gòu)的制動器。(×51、起重機(jī)允許用限位器作為斷電停車手段。(×52、起重機(jī)在吊運(yùn)過程中設(shè)備發(fā)生故障時應(yīng)發(fā)出警告信號。(53、起重機(jī)在滿載時,操作上可同時做兩種機(jī)械的動作。(×54、起重作業(yè)前,必須認(rèn)真穿戴好個人防護(hù)用品。(55、起重作業(yè)中,輕度超負(fù)荷暫時看不出問題,所以是提高生產(chǎn)效益的一種好方法。(×56、任何情況下吊臂下方不得有人,但吊物可從人的上方通過。(×57、上升極限位置限位器失效時,司機(jī)應(yīng)靠經(jīng)驗準(zhǔn)確操作。(×58、司機(jī)操作中發(fā)現(xiàn)故障,

46、只要小心操作,交班時交清即可。(×59、歪拉斜吊不僅容易造成超負(fù)荷吊運(yùn),而且使物件在吊起后擺動不穩(wěn),容易造成鋼絲繩脫出卷筒槽。(60、一般情況下,可以用兩臺或兩臺以上的起重機(jī)同時起吊一個重物。(61、有主、副兩套起升機(jī)構(gòu)的起重機(jī),應(yīng)同時使用兩套機(jī)構(gòu)進(jìn)行作業(yè)。×62、在操作時,遇到突發(fā)事故,司機(jī)一定要保持頭腦清醒、鎮(zhèn)靜操作,切不可驚慌失措。(63、在打反車時,電動機(jī)將產(chǎn)生強(qiáng)烈的機(jī)械沖擊.甚至發(fā)生損壞事故,所以在一般情況下不允許。(64、在旋轉(zhuǎn)起重機(jī)工作地帶,人員應(yīng)站在起重機(jī)動臂旋轉(zhuǎn)范圍之外。(65、正常操作中,嚴(yán)禁反接制動。(66、只要有指揮人員,才可吊拔埋在地下或凍結(jié)在地面

47、、設(shè)備上的物件。(×1、開關(guān)柜或配電箱附近不得堆放雜物,發(fā)生電氣火災(zāi)時,應(yīng)首先切斷電源。(2、施工中如遇險情,工人有權(quán)停止作業(yè),采取安全措施,并撤離危險崗位。(3、現(xiàn)場的機(jī)動車輛應(yīng)限速行駛,時速不得超過15KM,冬季行駛應(yīng)裝防滑鏈。(4、從事高處作業(yè)的人員必須經(jīng)過醫(yī)生的體格檢查。(5、少量喝酒只要沒有達(dá)到醉酒狀態(tài)可以進(jìn)入施工現(xiàn)場。(×6、四不傷害是不傷害自己、不傷害他人、不被他人傷害、不讓他人受傷害。(7、在沒有插頭的情況下,可以直接將線直接鉤掛在閘刀上或?qū)⒕€直接插入插座內(nèi)使用。(×8、施工項目有施工安全措施,經(jīng)口頭交底后可以施工。(×9、漏電保護(hù)裝置主

48、要用于防止人身觸電事故及漏電火災(zāi)事故。(七、操作:橋門式起重機(jī)(一選擇題單選題1、當(dāng)?shù)蹉^沿大車軌道方向來回擺動時,可啟動( A 車來穩(wěn)鉤。A、大B、小 D、大、小2、起重機(jī)工作完畢后,應(yīng)將吊鉤升至接近( C 的位置的高度。A、工件B、地面C、上極限3、橋式類起重機(jī)工作完畢,司機(jī)應(yīng)將操作開關(guān)和手柄放在( C 。A、任意位置B、緊急斷電位置C、零位4、橋式類起重機(jī)開動小車時應(yīng)該( A 。A、由慢到快提速B、快速提速C、勻速5、橋式起重機(jī)主梁嚴(yán)重下?lián)嫌惺剐≤囯妱訖C(jī)燒壞的可能。( A A、正確B、錯誤6、掃軌板距軌面應(yīng)不大于( B A、5毫米B、10毫米C、100毫米7、室外用起重機(jī)宜設(shè)置( B 或錨

49、定裝置和其他防滑裝置。A、起升機(jī)構(gòu)B、夾軌器C、防傾翻鉤D、行走機(jī)構(gòu)8、在運(yùn)行中吊物向前擺動時,應(yīng)順著吊物的擺動方向?qū)⒖刂破鞯臋n位( A 來穩(wěn)鉤。A、加大B、減小C、放到零位9、起重機(jī)( B 吊鉤不準(zhǔn)吊掛吊具、吊物等。A、工作開始前B、工作完畢后C、工作過程中D、運(yùn)行時10、起重機(jī)工作完畢后,應(yīng)將吊鉤升至接近( C 位置的高度。A、工件B、下極限C、上極限D(zhuǎn)、司機(jī)室11、起重機(jī)工作完畢后,應(yīng)將起重機(jī)小車停放在主梁遠(yuǎn)離大車( A 。A、滑觸線的一端B、端部C、跨中D、司機(jī)室多選題1、“啃軌”對起重機(jī)安全運(yùn)行的影響有:( ABD 。A、降低車輪的使用壽命B、磨損軌道C、減少運(yùn)行阻力D、造成脫軌2、

50、對運(yùn)行機(jī)構(gòu)操作的基本要求是做到“三穩(wěn)”,即:( ABD 。A、起車穩(wěn)B、運(yùn)行穩(wěn)C、下降穩(wěn)D、停車穩(wěn)3、橋架偏斜運(yùn)行、啃軌的原因有:( ABCD 。A、軌道安裝不符合要求B、兩主動輪直徑誤差過大C、主動輪軸線不正D、主動輪不是全部和軌道接觸4、雙梁橋式起重機(jī)小車三條腿運(yùn)行的原因是:( ACD A、車輪安裝不合理B、偏載運(yùn)行C、小車架變形D、車輪直徑偏差過大二、(判斷題(正確的在括弧內(nèi)打,錯誤的打×1、工作完畢后應(yīng)將吊鉤升至接近上極限位置的高度,不準(zhǔn)吊掛吊具、吊物等。(2、工作完畢后應(yīng)將起重小車停放跨中部位。(×3、起重機(jī)大車制動行程越短,對起重機(jī)工作和安全越有利。(×

51、;4、起重機(jī)工作中,需登機(jī)時,登機(jī)人員要注意安全。(5、橋式起重機(jī)大車啃道能導(dǎo)致起重機(jī)脫軌。(6、橋式起重機(jī)的小車主動輪、被動輪,都必須在軌道全長上接觸。(7、橋式起重機(jī)無載荷試驗的目的,是檢驗設(shè)備、電氣安裝的正確性。(8、室外工作的龍門起重機(jī)應(yīng)有防雨裝置。(9、無載荷試驗時應(yīng),該檢驗上升限位開關(guān),大、小車行程終點開關(guān),艙蓋開關(guān),平臺、護(hù)欄開關(guān),以及司機(jī)室內(nèi)緊急開關(guān)的靈敏可靠性。(10、已送電的主電路當(dāng)艙口蓋或欄桿打開時,能自動切斷電源。 (11、運(yùn)行機(jī)構(gòu)的兩個電機(jī)不同步也將產(chǎn)生“啃軌”故障。(12、車輪發(fā)生打滑現(xiàn)象是由于車輪直徑磨損嚴(yán)重造成的。(13、車輪輪緣磨損或崩裂將會造成起重機(jī)出軌的危

52、險。(14、車輪直徑偏差過大將產(chǎn)生“啃軌”故障。(15、大車車架對角線誤差超差時,將產(chǎn)生“啃軌”故障。(16、軌道上有油或冰霜時,車輪將會發(fā)生打滑現(xiàn)象。(17、兩臺橋式起重機(jī)聯(lián)合吊運(yùn)1臺設(shè)備時,不能使用平衡梁。(×18、如果小車產(chǎn)生“三條腿”故障必然產(chǎn)生“啃軌”故障。(19、司機(jī)必須熟悉大、小車的運(yùn)行性能,掌握大、小車的運(yùn)行速度及制動行程。(20、小車產(chǎn)生“三條腿”故障與小車軌道變形無關(guān)。(×21、小車車架變形,小車將產(chǎn)生“三條腿”故障。(22、小車車輪直徑偏差過大將產(chǎn)生“三條腿”故障。(23、小車軌道高度偏差過大.小車將產(chǎn)生“三條腿”故障。(24、運(yùn)行機(jī)構(gòu)產(chǎn)生“啃軌”故障

53、與車輪安裝角度超差無關(guān)。(×25、運(yùn)行機(jī)構(gòu)產(chǎn)生“啃軌”故障與大車軌道跨度超差無關(guān)。(×26、在操作時,司機(jī)應(yīng)逐檔扳轉(zhuǎn)控制手柄,保證各機(jī)構(gòu)平穩(wěn)運(yùn)行。(八、操作:塔式起重機(jī)(一選擇題單選題1、相鄰兩塔吊,處于低位的塔吊的起重臂端部應(yīng)距處于高位塔吊的塔身不小于( A 。A、2m;B、3m;C、4m;D、5m2、對臂根鉸點高度超過( D 的塔吊,應(yīng)配備風(fēng)速儀。A、20mB、30mC、40mD、50m3、塔機(jī)主要承載結(jié)構(gòu)件,當(dāng)腐蝕深度達(dá)原厚度的( A 時應(yīng)予報廢。A、10%B、15%C、20%4、兩臺塔機(jī)之間的最小架設(shè)距離應(yīng)保證,處于高位塔機(jī)的最低位置的部件(吊鉤升至最高點或平衡重的

54、最低部位與低位塔機(jī)中處于最高位置部件之間的垂直距離不應(yīng)小于( C A、1m。B、1.5m。C、2m。5、遇有風(fēng)速在( C 及以上大風(fēng)或大雨、大雪、大霧等惡劣天氣時,應(yīng)停止作業(yè)。A、6m/sB、9m/sC、12m/sD、6m/s6、作業(yè)完畢后,應(yīng)( B 回轉(zhuǎn)制動器,各部件位于非工作狀態(tài),控制開關(guān)置于零位。A、剎緊B、松開多選題1、塔式起重機(jī)的主要工作參數(shù)有:( ABCD 、工作速度和軌距。A、起重力矩B、起重量C、工作幅度D、起升高度2、塔式起重機(jī)主要由( ABCD 等組成A、金屬結(jié)構(gòu)B、工作機(jī)構(gòu)C、電氣系統(tǒng)D、安全裝置3、關(guān)于塔式起重機(jī)起重性能曲線,下面描述正確的有:( ABCD 。A、是表示起重量隨幅度改變的曲線B、是表示起重能力的的一條曲線C、表示一定幅度處允許起吊的最大重量D、性能曲線一般橫軸表示工作幅度,縱軸表示該幅度的最大起重量(二判斷題 (正確的在括弧內(nèi)打,錯誤的打×1、起重力矩不是塔式起重機(jī)最主要參數(shù)(×2、塔式起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)主要由底架、塔身、回轉(zhuǎn)支承、起重臂、平衡臂、操作室、塔帽、頂升套架等幾部分組成。(3、塔式起重機(jī)工作機(jī)構(gòu)主要包括起升機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)、行走機(jī)構(gòu)及自升機(jī)構(gòu)等.(4、塔式起重機(jī)安全裝置主要包括起重力矩限制器、起重量限制器及各