遼陽汽車精密零部件項目商業(yè)計劃書_范文

1、泓域咨詢/遼陽汽車精密零部件項目商業(yè)計劃書報告說明我國汽車產(chǎn)業(yè)起步于上世紀50年代，經(jīng)過多年發(fā)展，已形成較為完整的產(chǎn)業(yè)體系。進入21世紀以來，在全球分工和汽車制造業(yè)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的歷史機遇下，我國汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)了跨越式發(fā)展，已成為全球汽車工業(yè)體系的重要組成部分。根據(jù)中國汽車業(yè)協(xié)會的全球汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，2009年中國第一次超越美國成為世界第一大汽車產(chǎn)銷國。2008年以來，中國汽車的銷售增長率已經(jīng)連續(xù)10年高于世界汽車銷售增長率，中國汽車消費為世界汽車產(chǎn)業(yè)的增長起到重要拉動作用。根據(jù)謹慎財務(wù)估算，項目總投資27672.63萬元，其中：建設(shè)投資22000.26萬元，占項目總投資的79.50%；建設(shè)期利息552

2、.87萬元，占項目總投資的2.00%；流動資金5119.50萬元，占項目總投資的18.50%。項目正常運營每年營業(yè)收入49900.00萬元，綜合總成本費用38858.30萬元，凈利潤8079.23萬元，財務(wù)內(nèi)部收益率21.74%，財務(wù)凈現(xiàn)值8121.64萬元，全部投資回收期5.87年。本期項目具有較強的財務(wù)盈利能力，其財務(wù)凈現(xiàn)值良好，投資回收期合理。本項目生產(chǎn)所需的原輔材料來源廣泛，產(chǎn)品市場需求旺盛，潛力巨大；本項目產(chǎn)品生產(chǎn)技術(shù)先進，產(chǎn)品質(zhì)量、成本具有較強的競爭力，三廢排放少，能夠達到國家排放標準；本項目場地及周邊環(huán)境經(jīng)考察適合本項目建設(shè)；項目產(chǎn)品暢銷，經(jīng)濟效益好，抗風險能力強，社會效益顯著，

3、符合國家的產(chǎn)業(yè)政策。本期項目是基于公開的產(chǎn)業(yè)信息、市場分析、技術(shù)方案等信息，并依托行業(yè)分析模型而進行的模板化設(shè)計，其數(shù)據(jù)參數(shù)符合行業(yè)基本情況。本報告僅作為投資參考或作為學(xué)習參考模板用途。目錄第一章 市場預(yù)測8一、 當前我國汽車零部件行業(yè)的主要8二、 行業(yè)進入壁壘9第二章 項目建設(shè)背景、必要性13一、 行業(yè)技術(shù)水平和技術(shù)特點13二、 汽車零部件制造行業(yè)概況13三、 產(chǎn)業(yè)政策16四、 加快科技創(chuàng)新步伐19第三章 項目概況21一、 項目名稱及建設(shè)性質(zhì)21二、 項目承辦單位21三、 項目定位及建設(shè)理由22四、 報告編制說明23五、 項目建設(shè)選址25六、 項目生產(chǎn)規(guī)模25七、 建筑物建設(shè)規(guī)模25八、 環(huán)

4、境影響26九、 項目總投資及資金構(gòu)成26十、 資金籌措方案27十一、 項目預(yù)期經(jīng)濟效益規(guī)劃目標27十二、 項目建設(shè)進度規(guī)劃27主要經(jīng)濟指標一覽表28第四章 產(chǎn)品規(guī)劃與建設(shè)內(nèi)容30一、 建設(shè)規(guī)模及主要建設(shè)內(nèi)容30二、 產(chǎn)品規(guī)劃方案及生產(chǎn)綱領(lǐng)30產(chǎn)品規(guī)劃方案一覽表30第五章 選址方案分析32一、 項目選址原則32二、 建設(shè)區(qū)基本情況32三、 建設(shè)營商環(huán)境最優(yōu)市36四、 強化企業(yè)創(chuàng)新主體地位38五、 項目選址綜合評價40第六章 法人治理41一、 股東權(quán)利及義務(wù)41二、 董事46三、 高級管理人員51四、 監(jiān)事54第七章 SWOT分析說明56一、 優(yōu)勢分析（S）56二、 劣勢分析（W）58三、 機會分

5、析（O）58四、 威脅分析（T）60第八章 運營管理68一、 公司經(jīng)營宗旨68二、 公司的目標、主要職責68三、 各部門職責及權(quán)限69四、 財務(wù)會計制度72第九章 發(fā)展規(guī)劃76一、 公司發(fā)展規(guī)劃76二、 保障措施80第十章 勞動安全生產(chǎn)分析84一、 編制依據(jù)84二、 防范措施85三、 預(yù)期效果評價89第十一章 節(jié)能可行性分析91一、 項目節(jié)能概述91二、 能源消費種類和數(shù)量分析92能耗分析一覽表93三、 項目節(jié)能措施93四、 節(jié)能綜合評價96第十二章 工藝技術(shù)及設(shè)備選型97一、 企業(yè)技術(shù)研發(fā)分析97二、 項目技術(shù)工藝分析99三、 質(zhì)量管理100四、 設(shè)備選型方案101主要設(shè)備購置一覽表102第

6、十三章 進度規(guī)劃方案103一、 項目進度安排103項目實施進度計劃一覽表103二、 項目實施保障措施104第十四章 人力資源配置105一、 人力資源配置105勞動定員一覽表105二、 員工技能培訓(xùn)105第十五章 投資估算及資金籌措108一、 投資估算的編制說明108二、 建設(shè)投資估算108建設(shè)投資估算表110三、 建設(shè)期利息110建設(shè)期利息估算表111四、 流動資金112流動資金估算表112五、 項目總投資113總投資及構(gòu)成一覽表113六、 資金籌措與投資計劃114項目投資計劃與資金籌措一覽表115第十六章 經(jīng)濟效益分析117一、 基本假設(shè)及基礎(chǔ)參數(shù)選取117二、 經(jīng)濟評價財務(wù)測算117營業(yè)收

7、入、稅金及附加和增值稅估算表117綜合總成本費用估算表119利潤及利潤分配表121三、 項目盈利能力分析121項目投資現(xiàn)金流量表123四、 財務(wù)生存能力分析124五、 償債能力分析125借款還本付息計劃表126六、 經(jīng)濟評價結(jié)論126第十七章 招標及投資方案128一、 項目招標依據(jù)128二、 項目招標范圍128三、 招標要求129四、 招標組織方式129五、 招標信息發(fā)布133第十八章 總結(jié)評價說明134第十九章 補充表格135主要經(jīng)濟指標一覽表135建設(shè)投資估算表136建設(shè)期利息估算表137固定資產(chǎn)投資估算表138流動資金估算表139總投資及構(gòu)成一覽表140項目投資計劃與資金籌措一覽表141

8、營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表142綜合總成本費用估算表142利潤及利潤分配表143項目投資現(xiàn)金流量表144借款還本付息計劃表146第一章 市場預(yù)測一、 當前我國汽車零部件行業(yè)的主要1、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移背景下的發(fā)展機遇在全球經(jīng)濟一體化的背景下，國際整車廠商基于優(yōu)化產(chǎn)業(yè)鏈、控制生產(chǎn)成本的目的，紛紛推行汽車產(chǎn)業(yè)全球化戰(zhàn)略，將汽車零部件的采購、生產(chǎn)、銷售和研發(fā)等環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)移至以中國為代表的新興國家。產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移給我國汽車零部件行業(yè)帶來了發(fā)展良機，推動了我國汽車零部件行業(yè)的持續(xù)快速發(fā)展。與此同時，在國家產(chǎn)業(yè)政策和汽車行業(yè)高速增長等因素的推動下，我國汽車零部件企業(yè)的技術(shù)水平和生產(chǎn)管理水平也得到很大提高，涌現(xiàn)出一批頗

9、具實力的零部件生產(chǎn)企業(yè)，其中部分企業(yè)產(chǎn)品已經(jīng)具備較強的國際競爭力，進入國際知名整車廠商及一級零部件供應(yīng)商的采購體系，實現(xiàn)生產(chǎn)規(guī)?；徒?jīng)營國際化，在細分市場中獲得一定市場地位。2、行業(yè)規(guī)模不斷擴大近年來，隨著汽車產(chǎn)銷量的快速增長和汽車保有量的不斷增加，中國汽車零部件企業(yè)進口替代、全球分工和行業(yè)整合持續(xù)發(fā)生。雖然2018年，受全球經(jīng)濟影響，行業(yè)營業(yè)收入有所下降，但2019年行業(yè)營業(yè)收入較2018年恢復(fù)增長，2010年-2019年的年復(fù)合增長率達到10.17%。3、出口金額快速增長在全球經(jīng)濟一體化的背景下，給中國汽車零部件企業(yè)帶來了外向發(fā)展的良機。與此同時，得益于國家產(chǎn)業(yè)政策的支持，我國汽車零部件企

10、業(yè)積極開拓國際市場，出口金額快速增長，其中以向北美、歐洲、日本等汽車工業(yè)發(fā)達國家和地區(qū)出口為主，2010年-2019年的年復(fù)合增長率達到12.31%。4、逐步向高端制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級我國汽車零部件企業(yè)數(shù)量眾多，企業(yè)規(guī)模普遍較小、研發(fā)投入較低，整體競爭力相比國際巨頭有較大的差距。面對全球汽車零部件企業(yè)的競爭壓力以及國內(nèi)勞動力成本優(yōu)勢的日益削弱，促使國內(nèi)汽車零部件企業(yè)不斷強化技術(shù)開發(fā)和完善產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，同時通過工業(yè)自動化、信息化等技術(shù)控制成本，逐步向高端制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級。產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級使我國汽車零部件企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量及技術(shù)水平等得到提高，有助于國內(nèi)企業(yè)提升在全球汽車零部件產(chǎn)業(yè)的競爭地位并在日趨激烈的市場環(huán)境中形成

11、長期持續(xù)的發(fā)展動力。二、 行業(yè)進入壁壘1、客戶認證壁壘汽車零部件是與汽車安全性能相關(guān)的部件，配套生產(chǎn)汽車精密零部件的企業(yè)獲得客戶的認可需要一個長期積累的過程。全球各大整車制造商或汽車零部件供應(yīng)商對供應(yīng)商的研發(fā)實力、技術(shù)水平、社會責任、人員素質(zhì)、財務(wù)管理、環(huán)境保護、供貨經(jīng)驗、裝備條件、流程管理和品質(zhì)管控等提出了較高要求，在選擇上游零部件配套供應(yīng)商的過程中，擁有一整套嚴格的質(zhì)量管理體系認證標準。通常情況下，汽車零部件供應(yīng)商通過國際組織、國家和地區(qū)汽車協(xié)會組織建立的零部件質(zhì)量管理體系認證（如IATF16949:2016）審核后方可成為整車廠或者汽車零部件供應(yīng)商的候選供應(yīng)商；其后，整車廠或汽車零部件供

12、應(yīng)商按照各自建立的供應(yīng)商選擇標準，對候選供應(yīng)商的生產(chǎn)管理、技術(shù)水平、質(zhì)量管理等多方面的現(xiàn)場綜合評審。此過程一般需要經(jīng)歷1-2年的認證考察時間，前期開發(fā)成本較高。而一旦成為合格供應(yīng)商以后，整車廠或汽車零部件供應(yīng)商通常不會輕易變換其配套零部件供應(yīng)商，供貨關(guān)系相對穩(wěn)定。較高的客戶準入門檻以及較長的認證周期對新進入本行業(yè)的企業(yè)形成了較高的客戶認證壁壘。2、技術(shù)壁壘隨著整車廠商及一級零部件供應(yīng)商向采購全球化方式發(fā)展，其與汽車精密軸及精密切削件等零部件生產(chǎn)企業(yè)在技術(shù)合作和產(chǎn)品聯(lián)合開發(fā)方面的深度和廣度越發(fā)緊密，同時也對產(chǎn)品性能、精度、穩(wěn)定性、外觀等方面也提出了更高的要求。技術(shù)實力、產(chǎn)品質(zhì)量、供貨穩(wěn)定和成本控

13、制是其選擇供應(yīng)商的重要標準，沒有深厚的技術(shù)研發(fā)水平積累，一般汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)品很難達到客戶要求，從而對新進入本行業(yè)的企業(yè)形成了較高的技術(shù)壁壘。3、資金壁壘汽車零部件行業(yè)屬于資金密集型行業(yè)，其市場化程度相對較高，行業(yè)競爭較為激烈。整車廠商和一級零部件供應(yīng)商對合格供應(yīng)商生產(chǎn)規(guī)模性、產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性和供貨及時性等方面有較高的要求。為滿足客戶的要求，汽車零部件企業(yè)需要投入大量資金建設(shè)廠房以及購買高端加工設(shè)備。同時，原材料采購、機輔料采購、生產(chǎn)經(jīng)營周轉(zhuǎn)等需要占用企業(yè)大量的流動資金。新進入本行業(yè)的企業(yè)需要較大資金投入，資金門檻成為進入該行業(yè)的壁壘。4、管理壁壘當前汽車零部件行業(yè)的下游市場需求更加趨向于

14、小批量、多批次，推動汽車零部件供應(yīng)商在原材料采購、生產(chǎn)運營、銷售等管理環(huán)節(jié)逐步采用精益化管理模式以應(yīng)對存貨及經(jīng)營風險。只有具備良好的系統(tǒng)化管理能力，汽車零部件供應(yīng)商才能夠保證產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性和供貨的持續(xù)性。突出的管理水平源自于高效的管理團隊和持續(xù)不斷的管理技術(shù)革新，行業(yè)新進入者通常情況下難以在短時間內(nèi)建立起高效的管理團隊和有序的管理機制，從而形成一定的行業(yè)進入壁壘。5、人才壁壘汽車零部件行業(yè)屬于技術(shù)密集型行業(yè)，隨著下游行業(yè)的快速發(fā)展，客戶需求日益多樣化和高標準化，對技術(shù)人員的研發(fā)能力提出了更高的要求。另外，除了技術(shù)人員外，本行業(yè)對熟練技術(shù)工人的需求較大。從行業(yè)的經(jīng)驗來看，培養(yǎng)高素質(zhì)的技術(shù)人員以

15、及熟練的技術(shù)工人需要經(jīng)過理論的學(xué)習和長期的實踐，企業(yè)大多通過內(nèi)部培養(yǎng)來儲備人才。新進入行業(yè)的企業(yè)通常缺乏穩(wěn)定的技術(shù)團隊，難以短時間內(nèi)獲得經(jīng)驗豐富的專業(yè)性技術(shù)人才，對新進入者形成人才壁壘。第二章 項目建設(shè)背景、必要性一、 行業(yè)技術(shù)水平和技術(shù)特點汽車零部件行業(yè)是汽車產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，對汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展有至關(guān)重要的影響。整車制造廠對零部件配套供應(yīng)商有著很高的要求，零部件配套供應(yīng)商必須對生產(chǎn)工藝的每一個環(huán)節(jié)進行嚴格的控制以保證產(chǎn)品質(zhì)量并同時保證產(chǎn)品供應(yīng)的及時性。隨著汽車市場競爭日益激烈，整車制造商為爭奪市場，集中力量把業(yè)務(wù)重點放在加快新車型研發(fā)和投放上，盡量剝離原有汽車零部件業(yè)務(wù)，配套零部件廣泛外包并采

16、取全球采購策略，使汽車零部件企業(yè)的開發(fā)深度不斷提高，在技術(shù)和研發(fā)中扮演越來越重要的角色。汽車零部件制造企業(yè)不再簡單的停留在傳統(tǒng)的來圖、來料、來樣加工方式，而是更多的開始參與設(shè)計開發(fā)、樣件制造監(jiān)測等。我國汽車零部件企業(yè)通過多年快速發(fā)展，產(chǎn)品研發(fā)能力和生產(chǎn)技術(shù)水平與以往相比有較大提高，已經(jīng)形成了一批具有一定的研究開發(fā)能力、生產(chǎn)工藝水平較高的企業(yè)，并成功躋身于國際汽車零部件供應(yīng)鏈。二、 汽車零部件制造行業(yè)概況汽車零部件行業(yè)作為汽車整車行業(yè)的上游行業(yè)，是支撐和影響汽車工業(yè)發(fā)展的核心環(huán)節(jié)，是汽車行業(yè)的基礎(chǔ)和重要組成部分。汽車零部件行業(yè)的發(fā)展與汽車工業(yè)的發(fā)展息息相關(guān)，汽車工業(yè)整車制造與技術(shù)創(chuàng)新需要零部件做

17、基礎(chǔ)，零部件的創(chuàng)新與發(fā)展又對汽車工業(yè)整車制造產(chǎn)生強大推動力。隨著經(jīng)濟全球化和產(chǎn)業(yè)分工的細化，汽車零部件行業(yè)在汽車工業(yè)中的地位越來越重要。1、汽車零部件行業(yè)市場劃分概況汽車零部件市場根據(jù)其進入汽車整車市場的不同時間階段可以分為整車配套市場（OEM市場）和售后維修市場（AM市場）。整車配套市場是指在新車出廠之前，各汽車零部件供應(yīng)商為整車廠商提供零部件配套的市場。售后維修市場是指汽車在使用過程中由于零部件損耗需要進行更換所形成的市場。就整車配套市場（OEM市場）而言，隨著全球汽車行業(yè)已進入成熟期，全球主要整車廠商為降低生產(chǎn)成本、增強國際競爭力，逐漸減少汽車零部件的自制率，全球化采購已成為汽車工業(yè)的重

18、要發(fā)展模式。在此模式下，整車配套市場（OEM市場）中的整車制造商和零部件配套供應(yīng)商之間形成了金字塔型的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，即零部件配套供應(yīng)商按照與整車制造商之間的供應(yīng)關(guān)系劃分為一級配套供應(yīng)商、二級配套供應(yīng)商、三級配套供應(yīng)商等多層級結(jié)構(gòu)。一級配套供應(yīng)商直接為整車制造商供應(yīng)產(chǎn)品，雙方之間形成長期、穩(wěn)定的合作關(guān)系；二級配套供應(yīng)商通過一級配套供應(yīng)商向整車制造商供應(yīng)產(chǎn)品，依此類推，并且層級越低供應(yīng)商數(shù)量也越多。2、國際汽車零部件行業(yè)發(fā)展概況（1）百億級別企業(yè)多集中于發(fā)達國家當前全球汽車零部件產(chǎn)業(yè)由北美、歐洲和日本等傳統(tǒng)汽車工業(yè)強國主導(dǎo)。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的2018年全球汽車零部件100強供應(yīng)商，北美、歐洲和

19、日本的供應(yīng)商占據(jù)絕大多數(shù)。經(jīng)過長期發(fā)展，國際汽車零部件行業(yè)逐步顯現(xiàn)出組織集團化和經(jīng)營全球化等特點，涌現(xiàn)出一批年銷售收入超過百億美元的大型汽車零部件集團，如博世（Bosch）、大陸（Continental）、舍弗勒（Schaeffler）、法雷奧（Valeo）、三葉電機（Mitsuba）、德爾福(Delphi)、豐田（Toyota)等，且均屬于汽車零部件一級配套供應(yīng)商。其規(guī)模大、技術(shù)力量雄厚、資本實力充足，在各自領(lǐng)域已形成了一定的壟斷優(yōu)勢，引導(dǎo)著國際汽車零部件行業(yè)的發(fā)展方向。隨著國內(nèi)汽車消費市場的迅速崛起，國際領(lǐng)先的零部件生產(chǎn)企業(yè)紛紛涌入中國市場并積極實施本土化戰(zhàn)略。（2）采購全球化加速產(chǎn)業(yè)向新

20、興國家轉(zhuǎn)移在全球一體化的背景下，面對日益激烈的競爭，全球各大整車廠商為了降低成本，在擴大生產(chǎn)規(guī)模的同時逐漸減少汽車零部件的自制率，取而代之采用零部件全球采購策略，與外部零部件生產(chǎn)企業(yè)形成基于市場的配套供應(yīng)關(guān)系。全球采購策略加速全球汽車零部件的產(chǎn)業(yè)布局向新興國家轉(zhuǎn)移，逐漸帶動汽車零部件的采購、生產(chǎn)、銷售和研發(fā)等環(huán)節(jié)的遷移。在這一全球背景下，以中國、印度為代表的新興國家成為吸引全球汽車零部件產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的主要目的地，從而帶動其汽車產(chǎn)業(yè)迅速崛起。三、 產(chǎn)業(yè)政策1、中國制造2025推動電動汽車、燃料電池汽車發(fā)展，鼓勵形成從關(guān)鍵零部件到整車的完整工業(yè)體系和創(chuàng)新體系，推動自主品牌節(jié)能與新能源汽車同國際先進水平

21、接軌。2、中華人民共和國國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十三個五年規(guī)劃綱要支持新能源汽車等領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)發(fā)展壯大；穩(wěn)步促進住房、汽車和健康養(yǎng)老等大宗消費；深入推進包括汽車等重點行業(yè)的國際產(chǎn)能和裝備制造合作的發(fā)展。3、汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃提出發(fā)展汽車零部件行業(yè)和新能源汽車，鼓勵夯實安全可控的汽車零部件基礎(chǔ)。并且該規(guī)劃明確到2020年，新能源汽車年產(chǎn)量將達到200萬輛，到2025年，新能源汽車銷量占總銷量的比例達到20%以上。4、外商投資產(chǎn)業(yè)指導(dǎo)目錄（2017年修訂）提出將汽車關(guān)鍵零部件制造、關(guān)鍵零部件的關(guān)鍵零件、部件和關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)、新能源汽車關(guān)鍵零部件制造列入鼓勵外商投資產(chǎn)業(yè)目錄。5、增強制造業(yè)核心競爭力三年

22、行動計劃（2018-2020年）提出我國制造業(yè)總量規(guī)模大幅提升，迎來由大變強的難得機遇。提出重點發(fā)展領(lǐng)域包括智能汽車關(guān)鍵技術(shù)產(chǎn)業(yè)化等，其中重點發(fā)展汽車零部件用鋼等領(lǐng)域。重點任務(wù)包括為汽車等重點產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型提升提供裝備保障。6、完善促進消費體制機制實施方案（20182020年）提出要促進汽車消費優(yōu)化升級，具體政策包括繼續(xù)實施新能源汽車車輛購置稅優(yōu)惠政策、積極發(fā)展汽車賽事、旅游、文化、改裝等相關(guān)產(chǎn)業(yè)，深挖汽車后市場潛力、加大停車設(shè)施建設(shè)資金支持力度等。7、進一步優(yōu)化供給推動消費平穩(wěn)增長促進形成強大國內(nèi)市場的實施方案（2019年）對穩(wěn)定汽車消費一共提出了六條具體措施，包括有序推進老舊汽車報廢更新、持續(xù)優(yōu)

23、化新能源汽車補貼結(jié)構(gòu)、穩(wěn)步推進放寬皮卡車進城限制范圍等促進汽車消費的措施。8、推動汽車、家電、消費電子產(chǎn)品更新消費促進循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展實施方案（2019-2020年）擴大汽車等產(chǎn)品的更新消費、鼓勵汽車消費，加大汽車消費的金融支持力度。9、關(guān)于有序推動工業(yè)通信業(yè)企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)的指導(dǎo)意見推動重點行業(yè)企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，優(yōu)先支持汽車等產(chǎn)業(yè)鏈長、帶動能力強的產(chǎn)業(yè)，繼續(xù)支持制造業(yè)單項冠軍企業(yè)，鞏固產(chǎn)業(yè)鏈競爭優(yōu)勢，重點支持新能源汽車等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，大力提升汽車零部件、等配套產(chǎn)業(yè)的支撐能力。大力促進市場消費提質(zhì)擴容，積極穩(wěn)定汽車等傳統(tǒng)大宗消費，鼓勵汽車限購地區(qū)適當增加汽車號牌配額，帶動汽車及相關(guān)產(chǎn)品消費。10、關(guān)于促

24、進消費擴容提質(zhì)加快形成強大國內(nèi)市場的實施意見落實好現(xiàn)行中央財政新能源汽車推廣應(yīng)用補貼政策和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)獎補政策；促進汽車限購向引導(dǎo)使用政策轉(zhuǎn)變，鼓勵汽車限購地區(qū)適當增加汽車號牌限額。11、關(guān)于穩(wěn)定和擴大汽車消費若干措施的通知調(diào)整國六排放標準實施有關(guān)要求、完善新能源汽車購置相關(guān)財稅支持政策、加快淘汰報廢老舊柴油貨車、暢通二手車流通交易、用好汽車消費金融。四、 加快科技創(chuàng)新步伐深化科技體制改革。確?？萍紕?chuàng)新政策落地落實，堅定不移走創(chuàng)新路，吃技術(shù)飯。推動重點領(lǐng)域項目、基地、人才、資金一體化配置。轉(zhuǎn)變政府科技管理職能，探索建立全市統(tǒng)一的科技管理平臺，統(tǒng)籌銜接基礎(chǔ)研究、應(yīng)用開發(fā)、成果轉(zhuǎn)化和產(chǎn)業(yè)發(fā)展。針對

25、企業(yè)共性需求推進制度創(chuàng)新和政策供給，完善企業(yè)研發(fā)、成果轉(zhuǎn)化、科技企業(yè)孵化和高層次人才引進等方面的政策支持。強化產(chǎn)學(xué)研協(xié)同創(chuàng)新。推動高校院所優(yōu)勢學(xué)科創(chuàng)新資源在園區(qū)集聚，引領(lǐng)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)全面技術(shù)升級，促進科技成果轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化，實現(xiàn)企、校、研等多方共贏。利用大連理工大學(xué)、東北大學(xué)、中科院沈陽分院等合作資源，著重推進芳烯烴及精細化工、鋁合金精深加工、裝備制造及汽車零部件等重點產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)?！笆奈濉逼陂g，與10所高校達成合作協(xié)議。深化區(qū)域創(chuàng)新合作。加大科技合作力度，加強創(chuàng)新政策對接，完善鼓勵科技創(chuàng)新的政策意見。積極融入以沈陽為龍頭的東北創(chuàng)新中心建設(shè)，充分發(fā)揮沈陽、大連科技創(chuàng)新對遼陽的輻射帶動作用，對

26、接導(dǎo)入省內(nèi)知名高校院所、研發(fā)機構(gòu)、專業(yè)人才等資源，發(fā)揮遼陽企業(yè)沈陽飛地研發(fā)中心作用，破解人才不足、創(chuàng)新能力不強瓶頸。依托遼寧汽車高分子材料技術(shù)創(chuàng)新中心，發(fā)揮沈陽遼陽汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng)新聯(lián)盟等平臺作用，推進汽車零部件等產(chǎn)業(yè)參與沈陽現(xiàn)代化都市圈發(fā)展。大力實施知識產(chǎn)權(quán)戰(zhàn)略。加強知識產(chǎn)權(quán)創(chuàng)造、運用、保護和管理，推進首創(chuàng)科技成果本地轉(zhuǎn)化。注重發(fā)揮OTO平臺作用，實現(xiàn)線上平臺互聯(lián)互動，著力提升技術(shù)轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化的市場化水平，大力支持新能源、新材料等領(lǐng)域技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。加強科普工作，完善科技創(chuàng)新服務(wù)，提升轉(zhuǎn)化效能?！笆奈濉逼陂g，全市技術(shù)合同成交額年均增長率達到省平均水平，每年轉(zhuǎn)化科技成果50項以上。建設(shè)創(chuàng)新平

27、臺載體。大力支持企業(yè)申報成立國家級、省級重點實驗室、技術(shù)創(chuàng)新中心等創(chuàng)新平臺。推動大中小企業(yè)協(xié)同創(chuàng)新，實施平臺提質(zhì)增效工程。加速打造創(chuàng)新型園區(qū)，推進高新區(qū)國家新型工業(yè)化示范基地建設(shè)。將燈塔市省農(nóng)業(yè)科技園建設(shè)成省級一流的農(nóng)業(yè)科技創(chuàng)新園區(qū)。全面提升重點實驗室、專業(yè)技術(shù)創(chuàng)新中心、產(chǎn)業(yè)共性技術(shù)創(chuàng)新中心建設(shè)水平。到2025年，新增國家級科技企業(yè)孵化器、眾創(chuàng)空間、星創(chuàng)天地等2家，省級5家，實施一批重大科技項目和創(chuàng)新工程。第三章 項目概況一、 項目名稱及建設(shè)性質(zhì)（一）項目名稱遼陽汽車精密零部件項目（二）項目建設(shè)性質(zhì)本項目屬于新建項目二、 項目承辦單位（一）項目承辦單位名稱xxx投資管理公司（二）項目聯(lián)系人戴x

28、x（三）項目建設(shè)單位概況公司注重發(fā)揮員工民主管理、民主參與、民主監(jiān)督的作用，建立了工會組織，并通過明確職工代表大會各項職權(quán)、組織制度、工作制度，進一步規(guī)范廠務(wù)公開的內(nèi)容、程序、形式，企業(yè)民主管理水平進一步提升。圍繞公司戰(zhàn)略和高質(zhì)量發(fā)展，以提高全員思想政治素質(zhì)、業(yè)務(wù)素質(zhì)和履職能力為核心，堅持戰(zhàn)略導(dǎo)向、問題導(dǎo)向和需求導(dǎo)向，持續(xù)深化教育培訓(xùn)改革，精準實施培訓(xùn)，努力實現(xiàn)員工成長與公司發(fā)展的良性互動。公司按照“布局合理、產(chǎn)業(yè)協(xié)同、資源節(jié)約、生態(tài)環(huán)?！钡脑瓌t，加強規(guī)劃引導(dǎo)，推動智慧集群建設(shè)，帶動形成一批產(chǎn)業(yè)集聚度高、創(chuàng)新能力強、信息化基礎(chǔ)好、引導(dǎo)帶動作用大的重點產(chǎn)業(yè)集群。加強產(chǎn)業(yè)集群對外合作交流，發(fā)揮產(chǎn)業(yè)

29、集群在對外產(chǎn)能合作中的載體作用。通過建立企業(yè)跨區(qū)域交流合作機制，承擔社會責任，營造和諧發(fā)展環(huán)境。公司秉承“以人為本、品質(zhì)為本”的發(fā)展理念，倡導(dǎo)“誠信尊重”的企業(yè)情懷；堅持“品質(zhì)營造未來，細節(jié)決定成敗”為質(zhì)量方針；以“真誠服務(wù)贏得市場，以優(yōu)質(zhì)品質(zhì)謀求發(fā)展”的營銷思路；以科學(xué)發(fā)展觀縱觀全局，爭取實現(xiàn)行業(yè)領(lǐng)軍、技術(shù)領(lǐng)先、產(chǎn)品領(lǐng)跑的發(fā)展目標。 公司滿懷信心，發(fā)揚“正直、誠信、務(wù)實、創(chuàng)新”的企業(yè)精神和“追求卓越，回報社會” 的企業(yè)宗旨，以優(yōu)良的產(chǎn)品服務(wù)、可靠的質(zhì)量、一流的服務(wù)為客戶提供更多更好的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品及服務(wù)。三、 項目定位及建設(shè)理由我國汽車零部件企業(yè)數(shù)量眾多，企業(yè)規(guī)模普遍較小、研發(fā)投入較低，整體競爭力

30、相比國際巨頭有較大的差距。面對全球汽車零部件企業(yè)的競爭壓力以及國內(nèi)勞動力成本優(yōu)勢的日益削弱，促使國內(nèi)汽車零部件企業(yè)不斷強化技術(shù)開發(fā)和完善產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，同時通過工業(yè)自動化、信息化等技術(shù)控制成本，逐步向高端制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級。產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級使我國汽車零部件企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量及技術(shù)水平等得到提高，有助于國內(nèi)企業(yè)提升在全球汽車零部件產(chǎn)業(yè)的競爭地位并在日趨激烈的市場環(huán)境中形成長期持續(xù)的發(fā)展動力。推動經(jīng)濟發(fā)展取得新突破。主要經(jīng)濟指標增幅高于全省平均水平，經(jīng)濟綜合實力和競爭力在全省晉位升級，進一步提高在全省振興發(fā)展大局中的貢獻率。經(jīng)濟結(jié)構(gòu)和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)明顯改善，產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)高級化和產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化水平大幅提升，建設(shè)芳烯烴及精細化工、鋁

31、合金精深加工兩個超千億元產(chǎn)業(yè)基地，“3+3+X”產(chǎn)業(yè)布局更加優(yōu)化，銷售收入突破3000億元，新產(chǎn)業(yè)新業(yè)態(tài)新模式占比不斷提升。堅持創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展，加快建設(shè)科技強市。全面推進鄉(xiāng)村振興，促進農(nóng)村一二三產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)更加穩(wěn)固，在全省率先基本實現(xiàn)農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化。四、 報告編制說明（一）報告編制依據(jù)1、國家和地方關(guān)于促進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的有關(guān)政策決定；2、建設(shè)項目經(jīng)濟評價方法與參數(shù)；3、投資項目可行性研究指南；4、項目建設(shè)地國民經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃；5、其他相關(guān)資料。（二）報告編制原則1、項目建設(shè)必須遵循國家的各項政策、法規(guī)和法令，符合國家產(chǎn)業(yè)政策、投資方向及行業(yè)和地區(qū)的規(guī)劃。2、采用的工藝技術(shù)要先進適用、操作運行

32、穩(wěn)定可靠、能耗低、三廢排放少、產(chǎn)品質(zhì)量好、安全衛(wèi)生。3、以市場為導(dǎo)向，以提高競爭力為出發(fā)點，產(chǎn)品無論在質(zhì)量性能上，還是在價格上均應(yīng)具有較強的競爭力。4、項目建設(shè)必須高度重視環(huán)境保護、工業(yè)衛(wèi)生和安全生產(chǎn)。環(huán)保、消防、安全設(shè)施和勞動保護措施必須與主體裝置同時設(shè)計，同時建設(shè)，同時投入使用。污染物的排放必須達到國家規(guī)定標準，并保證工廠安全運行和操作人員的健康。5、將節(jié)能減排與企業(yè)發(fā)展有機結(jié)合起來，正確處理企業(yè)發(fā)展與節(jié)能減排的關(guān)系，以企業(yè)發(fā)展提高節(jié)能減排水平，以節(jié)能減排促進企業(yè)更好更快發(fā)展。6、按照現(xiàn)代企業(yè)的管理理念和全新的建設(shè)模式進行規(guī)劃建設(shè)，要統(tǒng)籌考慮未來的發(fā)展，為今后企業(yè)規(guī)模擴大留有一定的空間。7

33、、以經(jīng)濟救益為中心，加強項目的市場調(diào)研。按照少投入、多產(chǎn)出、快速發(fā)展的原則和項目設(shè)計模式改革要求，盡可能地節(jié)省項目建設(shè)投資。在穩(wěn)定可靠的前提下，實事求是地優(yōu)化各成本要素，最大限度地降低項目的目標成本，提高項目的經(jīng)濟效益，增強項目的市場競爭力。8、以科學(xué)、實事求是的態(tài)度，公正、客觀的反映本項目建設(shè)的實際情況，工程投資堅持“求是、客觀”的原則。（二） 報告主要內(nèi)容1、確定生產(chǎn)規(guī)模、產(chǎn)品方案；2、調(diào)研產(chǎn)品市場；3、確定工程技術(shù)方案；4、估算項目總投資，提出資金籌措方式及來源；5、測算項目投資效益，分析項目的抗風險能力。五、 項目建設(shè)選址本期項目選址位于xx（以選址意見書為準），占地面積約62.00畝

34、。項目擬定建設(shè)區(qū)域地理位置優(yōu)越，交通便利，規(guī)劃電力、給排水、通訊等公用設(shè)施條件完備，非常適宜本期項目建設(shè)。六、 項目生產(chǎn)規(guī)模項目建成后，形成年產(chǎn)xx套汽車精密零部件的生產(chǎn)能力。七、 建筑物建設(shè)規(guī)模本期項目建筑面積73808.00，其中：生產(chǎn)工程42825.61，倉儲工程19744.28，行政辦公及生活服務(wù)設(shè)施8049.68，公共工程3188.43。八、 環(huán)境影響本項目建成后產(chǎn)生的各項污染物如能按本報告提出的污染治理措施進行治理，保證治理資金落實到位，保證污染治理工程與主體工程實行“三同時”，且加強污染治理措施和設(shè)備的運行管理，實施排污總量控制，則本項目建成后對周圍環(huán)境不會產(chǎn)生明顯的影響，從環(huán)境

35、保護角度分析，本項目是可行的。九、 項目總投資及資金構(gòu)成（一）項目總投資構(gòu)成分析本期項目總投資包括建設(shè)投資、建設(shè)期利息和流動資金。根據(jù)謹慎財務(wù)估算，項目總投資27672.63萬元，其中：建設(shè)投資22000.26萬元，占項目總投資的79.50%；建設(shè)期利息552.87萬元，占項目總投資的2.00%；流動資金5119.50萬元，占項目總投資的18.50%。（二）建設(shè)投資構(gòu)成本期項目建設(shè)投資22000.26萬元，包括工程費用、工程建設(shè)其他費用和預(yù)備費，其中：工程費用18411.83萬元，工程建設(shè)其他費用3005.70萬元，預(yù)備費582.73萬元。十、 資金籌措方案本期項目總投資27672.63萬元，

36、其中申請銀行長期貸款11282.91萬元，其余部分由企業(yè)自籌。十一、 項目預(yù)期經(jīng)濟效益規(guī)劃目標（一）經(jīng)濟效益目標值（正常經(jīng)營年份）1、營業(yè)收入（SP）：49900.00萬元。2、綜合總成本費用（TC）：38858.30萬元。3、凈利潤（NP）：8079.23萬元。（二）經(jīng)濟效益評價目標1、全部投資回收期（Pt）：5.87年。2、財務(wù)內(nèi)部收益率：21.74%。3、財務(wù)凈現(xiàn)值：8121.64萬元。十二、 項目建設(shè)進度規(guī)劃本期項目按照國家基本建設(shè)程序的有關(guān)法規(guī)和實施指南要求進行建設(shè)，本期項目建設(shè)期限規(guī)劃24個月。十四、項目綜合評價該項目工藝技術(shù)方案先進合理，原材料國內(nèi)市場供應(yīng)充足，生產(chǎn)規(guī)模適宜，產(chǎn)品

37、質(zhì)量可靠，產(chǎn)品價格具有較強的競爭能力。該項目經(jīng)濟效益、社會效益顯著，抗風險能力強，盈利能力強。綜上所述，本項目是可行的。主要經(jīng)濟指標一覽表序號項目單位指標備注1占地面積41333.00約62.00畝1.1總建筑面積73808.001.2基底面積23973.141.3投資強度萬元/畝338.052總投資萬元27672.632.1建設(shè)投資萬元22000.262.1.1工程費用萬元18411.832.1.2其他費用萬元3005.702.1.3預(yù)備費萬元582.732.2建設(shè)期利息萬元552.872.3流動資金萬元5119.503資金籌措萬元27672.633.1自籌資金萬元16389.723.2銀行

38、貸款萬元11282.914營業(yè)收入萬元49900.00正常運營年份5總成本費用萬元38858.30""6利潤總額萬元10772.31""7凈利潤萬元8079.23""8所得稅萬元2693.08""9增值稅萬元2244.91""10稅金及附加萬元269.39""11納稅總額萬元5207.38""12工業(yè)增加值萬元17579.39""13盈虧平衡點萬元18106.13產(chǎn)值14回收期年5.8715內(nèi)部收益率21.74%所得稅后16財務(wù)凈現(xiàn)值萬

39、元8121.64所得稅后第四章 產(chǎn)品規(guī)劃與建設(shè)內(nèi)容一、 建設(shè)規(guī)模及主要建設(shè)內(nèi)容（一）項目場地規(guī)模該項目總占地面積41333.00（折合約62.00畝），預(yù)計場區(qū)規(guī)劃總建筑面積73808.00。（二）產(chǎn)能規(guī)模根據(jù)國內(nèi)外市場需求和xxx投資管理公司建設(shè)能力分析，建設(shè)規(guī)模確定達產(chǎn)年產(chǎn)xx套汽車精密零部件，預(yù)計年營業(yè)收入49900.00萬元。二、 產(chǎn)品規(guī)劃方案及生產(chǎn)綱領(lǐng)本期項目產(chǎn)品主要從國家及地方產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策、市場需求狀況、資源供應(yīng)情況、企業(yè)資金籌措能力、生產(chǎn)工藝技術(shù)水平的先進程度、項目經(jīng)濟效益及投資風險性等方面綜合考慮確定。具體品種將根據(jù)市場需求狀況進行必要的調(diào)整，各年生產(chǎn)綱領(lǐng)是根據(jù)人員及裝備生產(chǎn)能

40、力水平，并參考市場需求預(yù)測情況確定，同時，把產(chǎn)量和銷量視為一致，本報告將按照初步產(chǎn)品方案進行測算。產(chǎn)品規(guī)劃方案一覽表序號產(chǎn)品（服務(wù)）名稱單位單價（元）年設(shè)計產(chǎn)量產(chǎn)值1汽車精密零部件套xx2汽車精密零部件套xx3汽車精密零部件套xx4.套5.套6.套合計xx49900.00當前汽車零部件行業(yè)的下游市場需求更加趨向于小批量、多批次，推動汽車零部件供應(yīng)商在原材料采購、生產(chǎn)運營、銷售等管理環(huán)節(jié)逐步采用精益化管理模式以應(yīng)對存貨及經(jīng)營風險。只有具備良好的系統(tǒng)化管理能力，汽車零部件供應(yīng)商才能夠保證產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性和供貨的持續(xù)性。突出的管理水平源自于高效的管理團隊和持續(xù)不斷的管理技術(shù)革新，行業(yè)新進入者通常情況

41、下難以在短時間內(nèi)建立起高效的管理團隊和有序的管理機制，從而形成一定的行業(yè)進入壁壘。第五章 選址方案分析一、 項目選址原則1、符合國家地區(qū)城市規(guī)劃要求；2、滿足項目對：原材料、能源、水和人力的供應(yīng)；3、節(jié)約和效力原則；安全的原則；4、實事求是的原則；5、節(jié)約用地；6、注意環(huán)保（以人為本，減少對生態(tài)環(huán)境影響）。二、 建設(shè)區(qū)基本情況遼陽，古稱襄平、遼東城，是遼寧省地級市，批復(fù)確定的中國以石化產(chǎn)業(yè)為主的現(xiàn)代工業(yè)城市、遼中南地區(qū)中心城市之一，國家歷史文化名城。截至2018年，全市下轄5個區(qū)、1個縣、代管1個縣級市，總面積4743平方千米，建成區(qū)面積139.5平方千米。根據(jù)第七次人口普查數(shù)據(jù)，截至2020

42、年11月1日零時，遼陽市常住人口為1604580人。遼陽地處中國東北地區(qū)、遼寧省中部，是沈陽經(jīng)濟區(qū)副中心城市，新興的現(xiàn)代石化輕紡工業(yè)基地、中國優(yōu)秀旅游城市、國家歷史文化名城，是東北地區(qū)最早的城市之一。從公元前3世紀到17世紀前期，一直是中國東北地區(qū)的政治、經(jīng)濟、文化中心、交通樞紐和軍事重鎮(zhèn)。展望二三五年，遼陽要與全國、全省同步基本實現(xiàn)社會主義現(xiàn)代化，實現(xiàn)新時代全面振興全方位振興，成為沈陽現(xiàn)代化都市圈中高質(zhì)量發(fā)展的副中心城市，在全省發(fā)展大局中的戰(zhàn)略地位更加重要，對全省振興發(fā)展的貢獻率顯著提高。綜合實力將大幅躍升，經(jīng)濟總量和城鄉(xiāng)居民人均收入將邁上新臺階。建成創(chuàng)新型城市，成為數(shù)字遼寧、智造強省的有力

43、支撐；建成現(xiàn)代化經(jīng)濟體系，經(jīng)濟發(fā)展質(zhì)量和效益持續(xù)提升，基本實現(xiàn)新型工業(yè)化、信息化、城鎮(zhèn)化、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化；各方面制度更加完善，基本實現(xiàn)治理體系和治理能力現(xiàn)代化，建成更高水平的法治遼陽、平安遼陽；實現(xiàn)創(chuàng)建全國文明城市目標，市民素質(zhì)和社會文明程度達到新高度。城市歷史文化優(yōu)勢充分彰顯，文化軟實力顯著增強；生態(tài)文明建設(shè)取得新成效，生態(tài)環(huán)境根本好轉(zhuǎn)，廣泛形成綠色生產(chǎn)生活方式，城市宜居宜業(yè)，更具吸引力；形成對外開放新格局，全方位融入以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局；城鄉(xiāng)基本公共服務(wù)、基礎(chǔ)設(shè)施通達程度進入全省前列，共建共治共享的現(xiàn)代社會治理格局基本形成，平安建設(shè)達到更高水平，人民生活更加美

44、好，人的全面發(fā)展、全體人民共同富裕取得更為明顯的實質(zhì)性進展?！笆奈濉睍r期，和平與發(fā)展仍是時代主題，人類命運共同體理念深入人心。同時，國際環(huán)境日趨復(fù)雜，不確定性、不穩(wěn)定性明顯增加，新冠肺炎疫情影響廣泛深遠。在統(tǒng)籌中華民族偉大復(fù)興戰(zhàn)略全局和世界百年未有之大變局的戰(zhàn)略背景下，我國發(fā)展仍處于重要的戰(zhàn)略機遇期，已轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段，繼續(xù)發(fā)展具有多方面優(yōu)勢和條件。隨著新時代東北振興等國家重大決策部署深入實施，遼寧綜合實力全面提升，積蓄了強勁的發(fā)展勢能。沈陽市建設(shè)國家中心城市，對周邊城市輻射和協(xié)同帶動作用更加明顯。遼陽站在新的起點上，實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，既面臨著機遇，也面臨著諸多風險和挑戰(zhàn)。從遼陽自身看，我市

45、正處于新舊動能轉(zhuǎn)換的關(guān)鍵時期，向上向好態(tài)勢不斷鞏固和擴大，具備了邁上高質(zhì)量發(fā)展新臺階的有利條件。中央高度重視東北老工業(yè)基地振興，出臺了一系列支持政策，為新時代遼陽全面振興全方位振興指明了前進方向，提供了根本遵循，帶來了新的發(fā)展機遇?！?+3+X”現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系持續(xù)推進，為新時代新發(fā)展蓄積了新勢能，新技術(shù)、新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新模式帶動產(chǎn)業(yè)格局重構(gòu)，有利于經(jīng)濟發(fā)展的結(jié)構(gòu)性轉(zhuǎn)換。特大高精鋁及鋁合金加工材等一大批重點項目有序推進，為經(jīng)濟發(fā)展夯實基礎(chǔ)。全面深化改革釋放新發(fā)展活力，“遼陽模式”的營商環(huán)境成效顯著，重要領(lǐng)域改革不斷深化，發(fā)展活力進一步激發(fā)。新發(fā)展格局孕育新的發(fā)展?jié)摿?，有利于?gòu)建消費升級、有效投

46、資、結(jié)構(gòu)調(diào)整、協(xié)調(diào)發(fā)展的新路徑。同時，發(fā)展也面臨著嚴峻的問題和挑戰(zhàn)，主要表現(xiàn)在：經(jīng)濟總量小、增長質(zhì)量效益有待提升，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)比較單一；重點領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)改革仍需突破，營商環(huán)境距離市場主體的訴求還有較大差距；產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈現(xiàn)代化有待進一步完善，缺少核心競爭力和自主品牌；科技創(chuàng)新能力有待提升，新經(jīng)濟、新商業(yè)模式、新業(yè)態(tài)發(fā)展較為落后；對內(nèi)對外開放合作有待提效，承接優(yōu)質(zhì)產(chǎn)業(yè)能力仍需加強；城市功能仍需完善，城鄉(xiāng)發(fā)展仍不均衡；人口人才支撐質(zhì)量有待提高，亟需建立集聚人才的體制機制；一些干部思想解放不夠、作風不實、干事創(chuàng)業(yè)激情不足，能力有待提高。面對新形勢、新要求，全市上下必須胸懷大局，更加深刻認識我國社會主要

47、矛盾發(fā)生變化帶來的新特征新要求，更加深刻認識錯綜復(fù)雜國際環(huán)境帶來的新矛盾新挑戰(zhàn)，緊密結(jié)合實際，堅持問題導(dǎo)向，抓住戰(zhàn)略機遇期，用發(fā)展觀點解決前進中的問題，牢牢把握進入新發(fā)展階段、貫徹新發(fā)展理念、構(gòu)建新發(fā)展格局的豐富內(nèi)涵和實踐要求，堅定信心決心、發(fā)揚斗爭精神，開拓創(chuàng)新、真抓實干、奮勇前進，在危機中育先機、于變局中開新局。將“強優(yōu)勢”和“補短板”相結(jié)合，推進遼陽全面振興全方位振興取得新突破?！笆濉睍r期，是遼陽振興發(fā)展史上極不平凡的五年，是經(jīng)濟下行壓力持續(xù)加大和宏觀經(jīng)濟形勢嚴峻復(fù)雜的五年，面對錯綜復(fù)雜的外部環(huán)境、艱巨繁重的振興任務(wù)和突如其來的新冠肺炎疫情，遼陽市按照決勝全面建成小康社會的要求部署，

48、堅持新發(fā)展理念，以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，積極應(yīng)對經(jīng)濟下行壓力，主動做實經(jīng)濟數(shù)據(jù)，始終保持發(fā)展定力，穩(wěn)扎穩(wěn)打、篤定前行，奮力開創(chuàng)了各項事業(yè)發(fā)展新局面?！笆濉钡奈迥?，是遼陽國民經(jīng)濟綜合實力逆勢提升、結(jié)構(gòu)調(diào)整成效顯著、社會事業(yè)全面進步、生態(tài)環(huán)境明顯改善、人民生活水平不斷提高、黨的建設(shè)全面加強、智慧文明美麗幸福新遼陽成果豐碩的五年。三、 建設(shè)營商環(huán)境最優(yōu)市打造辦事方便的環(huán)境。持續(xù)深化“放管服”改革，加大簡政放權(quán)力度，嚴格執(zhí)行負面清單制度，實現(xiàn)清單之外零門檻、證照分離全覆蓋，進一步優(yōu)化審批事項的辦理環(huán)節(jié)，清減材料，壓縮時間，不超過國家法定時限的50%。建設(shè)服務(wù)型政府，持續(xù)推進服務(wù)標準化，營造“辦事

49、不求人”的氛圍，推進綜合窗口建設(shè)，完善“項目管家”長效服務(wù)機制，推行投資項目承諾制、告知承諾制、容缺受理制和“好差評”機制，持續(xù)提升企業(yè)和群眾營商環(huán)境滿意度，使“人人都是營商環(huán)境，個個都是開放形象”理念深入人心。推進政府服務(wù)智能化，拓展“一網(wǎng)通辦”“一網(wǎng)通管”廣度和深度，探索“全省通辦”和“跨區(qū)域通辦”，加強數(shù)據(jù)共享，推進電子證照全面歸集，大范圍推行一證通辦，推動政府服務(wù)數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)化。到2025年，實現(xiàn)各領(lǐng)域指標全面進入省內(nèi)先進行列，晉升全國優(yōu)化營商環(huán)境領(lǐng)先城市。營造法治良好的氛圍。對標世界銀行營商環(huán)境指標，全面完善營商環(huán)境法規(guī)體系，提升運用法治思維方式優(yōu)化營商環(huán)境的能力和水平。保障司法公正，全

50、面依法平等保護市場主體合法權(quán)益，提升司法質(zhì)量和效率，推進司法服務(wù)方便快捷、司法質(zhì)效大幅提升、司法成本有效降低、司法生態(tài)明顯改觀。完善司法救濟，有效破解“執(zhí)行難”。牢固樹立“服務(wù)型執(zhí)法”理念，打造程序公平、信息公開、高效便民、監(jiān)督有力的執(zhí)法環(huán)境。加強反不正當競爭執(zhí)法，保障市場公平競爭。加快健全以技術(shù)為引領(lǐng)，以包容審慎為原則，以信用為基礎(chǔ)，以數(shù)據(jù)為核心，以“雙隨機、一公開”為基本手段的新型監(jiān)管機制，構(gòu)建全社會共建共治共享的協(xié)同監(jiān)管新格局。提升法治意識，強化違法懲戒，提高違法成本。增強成本競爭力。有效降低市場準入門檻和企業(yè)運營成本，努力降低企業(yè)制度性交易成本，加強市場監(jiān)管和服務(wù)。深入落實“1+4+N

51、”工作體制，強化階段性政策與制度性安排相結(jié)合，探索形成更多高水平制度創(chuàng)新成果，出臺更多的便民惠企政策，落實落細已有政策，營造長期穩(wěn)定可預(yù)期的制度環(huán)境，提升區(qū)域成本競爭力，全面形成“沒有旁觀者，人人皆環(huán)境”的濃厚氛圍。堅決整治涉企違規(guī)收費，動態(tài)調(diào)整政府定價的涉企經(jīng)營服務(wù)性收費目錄清單，建立和完善中小企業(yè)綜合服務(wù)體系。堅持市場化資源配置，破除阻礙要素自由流動的體制機制障礙，促進要素自由流動。健全勞動、資本、土地、知識、技術(shù)、管理、數(shù)據(jù)等生產(chǎn)要素市場，依托互聯(lián)網(wǎng)、云計算等技術(shù)，暢通共享經(jīng)濟合作機制，提高資源利用效率。實行簡易注銷登記程序。完善信用體系建設(shè)。持續(xù)推進政務(wù)誠信、商務(wù)誠信、社會誠信、司法公

52、信融合協(xié)同開放共建。規(guī)范和完善失信約束制度，有序健康推進政府、企業(yè)、社會三大主體信用建設(shè)協(xié)同發(fā)展。建立健全政府失信責任追究制度，治理政府失信行為。加強政府部門對信用信息應(yīng)用，以政府誠信帶動企業(yè)誠信、社會誠信。緊緊把握“以信用優(yōu)化營商環(huán)境”“以信用助力社會治理”兩條主線，開展企業(yè)信用評價和分類監(jiān)管。全面推進守信聯(lián)合激勵和失信聯(lián)合懲戒?？茖W(xué)規(guī)范推進個人信用積分建設(shè)，大力發(fā)展“信易貸”等“信易+”產(chǎn)品在20個應(yīng)用場景落地，成為全國信用體系建設(shè)示范市，在東北地區(qū)起到引領(lǐng)示范作用。四、 強化企業(yè)創(chuàng)新主體地位推動企業(yè)科技創(chuàng)新。發(fā)揮企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的主體作用，推動創(chuàng)新要素向企業(yè)集聚，支持企業(yè)提高創(chuàng)新能力，為企業(yè)

53、創(chuàng)新提供良好環(huán)境。加快構(gòu)建以企業(yè)為主體，高校院所、科技服務(wù)機構(gòu)等協(xié)同的技術(shù)創(chuàng)新體系，著力攻克一批關(guān)鍵核心技術(shù)。加大民營企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展專項資金支持獎勵力度，支持企業(yè)申報各級科技計劃項目，爭取上級資金和課題，鼓勵企業(yè)加大研發(fā)投入?！笆奈濉逼陂g，研發(fā)經(jīng)費投入年均增長7%。完善科技企業(yè)梯度培育機制。完善“科技型中小企業(yè)高新技術(shù)企業(yè)瞪羚獨角獸企業(yè)”科技企業(yè)梯度培育長效機制，實施科技創(chuàng)新攻堅行動，努力攻克一批“卡脖子”技術(shù)，實現(xiàn)關(guān)鍵核心技術(shù)的自主可控，推動優(yōu)勢支柱產(chǎn)業(yè)向產(chǎn)業(yè)鏈、價值鏈高端延伸。實施高新技術(shù)企業(yè)培育計劃，聚焦智能制造、新材料、數(shù)字產(chǎn)業(yè)等領(lǐng)域，聯(lián)合市場化服務(wù)機構(gòu)開展高新技術(shù)企業(yè)培訓(xùn)。加大對科技

54、型中小企業(yè)的扶持，完善金融、財稅扶持政策，注重發(fā)揮政府資金引導(dǎo)作用，撬動金融資本和民間投資向科技創(chuàng)新集聚，加大對科技型企業(yè)的金融支持。培育一批創(chuàng)新能力強、發(fā)展?jié)摿Υ蟮母咝录夹g(shù)企業(yè)。努力培育一批“雛鷹”企業(yè)、“隱形冠軍”和“單項冠軍企業(yè)”。到2025年，培育科技型中小企業(yè)400家，高新技術(shù)企業(yè)200家，瞪羚企業(yè)10家。構(gòu)建企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展良好環(huán)境。實施大企業(yè)平臺化計劃，支持科研水平高、創(chuàng)新能力強的領(lǐng)軍企業(yè)，建立高水平研發(fā)機構(gòu)，聯(lián)合中小企業(yè)、高校和科研院所開展平臺化創(chuàng)新。加強高新技術(shù)企業(yè)指導(dǎo)服務(wù)，推動各類創(chuàng)新主體協(xié)同發(fā)展，推動產(chǎn)業(yè)鏈上中下游、大中小企業(yè)融通創(chuàng)新，系統(tǒng)布局創(chuàng)新鏈。完善科技特派員管理機制，

55、健全主動布局支持與事后獎勵補助相結(jié)合的財政支持模式，完善多元化、多渠道科技投入體系。持續(xù)優(yōu)化創(chuàng)新生態(tài)，營造崇尚創(chuàng)新的社會氛圍。五、 項目選址綜合評價項目選址所處位置交通便利、地勢平坦、地理位置優(yōu)越，有利于項目生產(chǎn)所需原料、輔助材料和成品的運輸。通訊便捷，水資源豐富，能源供應(yīng)充裕。項目選址周圍沒有自然保護區(qū)、風景名勝區(qū)、生活飲用水水源地等環(huán)境敏感目標，自然環(huán)境條件良好。擬建工程地勢開闊，有利于大氣污染物的擴散，區(qū)域大氣環(huán)境質(zhì)量良好。項目選址具備良好的原料供應(yīng)、供水、供電條件，生產(chǎn)、生活用水全部由項目建設(shè)地提供，完全可以保障供應(yīng)。第六章 法人治理一、 股東權(quán)利及義務(wù)股東按其所持有股份的種類享有權(quán)利

56、，承擔義務(wù)；持有同一種類股份的股東，享有同等權(quán)利，承擔同種義務(wù)。股東為單位的，股東單位內(nèi)部對公司收購、出售資產(chǎn)、對外擔保、對外投資等事項的決策有相關(guān)規(guī)定的，公司不得以股東單位決策程序取代公司的決策程序，公司應(yīng)依據(jù)公司章程及公司制定的相關(guān)制度確定決策程序。股東單位可自行履行內(nèi)部審批流程后由其代表依據(jù)公司法、公司章程及公司相關(guān)制度參與公司相關(guān)事項的審議、表決與決策。1、公司股東享有下列權(quán)利：（1）依照其所持有的股份份額獲得股利和其他形式的利益分配；（2）依法請求、召集、主持、參加或者委派股東代理人參加股東大會并行使相應(yīng)的表決權(quán)；（3）對公司的經(jīng)營行為進行監(jiān)督，提出建議或者質(zhì)詢；（4）依照法律、行政法規(guī)及公司章程的規(guī)定轉(zhuǎn)讓、贈與或質(zhì)押其所持有的股份；（5）查閱公司章程、股東名冊、股東大會會議記錄、董事會會議決議、監(jiān)事會會議決議和財務(wù)會計報告；2、股東提出查閱前條所述有關(guān)信息或索取資料的，應(yīng)當向公司提供證明其持有公司股份的種類以及持股數(shù)量的書面文件，公司經(jīng)核實股東身份后按照股東的要求予以提供。但