高考地理試題重慶卷高清

1、二十四節(jié)氣是我國獨(dú)有的農(nóng)業(yè)物候歷，是我國優(yōu)秀傳統(tǒng)文化之一，寒露節(jié)氣在每年公歷10月8日左右。據(jù)此回答13題。1.“露氣寒冷，將凝結(jié)”是寒露時節(jié)的天氣現(xiàn)象，可引起我國這種天氣現(xiàn)象的氣壓系統(tǒng)是2.“上午忙麥茬，下午摘棉花”是民間描述寒露時節(jié)農(nóng)事活動的諺語。在下列地區(qū)中，該諺語描述的農(nóng)事活動場景最可能出現(xiàn)在，以春分日地球在黃道上的位置為0，則寒露日地球在黃道上的位置為A.15 B.105 C.195 D.285圖中的曲線示意中國、日本、意大利和法國四個國家的城鎮(zhèn)化率變化情況，曲線上的圓點(diǎn)表示各國不同高鐵線路開始運(yùn)營的年份。讀圖，回答45題。4.圖中第一條高鐵開始運(yùn)營時，四個國家中鄉(xiāng)村人口比重最小的為

2、A.20%-30% B.30%-40% C.40%-50% D.60%-70%下圖是某地區(qū)農(nóng)業(yè)分布示意圖，讀圖回答69題。6.區(qū)域中果樹、蔬菜布局的主要區(qū)位優(yōu)勢是A.地形平坦 B.氣候適宜 C.臨近市場 A. B. C. D.區(qū)域農(nóng)作物生長的有利影響最可能是9.區(qū)域大規(guī)模農(nóng)業(yè)生產(chǎn)活動對當(dāng)?shù)卦甲匀画h(huán)境的影響主要是A.溫室氣體減少 B.森林覆蓋率減小 C.入湖泥沙量減低 D草原生產(chǎn)量減低馬爾代夫是以旅游業(yè)為支柱產(chǎn)業(yè)的著名島嶼。2014年12月4日，馬累海水淡化廠設(shè)備摧毀導(dǎo)致該島淡水供應(yīng)中斷。應(yīng)馬爾代夫政府請求，中國政府及時向其提供了飲用水等物資和資金援助。下圖是馬爾代夫部分區(qū)域示意圖。讀圖，回答

3、1012題。10.大氣降水是該國的淡水來源之一，圖中所示區(qū)域降水類型多為A.臺風(fēng)雨 B.地形雨 C.對流雨 水土流失霧霾嚴(yán)重珊瑚退化 海平面上升A. B. C. D.12.中國一架滿載飲水用的飛機(jī)緊急從廣州飛往馬累，若北京時間12:00出發(fā)，經(jīng)4小時到達(dá)馬累，機(jī)長身高為1.8m，到達(dá)時其在機(jī)場地面的身高影長接近于(tan551.43, tan652.14)13.(26分)閱讀圖文材料，完成下列要求。中國古典園林強(qiáng)調(diào)人與自然的和諧統(tǒng)一，體現(xiàn)了中華民族對自然和美好生活環(huán)境的向往與熱愛。圖4為我國某類古典園林的主要分布區(qū)域，明清時期該區(qū)域經(jīng)濟(jì)繁榮，園林建設(shè)蔚然成風(fēng)。(1)說明明清時期該區(qū)域園林迅速發(fā)

4、展的有利社會經(jīng)濟(jì)條件。(9分)(2)湖、池、泉等豐富多樣的水景是該區(qū)域園林的突出特點(diǎn)之一。分析該區(qū)域自然條件對營造園林水景的有利影響。(13分)(3)以木結(jié)構(gòu)為主的亭、臺、樓、閣等建筑是我國古典園林的重要組成部分。根據(jù)圖4所示區(qū)域自然條件對該地古典園林建設(shè)可能產(chǎn)生的危害提出兩條防護(hù)措施。(4分)14.(26分)閱讀圖文材料，完成下列要求。近年來，中非合作穩(wěn)步前行。圖5是非洲某國局部區(qū)域示意圖，該國是高度依賴原油出口的發(fā)展中國家。洛比托大型煉油廠和圖5所示鐵路是我國與該國合作的典范。(1)指出圖中鐵路通車對洛比托港口貨物運(yùn)輸可能打來的有利變化。(6分)(2)圖5中甲、乙兩路段列車設(shè)計(jì)速度分別為9

5、0km/h、40km/h。請從地形角度分析甲、乙兩路段列車設(shè)計(jì)速度差異的原因。(12分)(3)請從工業(yè)結(jié)構(gòu)和經(jīng)濟(jì)效益兩方面，說明洛比托煉油廠建成投產(chǎn)對該國石油工業(yè)發(fā)展的積極影響。(8分)2015年高考地理參考答案1.A 2.D 3.C 44.衡量城市化水平高低的指標(biāo)是城市人口占總?cè)丝诘谋戎?，即圖中城市化率即城市人口占總?cè)丝诘谋戎亍D中第一條高鐵開始運(yùn)營時，城市化率最高的國家的城市化率約為60%-70%，則此時該國鄉(xiāng)村人口比重最小，約為30%-40%。5.圖中2000-2010年高鐵新運(yùn)營線路最多的國家城市化率最低，但城市化發(fā)展速度最快，說明該國處于城市化快速發(fā)展的中期階段，可能為我國。此時，我

6、國工業(yè)化程度不斷提高，是城市化率提升的主要動力；我國人口增長已步入現(xiàn)代型模式，人口增長率較??；逆城市化主要出現(xiàn)在城市化發(fā)展的后期階段，此時我國尚未出現(xiàn)明顯的逆城市化現(xiàn)象；和其他三國相比，我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平較低，但發(fā)展速度較快?？键c(diǎn)：城市化6.從圖中可以看出，果樹、蔬菜布局在城市附近，該處人口稠密、市場需求量大，主要區(qū)位優(yōu)勢是臨近市場。7.澳大利亞墨累達(dá)令盆地農(nóng)業(yè)地域類型是混合農(nóng)業(yè)，以飼養(yǎng)綿羊和種植小麥為主，圖中地區(qū)既有種植業(yè)又有畜牧業(yè)，屬于混合農(nóng)業(yè)，和澳大利亞墨累達(dá)令盆地農(nóng)業(yè)地域類型類似。8.根據(jù)圖中地名等信息可知，該地為北美洲五大湖沿岸地區(qū)，湖泊水蒸發(fā)增加了大氣中水汽含量，使的該地降水增加，有

7、利于夏季農(nóng)作物生長，而因該地緯度較高，冬季農(nóng)作物幾乎無法生長；湖泊對沿岸地區(qū)氣溫也具有調(diào)節(jié)作用，使其氣溫季節(jié)變化較小，夏季氣溫降低，冬季氣溫增高，不利于農(nóng)作物生長。9.區(qū)域位于北美洲東北部地區(qū)，該地區(qū)大規(guī)模農(nóng)業(yè)生產(chǎn)活動破壞植被，造成森林覆蓋率減??；吸收溫室氣體能力降低，大氣中溫室氣體含量增加；水土流失加劇，河流含沙量增大，入湖泥沙量增加。考點(diǎn)：農(nóng)業(yè)區(qū)位因素、農(nóng)業(yè)地域類型、湖泊對區(qū)域農(nóng)作物的影響、人類活動對自然環(huán)境的影響13.(1)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)(資金充足)，文化繁榮，市場需求大；水陸交通便利，人口稠密，勞動力豐富，能工巧匠多。(2)亞熱帶季風(fēng)氣候，降水豐沛，能滿足營造園林水景的水量需求。地處長江三角

8、洲，地勢低平，利于園林水景水源的匯集。河網(wǎng)稠密(水系發(fā)育)，水體類型多樣，為營造豐富多樣的園林水景提供資源條件。沉積物松散，地下水豐富且埋藏淺，有利于減少水景營造的工程量和成本。(3)防火；防潮；防蟻蟲；防雷擊等。解析：第(3)題，該地緯度較低，夏季氣溫高，木結(jié)構(gòu)為主的亭、臺、樓、閣等建筑易發(fā)生火災(zāi)，因此應(yīng)注意防火；該地降水豐富，尤其是每年夏初受準(zhǔn)靜止鋒影響，常形成連續(xù)性陰雨天氣，空氣濕度大，應(yīng)注意防潮；水熱充足，易使蟻蟲滋生，木結(jié)構(gòu)建筑應(yīng)注意防蟻蟲；該地夏季氣溫高，大氣對流旺盛，易形成雷暴天氣，應(yīng)注意防雷擊?？键c(diǎn)：園林建設(shè)的區(qū)位條件、地理環(huán)境對人類活動的影響。14.(1)貨物集散范圍擴(kuò)大，貨

9、物種類增加，貨物吞吐量(運(yùn)輸量)增大。(2)甲路段位于沿海地區(qū)，地勢低平；線路較為平直，列車設(shè)計(jì)速度高。乙路段地處沿海地區(qū)到高原的過渡地帶，地形高差大(地勢起伏大)，地形破碎；線路彎道多，列車設(shè)計(jì)速度低。(3)能促進(jìn)石油加工業(yè)發(fā)展，延長產(chǎn)業(yè)鏈，有利于石油工業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級。能促進(jìn)石油資源的綜合利用，增加石油產(chǎn)品的附加值，有利于提高石油工業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。解析：第(1)題，洛比托是大西洋沿岸的港口，經(jīng)濟(jì)腹地是影響該港口發(fā)展的重要因素，圖中鐵路的建設(shè)使的該港口的經(jīng)濟(jì)腹地范圍大大擴(kuò)展，使其貨物集散范圍擴(kuò)大，貨物種類增加，貨物吞吐量(運(yùn)輸量)增大。第(2)題，交通建設(shè)的影響因素一般可從自然、社會、經(jīng)濟(jì)等方面分析，其中對列車速度影響較大的因素是地形以及線路曲直等。從圖中可以看出，甲路段位于沿海地區(qū)，等高線稀疏，說明地勢低平；線路較為平直，因此列車設(shè)計(jì)速度高。而乙路段地處沿海平原到高原的過渡地帶，等高線密集，地勢起伏大，地形破碎；線路彎道多，因此列車設(shè)計(jì)速度低。第(3)題，考查工廠建設(shè)