瀝青混凝土面層施工方案設計69297

1、瀝青混凝土面層施工方案一、編制依據(jù)1、根據(jù)炳三區(qū)道路工程設計文件、招投標文件及合同文件。 2、公路路面基層施工技術規(guī)范 ( JTJ034-2000)。3、公路工程質量檢驗評定標準 ( JTGF80/1-2004)。 4、公路工程無機結合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程 ( JTJ057 94)。二、開工準備本分項工程計劃開工日期為 2008年 4月15日，完工日期為 2008年 4月 31 日，工期為 12 天。1、做好施工測量和施工放樣工作； 施工放樣內(nèi)容包括現(xiàn)場放出路基中線、 標高等，報請監(jiān)理工程師檢查和批準。2、做好材料的取樣試驗工作。3、做好施工機械的檢查、保養(yǎng)和維修工作。4、針對試驗段施工的具體情

2、況制定施工安全、環(huán)境保護措施。三、所需試驗資料1、集料篩分試驗2、標準擊實試驗3、針片狀含量試驗4、壓碎值試驗四、導線點、水準點布設和測量放樣 根據(jù)路基斷面圖用全站儀放出中、邊樁，用水準儀測量出中樁、邊 樁標高。五、試驗段人員組織機構為加強試驗段的施工指導和總結，我們專門成立了試驗段施工小組，具體人員是：組長：陳裕利副組長：王體施工負責人：楊小強試驗負責人：李銀付測量負責人：楊小強質檢負責人：王體機務負責人：馮勇普工：40人六、施工機械配置本試驗段根據(jù)實際情況選用以下機械設備及試驗和測量儀器:1、試驗段機械設備配置表機械種類設備名稱數(shù)量型號規(guī)格主要性能 指標運輸機械自卸車7東風15T良好拌和機

3、械拌合樓1LB3000良好攤鋪機械攤鋪機1ABG- 423良好碾壓機械壓路機1膠輪XP261良好碾壓機械壓路機1LG- 20良好灑水機械灑水車2東風5T良好圭寸層乳化瀝青撒布車1良好2、測量儀器序號儀器名稱數(shù)量型號規(guī)格單位新舊程度1全站儀1KTS-440臺新2水準儀2S3E臺新3塔尺25M把新450鋼尺15010把新530鋼尺13010把新6平整度靠尺13M把新七、施工方案本合同段A線、B線、C線、D線、E線下面層為8 cm級粗粒式瀝青混凝 土，下面層為4 cm細粒式瀝青混凝土。根據(jù)現(xiàn)場實際情況，選擇BK0+05A +350 段作為實驗路段。本標段瀝青砼面層采用集中拌和與機械化攤鋪，其中瀝青混

4、合料的生產(chǎn)采用生產(chǎn)能力為150t/h (LB3000)瀝青砼拌和樓拌和，混合料的攤鋪采用ABG 423型多功能瀝青攤鋪機進行攤鋪；瀝青混凝土面層試驗段施工中將嚴格按 照施工技術規(guī)范的有關規(guī)定和要求進行施工，在監(jiān)理工程師、技術專家的指 導下和加強現(xiàn)場監(jiān)測的基礎上，通過精心組織、精心施工、嚴格管理，確保 施工路段的施工質量。7.1路面施工前準備工作及施工工藝(1) 開工前三日向監(jiān)理工程師提交各項材料配合比等試驗檢測報告。(2) 工程技術人員對該路段進行定點、定位測量放樣。(3) 用空壓機及人工清掃路面基層，保證透層油能夠較好地與基層粘接。(4) 瀝青砼面層施工前，應先處理好瀝青砼面層與水泥混凝土面

5、層接頭處 的砼補強段，待水泥砼達到強度后，再進行瀝青砼面層施工。(5) 修筑試驗段：瀝青砼路面全面施工前，采用計劃使用的機械設備和拌 和料配合比鋪筑試驗路段，長度 300m通過試驗路段的鋪筑，在于準確控制 拌和時間與拌和溫度，鋪筑溫度與松鋪厚度、速度等。壓實機械的合理調配， 壓實溫度與壓實方法及路拱調整，松鋪系數(shù)的測定，合適的施工長度，并且 在試驗段中，抽樣檢測各種瀝青拌和料的瀝青含量、礦料級配、穩(wěn)定度、流值、空隙率、飽和度、密實度等，并且在瀝青混合料壓實12小時后，按標準方法進行壓實度、厚度的抽驗。通過試驗路段的施工、試驗檢測，達到優(yōu)化 拌和、運輸、攤鋪、碾壓等施工工序，確保機械的正常使用和

6、工序銜接，準 確控制各項工序質量，明確各崗位人員的職責，提出標準施工方法。7.2施工工藝檢 查 下 承 層清 理 下 承 層施工測量放樣拉 基 準 線 灑 油廠拌 瀝 青混合料機 械 運 輸機 械 攤 鋪機 械 碾 壓檢 測 壓 實 度自檢驗收(1)材料準備 粗集料粗集料采用監(jiān)理部門認可，具有生產(chǎn)許可證的采石場生產(chǎn)出來的碎石, 碎石應潔凈，干燥，無風化，無雜質，具有足夠的強度，耐磨耗性。粗集料 的粒徑規(guī)格按招標文件技術規(guī)范“瀝青面層用粗集料規(guī)格”選用，其質量應 符合下表要求。瀝青面層用粗集料技術要求技術指標單位表面層其他面層集料壓碎值% 26 30洛杉磯磨耗損失）% 28 2.6 2.45對瀝

7、青的粘附性級 4 4堅固性% 12 12細長扁平顆粒含量1: 3% 15 20水洗法v 0.075mm% 1 1軟石含量% 3 40一集料沖擊值% 28 90 90砂當量%一 60粗集料應與瀝青有良好的粘結能力，不低于 4級，否則應用干燥的磨細 石灰粉或水泥作為填料的一部分，其用量宜為礦粉總量的 1%2%或加入合 格外摻劑。 細集料細集料宜選用優(yōu)質的天然砂或機制砂，當缺砂時，也可使用石屑，但應根據(jù)級配曲線確定砂、石屑的含量。有條件應盡量使用機制砂。細集料應潔 凈、干燥、無風化、無雜質，并由適當?shù)念w粒組成，其規(guī)格應滿足招標文件 技術規(guī)范的要求。細集料的質量應符合下表要求。瀝青面層用細集料質量技術

8、要求技術指標規(guī)定值視密度不小于（g/cm2）2.50堅固性（0.3mm部分） 不小于（%）12砂當量不小于（%60含泥量（小于 0.075m m的含量），不大于5細集料應與瀝青有良好的粘結力，不宜與瀝青粘結能力很差的天然砂及花 崗巖等酸性石料破碎的機制砂或石屑。當需要使用時，應采用經(jīng)監(jiān)理工程師批 準的滿足規(guī)定要求的磨細消石灰、水泥或抗剝離劑等抗剝離措施。 填料填料應采用石灰?guī)r或巖漿巖中的強基性巖石等憎水性石料經(jīng)磨細的礦粉， 不應含有泥土雜質和團粒。礦粉要求干燥、潔凈，其質量應符合下表的要求。瀝青面層用礦粉質量技術要求指標規(guī)定值視密度3不小于（t/m ）2.50含水量不大于（%1粒度范圍v 0.

9、6mm(%100v 0.15mm(%90 100v 0.075mm(%70 100外觀無團粒、結塊親水系數(shù)不大于1經(jīng)監(jiān)理工程師同意采用水泥、石灰等作為填料時，其用量不宜超過集料總 量的2% 瀝青使用的瀝青（按照施工圖設計的要求，瀝青采用國產(chǎn)優(yōu)質瀝青）應為重交 通道路石油瀝青AH-70,瀝青要求質地均勻、無水，當加熱到 180 C時不起泡 沫。供應商運到現(xiàn)場的瀝青都應附有制造廠的證明和出廠實驗報告，瀝青按JTJ 052-2000標準試驗時，應符合下表的要求。 混合料配合比設計試驗路段開工前5天，將擬用的瀝青混合料級配、瀝青結合料用量及瀝 青混合料穩(wěn)定度、流值、空隙率、動穩(wěn)定度、殘留穩(wěn)定度等各項技

10、術指標方 案提交監(jiān)理工程師批準。各層瀝青混合料的技術標準應符合公路瀝青路面 施工技術規(guī)范JTG F40-2004的規(guī)定。上面層的車轍試驗動穩(wěn)定度應不小于 1200 次/mm瀝青混凝土技術要求技術指標單位上面層AC-13-1卜面層 AC-25- I擊實次數(shù)次7575馬歇爾穩(wěn)定層KN 8.0 8.0流值0.1m 仃20-4020-40空隙率%3-6瀝青飽和度VI:A %65-7565-75殘留穩(wěn)定度% 80 8060C ,0.7Mpa動穩(wěn)定度次/mm 600 600凍融劈裂 強度比% 70 75混合料中的集料級配應符合技術規(guī)范的要求，瀝青混合料的熱穩(wěn)定性和配合比設計應按照JTG 052-2000馬

11、歇爾穩(wěn)定度試驗方法來確定。穩(wěn)定度試驗 至少應做 5 組（每組 6 個）試件測定其密度、穩(wěn)定度、流值，并諸空隙率和 飽和度。使瀝青混合料的各項指標符合規(guī)范要求。瀝青路面的上面層應通過 車轍試驗機進行抗車轍檢驗。當配合比被批準后，應進行試拌，經(jīng)監(jiān)理工程師批準后方可進行正式的 混合料生產(chǎn)。 攤鋪設備及攤鋪機的調試本標段路面采用1臺ABG-423型多功能瀝青混凝土攤鋪機進行面層攤鋪 施工，在進行正式攤鋪前，應由特種機械工會同有關技術人員進行機械調試， 確保施工過程中機械性能的正常性。D測量放樣在下層上每10m （曲線段每5m）逐樁恢復中線樁，在中線樁對應法線上 放出中、邊樁，并在中邊樁外側 50cm處

12、設置導線樁。用水準儀測出中邊樁下 層頂面標高。根據(jù)下層頂面高程和每層設計高程以及試驗段得出的松鋪系數(shù)，確定松鋪高度，設置攤鋪機水平傳感導線，導線采用 2mm不銹鋼絲，用張緊器張緊, 張緊力不小于800N,架設長度不大于150miE、瀝青混合料拌和生產(chǎn)瀝青混合料的生產(chǎn)采用生產(chǎn)能力150t/h（ LB3000）瀝青拌和樓進行拌和, 考慮到本段瀝青混合料用量較大，因此要注意避免對所屬地段造成環(huán)境污染， 拌和場現(xiàn)場應注意采取有效的防污措施。a. 瀝青材料的準備瀝青材料應先加熱，加熱溫度在150 170C范圍內(nèi)，并應避免局部過熱, 保證按均勻溫度把瀝青材料源源不斷地從貯料罐輸送到拌和機內(nèi)，且不應使 用正

13、在起泡或加熱超過170C的瀝青。b. 集料的準備 粗、細集料應分類堆放和供料，取自不同料源的集料應分開堆放。應對每個料源的材料進行抽樣試驗，并應經(jīng)監(jiān)理工程師批準。集料加熱溫度應比瀝青加熱溫度高 1020C,在被送進拌和設備時的含 水量應不超過 1%，烘干用的火焰應調節(jié)適當，以免烤壞或熏黑集料。填料不 加熱。c. 拌和 集料、填料和瀝青材料應按工地配合比規(guī)定的用量測定和送進拌和機內(nèi)，并打印出每盤的稱重數(shù)據(jù)。在拌和機內(nèi)及出廠的混合料溫度為145165C,并應保證運到施工現(xiàn)場的溫度不低于 145 C。拌和時間應能使礦質集料所有的顆粒都均勻地裹覆上瀝青為度，每鍋拌和時間以3050s為宜，其中干拌時間不

14、得少于 5s，并經(jīng)試拌確定。熱拌瀝青混合料面層（包括上面層、下面層）應在監(jiān)理工程師監(jiān)督下進 行抽樣試驗，試驗結果應符合技術規(guī)范的有關規(guī)定。所有過度加熱的混合料（混合料出廠溫度超過正常溫度高限的30C時）,或已經(jīng)炭化、起泡和含水的混合料都應廢棄。拌和以后的混合料必須是均勻 的，集料的所有顆粒都應涂上結合料，不得帶有花白斑點、離析和結塊現(xiàn)象。在材料的規(guī)格或配合比發(fā)生改變時，都應根據(jù)室內(nèi)試驗資料進行試拌， 試拌時必須抽樣檢查混合料的瀝青含量、級配組成和有關力學性能、并報請 監(jiān)理工程師批準。瀝青混凝土的施工溫度見下表所示瀝青混凝土的施工(C)(70#)瀝青加熱溫度155 - 165礦料溫度160 -

15、190瀝青混凝土出廠溫度正常范圍145- 165咼于195廢棄瀝青混凝土運輸?shù)浆F(xiàn)場溫度，不低于145攤鋪溫度，不低于正常施工135低溫施工150碾壓溫度，不低于正常施工130低溫施工145碾壓終了的表面 溫度,不低于鋼輪壓路機70輪胎壓路機80振動壓路機70d.瀝青混合料的貯存與廢棄瀝青混和料應貯于保溫貯料倉。貯料倉應能避免局部過熱，并使離析現(xiàn) 象減少到最低程度。對所有過度加熱的混合料，或已經(jīng)碳化、起泡和含水的混合料都應廢棄； 對帶有花白斑點、離析和結塊的混合料亦應廢棄；當瀝青混合料或溫度超過 195 C時，應予以廢棄。F、工作面的準備工作面應干燥、清潔，無任何松散物質、灰塵與雜質。當要求清掃

16、時， 應使用機帚作業(yè)，工作寬度應延伸至打算攤鋪瀝青混合料邊緣外30cm路面上粘附的不能用機帚清除的雜質，應采用其它方法清除。被油類污染面積較 大的地方，應采用批準的方法清除。若清除之后工作面松軟，則應進糾正，挖除松軟部分，以同樣材料填補 到規(guī)定的密實度。G瀝青混合料運輸瀝青混合料在運輸時，應采用噸位較大的自卸汽車運輸，車廂應清掃干 凈。為防止瀝青與車廂板黏結， 車廂側板和底板應涂上一薄層油水混合液 （柴 油與水比例為 1：3），不得有余液積聚在車廂底部。同時為了保證攤鋪溫度， 運輸時必須采取加蓋氈布的措施進行保溫，運到現(xiàn)場混合料溫度應不低于145C。已經(jīng)離析或結成塊不能壓碎的硬殼、團塊或在運料

17、卸料時留于車上的混合料或被雨水淋濕的混合料，都應廢棄。為保證連續(xù)攤鋪，現(xiàn)場等待卸料車輛不得少于 5 輛，攤鋪機前方也至少 有3輛運料車在等候卸料。連續(xù)攤鋪中，運料車應在攤鋪機前 10-30cm處停 留，不得撞擊攤鋪車，卸料過程中運料車應掛空檔，靠攤鋪機推動前進。H瀝青混合料攤鋪a. 攤鋪混合料前，必須對路面的下層進行檢查并取得監(jiān)理工程師的批準。b. 各層應連續(xù)施工，否則，對下面層表面的所有松散材料都應清掃，直 到表面無污物為止。鋪筑面層前，應灑粘層瀝青并取得監(jiān)理工程師的批準。 對清掃過及灑過粘層瀝青的表面，不許車輛行駛。c. 路緣石及其它結構物應在鋪筑前完成，攤鋪前應在所有接觸面上均勻 地刷上

18、一薄層熱瀝青結合料，涂刷時不得污染周圍的非涂刷區(qū)。d. 運料應盡快地不間斷地卸進攤鋪機，并立刻進行攤鋪，不得延誤。向攤鋪機輸送材料的速率應與攤鋪機連續(xù)不斷工作的吞吐能力相一致，并應盡 一切可能使攤鋪機連續(xù)作業(yè)。如果發(fā)生暫時性斷料，則攤鋪機尚應繼續(xù)保持 運轉。e. 攤鋪機的行駛速度和方法應及時調整， 以保證混合料平整而均勻地鋪在整個攤鋪寬度上，不產(chǎn)生拖痕、斷層和離析。f. 應采用梯隊交錯排列方式連續(xù)攤鋪，前后攤鋪機的軌道應重疊 5 10cm相鄰攤鋪機宜相距io30cm,且不得造成前面攤鋪的混合料冷卻。g. 瀝青混合料的松鋪系數(shù)應采用試驗段測出的數(shù)據(jù)進行攤鋪。攤鋪機自 動找平時，下面層應用用鋼絲引

19、導的高程控制方式，上面層應全部采用浮動 基準梁來控制。經(jīng)攤鋪機初步壓實的攤鋪層應符合平整度、橫坡的規(guī)定要求。h. 瀝青混合料的攤鋪溫度應控制以不低于 135C范圍內(nèi)，低溫施工時, 為不低于150 C。i. 對外形不規(guī)則、路面厚度不同、 空間受到限制以及橋梁伸縮縫等攤鋪 機無法工作的地方，經(jīng)監(jiān)理工作師批準可以采用人工鋪筑混合料。j. 在雨天或表面存有積水及平均氣溫低于 10C時，都不得攤鋪混合料（ 當氣溫下降到15C以下時，應注意控制混合料的最大運距，以保證碾壓溫度 在規(guī)定的范圍內(nèi)。I 、瀝青混合料壓實 在混合料完成攤鋪和刮平后立即進行檢查，對不規(guī)則處及時人工調整， 隨后進行充分、均勻的壓實。壓

20、實工作應按試驗路面確定的壓實設備和組合程序進行，對于狹窄地點 的壓實與修補工作，可利用經(jīng)監(jiān)理工程師認可的小型振動壓路機或手扶振動 夯具以及人工熱夯等方式。壓實分初壓、復壓和終壓。壓路機應以均勻速度行駛，壓路機的適宜碾 壓速度應符合下表的規(guī)定。壓路機碾壓速度碾壓階段壓路機類型初壓（km/h）復壓（km/h）終壓（km/h）鋼輪1.5 22.5-3.52.5 3.5輪胎3.5-4.546振動鋼輪不振1.52振動46不振23碾壓：壓實分初壓、復壓和終壓三個階段：a、 初壓采用追隨式碾壓，即緊跟攤鋪機均勻行駛。2臺雙鋼輪搌動壓路 機按同一方向循環(huán)碾壓。初壓時應給鋼輪灑水，灑水易以不粘輪為準，光輪 后退

21、停機返向的位置盡可能要退到復壓基本完成的位置，不在初壓表面停機 返向，以免增加較深的停機痕跡。初壓后應檢查平整度和路基，必要時應予 適當?shù)男拚?。b、復壓采用膠輪壓路機進行碾壓。膠輪壓路機一般不灑水，但必須保證 膠輪的清潔。復壓完成后混合料表面應達到瀝青脂上浮，表面必亮和膠輪作 用下瀝青料基本不蠕動的效果。c、終壓采用雙鋼輪壓路機進行碾壓，其目的是消除各種施工痕跡，碾壓 遍數(shù)以無痕跡為原則。碾壓作業(yè)應在混合料處于能獲得最大密實度的溫度下進行，碾壓溫度應 控制在130C，低溫施工時為145C。碾壓應縱向進行，并由材料攤鋪的低邊向高邊慢速均勻地進行。相鄰碾壓至少重疊寬度為：雙輪30cm三輪為后輪寬度

22、的1/2。碾壓期間，壓路機不得中途停留、轉向或制動，當壓路機來回交替碾壓時，前后兩次停留地點應相距10cm以上，并應駛出壓實起始線3m以外。壓路機不得停留在溫度高于 70 C的已經(jīng)壓過的混合料上，同時應采取有效措施，防止油料、潤滑脂、汽油或其它有機雜質在壓路機操作或停放期間 掉落在路面上。在壓實時，如接縫處的混合料溫度已不滿足壓實溫度要求時，應采用加熱器提高混合料的溫度達到壓實溫度，再壓實到無縫跡為止。否則必須垂直 切割混合料并重新鋪筑，立即共同碾壓至無縫跡為止。已經(jīng)碾壓的路面不得修補表皮。J、接縫a. 攤鋪機工作的安排應使縱、橫向兩種接縫都保持在最小數(shù)量。接縫的 方法及設備，應取得監(jiān)理工程師

23、的批準。在接縫處的密度和表面修飾應與其 它部分相同。b. 縱向接縫應是熱接縫， 并應是連續(xù)和平行的， 縫邊應垂直并形成直線。c. 在縱縫上的混合料，應在攤鋪機的后面立即用一臺靜力鋼輪壓路機以靜力進行碾壓。碾壓工作應連續(xù)進行直至接縫平順而密實。d. 縱向接縫應設置在通行車輛輪轍之處，與橫坡變坡線重合應在 15cm 以內(nèi)，與下臥層接縫的錯位至少應為 15cm。e. 當由于工作中斷，攤鋪材料的末端已冷卻，或第二天方恢復工作時，應做成一道橫縫。橫縫應與鋪筑方向大致成直角，橫縫在相鄰的層次和相鄰的行程間均應至少錯開1m橫縫應有一條垂直經(jīng)碾壓良好的邊緣。f. 當加鋪瀝青混凝土路面與原有路面連接并配合標高時

24、，應將原有路面 數(shù)據(jù)與現(xiàn)有數(shù)據(jù)核實無誤，以保證達到圖紙規(guī)定的新鋪路面最小層厚。K開放交通應在瀝青混合料路面外型完全冷卻并經(jīng)監(jiān)理工程師書面同意方可開放交通。L、質量控制a. 取樣和試驗 瀝青混合料應按公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程 JTJ 052-2000的方法取樣，以測定集料級配、瀝青含量，每臺拌和樓應在每天進行1 2次取樣，壓實的瀝青路面應從壓好的路面上鉆取孔樣，或用核子密度儀測定其 壓實度。瀝青混凝土面層實測項目項次檢查項目規(guī)疋值或允許偏差檢查頻度（每一側車行道）1壓實度96% (98%*)每1Km5個點2路表 平整度（mmer ( mm2. 5全線連續(xù)IRI (m/km)4. 23彎沉

25、值符合設計對交工驗收的要求全線每20m1點4抗滑摩擦系數(shù)符合設計對交 工驗收的要求每1Km5個點橫向力系數(shù)：全線連續(xù)構造深度每1Km5個點5面層總厚度代表值設計值的-8%,每1Km5個點6寬度 （mm有側石+30每1Km20個斷面無側石不小于設計值7橫坡+0.5%每1Km20個斷面8縱斷高程（mn）+20每1Km20個斷面9中線平面偏位（mr）+30每1Km20個斷面表中*為按試驗路段壓實度標準。b.實測項目熱拌和瀝青混合料面層材料允許偏差應符合下表要求，鋪筑質量應符合上述表格規(guī)定值要求。壓實度是當天鋪筑的混合料的壓實度。鋪筑的面層實 度應根據(jù)當天生產(chǎn)的熱拌瀝青混合料的馬歇兒密實度計算。瀝青混

26、合料允許誤差項目允許誤差大于4.75mm方篩孔的通過率+7.0%等于及小于2.35mm方篩孔的通過率+6.0%通過0.075mm篩孑L+2.0%瀝冃結合料用量+0.3%空隙率按“熱拌瀝青混合料馬歇爾試驗技術指標”規(guī)定飽和度按“熱拌瀝青混合料馬歇爾試驗技術指標”規(guī)定穩(wěn)定度按“熱拌瀝青混合料馬歇爾試驗技術指標”規(guī)定流值按“熱拌瀝青混合料馬歇爾試驗技術指標”規(guī)定出廠溫度在要求的施工溫度范圍內(nèi)C.外觀鑒定表面應均勻、穩(wěn)定、平整密實、無泛油、松散、裂縫、爛邊等現(xiàn)象；路面 接茬整齊、平整、密實、燙縫不得枯焦；面層與其它構造物應銜接平順，不 得有積水現(xiàn)象。M瀝青砼路面常見質量通病及預防措施在瀝青砼路面施工過

27、程中，由于施工操作、氣溫、原材料等諸多方面的原 因，造成瀝青砼路面存在一定的質量缺陷，常見的質量缺陷有：裂紋、拉溝、 小波浪、混合料離析、厚度不準、平整度差（小波浪、臺階）等。所以應注 意：產(chǎn)生缺陷的因素主要與混合料的原材料質量、混合料配合比、攤鋪作業(yè)、 壓實作業(yè)等緊密相關；通過對以上四項工作內(nèi)容進行施工控制，防治質量問 題。a、原材料控制 、瀝青：根據(jù)本地區(qū)氣候條件、施工季節(jié)氣溫、路面類型等選用優(yōu)質瀝 青品種標號。 、集料：粗細集料潔凈、干燥、無風化、無雜質，而且具有足夠的強度 和耐磨性以及良好的顆粒形狀，與瀝青有良好的粘結力?？够韺邮褂玫拇?集料選用堅硬、耐磨、抗沖擊的玄武巖、安山巖、閃

28、長巖等碎石或軋制礫石。 、填料：采用石灰?guī)r或巖漿巖等憎水性石料磨成的礦粉作填料。礦粉干 燥、潔凈、疏松、不含泥土雜質和結團顆粒，其質量技術要求符合規(guī)定。b、瀝青混合料的配合比控制選擇合格的材料及其級配范圍， 確定瀝青最佳用量， 確定混合料的最佳組 成，使之滿足路用性能要求，而且經(jīng)濟。 、高溫穩(wěn)定性采用提高粘結力和內(nèi)摩阻力的方法提高穩(wěn)定性。 在瀝青混合料中， 增大粗 礦料含量，適當?shù)靥岣邽r青材料的粘稠度，控制瀝青與礦料比值（油石比） ， 嚴格控制瀝青用量，采用具有活性的礦粉以改善瀝青與礦料的相互作用。 、耐久性提高耐久性的措施有： 選用品質優(yōu)良的瀝青及礦料， 瀝青混合料空隙率要 盡量減小，以殘留

29、3%-6漉隙為佳。 、抗滑性提高抗滑性的措施有： 混合料中礦質骨料的全部或大部分選用耐磨的硬質 有棱角的礦料；選用對骨料裹覆力大的較硬瀝青材料，同時減少其用量，使 骨料多露出路面表面。采用表面結構粗糙的礦料，最大粒徑12.5mm（方孔篩）, 可獲得很好的抗滑性能。C、攤鋪作業(yè)質量控制為防止和消除在攤鋪過程中發(fā)生的各種質量缺陷，主要作好以下幾項工 作： 、波浪形基層地段，不必考慮攤鋪厚度的一致性。對有大波浪的基層， 在凹洼處先鋪一層混合料，并預以壓實。在平整度較差地段攤鋪聯(lián)結層和面 層時，預先測好各點鋪層的標高，把厚度調節(jié)器調整到與各點標高相適應的 位置，或采用自動調平裝置。 、攤鋪機的操作及調

30、整對攤鋪質量影響很大。 攤鋪機速度的改變會導致 攤鋪厚度的變化。為了保持恒定的攤鋪厚度，攤鋪速度為：下面層 6m/min， 上面層不大于 2 m/min 。 、瀝青混合料的質量是影響攤鋪質量的主要原因之一。 混合料的質量不 穩(wěn)定，易使攤鋪厚度發(fā)生變化。如溫度過高，瀝青用量過多，礦粉摻量過多 等都會使鋪層變薄。此時攤鋪機機手要做到心中有數(shù)，根據(jù)混合料性質的變 化而及時改變熨平板的工作角。此種變化可以從鋪層厚度突然變化中覺察到， 當?shù)V料中大粒料尺寸大于或接近攤鋪厚度時，在攤鋪過程中該大顆粒將被熨 平板拖著滾動，使鋪層產(chǎn)生裂紋、拉溝等，所以要嚴格控制礦料粒徑，使其 最大粒徑小于攤鋪厚度的一半?；旌狭?/p>

31、的配料不當，會產(chǎn)生鋪層的裂縫。因 此，實驗室嚴格控制好混合料的配合比。d、壓實質量控制 、碾壓溫度 在攤鋪完畢后及時碾壓，一般來說，壓路機盡可能靠近攤鋪機進行碾壓。達到要求的壓實度后，再以最少的碾壓遍數(shù)進行表面修整，這時壓路機可離 攤鋪機遠一點。壓實質量與壓實溫度有直接關系，而攤鋪后混合料溫度是在 不斷變化的，特別是攤鋪后 5 15min,溫度損失最大（約 3C/ min ）,因此 必須掌握好有效壓實時間，適時碾壓。 、應用合理的壓實速度與遍數(shù)速度過低, 會使攤鋪與壓實工序間斷, 影響壓實質量, 需要增加壓實遍數(shù) 來提高壓實度,壓實速度過快,混合料會產(chǎn)生推移、橫向裂紋等。選擇碾壓 速度的基本原

32、則是：在保證瀝青混合料碾壓質量的前提下,最大限度地提高 碾壓速度,從而減少碾壓遍數(shù),提高工作效率,加快施工進度。 、應用合理的振頻和振幅振頻主要影響面層的表面壓實質量, 振幅主要影響面層的壓實深度, 實踐表明，振頻應在4250HZ振幅在0.4 0.8mm內(nèi)進行選擇。當碾壓層較薄時， 選取較低振頻和較大振幅。7.3透層油的施工工藝及質量要求 城市主干道二級路面施工透層油均應采用瀝青灑布車噴灑,澆灑透層油 前,路面應清掃干凈 （用空壓機及人工） ,對路緣石及人工構造物應適當防護, 以防污染，所用瀝青應先在拌和場加熱，溫度控制在 150170C左右，灑布車 應保持有良好的保溫措施,確保灑油時的溫度,

33、達到透層油（粘層油）均勻 的質量要, 透層油： 透層瀝青（柴油和瀝青比例按 4: 6）灑布后應不致流淌，滲透入基層 一定深度，不得在表面形成油膜。 如遇大風、有雨時，不得澆灑透層瀝青。 氣溫低于 10 度時，不宜澆灑透層瀝青。 按設計的瀝青用量一次澆灑均勻，當有遺漏時，應用人工補灑。 澆灑透層瀝青后，嚴禁車輛、行人通行。 在鋪筑瀝青面層前，若局部地方尚有多余的透層瀝青未滲入基層時， 應予清除。 透層灑布后應盡早鋪筑瀝青面層。、瀝青材料噴灑 噴灑瀝青采用瀝青灑布車灑布，瀝青灑布設備應配備有適用于不同稠度 瀝青噴灑用的噴嘴，在瀝青灑布車噴不到的地方可采用手工灑布機。噴灑交 接處需進行搭接，搭接寬度

34、io15cm每段搭接處就用鐵皮板或其它板塊橫 鋪在起點前的已鋪粘部分及本段待灑瀝青的綹處，寬度約im以保證接頭處瀝青噴灑速效并無重疊。每車瀝青在接近灑完瀝青數(shù)量不足時，應馬上關閉 手閘，立即提取噴管，并把車開走，以免“灑花”或“成條” 。灑布瀝青用量為0.40.9L/m2 , 次澆灑均勻、無露白，若有空白、缺 邊，應立即補灑，灑布后應不致流淌，不得在表面形成油膜，若瀝青積聚過 多或局部多余瀝青未滲入基層時，應立即刮除。噴灑瀝青材料時，所有附近 的結構物及樹木表面應加以保護，以防表面受污影響外觀質量。噴灑透層瀝青后， 如未能立即鋪筑瀝青面層， 而需開放施工車輛通行時， 應立即灑布23m3/100

35、0m2的石屑和粗砂，并用輕型壓路機滾壓一遍。7.4瀝青混合料的拌和與運輸 瀝青混合料在拌和場制備，在拌制一種新配合比的混合料之前，或生 產(chǎn)中斷一段時間后，應根據(jù)室內(nèi)配合比進行試拌。通過試拌及抽樣試驗確定 每盤拌和時間（宜為30-60S ,以瀝青混合料拌和均勻為準）；確定適宜的拌和 出廠溫度，瀝青的加熱溫度為140-160 C,加熱不超過6小時，當天加熱當天 用完，不宜多次加熱。砂石加熱溫度為 140-170 C,礦粉不加熱。瀝青混合 料出廠溫度控制在140-160 C。 混合料的拌制：根據(jù)配料單進料，嚴格控制各種材料用量及加熱溫度。 拌和后的瀝青混合料應均勻一致，無花白、無離析和接團塊等現(xiàn)象。

36、每班抽 樣做瀝青混合料性能、礦料級配組成和瀝青用量檢驗。每班拌和結束時，清 潔及檢修拌和設備，放空管道中的瀝青。做好各項檢查記錄，不符合技術要 求的瀝青混合料禁止出廠。 瀝青混合料的運輸：瀝青混合料采用 5噸自卸車運至工地，車廂內(nèi)應 涂一薄層防粘液。運輸車輛上應覆蓋，運至攤鋪地點的瀝青混合料溫度不低于150C。如低于規(guī)定溫度的拌和料應予以廢棄。 拌和質量的檢驗： 質檢人員必須在料車裝料過程中和離拌和場前往攤鋪工 地途中經(jīng)常進行目測。 瀝青混合料生產(chǎn)的每個環(huán)節(jié)都應特別強調溫度控制。 瀝青 混合料的溫度通常在料車上測出。 瀝青混合料的取樣與測試是拌和廠進行質量控 制最重要的兩項工作， 必須嚴格遵循

37、取樣和測試程序， 確保試驗結果能夠真實反 映混合料的質量和特性。檢驗人員必須保留詳細的檢驗記錄。7.4 瀝青混合料的攤鋪 施工放樣：施工放樣包括標高測定與平面控制兩項內(nèi)容。標高測定是 確定下承層表面高程與設計高程的差值，以便掛線時糾正到設計值或保證施工厚度。標高放樣應考慮下承層標高差值、松鋪厚度和本層應鋪厚度。綜合考慮后定出掛線樁頂?shù)臉烁?，再打樁掛線。總之，不但要保證瀝青路面的壓 實厚度，而且還要考慮標高不超出容許范圍。 配備一臺具有自動調節(jié)攤鋪厚度及找平裝制，可加熱的振動熨平板，并運行良好的高精度瀝青砼攤鋪機進行攤鋪。A. 面層采用走線法施工，表面層采用拖桿法施工。B. 攤鋪機均勻行駛，行走

38、速度和拌和站產(chǎn)量相匹配，以確保路面的均勻 不間斷地攤鋪。在攤鋪過程中不準隨意變換速度，盡量避免中途停頓。C. 瀝青混凝土的攤鋪溫度根據(jù)氣溫變化進行調節(jié)。一般正常施工控制在不低于110-130 C,不超過165C，在攤鋪過程中應隨時檢查并作好記錄。D. 開鋪前將攤鋪機的熨平板進行預熱加溫至不低于 65C。E. 攤鋪過程中隨時檢查攤鋪質量，出現(xiàn)離析、邊角缺料等現(xiàn)象時人工及時補灑混合料。隨時檢查高程及攤鋪厚度、并及時通知操作手進行微調。F. 攤鋪機無法作業(yè)的地方，在監(jiān)理工程師同意后采取人工攤鋪。 攤鋪機工作前檢查：攤鋪機、壓路面在每日施工完后，必須對工作裝 置及其調節(jié)機構進行專門檢查，遇有故障應及時

39、消除與調整，確認工作裝置 及調節(jié)機構均處于良好狀態(tài)之后，方允許下一工日正式投入施工。 攤鋪機作業(yè)：為保證通車，本工程采用單機非全幅作業(yè)，每幅鋪筑800-1000m 后調頭完成另一幅。攤鋪時，先從橫坡較低處開始，攤鋪帶寬度相同。攤鋪速度宜控制在2m份鐘-6m/分鐘之間，確保鋪筑質量。 攤鋪過程的質量檢驗：攤鋪過程中，應進行瀝青含量的直觀檢查、混合料的溫度和下承層、鋪層的溫度檢測、松鋪厚度檢測、表觀檢查 ,用 3米直 尺隨時檢查剛鋪好瀝青砼路面的平整度是否符合要求。7.5瀝青混合料的壓實壓實是瀝青路面施工的最后一道工序，其目的是提高瀝青混合料的強度、 穩(wěn)定性以及抗疲勞特性。碾壓機械選型與組合：攤鋪

40、機的生產(chǎn)率決定需要壓實的能力，從而影響壓路機大小和數(shù)量的選 用，而混合料的特性則為選擇壓路機的大小、最佳頻率與振幅提供依據(jù)。本工程投入碾壓機械組合初擬如下:碾壓流程型號臺數(shù)輪寬(m碾壓速度(km/h)初壓雙鋼輪串聯(lián)式振動 壓路機12.002.0復壓輪胎式壓路機124.0終壓雙鋼輪串聯(lián)式振動 壓路機12.02.0壓實作業(yè)程序:A. 壓實程序分為初壓、復壓、終壓三道工序。初壓的目的是整平和穩(wěn)定 混合料，初壓時用12-16t雙鋼輪壓路機壓兩遍，初壓溫度為 110-130 C,初 壓后檢查平整度、路拱，必要時予以修整；復壓是使混合料密實、穩(wěn)定、成型，用1620T膠輪壓路機碾壓6-8遍至混合料穩(wěn)定和無明

41、顯輪跡，形成平 整的壓實面。終壓時用 12-16t雙鋼輪壓路機碾壓 2-4遍，終壓溫度為 90-110 C,碾壓時壓路機由路邊壓向路中，壓路機每次重疊 30-50cm。B. 碾壓過程中壓路機采用霧狀噴水法碾壓，以保證瀝青混合料碾壓過程 中不粘輪。碾壓完的路面在冷卻12小時才能開放交通。C. 筑路機械不準在新鋪筑的尚未冷卻的路面上進行停機、加水、加油、 緊急剎車等，以防各種油料雜質污染路面及破壞路面。D. 碾壓進行中壓路機不得中途停留、轉向或制動，壓路面每次由兩端返 回的位置階梯形隨攤鋪機向前推進，使返回處不在同一橫斷面上，振動壓路 機在已形成的路面上行駛時應關閉振動。 壓實質量檢測：主要檢測項

42、目有壓實度、厚度、平整度、粗糙度，要求表觀 平整密實均勻，壓實度98%平整度(最大間隙)w 2.5mm橫坡度士 0.5%。 縱橫向接縫處理 瀝青混凝土路面的縱橫向兩種接縫應平整、順直、無明顯接縫痕跡，本工程縱橫向接縫均采用冷接縫。A . 縱向接縫：縱向冷接縫時宜采用平接縫，不宜采用自然縫相接。(a) 平接縫：施工時采用擋板或施工后用切割機切割整齊，可形成平接縫。(b) 攤鋪前切縫處應涂上粘層油，攤鋪時縱縫搭接寬度應不大于15cm新鋪接縫層的厚度應通過接縫處的松鋪系數(shù)計算獲得。(c) 當攤鋪搭接寬度合適時，可將搭接部份新攤鋪的熱混合料回推，在縫 邊形成一小的凸脊形。如果搭接處料過多，則應用平鏟沿

43、縫邊刮齊，刮掉的 多余混合料應廢棄，不得拋灑于尚未壓實的熱混合料路面上。(d) 縱向冷接縫時，上下層的接縫應錯位 15c m以上。B. 接縫(a) 橫接縫的處理方法：首先用三米直尺檢查端部平整度符合設計要求時， 垂直于路中線方向切齊并清除。清理干凈后在端部涂粘層瀝青接著攤鋪，攤 鋪時調整好預備高度，接縫處攤鋪層施工結束后在用三米直尺檢查平整度立 即用人工進行處理。(b) 橫向接縫的碾壓：先用雙鋼輪振動壓路機沿橫接縫方向碾壓，碾壓時壓路機位于已壓實的混合料層上伸入新鋪層的寬度為15cm然后每壓一片向新鋪混合料方向移動1520 cm直至全部壓在新鋪層上為止，再改為縱向碾 壓。(C)橫向冷接縫上下層

44、的接縫位置應錯開 1 m以上。 氣候條件A. 瀝青混合料的攤鋪應避免在雨季進行，當路面滯水或潮濕時，應暫停 施工。B. 施工溫度低于10。C時，應停止攤鋪。C. 未經(jīng)壓實即將遭雨淋的瀝青混合料應全部清除，更換新料。 取樣和試驗A. 瀝青混合料應按公路工程及瀝青混合料試驗規(guī)程 (JTJ052-93)的方法取樣，以測定礦料級配，瀝青含量，混合料的試樣應在每天進行1-2次取樣，并按公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程 (JTJ052-93 )標準方法 對空隙率、飽和度、穩(wěn)定度、流值等規(guī)定項目進行檢驗。B. 壓實的瀝青路面應按公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程(JTJ059-95)要求的方法鉆孔取樣，或用核自密度儀

45、測定其壓實度。C. 所有的試驗結果均應報監(jiān)理工程師審批。7.6加輔路段施工方法(1)施工工藝1. 開工前三日向監(jiān)理工程師提交各項材料配合比等試驗檢測報告2. 工程技術人員對該路段進行定點、定位測量放樣。3. 必須先將舊路面清洗干凈， 將路面凸起部分鏟除， 對于破碎的路面結構， 應將期面層予以破除，若其下基層僅出現(xiàn)少量裂縫，需對其進行壓漿處理后 再輔筑一層C30混凝土，壓漿所用在水泥砂漿標號不低于 M30 ;若發(fā)現(xiàn)下基 層已經(jīng)出現(xiàn)斷裂、大面積破破損的情況，應將其破除后按新建路面結構形式 修復。4. 粘層油：粘層瀝青灑布前，應仔細檢查 8cm 瀝青砼面層上有無柴油等化學溶解物 質；將所用的粘油層加

46、熱至150170C，進行均勻噴灑，噴灑量為0.30.5升 / m2oA 粘層瀝青應均勻灑布， 當出現(xiàn)泛油時， 應按指定用量補撒吸附性瀝青材 料。B路面有臟物塵土時應清除干凈，當有沾粘的土塊時，應用水刷凈，待表 面干燥后澆灑。C當氣溫低于10?C或路面潮濕時，不得澆灑粘層瀝青。D澆灑粘層瀝青后，嚴禁除瀝青混合料運輸車外的其他車輛、行人通過。E粘層瀝青灑布后應緊接鋪筑瀝青面層。4、粘油層施工 在鋪設瀝青面層之前，須在基層頂面先噴灑透層瀝青，待瀝青下透后再 噴灑封層瀝青，然后撒布礦料，經(jīng)碾壓成型后方可鋪設瀝青砼各面層。加鋪段攤鋪瀝青砼面層前，亦應先灑布瀝青粘層油，再灑布薄層瀝青或 改性瀝青，其上灑布

47、一層砂，經(jīng)碾壓形成瀝青涂膠類下封層，并以單層式瀝 青表處作為保護層后，方可進行瀝青面層的施工。材料要求粘層瀝青選用與瀝青面層相同的材料經(jīng)乳化或稀釋而成，按的方法進行試驗時，其各項技術指標應符合下表要求。JTJ052-2000道路用乳化石油瀝青技術要求（噴灑用）種類項目PC-3PC-2BC-2PA-3PA-2BA-2篩上剩余量（）V 0.3電荷陽離子帶正電（+）、陰離子帶負電（-）破乳速度試驗快裂慢裂中或慢裂粘度瀝青標準粘度C25.3（ S）82082012 100恩格拉粘度 E251616340蒸發(fā)殘留物含量（% 50 50 55蒸發(fā)殘留物性質針入度25C ,100g,5S(1/10mm)60 16080 30060 300殘留延度比（25 C ） （%） 80 80溶解度（三氯乙烯）（% 9