汽車發(fā)動機(jī)節(jié)氣門位置傳感器ppt課件

1、汽油發(fā)動機(jī)微機(jī)控制系統(tǒng)檢修學(xué)習(xí)單元學(xué)習(xí)單元2.7 2.7 節(jié)氣門位置傳感器電路的檢修節(jié)氣門位置傳感器電路的檢修 汽油發(fā)動機(jī)微機(jī)控制系統(tǒng)檢修學(xué)習(xí)單元學(xué)習(xí)單元2.7 2.7 節(jié)氣門位置傳感器電路的檢修節(jié)氣門位置傳感器電路的檢修 汽油發(fā)動機(jī)微機(jī)控制系統(tǒng)檢修學(xué)習(xí)單元學(xué)習(xí)單元2.7 2.7 節(jié)氣門位置傳感器電路的檢修節(jié)氣門位置傳感器電路的檢修 12345義務(wù)載體學(xué)習(xí)要求實(shí)際知識實(shí)際技藝案例分析6學(xué)習(xí)小結(jié)學(xué)習(xí)導(dǎo)航學(xué)習(xí)導(dǎo)航7自主學(xué)習(xí)汽油發(fā)動機(jī)微機(jī)控制系統(tǒng)檢修學(xué)習(xí)單元學(xué)習(xí)單元2.7 2.7 節(jié)氣門位置傳感器電路的檢修節(jié)氣門位置傳感器電路的檢修 作用作用構(gòu)造、原理構(gòu)造、原理發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)，發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)，轉(zhuǎn)速忽

2、高忽低，轉(zhuǎn)速忽高忽低，而且在低速行駛而且在低速行駛時(shí)，偶爾出現(xiàn)竄時(shí)，偶爾出現(xiàn)竄動的景象。動的景象。 節(jié)氣門傳感器內(nèi)的節(jié)氣門傳感器內(nèi)的滑變電阻接觸不良?；冸娮杞佑|不良。改換新的節(jié)氣門位改換新的節(jié)氣門位置傳感器，消除缺置傳感器，消除缺點(diǎn)碼，缺點(diǎn)排除點(diǎn)碼，缺點(diǎn)排除現(xiàn)代現(xiàn)代Sonata型轎車。型轎車。 技藝一：缺點(diǎn)分析技藝一：缺點(diǎn)分析技藝二：檢修方法技藝二：檢修方法義務(wù)載體義務(wù)載體汽油發(fā)動機(jī)微機(jī)控制系統(tǒng)檢修學(xué)習(xí)單元學(xué)習(xí)單元2.7 2.7 節(jié)氣門位置傳感器電路的檢修節(jié)氣門位置傳感器電路的檢修 1.掌握傳感器缺點(diǎn)分析及檢修方法。掌握傳感器缺點(diǎn)分析及檢修方法。2.了解傳感器的作用、構(gòu)造、原理。了解傳感器的

3、作用、構(gòu)造、原理。學(xué)習(xí)要求學(xué)習(xí)要求汽油發(fā)動機(jī)微機(jī)控制系統(tǒng)檢修學(xué)習(xí)單元學(xué)習(xí)單元2.7 2.7 節(jié)氣門位置傳感器電路的檢修節(jié)氣門位置傳感器電路的檢修 2.6.1 作用2.6.2 類型2.6.3 綜合式2.6.4 雙信號型2.6.5 霍爾元件型實(shí)際知識實(shí)際知識汽油發(fā)動機(jī)微機(jī)控制系統(tǒng)檢修學(xué)習(xí)單元學(xué)習(xí)單元2.7 2.7 節(jié)氣門位置傳感器電路的檢修節(jié)氣門位置傳感器電路的檢修 反映節(jié)氣門開度負(fù)荷的大小，斷定發(fā)動機(jī)怠反映節(jié)氣門開度負(fù)荷的大小，斷定發(fā)動機(jī)怠速、部分負(fù)荷、全負(fù)荷工況，實(shí)現(xiàn)不同的控制方速、部分負(fù)荷、全負(fù)荷工況，實(shí)現(xiàn)不同的控制方式；式；反映節(jié)氣門變化快慢加速、減速，實(shí)現(xiàn)加速反映節(jié)氣門變化快慢加速、減速

4、，實(shí)現(xiàn)加速加濃和減速減油或斷油控制。加濃和減速減油或斷油控制。2.6.1作用汽油發(fā)動機(jī)微機(jī)控制系統(tǒng)檢修學(xué)習(xí)單元學(xué)習(xí)單元2.7 2.7 節(jié)氣門位置傳感器電路的檢修節(jié)氣門位置傳感器電路的檢修 開關(guān)量輸出型開關(guān)量輸出型線性輸出型線性輸出型綜合式綜合式2.6.2類型汽油發(fā)動機(jī)微機(jī)控制系統(tǒng)檢修學(xué)習(xí)單元學(xué)習(xí)單元2.7 2.7 節(jié)氣門位置傳感器電路的檢修節(jié)氣門位置傳感器電路的檢修 電位計(jì)型電位計(jì)型霍爾元件型霍爾元件型2.6.2類型汽油發(fā)動機(jī)微機(jī)控制系統(tǒng)檢修學(xué)習(xí)單元學(xué)習(xí)單元2.7 2.7 節(jié)氣門位置傳感器電路的檢修節(jié)氣門位置傳感器電路的檢修 單信號單信號雙信號雙信號2.6.2類型汽油發(fā)動機(jī)微機(jī)控制系統(tǒng)檢修學(xué)習(xí)

5、單元學(xué)習(xí)單元2.7 2.7 節(jié)氣門位置傳感器電路的檢修節(jié)氣門位置傳感器電路的檢修 構(gòu)造豐田皇冠構(gòu)造豐田皇冠3.0轎車轎車2JZGE發(fā)動機(jī)綜合式節(jié)氣門位置傳感器發(fā)動機(jī)綜合式節(jié)氣門位置傳感器內(nèi)部內(nèi)部構(gòu)造構(gòu)造外部外部銜接銜接2.6.3綜合式節(jié)氣門位置傳感器汽油發(fā)動機(jī)微機(jī)控制系統(tǒng)檢修學(xué)習(xí)單元學(xué)習(xí)單元2.7 2.7 節(jié)氣門位置傳感器電路的檢修節(jié)氣門位置傳感器電路的檢修 信號信號 電源電源 搭鐵搭鐵 怠速怠速信號信號 原理原理2.6.3綜合式節(jié)氣門位置傳感器汽油發(fā)動機(jī)微機(jī)控制系統(tǒng)檢修學(xué)習(xí)單元學(xué)習(xí)單元2.7 2.7 節(jié)氣門位置傳感器電路的檢修節(jié)氣門位置傳感器電路的檢修 兩個(gè)電位計(jì)兩個(gè)電位計(jì)兩個(gè)動觸點(diǎn)兩個(gè)動觸

6、點(diǎn)兩個(gè)信號兩個(gè)信號信號信號 電源電源 搭鐵搭鐵 信號信號 VTA1、VTA2變化速變化速率不同，率不同，ECU比較兩比較兩信號斷定節(jié)氣門位置信號斷定節(jié)氣門位置2.6.4雙信號輸出的線性式氣門位置傳感器汽油發(fā)動機(jī)微機(jī)控制系統(tǒng)檢修學(xué)習(xí)單元學(xué)習(xí)單元2.7 2.7 節(jié)氣門位置傳感器電路的檢修節(jié)氣門位置傳感器電路的檢修 無接觸，簡化了構(gòu)造，所以不易發(fā)生缺點(diǎn)。無接觸，簡化了構(gòu)造，所以不易發(fā)生缺點(diǎn)。雙信號輸出，任務(wù)可靠。雙信號輸出，任務(wù)可靠。2.6.5霍爾元件型節(jié)氣門位置傳感器汽油發(fā)動機(jī)微機(jī)控制系統(tǒng)檢修學(xué)習(xí)單元學(xué)習(xí)單元2.7 2.7 節(jié)氣門位置傳感器電路的檢修節(jié)氣門位置傳感器電路的檢修 2.6.6 缺點(diǎn)2.

7、6.7 檢修實(shí)際技藝實(shí)際技藝汽油發(fā)動機(jī)微機(jī)控制系統(tǒng)檢修學(xué)習(xí)單元學(xué)習(xí)單元2.7 2.7 節(jié)氣門位置傳感器電路的檢修節(jié)氣門位置傳感器電路的檢修 節(jié)氣門位置傳感器失效節(jié)氣門位置傳感器失效當(dāng)節(jié)氣門位置傳感器信號缺點(diǎn)，當(dāng)節(jié)氣門位置傳感器信號缺點(diǎn)，ECU無法確認(rèn)發(fā)動機(jī)工況，不無法確認(rèn)發(fā)動機(jī)工況，不能準(zhǔn)確控制噴油量。能準(zhǔn)確控制噴油量。ECU存儲缺點(diǎn)碼，同時(shí)，按節(jié)氣門開度為存儲缺點(diǎn)碼，同時(shí)，按節(jié)氣門開度為0或或25設(shè)定或根據(jù)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和進(jìn)氣流量替代設(shè)定或根據(jù)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和進(jìn)氣流量替代M3.8.22.6.6缺點(diǎn)汽油發(fā)動機(jī)微機(jī)控制系統(tǒng)檢修學(xué)習(xí)單元學(xué)習(xí)單元2.7 2.7 節(jié)氣門位置傳感器電路的檢修節(jié)氣門位置傳感器電路

8、的檢修 ？??？！數(shù)據(jù)，缺點(diǎn)碼數(shù)據(jù)，缺點(diǎn)碼缺點(diǎn)景象缺點(diǎn)景象檢查節(jié)氣門位置傳感器檢查節(jié)氣門位置傳感器根據(jù)閱歷，疑根據(jù)閱歷，疑心有缺點(diǎn)心有缺點(diǎn)2.6.7檢修汽油發(fā)動機(jī)微機(jī)控制系統(tǒng)檢修學(xué)習(xí)單元學(xué)習(xí)單元2.7 2.7 節(jié)氣門位置傳感器電路的檢修節(jié)氣門位置傳感器電路的檢修 萬用表檢測萬用表檢測信號線信號線搭鐵線搭鐵線電源線電源線傳感器電阻傳感器電阻學(xué)生討論確定檢測方法。訓(xùn)練五步檢測法。2.6.7檢修汽油發(fā)動機(jī)微機(jī)控制系統(tǒng)檢修學(xué)習(xí)單元學(xué)習(xí)單元2.7 2.7 節(jié)氣門位置傳感器電路的檢修節(jié)氣門位置傳感器電路的檢修 示波器檢測示波器檢測模擬信號：輸出信號模擬信號：輸出信號電壓隨節(jié)氣門開度電壓隨節(jié)氣門開度的增大而增

9、大。的增大而增大。傳感器的電壓應(yīng)從怠傳感器的電壓應(yīng)從怠速時(shí)的低于速時(shí)的低于1V到節(jié)到節(jié)氣門全開時(shí)的低于氣門全開時(shí)的低于5V；2.6.7檢修汽油發(fā)動機(jī)微機(jī)控制系統(tǒng)檢修學(xué)習(xí)單元學(xué)習(xí)單元2.7 2.7 節(jié)氣門位置傳感器電路的檢修節(jié)氣門位置傳感器電路的檢修 示波器檢測示波器檢測波形上不應(yīng)有任何斷波形上不應(yīng)有任何斷裂、對地尖峰或大裂、對地尖峰或大跌落。跌落。學(xué)生分析缺點(diǎn)點(diǎn)。2.6.7檢修汽油發(fā)動機(jī)微機(jī)控制系統(tǒng)檢修學(xué)習(xí)單元學(xué)習(xí)單元2.7 2.7 節(jié)氣門位置傳感器電路的檢修節(jié)氣門位置傳感器電路的檢修 車型：現(xiàn)代車型：現(xiàn)代SonataSonata型轎車。型轎車。 病癥：發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)，轉(zhuǎn)速忽高忽低，而且在低速

10、行駛時(shí)，偶爾出現(xiàn)竄病癥：發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)，轉(zhuǎn)速忽高忽低，而且在低速行駛時(shí)，偶爾出現(xiàn)竄動的景象。動的景象。 診斷：調(diào)取缺點(diǎn)碼，顯示為診斷：調(diào)取缺點(diǎn)碼，顯示為1414，其含義是節(jié)氣門位置傳感器信號不正常。，其含義是節(jié)氣門位置傳感器信號不正常。拆下節(jié)氣門位置傳感器上的線束插頭，用萬用表丈量節(jié)氣門位置傳感器拆下節(jié)氣門位置傳感器上的線束插頭，用萬用表丈量節(jié)氣門位置傳感器的電阻值。當(dāng)用手支配節(jié)氣門由全關(guān)平穩(wěn)地向全開過渡時(shí)，發(fā)現(xiàn)其電阻的電阻值。當(dāng)用手支配節(jié)氣門由全關(guān)平穩(wěn)地向全開過渡時(shí)，發(fā)現(xiàn)其電阻值不是呈線性變化，而是在全關(guān)和開度不大時(shí)，電阻值有突變，闡明節(jié)值不是呈線性變化，而是在全關(guān)和開度不大時(shí)，電阻值有突變

11、，闡明節(jié)氣門傳感器內(nèi)的滑變電阻接觸不良。氣門傳感器內(nèi)的滑變電阻接觸不良。 修復(fù)：改換新的節(jié)氣門位置傳感器，消除缺點(diǎn)碼，缺點(diǎn)排除。修復(fù)：改換新的節(jié)氣門位置傳感器，消除缺點(diǎn)碼，缺點(diǎn)排除。分析：節(jié)氣門信號不穩(wěn)，怠速不穩(wěn)，低速竄動。分析：節(jié)氣門信號不穩(wěn)，怠速不穩(wěn)，低速竄動。案例案例1：節(jié)氣門位置傳感器內(nèi)的滑變電阻接觸不良。：節(jié)氣門位置傳感器內(nèi)的滑變電阻接觸不良。 案例分析案例分析汽油發(fā)動機(jī)微機(jī)控制系統(tǒng)檢修學(xué)習(xí)單元學(xué)習(xí)單元2.7 2.7 節(jié)氣門位置傳感器電路的檢修節(jié)氣門位置傳感器電路的檢修 車型：某旁蒂克車。車型：某旁蒂克車。 病癥：怠速低且不穩(wěn)，行駛時(shí)正常，行駛時(shí)踩制動發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速下降病癥：怠速低且不穩(wěn)

12、，行駛時(shí)正常，行駛時(shí)踩制動發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速下降直至熄火。直至熄火。診斷：行駛時(shí)正常闡明噴油、點(diǎn)火根本正常，用診斷儀讀取發(fā)動機(jī)診斷：行駛時(shí)正常闡明噴油、點(diǎn)火根本正常，用診斷儀讀取發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)節(jié)氣門位置傳感器怠速信號數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)節(jié)氣門位置傳感器怠速信號0 082V82V，踩下加速踏板，踩下加速踏板，節(jié)氣門位置傳感器信號延續(xù)上升，放開加速踏板信號又回至節(jié)氣門位置傳感器信號延續(xù)上升，放開加速踏板信號又回至0 082V82V，這闡明節(jié)氣門位置傳感器信號錯(cuò)誤，規(guī)范為，這闡明節(jié)氣門位置傳感器信號錯(cuò)誤，規(guī)范為0 05v5v，檢，檢查發(fā)現(xiàn)節(jié)氣門位置傳感器損壞。查發(fā)現(xiàn)節(jié)氣門位置傳感器損壞。修復(fù)：改換后恢復(fù)正常。修復(fù)：

13、改換后恢復(fù)正常。分析：分析： 0 082v82v即告之控制電腦目前發(fā)動機(jī)處于小負(fù)荷形狀，應(yīng)提即告之控制電腦目前發(fā)動機(jī)處于小負(fù)荷形狀，應(yīng)提供經(jīng)濟(jì)混合氣，再加之熱車后發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)處于閉環(huán)控制，根供經(jīng)濟(jì)混合氣，再加之熱車后發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)處于閉環(huán)控制，根據(jù)氧傳感器信號修正噴油量，使空燃比在據(jù)氧傳感器信號修正噴油量，使空燃比在14147 7附近，使實(shí)踐怠附近，使實(shí)踐怠速時(shí)混合氣稀，從而怠速低，甚至熄火。速時(shí)混合氣稀，從而怠速低，甚至熄火。 案例案例2：節(jié)氣門位置傳感器信號錯(cuò)誤。：節(jié)氣門位置傳感器信號錯(cuò)誤。 案例分析案例分析汽油發(fā)動機(jī)微機(jī)控制系統(tǒng)檢修學(xué)習(xí)單元學(xué)習(xí)單元2.7 2.7 節(jié)氣門位置傳感器電路的檢修節(jié)氣門位置傳感器電路的檢修 學(xué)習(xí)小結(jié)學(xué)習(xí)小結(jié)1.節(jié)氣門位置傳感器安裝在節(jié)氣門拉線對面的節(jié)氣門體上，檢測節(jié)氣門位置，PCM據(jù)此判別發(fā)動機(jī)工況，是發(fā)動機(jī)控制的重要參數(shù)。2.節(jié)氣門位置傳感器產(chǎn)生模擬信號，目前普遍運(yùn)用的是線性電位計(jì)式節(jié)氣門位置傳感器。3.節(jié)氣門位置傳感器缺點(diǎn)，PCM不能識別發(fā)動機(jī)工況，不能按照發(fā)動機(jī)實(shí)踐運(yùn)轉(zhuǎn)的需求進(jìn)展控制，發(fā)動機(jī)出現(xiàn)比較明顯的缺點(diǎn)病癥。4.節(jié)氣門位置傳感器檢修可以運(yùn)用缺點(diǎn)診斷儀、萬用表、示波器。