齒輪強(qiáng)度有限元分析疲勞仿真接觸應(yīng)力彎曲應(yīng)力碩士論文

1、發(fā)動(dòng)機(jī)前端齒輪應(yīng)力及壽命分析【摘要】 齒輪傳動(dòng)是機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)中應(yīng)用最廣泛的傳動(dòng)機(jī)構(gòu),它具有功率范圍大、傳動(dòng)效率高、傳動(dòng)比準(zhǔn)確、使用壽命長(zhǎng)、工作安全可靠等特點(diǎn)。隨著近代科學(xué)技術(shù)與工業(yè)生產(chǎn)的迅速發(fā)展,齒輪傳動(dòng)逐漸向高速、重載、低噪聲、高可靠性的方向發(fā)展,這也對(duì)齒輪傳動(dòng)裝置的承載能力提出了更高的要求,所以現(xiàn)代齒輪設(shè)計(jì)中對(duì)齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)的靜、動(dòng)態(tài)特性提出了更高的要求。運(yùn)用傳統(tǒng)分析方法無(wú)法形象地得到齒輪傳動(dòng)中齒輪的應(yīng)力分布狀況,而采用有限元分析法可以直觀、形象地對(duì)齒輪傳動(dòng)過(guò)程中的各種工況進(jìn)行模擬和分析,為齒輪的設(shè)計(jì)提供有力的支持。本文基于CAD/CAE軟件,對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)前端齒輪做了以下幾方面工作：1.建立三維

2、漸開(kāi)線齒輪借助基于SolidWorks2008的集成第三方插件GearTrax2008,建立標(biāo)準(zhǔn)的漸開(kāi)線齒輪。在SolidWorks2008中,通過(guò)繪制漸開(kāi)線的方法創(chuàng)建漸開(kāi)線齒輪十分復(fù)雜；而在GearTrax2008中只需輸入指定的參數(shù),軟件便會(huì)自動(dòng)生成符合條件的漸開(kāi)線齒輪。將生成的漸開(kāi)線齒輪在SolidWorks中進(jìn)行無(wú)干涉裝配。2.齒輪彎曲和接觸應(yīng)力的有限元應(yīng)力計(jì)算將三維漸開(kāi)線齒輪模型導(dǎo)入有限元分析軟件ABAQUS中,對(duì)模型及其邊.更多還原【Abstract】 Gear transmission is the most widely used in the transmission mec

3、hanism in mechanical drive system. It has features of power range, high transmission efficiency and transmission ratio accurate, long service life, work safety and reliability, etc. With the rapid development of modern science and technology and industrial production, gear transmission develops grad

4、ually to high-speed, overlap, low noise and high reliability. All these put forward higher request to carrying capacity of the gear tra.更多還原 【關(guān)鍵詞】 齒輪強(qiáng)度； 有限元分析； 疲勞仿真； 接觸應(yīng)力； 彎曲應(yīng)力； 【Key words】 gear strength； finite element analysis； fatigue simulation； contact stress； bending stress； 摘要 5-7 ABSTRACT 7

5、第一章 緒論 11-16 1.1 本文研究背景及意義 11-12 1.2 齒輪研究的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì) 12-13 1.2.1 齒輪強(qiáng)度研究的歷史與發(fā)展 12 1.2.2 齒輪CAD/CAE的研究現(xiàn)狀與發(fā)展 12-13 1.3 疲勞研究的歷史及發(fā)展 13-15 1.3.1 疲勞研究的歷史 13-14 1.3.2 疲勞仿真的發(fā)展 14-15 1.4 本文研究的主要內(nèi)容 15-16 第二章 發(fā)動(dòng)機(jī)前端齒輪的三維建模及接觸理論 16-22 2.1 發(fā)動(dòng)機(jī)前端齒輪簡(jiǎn)介 16-17 2.2 前端齒輪的三維建模 17-18 2.3 赫茲接觸理論 18-22 第三章 齒輪接觸和彎曲應(yīng)力的有限元計(jì)算 22-54

6、3.1 有限單元法及有限元軟件簡(jiǎn)介 22-26 3.1.1 有限單元法 22-24 3.1.2 接觸問(wèn)題有限元法介紹 24-25 3.1.3 有限元軟件簡(jiǎn)介 25-26 3.2 齒輪中接觸應(yīng)力的有限元計(jì)算 26-44 3.2.1 非線性有限元理論 27 3.2.2 接觸應(yīng)力的有限元計(jì)算 27-36 3.2.3 計(jì)算結(jié)果的處理與分析 36-44 3.2.4 摩擦力對(duì)接觸應(yīng)力的影響 44 3.3 齒輪中彎曲應(yīng)力的有限元計(jì)算 44-54 3.3.1 彎曲應(yīng)力的有限元計(jì)算 45-49 3.3.2 彎曲應(yīng)力的對(duì)比分析 49-54 第四章 齒輪疲勞壽命的仿真分析 54-68 4.1 疲勞的基本概念 54 4.1.1 疲勞的特點(diǎn) 54 4.2 疲勞理論 54-59 4.2.1 疲勞累積損傷理論 54-56 4.2.2 疲勞設(shè)計(jì)方法 56-58 4.2.3 疲勞載荷譜的獲取與處理 58-59 4.2.4 材料的疲勞性能 59 4.3 齒輪疲勞壽命仿真計(jì)算 59-65 4.3.1 MSC.fatigue簡(jiǎn)介 60 4.3.2 疲勞仿真分析及結(jié)果 60-65 4.4 影響疲勞壽命的主要因素 65-68 第五章 總結(jié)與展望 68-70 5.1 總結(jié) 68 5.2 展望 68-70 參考文獻(xiàn)【索購(gòu)全文】Q聯(lián)系Q：138113721 Q聯(lián)系Q: 139938848 全文提供服務(wù)