簡述路基“路基路面檢測技術(shù)”課程教學(xué)方式及考驗(yàn)?zāi)Ｊ匠跆疆厴I(yè)總結(jié)范文

1、簡述路基“路基路面檢測技術(shù)”課程教學(xué)方式及考驗(yàn)?zāi)Ｊ匠跆疆厴I(yè)總結(jié)范文    內(nèi)容導(dǎo)讀：路基路面檢測技術(shù)”課程的教學(xué)效果，更好地培養(yǎng)道路與鐵道工程專業(yè)碩士研究生的專業(yè)素質(zhì)及工程實(shí)踐和創(chuàng)新能力，結(jié)合教學(xué)團(tuán)隊(duì)多年的教學(xué)實(shí)踐，對該課程的教學(xué)模式和考核方式進(jìn)行了探討。針對該課程特點(diǎn)，指出在教學(xué)過程中采用多媒體教學(xué)，將科研和實(shí)踐與教學(xué)相結(jié)合，實(shí)施互動(dòng)式教學(xué)等手段是激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)主動(dòng)性和提高教學(xué)品質(zhì)的重要 摘要：為提高“路基路面檢測技術(shù)”課程的教學(xué)效果，更好地培養(yǎng)道路與鐵道工程專業(yè)碩士研究生的專業(yè)素質(zhì)及工程實(shí)踐和創(chuàng)新能力，結(jié)合教學(xué)團(tuán)隊(duì)多年的教學(xué)實(shí)踐，對該課程的教學(xué)模式和考

2、核方式進(jìn)行了探討。針對該課程特點(diǎn)，指出在教學(xué)過程中采用多媒體教學(xué)，將科研和實(shí)踐與教學(xué)相結(jié)合，實(shí)施互動(dòng)式教學(xué)等手段是激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)主動(dòng)性和提高教學(xué)品質(zhì)的重要途徑，同時(shí)指出在考核環(huán)節(jié)，采用開放自選題式的課程考核方式，是培養(yǎng)學(xué)生科技創(chuàng)新意識和能力的有效措施。關(guān)鍵詞：路基路面檢測技術(shù)；教學(xué)模式；考核方式作者簡介：鐘燕輝（1975-），男，湖北鐘祥人，鄭州大學(xué)水利與環(huán)境學(xué)院，副教授；張蓓（1968-），女，河南南陽人，鄭州大學(xué)水利與環(huán)境學(xué)院，教授。（河南 鄭州 450001）基金項(xiàng)目：本文系鄭州大學(xué)教學(xué)改革研究項(xiàng)目的研究成果。1007-0079（2013）25-0143-02路基路面檢測評價(jià)與維修技術(shù)是鄭

3、州大學(xué)道路與鐵道工程學(xué)科的主要和特色研究方向。為使該專業(yè)的碩士研究生在道路質(zhì)量檢測和維修技術(shù)方面打下堅(jiān)實(shí)的理論和專業(yè)基礎(chǔ)，同時(shí)也使學(xué)生了解本學(xué)科的最新發(fā)展動(dòng)向及研究成果，啟發(fā)和培養(yǎng)他們的創(chuàng)新意識以及發(fā)現(xiàn)問題和解決問題的能力，特開設(shè)了”路基路面檢測技術(shù)”課程，并將其作為核心專業(yè)課程納入該專業(yè)碩士研究生的培養(yǎng)計(jì)劃。為使該專業(yè)研究生掌握堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)理論和系統(tǒng)的專業(yè)知識，了解本學(xué)科的發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢，具有較強(qiáng)的創(chuàng)新精神及自學(xué)能力，具備進(jìn)一步深造的學(xué)術(shù)基礎(chǔ)和科研潛力，具有從事科學(xué)研究和獨(dú)立擔(dān)負(fù)本專業(yè)專門技術(shù)工作的能力，結(jié)合我國對高速公路養(yǎng)護(hù)維護(hù)高層次專業(yè)技術(shù)人才的迫切需要，圍繞“面向現(xiàn)代化、面源于：論文大綱

4、怎么寫向世界、面向未來”的教育思想，教學(xué)團(tuán)隊(duì)對“路基路面檢測技術(shù)”課程的教學(xué)模式和考核方式進(jìn)行了探索。一、課程教學(xué)模式探討1.采用多媒體教學(xué)“路基路面檢測技術(shù)”課程的教學(xué)涉及多種傳統(tǒng)及現(xiàn)代道路檢測設(shè)備及檢測方法的介紹，與工程實(shí)際聯(lián)系十分密切。傳統(tǒng)的“路基路面檢測技術(shù)”課程教學(xué)主要依靠授課教師板書式的講授模式，難以準(zhǔn)確地演示和表達(dá)路基路面檢測設(shè)備及檢測方法；而學(xué)生由于缺少實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，對具體工程認(rèn)識較淺，學(xué)習(xí)過程完全處于被動(dòng)接受狀態(tài)，影響其對課堂知識的準(zhǔn)確理解，教學(xué)效果難以得到保證。相比板書式教學(xué)，多媒體教學(xué)具有形象、直觀、圖文聲并茂的特點(diǎn)，能夠給學(xué)生帶來視覺和聽覺上的鮮明刺激，增加他們對事物的直觀

5、和感性認(rèn)識?；诖耍撜n程教學(xué)團(tuán)隊(duì)采用“教、學(xué)、做”一體化的教學(xué)理念，充分應(yīng)用多媒體教學(xué)工具PowerPoint以及視頻編輯軟件，精心制作完成了“路基路面檢測技術(shù)” 課程多媒體教學(xué)課件，對路基路面檢測技術(shù)的工程背景、基本理論、技術(shù)手段、工程應(yīng)用及該領(lǐng)域最新發(fā)展動(dòng)態(tài)和研究成果等進(jìn)行了深入淺出的生動(dòng)展示，并逐步在教學(xué)中結(jié)合多媒體課件進(jìn)行教學(xué)。近年來的教學(xué)實(shí)踐證明，通過在教學(xué)過程中采用多媒體課件能夠使學(xué)生更加直觀地了解多種試驗(yàn)檢測方法與手段，對教學(xué)起到了良好的輔助作用。例如采用多媒體課件，用動(dòng)畫的形式演示落錘式彎沉儀彎沉檢測方法和貝克曼梁彎沉檢測方法，使學(xué)生對路面彎沉的檢測過程有了較為形象的理解和直

6、觀的認(rèn)識，兩種彎沉檢測技術(shù)的對比和優(yōu)缺點(diǎn)一目了然；通過視頻播放道路快速檢測與維修整套技術(shù)在具體工程中的實(shí)施過程，給學(xué)生營造一種身臨其境的效果。學(xué)生通過觀看視頻并結(jié)合老師的講解，對如何檢測道路病害、如何有針對性地對病害實(shí)施高聚物注漿快速維修等一些難以通過板書和語言講授的內(nèi)容，在較短時(shí)間內(nèi)有了詳細(xì)、深入、形象的感知和了解。采用多媒體教學(xué)，選取來自實(shí)際工程的圖片和視頻，增加了學(xué)生的感性認(rèn)識，激發(fā)了學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情，活躍了課堂氣氛，使原本枯燥、平面的教學(xué)變得生動(dòng)、立體起來。可見，多媒體教學(xué)不僅大大縮減了教學(xué)時(shí)間，激發(fā)了學(xué)生的求知欲，而且也為引進(jìn)新的教學(xué)內(nèi)容創(chuàng)造了條件，使學(xué)生感受到路基路面檢測技術(shù)不再是枯

7、燥和復(fù)雜單調(diào)的文字或數(shù)據(jù)，而是具有豐富實(shí)際內(nèi)涵的知識技術(shù)。另外，與傳統(tǒng)的以板書為主的教學(xué)模式相比，多媒體教學(xué)增大了課堂的信息量，收到了事半功倍的效果。2，32.注重互動(dòng)式教學(xué)在傳統(tǒng)教學(xué)模式的長期影響下，不少學(xué)生缺乏學(xué)習(xí)的主動(dòng)性，習(xí)慣于被動(dòng)接受，課堂教學(xué)基本上是老師的“一言堂”，學(xué)生很少參與到課堂教學(xué)中去，課堂中的雙向交流很是缺乏。這不僅難以保證教學(xué)效果，而且學(xué)生的創(chuàng)造性思維和能力也得不到充分培養(yǎng)。針對這種狀況，教學(xué)團(tuán)隊(duì)嘗試采用互動(dòng)式教學(xué)方式。課堂本身是一個(gè)動(dòng)態(tài)教學(xué)過程，師生之間不僅需要知識的交流，也需要情感的溝通。教學(xué)過程應(yīng)該是師生互動(dòng)交流，共同成長的過程。教師不僅是知識的傳授者，更是學(xué)生學(xué)習(xí)

8、的促進(jìn)者、引導(dǎo)者和參與者。因此，在課堂教學(xué)中要充分考慮學(xué)生的心理，啟發(fā)學(xué)生的思維，營造和諧的課堂氣氛。4例如，講解到落錘式彎沉儀和貝克曼梁彎沉檢測結(jié)果相關(guān)性這部分內(nèi)容時(shí)，筆者把二者對彎沉的檢測結(jié)果對比圖通過PPT放給學(xué)生看，但不直接告訴學(xué)生結(jié)論，而是首先給學(xué)生提出問題，比如你們從這個(gè)對比圖里發(fā)現(xiàn)了什么規(guī)律，是什么原因?qū)е铝诉@種規(guī)律的出現(xiàn)，你們從這個(gè)圖里得到了什么結(jié)論等問題，讓學(xué)生帶著這些問題思考。思考一段時(shí)間后，讓學(xué)生回答對問題的思考結(jié)果。筆者發(fā)現(xiàn)學(xué)生的參與意識較強(qiáng)，答案也是多種多樣，課堂氣氛很是活躍。當(dāng)某一個(gè)學(xué)生的回答偏離正確答案時(shí)，筆者就啟發(fā)性地點(diǎn)評學(xué)生的回答，最終通過這種點(diǎn)評式的啟發(fā)，綜

9、合多個(gè)學(xué)生的發(fā)言給出了問題的完整答案。這種互動(dòng)啟發(fā)式教學(xué)方法，在實(shí)際教學(xué)中收到了很好的效果。一方面，課堂氣氛活躍了，學(xué)生的注意力集中了；另一方面，學(xué)生發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的能力也潛移默化地得到了培養(yǎng)和提高。通過這種互動(dòng)式教學(xué)和暢所欲言的課堂雙向交流，學(xué)生對“路基路面檢測技術(shù)”的理解和認(rèn)識提高了，學(xué)習(xí)積極性和參與意識也得到了最大程度的調(diào)動(dòng)，學(xué)生在一種愉快、輕松、自由的氛圍中收獲了知識，也收獲了學(xué)習(xí)知識的樂趣。        學(xué)效果。二、課程考核方式探討“路基路面檢測技術(shù)”是一門專業(yè)性和實(shí)踐性較強(qiáng)的課程，這就要求學(xué)生不僅

10、能夠掌握專業(yè)基礎(chǔ)理論知識，還要具備運(yùn)用所學(xué)知識自主解決工程問題的能力。傳統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)化閉卷考試方法往往將學(xué)生局限在死背硬記的圈子里，不利于培養(yǎng)學(xué)生的綜合能力和創(chuàng)新意識。因此，如何尋找一種科學(xué)合理的課程考核                          3.將科研與教學(xué)相結(jié)合“路基路面檢測技術(shù)”課程涉及內(nèi)容繁多，如果教師僅僅向?qū)W生講解課本上的內(nèi)容，學(xué)生通常會感

11、到比較枯燥，學(xué)習(xí)興趣也會降低。近年來，隨著科學(xué)技術(shù)的迅速發(fā)展，路基路面檢測技術(shù)取得了巨大的發(fā)展，新的研究成果層出不窮。因此，教學(xué)團(tuán)隊(duì)在講解傳統(tǒng)路基路面檢測技術(shù)的基礎(chǔ)上，將與之相關(guān)的新方法、新技術(shù)及該領(lǐng)域的最新研究進(jìn)展和發(fā)展動(dòng)向等及時(shí)引入課堂教學(xué)中，這樣不僅加深了學(xué)生對于基本理論、基本技能的掌握，培養(yǎng)了學(xué)生的創(chuàng)新精神，同時(shí)也使學(xué)生得以了解當(dāng)前路基路面檢測中存在的實(shí)際技術(shù)問題以及本學(xué)科的前沿研究，從而達(dá)到擴(kuò)展學(xué)生視野，培養(yǎng)和鍛煉學(xué)生的科研意識、創(chuàng)新能力的目的。54.將實(shí)踐與教學(xué)相結(jié)合組織學(xué)生參加必要的實(shí)習(xí)，完成較高水平的實(shí)習(xí)報(bào)告，是理論知識與實(shí)踐相聯(lián)系的主要途徑。近年來，多種大型先進(jìn)的無損檢測設(shè)備

12、在道路工程中得到了越來越廣泛的應(yīng)用，如何使學(xué)生在有限的教學(xué)課時(shí)里盡量多地了解這些先進(jìn)的設(shè)備，對于開闊他們的視野具有重要意義。為此，教學(xué)團(tuán)隊(duì)在課程內(nèi)容設(shè)計(jì)上特意安排了“路基路面檢測技術(shù)”的實(shí)踐課，使之與“路基路面檢測技術(shù)”理論教學(xué)課程相匹配。然而這些道路檢測設(shè)備大多比較昂貴，一家單位很難同時(shí)擁有，為了解決這個(gè)問題，筆者聯(lián)系了擁有這些設(shè)備的單位，邀請他們共同參與“路基路面檢測技術(shù)”實(shí)踐課程的建設(shè)。通過這種方式，諸如落錘式彎沉儀、探地雷達(dá)、摩擦系數(shù)儀、激光斷面儀等一批具有國際先進(jìn)水平的道路大型無損檢測設(shè)備來到了學(xué)校，來到了課堂和學(xué)生中間。老師和設(shè)備的使用者現(xiàn)場給學(xué)生講解這些檢測設(shè)備的檢測原理和方法，

13、然后將學(xué)生分組，讓學(xué)生親自動(dòng)手操作完成一些比較重要的試驗(yàn)，比如彎沉、平整度、路面抗滑性能等的檢測。實(shí)踐課程的開設(shè)極大地調(diào)動(dòng)了學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，豐富了學(xué)生的知識面，取得了滿意的教學(xué)效果。二、課程考核方式探討“路基路面檢測技術(shù)”是一門專業(yè)性和實(shí)踐性較強(qiáng)的課程，這就要求學(xué)生不僅能夠掌握專業(yè)基礎(chǔ)理論知識，還要具備運(yùn)用所學(xué)知識自主解決工程問題的能力。傳統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)化閉卷考試方法往往將學(xué)生局限在死背硬記的圈子里，不利于培養(yǎng)學(xué)生的綜合能力和創(chuàng)新意識。因此，如何尋找一種科學(xué)合理的課程考核方式對于課程教學(xué)至關(guān)重要。研究生教學(xué)具有不同于本科生教學(xué)的特點(diǎn)，要時(shí)時(shí)處處培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新意識，鍛煉學(xué)生發(fā)現(xiàn)問題和解決問題的能力。

14、近年來，教學(xué)團(tuán)隊(duì)嘗試采用開放自選題式的課程考核方式，讓學(xué)生在課程學(xué)習(xí)過程中自己發(fā)現(xiàn)問題、提煉問題，然后自己解決問題，通過寫課程論文的形式將自己對某一問題的發(fā)現(xiàn)、解決過程以及得到的相關(guān)結(jié)論用規(guī)范的科技寫作的形式表達(dá)出來。在課程一開始，老師就對學(xué)生明確課程的結(jié)業(yè)方式，這樣學(xué)生就會帶著探索發(fā)現(xiàn)的心態(tài)去尋找問題，并努力通過各種方式尋找解決問題的途徑和方法。實(shí)踐證明，這種開放自選題式的課程考核方式，不僅大大提高了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣、學(xué)習(xí)自覺性和積極性，而且也培養(yǎng)了學(xué)生的科技創(chuàng)新意識，鍛煉了學(xué)生的科技寫作能力，提升了學(xué)生的綜合能力。三、結(jié)語隨著摘自：寫畢業(yè)論文經(jīng)典網(wǎng)站我國交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的迅速發(fā)展，高速公路通

15、車?yán)锍滩粩嘣黾?，路網(wǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大，道路養(yǎng)護(hù)維修任務(wù)日趨繁重，急需大量高素質(zhì)的道路檢測維護(hù)專業(yè)技術(shù)人才。為了提高“路基路面檢測技術(shù)”課程的教學(xué)效果，更好地培養(yǎng)道路與鐵道工程專業(yè)研究生的專業(yè)素質(zhì)及工程實(shí)踐和創(chuàng)新能力，教學(xué)團(tuán)隊(duì)結(jié)合多年的教學(xué)實(shí)踐對課程的教學(xué)模式和考核方式進(jìn)行了系統(tǒng)的探討，指出在教學(xué)過程中采用多媒體教學(xué)、將科研和實(shí)踐與教學(xué)相結(jié)合、實(shí)施互動(dòng)式教學(xué)等手段是激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)主動(dòng)性、提高教學(xué)品質(zhì)的重要途徑，而在考核環(huán)節(jié)采用開放自選題式的課程考核方式是培養(yǎng)學(xué)生科技創(chuàng)新意識和能力的有效措施。目前，“路基路面檢測技術(shù)”已成為鄭州大學(xué)道路與鐵道工程專業(yè)碩士研究生的核心和特色專業(yè)課程。當(dāng)然現(xiàn)階段還存在著一些不足，教學(xué)團(tuán)隊(duì)會進(jìn)一步探索更加有效的教學(xué)方法，為把該課程建設(shè)為精品課程而繼續(xù)努力。參考文獻(xiàn)：李曉龍，郭成超.“隧道工程”課程教學(xué)模式探討J.