夢幻巴論文黎夏　天論文

1、夢幻巴論文黎夏天論文    兩年一度的巴黎車展于近日正式開幕。作為全球最有影響力的車展之一的巴黎車展，云集了眾多全球的頂尖汽車廠商，他們用最新的概念、產(chǎn)品與技術(shù)來展示各自的品牌實力與形象，量產(chǎn)新車與概念教育在線論壇車集體亮相，而中國車的現(xiàn)身更是引起轟動。展會上，標致、雪鐵龍、雷諾等歐洲車，更是盡地主之誼，向人們展論文示了多款概念產(chǎn)品，帶給全球車迷強烈的視覺沖擊。更重要的是，參加巴黎車展的多款新車將在展覽結(jié)束后移師中國，參加將于11月舉行的北京車展。AlfaRomeo8CCompetizioneAlfaRomeo8CCompetizione是一款處處閃耀著

2、典雅氣質(zhì)的小車。8CCompetizione發(fā)表以在2003年9月舉行的法蘭克福車展上發(fā)表的概念車為原型，由AlfaRomeoStyleCentre運用Alfa-MaseratiSpor期刊tsCentre的技術(shù)經(jīng)驗設(shè)計開發(fā)而成。車身采用CFRP（碳纖維強化樹脂），為了提高扭曲剛性，采用了鋼質(zhì)車架。動力上，帶連續(xù)可變正時機構(gòu)的4.7L排量V型8缸發(fā)動機配套使論文用6速自動MT（手自一體變速箱）。最高車速超過300km/h，百公里加速只需4.5秒。Mercedes-BenzSLR-722Edition作為奔馳車的一貫傳統(tǒng)，這臺雜志722Edition也是在回顧奔馳的一段傳奇歷史。1955年的摩絲

3、和他的副駕駛員丹尼斯·杰克森駕駛著當(dāng)時的奔雜志馳300SLR，獲得了教育心理學(xué)論文題目當(dāng)時在斯特靈舉辦的1955MilleMiglia英國大獎賽的冠軍，而當(dāng)時他們的號碼便是722，暗指比賽于當(dāng)天上午7:22分開賽。搭載在722Edition上的是位于德國的Affalterb教育期刊投稿ach的AMG工廠手工打造的5.5LV8發(fā)動機，它可爆發(fā)出478kW/650hp的強大動力。其百公里加速3.6秒，0200km/h加速時間為10發(fā)表.2秒，最高時論文速超過了SLR的334km/h，達到了337km/h。ChevroletWTCCUltraConceptWTCCUltra概念車被稱為Ch

4、evrolet為歐洲準備的肌肉車型，它的身形短小精悍，但在前臉設(shè)計上又不乏兇悍。其以Capt期刊iva和Lacetti的2.0升柴油共軌渦輪引擎作為動力來源，能夠輸出190匹最大馬力。尾部排雜志氣管設(shè)計在中央，盡顯運動氣勢，同時秉承了WTCC（WorldTo幼兒園教育學(xué)uringCarChampionship）世界房車錦標賽冠軍的血脈，令人們對它充滿期待。CitroenC-MetisseConcept這簡直是一款完美得令人瘋狂的汽車，或者也可以說它是一款杰出的藝術(shù)品。CitroenC-Metisse概念車在巴黎一登場就令所有的人為之傾倒！這款突破傳統(tǒng)設(shè)計思維的4門4座跑車具有強烈的自主風(fēng)格，去

5、除B柱，車門可同時向前向后打開，如展翅的雄鷹。CitroenC-Metisse的動力來自PSA集團開發(fā)的HDiV6柴油引擎，可輸出高達208匹最大動力。碳纖維打造的1400kg輕量化車身，讓C-Metisse的0100km/h直線加速僅需6.2秒。其配備六速自動變速箱，并采用獨特的前后分離四驅(qū)系統(tǒng)，讓柴油引擎強力驅(qū)動前輪。而后輪的動力則采用電力驅(qū)動，并可根據(jù)路況讓電腦自動判斷采用的動力來源。它擁有6.5L/100公里的低油耗表現(xiàn)，環(huán)保性能出眾。VolkswagenIROCConceptVW的IROC概雜志念車讓人眼前一亮，綠色的外觀格外醒目。機車流暢前衛(wèi)，同時論文不乏典雅。這款I(lǐng)ROC比起Go

6、lf來要更大一些，同時搭配了19英寸合金輪胎。IROC的動力系統(tǒng)搭載了VW創(chuàng)新的TSI雙增壓引擎，通過渦輪增壓和機械增壓帶來了柴油機般的燃油經(jīng)濟性和強大的性能表現(xiàn)，與之匹配的是DSG變速器。另外，V教育學(xué)心理學(xué)試題W表示IROC極有可能在不久的將來量產(chǎn)。FordMon雜志deoWagon新款的MondeoWagon對于那些想進行短途旅行，同時又浙江省教育考試不想過多承擔(dān)油耗的發(fā)表人來說是再合適不過的了，雖然在發(fā)表巴黎車展上已經(jīng)有其身影，但要到2007年第二個季度才可能上市。它秉承了Mondeo一貫的優(yōu)雅氣質(zhì)，有著平和的前臉和富有進攻性的尾燈。它配備了2論文.5升渦輪增壓引擎，同時還有2.0TD

7、Ci柴油引擎、1.6升汽油引擎或者1.8TDCi柴油引擎供選擇。Peugeot908雜志RCPeugeot908RC秉承了907概念車的血脈，是一輛結(jié)合豪華和高效能柴油科技的4座概念車，采用了該公司論文新的700匹馬力拉曼賽事用的V12柴油引擎。極為前衛(wèi)的流線低矮車身，加上夸張的前大型氣壩，更將論文Peugeot一貫訴求的野性美感毫不保留地凸顯期刊出來。淺色系的現(xiàn)代化內(nèi)裝看起來很有未來感，卻不會太過夸張。通過自雜志車頭延伸到車頂?shù)拇笃安Ａ?，讓車?nèi)空間大幅擴展。AudiR8奧迪R8超級跑車的全球首發(fā)成為整個巴黎車展的一大亮點，它是以奧迪勒芒quattro概念車為原型的一款量產(chǎn)超級包車。R8配

8、備了4.2升V8FSI發(fā)動機，采用6擋手自一體變速箱，配置quattro全時四輪驅(qū)期刊動系統(tǒng)，從靜止加速到100km/h僅需4.6秒，極速為301km/h。奧迪R8超級跑車將于2006年9月28日起接受預(yù)定，預(yù)計在歐洲市場售價為9.8萬歐元。另外，奧迪將它的標志第一次放在了前蓋上論文，而不是進氣格柵上。車內(nèi)提供了Bang&Olufsen音響系統(tǒng)，并配有465瓦功率輸出和12個特制的喇叭，能播放出最優(yōu)質(zhì)的環(huán)繞立體聲。DodgeAvengerConceptDodgeAve論文nger也是概念車中的佼佼者，雖然與其他勁爆的概念車比起來沒那么搶眼，但是因為人們對它的量產(chǎn)呼聲最高，所以備受關(guān)注。

9、從它身上我們可以看到道奇在下一代車型上所做的努力，富有勁力的中型發(fā)表房車外形，配備19期刊英寸五幅合金輪轂、2.論文0升渦輪增壓柴油發(fā)動機。Peugeot期刊207SpiderPeugeotSpider207是一款極具特色的敞篷小跑車，它有著賽車一般的外形，是在20CupCo論文ncept的基礎(chǔ)上進行改進的。相比前者，它有期刊著4驅(qū)轉(zhuǎn)換裝置和后置橫向發(fā)動機。1.6升的THP16氣門EP6DTS發(fā)動機與未來應(yīng)用于207RC上的是一樣的。車上裝備了博世最新的ECU單元，并搭載了一個“黑匣子”，它會連續(xù)記錄發(fā)動機的工作參數(shù)，這些數(shù)據(jù)將被應(yīng)用于事故分析。論文PorscheRSSpy發(fā)表der保時捷在車

10、展上隆重推出新款RSSpyder，這款賽車由位于斯圖加特附近的Weissach保時捷研究和開發(fā)中心開發(fā)，它是在目前美國Penske車隊用來全力爭奪美國勒芒系列賽（ALMS）冠軍的運動型原型車的基礎(chǔ)上改進而來的。2007年將有多論文個國家的多支客戶車隊駕駛新款RSSpyder參與各種賽事，從而揭開這款賽車在國際上亮相的序幕。R論文SSpyder在下賽季將配備經(jīng)過更新和升級的底盤，碳纖維車身使得維修和保養(yǎng)工作更加輕松便捷，重新設(shè)計進出散熱器的空氣道使得RSSpyder的熱力學(xué)性能也得到了優(yōu)化。Peugeot207epure雪白的車期刊型也中學(xué)教育學(xué)復(fù)習(xí)資料帶來了潔凈的動力系統(tǒng)。Peugeot207

11、epure概念車是由量產(chǎn)車改造而來的，在外觀上我們比較熟悉。它的車底下有由五個15公升氫汽論文缸組成的擁有20千瓦能量的GENE論文PAC20燃料電池，這個電池能夠驅(qū)動epure電動引擎，并且為另外一個50千瓦的鋰離子電池充電。正像它白色的外觀一樣，它也擁有一顆潔凈的“心”。LamborghiniGallardoNeraLamborghiniGal發(fā)表lardoNera全球僅限量185輛。其搭載5.0LV10引擎，最大輸出馬力為520匹馬力，比標準版整整多出20匹，加速性能非常好，0100km/h加速僅需4秒，最高速度達到315km/h。其內(nèi)飾采用黑白相間風(fēng)格，獨具魅力。FordiosisXConce廣西教育培訓(xùn)ptFordiosisX是一款令人意外的概念車，在車展前似乎并沒有關(guān)于它的任何消息，不過這倒不影響我們來欣賞這款秉承美妙運動設(shè)計理念的5門掀背概念車。雖然福特表示這是一款不會投入生產(chǎn)的概念車，但是它足以顯示福特今后生產(chǎn)的許多理念和元素，我們發(fā)表可以看出今后將投放市場的福特車型的一些設(shè)計趨勢。TIPS全球五大車展法國巴黎車展、德國法蘭克福車展、美國底特律車展、瑞士日內(nèi)瓦車展以及日本東京車展被譽為當(dāng)今全球汽車工業(yè)的五大國際車展。其中，第一屆巴黎車展起源于1898年，當(dāng)時共有14萬人參加。而上屆巴黎車展的觀眾人