工程機械設備常見的幾點問題和維修

1、本文格式為Word版，下載可任意編輯工程機械設備常見的幾點問題和維修 我國的工程機械修理都是在一般的修理廠里進行的，很少會有那種針對性的人員修理；現(xiàn)在的工程機械修理中存在著眾多大小不一樣的修理問題，本文通過對國內外的一些機械的了解和熟悉，對工程機械的一些問題進行簡潔的分析，指出在修理中的產生的緣由和后果、避開問題的留意事項等。 工程機械的修理定義通過人員對機械的修理恢復工程機械的使用性，通過技術手段削減和排解工程機械的故障隱患，是最直接的延長工程機械的使用壽命和使用周期的技術手段。我國在各個領域的修理經過幾十年的進展，都進展到了肯定的規(guī)模，修理的專業(yè)技術學校也許多，但由于工程機械修理行業(yè)在國內

2、興起的時間相對比較晚，在對工程機械的修理和技術保障方面都存在很多難以克服的難題，很多技術性難題還沒能得到解決。本文就針對我國現(xiàn)存的工程機械在修理方面的難題進行觀點性插入，分析修理過程中不正確的機修操作，盼望能和大家進行技術溝通，為我國的工程機械修理盡出綿薄之力與技術人員共勉。 修理人員分析故障力量不足，盲目進行機械拆卸 在修理過程中，由于一些修理人員在對機械的結構和機修原理的不清晰。也沒有仔細的分析故障產生的緣由，沒有最精確的找出機械出故障的部位，就靠著以往的“也許，或許”的工作思想，沒有目的性的對機械進行粗暴的拆卸，這樣不但原來的機械故障沒有得到排解和修理，反而在粗暴的拆卸過程中由于修理技術

3、的不成熟和工藝較差，又導致機械消失了新的故障。在工作環(huán)境中接觸到1臺斗山的推土機，原來出故障的緣由是推土機的柴油機的動力部足，導致機械在工作中無法正常工作，而修理人員在憑以往的老工作的思想對機械進行拆卸，在拆卸分解了PT噴油泵和噴油器也沒能找出出故障的緣由，就隨便的更換1個噴油泵試驗，故障照舊。而最終檢查故障得出的緣由是由于柴油內部雜質、水分過多引起，就因此次的拆卸卻導致了PT噴油泵的性能下降，柴油機的動力部足，所以，在機械消失故障后一點那個要通過檢測設備首先進行檢測，如沒有堅持設備，可通過老修理人員的技術指導或是修理人員進行技術探討，切勿盲目的就進行機械拆卸，肯定要結合工程機械的結構圖紙和工

4、作原理，進行故障定位。確定了故障部位，一般采納“排解法”和“比較法”遵從從簡潔到負責，先外表后內表，先總成在部件的挨次進行修理。 不留意檢查新件質量問題，裝配后消失零件和機械運作的不磨合在進行機械配件更換的時候，通常要對新的機械零件進行標準的測量和技術檢查的，但有的修理人員在這點上往往比較馬虎大意，對拿來的新配件部做任何的技術檢查就直接裝上機械上，這中做法是非常的不科學的，目前我國的的機械市場上的零配件質量良莠不均，各中山寨的配件層出不窮。還有些配件因庫存時間過長，性能也大大降低了，假如不經技術檢測，而直接裝配后經常引起故障的發(fā)生。1臺上海120A推土機，由于柴油機機油冷卻器的凍裂，導致機油中

5、進水，在更換新的機油冷卻器，起動試機，機油中還是進水，修理人員又進行了其他部位的檢查，都沒有找出導致故障的緣由。后來修理人員在拆開新機油冷卻器邊蓋，發(fā)覺邊蓋處的封油圈沒有壓實，導致機油和水發(fā)生混合，導致機械故障的緣由是機油冷卻器質量不過關。1臺ZL50裝載機，柴油機的機油壓力過低，分析是機油濾清器堵塞，更換了新機油濾清器，試機機油壓力還是沒有得到改善。后檢查或更換了全部可能導致機油壓力低的零部件，但機油壓力仍不能上升，最終在沒有查到故障緣由、機油壓力偏低的狀況下牽強使用，結果導致柴油機燒瓦抱軸、曲軸斷裂、連桿彎曲，損失萬余元。后來經過修理技術人員的工作攻關，導致機械故障的緣由是由于更換的機油濾

6、清器濾芯（粗濾器）已被過多的鐵銹堵塞，緣由是該濾清器配件由于長時間庫存保管裸漏在空氣中與環(huán)境接觸導致內部生銹。所以，修理人員在給機械預裝新配件前肯定要進行零部件的技術檢測，技術檢查時非常有必要的，檢測包括外觀及性能測試，確保新配件無故障，杜絕其引起的不必要麻煩。 螺栓擰緊方法不當時有發(fā)生在工程機械使用中，工程機械各個部位的固定或聯(lián)接螺栓都有擰緊力矩要求，如噴油器固定螺栓、缸蓋螺栓、連桿螺栓、飛輪螺栓等，有些規(guī)定了擰緊力矩，有些規(guī)定了擰緊角度，同時還規(guī)定了擰緊挨次。而有一些修理人員在工作中，只把只以環(huán)節(jié)認為毫無技術的活，認為誰做都是一樣，無關緊要的，在組裝機械中不按規(guī)定力矩及挨次擰緊，不使用扭力

7、扳手，或隨便使用別的加力桿，只憑自己的感覺擰緊，從而導致擰緊力矩相差很大。螺栓力矩不足，很輕松的就能發(fā)生松脫，導致沖壞氣缸襯墊、軸瓦松動、漏油、漏氣；螺栓力矩過大，螺栓易拉伸變形，甚至造成斷裂，使用磨損過大海能導致?lián)p壞螺紋孔，增大了修理的難度修。如1臺ZL50裝載機，變矩器向外甩液壓油，經過技術人員的及認真檢查導致的緣由是由于聯(lián)接泵輪和罩輪中的螺栓沒有按規(guī)定的挨次進行力矩的擰緊。所以，廣闊的工程機械修理人員在修理機械時，肯定要根據規(guī)定的力矩和螺栓擰緊技術要求進行操作，一點馬虎不得。 不重視螺栓的選用，螺栓使用混亂的現(xiàn)象較突出在工程機械修理的過程中，還有一點是廣闊的修理人員是需要留意的，那就是螺

8、栓亂用，在日常的機械修理中因螺栓性能、質量不符合技術要求，導致修理后機械故障的案例時有發(fā)生。工程機械使用的螺栓都是專用的，（信息來源：）每個部位都有特定的螺栓進行安裝的，不同部位的螺栓的設計要求和質量也是不一樣的。如傳動軸的螺栓、缸蓋的螺栓、連桿的螺栓、飛輪的螺栓、噴油器的固定螺栓等都是用一些特別材質或合成材料經過特別機械加工而制成的，其強度大、抗剪切力強，確保聯(lián)接、固定牢靠。在工程機械實際修理和保養(yǎng)維護作業(yè)中，大多數(shù)修理人員發(fā)覺這些螺栓損壞或缺失時，又因時間緊迫找不到標準螺栓，就隨便取來其它機械部位的螺栓進行代替安裝，有的就取不合要求自行加工機械直接代用，殊不知這些品質部好的螺栓因材質差或加工工藝不合格，在工程機械使用過程中都存在著極大的故障隱患的。 忽視檢測零部件協(xié)作間隙的現(xiàn)象工程機械的動力是柴油機，而柴油機活塞與缸套協(xié)作間隙、活塞環(huán)“三隙”、活塞頂隙、氣門間隙、柱塞余隙、制動蹄片間隙、主從動齒輪嚙合間隙、軸承軸向和徑向間隙、氣門桿與氣門導管協(xié)作間隙等，這些特定的配件之間的協(xié)作間隙都是有技術參數(shù)所要求的，不同的工程機械中的各個配件的要求都是不同的。所以機械修理技術人員在進行機械修理時務必要進行測量，對于那些不符合要求的配件之間的間隙肯定要做到重新調整，檢查緣由，要是