暑假社會實踐報告2篇寒假社會實踐報告1500.doc

1、暑假社會實踐報告2篇寒假社會實踐報告1500暑假社會實踐報告1.20_年暑期駕校學車實踐報告系別：公共管理系專業(yè)：會展策劃與管理學生：_學號：_實踐單位：_駕校實踐時間：20_年_月_日-20_年_月_日20_年的暑假就要接近尾聲了，回首這個夏天，汗水中夾雜著喜悅、收獲。我在駕校度過了這個暑假。學車本來應該是去年暑假老爸安排給我的任務，但是剛剛高考完的我肯定不愿意待在家里，經(jīng)歷過高考壓抑已久的心情自然是想走出去好好玩玩，不甘心只待在家里。于是我果斷的選擇去打暑假工了，今年暑假突然就不想出去打暑假工了，我也只得按部就班的在家學習駕照了。開始的學習是理論知識，也就是科目一，這個我是不用擔心的，在做

2、題目的過程中我也了解了許多以前不知道的關于機動車駕駛的要求與規(guī)定。7月31號才安排我考的科目一，以95分順利通過理論的測試。俗話說“紙上得來終覺淺”這只是學車的第一步，真正的學習還沒開始哩。等待總是漫長的，負責我們科目一考試的老師讓我們回家等通知，終于8月8日駕校打來一通電話我被告知可以去上車練習了，帶著幾分興奮和好奇，我來到了駕校，我們組新學員總共有十來人左右，大部分都是學生，第一次坐上車教練先教我熟識車上的一些基本操作，怎么啟動發(fā)動機，然后教我怎么掛檔，哪里是倒檔，空擋，熟悉離合器和油門剎車的基本操作方法，我雙手放在方向盤上聽得十分認真。突然冒出一句“教練我應該怎么正確的握鍵盤呢”真是糗大

3、了。教練笑著對我說這叫方向盤不叫鍵盤。剛?cè)W車的我真是糗事百出。第一個半天就在掛著一檔直線行駛，倒車中度過，感覺還是蠻輕松的。真正的學車歷程是艱辛的，在炎炎烈日下我們一遍又一遍的練習著，教練開始教我們倒車入庫，這是考試的第一個項目，聽教練說在這個上面掛的人最多，我們一群人很認真的跟著教練轉(zhuǎn)，在哪里該打方向盤，在哪里該停車，聽著感覺像蠻簡單似的，教練說讓我們自己上車練習一遍找找感覺，我看著他們都無動于衷，我當上“前鋒”第一個上車了。不知為什么聽著教練說的像十分簡單，輪到自己坐上駕駛位上完全失去了方向，根本不知道什么時候該打方向盤，教練很有耐心的在車外面給我指導著.這個時候才真正感覺得到學車的難度

4、。教練對我們說，沒事的多練習就熟練了，但是態(tài)度必須要端正。烈日下連續(xù)奮斗了兩天，皮膚明顯的黑白分層了，又累又曬練的又不夠好，開始的熱情自信完全被打擊了所剩無幾，我甚至有種想放棄的沖動，中午回家吃飯時我試探著跟媽媽說我想放棄了。媽媽很嚴肅的把我吼了一頓，說我做什么事都半途而廢，都不能堅持到底。心里感到委屈的同時我決定必須把這件事堅持到底。我要相信我自己可以的。相信勤能補拙。我不比別人聰明，但是我可以比別人更勤奮。后來一段時間我每天早上五點半就起床，中午那么熱我還是堅持在駕校訓練，漸漸的貌似找到了些許感覺，倒庫倒的得心應手了，我一個人坐在駕駛位上欣然的笑了。雖然滿臉的汗水，鬢角的頭發(fā)都被汗水粘住了

5、。熾熱的太陽曬在手臂上火辣辣的，但是那又怎么樣，還是阻擋不了我勢必要學會車的熱情。為自己加油鼓掌。在接近半個月的學習中，快要面臨科目二的考試了，我們提前去考場測試，我知道我平時是個特別的馬虎的人，在測試幾次中掛了幾次都是我的粗心大意。在考試的前一天，最后一次測試全組人就我一個人沒有通過，使得我對坡道定點那產(chǎn)生了恐懼感，而且無形的壓力隨之而來，終于在忐忑中等來了考試，看著那一個個考掛的學員直接把車坡側(cè)邊開回來了，心里甚是忐忑，頂著比高考還大的壓力我開始了我的考試，上車時系好安全帶，我在心里對自己說尚海萍加油，平常心認真點對待，你一定能行的。其實坐上車的時候并沒那么緊張了，只是注意力更加集中了。一

6、個個考試項目順利通過，當我聽到車內(nèi)電子語音監(jiān)控提示我考試合格的那一刻內(nèi)心的激動無法形容。科目二通過了，半個月的汗水終究是沒有白流的。當我跟姐姐說我科目二考過了，姐姐說有付出就會有收獲的，做任何一件事都是一樣的，只要用心付出總會有結(jié)果的。我想這個暑假我收獲的不僅是學會了開車的一些技巧，更重要的是做人的態(tài)度。其實練車不僅僅是一個學習某一樣專用技能的過程，學車還是為了練習態(tài)度，要從容不迫，忙中不亂。學車也是一個鍛煉心理素質(zhì)的過程，其實一直覺得自己心理素質(zhì)不怎么好，我想我是需要多實踐來鍛煉自己。至少現(xiàn)在我敢于接受挑戰(zhàn)我自己所不敢的事物。這亦是一種成長。皮膚曬得黝黑黝黑的，做為一個女生這樣的代價是不小的

7、，同學看到我竟然說都沒認出來是我，我心想有這么夸張么，好吧，皮膚黑點沒有關系，我不在乎。至少我也向那些看不起我的人們證明我可以，同時也感謝你們，是你們給我前進的動力和堅持的決心，突然想起海闊天空里面唱到“冷漠的人謝謝你們曾經(jīng)看輕我，讓我不低頭，更精彩的活.”其實還要感謝我有一個好的教練，喻教練，對所有的學員都能一視同仁。我不懂得社會上的一些如何去賄賂，去討好。教練說我們還太年輕，社會上的不是所有事情都是公平的。很慶幸有一個好的教練和一群勤奮的小伙伴們，相信那些一起在烈日下蒸桑拿的日子，會成為我以后的人生道路上一段珍貴的回憶。我記得那個總是喜歡叫我小尚海的夏班長，我記得那個老愛說我像個男孩子的曹

8、爽，還有在我練側(cè)停老是練不好耐心在旁邊指導我的劉華師兄們，還有一直安慰我讓我放輕松點不要緊張的熊大，還有剛?cè)ヱ{校望著似曾相識的小胖.學車是件辛苦的事情，貴在堅持。接下來還有科目三的學習，科目二考完整個人都輕松了不少。祝愿我們組的接下來科目三的考試都能順利通過，科目四自然不成問題，早日拿到屬于我們自己的駕駛證。人生其實也像開車一樣，我們要握著方向盤，控制好人生軌跡的方向，朝著目標不斷前進。每一次的挫折都是一次考驗一次經(jīng)歷一次收獲，重要的是我們對待挫折的態(tài)度，態(tài)度要端正。這個暑假對于我來說，收獲是不小的，我明白了做任何事，只要用心付出，總會有收獲的。2.20_暑期西式快餐廳社會實踐報告從今年7月8

9、號學校暑假開始，我也便開始了我的打工生涯，在武昌火車站的德克士快餐廳做起了服務員的工作，雖然4月份已經(jīng)開始了在那的兼職工作。下面我就簡單地從三個方面介紹下我在工作過程中的所見所聞和所感所想吧。工作篇。 dicos 是一家西式快餐廳，與 KFC 相似，以煎炸雞肉食品為主，從1995年在四川成都的第一家餐廳開始，現(xiàn)在在全國已超過1000家分店，與康師傅一樣同屬頂新國際集團。我所在的武昌火車站德克士二餐廳（一餐廳位于候車室）位于西出站口正對面，在這里工作分為全職員工和兼職員工，全職員工需要辦理五險一金，每周上6天班，兼職員工則不需要交納五險一金，班次（每周不少于3個工作日）相對于來說也較為自由。所有

10、員工被劃分為管理組和服務組，管理組有店長、訓練經(jīng)理、人事經(jīng)理、倉儲、機修、質(zhì)保、企創(chuàng)等，服務組有會計以及各工作站服務員等。每個工作日開始，首先換裝，找值班經(jīng)理（某一管理組當班者）檢查、簽字、打卡上班，到了吃飯時間且不是很忙碌的時候值班經(jīng)理會安排人員吃飯，此時需打卡、簽字，半小時后需打卡、簽字回到工作崗位，直到第四次打卡、簽字下班 。打卡時不允許打準點卡，必須提前。每一位新進員工需要經(jīng)歷一天6小時無工資的“歷練”，然后是15個工作日每日6小時（每小時5元）的見習期，15個工作日后進行轉(zhuǎn)正考試（分為卷面理論考試和實際操作，各100分，平均分80分為合格），轉(zhuǎn)為正式員工后一般每個工作日8小時，每小時10元，每月25號前計算工資，下個月7號左右發(fā)工資（公司要求辦理的招生銀行卡基本沒有用過，而是發(fā)現(xiàn)金）。所有服務組員工被劃分到五個工作站:SRV,OC,H,CK 以及應急。SRV 主要是站在POS機前進行銷售、促銷以及收款；OC 主要是負責大廳桌椅、地面、洗手臺整潔以及及時回收餐盤至前線SRV；H 主要是內(nèi)場負責漢堡、米飯制作和果汁飲料配制；CK 主要負責雞肉、薯條等食品的炸制。在此工作的每一位員工必須學會至少兩個工作站的內(nèi)容，而我學的則是