鋼筋混凝土路面施工工藝及質(zhì)量控制要點(diǎn)

1、鋼筋混凝土路面施工工藝及質(zhì)量控制要點(diǎn)（中交天航港灣建設(shè)工程XXX常熟項(xiàng)目部 楊寶玉） 內(nèi)容摘要: 本文對鋼筋水泥混凝土路面的施工工藝進(jìn)行介紹，并對質(zhì)量控制要點(diǎn)作出說明。關(guān)鍵詞： 鋼筋混凝土路面 施工工藝 質(zhì)量控制鋼筋混凝土路面施工技術(shù)是在普通混凝土路面施工的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的。當(dāng)?shù)鼗胁痪鶆虺两档惹闆r發(fā)生時(shí)，混凝土面板有可能出現(xiàn)斷裂裂縫，鋼筋混凝土路面就是利用路面混凝土內(nèi)的縱橫鋼筋把面板拉在一起，使面板依靠鋼筋及集料的嵌鎖作用具有結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，增強(qiáng)面板強(qiáng)度、防止面板裂紋張開，達(dá)到保護(hù)面板結(jié)構(gòu)不被破壞的目的，多適用于重荷載路段、大型廠礦內(nèi)道路和港口碼頭運(yùn)輸通道。由于本項(xiàng)目為建設(shè)大型盾構(gòu)機(jī)生產(chǎn)廠區(qū)，為滿

2、足重型載重車輛通行要求，設(shè)計(jì)采用鋼筋混凝土路面結(jié)構(gòu)。這里將施工現(xiàn)場所掌握施工工藝及規(guī)范要求，將鋼筋混凝土路面施工工藝和質(zhì)量控制要點(diǎn)簡要闡述。一、 工藝特點(diǎn)1、目前國際上有實(shí)驗(yàn)研究的鋼筋混凝土路面主要有如下三種形式：局部補(bǔ)強(qiáng)使用的間斷（帶接縫）鋼筋混凝土路面、連續(xù)配筋混凝土路面及預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土，其中前二種形式得到了較廣泛的應(yīng)用。2、與瀝青路面相比，鋼筋混凝土路面的優(yōu)點(diǎn)主要體現(xiàn)在如下方面：剛度大、承載能力強(qiáng)；耐水性、耐高溫性強(qiáng)；彎拉強(qiáng)度高、疲勞壽命強(qiáng)；耐候性、耐久性優(yōu)良；平整度衰減慢、高平整度維持時(shí)間長；粗集料磨光值和磨耗值的要求低、集料易得；路面環(huán)保性好等。3、由于間斷和連續(xù)鋼筋混凝土路面中含

3、有大量的鋼筋或單、雙層鋼筋網(wǎng)片，給機(jī)械施工帶來了較大的難度，施工中必須預(yù)先將鋼筋網(wǎng)按設(shè)計(jì)要求架設(shè)牢固，搗鼓棒在施工過程中不得碰撞鋼筋網(wǎng)，另外施工中嚴(yán)禁車輛駛?cè)脘摻罹W(wǎng)片上面，以免破壞鋼筋網(wǎng)。二、 工藝原理及設(shè)計(jì)要求1、工藝原理：鋼筋混凝土路面是利用路面混凝土內(nèi)的縱橫鋼筋把面板拉在一起，使面板依靠鋼筋及集料的嵌鎖作用具有結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。2、原理作用：達(dá)到增強(qiáng)面板強(qiáng)度、保護(hù)面板結(jié)構(gòu)不被破壞。3、工藝設(shè)計(jì)要求（1）本項(xiàng)目選用C20號鋼筋混凝土；（2）鋼筋配置：選用14螺紋鋼筋，雙層雙向，鋼筋間距15cm，鋼筋應(yīng)順直，不得有裂縫、斷傷，表面油污和顆粒狀或片狀銹蝕應(yīng)清除。三、施工工藝 施工工藝流程 注：實(shí)線框內(nèi)

4、為自拌混凝土情況下需進(jìn)行步驟，本項(xiàng)目選用商品混凝土，此步驟為混凝土生產(chǎn)廠家完成。1、施工準(zhǔn)備 施工準(zhǔn)備主要包括原材料的準(zhǔn)備和檢驗(yàn)、路面基層檢查驗(yàn)收以及施工場地與施工機(jī)械的準(zhǔn)備。本項(xiàng)目選用外購商品混凝土，由攪拌站提供混凝土配合比設(shè)計(jì)及開盤鑒定（若自拌需進(jìn)行混凝土原材準(zhǔn)備，并進(jìn)行原材檢測及配合比設(shè)計(jì)），還有鋼筋整理場地。鋼筋整理場地應(yīng)距試驗(yàn)段較近，以便運(yùn)送預(yù)制加工好的鋼筋。采購的鋼筋必須按不同品種、牌號分別驗(yàn)收堆存，以免混雜。鋼筋在運(yùn)輸、儲(chǔ)存過程中應(yīng)避免銹蝕和污染。 施工機(jī)械包括振搗器組、振搗梁、鋼筋整理設(shè)備(電焊機(jī)、彎筋機(jī)、切割機(jī)、空壓機(jī)等)、灑水養(yǎng)護(hù)設(shè)備、發(fā)電機(jī)組等。在進(jìn)行試驗(yàn)段施工之前， 施

5、工單位對施工設(shè)備進(jìn)行全面檢查、調(diào)試、校核、標(biāo)定、維修和保養(yǎng)， 試運(yùn)行正常， 對主要振搗棒等易損件做適量儲(chǔ)備。 施工前應(yīng)做好技術(shù)交底工作，同時(shí)建立完善的質(zhì)檢和監(jiān)理質(zhì)量控制體系，確保施工質(zhì)量。開工前做好施工組織計(jì)劃，安排好各工序的銜接，以減少施工縫的設(shè)置。2 、模板安裝 在攤鋪混凝土前，先安裝兩側(cè)模板，一般選用鋼模板，支模時(shí)嚴(yán)格控制模板的平面位置和縱斷高程，模板位置固定好，不得有移位，模板表面要平整，且相鄰兩模板接縫處平順，表面高差符合規(guī)范及設(shè)計(jì)要求。 3、鋼筋網(wǎng)整理安裝 采用雙層鋼筋網(wǎng)混凝土面層，在具體施工中鋼筋網(wǎng)的整理嚴(yán)格按照規(guī)范和設(shè)計(jì)圖紙要求進(jìn)行。澆筑混凝土之前先擺放鋼筋網(wǎng)。鋼筋網(wǎng)采用人工綁

6、扎成形，綁扎完成的鋼筋網(wǎng)采用焊接支架定位，以防止布料過程中變形，從而保證其位置的精度。整理好鋼筋網(wǎng)片后應(yīng)及時(shí)澆筑混凝土，不得淋雨或因外界其它原因使鋼筋網(wǎng)生銹。在本項(xiàng)目中，由于鋼筋配置為雙側(cè)雙向，設(shè)計(jì)荷載強(qiáng)度較大，廠區(qū)重型車流量不頻繁，故未設(shè)置傳力桿，傳力桿是沿水泥混凝土路面板橫縫，每隔一定距離在板厚中央布置的圓鋼筋。其一端固定在一側(cè)板內(nèi)，另一端可以在鄰側(cè)板內(nèi)滑動(dòng)，其作用是在兩塊路面板之間傳遞行車荷載和防止錯(cuò)臺(tái)。一般重載車輛通行量大的鋼筋混凝土道路需設(shè)置傳力桿裝置。傳力桿系用圓鋼筋制成，常用直徑19  25mm的光面鋼筋。長度約400700mm，傳力桿的一端固定在混凝土內(nèi)，另一端涂上瀝

7、青后套上內(nèi)徑較傳力桿直徑約大5mm的金屬或硬質(zhì)塑料的套管內(nèi)。套管長80mm100mm，套管底與傳力桿端部之間留出與伸縫寬度相同的空隙，其中填充彈性材料，如木屑等，使傳力桿能自由伸縮。傳力桿常用間距為300500mm，設(shè)置于地(路)面混凝土板的中心部位。在同一條伸縫上的傳力桿，應(yīng)兩邊交錯(cuò)設(shè)置。4、混凝土運(yùn)輸 商品混凝土必須選用專用混凝土罐車運(yùn)輸，運(yùn)輸時(shí)間從拌制到到達(dá)現(xiàn)場不得大于1小時(shí)，每車必須隨車帶本車混凝土開盤鑒定，并由現(xiàn)場質(zhì)檢員檢測塌落度并按取樣頻率取樣制件。不同路面施工方式混凝土坍落度及最大單位用水量：攤鋪方式軌道攤鋪機(jī)攤鋪三輥軸機(jī)組攤鋪小型機(jī)具攤鋪出機(jī)坍落度(mm)40603050104

8、0攤鋪坍落度(mm)20401030020混凝土運(yùn)輸時(shí)間及攤鋪振搗時(shí)間要求：施工氣溫*()到運(yùn)輸完畢允許最長時(shí)間(h)到鋪筑完畢允許最長時(shí)間(h)滑模、軌道三軸、小機(jī)具滑模、軌道三軸、小機(jī)具592.01.52.52.010191.51.02.01.520291.00.751.51.2530350.750.501.251.0注：*指施工時(shí)間的日間平均氣溫，使用緩凝劑延長凝結(jié)時(shí)間后，本表數(shù)值可增加0.250.5h。5、混凝土布料 本項(xiàng)目施工使用混凝土泵車送料，比較便于施工。鋪料之前，基層應(yīng)清掃干凈，并灑水潤濕。要有專人指揮泵車均勻卸料，注意卸料鋼筋網(wǎng)片影響，若有移位或上層網(wǎng)片塌落，及時(shí)調(diào)整。局部泵

9、車送料不到位可用人工布料。6、 混凝土振搗與整平 混凝土拌合料布料長度不大于10m時(shí)，開始振搗作業(yè)，密排振搗器間歇插入振實(shí)時(shí)，每次移動(dòng)距離不超過振搗棒有效作用半徑的1.5倍，并不大于50cm，振搗時(shí)間宜為1530s。振搗密實(shí)以拌合物中粗集料停止下沉，表面不再冒氣泡，并泛出水泥漿為準(zhǔn)，注意不能過振。排式振搗器應(yīng)勻速緩慢、不間斷地行進(jìn)。7、 精平飾面與抗滑構(gòu)造整理 排式振搗器基本整平路面后，表面砂漿沿縱向的厚度和水灰比都已達(dá)到均勻，但沿橫向可能尚不均勻，應(yīng)采用35m刮尺進(jìn)行飾面。待表面泌水蒸發(fā)消失，再使用刮板或抹刀進(jìn)行12遍收漿飾面或抹光。也可采用旋轉(zhuǎn)抹面機(jī)進(jìn)行2遍密實(shí)精平飾面，若有抗滑要求路面修

10、整后、硬化之前，采用拉毛工藝整理路面微觀抗滑構(gòu)造。路面硬化前，利用拉毛機(jī)或人工拉槽方式整理宏觀抗滑構(gòu)造，也可以在路面硬化后采用刻槽機(jī)硬刻槽。8、伸縮縫施工路面澆筑選用跳倉法，18米長，5米寬一條，施工完成一條后進(jìn)行隔條施工，中間一條待兩端混凝土澆筑完成5天后再行施工，此做法是為了釋放已澆筑鋼筋混凝土的內(nèi)應(yīng)力，以控制混凝土路面膨脹裂縫的產(chǎn)生。在進(jìn)行中間隔段澆筑時(shí)，在已澆筑混凝土面安放3CM厚泡沫板做為臨時(shí)填充物，待全部施工完成后，將泡沫板清理，用瀝青膠泥填充縫隙，18米一道；另每隔六米切假縫一道，深度為1/3板厚，切割時(shí)用切割機(jī)由上坡向下坡進(jìn)行較為省力，鋸片選用500mm，縫寬36mm，深度根據(jù)

11、設(shè)計(jì)要求確定。開始切割時(shí)下刀慢，刀片旋轉(zhuǎn)正常平穩(wěn)的切割，如果遇到混凝土夾住鋸片的情況，用腳踩住機(jī)身，迅速將機(jī)身抬起，使刀片脫離切割面，切斷電源，調(diào)節(jié)好刀片后，再進(jìn)行切割。切割時(shí)保持有充足的注水，在行進(jìn)中觀察刀片注水情況,混凝土板會(huì)在橫縫處正常開裂9、拆模與養(yǎng)生 24h后拆模，拆模時(shí)注意不要碰傷混凝土的邊角?；炷撩姘逶谀嫱戤吅罅⒓答B(yǎng)生，用土工布或者塑料薄膜覆蓋灑水養(yǎng)生，寬度大于覆蓋面60cm，對接長度不小于40cm。四、質(zhì)量控制要點(diǎn)1、水泥混凝土面層施工應(yīng)在氣溫高于5時(shí)施工，避免溫差過大，尤其是夏季，必須避免高溫時(shí)段施工，宜在夜間進(jìn)行施工。同時(shí)加強(qiáng)混凝土溫度的監(jiān)控，避免溫度裂縫的產(chǎn)生。2、水

12、泥混凝土路面施工時(shí)應(yīng)加強(qiáng)對脹縫、施工縫、縱縫、縮縫的施工管理，特別是溫度和時(shí)間對切縫的控制，避免收縮裂縫的產(chǎn)生。3、混凝土中如需使用外加價(jià)，必須滿足混凝土外加劑(GB-8076-1997)中的一等品要求。4、基層施工前必須嚴(yán)格驗(yàn)收，表面平整以保證混凝土板厚度的均勻性，施工前灑水濕潤基層。5、嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求布筋，施工中注意保護(hù)鋼筋網(wǎng)片不移位，以利于充分發(fā)揮鋼筋作用。6、認(rèn)真做好養(yǎng)生工作，以確保水泥混凝土水化熱的進(jìn)行，保證水泥混凝土強(qiáng)度的形成。在養(yǎng)生期間要斷絕一切交通,直到水泥混凝土的強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求才能開放交通。7、 一般情況下，選用普通硅酸鹽水泥，要求收縮性小，安定性好，勿用早強(qiáng)水泥，延緩混

13、凝土的凝固時(shí)間，降低溫差應(yīng)力作用。8、切假縫時(shí)必須控制切割厚度，避免損傷鋼筋。參考文獻(xiàn)：公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范 JTGF30-2003 公路工程建設(shè)質(zhì)量通病防治方法14 / 14測量學(xué)模擬試卷一、 單項(xiàng)選擇題（每小題1 分，共20 分）在下列每小題的四個(gè)備選答案中選出一個(gè)正確的答案，并將其字母標(biāo)號填入題干的括號內(nèi)。得分評卷人復(fù)查人1經(jīng)緯儀測量水平角時(shí)，正倒鏡瞄準(zhǔn)同一方向所讀的水平方向值理論上應(yīng)相差（A ）。A 180° B 0° C 90° D 270° 2. 1：5000地形圖的比例尺精度是（ D ）。A 5 m B 0.1 mm C

14、 5 cm D 50 cm  3. 以下不屬于基本測量工作范疇的一項(xiàng)是（ C）。A 高差測量 B 距離測量 C 導(dǎo)線測量 D 角度測量 4. 已知某直線的坐標(biāo)方位角為220°，則其象限角為（D ）。A 220° B 40° C 南西50° D 南西40°5. 由一條線段的邊長、方位角和一點(diǎn)坐標(biāo)計(jì)算另一點(diǎn)坐標(biāo)的計(jì)算稱為（A ）。A 坐標(biāo)正算 B 坐標(biāo)反算 C 導(dǎo)線計(jì)算 D 水準(zhǔn)計(jì)算6. 閉合導(dǎo)線在X軸上的坐標(biāo)增量閉合差（ A ）。A為一不等于0的常數(shù) B 與導(dǎo)線形狀有關(guān) C總為0 D 由路線中兩點(diǎn)確定7. 在地形圖中，表示測量

15、控制點(diǎn)的符號屬于（D ）。A 比例符號 B 半依比例符號 C 地貌符號 D 非比例符號8. 在未知點(diǎn)上設(shè)站對三個(gè)已知點(diǎn)進(jìn)行測角交會(huì)的方法稱為（A ）。A 后方交會(huì) B 前方交會(huì) C 側(cè)方交會(huì) D 無法確定9. 兩井定向中不需要進(jìn)行的一項(xiàng)工作是（C ）。A 投點(diǎn) B 地面連接 C 測量井筒中鋼絲長度 D 井下連接10. 絕對高程是地面點(diǎn)到（ C ）的鉛垂距離。A 坐標(biāo)原點(diǎn) B任意水準(zhǔn)面 C 大地水準(zhǔn)面 D 赤道面11下列關(guān)于等高線的敘述是錯(cuò)誤的是：（A ）A 高程相等的點(diǎn)在同一等高線上B 等高線必定是閉合曲線，即使本幅圖沒閉合，則在相鄰的圖幅閉合C 等高線不能分叉、相交或合并D 等高線經(jīng)過山脊與

16、山脊線正交12下面關(guān)于非比例符號中定位點(diǎn)位置的敘述錯(cuò)誤的是（B ）A幾何圖形符號，定位點(diǎn)在符號圖形中心B符號圖形中有一個(gè)點(diǎn)，則該點(diǎn)即為定位點(diǎn)C寬底符號，符號定位點(diǎn)在符號底部中心D底部為直角形符號，其符號定位點(diǎn)位于最右邊頂點(diǎn)處13下面關(guān)于控制網(wǎng)的敘述錯(cuò)誤的是（D ）A 國家控制網(wǎng)從高級到低級布設(shè)B 國家控制網(wǎng)按精度可分為A、B、C、D、E五等C 國家控制網(wǎng)分為平面控制網(wǎng)和高程控制網(wǎng)D 直接為測圖目的建立的控制網(wǎng)，稱為圖根控制網(wǎng)14下圖為某地形圖的一部分，各等高線高程如圖所視，A點(diǎn)位于線段MN上，點(diǎn)A到點(diǎn)M和點(diǎn)N的圖上水平距離為MA=3mm，NA=2mm，則A點(diǎn)高程為（A ）ANM373635A

17、36.4m B 36.6m C 37.4m D 37.6m100°30130°30100°30DCBA15如圖所示支導(dǎo)線，AB邊的坐標(biāo)方位角為，轉(zhuǎn)折角如圖，則CD邊的坐標(biāo)方位角為（ B ）A B C D16三角高程測量要求對向觀測垂直角，計(jì)算往返高差，主要目的是（D ）A 有效地抵償或消除球差和氣差的影響B(tài) 有效地抵償或消除儀器高和覘標(biāo)高測量誤差的影響C 有效地抵償或消除垂直角讀數(shù)誤差的影響D有效地抵償或消除讀盤分劃誤差的影響17下面測量讀數(shù)的做法正確的是（ C ）A 用經(jīng)緯儀測水平角，用橫絲照準(zhǔn)目標(biāo)讀數(shù)B 用水準(zhǔn)儀測高差，用豎絲切準(zhǔn)水準(zhǔn)尺讀數(shù)C 水準(zhǔn)測量時(shí)，每次

18、讀數(shù)前都要使水準(zhǔn)管氣泡居中D 經(jīng)緯儀測豎直角時(shí)，盡量照準(zhǔn)目標(biāo)的底部18水準(zhǔn)測量時(shí)對一端水準(zhǔn)尺進(jìn)行測量的正確操作步驟是（ D ）。A 對中-整平-瞄準(zhǔn)-讀數(shù) A 整平-瞄準(zhǔn)-讀數(shù)-精平C 粗平-精平-瞄準(zhǔn)-讀數(shù) D粗平-瞄準(zhǔn)-精平-讀數(shù)19礦井平面了解測量的主要任務(wù)是（ D ）A 實(shí)現(xiàn)井上下平面坐標(biāo)系統(tǒng)的統(tǒng)一 B 實(shí)現(xiàn)井上下高程的統(tǒng)一C 作為井下基本平面控制 D 提高井下導(dǎo)線測量的精度20 井口水準(zhǔn)基點(diǎn)一般位于（ A ）。A 地面工業(yè)廣場井筒附近 B 井下井筒附近C 地面任意位置的水準(zhǔn)點(diǎn) D 井下任意位置的水準(zhǔn)點(diǎn)二、 填空題（每空2分，共20分）得分評卷人復(fù)查人21水準(zhǔn)測量中，為了進(jìn)行測站檢核，

19、在一個(gè)測站要測量兩個(gè)高差值進(jìn)行比較，通常采用的測量檢核方法是雙面尺法和 。22直線定向常用的標(biāo)準(zhǔn)方向有真子午線方向、_磁北方向_和坐標(biāo)縱線方向。23地形圖符號一般分為比例符號、_半依比例符號_和不依比例符號。24 井下巷道掘進(jìn)過程中，為了保證巷道的方向和坡度，通常要進(jìn)行中線和_的標(biāo)定工作。25 測量誤差按其對測量結(jié)果的影響性質(zhì)，可分為系統(tǒng)誤差和_偶然誤差_。26 地物注記的形式有文字注記、 _ 和符號注記三種。27 象限角的取值范圍是： 0-90 。28 經(jīng)緯儀安置通常包括整平和 對中 。29 為了便于計(jì)算和分析，對大地水準(zhǔn)面采用一個(gè)規(guī)則的數(shù)學(xué)曲面進(jìn)行表示，這個(gè)數(shù)學(xué)曲面稱為 參考托球面 。30

20、 光電測距儀按照測量時(shí)間的方式可以分為相位式測距儀和 差分 。三、 名詞解釋（每小題5分，共20分）得分評卷人復(fù)查人31豎盤指標(biāo)差豎盤分劃誤差32水準(zhǔn)測量利用水準(zhǔn)儀測定兩點(diǎn)間的高差33系統(tǒng)誤差由客觀原因造成的具有統(tǒng)計(jì)規(guī)律性的誤差34視準(zhǔn)軸儀器望遠(yuǎn)鏡物鏡和目鏡中心的連線四、 簡答題（每小題5分，共20分）得分評卷人復(fù)查人35簡述測回法測量水平角時(shí)一個(gè)測站上的工作步驟和角度計(jì)算方法。對中，整平，定向，測角。觀測角度值減去定向角度值36什么叫比例尺精度？它在實(shí)際測量工作中有何意義？圖上0.1毫米在實(shí)地的距離。可以影響地物取舍37簡述用極坐標(biāo)法在實(shí)地測設(shè)圖紙上某點(diǎn)平面位置的要素計(jì)算和測設(shè)過程。38高斯

21、投影具有哪些基本規(guī)律。五、 計(jì)算題（每小題10分，共20分）得分評卷人復(fù)查人39在1：2000圖幅坐標(biāo)方格網(wǎng)上，量測出ab = 2.0cm, ac = 1.6cm, ad = 3.9cm, ae = 5.2cm。試計(jì)算AB長度DAB及其坐標(biāo)方位角AB。abdceBA120014001600180040從圖上量得點(diǎn)M的坐標(biāo)XM=14.22m, YM=86.71m；點(diǎn)A的坐標(biāo)為XA=42.34m, YA=85.00m。試計(jì)算M、A兩點(diǎn)的水平距離和坐標(biāo)方位角。測量學(xué) 標(biāo)準(zhǔn)答案與評分說明一、 一、  單項(xiàng)選擇題（每題1分）1 A； 2 D； 3 C； 4 D； 5 A； 6 C； 7 D；

22、8 A； 9 C； 10 C；11 A；12 D；13 B；14 A； 15 B；16 A；17 C；18 D； 19 A；20 A 二、 二、  填空題 （每空2分，共20分）21 變更儀器高法22 磁北方向23 半依比例符號（或線狀符號）24腰線25偶然誤差26數(shù)字注記27 大于等于0度且小于等于90度（或0°, 90°）28 對中29 旋轉(zhuǎn)橢球體面30 脈沖式測距儀 三、 三、  名詞解釋（每題5分，共20分）31豎盤指標(biāo)差：在垂直角測量中，當(dāng)豎盤指標(biāo)水準(zhǔn)管氣泡居中時(shí)，指標(biāo)并不恰好指向其正確位置90度或270度，而是與正確位置相

23、差一個(gè)小角度x, x即為豎盤指標(biāo)差。32 水準(zhǔn)測量：利用一條水平視線并借助于水準(zhǔn)尺，測量地面兩點(diǎn)間的高差，進(jìn)而由已知點(diǎn)的高程推算出未知點(diǎn)的高程的測量工作。33 系統(tǒng)誤差：在相同的觀測條件下，對某量進(jìn)行了n次觀測，如果誤差出現(xiàn)的大小和符號均相同或按一定的規(guī)律變化，這種誤差稱為系統(tǒng)誤差。34視準(zhǔn)軸：望遠(yuǎn)鏡物鏡光心與十字絲中心（或交叉點(diǎn)）的連線。 四、 四、  簡答題（每題5分，共20分）35（1）在測站點(diǎn)O上安置經(jīng)緯儀，對中，整平（1分）（2）盤左瞄準(zhǔn)A點(diǎn)，讀數(shù)LA，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)照準(zhǔn)部到B點(diǎn)，讀數(shù)LB，計(jì)算上半測回角度O1=LB-LA； （2分）（3）旋轉(zhuǎn)望遠(yuǎn)鏡和照準(zhǔn)部，變?yōu)楸P右方向，瞄準(zhǔn)B點(diǎn)讀數(shù)RB，逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)到A點(diǎn)，讀數(shù)RA，計(jì)算下半測回角度O2=RB-RA； （3分）（4）比較O1和O2的差，若超過限差則不符合要求，需要重新測量，若小于限差，則取平均值為最終測量結(jié)果 O = （O1+O2）/2 （5分） 36 圖上0.1mm對應(yīng)的實(shí)地距離叫做比例尺精度。（3分）其作用主要在于：一是根據(jù)地形圖比例尺確定實(shí)地量測精度；二是根據(jù)地形圖上需要表示地物地貌的詳細(xì)程度，確定所選用地形圖的比例尺。（5分） 37 要素計(jì)算：從圖紙上