危險品柴油運(yùn)輸合同協(xié)議書_合同范本

1、危險品柴油運(yùn)輸合同協(xié)議書柴油是比較危險的，如果我們要運(yùn)輸一定要專人來運(yùn)輸才可以，橙子今天就給大家來分享一下運(yùn)輸合同，希望大家一起閱讀一下哦危險品柴油運(yùn)輸合同甲方(委托方)：乙方(承運(yùn)方)：甲乙雙方經(jīng)友好協(xié)商， 就乙方車輛為甲方運(yùn)送油品一事達(dá)成如下協(xié)議：一、乙方承諾其具有我國法律所規(guī)定的從事危險品公路運(yùn)輸業(yè)務(wù)的資格和能力， 簽訂合同時必須提供交通部門頒發(fā)的 危險品道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證、工商部門頒發(fā)的營業(yè)執(zhí)照 、車輛的危險品道路運(yùn)輸證及相關(guān)資料 ; 其運(yùn)輸人員必須具有運(yùn)輸危險品的上崗證及相關(guān)證件。二、乙方用于為甲方運(yùn)輸油品的車輛應(yīng)符合甲方所規(guī)定的適于危險品運(yùn)輸車輛的最低標(biāo)準(zhǔn)。三、乙方車輛必須按規(guī)定要

2、求購買足額的承運(yùn)人責(zé)任險、交強(qiáng)險、商業(yè)險。應(yīng)甲方要求，乙方應(yīng)出示保單和已付保險金憑證。四、因乙方送貨車輛或司機(jī)原因在運(yùn)輸途中或甲方及甲方指定地點(diǎn)單位造成的一切責(zé)任事故，由乙方自行承擔(dān)。五、乙方司機(jī)出庫前應(yīng)自覺做好試水、量缸容、量密度等相關(guān)工1/12文章來源網(wǎng)絡(luò)整理，僅供參考學(xué)習(xí)作，在確保該車油品數(shù)量、 損耗在正常誤差范圍內(nèi)才打封條出庫，到達(dá)甲方及甲方指定地點(diǎn)單位時封條必須完好， 如封條破損，則該車油品數(shù)量問題均由乙方負(fù)責(zé)。 乙方應(yīng)確保油車運(yùn)輸損耗在甲方規(guī)定的范圍內(nèi)，超耗部分則由乙方賠償 ( 注：柴油超過千分之三以外、汽油超過千分之五以外 ) 。甲乙雙方相互監(jiān)控油品質(zhì)量。六、乙方司機(jī)、押運(yùn)員有偷

3、盜油品行為的，乙方必須賠償甲方經(jīng)濟(jì)損失。七、乙方按時、足量、準(zhǔn)確地將甲方油品送到指定地點(diǎn)后，及時把甲方客戶簽收單、 送貨單等單據(jù)返回甲方， 并向甲方提供正規(guī)運(yùn)輸發(fā)票、代運(yùn)車輛運(yùn)輸清單， 運(yùn)費(fèi)以每次確定的價格按月核算，雙方核清之日起十五個工作日內(nèi)結(jié)清上月運(yùn)費(fèi)。八、乙方不得將承運(yùn)信息透露給第三方。九、甲方提前一天通知乙方并將配送計劃( 或油品配送單 ) 以傳真等方式傳遞給乙方并電話予以確認(rèn)，乙方必須嚴(yán)格按照該計劃 ( 或油品配送單 ) 執(zhí)行 ; 如遇到特殊情況及任務(wù)安排雙方共同商定的可行辦法處理并嚴(yán)格執(zhí)行。十、有效期于 20XX年 1 月 1 日起至 20XX年 12 月 31 日止。十一、本合同

4、一式二份，雙方各執(zhí)一份，本合同雙方簽字后生效( 傳真件有效 ) 。十二、若本合同發(fā)生爭議，雙方應(yīng)協(xié)商解決，協(xié)商不成，提交仲裁機(jī)構(gòu)仲裁。2/12文章來源網(wǎng)絡(luò)整理，僅供參考學(xué)習(xí)附件：代運(yùn)車輛清單及運(yùn)費(fèi)價目明細(xì)表甲方：乙方：代表：代表：日期： 20XX年 月日 日期： 20XX 年 月日有關(guān)柴油運(yùn)輸合同模板托運(yùn)方 (甲方) ：承運(yùn)方 (乙方) ：根據(jù)中華人民共和國合同法及其它國家相關(guān)法律、法規(guī)之規(guī)定，甲、乙雙方在平等、自愿、協(xié)商一致的基礎(chǔ)上，就下列運(yùn)輸事項(xiàng)達(dá)成一致，特訂立本合同，以資共同信守，并遵照執(zhí)行。一、合同有效期限本合同有效期自 2xxx 年 06 月 01 日起至工程結(jié)束為止 ( 以甲方的書

5、面通知為準(zhǔn) ) 。二、運(yùn)輸貨物的名稱、性質(zhì)。本合同承運(yùn)貨物為 0#柴油，屬危險品運(yùn)輸，要求承運(yùn)車輛必須具備危險品道路運(yùn)輸許可證 ，駕押人員必須具備危險品從業(yè)資格證、危險品押運(yùn)證等國家規(guī)定的資質(zhì)證書。乙方承諾執(zhí)行本合同符合法律，行政法規(guī)的規(guī)定。三、 貨物的起運(yùn)和到達(dá)地、運(yùn)距貨物的起運(yùn)地點(diǎn)、到達(dá)地點(diǎn)詳見合同附件1.運(yùn)距以雙方共同測定的為準(zhǔn)。3/12文章來源網(wǎng)絡(luò)整理，僅供參考學(xué)習(xí)四、運(yùn)輸單價、運(yùn)費(fèi)結(jié)算、付款方式1 、運(yùn)費(fèi)單價： 0.80 元/ 噸 / 公里，此單價包括裝卸費(fèi)、運(yùn)輸費(fèi)、各類風(fēng)險、利潤、稅費(fèi)等所有相關(guān)費(fèi)用。2 、雙方約定：運(yùn)距 80 公里內(nèi) ( 包含 80 公里 ) 的運(yùn)費(fèi)由四川中石化成

6、都分公司支付，托運(yùn)人 ( 甲方 ) 只支付運(yùn)距超出 80 公里以外部份的運(yùn)輸費(fèi)用。3 、付款方式：月結(jié)，雙方每月 20 日對帳完畢后，乙方開具合法稅務(wù)發(fā)票，甲方收到發(fā)票后 15 個工作日內(nèi)付清運(yùn)費(fèi)。五、相關(guān)票證傳遞及驗(yàn)收流程甲方對中石化柴油出庫單數(shù)量進(jìn)行復(fù)磅后填寫柴油過磅單并簽名確認(rèn)，甲方派人打鉛封和全程押車， 到達(dá)卸貨點(diǎn)后甲方收油人員按油庫實(shí)際出庫數(shù)量開具進(jìn)場材料驗(yàn)收單 ，乙方司機(jī)在進(jìn)場材料驗(yàn)收單上簽名確認(rèn)，并取一聯(lián)帶走，做為結(jié)算運(yùn)費(fèi)的依據(jù)。六、運(yùn)輸責(zé)任1 、除不可抗力的原因以外，乙方在運(yùn)輸過程中至甲方指定到達(dá)地點(diǎn)前因發(fā)生交通事故或貨物泄漏等造成的相關(guān)事故責(zé)任及產(chǎn)生的費(fèi)用均由乙方承擔(dān)。 除此

7、之外若產(chǎn)生油品數(shù)量差異由甲方押車人員自行負(fù)責(zé)，乙方不承擔(dān)責(zé)任。2 、在運(yùn)輸過程中，因車輛交通事故、相關(guān)證照不齊全、被交警查扣等影響供應(yīng)情況的，乙方必須及時處理，不得影響供應(yīng)，因此影響甲方生產(chǎn)的，乙方承擔(dān)賠償責(zé)任。甲方有權(quán)單方面解除合同，另選4/12文章來源網(wǎng)絡(luò)整理，僅供參考學(xué)習(xí)運(yùn)輸隊伍。3 、乙方必須按本合同約定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)輸時限、到達(dá)地點(diǎn)等運(yùn)輸柴油，否則甲方有權(quán)拒收，由此發(fā)生的費(fèi)用由乙方承擔(dān)。4 、為保證柴油質(zhì)量，甲方安排人員在裝油前對車輛罐體內(nèi)部進(jìn)行檢視，確保專罐專用，并隨車押運(yùn)。如甲方對所裝油品的質(zhì)量有異議或有爭議時， 甲方可要求油庫提供當(dāng)批次的油品質(zhì)量化驗(yàn)單， 如甲方仍不放心所裝油品

8、質(zhì)量， 由甲、乙及油庫三方共同在車輛出庫前在車罐內(nèi)取樣，然后到三方認(rèn)可的第三方權(quán)威機(jī)構(gòu)化驗(yàn)， 所產(chǎn)生費(fèi)用及車輛耽誤損失由責(zé)任方承擔(dān)。5 、進(jìn)入甲方施工現(xiàn)場到卸油罐位置的道路如出現(xiàn)油罐車通行困難或存在嚴(yán)重安全隱患， 甲方必須消除安全隱患， 保證乙方車輛安全通行。6 、甲方卸油地的通行道路應(yīng)符合油罐車安全通行要求 ; 卸油地的設(shè)備設(shè)施應(yīng)符合油罐車卸油安全操作要求， 否則，乙方有權(quán)拒絕承運(yùn)和卸油，造成的損失由甲方賠償。7 、甲方一個卸油地有多個卸油點(diǎn)的，若距首個卸油點(diǎn)超過1 公里之上的 ( 以油罐車上的里程表計數(shù)為準(zhǔn)) ，則按本合同第四條結(jié)算。七、違約責(zé)任1 、本合同有效期內(nèi)，雙方必須信守合同。任何

9、一方違反本合同任意條款，對方有權(quán)單方面解除合同， 違約方需賠償因此給對方造成的所有損失。5/12文章來源網(wǎng)絡(luò)整理，僅供參考學(xué)習(xí)2 、乙方司機(jī)必須積極配合甲方工作人員進(jìn)行過磅及檢查工作，對不積極配合計量、調(diào)度卸貨、辱罵、毆打甲方工作人員的事件，以1000 元/ 次處罰。3 、甲方提前一天申報柴油運(yùn)輸需求計劃給乙方，乙方接到甲方運(yùn)輸需求計劃后， 應(yīng)積極協(xié)調(diào)安排車輛進(jìn)行運(yùn)輸， 在收到運(yùn)輸需求計劃第二天必須到達(dá)甲方指定地點(diǎn)， 如有特殊情況， 應(yīng)與甲方人員積極溝通，無故逾期的以 20xx 元/ 車/ 天處罰，并承擔(dān)由此造成的甲方損失。4 、車輛到達(dá)甲方指定地點(diǎn)后，如未正常卸貨或收貨方故意延誤造成卸貨時間

10、過長 ( 正常卸貨時間為 2 小時 ) ，甲方應(yīng)按照 100 元/ 小時的標(biāo)準(zhǔn)給予乙方補(bǔ)償，以此類推。5 、在符合法律和協(xié)議規(guī)定條件下的運(yùn)輸，由于下列原因造成貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞的，乙方不承擔(dān)違約責(zé)任：不可抗力 ;0#柴油本身的自然屬性;0#柴油的合理損耗 ;甲方或收貨方本身的過錯。八、其他事項(xiàng)1 、本合同未盡事宜， 由甲、乙雙方另行規(guī)定， 并簽訂補(bǔ)充協(xié)議。補(bǔ)充協(xié)議與本合同不一致的， 以補(bǔ)充協(xié)議為準(zhǔn)，本合同未規(guī)定的事項(xiàng)，均遵照中華人民共和國合同法及有關(guān)法律、法規(guī)執(zhí)行。6/12文章來源網(wǎng)絡(luò)整理，僅供參考學(xué)習(xí)2 、乙方在運(yùn)輸、裝卸過程中需要嚴(yán)格按照國家有關(guān)環(huán)境和安全的規(guī)定，避免因人為因

11、素對自然環(huán)境以及對人身安全造成損害。3 、本合同在履行中發(fā)生爭議，由甲、乙雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成的，雙方均可向四川省 XX市人民法院提起訴訟。4 、本合同一式陸份，甲方執(zhí)肆份，乙方執(zhí)貳份，均具有同等法律效力。甲方 ( 蓋章 ) ：中交第二航務(wù)工程局有限公司成安渝乙方 ( 蓋章 ) ：四川省玖昌物流有限公司高速公路四川段路面工程 lm2 標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部甲方代表： 乙方代表：電話： 電話：傳真：收款單位：開戶銀行：開戶銀行：賬號：賬號：簽訂地點(diǎn)：簽訂地點(diǎn)：簽訂時間：年 月 日 簽訂時間：年 月柴油運(yùn)輸合同范本托運(yùn)方 (甲方) ：承運(yùn)方 (乙方) ：根據(jù)中華人民共和國合同法及其它國家相關(guān)法律、法規(guī)之

12、規(guī)定，甲、乙雙方在平等、自愿、協(xié)商一致的基礎(chǔ)上，就下列運(yùn)輸事項(xiàng)7/12文章來源網(wǎng)絡(luò)整理，僅供參考學(xué)習(xí)達(dá)成一致，特訂立本合同，以資共同信守，并遵照執(zhí)行。一、合同有效期限本合同有效期自 20xx 年 06 月 01 日起至工程結(jié)束為止 ( 以甲方的書面通知為準(zhǔn) ) 。二、運(yùn)輸貨物的名稱、性質(zhì)。本合同承運(yùn)貨物為 0#柴油，屬危險品運(yùn)輸，要求承運(yùn)車輛必須具備危險品道路運(yùn)輸許可證 ，駕押人員必須具備危險品從業(yè)資格證、危險品押運(yùn)證等國家規(guī)定的資質(zhì)證書。乙方承諾執(zhí)行本合同符合法律，行政法規(guī)的規(guī)定。三、 貨物的起運(yùn)和到達(dá)地、運(yùn)距貨物的起運(yùn)地點(diǎn)、到達(dá)地點(diǎn)詳見合同附件1.運(yùn)距以雙方共同測定的為準(zhǔn)。四、運(yùn)輸單價、運(yùn)

13、費(fèi)結(jié)算、付款方式1 、運(yùn)費(fèi)單價： 0.80 元/ 噸 / 公里，此單價包括裝卸費(fèi)、運(yùn)輸費(fèi)、各類風(fēng)險、利潤、稅費(fèi)等所有相關(guān)費(fèi)用。2 、雙方約定：運(yùn)距 80 公里內(nèi) ( 包含 80 公里 ) 的運(yùn)費(fèi)由四川中石化成都分公司支付，托運(yùn)人 ( 甲方 ) 只支付運(yùn)距超出 80 公里以外部份的運(yùn)輸費(fèi)用。3 、付款方式：月結(jié)，雙方每月 20 日對帳完畢后，乙方開具合法稅務(wù)發(fā)票，甲方收到發(fā)票后 15 個工作日內(nèi)付清運(yùn)費(fèi)。五、相關(guān)票證傳遞及驗(yàn)收流程8/12文章來源網(wǎng)絡(luò)整理，僅供參考學(xué)習(xí)甲方對中石化柴油出庫單數(shù)量進(jìn)行復(fù)磅后填寫柴油過磅單并簽名確認(rèn)，甲方派人打鉛封和全程押車，到達(dá)卸貨點(diǎn)后甲方收油人員按油庫實(shí)際出庫數(shù)量

14、開具進(jìn)場材料驗(yàn)收單，乙方司機(jī)在進(jìn)場材料驗(yàn)收單上簽名確認(rèn)，并取一聯(lián)帶走，做為結(jié)算運(yùn)費(fèi)的依據(jù)。六、運(yùn)輸責(zé)任1 、除不可抗力的原因以外，乙方在運(yùn)輸過程中至甲方指定到達(dá)地點(diǎn)前因發(fā)生交通事故或貨物泄漏等造成的相關(guān)事故責(zé)任及產(chǎn)生的費(fèi)用均由乙方承擔(dān)。 除此之外若產(chǎn)生油品數(shù)量差異由甲方押車人員自行負(fù)責(zé)，乙方不承擔(dān)責(zé)任。2 、在運(yùn)輸過程中，因車輛交通事故、相關(guān)證照不齊全、被交警查扣等影響供應(yīng)情況的，乙方必須及時處理，不得影響供應(yīng)，因此影響甲方生產(chǎn)的，乙方承擔(dān)賠償責(zé)任。甲方有權(quán)單方面解除合同，另選運(yùn)輸隊伍。3 、乙方必須按本合同約定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)輸時限、到達(dá)地點(diǎn)等運(yùn)輸柴油，否則甲方有權(quán)拒收，由此發(fā)生的費(fèi)用由乙方承

15、擔(dān)。4 、為保證柴油質(zhì)量，甲方安排人員在裝油前對車輛罐體內(nèi)部進(jìn)行檢視，確保專罐專用，并隨車押運(yùn)。如甲方對所裝油品的質(zhì)量有異議或有爭議時， 甲方可要求油庫提供當(dāng)批次的油品質(zhì)量化驗(yàn)單， 如甲方仍不放心所裝油品質(zhì)量， 由甲、乙及油庫三方共同在車輛出庫前在車罐內(nèi)取樣，然后到三方認(rèn)可的第三方權(quán)威機(jī)構(gòu)化驗(yàn)， 所產(chǎn)生費(fèi)用及車輛耽誤損失由責(zé)任方承擔(dān)。9/12文章來源網(wǎng)絡(luò)整理，僅供參考學(xué)習(xí)5 、進(jìn)入甲方施工現(xiàn)場到卸油罐位置的道路如出現(xiàn)油罐車通行困難或存在嚴(yán)重安全隱患， 甲方必須消除安全隱患， 保證乙方車輛安全通行。6 、甲方卸油地的通行道路應(yīng)符合油罐車安全通行要求 ; 卸油地的設(shè)備設(shè)施應(yīng)符合油罐車卸油安全操作要

16、求， 否則，乙方有權(quán)拒絕承運(yùn)和卸油，造成的損失由甲方賠償。7 、甲方一個卸油地有多個卸油點(diǎn)的，若距首個卸油點(diǎn)超過1 公里之上的 ( 以油罐車上的里程表計數(shù)為準(zhǔn)) ，則按本合同第四條結(jié)算。七、違約責(zé)任1 、本合同有效期內(nèi)，雙方必須信守合同。任何一方違反本合同任意條款，對方有權(quán)單方面解除合同， 違約方需賠償因此給對方造成的所有損失。2 、乙方司機(jī)必須積極配合甲方工作人員進(jìn)行過磅及檢查工作，對不積極配合計量、調(diào)度卸貨、辱罵、毆打甲方工作人員的事件，以1000 元/ 次處罰。3 、甲方提前一天申報柴油運(yùn)輸需求計劃給乙方，乙方接到甲方運(yùn)輸需求計劃后， 應(yīng)積極協(xié)調(diào)安排車輛進(jìn)行運(yùn)輸， 在收到運(yùn)輸需求計劃第二

17、天必須到達(dá)甲方指定地點(diǎn)， 如有特殊情況， 應(yīng)與甲方人員積極溝通，無故逾期的以 20xx 元/ 車/ 天處罰，并承擔(dān)由此造成的甲方損失。4 、車輛到達(dá)甲方指定地點(diǎn)后，如未正常卸貨或收貨方故意延誤10/12文章來源網(wǎng)絡(luò)整理，僅供參考學(xué)習(xí)造成卸貨時間過長 ( 正常卸貨時間為2 小時 ) ，甲方應(yīng)按照100 元/ 小時的標(biāo)準(zhǔn)給予乙方補(bǔ)償，以此類推。5 、在符合法律和協(xié)議規(guī)定條件下的運(yùn)輸，由于下列原因造成貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞的，乙方不承擔(dān)違約責(zé)任：不可抗力 ;0#柴油本身的自然屬性 ;0#柴油的合理損耗 ;甲方或收貨方本身的過錯。八、其他事項(xiàng)1 、本合同未盡事宜， 由甲、乙雙方另行規(guī)定， 并簽訂補(bǔ)充協(xié)議。補(bǔ)充協(xié)議與本合同不一致的， 以補(bǔ)充協(xié)議為準(zhǔn)，本合同未規(guī)定的事項(xiàng)，均遵照中華人民共和國合同法及有關(guān)法律、法規(guī)執(zhí)行。2 、乙方在運(yùn)輸、裝卸過程中需要嚴(yán)格按照國家有關(guān)環(huán)境和安全的規(guī)定，避免因人為因素對自然環(huán)境以及對人身安