金工實習(xí)報告

1、成績：實習(xí)報告實習(xí)名稱：金工實習(xí)實習(xí)單位：北京理工大學(xué)珠海學(xué)院工程訓(xùn)練中心學(xué)院： 電氣信息學(xué)院專 業(yè)：年級： 2015 級學(xué) 號：姓 名：指導(dǎo)老師：年月日實習(xí)目的金工實習(xí)主要研究機器零件常用材料和加工方法， 覆蓋了從材料選用、 毛坯選擇與制造 直至加工出零件的綜合性基礎(chǔ)技術(shù)， 是有利于工科類各專業(yè)學(xué)生必不可少的實踐基礎(chǔ)課， 是 培養(yǎng)復(fù)合型人才和建立多學(xué)科知識結(jié)構(gòu)的重要基礎(chǔ)， 是相關(guān)專業(yè)教學(xué)計劃中重要的實踐教學(xué) 環(huán)節(jié)。實習(xí)的目的是學(xué)習(xí)工藝知識，增強工程實踐能力，提高綜合素質(zhì)（包括工程素質(zhì)） ，培 養(yǎng)創(chuàng)新精神和創(chuàng)新能力， 適應(yīng)新時期社會對高校畢業(yè)生技術(shù)應(yīng)用能力和全面素質(zhì)的要求。 金 工實習(xí)以實踐教

2、學(xué)為主， 旨在培養(yǎng)學(xué)生動手能力， 讓學(xué)生在實習(xí)過程中獲得了機械制造的基 礎(chǔ)知識， 了解機械制造的一般操作， 提高工科學(xué)生操作技能和動手能力， 使學(xué)生了解傳統(tǒng)的 機械制造工藝和現(xiàn)代機械制造技術(shù)，加強學(xué)生理論聯(lián)系實際的鍛煉，并建立市場、信息、質(zhì) 量、成本、效益、安全、環(huán)保等工程意識。、實習(xí)時間與地點實習(xí)時間地點主要內(nèi)容實驗樓 C113實習(xí)動員，安全教育工程實訓(xùn)中心電焊、鑄造、數(shù)培工程實訓(xùn)中心鉗工工程實訓(xùn)中心普車工程實訓(xùn)中心數(shù)銑、普銑校區(qū)撰寫實習(xí)報告及實習(xí)日記二、 實習(xí)單位簡介工程訓(xùn)練中心于 2013 年 10 月正式建成投入使用，占地面積約 6800 平方米，單棟，地 上二層，總建筑面積達 100

3、00 平方米，總投資 4000 多萬元，其中現(xiàn)代制造設(shè)備、基礎(chǔ)加工 設(shè)備、磨具制造設(shè)備、數(shù)字培訓(xùn)設(shè)備等價值近 2000 萬元，該工程訓(xùn)練中心在全市同類院校 中規(guī)模最大，是華南地區(qū)唯一使用GE智能自動化平臺的高校，訓(xùn)練中心接收北京理工大學(xué)工程訓(xùn)練中心（國家級實驗教學(xué)示范中心）指導(dǎo)，掛靠機械與車輛學(xué)院。工程訓(xùn)練中心以機械工程學(xué)科為依托， 將產(chǎn)學(xué)研單位納進訓(xùn)練中心， 讓學(xué)生近距離接觸 生產(chǎn)、工程實踐，注重基礎(chǔ)訓(xùn)練，突出實踐性和應(yīng)用性，旨在培養(yǎng)復(fù)合型應(yīng)用型人才，彰顯 理工特色，提高學(xué)生動手能力和創(chuàng)造能力；中心面向全校和社會，以工程訓(xùn)練為載體，學(xué)習(xí) 工藝知識并增強工程實踐能力， 是培養(yǎng)大學(xué)生工程意識和素

4、質(zhì)、 工程實踐能力、 創(chuàng)新能力的 重要實踐教學(xué)基地，在功能上集工程訓(xùn)練、科技創(chuàng)新、大學(xué)生創(chuàng)業(yè)和服務(wù)社會于一體。 根據(jù)學(xué)科和專業(yè)不同，工程實訓(xùn)實行分層次、模塊化、開放性、綜合性的教學(xué)模式，主要包 括工業(yè)生產(chǎn)認知訓(xùn)練、 基礎(chǔ)工程訓(xùn)練、 專業(yè)綜合訓(xùn)練和研究創(chuàng)新訓(xùn)練。 訓(xùn)練中心主要分為金 工實訓(xùn)和電工電子實訓(xùn)兩大區(qū)域。 其中，金工實訓(xùn)中心共有設(shè)備 120 多臺，包括五軸加工中 心、長達一米六的鏜銑中心加工臺面、 工作壓力可達 500 噸的油壓機等國內(nèi)一流的高端設(shè)備 及其他常規(guī)加工設(shè)備，電工電子實訓(xùn)中心更擁有高端的GE 職能自動化平臺、 SMT技術(shù)實驗室等實驗設(shè)備。除了擁有先進的設(shè)備，工程訓(xùn)練中心還配備

5、了技師及以上職稱的專職實驗指導(dǎo)老師 20 余名，大部分技師來自工廠和企業(yè)，實踐性較強。為配合以培養(yǎng)應(yīng)用型人才為方針，訓(xùn)練中 心以企業(yè)的標準要求學(xué)生， 讓學(xué)生最終會走向企業(yè)時更具優(yōu)勢。 讓理工科學(xué)生進行電子實訓(xùn)、 工程實踐， 讓理論學(xué)習(xí)結(jié)合實際操作， 對所學(xué)的知識有更全面的理解； 訓(xùn)練中心同時對文科 學(xué)生普及理工科知識，讓文科生對加工制造等行業(yè)有一定的認識，提高競爭力。 工程訓(xùn)練中心在運營中注重注意安全和教育問題，也要注重經(jīng)濟效益和社會效益相統(tǒng)一。實習(xí)內(nèi)容及過程日期實習(xí)內(nèi)容及過程動員會10 月14 日開始實習(xí)前一天，老師重點講了實習(xí)工種以及注意細節(jié)。尤其是重點講了安全， 沒有安全一切為零，工服等

6、勞保用品必須佩戴整齊，進車間從事某些帶有危險性 的工作安全意識永存心中。其次是遵守實訓(xùn)紀律，明確工程訓(xùn)練的目的和要求， 虛心學(xué)習(xí)，認真聽講，尊重指導(dǎo)教師，團結(jié)同學(xué)。遵守實訓(xùn)作息制度，不遲到、 不早退、不脫崗竄崗。愛護實訓(xùn)設(shè)備，文明操作，認真維護好設(shè)備和工具，做好 實訓(xùn)區(qū)的清潔衛(wèi)生。工種 110 月15 日電焊： 上午進行的是焊接實訓(xùn)，焊接就是利用熱能或壓力，或者兩者同時使用，可用 或不用填充材料將兩個工件連接在一起的方法。 焊接的種類有釬焊、 氧- 乙炔焊、 CO2保護焊、氬弧焊、手工電弧焊。 首先，老師向我們講解了電焊的實質(zhì)和分類，了解電焊設(shè)備的組成和作用，電 焊工具的結(jié)構(gòu)和使用方法并親自進

7、行電弧焊演示；隨后，又向我們普及了氣焊 的流程和工具使用方法，介紹了氣焊火焰的種類、調(diào)節(jié)方法以及各種火焰的應(yīng) 用焊接范圍，同時，對焊絲、焊劑的作用也作出詳細的介紹。 進入實操時，老師強烈要求學(xué)生一定要注意安全，謹防燙傷或電傷，由于電弧 光含有大量的紫外線和紅外線以及強烈的可見光，對眼睛和皮膚均產(chǎn)生危害， 因此所有學(xué)生都必須穿上密封鞋子，戴上電焊面罩、電焊手套方可進行操作， 禁止觸碰剛焊接的焊件。鑄造：應(yīng)用鑄造有關(guān)理論和系統(tǒng)知識生產(chǎn)鑄件的技術(shù)和方法。 包括鑄件工藝， 澆鑄系統(tǒng)， 補縮系統(tǒng)，出氣孔，激冷系統(tǒng)，特種鑄造工藝等內(nèi)容。鑄造工藝設(shè)計內(nèi)容包括：鑄件工藝圖的設(shè)計，鑄件圖的設(shè)計，鑄型裝配圖的設(shè)計

8、 以及工藝卡的制作等。本日主要了解的是砂型鑄造，由于砂型鑄造所用的造型材料價廉易得，鑄型制造 簡便，對鑄件的單件生產(chǎn)、成批生產(chǎn)和大量生產(chǎn)均能適應(yīng)，長期以來，一直是鑄 造生產(chǎn)中的基本工藝。工種 210 月15 日數(shù)控編程是數(shù)控加工準備階段的主要內(nèi)容之一，通常包括分析零件圖樣，確定加 工工藝過程； 計算走刀軌跡， 得出刀位數(shù)據(jù)； 編寫數(shù)控加工程序； 制作控制介質(zhì)； 校對程序及首件試切。有手工編程和自動編程兩種方法。數(shù)控編程是從零件圖紙 到獲得數(shù)控加工程序的全過程。手工編程是指編程的各個階段均由人工完成。利用一般的計算工具，通過各種三 角函數(shù)計算方式，人工進行刀具軌跡的運算，并進行指令編制。這種方式

9、比較簡 單，很容易掌握，適應(yīng)性較大。使用于非模具加工的零件。對于幾何形狀復(fù)雜的零件需借助計算機使用規(guī)定的數(shù)控語言編寫零件源程序，經(jīng) 過處理后生成加工程序，稱為自動編程。FANUC6M數(shù)控系統(tǒng)的參數(shù)編程，應(yīng)用靈活，形式自由，具備計算機高級語言的表達式、邏輯運算及類似的程序流程，使 加工程序簡練易懂，實現(xiàn)普通編程難以實現(xiàn)的功能。數(shù)控編程同計算機編程一樣也有自己的 "語言", 但有一點不同的是， 現(xiàn)在電腦發(fā)展 到了以微軟的 Windows為絕對優(yōu)勢占領(lǐng)全球市場 .數(shù)控機床就不同了 , 它還沒發(fā)展 到那種相互通用的程度，也就是說，它們在硬件上的差距造就了它們的數(shù)控系統(tǒng) 一時還不能達

10、到相互兼容。工種 310 月29 日通過鉗工實習(xí)，了解到鉗工主要內(nèi)容有： （1）劃線；（ 2）銼削；（3）鏨削；（4） 鋸削；（ 5）鉆孔、擴孔、锪孔、鉸孔 ；（ 6）攻螺紋、套螺紋 ；（7）刮削；（8） 研磨；（ 9）裝配；（ 10）矯正和彎曲； （ 11）修理。鉗工工作中，需要用到鉗臺、臺虎鉗、鉆床、劃線平板、砂輪機設(shè)備以及手錘、 鏨子、手鋸、各種銼刀、鉆頭、絲錐、板牙、劃線工具等工具。鉗工實習(xí)的主要 內(nèi)容是對方體元件進行打磨鋸割、鉆孔組裝等，做成實習(xí)作品小鐵錘。實習(xí)過程中，在指導(dǎo)老師和訓(xùn)練中心技師的指導(dǎo)下，了解鉗工主要工具銼刀 的構(gòu)造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質(zhì)量檢測，利用臺虎鉗

11、在將工件固 定好后，在表面銼光滑后，按照元件圖紙進行劃線，裝鋸條時，鋸條要和鋸弓成 一定的夾角，技師還講解了平時容易忽略的握鋸用力的姿勢，手腳的位置等問題 后，開始鋸割，鋸割耗時最長，將方體元件據(jù)割成小鐵錘錘頭的初樣后，接著便 是刮削、研磨，將元件打磨光滑，剔除毛絲后，進行鉆孔、擴孔、攻螺紋，這樣 錘頭便做好了。 錘柄相對錘頭較為容易處理， 將錘柄打磨光滑后將兩端打磨平整， 再按照圖紙將柄一端磨圓，一端套螺紋，在柄的上部打上鉆孔方便掛起，裝上錘 頭，整個實習(xí)作品小鐵錘就完工了。另外，中心技師還指導(dǎo)我們在作品上打 刻上自己的編號，成為獨一無二的個人作品。一天的鉗工實習(xí)體驗，作品雖然不是很標準，卻

12、是汗水的結(jié)晶，是奮斗的結(jié)果。 雖然過程中手握銼刀在工件上來來回回的銼，反反復(fù)復(fù)做著一個動作，要有力氣 并且做到位，很容易就手酸疼，腿也僵直，鋸割時，鋸條廢了一根，在為小錘的 形狀做工作。雖然很累，但下一線磨練也是實習(xí)的目的之一，沒有理由不堅持， 在最終用汗水收獲了自己的作品時，雖說有些瑕疵，但成就感還是讓人感覺今天 過得真值，磨練才是今天實習(xí)的目的。工種 411 月12 日通過車工實習(xí)中，了解到車工主要內(nèi)容有： （1）裝夾零件； （2）裝車刀；（3）對 刀；（4）調(diào)零；（5）進刀；（ 6）測量；（7）切角；（8）拋光。可以進行切削外圓、 端面、切槽、切斷、鉆孔、鉆中心孔、挫孔、鉸孔、車螺紋、車

13、內(nèi)外圓錐面、車 特形面、滾花和盤繞彈簧等工作。實習(xí)中，首先老師指導(dǎo)我們熟悉車床的各個組成部分。我們了解到床主要由變速 箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱 桿組成，通過各個手柄對車床進行操作，接著老師向我們詳細講解了各個手柄的 作用。講解完畢，老師先初步示范了一下操作方法，并演示了加工元件過程，不 一會兒，漂亮的子彈頭就在老師手中誕生了。車工是在車床上利用工件的旋轉(zhuǎn)和刀具的移動來加工各種回轉(zhuǎn)體的表面，包括： 內(nèi)外圓錐面、內(nèi)外螺紋、端面、溝槽等，車工所用的刀具有：車刀、鏜刀、鉆頭 等，車銷加工時，工件的旋轉(zhuǎn)運動為主的運動，刀具相對工件的橫向或縱向移動 為進給運動

14、。初步認識和了解車床的結(jié)構(gòu)及操作后，我們開始對元件進行初步簡 單加工，車工師傅強調(diào)的是正確的操作，仔細操作，可謂是千叮萬囑，并提醒我 們一定要注意安全。面對著龐大的車床，我們可以說對它十分的陌生，于是，我 們并不沒有著急開動車床，而是主軸停轉(zhuǎn)，重點進行縱橫向手動進給練習(xí)，達到 進退動作準確、自如，并做到進給動作緩慢、均勻、連續(xù)后，才完全開動機器進 行加工，我們采用自動走刀方式保證勻速加工，待走刀前進到 3/4 時，立刻改為 手動走刀到精確位置后退刀停車。在實習(xí)的過程中遇到了不少問題， 而犯的錯誤也不少， 車工對精確性的要求很高， 差之毫厘，就將失之千里。如果是把工件車小了，那整個工件就報廢了。

15、只能從 頭再來一次，雖然經(jīng)過深思熟慮，但是緊張還會出現(xiàn)差錯，如果不幸退刀的時候轉(zhuǎn)錯方向變成進刀，工件就會報廢。一天的實習(xí)體驗可以說車床工作最講究腦力。普通車床的操作都是人為控制，要 想做出精美的作品，沒有嫻熟的技術(shù)和縝密的安排就難以達到要求。它需要我們 拿到一個需要加工零件的零件圖時，能夠明確安排先從何處理那塊并預(yù)留裕度， 處理的時候還要兩手、大腦、身體各個部位都要全身心地協(xié)調(diào)配合起來。總之， 車床的工作當(dāng)中注意事項相當(dāng)?shù)姆彪s，需要有耐心有恒心有毅力。工種 511 月18 日上午進行的時數(shù)控加工。數(shù)控加工，是綜合應(yīng)用計算機、自動控制、自 動檢測及精密機械等高新技術(shù)的產(chǎn)物， 是技術(shù)密集度及自動化

16、程度很高 的典型機電一體化加工設(shè)備， 它與普通機床相比， 其優(yōu)越性是顯而易見 的，不僅零件加工精度高，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，且自動化程度極高，可減輕 工人的體力勞動強度， 大大提高了生產(chǎn)效率。 只要輸入正確的程序，車 床就會執(zhí)行相應(yīng)的操作。 我們在數(shù)控加工室里面分別要用數(shù)車和數(shù)銑來做兩個零件， 在數(shù)車里面 我們要求加工一個簡單的模型， 我選擇了一個奶瓶來做， 體驗了自動化 智能設(shè)備在生產(chǎn)中不僅具有高效性，而且更安全。 之后來到另外一邊 的數(shù)銑加工室，數(shù)銑是在模板表面進行加工， 經(jīng)過數(shù)車加工，我發(fā)現(xiàn)數(shù) 銑加工的編程也是大同小異， 數(shù)車是工件旋轉(zhuǎn)刀具移動， 數(shù)銑則是工具 移動刀具旋轉(zhuǎn)。 通過數(shù)控車床的操作

17、，我深深地感受到了數(shù)字化控制 的方便、準確、快捷。機器比人工精密并且出錯率大大降低，還有循環(huán) 系統(tǒng)，十分適合批量生產(chǎn)。兩種數(shù)控加工，其實也是大同小異，學(xué)會了 一種，另外一種就很容易上手了，銑床一般可銑削出平面、溝槽、成形 面、鉆孔等。工種 611 月18 日數(shù)車和數(shù)銑都是利用電腦程序來控制車床和銑床的運動， 加工原理跟手 動的車床和銑床一樣。 但通過電腦操作， 精度比手動的要高，效率也高 很多?？稍谝延锌梢杂脭?shù)控的機床的情況下， 有些地方仍需使用手動的。 除了成本問題， 也有技術(shù)上的限制， 畢竟有不少的手藝在目前仍是無法 由電腦程序來取代。下午老師首先跟我們講了怎樣操作銑床， 應(yīng)注意哪些問題，

18、 給我們詳細 介紹了銑工的相關(guān)知識以及銑床的種類， 原理和使用方法。 銑床分為立 式和臥式兩種， 要加工的工件夾在工作臺的平鉗上， 靠進給轉(zhuǎn)盤對其進 行橫向，縱向及上下運動的控制， 而刀具保持不動， 這與車床剛好相反。 在熟悉銑床的工作原理和操作后， 就是實操了， 老師給我們講解了怎樣 對刀，對刀的幾種方法和對刀要注意哪些問題等，對刀很重要，沒有對 好刀對以后加工的工件會有很大的精度影響。講解完畢便進入實操環(huán) 節(jié)，首先是分別在銑床上銑削平面，從最簡單的開機、停機，到裝夾工 件，再到對刀、吃刀直至最后完成對工件的銑削平面，進展相當(dāng)順利， 接下來加大難度進行銑削溝槽， 溝槽的加工可比平面難多了，

19、為了保證 工件的精度， 需要處處小心， 每一個操作都小心翼翼，生怕出現(xiàn)半點差 錯。銑削完畢，采用小刀具進行鉆孔，工件便完成了，尺寸也還較為滿 意。今天是收獲作品最多的一天， 而且進展相當(dāng)順利， 收獲的心情無可言比。五、實習(xí)日記序號項目： 電焊、鑄造指導(dǎo)教師：張衛(wèi)東完成時間半天工種 1實訓(xùn)內(nèi)容10 月 15 日上午一、實訓(xùn)目的了解焊接技術(shù)和砂型鑄造的基本知識、概念和基本技能二、實訓(xùn)設(shè)備電焊：交流電焊機（弧焊變壓器） 、電焊鉗、焊接電纜、面罩、輔助用具等 鑄造：黏土濕砂、兩箱型模具等三、技術(shù)總結(jié) 電焊部分 通過課程理論的學(xué)習(xí)，我基本了解焊接技術(shù)的知識、概念和基本技能。在電教和 下實驗室參觀操作，我

20、初步了解到焊接生產(chǎn)工藝過程、特點、應(yīng)用等，還有手弧 焊種類、結(jié)構(gòu)、性能及使用，也熟悉了電焊條的組成及使用，牌號的含義和酸堿 性等， 焊接接頭型式， 空間位置及工藝參數(shù)對焊接質(zhì)量的影響等。 經(jīng)過上手操作， 我基本上體會到焊接技術(shù)的工作要領(lǐng)，能獨立完成手弧焊的平焊操作，并能焊出 較整齊的焊縫。在實習(xí)過程中，老師采用邊講解，邊示范，獨立操作與巡回輔導(dǎo)相結(jié)合的教學(xué)方 式，通過老師的模范操作和細心指導(dǎo)，我們開始了大膽的嘗試操作。通過自己的 親身操作， 我們加深了對理論知識的理解， 體會到了勞動的艱辛， 但在這過程中， 我也體會到了學(xué)習(xí)的樂趣，提高了動手能力。老師講過焊接引弧的控制對于初學(xué) 者來說是比較困

21、難的，引弧的常用方法有撞擊法和劃擦法兩種，初學(xué)者容易掌握 劃擦法。劃擦法的要領(lǐng)是：在起焊位置后方稍向后劃5cm左右，迅速提起前落至起焊位置，然后勻速施焊。這是手工焊的最基本功夫，這是需要在實際操作中慢 慢體會，慢慢領(lǐng)悟，慢慢總結(jié)的。我按照老師的講解，在實際操作中用心領(lǐng)會， 初步掌握了這一要領(lǐng)，在每一次焊接中都能順利的引起焊弧。電弧長度的控制也 是一大難點，要做到一聽、二看、三觀察，焊接速度要適當(dāng)均勻，在實習(xí)操作中 要認真仔細，慢慢體會，慢慢領(lǐng)悟。砂型鑄造部分（為安全起見，此處以石蠟代替熔融金屬） 所鑄鑄件的零件名稱：砂型 所用材料：制造砂型的基本原材料是鑄造砂和型砂粘結(jié)劑。最常用的鑄造砂是硅

22、質(zhì)砂。為使制成的砂型和型芯具有一定的強度，在搬運、合型及澆注液態(tài)金屬時 不致變形或損壞，一般要在鑄造中加入型砂粘結(jié)劑，將松散的砂粒粘結(jié)起來成為 型砂。應(yīng)用最廣的型砂粘結(jié)劑是粘土。砂型鑄造中所用的外砂型按型砂所用的粘 結(jié)劑及其建立強度的方式不同分為粘土濕砂型、粘土干砂型和化學(xué)硬化砂型。 典型生產(chǎn)流程為制造模具 - 造型、制芯 - 合箱澆注（金屬熔煉是與整體生產(chǎn)并行 的，在合箱澆注時將熔煉合格的金屬液澆入合箱完畢的鑄型） - 落砂清理 - 檢驗 加工。需要注意，熔模鑄造沒有制芯這一流程，其原理為將可以氣化的材料直接 做成零件坯料，埋入砂型當(dāng)中澆注金屬液時坯料氣化，金屬液占據(jù)空下來的空間 形成零件毛

23、坯，壓力鑄造就是在有壓力的情況下澆注，這是相對傳統(tǒng)的砂型鑄造 而言，因為砂型鑄造是重力鑄造，就是在自然重力作用下金屬液充型。2017年 10 月 15日序號項目： 數(shù)培指導(dǎo)教師：完成時間半天工種 2實訓(xùn)內(nèi)容10 月 15 日下午、實訓(xùn)目的培養(yǎng)適應(yīng)現(xiàn)代化經(jīng)濟建設(shè)需要，德、智、體全面發(fā)展，具有扎實的數(shù)控機床加工專業(yè)知識，有較強 的動手能力，能在生產(chǎn)一線的智能、技能型操作崗位上，從事數(shù)控加工和數(shù)控設(shè)備操作與管理的人 才。二、實訓(xùn)設(shè)備 計算機， 廣州超軟數(shù)控仿真軟件 三、技術(shù)總結(jié)分析零件圖確定工藝過程 對零件圖樣要求的形狀、 尺寸、 精度、材料及毛坯進行分析， 明確加工內(nèi)容與要求； 確定加工方案、 走

24、刀路線、切削參數(shù)以及選擇刀具及夾具等。數(shù)值計算根據(jù)零件的幾何尺寸、 加工路線、 計算出零件輪廓上的幾何要素的起點、 終點及圓弧的圓心坐標等。 編寫加工程序 在完成上述兩個步驟后，按照數(shù)控系統(tǒng)規(guī)定使用的功能指令代碼和程序段格式，編寫加工程序單。將程序輸入數(shù)控系統(tǒng) 程序的輸入可以通過鍵盤直接輸入數(shù)控系統(tǒng)，也可以通過計算機通信接口輸入數(shù)控系統(tǒng)。檢驗程序與首件試切 利用數(shù)控系統(tǒng)提供的圖形顯示功能，檢查刀具軌跡的正確性。對工件進行首件試切，分析誤差產(chǎn)生 的原因，及時修正，直到試切出合格零件。程序段格式一個數(shù)控加工程序是若干個程序段組成的。 程序段格式是指程序段中的字、 字符和數(shù)據(jù)的安排形式。 程序段格式

25、舉例：N30 G01 F500 S3000 T02 M08；N40 X90； （本程序段省略了續(xù)效字“ G01， F500， S3000，T02，M08”，但它們的功能仍然有效） 在程序段中 ，必須明確組成程序段的各要素： 移動目標 ：終點坐標值 X、 Y、Z； 沿怎樣的軌跡移動：準備功能字 G； 進給速度：進給功能字 F； 切削速度：主軸轉(zhuǎn)速功能字 S； 使用刀具：刀具功能字 T； 機床輔助動作：輔助功能字 M。程序格式1）程序開始符、結(jié)束符 程序開始符、結(jié)束符是同一個字符， ISO代碼中是 %，EIA 代碼中是 EP，書寫時要單列段。2）程序名程序名有兩種形式：一種是英文字母 O（%或 P

26、）和 14 位正整數(shù)組成；另一種是由英文字母開頭， 字母數(shù)字多字符混合組成的程序名（如TEST1 等）。一般要求單列一段。3）程序主體 程序主體是由若干個程序段組成的。每個程序段一般占一行 .4）程序結(jié)束 程序結(jié)束可以用 M02或 M30指令。一般要求單列一段。加工程序的一般格式舉例：% N200 M30面和倒角。切斷刀：用來切斷工件或工件上切出的溝槽。 鏜孔刀：用來車削工件的內(nèi)孔。成形車刀：用來車削階臺處的圓角 , 圓槽或車削特殊形狀工件。 螺紋車刀：用來車削螺紋。最常用的車刀結(jié)構(gòu)形式有以下兩種： （1）整體車刀：刀頭的切削部分是靠刃磨得到的，整體車刀的材料多用高速鋼制成， 一般用于低速切削

27、。（2）焊接車刀：將硬質(zhì)合金刀片焊在刀頭部位，不同種類的車刀可使用不同形狀的 刀片。焊接的硬質(zhì)合金車刀，可用于高速切削。實習(xí)作品子彈元件圖 車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀并嚴格進行對刀， 有絲毫的偏 差都會使最終加工元件尺寸誤差太大。 加工過程中， 不停的轉(zhuǎn)動橫向和縱向的控制手 柄，小心翼翼的加工， 并需要時刻注意安全。車床加工過程中，主要是對大小拖板 （手柄）進行操控，需要保持合適的推進速度和推進距離，對手柄搖動方向是控制進 刀還是退刀要十分清晰，否則很容易就會導(dǎo)致元件損壞而功虧一簣。2017年 11 月 12日序號項目： 數(shù)銑指導(dǎo)教師：肖春完成時間半天工種 5實訓(xùn)內(nèi)容11 月

28、 18 日上午一、實訓(xùn)目的1. 掌握換刀點和刀具補償?shù)母拍罴皳Q刀點設(shè)定的一般方法；2. 培養(yǎng)學(xué)生養(yǎng)成良好的習(xí)慣，克服粗心大意、?計算不精確等做法，養(yǎng)成條理性、科學(xué)性和認真負責(zé)的工作作風(fēng)；3. 學(xué)會程序輸入、檢索、修改、增刪鞥面板操作；4. 掌控車床的基本操作方法及步驟，能夠操作數(shù)控車床完成工件加工；5. 了解數(shù)控車削加工的安全操作規(guī)程，熟悉數(shù)控加工的生產(chǎn)環(huán)境。二、實訓(xùn)設(shè)備1. 數(shù)控機床：數(shù)控車床由數(shù)控裝置、床身、主軸箱、刀架進給系統(tǒng)、尾座、液壓系 統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、排屑器等部分組成。數(shù)控車床分為立式數(shù)控車床和臥 式數(shù)控車床兩種類型。立式數(shù)控車床用于回轉(zhuǎn)直徑較大的盤類零件車削加工。臥 式數(shù)

29、控車床用于軸向尺寸較長或小型盤類零件的車削加工。2. 電腦：對作品進行設(shè)計并預(yù)覽，完成程序的編寫并在線傳輸?shù)綑C床進行加工。三、技術(shù)總結(jié)數(shù)控車床的對刀可以說是車床進行加工唯一需要人工操作的步驟， 也是工件正確 加工的重要保障， 對作品質(zhì)量起到舉足輕重的作用。 試切法對刀是實際中應(yīng)用的最多 的一種對刀方法，工件和刀具裝夾完畢，驅(qū)動主軸旋轉(zhuǎn)，移動刀架至工件試切一段外 圓，然后保持 X 坐標不變移動 Z 軸刀具離開工件，測量出該段外圓的直徑。將其輸入 到相應(yīng)的刀具參數(shù)中的刀長中， 系統(tǒng)會自動用刀具當(dāng)前 X 坐標減去試切出的那段外圓 直徑，即得到工件坐標系 X 原點的位臵。再移動刀具試切工件一端端面，在

30、相應(yīng)刀具參數(shù)中的刀寬中輸入 Z0，系統(tǒng)會自動將此時刀具的 Z 坐標減去剛才輸入的數(shù)值，即 得工件坐標系 Z原點的位置。 事實上， 找工件原點在機械坐標系中的位置并不是求該 點的實際位置，而是找刀尖點到達 （0 ，0）時刀架位置。采用這種方法對刀一般不使用 標準刀，在加工之前需要將所要用刀的刀具全部都對好。嚴禁戴手套操作數(shù)控車床，通電后需檢查機床有無異?，F(xiàn)象，墊好刀具，放正夾 牢，安裝的工件要校正夾緊，安裝完畢應(yīng)取出卡盤扳手；換刀時刀架應(yīng)遠離卡盤、工 件和尾架，在手動移動拖板或?qū)Φ哆^程中，刀尖接近工件時進給速度要小，移位鍵不 能按錯，且一定注意按移位鍵時不要誤按換刀鍵； 自動加工前確認起刀點的坐

31、標無誤， 加工時要關(guān)閉機床防護門；數(shù)控車床的加工雖屬自動進行，但仍需要操作者監(jiān)控，不 允許隨意離開崗位， 若發(fā)生異常應(yīng)立即按下急停按鈕并及時報告以便分析原因； 不可 用手清除切屑，可用鉤子清理，發(fā)現(xiàn)屑纏繞工件時，應(yīng)停車清理，機床面上不準放東 西；機床只能單人操作，加工時決不能把頭伸向刀架附近觀察，以防發(fā)生事故，工件 轉(zhuǎn)動時嚴禁測量工件、 清洗機床、 用手去摸工件， 更不能用手制動主軸頭； 關(guān)機之前 應(yīng)將溜板停在 X軸，Z 軸中央?yún)^(qū)域。2017 年 11 月 18 日序號項目： 普銑指導(dǎo)教師：方遠輝完成時間半天工種 6實訓(xùn)內(nèi)容11 月 18 日下午一、 實訓(xùn)目的1. 了解銑削加工的工藝特點及加工

32、范圍；2. 了解常用銑床的組成、 運動和用途， 了解銑床常用刀具和附件的大致結(jié)構(gòu)與用途；3. 熟悉銑削加工的加工方法和測量方法；4. 在銑床上正確安全工件、刀具并完成對平面、溝槽等的銑削。二、實訓(xùn)設(shè)備1. 銑床：主要包括床身、主軸、橫梁及掛架、縱向工作臺、橫向工作臺、升降臺、 進給變速機構(gòu)、主軸變速機構(gòu)和底座。銑床示意圖1- 床身 2- 主軸 3- 橫梁 4- 掛架 5- 縱向工作臺 6- 轉(zhuǎn)臺 7- 橫向工作臺 8- 升 降臺 9- 進給變速箱及操縱機構(gòu) 10- 主軸變速箱的變速機構(gòu)2. 銑刀：銑刀形狀有很多種，大體上分為： （1）平頭銑刀；（2）球頭銑刀； （3）平 頭銑刀；（4）成型銑刀

33、；（5）倒角刀；（6）T 型刀；（ 7）齒型刀。3. 測量工具及元件三、技術(shù)總結(jié)進行銑工實訓(xùn)的第一重點就是安全，其次，注意保護好刀具以及銑床不受損壞， 還有在銑削零件時一定要認真，不能盲目的進行銑削，必要的時候進行計算，保證重 要尺寸，控制好進刀量，保證零件的光潔度，裝夾一定要正確。銑車包括粗銑、 精銑、 順銑和逆銑。 粗銑即粗加工， 以快速切除毛坯余量為目的， 在粗加工時應(yīng)選用大的進給量和盡可能大的切削深度， 以便在較短的時間內(nèi)切除盡可 能多的切屑。 粗加工對表面質(zhì)量的要求不高， 刀具的磨鈍標準一般是切削力的明顯增 大，即以后刀面的磨損寬度為標準。精銑即精加工，在精加工時最主要考慮的是工件

34、表面質(zhì)量而不是切屑的多少， 精加工時通常采用小的切削深度， 精加工時刀具后刀面 的磨損量不再是主要標準，它將讓位于工件的表面質(zhì)量。順銑，順銑時切削點的切削 速度方向在進給方向上的分量與進給速度方向一致， 是為獲得良好的表面質(zhì)量而經(jīng)常 采用的加工方法，具有較小的后刀面磨損、機床運行平穩(wěn)等優(yōu)點，適用于在較好的切 削條件下加工高合金鋼， 不宜加工表面具有硬化層的工件， 因為這時的刀刃必須從外 部通過工件的硬化表層，從而產(chǎn)生較強的磨損，逆銑，逆銑時切削點的切削速度方向 在進給方向上的分量與進給速度方向相反， 采用這種方式會使刀面磨損加快從而降低 刀片耐用度，在加工高合金鋼時產(chǎn)生表面硬化，表面質(zhì)量不理想

35、等，所以的加工中不 常使用。 ?2017 年 11 月 18日六、實習(xí)總結(jié)與體會（大于 500 字）“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行” ，這是我本次實習(xí)最深的感觸。沒有實踐沒 有發(fā)言權(quán)，很多事真正去動手做才會有深切真實的體會。四周時間不知不覺就過去了， 一共實習(xí)了六個工種， 不論是從知識操作層面還是從做事態(tài)度方面都有大收獲，金工實 習(xí)真是受益匪淺。說實話只用這點時間去實習(xí)六個工種，不可能完全掌握其中要領(lǐng)，但 是至少了解認識了基本的工種操作規(guī)程。學(xué)無止境，正如各位指導(dǎo)老師所說，實習(xí)的任 一工種沒有個三五年的鉆研是不行的。他們都有十多甚至幾十年的工齡了，還是在不斷 學(xué)習(xí)。雖然有些工種在日常生活中接

36、觸過，但是并沒有系統(tǒng)科學(xué)的知識框架。經(jīng)過這幾 周的實習(xí)，我對于基本的工程操作規(guī)范有了比較充分的認識，以后某些場合談?wù)摰臅r候 也能有模有樣的說出一二，心里還是很高興的。金工實習(xí)可以說是我們大學(xué)生活中為數(shù)不多的實習(xí)之一，也是一大亮點，這個實習(xí) 對于工科學(xué)生來說是十分有必要的。在這次實習(xí)中老師們所講解的知識，我感覺一聽就 會，但是操作起來手腳總是不聽使喚老是出錯。這也暴露了現(xiàn)在大學(xué)生學(xué)習(xí)能力強，動 手能力差的問題。我們不應(yīng)該怕出錯，錯了就改，反復(fù)論證，要敢于嘗試。對于學(xué)生時 期的每一次實習(xí)我們都應(yīng)該好好珍惜，從內(nèi)到外提升自己的能力和素質(zhì)。老師不光給我 們講解工種技術(shù)方面的知識，對于安全問題更是每天反

37、復(fù)強調(diào)，沒有安全，一切為零。 進車間必須要有很強的自我保護意識， 嚴格遵守安全生產(chǎn)規(guī)章制度。 鉗工老師告訴我們， 在工作時發(fā)生了意外， 如果沒穿工服那么是不能算作工傷的，即便這意外和不穿工服無 關(guān)。所以要時時講安全，勞保用品佩戴整齊。實習(xí)中同學(xué)們的表現(xiàn)各不相同，但是我相 信認真對待實習(xí)的人以后必定會有所作為。需要我們完成的任務(wù)，我們應(yīng)該去做好，態(tài) 度決定一切。雖說天氣不算熱，但是還要穿長袖和長褲，車間里機器嗡嗡作響，更有各 種疲勞和酸痛的感覺襲遍全身。不過這些都可以忍受，比起各位老師十多年如一日的勞 動，這些也算不上苦。再想想父母的工作，也比這辛苦得多，所以更是沒什么理由去抱 怨?！俺种院?，

38、天道酬勤” 。鉗工是最消耗時間的工種。鉗工實訓(xùn)過程中，早上幾乎 都是拿著鋸對工件進行鋸割，為錘子的形狀做工夫。反反復(fù)復(fù)的鋸割，還要控制好力度 和方向并且做到位，一早上很快就過去了，總算把錘子鋸?fù)?，但手都已?jīng)麻痹了；到了 下午，更是要手握銼刀在工件上來來回回的銼，挫滑工件表面并且挫好尺寸。途中重復(fù) 著同個動作，有點枯燥，但看著同學(xué)們一起奮斗的身影，仿佛又有了新的干勁，有志者 事竟成，當(dāng)看著錘子制作成功時，今天的勞累工作，只能用一個“值”字來形容。通過 本次金工實習(xí)， 我們了解到機械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程，接觸了工程材料主要 成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)， 更深刻地鞏固 了工夾量具的使用以及安全操作技術(shù)，學(xué)會初步的機器獨立操作技能，培養(yǎng)、提高和加 強工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力，鍛煉了勞