油品運(yùn)輸公司安全工作匯報(bào)

1、油品運(yùn)輸公司安全工作匯報(bào)尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：首先我代表分公司，對(duì)各位領(lǐng)導(dǎo)的光臨表示熱 烈的歡 迎，并熱誠(chéng)的接受檢查和指導(dǎo)。我們油品運(yùn)輸分公司，現(xiàn)有各種罐車臺(tái)，其中：成品油罐車臺(tái)， 原油罐 車臺(tái)。有員工名，其中司機(jī)名，兼職押運(yùn)員人，專職押運(yùn)員人。主要擔(dān)負(fù)著油田個(gè)原油站點(diǎn)的原油拉運(yùn)和個(gè)成品油站點(diǎn)的配送， 以及油 田洗井收污的任務(wù)，是一個(gè)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸單位。近年來(lái)，我們按照省政府的要求，狠抓危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)闹卫碚D工 作，狠 抓危貨運(yùn)輸?shù)陌踩芾恚盏搅耸诛@著的成效，從年成立油 品運(yùn)輸分公司 至今，沒(méi)有發(fā)生過(guò)一起重大責(zé)任事故，沒(méi)有發(fā)生過(guò)一次 原油卸漏事件。根據(jù)集團(tuán)公司關(guān)于開(kāi)展大檢查的通知和號(hào)文件精神，為做好

2、 各項(xiàng) 迎檢工作，我分公司全方位的開(kāi)展安全生產(chǎn)大白查白改工作，竭 盡全力做好 迎檢工作，下面就把我們分公司抓安全、環(huán)保、衛(wèi)生的情 況匯報(bào)如下：一、 高標(biāo)準(zhǔn)、高起點(diǎn)，把危貨運(yùn)輸安全工作做深做實(shí)今 年工作一上手，我們根據(jù) 危貨運(yùn)輸?shù)奶匦?，從高?biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)要求做起， 著手抓了三件事：一是制定出了 高標(biāo)準(zhǔn)的安全工作目標(biāo)。具體來(lái)講就是五個(gè)、三個(gè)杜絕即：職工受教育面達(dá)到 各種證 件年 審率達(dá)到、持證上崗率達(dá)到、車輛各種警示標(biāo)志齊全率達(dá)到 、 隱患整 改率達(dá)到 ; 杜絕違章違法事件發(fā)生、杜絕重大安全責(zé)任事故的 發(fā)生；杜絕油 品和污水的泄露、燃燒、爆炸等重大事故的發(fā)生。二是成立了危貨運(yùn)輸綜合治理小組。我們成立了以

3、分公司經(jīng)理張劍書(shū)、總支書(shū)記徐遠(yuǎn)東為組長(zhǎng)，副經(jīng) 理鄭勤、 葉衛(wèi)兵為副組長(zhǎng)，以機(jī)關(guān)生產(chǎn)、安全、技術(shù)、經(jīng)營(yíng)等負(fù)責(zé)人， 車隊(duì)干部為成 員的危貨運(yùn)輸綜合治理小組，明確了安全教育、危運(yùn)治 理整頓、五十公里監(jiān) 控、兩表一卡運(yùn)用、違章違紀(jì)懲處等工作職責(zé)和 任務(wù)。三是制定了危貨運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案。我們針對(duì)井場(chǎng)道路條件差可能發(fā)生車輛側(cè)翻造成環(huán)境污染、原油 裝罐時(shí) 冒罐造成道路污染易翻車撞車、油罐長(zhǎng)期腐蝕出現(xiàn)原油卸漏問(wèn) 題、拉油車輛 發(fā)生交通事故、拉油車輛發(fā)生燃燒和爆炸事件這五種情 況，都相對(duì)制定了應(yīng) 急預(yù)案，從得到第一信號(hào)，到組織領(lǐng)導(dǎo)，從施救 工具的準(zhǔn)備，到現(xiàn)場(chǎng)如何施 救，從道路車輛的疏通，到施救現(xiàn)場(chǎng)的清 理，我們都詳

4、細(xì)作了安排和部署， 確保應(yīng)急預(yù)案的完整性和可靠性。二、突出重點(diǎn)，全員行動(dòng)，從根本上消除危貨運(yùn)輸安全隱患我們 把始終 危貨運(yùn)輸?shù)囊?guī)范化管理、精細(xì)化管理、準(zhǔn)確到位的管理，當(dāng)作 頭等大事來(lái)抓， 力爭(zhēng)從源頭消除一切危貨運(yùn)輸?shù)碾[患。具體來(lái)講，我們重點(diǎn)在四個(gè)方面下了功夫：、強(qiáng)制開(kāi)展達(dá)標(biāo)治理整 頓工 作。我們根據(jù)省交通廳道路運(yùn)輸管理局關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)我省道路危 險(xiǎn)貨 物運(yùn)輸管理工作的通知、潛江市道路運(yùn)輸管理處關(guān)于印發(fā)的通 知、以 及湖北省公安廳關(guān)于印發(fā)的通知精神，集中各方面的力量 , 大力開(kāi)展了 危貨運(yùn)輸專項(xiàng)隱患整治工作我們還對(duì)分公司的資質(zhì)條件、從業(yè)人員資格管理、運(yùn)輸車輛技術(shù)管理、安全生產(chǎn)隱患排查、突發(fā)事件應(yīng)

5、急預(yù)案、安全管理基礎(chǔ)資料等個(gè)方面的情況,進(jìn)行了全面的白查，共查出問(wèn)題多個(gè)。針對(duì)這些問(wèn)題，我們采取分組包干的形式，一個(gè)問(wèn)題一個(gè)問(wèn)題的落實(shí)到人頭，全員投入到專項(xiàng)治理整頓中去方式抓整改。在上上下下的共同努力下，通過(guò)了潛江運(yùn)管所的檢查驗(yàn)收。、嚴(yán)格抓好危貨運(yùn)輸車輛的隱患整改工作。我們所擔(dān)負(fù)的油田原油拉運(yùn)和洗井收污的任務(wù)重，工作范圍點(diǎn)多、面廣、道路條件復(fù)雜，對(duì)車輛的技術(shù)性要求高、安全系數(shù)要求大。為此，我們提出了不讓一臺(tái)車帶病運(yùn)行的工作目標(biāo)，堅(jiān)持每周對(duì) 車輛進(jìn) 行兩次回場(chǎng)檢查，每月進(jìn)行一次一級(jí)維護(hù)，每公里進(jìn)行一次二 級(jí)保養(yǎng)，每個(gè) 季度要對(duì)所有進(jìn)行一次拉網(wǎng)式檢查。與此同時(shí)，每天早上在車輛出車前分公司安全組、車

6、隊(duì)安全員都 要對(duì)每 一臺(tái)車的接地線是否接地，罐蓋是否蓋好，危貨標(biāo)志、車輛尾 號(hào)是否清楚進(jìn) 行檢查，一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，立刻盯住司機(jī)整改。特別是在霧氣天氣，都要對(duì)每一臺(tái)車的防霧燈、轉(zhuǎn)向燈、剎車燈 進(jìn)行檢 查，決不讓一臺(tái)有任何安全隱患出車。、加強(qiáng)夏時(shí)制安全防范工作。隨著氣溫逐漸升高，采油廠、潛石化的裝卸油點(diǎn)按規(guī)定實(shí)行夏時(shí)制，在裝卸時(shí)間限制、車輛緊張、機(jī)動(dòng)司機(jī)不足的情況下，分公司為確保安全生產(chǎn)，避免事故、站點(diǎn)冒罐、油井停抽、環(huán)境污染等現(xiàn)象發(fā) 生，車隊(duì)制訂、 實(shí)施了夏季安全生產(chǎn)方案。針對(duì)夏季原油拉運(yùn)的特點(diǎn)，制定出了條安全生產(chǎn)方面的要求，條 人員和 設(shè)備的基本要求，條運(yùn)輸途中要求，條防暑降溫措施，及條生廣保障

7、措施。制訂夏季安全生產(chǎn)管理規(guī)定，并復(fù)印成卡片，發(fā)到每名司機(jī)的手里。與此同時(shí)，我們還根據(jù)夏時(shí)制期間，司機(jī)不好集中，安全例會(huì)人員到不齊的實(shí)際，編制了夏時(shí)制車輛安全運(yùn)行注意事項(xiàng)和安全提示語(yǔ)，隨同路單發(fā)到每個(gè)車上。這些規(guī)定和措施的實(shí)施，對(duì)于夏季原油拉運(yùn)工作起到了很大的安全保障作用。、從實(shí)際出發(fā)定期開(kāi)展應(yīng)急演練活動(dòng)。一方面我們堅(jiān)持一年開(kāi)展兩次消防演練活動(dòng)。白油品運(yùn)輸分公司成立以來(lái)，我們都要組織危貨從業(yè)人員進(jìn)行春季、秋季兩次消防演練活動(dòng)。每次演練活動(dòng)，我們都要對(duì)緊急集合、人員組織、通道疏通、車輛疏散、滅火對(duì)象、消防原理、現(xiàn)場(chǎng)配合、緊急處置、后勤保障等環(huán)節(jié)，進(jìn)行有效演示，盡可能多的組織員工參加，增加演練的批

8、數(shù)，不 斷演練形式，盡量增強(qiáng) 演練的真實(shí)感和實(shí)效性。一方面我們每年要組織一次應(yīng)急預(yù)案的演練，主要就是針對(duì)不同情況下發(fā)生的原油卸漏事件開(kāi)展演練。從事發(fā)原因，到報(bào)告案情；從下達(dá)施救命令，到人員安排；從施 救材料 準(zhǔn)備，到車輛人員行動(dòng)部署；從施救程序，到施救人員的具體任務(wù)；從施救過(guò)程的相關(guān)問(wèn)題的掌控，到施救過(guò)程中突發(fā)事件的應(yīng)對(duì) ; 從施救完成，到現(xiàn)場(chǎng) 清理等，全方位進(jìn)行演練。極大提高了員工的應(yīng)急能力和水平。三、細(xì)微著手，強(qiáng)化教育，普遍提高全員危貨運(yùn)輸?shù)陌踩庾R(shí)危 貨運(yùn)輸 的危險(xiǎn)無(wú)時(shí)不有，無(wú)時(shí)不在，要防止危險(xiǎn)的發(fā)生，首先就必須 使從事危險(xiǎn)貨 物運(yùn)輸?shù)娜藛T，在思想上真正把安全放在第一位。為了時(shí)刻擰緊全員

9、思想上的安全閥，我們?cè)鷮?shí)有效的抓了三個(gè)方 面的工 作：、全方位開(kāi)展從要我安全到我要安全的教育活動(dòng)。從要我安全到我要安全，是一個(gè)質(zhì)的飛躍，是一個(gè)由被動(dòng)執(zhí)行到 主動(dòng)預(yù) 防的根本性轉(zhuǎn)變。車場(chǎng)和公共場(chǎng)為了使我要安全變?yōu)槿w員工的共同意識(shí)和白己行動(dòng)，我們第一 是，開(kāi) 展了我要安全大討論，讓大家在討論中懂得要我安全與我要安 全的本質(zhì)區(qū)別， 知道什么是我要安全，怎么做才能做到我會(huì)安全；第 二是，組織司機(jī)和押運(yùn) 員開(kāi)展我要安全演講活動(dòng)，引導(dǎo)大家從身邊的 小事看安全，在細(xì)小環(huán)節(jié)中保 安全，車輛運(yùn)行中會(huì)安全；第三是，組 織司機(jī)對(duì)照我要安全查我不安全現(xiàn)象， 幫助大家尋找白身安全的習(xí)慣 性違章、日常性盲點(diǎn)、隱藏性薄弱環(huán)節(jié)等問(wèn)題； 第四是，發(fā)動(dòng)干部和 生產(chǎn)骨干開(kāi)展我要安全專題研究活動(dòng)，帶領(lǐng)大家站在理 論高度，從深 層次探討危貨運(yùn)輸?shù)陌踩珕?wèn)題，活動(dòng)中大家提出的安全是生產(chǎn) 的控制 器、安全是效益