水電站壓力鋼管安裝工程施工方案

1、錦屏一級電站 壓力鋼管安裝施工方案 1工程概述1.1工程概況本合同設(shè)有6條壓力管道，管道平行布置。壓力鋼管布置在壓力 管道的上平段、上彎段、斜井段、下彎段、下平段、漸變段和連接段， 由直管、彎管、錐管、連接段及其部件組成，連接段出口與蝸殼相接。 上平洞和60°斜井的鋼管內(nèi)徑© 9.0m，漸變管段長14m，鋼管內(nèi)徑 由©9.0m變?yōu)?#169;7.0m。本標(biāo)6條壓力鋼管總制作安裝工程量約 17619.4t，鋼管內(nèi)徑有 D=9m 和D=7m，材質(zhì)有16MnR和600MPa 高強鋼，壁厚3 =2462mm，其中16MnR低合金鋼壁厚3 =24 36mm , 600MPa

2、高強鋼壁厚3=3662mm。附件主要包括阻水環(huán)、 加勁環(huán)。根據(jù)現(xiàn)場的運輸條件，擬定：上平段和斜井段壓力鋼管單節(jié)制造 長度為3.0m ,單節(jié)出廠，最大體形尺寸為© 9648 x 3000mm ,最大起 吊運輸重量為30t;下平段制造長度為3.0m單節(jié)出廠，最大體形尺寸 為©9596 x 3000mm，最大起吊運輸重量約為 36t。6條引水洞壓力鋼管設(shè)計制作安裝總重量為 17619.4t （比投標(biāo)文 件工程量17163t增加456.4t ） , 6條壓力鋼管軸線總長度為 1732.146m。1.2編制依據(jù)本措施主要編制依據(jù)為相關(guān)設(shè)計圖紙、相應(yīng)的施工規(guī)范和驗收規(guī) 范，主要編制依據(jù)

3、如下：1、水電水利工程壓力鋼管制造安裝及驗收規(guī)范（DL/T5017-2007 ）2、四川省錦屏一級水電站壓力鋼管制造及安裝技術(shù)要求設(shè)計 通知（總640號）3、引水發(fā)電系統(tǒng)土建及金屬結(jié)構(gòu)安裝工程招標(biāo)文件（C401 ）及投標(biāo)文件。4、壓力管道鋼襯段管節(jié)圖(1/4 )【CD66-SG-435-1(17,21,25,29,33,37)】5、壓力管道鋼襯段管節(jié)圖(2/4 )【CD66-SG-435-1(18,22,26,30,34,38)】6、壓力管道鋼襯段管節(jié)圖(3/4 )【CD66-SG-435-1(19,23,27,31,35,39)】7、壓力管道鋼襯段管節(jié)圖(4/4 )【CD66-SG-435-

4、1(20,24,28,32,36,40)】2鋼管運輸2.1鋼管運輸路線下平段鋼管運輸路線：從右岸大坪營地北溝（鋼管1#拼裝廠）出發(fā)-3#公路-5#公路的 1#隧洞-1#公路的1#隧洞-進(jìn)廠交通洞-地下廠房安裝間-各引水支 洞-鋼管安裝位置；下彎段、斜井段、上彎段、上平段鋼管運輸路線：從進(jìn)水口 1777平臺（鋼管2#拼裝廠）出發(fā)-1#施工支洞-鋼管 翻身場-3#引水洞-1#-1施工支洞與的3#引水洞交叉（鋼管吊轉(zhuǎn)） 處-1#-1施工支洞與各引水支洞處的鋼管吊轉(zhuǎn)處-各引水洞-鋼管安 裝位置。由于2#鋼管廠的鋼管運輸過程中，9#路延長線與1 #施工支洞 交叉處的轉(zhuǎn)彎半徑較小，鋼管運輸過程中在此部位無

5、法直接轉(zhuǎn)進(jìn)1#施工支洞。2#鋼管廠出廠的管節(jié)，在通過 9#路延長線時，拖板車采 用倒車的方式將鋼管運輸?shù)浇徊嫣帲囄蚕?#路方向調(diào)頭后，拖板車正向?qū)摴苓\輸?shù)戒摴芊韴?。壓力鋼管成品管?jié)在平板拖車上采用平放管口向下的方式運輸，采用4個5t手拉葫蘆進(jìn)行鋼管的加固，加固應(yīng)牢固可靠。參見下圖（成 品鋼管運輸立面圖、俯視圖）。成品鋼管運輸立面圖、俯視圖2.2瓦塊運輸右岸大坪營里北溝的1#拼裝廠（鋼管瓦片制作場）卷制電站所有 引水洞的壓力鋼管瓦塊，下彎段、斜直段、上彎段、上平段的鋼管瓦 塊的拼裝場地在2#拼裝廠（進(jìn)水口 1777平臺）。瓦塊運輸路線為：從1#拼裝廠出發(fā)-3#公路-5#路3#、4#、5#隧

6、道-9#公路（隧道） -2#拼裝廠。為防止瓦塊在運輸中產(chǎn)生變形，利用托架、槽鋼、螺栓、螺帽、 鏈子葫蘆等進(jìn)行加固，并在瓦塊間的空隙處加墊木板，在托架上焊制 掛鏈子葫蘆的專用吊耳。每車可運輸 4個瓦塊。參見下圖（瓦塊運輸 示意圖）。瓦塊運輸示意圖2.3鋼管的卸車和翻身1、下彎段以上（含下彎段或定位節(jié)）鋼管的卸車和翻身為滿足下彎段以上（含下彎段或定位節(jié)）鋼管管節(jié)洞內(nèi)卸車、翻 身和洞內(nèi)運輸?shù)囊?，?#施工支洞與3#引水支洞交叉處設(shè)置翻身 場，共1個翻身場；每條引水支洞與1#-1施工支洞交叉處設(shè)置一個鋼 管吊轉(zhuǎn)場，共有六個吊轉(zhuǎn)場。在1#施工支洞上游側(cè)的3#引水洞內(nèi)布置1臺5t、1臺12t卷揚 機，用

7、這兩臺卷揚機做動力，配合 2組40t天錨和2套50t（ 4門）滑輪組實現(xiàn)鋼管的卸車和翻身。翻身場和吊點的平面布置如下圖翻身 場立面圖和翻身場平面圖所示。翻身場立面圖（沿 3#鋼管道縱軸線剖視）1-Ar r1 e施工支洞中心線1' F：1/1翻身場平面圖為保證鋼管能順利卸車和翻身，翻身場空間要足夠大，特別是要 能保證高度要求，高度應(yīng)不少于 15m。為保證鋼管在1#施工支洞和1#-1施工支洞之間的運輸，在1#-1 施工支洞兩端端頭開挖一卷揚機布置場，開挖尺寸為：長x寬乂高= 15m x 4.5m x 4.5m。具體尺寸參見附圖一安裝設(shè)備布置示意圖。2、下平段鋼管的卸車和翻身在安裝間利用廠房

8、80t小橋機起吊并吊運到各引水支洞后進(jìn)行翻 身。2.4洞內(nèi)鋼管的運輸1、下彎段以上（含下彎段或定位節(jié)）鋼管的洞內(nèi)運輸將鋼管用40t平板拖車直接運輸至1 #施工支洞與3#引水支洞交叉 處，利用設(shè)置在3#引水洞內(nèi)的5t和12t卷揚機（布置在1#施工支洞 上游側(cè)）配合布置在翻身場的二組 40t吊點進(jìn)行卸車和翻身，之后將 引水洞內(nèi)的運輸臺車拖至已翻身的鋼管底部，按管段的上、下游方向 擺放在運輸平臺車上，因管徑較大，擺放和加固時要注意使管段和臺 車的重心保持一致。采用4個5t手拉葫蘆、鋼絲繩加固在鋼管運輸臺 車上，利用布置在1#施工支洞上游側(cè)3#引水洞內(nèi)的12t卷揚機，將 鋼管牽引下放到位于1#-1施工

9、支洞與3#引水洞交叉處的鋼管吊轉(zhuǎn) 場。在經(jīng)過空間圓弧段時，布置一轉(zhuǎn)向滑車（在圓弧段的合適位置預(yù) 埋錨桿來固定滑車）進(jìn)行鋼管的轉(zhuǎn)向。鋼管經(jīng)3#引水洞運達(dá)鋼管吊轉(zhuǎn)場后，利用布置在吊轉(zhuǎn)場的天錨、 掛裝兩個20t手拉葫蘆實現(xiàn)鋼管的提升和更換鋼管運輸臺車。鋼管運輸臺車更換后，分別用布置在1#-1施工支洞兩端的1臺5t和1臺12t卷揚機實現(xiàn)鋼管在1#-1支洞內(nèi)的運輸，將鋼管牽引到 相應(yīng)位置。其運輸狀態(tài)參見下圖。根據(jù)管節(jié)編號將鋼管運達(dá)各引水洞與 1#-1施工支洞交叉位置的 鋼管吊轉(zhuǎn)場后，利用2個20 t手拉葫蘆進(jìn)行再次吊轉(zhuǎn)并加固后，利用 各引水支洞內(nèi)布置的20t卷揚機進(jìn)行鋼管的下放，經(jīng)過、上平段、上 彎段、

10、斜坡段、下彎段到達(dá)各管節(jié)的安裝位置。引水支洞內(nèi)的鋼管運輸狀態(tài)如下圖所示。IIlI十II:20G引水支洞內(nèi)鋼管的運輸狀態(tài)圖由于引水洞的設(shè)計斷面為© 10.6m的圓形斷面，按軌距3m在設(shè) 計斷面上布置軌道后，鋼管的運輸高程超過鋼管設(shè)計的安裝高程，嚴(yán) 重影響鋼管的安裝進(jìn)度，同時還造成巨大的安全隱患。經(jīng)與業(yè)主單位、 監(jiān)理單位協(xié)商，一致同意將引水洞底部進(jìn)行擴挖以滿足鋼管安裝的需 要（參見引水洞內(nèi)鋼管運輸狀態(tài)圖）。斜直段角度為60°，拖運、溜放時應(yīng)平穩(wěn)而緩慢，應(yīng)隨時觀察鋼管的加固情況。由于管節(jié)重量較大，在距離上彎段起彎點約10m的各 引水支洞上平段的頂拱上布置1組40t的天錨配合32t

11、單門滑輪和20t 卷揚機對經(jīng)過上彎段、斜直段、下彎段的鋼管進(jìn)行溜放。在上彎段和F彎段處進(jìn)行指揮的人員，必須用對講機和哨子進(jìn)行聯(lián)絡(luò)，確保運輸 的安全。為保證鋼管在過上彎段時的穩(wěn)定而不致發(fā)生傾翻，在鋼管的+y方向掛一個10t的手拉葫蘆，用于調(diào)整鋼管的重心位置，在轉(zhuǎn)彎過程中 由短到長逐步調(diào)整10t手拉葫蘆的長度以保持鋼管的平穩(wěn)轉(zhuǎn)彎。鋼管運輸經(jīng)過上彎段以后，為避免鋼絲繩與地面之間產(chǎn)生摩擦而 損壞鋼絲繩，在上彎段轉(zhuǎn)彎的位置設(shè)置托輪裝置，鋼絲繩從托輪上通 過，使鋼絲繩在下放鋼管過程中不產(chǎn)生過度磨損。上彎段托輪布置如 圖上彎段托輪布置圖所示。托輪架布置圖由于管徑較大，在引水洞內(nèi)，特別在斜坡段下放鋼管時，要注

12、意將 鋼管牢靠加固在運輸臺車上，并將運輸臺車與卷揚機鋼絲繩可靠連接， 在運輸過程中，派專人巡查，發(fā)現(xiàn)問題及時用對講機聯(lián)絡(luò)，并采取相 應(yīng)措施。2、下平段鋼管的運輸鋼管用40t平板拖車直接運輸至地下廠房安裝間，將鋼管用 80t 小橋機進(jìn)行卸車和翻身并吊運到各引水支洞與廠房相交處，同時將施 工支洞內(nèi)的運輸臺車拖至已翻身的鋼管底部，按管段的上、下游方向 擺放在運輸平臺車上，用鏈子葫蘆等可靠加固后，利用卷揚機將鋼管 拖運至各引水洞安裝位置。2.5吊點布置及預(yù)埋上平段：在翻身場的洞室頂拱處預(yù)埋兩組承重荷載為 40t的錨鉤, 在各鋼管吊轉(zhuǎn)點埋設(shè)2組承重荷載為30t的錨鉤，在每條引水洞距離上彎段上部轉(zhuǎn)彎點上游

13、10m的頂拱上打設(shè)1組40t的天錨。6條引 水洞共預(yù)埋8組40t、12組30t的天錨作為鋼管卸車、翻轉(zhuǎn)和吊轉(zhuǎn)的 吊點。吊點的吊耳板和連接板采用材質(zhì)為 16MnR、厚度為28mm的鋼 板根據(jù)錨桿的埋設(shè)的實際情況進(jìn)行制作和安裝。吊耳板與連接板的焊 縫要求為不小于30。的雙面坡口組合焊縫。焊縫焊完后應(yīng)做超聲波探 傷檢查。連接板與錨桿的焊縫為角焊縫，焊腳高應(yīng)不小于18mm，且不應(yīng)有咬邊現(xiàn)象。吊點的預(yù)埋及結(jié)構(gòu)型式如圖 40t吊點預(yù)埋示意圖所 示。桶5恤皐水吊歸T頒40t吊點布置示意圖管節(jié)運輸時，將鋼管放置在加墊木梁上，以保護(hù)管節(jié)及其坡口免遭損壞。采用鋼索捆扎吊運鋼管時，在鋼索與鋼管間加設(shè)軟墊。2.6強度

14、計算和主要吊裝設(shè)備選用1、錨桿強度計算參數(shù)一(30t天錨)：錨桿為螺紋鋼筋，直徑© 32mm，插入深度 8.5m，外露0.5m，間距0.5m，每組6根，共12組。鋼管最大吊重 30t;查螺紋鋼筋抗拉強度° b=49kg/mm 2，傾斜角度為15° ;每根錨桿抗拉強度：P仁cos15 ° %R2°b= cos15 ° X 16X 16X 3.1416 X 49=38065.427 (kg )每組錨桿的抗拉強度：P2=38065.427 X 6=228392.562(kg )錨桿的安全吊裝載荷系數(shù)：K仁P2-30 t =228392.56

15、2 -30000=7.61錨桿在吊裝30 t重物時，安全系數(shù)為7.61，滿足吊裝要 求。參數(shù)二(40t天錨)：錨桿為螺紋鋼筋，直徑© 36mm，插入深度 8.5m，外露0.5m，間距0.5m，每組6根，共8組。設(shè)備最大吊重 36t;查螺紋鋼筋抗拉強度° b=49kg/mm 2，斜拉角度為15 ° ;每根錨桿抗拉強度：P3=cos15 ° nR2 °b = cos15 ° X 18 X 18 X 3.1416 X 49=48176.56 (kg )每組錨桿的抗拉強度：P4=48176.56 X 6=289059.36 (kg )錨桿的安

16、全吊裝載荷系數(shù)：K2= P2-36 t =289059.36 -36000=8.03錨桿在吊裝36 t重物時，安全系數(shù)為8.03，滿足吊裝要 求。2、鋼管翻身、吊轉(zhuǎn)起吊設(shè)備選用最大吊重36t，選用50t滑輪組(3門)進(jìn)行吊裝。兩組滑輪組裝 配后最小距離約2m，每組滑輪纏繞9根鋼絲繩吊裝；按最大吊重計 算，平均單根鋼絲繩拉力為4000kg。根據(jù)計算，選用5t卷揚機作為 起吊動力設(shè)備。鋼管翻身捆綁繩計算：鋼管吊耳布置及綁繩示見下圖。繩長取鋼管翻身吊耳布置及捆綁繩示意圖取安全系數(shù)K=5，單根鋼繩破斷拉力P=36000 -4 X K- cos30=51961.52您，捆綁繩采用6X 37 + 1鋼繩，

17、直徑© 36.5mm , 公稱抗拉強度155kg/mm 2,鋼絲破斷拉力總和78050kg。3、鋼管溜放起重設(shè)備的選用單節(jié)鋼管的最大重量（36t）加上運輸臺車的重量（2.8t）再加上 滑輪組、起吊鋼絲繩等吊具，單節(jié)鋼管的運輸重量考慮為40t。1）上平段鋼管上平段的坡降為8.4%，其下滑力為3340.5kg。參見下圖上平段 鋼管受力分析簡圖。故選用5t卷揚機單繩進(jìn)行溜放。上平段鋼管受力分析簡圖2）斜井段鋼管斜井段的坡度為60,其下滑力為34641kg。參見下圖斜井段鋼管受力分析簡圖。故選用20t卷揚機配合兩個32t單門滑輪用3根鋼絲繩進(jìn)行溜放斜井鋼管受力分析簡圖2.7、鋼管溜放的方法鋼

18、管的溜放采用布置在1#-1施工支洞上游側(cè)的20t卷揚機配合1 個32t單門滑輪纏繞2根©40mm的鋼絲繩進(jìn)行。為保證鋼管在經(jīng)過 上彎段的平衡，在鋼管的內(nèi)壁焊接 3個工藝吊耳。工藝吊耳的焊接以 鋼管的+y方向為起點，三個吊耳按三等分均布在鋼管的內(nèi)壁上。鋼管 +y方向上的吊耳主要用于懸掛10t手拉葫蘆調(diào)整鋼管經(jīng)過上彎段時的 角度。其余兩個吊耳用于溜放鋼管和管內(nèi)安裝臺車的掛裝。為避免鋼 絲繩與上彎段基巖的直接接觸的摩擦，在上彎段的底部圓弧段布置適 當(dāng)數(shù)量的托輪架。鋼管經(jīng)過上彎段的示意圖參見下圖：壓力鋼管溜放示意圖3鋼管安裝措施壓力鋼管采用單機單管供水，6條鋼管道平行布置，沿鋼管道縱 剖面可

19、分為上平段、上彎段、斜坡段、下彎段、下平段、錐管段。鋼 管上平段起始里程為（管）0+176.6250+266.567m，中心高程 1762.7601770.289m ;鋼管下平段出口里程為（管）0+463.4860+556.789m，中心高程 1630.70m。3.1施工準(zhǔn)備（1）首先進(jìn)行鋼管運輸臺車（參見附圖一鋼管運輸臺車）、 內(nèi)壓縫、焊接臺車（另作專題上報）制造。在安裝工作面具備安裝條 件時進(jìn)行軌道鋪設(shè)（如軌道平面布置圖和斷面圖所示）和運輸臺車牽 引設(shè)備（卷揚機、導(dǎo)向滑輪、天錨、地錨）布置，并對工作面進(jìn)行檢 查和清理。鋼管在洞內(nèi)運輸采用鋪設(shè)鋼軌并配置軌道運輸臺車的方式進(jìn)行。 引水洞內(nèi)的鋼軌

20、沿水流中心鋪設(shè)，1#-1施工支洞內(nèi)的鋼軌沿支洞斷面 中心鋪設(shè)，軌道均P38kg重軌，軌距為3m。（參見附圖二安裝設(shè) 備布置示意圖）（2） 根據(jù)監(jiān)理人提供的廠房系統(tǒng)坐標(biāo)控制點，用全站儀測放壓力 鋼管安裝所需的中心、高程和里程控制點，通過沖擊鉆打眼，打插筋， 油漆標(biāo)識來確定放點位置，并對所有的控制點進(jìn)行復(fù)檢及記錄。（3） 布置安裝工作面的施工電源和施工設(shè)備，用于安裝的照明電 源使用安全電壓。（4）編寫鋼管安裝施工措施、作業(yè)指導(dǎo)書和進(jìn)度計劃，報送監(jiān)理 人審批后，對所有的施工人員進(jìn)行技術(shù)和安全交底。（5）對鋼管1#、2#拼裝廠內(nèi)的成品鋼管進(jìn)行清點，確認(rèn)鋼管出 廠編號。（6）鋼管道路運輸?shù)乃姓系K，包括

21、 3#營地內(nèi)的路燈桿、宣傳 欄以及3#路中段的大樹等，請業(yè)主、監(jiān)理單位協(xié)調(diào)解決。（7）主廠房80t/30t/5t小橋機安裝、驗收并投入使用。3.2安裝方法（1）安裝順序 上平段、上彎段、斜直段、下彎段鋼管安裝：鋼管安裝的定位管節(jié)為下彎管下游的第一節(jié)水平直管，長度為 2m。下彎段以上的鋼管按從下游至上游的順序進(jìn)行安裝。 下平段鋼管安裝：從定位節(jié)下游開始，鋼管按從上游至下游的順序進(jìn)行安裝。（2）定位節(jié)（始裝節(jié)）安裝定位管節(jié)為下彎管下游的第一節(jié)水平直管，長度為2m。通過全站儀監(jiān)測鋼管的安裝中心、里程及高程，利用千斤頂及手拉葫蘆調(diào)整 鋼管安裝位置，其安裝偏差符合設(shè)計圖紙和規(guī)范要求后，即可進(jìn)行鋼 管的外

22、支撐加固，鋼管加固應(yīng)牢固可靠，為確保鋼管在混凝土澆灌時 不產(chǎn)生變形和位移，在洞壁和管壁之間用14#工字鋼分八至十六個點（定位節(jié)）來支撐，并且每支撐點打錨桿進(jìn)行固定。鋼管的外支撐加 固如下圖所示。鋼管外加固示意圖(3) 其余管段安裝定位節(jié)安裝完畢，將其上游側(cè)的第一節(jié)彎管慢慢下放并靠近定位 節(jié)，用千斤頂將鋼管頂起并在底部用型鋼支架支撐管節(jié)，用手拉葫蘆 配合調(diào)整管節(jié)的各項安裝尺寸，符合要求后，即可進(jìn)行環(huán)縫對接，環(huán) 縫的對接利用內(nèi)壓縫臺車，臺車上設(shè)置有可旋轉(zhuǎn)的頂杠和千斤頂。鋼 管安裝位置符合規(guī)范要求后即可進(jìn)行鋼管對接環(huán)縫點焊，點焊點長度 為80 100mm，間距控制在100 400mm 之間。環(huán)縫點焊

23、完畢即可 進(jìn)行鋼管加固，鋼管加固要牢固可靠，為確保鋼管在混凝土澆灌時不 產(chǎn)生變形和位移，在洞壁和管壁之間用角鋼/100 X 10分八個點來支撐(彎管處要用I14工字鋼作支撐)。在鋼管對接過程中隨時監(jiān)視鋼 管的高程、里程及中心變化。環(huán)縫組裝完畢，作好各項記錄，報監(jiān)理人審批并對鋼管組裝質(zhì)量進(jìn)行檢查和驗收。合格后交焊工對其焊縫施焊。材質(zhì)為高強鋼的管段，在壓縫時要盡量少使用壓碼和楔鐵，確保 環(huán)縫的裝配質(zhì)量。當(dāng)需要用壓碼和楔鐵時，必須在點焊部位進(jìn)行預(yù)熱, 拆除時用電弧氣刨清根并打磨干凈。（4 ）安裝測量的方法安裝過程中，先將壓力管道的軸線測放到管道的底部。為保證測 點的牢固可靠，測量放點的過程中，先將控

24、制點的位置使用全站儀確 定其初步位置之后，在定位的位置打設(shè)插筋后再次把控制點測放到插 筋上。安裝過程中，采用全站儀對鋼管安裝的中心高程、里程和鋼管中 心進(jìn)行測量。全站儀的架設(shè)位置考慮布置在下平段和上彎段的爬梯上 的適當(dāng)位置。（5）鋼管段混凝土回填為保證鋼管的安裝質(zhì)量，鋼管的澆筑應(yīng)采用分段澆筑的方法進(jìn)行， 分段澆筑的距離控制在1420米左右。每個澆筑單元的管口預(yù)留長度 為2m。（6 ）拆除臨時工卡具、管壁缺陷修補拆除鋼管上的工卡具時，嚴(yán)禁使用錘擊法，應(yīng)用碳弧氣刨或手割 炬在其離管壁約3mm左右處切除，不得傷及母材，切除后對殘留痕 跡再用砂輪磨平，并認(rèn)真檢查有無微裂紋。鋼管安裝完畢，將鋼管內(nèi)壁的焊

25、疤清除干凈，局部凹坑深度不超 過板厚的10%，且不大于2mm時，可用砂輪打磨至平滑過渡。每個 安裝單元鋼管各項數(shù)據(jù)驗收完畢，并作好壓力鋼管安裝質(zhì)量簽證表 后，報監(jiān)理審批并對鋼管安裝質(zhì)量進(jìn)行檢查和驗收。3.3安裝允許偏差鋼管的直管、彎管以及附件與設(shè)計軸線的平行度誤差應(yīng)不大于0.2%鋼管始裝節(jié)的里程偏差不超過士 5mm。彎管起點的里程偏差不超 過士 10mm。始裝節(jié)兩端管口垂直度不超過士 3mm。鋼管安裝后，始裝管節(jié)中心的極限偏差為5mm ,彎管起點的管口 中心的極限偏差為12mm，其它部位管節(jié)中心的極限偏差為 25mm （內(nèi)徑© 7m鋼管）和30mm （內(nèi)徑© 9m鋼管）。鋼

26、管安裝后，管口圓度（指同端管口相互垂直兩直徑之差的最大 值）偏差不大于5D/1000，最大不應(yīng)大于40mm，每端管口至少測量 兩對直徑。鋼管環(huán)縫對口徑向錯邊量的極限偏差要求為：當(dāng)板厚SW 30mm 時，極限錯變量的允許偏差為15% S且不大于3mm;當(dāng)30<5<60時, 極限錯變量的允許偏差為10% S;當(dāng)板厚5>60mm時，極限錯變量的 允許偏差不大于6mm。3.4環(huán)縫焊接定位焊后應(yīng)盡快焊接安裝環(huán)縫， 每條焊縫應(yīng)連續(xù)完成，不得中斷。1、焊工和探傷工資格從事一、二類焊縫焊接的焊工必須持有國家技術(shù)監(jiān)督局發(fā)給的鍋 爐、壓力容器焊工考試合格證或者通過水利電力部門頒發(fā)的適用于水 利水

27、電工程壓力鋼管制造、安裝的焊工合格證，并在有效期內(nèi)，焊工 焊接的鋼材種類、焊接方法和焊接位置等均應(yīng)與本人考試合格的項目 相符。焊工中斷焊接工作6個月以上者，重新進(jìn)行考試。無損檢測人 員均持有H級或H級以上的無損檢測資格證書，有關(guān)證書送監(jiān)理審核，批準(zhǔn)后才進(jìn)行相關(guān)的焊接和檢測工作。2、焊接材料焊接材料的品種應(yīng)與母材和焊接方法相適應(yīng)，按監(jiān)理人指示對焊 接材料進(jìn)行抽樣檢驗，并將檢驗結(jié)果與產(chǎn)品質(zhì)量證明書、使用說明書 提交監(jiān)理人。存放焊接材料的庫房應(yīng)通風(fēng)良好，室溫不應(yīng)低于5C, 相對濕度不應(yīng)高于70%。電焊條應(yīng)在烤箱內(nèi)按規(guī)定進(jìn)行烘烤 （2 3小 時），施焊時應(yīng)放在加蓋的焊條保溫筒內(nèi)，隨用隨取，以免受潮。3

28、、焊接工藝評定焊前，按評定合格的焊接工藝實驗編寫焊接工藝評定報告，報送 監(jiān)理人審批。焊接工藝評定的試件，其試板鋼材和焊接材料應(yīng)與制造鋼管所用 的材料相同。試焊位置應(yīng)包含現(xiàn)場作業(yè)中所有的焊接位置，并應(yīng)按施 工圖紙要求作相應(yīng)的預(yù)熱、后熱處理。根據(jù)鋼管使用的不同鋼板和不同焊接材料，根據(jù)實際情況對各種 焊接板材進(jìn)行焊接工藝評定。對試板焊縫全長進(jìn)行外觀檢查和無損探傷檢查（檢查方法與生產(chǎn) 性施焊相同），并進(jìn)行力學(xué)性能試驗，試板不得有缺陷。若需修整的 缺陷長度超過試板長度的5%,則該試件無效，須重作評定。4、安裝焊縫的焊接焊接前，應(yīng)根據(jù)已批準(zhǔn)的焊接工藝評定報告，結(jié)合本工程實際， 編制壓力鋼管焊接工藝規(guī)程，報

29、送監(jiān)理審批。所有擬焊面及坡口兩側(cè)各1020mm范圍內(nèi)的氧化皮、鐵銹、油 污及其它雜物應(yīng)清除干凈，每一焊道焊完后也應(yīng)及時清理，檢查合格 后再焊。采用已批準(zhǔn)的方法進(jìn)行組裝和定位焊。定位焊縫長度為80mm 100mm，間距為100mm 400mm，厚度應(yīng)不大于8mm，且應(yīng)在后 焊一側(cè)的坡口內(nèi)。低合金鋼的定位焊可留在二、三類焊縫內(nèi)，構(gòu)成焊 接構(gòu)件的一部分，但不得保留在一類焊縫內(nèi)。高強鋼的定位焊應(yīng)采用 與其材料相匹配的焊條進(jìn)行。焊接時按810個焊接工位盡量保持速度一致進(jìn)行焊接。按多層 多道、分段對稱的原則進(jìn)行焊接。1）焊前預(yù)熱焊前預(yù)熱應(yīng)遵循以下要求：焊接工藝要求需要預(yù)熱的焊件，其定位焊縫和主焊縫均應(yīng)預(yù)熱

30、（定 位焊縫預(yù)熱溫度較主縫預(yù)熱溫度提高 2030 C）,并在焊接過程中 保持預(yù)熱溫度；層間溫度不應(yīng)低于預(yù)熱溫度，材質(zhì)為16MnR不應(yīng)高于230 C,材質(zhì)為B610CF不應(yīng)高于200 C。一、二類焊縫預(yù)熱溫度 應(yīng)符合焊接工藝的規(guī)定，也可參照DL5017 2007表推薦的溫 度：材質(zhì)為16M nR,板厚3038mm的鋼管預(yù)熱溫度為80100 C； 材質(zhì)為高強鋼，板厚3850mm的鋼管預(yù)熱溫度為80120 C。預(yù) 熱時必須均勻加熱，預(yù)熱區(qū)的寬度應(yīng)為焊縫中心線兩側(cè)各 3倍板厚處， 且不小于100mm。焊前預(yù)熱采用電加熱器或遠(yuǎn)紅外線加熱器預(yù)熱。使用監(jiān)理工程師同意的表面溫度計測定溫度。在距焊縫中心線各50

31、 mm處對稱測量，每條焊縫測點間距不大于 2m，且不少于3對。2）鋼管焊接要求焊接環(huán)境出現(xiàn)下列情況時，應(yīng)采取有效的防護(hù)措施，無防護(hù)措施 時，應(yīng)停止焊接工作。風(fēng)速高于8m/s時；相對濕度大于90%時；環(huán)境溫度低于5C時。在現(xiàn)場焊接環(huán)縫前，應(yīng)校準(zhǔn)鋼管安裝尺寸和管口圓度。為盡量減少變形和收縮應(yīng)力，在施焊前選定定位焊焊點和焊接順 序應(yīng)從構(gòu)件受周圍約束較大的部位開始焊接，向約束較小的部位推進(jìn)。雙面焊接時，在其單側(cè)焊接后應(yīng)用碳弧氣刨在背面清根并打磨干 凈，再繼續(xù)焊另一面。對需預(yù)熱后焊接的鋼板，應(yīng)在清根前預(yù)熱。定位焊的引弧和斷弧應(yīng)在坡口內(nèi)進(jìn)行；定位焊后應(yīng)盡快焊接安裝 環(huán)縫，每條焊縫應(yīng)連續(xù)完成，不得中斷。多層

32、焊的層間接頭應(yīng)錯開。每條焊縫應(yīng)一次連續(xù)焊完，當(dāng)因故中斷焊接時，應(yīng)采取防裂措施，在重新焊接前，應(yīng)將表面打磨并清理干凈，確認(rèn)無裂紋后，方可按原 工藝?yán)^續(xù)施焊。焊接完畢，焊工應(yīng)進(jìn)行自檢。一、二類焊縫自檢合格后應(yīng)在焊縫 附近用鋼印打上工號，并作好記錄。高強鋼不打鋼印，但應(yīng)進(jìn)行編號 和做出記錄，并由焊工在記錄上簽字。3）后熱消氫處理后熱消氫處理應(yīng)由焊接工藝評定確定，也可參照下列規(guī)定執(zhí)行：厚度大于38mm的管壁環(huán)縫應(yīng)作后熱消氫處理；后熱溫度：材質(zhì)16MnR為250350 C,高強鋼為150200 C, 保溫時間在1h以上。鋼管安裝完畢后，應(yīng)對鋼管內(nèi)壁的突起處進(jìn)行打磨。鋼管表面的 局部凹坑，若其深度不超過板

33、厚的 10%，且不超過2mm時，應(yīng)使用 砂輪打磨，使鋼板厚度漸變過渡，剩余鋼板厚度不得小于原厚度的 90%;超過上述深度的凹坑，應(yīng)按監(jiān)理人批準(zhǔn)的措施進(jìn)行焊補。3.5無損檢測本工程無損檢測主要采用超聲波探傷對焊縫進(jìn)行探測，射線檢測 作為對焊縫檢測的輔助手段，在超聲波檢測出現(xiàn)可疑波形，不能對波 形作出準(zhǔn)確判斷時采用。無損檢測人員應(yīng)持有效的技術(shù)資格證書，評定焊縫質(zhì)量應(yīng)由H級 或H級以上的無損檢測人員擔(dān)任。無損探傷應(yīng)在24h以后進(jìn)行；焊縫分類：一類焊縫：包括所有主要受力焊縫，例如：管壁縱縫，主廠房內(nèi)明管環(huán)縫，湊合節(jié)合攏環(huán)縫；二類焊縫：包括較次要的受力焊縫，例如：管壁環(huán)縫，加勁環(huán)的 對接焊縫。探傷比例為

34、：（按 DL/T 5017-2007執(zhí)行）高強鋼超聲波探傷：一、二類焊縫均為 100%;16MnR超聲波探傷：一類焊縫為100%，二類焊縫為50%;超聲波探傷的檢驗及評定按 GB 11345規(guī)定執(zhí)行；射線探傷檢測 及評定按GB/T 3323規(guī)定執(zhí)行。3.5安裝防腐安裝防腐工作只是局部的防腐工作，僅僅是安裝環(huán)縫、工藝吊耳 焊接部位和安裝運輸過程中局部的損傷的部位。安裝防腐的除銹工作 采用電動鋼絲輪打磨的人工除銹方式。因為安裝環(huán)縫在制作過程中已 按要求進(jìn)行了表面的預(yù)處理并已涂刷不影響焊接質(zhì)量的車間底漆，而 這一部分恰好是安裝防腐中的絕大部分工作，其表面不會發(fā)生嚴(yán)重的 銹蝕情況，故整個防腐表面的處理

35、的工程量不會太大。1、壓力鋼管的涂裝體系編號部位涂裝工序涂裝體系設(shè)計防腐壽命涂裝體系內(nèi)壁表面制備噴砂處理，Sa2.5級Ry在60阿100 pm大于等于10年面涂層無溶劑厚漿型超耐磨環(huán)氧涂層800 pm外壁與混泥土接觸面表面制備噴砂處理，Sa2.5級涂層無機改性水泥漿涂層，300 pm 500 pm2、涂料涂裝（1）鋼管內(nèi)壁應(yīng)涂刷無溶劑厚漿型超耐磨環(huán)氧涂層；（2）鋼管外壁應(yīng)均勻噴涂苛性鈉水泥漿，涂后注意養(yǎng)護(hù)；（3）安裝環(huán)縫兩側(cè)各120mm范圍內(nèi)，在表面預(yù)處理后，應(yīng)涂刷 不會影響焊接質(zhì)量的車間底漆。環(huán)縫焊接后，應(yīng)進(jìn)行二次除銹，再用 人工涂刷或小型高壓噴漆機械施噴涂料。（4）涂裝表面入存在凹凸不平、

36、麻面、焊縫波紋及非圓弧拐角， 應(yīng)在設(shè)計厚度基礎(chǔ)上，適當(dāng)增加涂層厚度。3、防腐驗收涂裝后，要保護(hù)好涂膜，在固化前避免損壞，發(fā)現(xiàn)涂料損壞，按 原防腐工藝修補。涂料涂裝完成后，填寫好防腐涂裝質(zhì)量簽證表，約請監(jiān)理工 程師對防腐涂裝質(zhì)量進(jìn)行檢查和驗收。4施工進(jìn)度及保證措施4.1施工進(jìn)度安排本標(biāo)向機電安裝標(biāo)提交壓力鋼管連接段工作面時間如表3所示:表3提交壓力鋼管連接段工作面時間壓力管道號交面時間6#壓力管道2010年11月1日5#壓力管道2011年1月1日4#壓力管道2011年4月1日3#1#壓力管道2011年7月1日根據(jù)本工程的施工特點，結(jié)合以往類似工程中的施工經(jīng)驗，對施 工進(jìn)度（參見附圖三）編制分析說

37、明如下：1、下平段鋼管安裝計劃安裝運輸時間為2010年1月15日2010年6月18日。下 平段的鋼管制造完成應(yīng)在2010年6月10日前完成。1#6#鋼管下 平段的運輸應(yīng)在2010年6月18日前全部運輸就位。1#6#鋼管下 平段的安裝應(yīng)在2010年9月24日前全部完成。按上述節(jié)點目標(biāo)，下 平段的安裝強度分析如下：從6#壓力鋼管下平段安裝開始，每間隔1個月為下一條壓力管道 安裝的開始時間。每條壓力鋼管下平段的管節(jié)數(shù)為 21節(jié)（含定位節(jié)）， 安裝周期（含混凝土回填）為98天。其中鋼管安裝為3.5天/節(jié)（其中 已扣除鋼管的運輸時間，同時鋼管的焊接時間可以不占安裝的直線工 期），每條壓力鋼管下平段的安裝

38、周期計 73.5天；按14m20m為一 個安裝單元計算，每條壓力鋼管的下平段可分為3個單元，每個單元 的混泥土回填周期為7天，共計21天。下平段鋼管安裝的高峰期為2010年3月2010年8月計5個月，在此期間下平段的安裝為 4條 管道同時安裝。2、下彎段以上鋼管安裝計劃安裝時間為2009年7月30日2012年3月6日。1#6# 鋼管下彎段以上鋼管的安裝及混凝土的回填應(yīng)在2012年3月6日前全部完成。下彎段以上鋼管安裝的高峰期為 2010年9月2011年2 月計6個月，在此期間下平段的安裝為 4條管道同時安裝。按上述節(jié) 點目標(biāo)，下彎段以上管節(jié)的安裝強度分析如下：每條下彎段以上鋼管的安裝工期安排為

39、 523天。其中每條鋼管的 安裝時間為99 （98） *4=396 （392 ）天，下彎段共20節(jié)（加定位節(jié) 共21節(jié)）分為3個安裝單元；1#、2#、3#、4#、5#、6#斜井段管 節(jié)數(shù)分別為37節(jié)、38節(jié)、38節(jié)、39節(jié)、40節(jié)、41節(jié)，對應(yīng)長度分 別為 110.4m、113 m、115m、117m、119m、121m，各分為 10 個 安裝單元；上彎段共19節(jié)，分為3個安裝單元；1#、2#、3#、4#、 5#、6#上平段管節(jié)數(shù)分別為 23節(jié)、22節(jié)、21節(jié)、20節(jié)、19節(jié)、18 節(jié)，對應(yīng)長度分別為 67m、64 m、61.5m、59m、56m、53m，各分 為45各安裝單元。每條管道的下彎

40、段以上（含定位節(jié)）各共 21個 安裝單元。各安裝單元的混泥土回填周期平均為 （523-396 ） /2仁6.05 天。4.2施工組織保證措施本合同工程是錦屏一級水電站的控制工程之一，該工程的優(yōu)質(zhì)、 按期完工，對電站按期發(fā)電有著重要意義。鑒于本工程的重要性，將 選調(diào)優(yōu)秀的管理和技術(shù)骨干組成錦屏一級水電站金屬結(jié)構(gòu)制造及安裝 的管理集體，負(fù)責(zé)本工程的施工組織領(lǐng)導(dǎo)工作。同時，根據(jù)本工程的 實際施工需要，組織多臺性能優(yōu)良的先進(jìn)施工機械設(shè)備和多支富有經(jīng) 驗、高素質(zhì)成建制的專業(yè)隊伍投入本項目施工，確保本工程優(yōu)質(zhì)、按期建成。4.3技術(shù)管理保證措施按IS09001 : 2000質(zhì)量保證體系的標(biāo)準(zhǔn)，建立以專業(yè)總工

41、程師為 核心，工程技術(shù)部、質(zhì)檢部為指導(dǎo)，測量組、廠隊技術(shù)員為主體的三 級技術(shù)管理體系，負(fù)責(zé)承擔(dān)起與業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計等聯(lián)系，以及工程 施工技術(shù)的計劃、組織、指導(dǎo)、監(jiān)督和管理的責(zé)任。對工程進(jìn)度、質(zhì) 量影響較大的重大技術(shù)問題、重大技術(shù)方案，由技術(shù)專家及時進(jìn)行監(jiān) 督、指導(dǎo)，做到：一、及時編制科學(xué)、詳細(xì)的施工組織設(shè)計和作業(yè)指 導(dǎo)書，做好技術(shù)交底工作，把好施工過程中的各個環(huán)節(jié)和關(guān)口；二、 按業(yè)主、監(jiān)理批準(zhǔn)的技術(shù)方案做好由廠隊技術(shù)人員負(fù)責(zé)的現(xiàn)場實施工 作，以確保不出現(xiàn)技術(shù)方案的失誤，并杜絕由于技術(shù)方案不當(dāng)造成的 停工、返工等；三、對技術(shù)方案應(yīng)根據(jù)施工特點和實際情況不斷優(yōu)化 和創(chuàng)新，確保施工技術(shù)的先進(jìn)性、實用

42、性和高效性。5.4質(zhì)量管理保證措施嚴(yán)格按照ISO9001 : 2000質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，建立健全以項目經(jīng)理為第一 責(zé)任人的質(zhì)量保證體系，結(jié)合工程實際，編制適合于本工程的質(zhì)量計 劃，嚴(yán)格按計劃中的過程、程序和項目進(jìn)行實施，實行質(zhì)量責(zé)任終身 制，層層落實到個人，真正做到全員、全方位、全過程的有效控制。 保證工程總體質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。消滅一切質(zhì)量事故，堅決杜絕由于 質(zhì)量問題引起的誤工、返工現(xiàn)象，確保工程順利進(jìn)行。4.5進(jìn)度管理保證措施根據(jù)工程實際情況、施工圖和招標(biāo)文件要求，由專業(yè)總工組織編 寫詳細(xì)的施工組織設(shè)計、總進(jìn)度計劃，報請監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，并圍繞 批準(zhǔn)的總進(jìn)度計劃分解編排階段性月、季施工計劃，堅持生產(chǎn)周

43、計劃 及周生產(chǎn)調(diào)度會制度，及時檢查、調(diào)整進(jìn)度計劃，切實做到以日保周、 以周保月、以月?？偣て诘倪M(jìn)度保證要求。建立工期目標(biāo)經(jīng)濟(jì)責(zé)任制, 將工期目標(biāo)層層分解落實到各部門、各廠隊，定期檢查考核，嚴(yán)格獎 罰。4.6施工資源管理保證措施機電物資、人事及財務(wù)部門，根據(jù)施工組織設(shè)計及總進(jìn)度計劃的 要求，超前編制并落實好各階段的人力、機械設(shè)備、材料物資及資金 供應(yīng)計劃，確保施工進(jìn)度的需要。對主要的機械設(shè)備、材料物資應(yīng)有 必要和足夠的備用。對不適合的設(shè)備應(yīng)及時更換，不得影響施工，確 保施工強度的要求。5質(zhì)量保證措施5.1施工質(zhì)量管理我方將嚴(yán)格按照IS09001 : 2000質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，建立健全質(zhì)量保證體 系，明確

44、各級管理及施工作業(yè)人員的質(zhì)量責(zé)任。質(zhì)量管理中結(jié)合工程 實際，編制適合于本工程的質(zhì)量計劃，嚴(yán)格按計劃中的質(zhì)量控制要求 對項目施工質(zhì)量進(jìn)行管理控制， 將質(zhì)量責(zé)任制層層落實到部門、 個人, 做到全員、全方位、全過程的有效控制，確保工程質(zhì)量合格率達(dá)100%、 安裝優(yōu)良率92 %以上，工程總體質(zhì)量達(dá)優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。消滅質(zhì)量事故，堅 決杜絕由于質(zhì)量問題引起的誤工、返工造成的工期損失及影響。1、健全質(zhì)量管理機構(gòu)，加強質(zhì)量監(jiān)督檢查建立工程質(zhì)量管理委員會，項目經(jīng)理為施工質(zhì)量的第一責(zé)任人， 對所有工程的施工質(zhì)量全權(quán)負(fù)責(zé)，并實行工程質(zhì)量分級責(zé)任制，對工 程質(zhì)量實施統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，對保證施工質(zhì)量的重大問題進(jìn)行決策。技術(shù)質(zhì)檢部設(shè)有

45、專職的質(zhì)量檢驗員，每個作業(yè)隊配有兼職質(zhì)檢員， 各個班組對施工質(zhì)量進(jìn)行自檢，質(zhì)量檢驗做到橫向到邊，縱向到底， 不留死角，實現(xiàn)項目的全面質(zhì)量管理。2、編制“質(zhì)量管理計劃”，確保整個施工過程處于受控狀態(tài)。 開工前，各施工作業(yè)隊依據(jù)設(shè)計圖紙、招標(biāo)文件、施工規(guī)范和施工措施及我局質(zhì)量體系第三層次（管理性）文件，編制“質(zhì)量管理 計劃”，制訂出各分部分項工程程序控制圖及質(zhì)量控制點，編制施工 作業(yè)指導(dǎo)書、操作規(guī)程、管理細(xì)則和崗位責(zé)任制等，對施工質(zhì)量進(jìn)行 全過程的管理控制，確保整個施工過程連續(xù)、穩(wěn)定地處于受控狀態(tài)。3、實行工程質(zhì)量崗位責(zé)任制和質(zhì)量終身制嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量獎懲制度，按科學(xué)化、標(biāo)準(zhǔn)化、程序化作業(yè)，實行 定人

46、、定點、定崗施工，各自負(fù)責(zé)其相應(yīng)的責(zé)任。施工現(xiàn)場掛牌，寫 明施工區(qū)域，技術(shù)負(fù)責(zé)人及行政負(fù)責(zé)人，接受全方位、全過程的監(jiān)督。 做到獎優(yōu)罰劣，確保一次達(dá)標(biāo)。對不按施工程序和設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)施工的班 組和個人追究責(zé)任，并予以經(jīng)濟(jì)懲罰。4、堅持質(zhì)量一票否決制對施工過程中違反技術(shù)規(guī)范、規(guī)程，存在質(zhì)量問題時，質(zhì)檢人員 有權(quán)當(dāng)場制止并責(zé)令其限期整改。對不重視質(zhì)量、粗制濫造、弄虛作 假的人，質(zhì)檢人員有權(quán)要求行政領(lǐng)導(dǎo)給予嚴(yán)厲處理，并追究其相應(yīng)的 責(zé)任。在質(zhì)量與工期發(fā)生沖突時，堅持質(zhì)量一票否決制。5、開展質(zhì)量教育，增強職工質(zhì)量服務(wù)意識和服務(wù)水平開工前和施工過程中，對職工進(jìn)行質(zhì)量責(zé)任教育和質(zhì)量管理意識 教育，牢固樹立“百年大

47、計、質(zhì)量第一”的觀念，然后針對本工程的 實際，加強對各級人員的培訓(xùn)工作，對主要工種進(jìn)行技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)和 再培訓(xùn)，使職工具有保證作業(yè)質(zhì)量的技術(shù)業(yè)務(wù)知識和能力，并要求質(zhì) 量檢驗人員和特殊工種作業(yè)人員持證上崗。6、采用標(biāo)準(zhǔn)施工法，實行規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)在工程的整個施工作業(yè)過程中，貫穿工前交底、工中檢查、工后 驗收的“一條龍”操作管理方法，推進(jìn)施工工序作業(yè)程序化、標(biāo)準(zhǔn)化， 規(guī)范化，把新技術(shù)、新工藝、新材料運用到各項生產(chǎn)中去，切實保證 施工作業(yè)質(zhì)量。7、開展全面質(zhì)量管理活動按照程序文件中文件和資料控制程序、質(zhì)量記錄控制程序 和內(nèi)部質(zhì)量審核程序的要求，認(rèn)真做好工程的施工記錄、資料收 集整理，每月寫出質(zhì)量報表

48、，對施工質(zhì)量進(jìn)行質(zhì)量統(tǒng)計分析，找出質(zhì) 量缺陷原因，及時提出改正措施，從而確保質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)。5.2質(zhì)量保證技術(shù)措施1、做好施工準(zhǔn)備技術(shù)工作全面認(rèn)真審閱合同要求、招標(biāo)文件、設(shè)計資料和有關(guān)文件、法規(guī)； 確定施工總體部署，制定施工方案、工藝規(guī)程及質(zhì)量控制計劃；按照 工程的施工進(jìn)度、質(zhì)量、安全要求配置機械設(shè)備和設(shè)施。2、嚴(yán)把施工過程控制（1）加強技術(shù)管理的基礎(chǔ)工作，施工中的隱蔽工程和每道工序， 嚴(yán)格執(zhí)行施工質(zhì)量“三檢制”和“聯(lián)檢制”，堅持施工班組自檢、作 業(yè)隊質(zhì)檢員復(fù)檢、項目經(jīng)理部專職質(zhì)檢工程師終檢制度，在三檢合格 的情況下由廠部質(zhì)檢工程師將檢驗合格證呈交監(jiān)理工程師，并在監(jiān)理 工程師指定的時間里，質(zhì)檢

49、工程師、質(zhì)檢員與監(jiān)理工程師一起，對申 請驗收的工程部位進(jìn)行聯(lián)檢，在聯(lián)檢合格后，監(jiān)理工程師在驗收合格 證上簽字后方可進(jìn)行下道工序的施工作業(yè)。（2）為了達(dá)到過程的有效控制，必須做到質(zhì)量、成本、工期三位 一體，工程過程中，明確各職能人員的控制任務(wù)，進(jìn)行密切協(xié)作，做 好技術(shù)交底工作，建立關(guān)鍵工序的管理點和控制點。（3）在壓力鋼管和金屬結(jié)構(gòu)施工過程中， 在做好各個質(zhì)量控制點 的質(zhì)量管理的同時，還要做好各個質(zhì)量控制點的工序施工記錄和質(zhì)量檢驗報告，把施工過程真實記錄下來。文件和資料是工程項目進(jìn)行交 接驗收的主要依據(jù)，須按招標(biāo)文件和業(yè)主的規(guī)定要求做細(xì)做好。（4）施工過程中，將實施三級檢查制。一級驗收由施工人員

50、進(jìn)行 自檢，填寫驗評記錄；二級驗收由技術(shù)員進(jìn)行檢查，填寫驗評記錄；三級驗收由專職質(zhì)量檢查員進(jìn)行復(fù)檢驗收。（5）對于隱蔽工程和工程的隱蔽部位， 經(jīng)自檢確認(rèn)具備覆蓋條件 后，及時報監(jiān)理工程師檢查驗收，在監(jiān)理人員確認(rèn)質(zhì)量符合設(shè)計要求， 并在驗收記錄上簽字后方可進(jìn)行隱蔽或繼續(xù)施工。（6）在檢驗和試驗過程中，如果發(fā)現(xiàn)質(zhì)量不合格的項目，須及時 分析原因，提出控制辦法，避免質(zhì)量不合格的情況在多個項目上重復(fù) 出現(xiàn)；同時，研究處理辦法，盡力一次處理合格。3、質(zhì)量控制的監(jiān)督和監(jiān)理（1 ）尊重監(jiān)理工程師的監(jiān)督、檢查及信息反饋。對到制造廠和施 工現(xiàn)場實施監(jiān)理工作的工程師，在工作中指定專職質(zhì)量安全保證人員 為他們提供便

51、利條件，對監(jiān)理工程師提出的問題及時認(rèn)真解決。（2） 凡招標(biāo)文件中規(guī)定報監(jiān)理工程師和業(yè)主審批的圖紙、技術(shù)資 料、施工組織措施、報告等將按時上報，待報告批準(zhǔn)后才實施相應(yīng)的 下一部工作。（3）及時提交產(chǎn)品質(zhì)量檢驗記錄，供監(jiān)理工程師審驗。（4） 現(xiàn)場施工接受監(jiān)理工程師的常規(guī)檢查與隨機抽樣檢查，分部 工程在接受監(jiān)理工程師檢查驗收合格后，方轉(zhuǎn)下一階段的工程。（5）認(rèn)真對待工程師在施工過程中發(fā)出的指令，及時貫徹到施工 和管理中去。5.3施工人員資質(zhì)控制1、焊工資格管理（1）從事一、二類焊縫焊接的焊工必須持有勞動人事部門發(fā)給的 鍋爐、壓力容器焊工考試合格證書或者通過電力部、水利部頒發(fā)的適 用于水利水電工程金屬

52、結(jié)構(gòu)制造的焊工考試規(guī)則規(guī)定的焊工合格證書，并在有效期內(nèi)。（2）焊工在施工中焊接的鋼材種類、焊接方法和焊接位置等均與 焊工本人考試合格的項目相符。（3） 我局經(jīng)省技術(shù)監(jiān)督局審核批準(zhǔn)成立的焊工考試委員會，負(fù)責(zé) 全局焊工培訓(xùn)、考試、取證，并對焊工資格進(jìn)行全面管理。(4 )焊工參加焊接工作中斷6個月以上者，應(yīng)重新進(jìn)行考試。(5)對焊工的考核應(yīng)遵循SL35-92水工金屬結(jié)構(gòu)焊工考試規(guī)則 中有關(guān)規(guī)定。2、無損檢測人員資格管理(1) 無損檢測人員應(yīng)經(jīng)部有關(guān)主管部門批準(zhǔn)的無損檢測人員技術(shù) 資格鑒定考試委員會考試合格，并持有工業(yè)部門技術(shù)資格證書。(2) 評定焊縫質(zhì)量應(yīng)由H級或H級以上的檢測人員擔(dān)任。質(zhì)量是企業(yè)的

53、信譽，是企業(yè)的生命，切實保證工程質(zhì)量是我們的 根本宗旨，因此在本合同工程項目中，嚴(yán)格按照招投標(biāo)文件中的質(zhì)量 保證要求，在工程制造中全面推行質(zhì)量管理和質(zhì)量保證體系標(biāo)準(zhǔn)， 進(jìn)行質(zhì)量管理和質(zhì)量控制，消除質(zhì)量隱患，創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。施工中實行內(nèi)部“質(zhì)量三檢制”制度。對使用的材料和所有部位 尺寸及其加工制造工藝過程的焊接質(zhì)量進(jìn)行全面質(zhì)量檢查和隨機抽樣 檢驗。各單元工程自檢合格后，檢測結(jié)果由施工技術(shù)員整編、匯總后 提交給監(jiān)理人，并提交施工報告。5.4施工質(zhì)量控制1、根據(jù)本工程特點，確定本項目的質(zhì)量目標(biāo)：(1 )工程質(zhì)量總評價優(yōu)良；(2 )各類檢測、試驗資料齊全，鋼材、焊材、連接件、涂料、設(shè) 備的合格率達(dá)到100

54、% ；(3) 單元工程一次驗收合格率100%,綜合優(yōu)良率達(dá)到95%以上(4) 全部項目符合招標(biāo)技術(shù)規(guī)范和設(shè)計要求， 達(dá)到國家和部頒標(biāo) 準(zhǔn)，爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程；(5) 杜絕施工中重大質(zhì)量事故。(6 )由專人負(fù)責(zé)技術(shù)檔案管理工作，工程完工后會同質(zhì)安部、技 術(shù)部參與編制竣工資料，工程驗收及辦理工程移交等工作。2、組織機構(gòu)中各成員的主要職責(zé)（1）制造、安裝工程總隊，負(fù)責(zé)批準(zhǔn)本工程的質(zhì)量計劃，質(zhì)量保 證技術(shù)措施，關(guān)注關(guān)鍵部位的質(zhì)量控制，保證本工程的有關(guān)質(zhì)量的指 令能貫徹執(zhí)行，支持質(zhì)檢機構(gòu)中獨立行使職能的權(quán)限。（2）質(zhì)量副隊長，負(fù)責(zé)工程的施工質(zhì)量，對工程的質(zhì)量負(fù)直接責(zé) 任。（3 ）質(zhì)安人員，負(fù)責(zé)編制本工程的質(zhì)量計劃，檢驗計劃，質(zhì)量管 理保證措施，獎懲條例，監(jiān)督施工中心的質(zhì)量控制。按招標(biāo)文件及工 藝規(guī)范的有關(guān)要求，負(fù)責(zé)整理驗收資料。（4）技術(shù)負(fù)責(zé)人，主要負(fù)責(zé)本工程的技術(shù)管理，組織編制各施工 措施，施工前的技術(shù)交底，對施工隊技術(shù)人員進(jìn)行安裝指導(dǎo)等工作。（5 ）無損檢測，負(fù)責(zé)所有焊縫檢查，并應(yīng)符合規(guī)范要求。，及3、金屬結(jié)構(gòu)及埋