第二章-橋墩計算(共7頁)

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上第二章  橋墩計算  第一節(jié)  重力式橋墩設(shè)計與計算一、荷載及其組合（一）橋墩計算中考慮的永久荷載 （1）上部構(gòu)造的恒重對墩帽或拱座產(chǎn)生的支示反力，包括上部構(gòu)造混凝土收縮，徐變影響；    （2）橋墩自重，包括在基礎(chǔ)襟邊卜的土重；    （3）預(yù)應(yīng)力，例如對裝配式預(yù)應(yīng)力空心橋墩所施加的預(yù)應(yīng)力；（4）基礎(chǔ)變位影響力，對于奠基于非巖石地基上的超靜定結(jié)構(gòu)，應(yīng)當(dāng)考慮由于地基壓密等引起的支座K期變位的影響，并根據(jù)最終位移量按彈性理論計算構(gòu)件截面的附加內(nèi)力；（5）水的浮力，位于透水性地基上的

2、橋梁墩臺，當(dāng)驗算穩(wěn)定時，應(yīng)計算設(shè)計水位時水的浮力；當(dāng)驗算地基應(yīng)力時，僅考慮低水位時的浮力；基礎(chǔ)嵌人不透水性地基的墩臺，可以不計水的浮力；當(dāng)不能肯定是否透水時，則分別按透水或不透水兩種情況進(jìn)行最不利的荷載組合。（二）橋墩計算中考慮的可變荷載 1基本可變荷載（1）作用在上部構(gòu)造上的汽車佝載，對于鋼筋混凝土柱式墩臺應(yīng)計人沖擊力，對于重力式墩臺則不計沖擊力；    （2）作用于上部構(gòu)造上的平板掛車或履帶中荷載；    （3）人群荷載。    2其他可變荷載    （1）作用在上部構(gòu)造

3、和墩身上的縱、橫向風(fēng)力；    （2）汽車荷載引起的制動力；    （3）作用在墩身上的流水壓力；    （4）作用在墩身上的冰壓力；    （5）上部構(gòu)造因溫度變化對橋墩產(chǎn)生的水平力；（6）支座摩阻力。（三）作用于橋墩上的偶然荷載為：    1地震力；2船只或漂浮物的撞擊力。（四）荷載組合     1、梁橋重力式橋墩    1）第一種組合  按在橋墩各截面上可能產(chǎn)生

4、的最大豎向力的情況進(jìn)行組合。它是用來驗算墩身強(qiáng)度和基底最大應(yīng)力。因此，除了有關(guān)的永久而載外，應(yīng)在相鄰兩跨滿布基本可變荷載的一種或幾種，即橋規(guī)中的組合或組合。2）第二種組合  按橋墩各截面在順橋方向上可能產(chǎn)生的最大偏心和最大彎矩的情況進(jìn)行組合。它是用來驗算墩身強(qiáng)度、基底應(yīng)力、偏心以及橋墩的穩(wěn)定性。屬于這一組合的除了有關(guān)的荷載外，應(yīng)在相鄰兩孔的一孔上（當(dāng)為不等跨橋梁時則在跨徑較大的一孔上）布置基本可變載的一種或幾種，以及可能產(chǎn)生的其他可變荷載，例如縱向風(fēng)力、汽個制動力和支座摩阻力等，即橋現(xiàn)中的組合。       

5、60; 3）第三種組合  按橋墩各截面在橫橋方向上可能產(chǎn)生最大偏心和最大彎矩的情況進(jìn)行組合。它是用來驗算在橫橋方向上墩身強(qiáng)度，基底應(yīng)力、偏心以及橋墩的穩(wěn)定性。屬于這一組合的除了有關(guān)的永久荷載以外，要注意將基本可變荷載的一種或幾種偏于橋面的一側(cè)布置，此外還應(yīng)考慮其他可變荷載（例如橫向風(fēng)力，流水壓力或冰壓力等）或者偶然荷載中的船只或漂浮物的撞擊力等，這相當(dāng)于橋規(guī)中的組合或組合。2、拱橋重力式橋墩1）順橋方向的荷載及其組合對于通橋墩應(yīng)為相鄰兩孔的永久荷載在一孔或跨徑較大的一孔滿布基本可變荷載的一種或幾種，其基可變荷載中的汽個制動力、縱向風(fēng)力、溫度影響力等，并由此對橋墩產(chǎn)生不平衡水平推力、豎

6、向力和彎矩。對于單向推力墩則只考慮相鄰兩孔中跨徑較大一孔的永久荷載作用力。符號意義如下：        圖中符號意義如下：          G橋墩自重；Q水的浮力（僅在驗算穩(wěn)定時考慮）；    Vg Vg，相鄰兩孔拱腳處因結(jié)構(gòu)自重產(chǎn)生的豎向反力；          Vp與車輛活載產(chǎn)生的H。最大值相對應(yīng)的拱腳豎向反力，可按支點反

7、力影響線求得；          VT由橋面處制動力H制引起的拱腳豎向反力，即，其中h為橋面至拱腳的高度，l為拱的計算跨徑;     Hg、Hg不計彈性壓縮時在拱腳處由結(jié)構(gòu)自重引起的水平推力； Hg、Hg由結(jié)構(gòu)自重產(chǎn)生彈性壓縮所引起的拱腳水平推力；         HP在相鄰兩孔中較大的一孔上由車輛活載所引起的拱腳最大水平推力；    &

8、#160;    HT制動力引起在拱腳處的水平推力，按兩個拱腳平均分配計算，     Ht、Ht溫度變化引起在拱腳處的水平推力（圖示方向為溫度上升，降溫時則方向相反）；     Hr，Hr拱圈材料收縮引起的拱腳水平拉力；     Mg、Mg結(jié)構(gòu)自重引起的拱腳彎矩，        Mp 由車輛活載引起的拱腳彎矩，由于它是按H，達(dá)到最大值時的活載布置計算，故產(chǎn)生的拱腳彎矩很小，可以

9、忽略不計；     Mt、Mt溫度變化引起的拱腳彎矩；     Mr、Mr一拱圈材料收縮引起的拱腳彎矩；         W墩身縱向風(fēng)力。2）橫橋向的荷載布置及其組合    在橫橋方向作用于橋墩上的外力有風(fēng)力、流水壓力、冰壓力、船只或漂浮物撞擊力、或零力等。但是對于公路橋梁，橫橋方向的受力驗算一般不控制設(shè)計。    二、重力式橋墩計算（一）圬工橋墩墩身強(qiáng)度計算計算截面：墩身底截

10、面和墩身  的突變處截面。對于較高的橋墩每隔23m驗算一個截面。1、  內(nèi)力計算按順橋向和橫橋向計算求得相應(yīng)的縱向力、水平力、和彎矩彎矩。2、  抗壓強(qiáng)度驗算按軸心或偏心受壓構(gòu)件計算。3、  偏心距e0的計算       4、  抗剪強(qiáng)度的驗算（二）墩頂水平位移的驗算   （cm）式中：l相鄰橋墩間最小跨徑長度，以m計，跨徑小于25m時仍已25m計。（三）基礎(chǔ)底面土的承載力和偏心矩的驗算1、基底土的承載力驗算順橋方向：    

11、                          橫橋方向：                           &#

12、160;  2、基底偏心矩驗算                         （四）橋墩的整體穩(wěn)定性驗算1、傾覆穩(wěn)定性驗算    2、抗滑動穩(wěn)定性驗算           第二節(jié)  樁柱式橋墩計算要點一、蓋梁

13、計算力學(xué)圖示：雙柱式墩：當(dāng)蓋梁的剛度與樁柱的剛度比大與5時，可忽略樁柱對蓋梁的約束，近似按雙懸臂梁計算。對多柱式或多樁式橋墩，可按多跨連續(xù)梁計算。計算內(nèi)容：1、恒載及其內(nèi)力計算；2、活載及其內(nèi)力計算；3、施工吊裝荷載及其內(nèi)力計算；4、荷載組合及內(nèi)力包絡(luò)圖；5、配筋計算。二、樁身計算分剛性和柔性兩種橋墩計算的注意事項以及計算哪些內(nèi)容？請大家討論一下橋梁橋墩計算的時候要注意什么，要計算些什么內(nèi)容？1.強(qiáng)度計算那是必不可少的；剛度計算是不是計算墩頂和樁頂位移就好了,計算中肯定遇到過麻煩吧？2.穩(wěn)定計算應(yīng)該分總體和局部吧？3.總體是不是用歐拉公式，對于下端為樁基礎(chǔ)，上段為板式、盆式支座或者固結(jié)的墩計算長度取多少？4.局部穩(wěn)定怎么算？用有限元軟件進(jìn)行分析時如何進(jìn)行判定是否穩(wěn)定？5.溫度影響力如何進(jìn)行考慮？風(fēng)力？制動力？還要考慮其他因素嗎？帶墩帽的橋墩，建整體模型來計算，樁基采用等剛度模擬，溫度個人覺得取整體升降溫就OK了。位移算出來和支左容許位移比較。其余參照規(guī)范實施。能不能把墩頂位移驗算說詳細(xì)點：墩頂位移限值取多少？0.5倍根號L厘米嗎？很多高橋墩控制不住呀！請高手指點能不能把墩頂位移驗算說詳細(xì)點：墩頂位移限值取多少？0.5倍根號L厘米嗎？很多高橋墩控制不住呀！請高手指點 /quote公路橋的橋墩一般為