公路幾何線形檢測(cè)技術(shù)

1、:十a(chǎn)或1 ccr公路幾何線形檢測(cè)技術(shù)第一章、緒論錯(cuò)誤!第一節(jié)、公路幾何線形檢測(cè)的目的與意義.錯(cuò)誤!第二節(jié)、公路線形組成錯(cuò)誤!第三節(jié)、何線形檢測(cè)內(nèi)容錯(cuò)誤!第二章、平面位置的檢測(cè)錯(cuò)誤!第一節(jié)、中線的平面坐標(biāo)錯(cuò)誤!第二節(jié)、中線偏位的檢測(cè)方法錯(cuò)誤!第三章、縱斷面高程的檢測(cè)錯(cuò)誤!第一節(jié)、水準(zhǔn)儀檢測(cè)縱斷面高程錯(cuò)誤!第二節(jié)、全站儀（或紅外儀）檢測(cè)縱斷面高程錯(cuò)誤!未定義書簽。第四章、橫斷面的檢測(cè)錯(cuò)誤!第一節(jié)、橫斷面方向的確定錯(cuò)誤!第二節(jié)、公路橫斷面的檢測(cè)錯(cuò)誤!第五章、檢測(cè)儀器介紹錯(cuò)誤!未定義書簽。第一節(jié)、簡(jiǎn)易測(cè)具錯(cuò)誤!未定義書簽。第二節(jié)、距離檢測(cè)儀器錯(cuò)誤!未定義書簽。第三節(jié)、高程檢測(cè)儀器錯(cuò)誤!未定義書簽。第

2、四節(jié)、角度檢測(cè)儀器錯(cuò)誤!未定義書簽。第五節(jié)、全站型電子速測(cè)儀錯(cuò)誤!未定義書簽。第六節(jié)、全球定位系統(tǒng)（GPS）錯(cuò)誤!未定義書簽。第七節(jié)、道路幾何數(shù)據(jù)測(cè)試車錯(cuò)誤!未定義書簽。第一章、緒論第一節(jié)、公路幾何線形檢測(cè)的目的與意義公路工程質(zhì)量檢測(cè)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(JTGF80/1-2004)質(zhì)量評(píng)定單元的定量指標(biāo)檢測(cè)：內(nèi)在質(zhì)量、外形檢測(cè)。公路幾何線形檢測(cè)是：指對(duì)路基路面、橋梁、隧道的平面、縱斷面和橫斷面以及其他各種結(jié)構(gòu)物的幾何尺寸的測(cè)量、檢測(cè)及評(píng)定，應(yīng)貫穿公路施工的整個(gè)過程，而不僅限于竣工驗(yàn)收評(píng)定階段，以保證公路線形與各種結(jié)構(gòu)物從設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)化為實(shí)體工程過程中，平面位置、高程及其他尺寸滿足設(shè)計(jì)、規(guī)范及合同規(guī)定的各項(xiàng)要求

3、。第二節(jié)、公路線形組成一、概述公路幾何線形檢測(cè)技術(shù)融檢測(cè)基本理論、測(cè)量工程學(xué)及公路幾何設(shè)計(jì)原理于一體。公路是一個(gè)三維實(shí)體，它由路基、路面、涵洞、橋梁、隧道和沿線設(shè)施所組成的線形構(gòu)造物。一般路線是指公路中線的空間位置。橫斷面是中線上任一點(diǎn)法向切面，縱斷面是沿中線豎直切面，路線在水平面的投影稱路線的平面。以上三者稱是公路的幾何組成。路線設(shè)計(jì)是指確定路線空間位置和各部分幾何尺寸的工作。二、路線平面公路應(yīng)滿足的幾何條件：線形連續(xù)圓滑（曲率及曲率變化連續(xù)）。平面線形三要素：直線、圓曲線、緩和曲線1 .平面線形設(shè)計(jì)一般原則2 .直線3 .圓曲線rVI127（2公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTGB01-2003）4

4、.緩和曲線A2rl基本型：直線一回旋線（A1）-圓曲線-回旋線（A2）-直線對(duì)稱型、非對(duì)稱性S型：卵形：凸型：復(fù)合型：C型：5 .基本型平曲線的曲線的曲線元素、里程計(jì)算公式a）直線和圓曲線組合的單曲線：已知偏角口、半徑R,求曲線元素切線長(zhǎng)T、曲線長(zhǎng)L、外距E、切曲差D。TR?tan2L?R?180ER?(sec-1)2D2TL里程計(jì)算:ZY里程=JD里程-TYZ里程=ZY里程+LQZ里程=丫2里程-T/2JD里程=YZ里程-D/2b）直線、回旋線和圓曲線組合的單曲線已知偏角口、半徑R,緩和曲線ls ,求曲線主點(diǎn)里程。輔助公式:切線角:l22ri!l20 2R（弧度）切線增長(zhǎng)值:Rsin 0ls

5、22402 240R內(nèi)移值：pRcos1224R坐標(biāo)計(jì)算公式:l540R2l2193456R21：l3l76Rls 336RT1s1s40R1ss- ， Y 3456R6R3 336R式中：x表示緩和曲線上任意點(diǎn)處的橫坐標(biāo)miy表示緩和曲線上任意點(diǎn)處的縱坐標(biāo)m1X表示緩和曲線終點(diǎn)處的橫坐標(biāo)Y表示緩和曲線終點(diǎn)處的縱坐標(biāo)m元素計(jì)算公式：Th(Rp)?tan-qLh(20)?R?2lsLy2s180EH(Rp)?secRDh2ThLh里程計(jì)算公式：ZH里程=JD里程-ThHY里程=ZH里程+lsQZ里程不丫里程-Ty/2YH里程=HY里程+LyHZ里程=YH里程+ls6 .平面設(shè)計(jì)成果直線、曲線、轉(zhuǎn)

6、角一覽表逐樁坐標(biāo)表、路線平面圖三、路線縱斷面縱斷面圖包含地面線及設(shè)計(jì)線豎曲線設(shè)計(jì)：二次拋物線或圓曲線要素：豎曲線長(zhǎng)度L、切線長(zhǎng)度T、外距E,i2i1(+為凹曲線，-為凸曲線)l2L=R,T=L/2=R/2,hL2R=切線設(shè)計(jì)高-h凹曲線設(shè)計(jì)高=切線設(shè)計(jì)高+h切線設(shè)計(jì)高（Hn）=前變坡點(diǎn)設(shè)計(jì)高（H）i*l路基施工高程：（+為填方，-為挖方）縱斷面設(shè)計(jì)成果：縱斷面設(shè)計(jì)圖、路基設(shè)計(jì)表公路橫斷面橫斷面由公路原地面和設(shè)計(jì)線組成，包括行車道、路肩、中央分割帶、邊溝、邊坡、截水溝、護(hù)坡道、以及取土坑、棄土堆、環(huán)保設(shè)施等路幅：兩側(cè)路肩外緣中間部分路幅幾何要素：路幅范圍內(nèi)各組成部分的寬度和橫向坡度。平曲線加寬：

7、半徑小于250m設(shè)置Wx（4K33K4）?w平曲線超高：超高方式、超高長(zhǎng)度、超高寬度路基邊坡、地面排水設(shè)施及路基附屬設(shè)施：橋梁、隧道軸線橋頭引道與橋上線形的配合、隧道洞口連接線與隧道線形的配合第三節(jié)、何線形檢測(cè)內(nèi)容一、平面：由中線反映，直線段、曲線段二、縱斷面：縱斷面設(shè)計(jì)線反映，直坡段、豎曲線三、橫斷面：橫斷面設(shè)計(jì)線反映，寬度、坡度四、其他：排水工程、擋土墻、防護(hù)及砌石、路面工程、橋梁工程、涵洞工程、隧道工程、交通安全設(shè)施第二章、平面位置的檢測(cè)平面位置檢測(cè)指公路工程交工或竣工時(shí)，對(duì)其平面實(shí)際位置與設(shè)計(jì)位置進(jìn)行測(cè)量比較，確定其偏移量，并按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值或允許偏差值進(jìn)行檢查評(píng)定。第一節(jié)、中線的平面坐標(biāo)

8、3、 測(cè)量坐標(biāo)系大地坐標(biāo)系：以參考橢球面作為基準(zhǔn)面，用大地經(jīng)度L和緯度B表示地面點(diǎn)位的坐標(biāo)系。高斯平面直角坐標(biāo)系：根據(jù)高斯投影所建立的平面直角坐標(biāo)系。高斯投影、高斯投影分帶、高斯平面直角坐標(biāo)系、國(guó)家統(tǒng)一坐標(biāo)獨(dú)立平面直角坐標(biāo)系：當(dāng)測(cè)區(qū)面積較小時(shí)（小于100平方公里），常把測(cè)區(qū)的球面投影看做平面，這樣地面點(diǎn)在投影面上的位置就可以用平面直角坐標(biāo)來確定。4、 公路平面控制測(cè)量的坐標(biāo)系控制測(cè)量：貫穿始終控制點(diǎn)網(wǎng)坐標(biāo)系：1954北京坐標(biāo)系、1980西安坐標(biāo)系坐標(biāo)換帶：通過高斯投影坐標(biāo)公式進(jìn)行計(jì)算5、 公路平面控制網(wǎng)的檢測(cè)檢測(cè)內(nèi)容：網(wǎng)是否符合要求、點(diǎn)的密度是否符合要求、點(diǎn)是否變動(dòng)。控制網(wǎng)檢測(cè)：導(dǎo)線測(cè)量或三角

9、測(cè)量6、 路線中樁坐標(biāo)的計(jì)算1. 路線轉(zhuǎn)角、交點(diǎn)間距、曲線要素及主點(diǎn)樁計(jì)算2. 直線上中樁坐標(biāo)的計(jì)算：3. 平曲線上中樁坐標(biāo)的計(jì)算：4. 1）曲線上任意點(diǎn)的切線支距x、y的計(jì)算5. 2）平面直角坐標(biāo)換算6. 3）平曲線上任意點(diǎn)的中樁坐標(biāo)計(jì)算七、逐樁坐標(biāo)表第二節(jié)、中線偏位的檢測(cè)方法中線偏位是指公路交工或竣工以后，其中線的實(shí)際位置與設(shè)計(jì)位置之間的偏移值。1、檢測(cè)頻率：檢測(cè)頻率4個(gè)/200米，其中主點(diǎn)必選2、中線偏位檢測(cè)方法：角度交會(huì)法、距離交會(huì)法、極坐標(biāo)法、后方交會(huì)法第三章、縱斷面高程的檢測(cè)縱斷面高程的檢測(cè)是指對(duì)路基路面或構(gòu)造物施工各階段所測(cè)的高程數(shù)據(jù)與設(shè)計(jì)文件對(duì)應(yīng)設(shè)計(jì)高程數(shù)據(jù)之間的差值進(jìn)行的測(cè)量

10、工作。第一節(jié)、水準(zhǔn)儀檢測(cè)縱斷面高程1、檢測(cè)頻率：路基、土溝4個(gè)/200米、管道2處/兩井間、排水溝5個(gè)/200米、盲溝1個(gè)/1020米、砌石混凝土擋土墻1點(diǎn)/20米、加筋擋土墻、砌石工程3點(diǎn)/20米、錐、護(hù)坡3點(diǎn)/50米2、水準(zhǔn)點(diǎn)的建立與加密水準(zhǔn)測(cè)量原理：是利用水準(zhǔn)儀獲得水平視線，測(cè)定兩地面點(diǎn)間的高差，從而由已知點(diǎn)高程推求未知點(diǎn)高程。水準(zhǔn)測(cè)量所用到的儀器和工具主要是水準(zhǔn)儀、三腳架、水準(zhǔn)標(biāo)尺和尺墊。水準(zhǔn)儀分類：普通水準(zhǔn)儀S3、精密水準(zhǔn)儀s05si手動(dòng)安平、自動(dòng)安平組成部分：望遠(yuǎn)鏡（物鏡、物鏡對(duì)光螺旋、調(diào)焦透鏡、目鏡對(duì)光螺旋、目鏡、十字絲分劃板）、水準(zhǔn)器（圓水準(zhǔn)器、管水準(zhǔn)器）、基座視準(zhǔn)軸：十字絲的

11、交點(diǎn)與物鏡光心的連線。望遠(yuǎn)鏡調(diào)節(jié)：調(diào)節(jié)目鏡-調(diào)節(jié)物鏡-檢查并消除視差分劃值與靈敏度：T=2/R*（=206265）水準(zhǔn)儀操作：安置儀器-整平-照準(zhǔn)水準(zhǔn)尺-讀數(shù)水準(zhǔn)尺一般為3m紅黑面木質(zhì)標(biāo)尺（4687、4787）、3、水準(zhǔn)測(cè)量實(shí)施水準(zhǔn)點(diǎn)（BM：臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)、永久水準(zhǔn)點(diǎn)水準(zhǔn)路線：支水準(zhǔn)路線、閉合水準(zhǔn)路線、附合水準(zhǔn)路線、水準(zhǔn)網(wǎng)水準(zhǔn)測(cè)量方法：兩次儀器測(cè)高法、雙面標(biāo)尺法三、四等水準(zhǔn)測(cè)量測(cè)站技術(shù)要求等級(jí)視線距離/m視線高度/m前后視距差/m累計(jì)差尺常數(shù)差/mm紅黑面高差有/mm三小于65小于3小于6小于2小于3四小于80小于5小于10小于3小于5觀測(cè)順序：“后-前-前-后”，或“黑-黑-紅-紅”測(cè)站計(jì)算、檢

12、核高差計(jì)算、檢核每頁計(jì)算、檢核水準(zhǔn)測(cè)量數(shù)據(jù)處理計(jì)算相鄰水準(zhǔn)點(diǎn)間的距離和高差計(jì)算路線的閉合差及閉合差限差fhh»h理限差：等外fh40匹卬四等fh20TL單位：mmL單位：KMN為測(cè)站數(shù)“每公里超過16測(cè)站”計(jì)算高差改正數(shù)及改正后高差:測(cè)段高差改正數(shù)路線閉合差路線總長(zhǎng)度（測(cè)站數(shù)）相應(yīng)測(cè)段長(zhǎng)度（測(cè)站數(shù)）水準(zhǔn)點(diǎn)高程計(jì)算水準(zhǔn)測(cè)量誤差及其注意事項(xiàng)儀器誤差：視準(zhǔn)軸與水準(zhǔn)管軸不平行、水準(zhǔn)尺誤差測(cè)量誤差：整平誤差、讀數(shù)誤差、水準(zhǔn)尺傾斜誤差、外界條件：儀器及標(biāo)尺下沉影響、地球曲率及大氣折光影響4、高程的檢測(cè)方法準(zhǔn)備工作：儀器、選取檢測(cè)部位測(cè)量：按水準(zhǔn)測(cè)量步驟計(jì)算合格率：合格率=合格點(diǎn)數(shù)/檢查點(diǎn)數(shù)*10

13、0%第二節(jié)、全站儀（或紅外儀）檢測(cè)縱斷面高程1、三角高程測(cè)量原理豎直角是指在同一豎直面內(nèi)，目標(biāo)視線方向與水平線的夾角，取值范圍是090度，水平視線以上的目標(biāo)豎直角為仰角，取值為正，水平視線以上的目標(biāo)豎直角為俯角，取值為負(fù)。所謂大頂距是指在同一豎直面內(nèi)，目標(biāo)視線方向與重力作用線的相反方向線的夾角，取值范圍0180度。高差：hS?sinil2、地球曲率和大氣折光的影響當(dāng)兩點(diǎn)距離較遠(yuǎn)（大于300米）即應(yīng)考慮地球曲率和大氣折光的影響，地球曲率對(duì)高差的影響稱為球差，其改正數(shù)為ch；由于空2R氣密度隨高程不同而變化，同時(shí)還受氣溫、氣壓、溫度的影響，使視線產(chǎn)生折射，由此產(chǎn)生的對(duì)高差影響稱為氣差，因?yàn)槠渲挡灰?/p>

14、測(cè)定，2對(duì)高差影響一般取其平均折光率，其改正數(shù)為r0.140則：球氣2R2差fcr0.43（mm；D為水平距離，R為地球半徑。R3、三角高程測(cè)量方法對(duì)向觀測(cè)：正覘、反覘邊長(zhǎng)長(zhǎng)度不得大于600米，豎直角不得超過15度，最大長(zhǎng)度不超過相應(yīng)等級(jí)水準(zhǔn)路線的最大長(zhǎng)度。安置儀器-測(cè)角-計(jì)算4、全站儀檢測(cè)縱斷面高程：2秒儀器正覘觀測(cè)一個(gè)測(cè)回第四章、橫斷面的檢測(cè)橫斷面的檢測(cè)指公路工程交工或竣工驗(yàn)收時(shí)，對(duì)橫斷面的實(shí)際幾何尺寸進(jìn)行測(cè)量，并與設(shè)計(jì)數(shù)值進(jìn)行比較，并按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值或允許偏差值進(jìn)行檢查評(píng)定。橫斷面檢測(cè)的內(nèi)容主要包括：路基、路面、橋梁和隧道等工程構(gòu)筑物的寬度、橫坡，以及路基邊坡和排水、支擋、防護(hù)等工程的斷面幾何尺寸等。橫斷面是指路中線各點(diǎn)的法向切面。第一節(jié)、橫斷面方向的確定1、直線段的橫斷面方向：直接法（方向架、方向盤）、間接法2、圓曲線的橫斷面方向：直接法（方向架、方向盤）、間接法3、緩和曲線的橫斷面方向：直接法（方向架、方向盤）、間接法第二節(jié)、公路橫斷面的檢測(cè)1、公路路基寬度：車道寬度與路肩寬度之和2、公路橫斷面的檢測(cè)：寬度、坡度、邊坡、附屬工程尺寸第五章、檢測(cè)儀器介紹第一節(jié)、簡(jiǎn)易測(cè)具1、方向架2、方向盤3、