YTNT標試鋪段施工工藝方案

1、LM002鹽通高速公路路面工程項目水泥穩(wěn)定碎石基層試驗段施工工藝方案鹽通高速公路YT-NT24標項目經理部二00四年八月水泥穩(wěn)定碎石基層試驗段施工工藝方案一、 試驗段概況鹽通高速公路路面工程YT-NT24標基層采用水泥穩(wěn)定碎石結構型式,主線厚度為38cm，我部準備分二層施工,上下基層壓實厚度均為19cm.下基層底寬16.443m,頂寬16.118m,平均寬度為16.281m,橫坡為2%.試驗段下基層施工初定于2004年 8月8日進行,施工樁號為K135+250K135+550右幅,長度為300米。二、 施工工藝方案拌和 拌和前的準備工作拌和樓稱量系統(tǒng)在試拌前已通過通州市計量部門標定合格。試鋪前

2、操作人員將對拌和樓再次進行檢查，確保各種性能正常后用于試驗段的混合料的拌和。根據(jù)試驗室上報的基層目標配合比，（水泥劑量5.0%，1#料：2#料：3#料：4#料=25：35：10：30，最佳含水量為4.8%，最大干密度為2.37g/cm3）當天早上在用于拌和的料堆上取具有代表性的各種石料，測定出各種石料的含水量，然后換算成施工配合比，由試驗員、試驗室主任簽字后以書面形式提供給拌和樓操作員，作為生產依據(jù)。拌和試驗段我部先采用一臺山東建機廠生產的WCQ500型連續(xù)式水泥穩(wěn)定粒料廠拌設備進行拌和，考慮到試驗段混合料用量較小，設定產量為400T/h。拌和樓操作員根據(jù)試驗室提供的施工配合比和設定的產量，將

3、各種料的比例和產量輸入專供拌和控制用的電腦中,由控制室電腦自動計算出各種集料輸送帶轉速及水和水泥流量表轉速?？紤]到試驗段攤鋪時可能到上午10點，將含水量按最佳含水量+0.3%控制。拌和上料采用四臺ZLM50B裝載機分別上四種石料，拌和樓設有5個料斗，使用其中兩側的四個。拌和過程中，當四種石料都進入拌缸時，通過自動控制通向拌缸的水泥噴頭，向拌缸中噴水泥，并進行攪拌?；旌狭习璩龊蟮竭_成品料倉，運輸車在成品料倉下通過活門漏斗直接裝成品料，裝車時車輛前后移動，分三次裝料，避免混合料離析?，F(xiàn)場設有專人負責協(xié)調、指揮，遇有特殊情況，及時通知控制室與現(xiàn)場作業(yè)人員，并采取措施。運輸運輸采用20T以上的自卸車運

4、至現(xiàn)場，出廠前派專人對運料車用油布覆蓋，以減少混合料表面水分損失。考慮到試驗段距拌和場較近，擬投入15輛運輸車。盡快將拌好的混合料運至現(xiàn)場，以減少水分損失，車內混合料如不能在水泥初凝時間內運到工地，或攤鋪至碾壓完成最終時間超過2小時，作廢棄處理。攤鋪攤鋪前的準備工作下承層準備對施工段下承層進行清掃，確保下承層表面無浮土和雜物，攤鋪前在下承層表面灑水濕潤，以確保層間聯(lián)接和水泥穩(wěn)定碎石混合料的最佳含水量。沿縱斷面方向，在中分帶側和路肩側均立木模板作擋板，用鋼釬在外側固定，中分帶側木模內側距中樁1.0m；路肩側木模內側距中樁17.28m。測量放樣將施工段每隔20 m的整樁號中心點用全站儀放出,用鋼尺

5、量出10m中心點位置，并用紅布丁作出明顯標記，然后在10m整樁號的橫斷面方向1.1m、9.4m、17.2m三處釘紅布釘子,測出每點的實際標高。根據(jù)每點的設計標高與實際標高，算出每點松鋪厚度（松鋪系數(shù)暫定為1.35）。在放出的1.1m及17.2m紅布釘方向分別向外35cm處釘鋼桿,根據(jù)松鋪厚度定點放出鋼桿上的基準桿高度。在二側的鋼桿基準桿頂面放扭繞式鋼絲繩，鋼絲繩拉力大于800N；在9.4m紅布釘處處設置可調式支架，根據(jù)松鋪厚度調好支架高度，并在間距10m的二可調式支架中點5m處加密設置一可調式支架，將事先定做長5m的二根鋁合金直尺直接放在已放好樣的可調支架上，攤鋪過程中將鋁合金每10m向前推進

6、。攤鋪機的拼裝下基層將2臺攤鋪機熨平板均拼裝成8.0米。將2臺攤鋪機拼裝完畢后用平板掛車運輸?shù)皆囼灦维F(xiàn)場。攤鋪在每臺攤鋪機下墊與松鋪厚度相等的木板（厚度為25.6cm），并用水準儀檢測橫坡是否滿足要求，并調整好攤鋪機的導向控制桿及自動找平儀。靠中分帶一臺攤鋪機在前，靠土路肩一臺攤鋪機在后，當前一臺攤鋪機駛出約10 m時，后一臺才開始攤鋪。正常攤鋪時兩臺攤鋪機間距控制在58m。在前一臺攤鋪機通過自動找平儀滑桿放置在二側已測放好的鋼絲繩和鋁合金上控制標高和橫坡；在后一臺攤鋪機靠路肩側標高通過自動找平儀滑桿放置在已測放好的鋼絲繩上控制，中間采用找平桿在已鋪面上走雪橇的方式控制標高、平整度和橫坡。當2

7、臺攤鋪機前各有四輛料車等待時，才開始攤鋪。攤鋪時2臺攤鋪機攤鋪速度設定為1 m/min，夯錘和熨平板振動頻率均設定為4級。攤鋪機的螺旋布料器應有三分之二埋入混合料中。運輸車在攤鋪機前2030停車，掛上空擋，由攤鋪機推動料車前進，料車由專人指揮倒車，并作好相應的計錄。2臺攤鋪機在攤鋪過程中盡量保持連續(xù)、均勻、不間斷攤鋪。在攤鋪機后面設專人消除局部粗細集料離析現(xiàn)象。攤鋪后現(xiàn)場使用煤氣加鐵鍋快速測定法檢測含水量，烘炒時間控制在15分鐘左右，并及時同拌和場聯(lián)系，以便控制出含水量符合要求的混合料。碾壓根據(jù)我部現(xiàn)有的攤鋪碾壓設備情況和以往施工經驗，試驗段采用二種碾壓組合方式，每種碾壓組合方式為150m。方

8、式一：（K135+250K135+400）初壓： VV1400振動壓路機靜壓一遍； 復壓： SD150振動壓路機往輕振返重振碾壓一遍， SD175重振碾壓一遍； 終壓： YL25膠輪壓路機碾壓二遍。方式二：（K135+400K135+550）初壓： VV1400往靜返振碾壓一遍； 復壓： SD150振動壓路機往輕振返重振碾壓一遍， SD175重振碾壓一遍； 終壓： YL25膠輪壓路機碾壓二遍。 碾壓注意事項；在每個碾壓區(qū)間的起點處設立明顯的標志，使操作手及時變換碾壓方式。攤鋪3040m開始碾壓，前一臺壓路機壓完1/3幅，后一臺跟上碾壓，基本形成連續(xù)碾壓。碾壓在拌和后2h內完成，并達到要求的壓實

9、度，同時沒有明顯的輪跡。為保證水泥穩(wěn)定碎石基層邊緣強度和壓實度，超寬碾壓。試驗段碾壓時在路肩邊側分別用不同顏色的彩旗指揮初、復、終壓順序。壓路機每次折回處不在同一斷面上，形成梯形，且后一臺壓路機每次前進碾壓時的折回處不超過前一臺壓路機每次折回處。壓路機碾壓時重疊1/2輪寬。壓路機在行走時開始或關閉振動，嚴禁壓路機在正在碾壓或剛碾壓完成的路面上調頭和急剎車。壓路機碾壓時，靜壓時速度控制在1.51.7Km/h，振動時速度控制在1.82.2Km/h之間, 試驗段施工時我部采用下限控制。如在試驗段施工中出現(xiàn)某種碾壓方式壓實度不足點較多，則全部采用另一種組合方式，或現(xiàn)場臨時重新決定新的組合方式，確保壓實

10、度。養(yǎng)生及交通管制碾壓完畢，壓實度檢測結束后，即開始養(yǎng)生，人工將透水的土工布覆蓋在基層表面，然后在土工布表面進行灑水養(yǎng)護，每天灑水次數(shù)視氣候而定，整個養(yǎng)生期始終保持水泥穩(wěn)定碎石表面濕潤。養(yǎng)生期不少于7天，7天后才能移去土工布，如果7天后沒有施工上承層，則28天正常養(yǎng)護。養(yǎng)生期間封閉交通，設立禁止通行標志。橫縫的處理橫縫與路面車道中心線垂直設置，其設置方法如下：攤鋪結束后，人工將兩臺攤鋪機攤鋪末端的混合料整理整齊，并將攤鋪末端修成一個斜坡；按正常的碾壓方式進行碾壓，碾壓時整個壓路機通過鋪層以保證攤鋪末端處的壓實度；當天碾壓結束后，用5米長鋁合金直尺在攤鋪末端檢測平整度，定出橫縫的位置，并垂直道路

11、中心線帶線，將線外側攤鋪末端平整度不合格的混合料鏟除；人工將橫縫的橫斷面修理整齊，并將作業(yè)面進行清掃，下次施工前經過二次修整，灑水濕潤后繼續(xù)攤鋪。鹽通高速公路路面工程項目水泥穩(wěn)定碎石基層試驗段作業(yè)指導書鹽通高速公路YT-NT24標項目經理部二00四年八月水泥穩(wěn)定碎石基層試驗段作業(yè)指導書一、試驗段概況鹽通高速公路路面工程YT-NT24標基層采用水泥穩(wěn)定碎石結構型式,主線厚度為38cm，我部擬分二層施工,上下基層壓實厚度均為19cm.下基層底寬16.443m,頂寬16.118m,平均寬度為16.281m,橫坡為2%.試驗段施工計劃于2004年 8月8日進行,施工樁號為K135+250K135+55

12、0右幅,長度為300米。該段二灰土已于8月4日會同路基、路面施工、監(jiān)理和市高指進行了交接。二、施工組織安排1. 人員組織為確保水泥穩(wěn)定碎石基層試驗段的成功，能通過市高指首件工程的認可，針對各崗位主要人員如下分工和安排： 項目經理： 芮山 全面負責生產，協(xié)調解決試驗段施工過程中出現(xiàn)的問題;項目總工： 巢云中 技術總負責，解決試驗段施工過程中的實際技術問題;路面工程師： 徐志強 具體負責施工前場施工過程中的技術工作;試驗室主任： 王凱 負責試驗段施工全過程的試驗工作;測量工程師： 陳小強 負責試驗段的中樁恢復、松鋪系數(shù)的計算和測量檢測，并負責試驗段測量檢查資料的整理;基層隊隊長： 張文明 全面負責

13、基層施工，確保試驗段施工中工、料、機方面的正常運行;基層隊技術負責人： 丁宏煒 配合項目部有關崗位工程師做好試驗段技術工作;基層隊現(xiàn)場負責： 張磊、陸海平 負責試驗段前場的正常施工;基層隊后場負責： 于建新、葉建才 負責試驗段施工時料場與拌和正常生產;基層隊機械隊長： 施建強 具體負責施工機械設備保障;2. 設備組織本次水泥穩(wěn)定碎石基層試驗段的施工，配備一臺WCQ-500型穩(wěn)定粒料拌和樓，二臺ABG-423型攤鋪機，二臺英格索蘭振動壓路機，一臺VV1400振動壓路機，一臺YL25膠輪壓路機。具體詳見機械設備進場表（附表1）。三、試驗段施工方案試驗段需決定的主要內容如下：驗證用于施工的各種料配合

14、比例：a、調試拌和機，先不加水泥和水，分別稱出同長度輸料帶上不同規(guī)格的碎石的重量，再根據(jù)施工配合比，拌制混合料，從輸料帶上取樣，測定拌和樓計量系統(tǒng)的精確性。b、調整拌和時間，保證混合料的均勻性。c、檢查混合料含水量、集料級配、水泥劑量、7天無側限抗壓強度?；旌狭系乃射佅禂?shù)。確定標準的施工方法。a、混合料的拌和方式及拌和設備生產工藝。b、混合料的攤鋪方法和所用機具。c、壓實機具的選擇和組合，確定碾壓順序、速度和遍數(shù)。d、運輸車輛的合理數(shù)量及運輸方式。e、拌和、運輸、攤鋪、碾壓的協(xié)調和配合。f、接縫的處理工藝。確定每天作業(yè)段的合理長度。確定施工組織及管理體系、質保體系人員等。施工工藝嚴格按照水穩(wěn)基

15、層試驗段施工工藝方案操作（見附件）。各工序質保人責任的明確1. 蔣華軍負責拌和樓的操作，試驗員吉英松負責混合料的取樣，強度試件的制作；2. 袁紅芬負責混合料含水量、水泥劑量的測定,王志萍負責試驗段試驗檢測資料的整理；3. 馬國寶負責混合料的運輸車輛的指揮和調度；4. 陸海平負責攤鋪前下承層的清掃和立模工作； 5. 李志文負責攤鋪前的紅布釘?shù)臉烁邷y量和松鋪系數(shù)的檢測；6. 孫斌負責鋼絲繩的放樣工作；7. 邵華偉負責現(xiàn)場攤鋪工作；8. 張磊負責現(xiàn)場碾壓指揮工作；9. 任洪杰負責養(yǎng)生及交通管制；10. 張磊負責現(xiàn)場橫縫的處理；11. 試驗員沈燕飛負責現(xiàn)場壓實度試驗檢測；12. 周鍵負責安全生產，文明

16、施工。四、試驗段的質量檢測幾何尺寸的檢測縱斷高程和橫坡的檢測：用水準儀每20m測一斷面，每斷面測3點；松鋪系數(shù)和厚度的檢測：用水準儀每20m測一斷面，每斷面測點，分別測二灰土頂標高、松鋪標高、壓實標高；平整度的檢測：用三米直尺連續(xù)量10尺，取每尺最大間隙；寬度的檢測：用皮尺丈量，每20m一斷面。試驗檢測混合料的檢測：級配、水泥劑量、含水量、強度；現(xiàn)場壓實度檢測：用灌砂法檢測，含水量現(xiàn)場用煤氣灶炒，灌砂洞同時用鋼尺量厚度；檢測時注意事項：混合料取樣：在拌和樓正常拌和100T以后停機在混合料輸出皮帶上取50cm料與監(jiān)理組、市高指四分后制作試件。水泥劑量的測定：將混合料過9.5mm的方孔篩后用EDT

17、A滴定法測定，根據(jù)EDTA溶液的消耗量與標準曲線對比確定水泥劑量；現(xiàn)場壓實度在碾壓結束后立即進行，防止混合料中水泥硬化后灌 砂困難；7天后試驗室到現(xiàn)場鉆芯取樣；試驗段檢測頻率為正常施工時的兩倍（正常施工是檢測標準和頻率見附表2）。五、 安全生產、文明施工安全生產本著“誰負責生產，誰負責安全工作”的原則,除建立項目安全管理網絡外,試驗段施工前項目部在對施工隊進行工程技術交底時同時進行安全技術交底和操作規(guī)范交底，做到交底不明確不上崗。對參加施工的民工簽定安全責任書，對其進行安全教育，消除該方面的安全隱患。對拌和場沿金平線一定范圍內委托交警設置標準的交通安全警示牌、標志牌，避免交通事故的發(fā)生。對特殊

18、工種做到全部持證上崗。進入施工現(xiàn)場的人員，穿戴、使用有關防護用品、用具，在施工現(xiàn)場設置必要的提示、警示、警告等各種安全防范標志，避免可能發(fā)生的意外傷害。文明施工不同規(guī)格的石料用隔墻隔開分別堆放后，做好標志標識，防止因第一次施工產生裝載機鏟錯料的現(xiàn)象發(fā)生。 攤鋪現(xiàn)場的各種機械掛工序牌，明確操作員姓名和技術參數(shù)的設定，做到井然有序。拌和場在適當位置懸掛質量、安全標語和橫幅，攤鋪現(xiàn)場插彩旗，渲染試驗段施工的氣氛。所有管理、施工人員胸前佩掛證卡?，F(xiàn)場民工全部穿反光背心。試驗段施工中廢料集中清理，不隨意傾倒在路基邊坡或中分帶內。附表1 YT-NT24標水穩(wěn)試驗段施工機械表機 械名 稱規(guī) 格型 號額定功率（KW）或容量（m3）或噸位(t)廠牌及出廠時間數(shù)量（臺）備注水穩(wěn)碎石拌和樓WCQ-500500t/h山東2002.21良好水穩(wěn)碎石攤鋪機ABG423126Kw德國97,62000,32良好振動壓路機VV1400114Kw捷克99,31良好振動壓路機SD150110Kw無錫2002,41良好振動壓路機SD175154Kw無錫2001,91良好膠輪壓路機YL2570 Kw洛陽20001良好裝載機ZL50B常州20025良好卡車太脫拉20-25T15良好挖掘機PC200-6102Kw日本97,72良