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1、125-1 5-1 概概 述述35 o10540C+-4567891011121314154()( 1)KW sTs=+1617 1819 20212223245-2 5-2 過熱蒸汽溫度過熱蒸汽溫度控制策略控制策略252627282930313233)()()()()()(22sWsWsWsWsWsWfzTdmD)()()()()()(211sWsWsWsWsWsWDfzTmD3435365-3 5-3 過熱蒸汽溫度控制過熱蒸汽溫度控制系統(tǒng)實例分析系統(tǒng)實例分析3738391 6A( 自 判 斷 )總 給 水 量 信 號 故 障M F TP VP IDP ID0 . 0S 1S 2TM I(1
2、 1 -4 5 -3 -7 -4)S 2S 2T S調(diào) 節(jié) 自 動ATS 1S 1T( 作 前 饋 )(-)( )S PS 1(S 2)T+(S1 )S 2(-)+負(fù) 荷 前 饋F (X ) + 1 5- 1 5煤 水 比 偏 差 校 正F (X )_+F (X )+P IDP ID+S P+(1 1 -4 5 -3 -7 -7)(1 1 -4 5 -3 -7 -3)飽 和 溫 度 限 制A 側(cè) 屏 過出 口 溫 度( 自 判 斷 )機(jī) 組 給 定 負(fù) 荷 信 號 故 障屏 過 入 口 蒸 汽 溫 度 信 號 故 障屏 過 出 口 蒸 汽 溫 度 信 號 故 障過 熱 器 一 級 減 溫 器A
3、側(cè) 調(diào) 節(jié) 閥 指 令( 控 制 調(diào) 閥 0 - 1 0 0 )( 4 6 - 1D T B 4 -5 ,6)-P V+F (X ) F (X )F (X )機(jī) 組 給 定 負(fù) 荷F (t)F (t)( 自 判 斷 )2 7A 5總 給 水 量F (t)F (t)二 級 減 溫A側(cè) 閥 門 開 度1D 1 4F (X )+F (X )F (X )高 溫 過 熱 器出 口 蒸 汽 壓 力A 側(cè) 屏 過入 口 溫 度404142( )煤 水 比 偏 差 校 正F (X )+ 1 5-1 5+S 1+S 2T+(1 1 -4 5 -3 -7 -1 0)P IDP IDS P+P VA負(fù) 荷 前 饋+
4、_F (X )F (X )435-4 5-4 再熱蒸汽溫度再熱蒸汽溫度控制策略控制策略4445)(xf4647484950515-5 5-5 再熱蒸汽溫度控制再熱蒸汽溫度控制系統(tǒng)實例分析系統(tǒng)實例分析5253540 .01D 1 4機(jī) 組 給 定 負(fù) 荷(L A 7 ,8)2 5D 1 4F (t)煙 氣 擋 板 指 令(M A 7 .1 6)飽 和 溫 度 加 過 熱度 1 0 度( 噴 水 減 溫 再 熱汽 溫 設(shè) 定 )(+)(+)F (X )F (X )F (X )A煙 氣 擋 板 控 制再 熱 汽 溫 設(shè) 定 值高 溫 再 熱 器出 口 蒸 汽 壓 力A 側(cè) 高 再入 口 溫 度(4
5、6 -1 DT B 3 -1 ,20 -1 0 0 %)再 熱 器 減 溫 器A側(cè) 調(diào) 節(jié) 閥 指 令(E A 1 .1 0)M F T0 . 0(1 1 -4 5 -3 -7 -1 9)S 2S 1M IS 1TT SS 2T AS P調(diào) 節(jié) 自 動TS 1S 2P IDP IDP VS P(1 1 -4 5 -3 -7 -1 8)+S P(+)P IDP IDS 1TS 2+(-)P V煙 氣 擋 板 自 動負(fù) 荷 前 饋F (X )T+S 2F (X )S 1(1 1 -4 5 -3 -7 -1 9)( 1 H A J 1 0 C T 0 0 6 0 6 0 0 )( 1 H A J 1
6、 0 C T 0 0 7 0 6 0 0 )A 側(cè) 高 再 出 口 溫 度+( 出 口 溫 度 故 障 )機(jī) 組 給 定 負(fù) 荷 信 號 故 障高 再 入 口 蒸 汽 溫 度 信 號 故 障來 自M A .5 .1555657(4 :4 6 -2 D T B 3 -5 ,6 )(2 :4 6 -2 D T B 3 -3 ,4 )(3 :4 6 -1 D T B 3 -5 ,6 )(1 : 4 6 - 1D T B 3 -3 ,4 )(0 -1 0 0 分 4 個 擋 板)()(1 1 -4 5 -3 -7 -1 6 )偏 置V煙 氣 擋 板 控 制 指 令高 再 出 口 蒸 汽 溫 度 1 信 號 故 障高 再 出 口 蒸 汽 溫 度 2 信 號 故 障1 6A來 自M A .2 .1機(jī) 組 給 定 負(fù) 荷 信 號 故 障M F TS 2TS 15 0AS
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