塔式起重機(jī)安全監(jiān)理細(xì)則交底紀(jì)要及手續(xù)

1、會(huì)議名稱合肥市軌道交通1號(hào)線濱湖車輛段與綜合基地CD01標(biāo)工程塔式基礎(chǔ)監(jiān)理實(shí)施細(xì)則交底會(huì)議日期2014年12月14日時(shí)間：16：00地點(diǎn)：濱湖車輛段及綜合基地CD01標(biāo)施工項(xiàng)目部會(huì)議室會(huì)議主持：張軍 記錄：葉小偉會(huì)議主要內(nèi)容：一、工程概況二、編制依據(jù)三、監(jiān)理工作的流程1.原材料，成品，半成品驗(yàn)收監(jiān)理工作流程（鋼筋等原材料）；2.旁站和隱蔽驗(yàn)收監(jiān)理工作程序。四、監(jiān)理工作的控制要點(diǎn)及目標(biāo)值1.施工準(zhǔn)備階段的監(jiān)理控制要點(diǎn)：（1）掌握和熟悉質(zhì)量控制的技術(shù)依據(jù)；（2）審查施工單位提交的施工組織設(shè)計(jì)及施工方案；（3）原材料、半成品的質(zhì)量控制。2.施工階段的監(jiān)理控制要點(diǎn)：（1）鋼筋工程；（2）模板工程；（3

2、）（商品）混凝土工程。3.鋼筋工程監(jiān)理控制目標(biāo)值；4.模板工程監(jiān)理控制目標(biāo)值；5.混凝土工程監(jiān)理控制目標(biāo)值。五、監(jiān)理工作方法及措施1.施工前準(zhǔn)備階段審查施工單位的施工組織設(shè)計(jì)方案，塔吊基礎(chǔ)工程施工方案和技術(shù)交底。2.由總監(jiān)理工程師組織專業(yè)監(jiān)理工程師對(duì)供貨單位的資質(zhì)予以審核，并作好簽認(rèn)。如發(fā)現(xiàn)年審過(guò)期或資質(zhì)不夠的供貨單位拒絕該單位供貨資格。3.監(jiān)理工程師對(duì)施工單位的專項(xiàng)及相關(guān)的施工方案進(jìn)行審核，提出相應(yīng)意見(jiàn)并經(jīng)施工方修改后，由總監(jiān)理工程師審批。4.模板應(yīng)按設(shè)計(jì)圖進(jìn)行檢查，包括位置，斷面尺寸，拼縫的嚴(yán)密情況及支撐系統(tǒng)是否牢固等。（1）合模前應(yīng)對(duì)預(yù)埋件，予留洞的位置、標(biāo)高、尺寸及固定方法進(jìn)行檢查，以

3、防漏掉或位移。（2）在砼澆筑前，木模板應(yīng)澆水濕潤(rùn)，但模板內(nèi)不應(yīng)有積水；模板內(nèi)的雜物要清理干凈。5.凡是先綁鋼筋后支模板的結(jié)構(gòu)，必須在鋼筋隱蔽檢查合格并已簽收后方可合模。合模后承包方在自檢合格的基礎(chǔ)上應(yīng)向監(jiān)理提交工程報(bào)驗(yàn)單，并附上預(yù)檢記錄。監(jiān)理應(yīng)立即進(jìn)行檢查簽證。6.預(yù)埋支腿時(shí)應(yīng)注意固定牢固，絕不允許切斷和減少周圍的鋼筋，支腿周圍的混凝土充填率不小于95%。7.基礎(chǔ)施工時(shí)，應(yīng)做好塔吊基礎(chǔ)的防雷接地等有關(guān)措施。上海地鐵咨詢監(jiān)理科技有限公司合肥市軌道交通1號(hào)線濱湖車輛段與綜合基地標(biāo)段項(xiàng)目監(jiān)理部2014年12月14日合肥市軌道交通1號(hào)線濱湖車輛段與綜合基地塔式基礎(chǔ)監(jiān)理實(shí)施細(xì)則交底手續(xù)1. 交底時(shí)間：2014年12月14日16:00 2. 交底地點(diǎn)：合肥軌道交通1號(hào)線濱湖車輛段與綜合基地CD01標(biāo)工地項(xiàng)目部會(huì)議室3. 交底單位：上海地鐵咨詢監(jiān)理科技有限公司合肥軌道交通1號(hào)線濱湖車輛段與綜合基地標(biāo)段項(xiàng)目監(jiān)理部4. 被交底單位：中鐵二局股份有限公司合肥軌道交通1號(hào)線濱湖車輛段與綜合基地CD01標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部5. 參加交底人員：建設(shè)方： 監(jiān)理方： 承包方： 6. 交底內(nèi)容：l 工程概況l 編制依據(jù)l 監(jiān)理工作的流程l 監(jiān)理工作的控制要點(diǎn)及目標(biāo)值l 監(jiān)理工作方法及措施（詳細(xì)內(nèi)容參見(jiàn)塔式基礎(chǔ)監(jiān)理實(shí)