土地平整、田間道路、農(nóng)田水利、施工組織設(shè)計(jì)

1、施工組織設(shè)計(jì)一、施工方案與技術(shù)措施二、質(zhì)量管理體系與措施三、工程進(jìn)度計(jì)劃與措施及網(wǎng)絡(luò)圖四、安全管理、文明環(huán)境保護(hù)體系與措施五、成本控制措施六、組織機(jī)構(gòu)及人力資源配備計(jì)劃七、施工設(shè)備及試驗(yàn)、檢測儀器配備八、施工環(huán)境協(xié)調(diào)及其他措施九、施工總平面圖附表一 擬投入本標(biāo)段的主要施工設(shè)備表附表二 擬配備本標(biāo)段的試驗(yàn)和檢測儀器設(shè)備表附表三 勞動(dòng)力計(jì)劃表附表四 計(jì)劃開、竣工日期和施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖附表五 施工總平面圖一、施工方案與技術(shù)措施主要工程建設(shè)內(nèi)容及總體施工方案本標(biāo)段主要建設(shè)內(nèi)容主要為： ，田間道路工程，其他工程，混凝土工程。計(jì)劃工期90日歷天，質(zhì)量要求合格。一、施工準(zhǔn)備1、施工測量開工之前根據(jù)業(yè)主、監(jiān)理工

2、程師所提供移交的三角網(wǎng)、水準(zhǔn)點(diǎn)以及有關(guān)測量控制點(diǎn)、線，利用高精度全站儀等測量儀器進(jìn)行現(xiàn)場恢復(fù)和固定線路。 其內(nèi)容包括導(dǎo)線、 中線的復(fù)測，水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測和增設(shè)， 橫斷面的測量與圖繪等， 對(duì)所有的測量進(jìn)行記錄和成果整理， 并將測量成果送監(jiān)理工程師核查。 測量成果經(jīng)監(jiān)理工程師核準(zhǔn)后， 按圖紙要求在現(xiàn)場設(shè)置路基用地界樁和坡腳、路塹塹頂、截水溝、邊溝、取土坑、護(hù)坡道、棄土堆等的具體位置樁，用木樁或石灰標(biāo)明其輪廓，并測繪出土石分界線，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查、批準(zhǔn)。施工放樣時(shí)，根據(jù)監(jiān)理工程師提供的導(dǎo)線網(wǎng)、水準(zhǔn)點(diǎn)成果資料進(jìn)行。中樁、導(dǎo)線點(diǎn)放樣采用極坐標(biāo)法設(shè)立中線樁位和導(dǎo)線點(diǎn)。 放樣前， 先對(duì)導(dǎo)線點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測聯(lián)測， 查

3、明導(dǎo)線點(diǎn)末破壞或挪動(dòng)時(shí)，方能進(jìn)行放樣。如需恢復(fù)或加密導(dǎo)線點(diǎn)，嚴(yán)格按照 I 級(jí)導(dǎo)線測量方法進(jìn)行，計(jì)算全線統(tǒng)一平差。進(jìn)行下一站放線時(shí)，必須對(duì)前一站所放的中樁點(diǎn)進(jìn)行至少兩個(gè)點(diǎn)位的復(fù)測。在移動(dòng)測站前， 必須對(duì)本標(biāo)段路線起終點(diǎn)線位與高程進(jìn)行聯(lián)測， 做好與前后標(biāo)段平面及高程銜接工作。2、調(diào)查與試驗(yàn)路基施工前，應(yīng)對(duì)路基工程用地范圍內(nèi)的地質(zhì)、水文、障礙物等情況進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查，對(duì)挖方、借土場的填料取有代表性的土樣進(jìn)行以下項(xiàng)目的試驗(yàn)：液限、塑限、塑性指數(shù)、天然稠度或液性指數(shù)；顆粒大小分析試驗(yàn)；含水量試驗(yàn)；密度試驗(yàn)；相對(duì)密度試驗(yàn)；土的擊實(shí)試驗(yàn)；土的承載比試驗(yàn)（CBR值）有機(jī)質(zhì)含量和易溶鹽含量試驗(yàn)。調(diào)查和試驗(yàn)結(jié)果以書面

4、形式報(bào)監(jiān)理工程師審批。如所調(diào)查與試驗(yàn)結(jié)果與圖紙資料不相符時(shí)，應(yīng)提出解決方案報(bào)監(jiān)理工程師審批，否則，路基不得施工。3、防水、排水在路基工程施工期間，為防止工程或附近農(nóng)田建筑物及其它設(shè)施受沖刷或造成淤積，結(jié)合永久性排水設(shè)施修建臨時(shí)性排水設(shè)施，防止施工污水排入農(nóng)田、耕地或污染自然水源，避免引起淤積、阻塞和沖刷現(xiàn)象的發(fā)生。同時(shí)，不論挖方或填方作業(yè)，在各施工層面設(shè)置泄水橫坡或縱向排水通道，防止各施工層表面積水和沖刷邊坡，降低挖方路基頂面或填方基底含水量，確保其含水量符合規(guī)范要求。邊溝、排水溝、截水溝按設(shè)計(jì)圖紙所示的位置和斷面尺寸進(jìn)行施工，開挖出的土石方除可利用料外，其余按棄方處理。4、場地清理在施工便道

5、、涵洞和公路開始施工前，采用人工輔助機(jī)械，對(duì)施工用地范圍內(nèi)的樹木、灌木叢進(jìn)行砍伐或移植，砍伐的樹木堆放在路基用地之外，并按監(jiān)理工程師的指示妥善處理。路基用地和取土用地范圍內(nèi)的樹根全部挖除，并將路基用地范圍內(nèi)坑穴填平、夯實(shí)。路基用地范圍內(nèi)原地面以下至少10 30cm 內(nèi)的草皮、農(nóng)作物的根系和表土應(yīng)予以清除，并用6t自卸汽車運(yùn)至棄土場棄方。路基用地范圍內(nèi)的舊路面、排水結(jié)構(gòu)和其它障礙物等應(yīng)予以拆除。正在使用的排水結(jié)構(gòu)物，應(yīng)對(duì)其排水做出妥善安排后，才能拆除。對(duì)拆除結(jié)構(gòu)可利用的材料, 按監(jiān)理工程師指定的地點(diǎn)分段或分片存放, 對(duì)廢棄材料 , 按監(jiān)理工程師指示妥善處理。對(duì)因拆除施工造成的坑穴要回填并壓實(shí)。（

6、二）田間道路工程：1、測量放樣：根據(jù)道路設(shè)計(jì)施工圖紙及高程控制點(diǎn)的具體位置和坐標(biāo)，用全站儀或經(jīng)緯儀對(duì)全線中樁進(jìn)行復(fù)測，定出道路中心線，增設(shè)中樁， 直線段 20m，曲線段為10m設(shè)一個(gè)。依據(jù)水準(zhǔn)點(diǎn)高程對(duì)全線的原地面進(jìn)行復(fù)測，作好記錄， 并繪制橫斷面圖，地形復(fù)雜地段應(yīng)根據(jù)情況適當(dāng)加樁，然后對(duì)每個(gè)橫斷面根據(jù)測量結(jié)果釘上開挖或回填邊線樁。2、基地清理與處理：根據(jù)測量放樣，首先清除填筑范圍內(nèi)表層的淤泥、腐殖土、泥炭等不合格土及草皮、樹根、建筑垃圾等雜物，根據(jù)土質(zhì)、水文、坡度和填土高度對(duì)基底采取相應(yīng)的措施進(jìn)行處理。基地為松土或耕地時(shí)， 應(yīng)先認(rèn)真壓實(shí)后再填筑； 壓實(shí)質(zhì)量是道路工程的關(guān)鍵質(zhì)量控制點(diǎn)，壓實(shí)試驗(yàn)按

7、監(jiān)理工程師要求進(jìn)行。填土前進(jìn)行碾壓試驗(yàn)，確定碾壓機(jī)械、鋪土厚度、碾壓遍數(shù)等，作為施工的依據(jù)。當(dāng)路線經(jīng)過水田、洼地和池塘?xí)r， 應(yīng)根據(jù)積水和淤泥層等具體情況進(jìn)行排水疏干、清淤鞥換土、拋石擠淤、晾曬或摻灰等處理措施，經(jīng)壓實(shí)后再填路堤。受地下水影響的低填方路段，還應(yīng)考慮在邊溝下設(shè)置滲溝降排地下水措施。當(dāng)基底土質(zhì)松軟而深厚時(shí)，應(yīng)按軟土地基處理。3、三七灰土路基施工工藝流程：施工準(zhǔn)備路床碾壓松土、粉碎打方格網(wǎng)上灰拌和檢查石灰含量、含水量整平碾壓養(yǎng)生1) 材料要求：根據(jù)施工要求，對(duì)石灰進(jìn)行分批進(jìn)場，并對(duì)進(jìn)場石灰進(jìn)行檢測，石灰達(dá)到級(jí)以上標(biāo)準(zhǔn)方可投入使用。 石灰在使用前 7-10 天內(nèi)充分消解 , 消解后的石灰

8、應(yīng)保持一定的濕度 , 減少石灰飛揚(yáng) , 并將消解后的石灰用彩條布覆蓋 , 防止石灰出現(xiàn)水化現(xiàn)象 , 影響石灰改善土的強(qiáng)度。2) 測量放線：測設(shè)路基邊線，按路基邊線進(jìn)行施工。3) 路床碾壓：路床碾壓前，先清除路床中草皮、樹根、雜草及地面上的淤泥等物。路床碾壓包括： 挖高填低、 推土機(jī)整平、 找平、 碾壓、檢驗(yàn)、人機(jī)配合處理機(jī)械碾壓不到之處。碾壓之后，路床平整度、高度、坡度嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求控制。4) 松土、粉碎：粗整結(jié)束后對(duì)符合高程和坡度要求的路段用松土機(jī)械進(jìn)行松土處理 , 松土厚度按設(shè)計(jì)要求控制為 20cm, 并對(duì)松土進(jìn)行打碎 , 土塊應(yīng)盡可能粉碎 , 最大尺寸不應(yīng)超過 15mm,超出土塊應(yīng)剔除

9、. 并對(duì)塑性指數(shù)較大的土 , 應(yīng)用專用機(jī)械加強(qiáng)粉碎。松土?xí)r , 專人控制松土深度并及時(shí)測出土壤含水量 , 含水量應(yīng)控制在高出最佳含水量 1-2 個(gè)百分點(diǎn) . 含水量過大時(shí)應(yīng)采取晾曬措施, 過低時(shí)應(yīng)灑水 .5) 打方格網(wǎng)上灰： 攤鋪石灰時(shí)按 10m一斷面打好方格網(wǎng) , 計(jì)算出石灰用量 , 然后上鋪與重量比相適宜的石灰, 用裝載機(jī)配合自卸車將石灰運(yùn)至素土上撒開, 并輔以人工攤鋪均勻.6) 拌和：石灰攤鋪均勻 , 含水量達(dá)到要求后開始用跑馬機(jī)進(jìn)行路拌 . 拌和時(shí)專人跟蹤檢查拌和深度 , 拌和深度以打入 20cm為宜 , 確保改善土層壓實(shí)后為 20cm厚度 , 并保證拌和均勻、色澤一致 , 最佳含水量

10、檢測混合料粒徑不超過15mm,檢測混合料的含水量和灰劑量1-2 個(gè)百分點(diǎn)左右 , 灰劑量達(dá)到設(shè)計(jì)要求后, 用壓路機(jī)碾壓., 含水量控制在高出7) 整平和碾壓： 用水準(zhǔn)儀跟蹤控制高程 , 高程、橫坡均達(dá)到規(guī)范和設(shè)計(jì)要求后 , 高程偏差控制在± 20mm內(nèi) , 橫坡為 2%.碾壓時(shí)先用光輪壓路機(jī)碾壓 , 再用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓 . 混合料拌和后 , 應(yīng)在 1-2 天內(nèi)充分碾壓 , 直至碾壓到符合要求的壓實(shí)度為止。8) 養(yǎng)生：攤鋪、碾壓完成后 , 應(yīng)保證在潮濕狀態(tài)下養(yǎng)生 7 天 , 除灑水設(shè)備外 , 其表面不得通車 .三七灰土施工質(zhì)量控制措施首先施工現(xiàn)場清理，材料運(yùn)達(dá)施工現(xiàn)場，然后進(jìn)行基層處理

11、，按照規(guī)劃設(shè)計(jì)圖，沿路基兩側(cè)放線，按路槽開挖線將土挖開，去除有機(jī)雜質(zhì)，使用前應(yīng)過篩，其粒徑不得大于15 毫米。用作灰土的熟石灰應(yīng)過篩，其粒徑不得大于5 毫米。熟石灰中不得夾有未熟化的生石灰塊，也不得含有過多的水分?；彝恋呐浜媳劝?： 7 執(zhí)行。基坑（槽）在鋪打灰土前必須先行驗(yàn)槽。如發(fā)現(xiàn)坑（槽）內(nèi)有局部軟弱土層或孔穴，應(yīng)挖除后用素土或灰土分層填實(shí)，或通知設(shè)計(jì)單位確定處理辦法?；彝潦┕r(shí)，應(yīng)適當(dāng)控制含水量。工地檢驗(yàn)方法，是用手將灰土緊握成團(tuán)，兩指輕捏即碎為宜，如土料水分過多或不足時(shí)，應(yīng)晾干或?yàn)⑺疂櫇?。灰土?yīng)拌和均勻，顏色一致。拌好后及時(shí)鋪好夯實(shí)，不得隔日夯打?；彝恋匿佋O(shè)厚度，可根據(jù)不同的施工方法選

12、用。各層厚度都應(yīng)預(yù)先在基坑（槽）側(cè)壁插定標(biāo)志。每層灰土的夯打遍數(shù)，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求的干容重在現(xiàn)場試驗(yàn)確定?；彝恋鼗蛲旰?，應(yīng)及時(shí)修建基礎(chǔ)和回填基坑（槽），或作臨時(shí)遮蓋，防止日曬雨淋。雨天施工時(shí)，應(yīng)采取防雨及排水措施。剛打完畢或尚未夯實(shí)的灰土，如遭受雨淋浸泡，則應(yīng)將積水及松軟灰土除去并補(bǔ)填夯實(shí)；受浸濕的灰土，應(yīng)在晾干后再夯打密實(shí)。4、素土路基4.1 、施工準(zhǔn)備工作在土方填筑前，應(yīng)清除填方基底上的樹墩、樹根及坑洞中的水、淤泥和雜物等。填方的土料應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，填方用粘土應(yīng)控制含水量，填土應(yīng)分層進(jìn)行， 并盡量采用同類土填筑，當(dāng)采用不同土填筑時(shí)， 應(yīng)將透水性較大的土層置于透水性較小的土層之下。 經(jīng)監(jiān)理工

13、程師認(rèn)可，實(shí)測填前標(biāo)高后，方可進(jìn)行路基施工?；謴?fù)路基中線并加密中樁，測標(biāo)高，放出坡腳樁，在樁上注明樁號(hào)，標(biāo)上填筑高度。4.2 、施工流程合格測量定線土方回填攤平壓實(shí)攤平壓實(shí)下道工序不合格填筑順序 : 回填時(shí)，前一個(gè)施工段回填碾壓至設(shè)計(jì)標(biāo)高后才施工后一施工段，各段之間通過 1： 2（高度為50 厘米，寬度為100 厘米）臺(tái)階式邊坡連接。每個(gè)施工段接茬部分，同時(shí)填筑， 并分層交錯(cuò)搭接， 搭接長度不小于3 米。攤平 : 自卸汽車從取土區(qū)把土方運(yùn)至填土區(qū)，由推土機(jī)把卸下的土攤平。推土?xí)r推土機(jī)不能碰撞控制樁，機(jī)械無法平整的地方由人工平整。填土厚度 : 填土作業(yè)采用從下到上分層填土的方法，根據(jù)現(xiàn)場土質(zhì)和機(jī)

14、械的壓實(shí)功能，并通過試驗(yàn)確定每層填土的松鋪厚度，約為 25 厘米 30 厘米。分層填土?xí)r在控制樁上標(biāo)出每層填土的厚度， 確保填土的厚度不超高或過低。 在填筑上一層土方前， 要檢驗(yàn)下層土的壓實(shí)度及壓實(shí)高度符合要求，并做好隱蔽驗(yàn)收記錄及通過監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格。最上一層土的填筑: 當(dāng)填土接近設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，測量員要加強(qiáng)測量檢查，控制最上一層填土厚度， 最上一層填土既不能太厚又不能太薄， 太厚了壓實(shí)度達(dá)不到， 太薄了上層土易脫皮，不能很好結(jié)合。對(duì)于土面區(qū)，最后一層填土的壓實(shí)厚度約為 15 厘米。根據(jù)現(xiàn)場土質(zhì)及現(xiàn)場試壓情況留準(zhǔn)虛高，使碾壓后的高程符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。最后一層的高程控制采用加樁掛線法。碾壓 : 填土

15、碾壓前，通過試驗(yàn)測定土的含水量，若土的含水量偏低，在碾壓前采取向土灑水濕潤、增加壓實(shí)遍數(shù)等措施，若土的含水量偏高，在碾壓前采取置換土、晾曬干土等措施，控制含水量在最佳含水量的±2%范圍內(nèi)， 使土在最佳含水量的情況下進(jìn)行碾壓，保證碾壓質(zhì)量。采用壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，壓實(shí)填方時(shí)，行駛速度不宜過快，控制速度為2km/h 為宜。夯壓前要測試原地面土的含水量，若含水量偏低， 采用預(yù)先灑水濕潤的方法，若含水量偏高，采用置換適宜含水量的土等方法。當(dāng)壓實(shí)頂面穩(wěn)定不再下沉（無輪跡），達(dá)到用鍬難于挖動(dòng)須用撬棍才能松動(dòng)且土壁穩(wěn)定，可認(rèn)定為密實(shí)狀態(tài)。人工夯實(shí)碾壓完畢后， 測定壓實(shí)度并經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格， 填寫隱

16、蔽工程驗(yàn)收單， 方能進(jìn)入下一道工序。5、路面主體施工段每泥結(jié)碎石路面：施工放樣，在墊層上恢復(fù)放出中心線。直線段10-20m 設(shè)一控制樁， 并在路肩兩側(cè)設(shè)控制樁，路肩邊緣外50m設(shè)一控制樁，曲線3-0.5m 設(shè)指示樁。 進(jìn)行水平測量時(shí)，在兩側(cè)指示樁上用紅油漆標(biāo)記出設(shè)計(jì)標(biāo)高度。集料裝車運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)控制每車料的數(shù)量基本相同。在同一施工路段內(nèi)，由遠(yuǎn)到近將級(jí)配碎（礫）石、石屑等拌合材料（可現(xiàn)場拌和）按計(jì)算的距離卸置于墊層上，卸料距離應(yīng)嚴(yán)格掌控， 避免集料不夠或過多，且集料堆每隔一定距離應(yīng)留一缺口。不應(yīng)過長， 運(yùn)送集料較攤鋪集料宜提前數(shù)天。集料過早運(yùn)送到路上，集料在墊層上的放置時(shí)間原先含水量合適的集料水分蒸

17、發(fā)，集料變干；在雨季施工時(shí)，過早堆放在路上，下雨時(shí)料堆會(huì)變成滯水坑，使墊層的含水量明顯增大， 影響下承層的強(qiáng)度均勻性，在后面的施工碾壓中， 甚至?xí)a(chǎn)生局部彈簧現(xiàn)象，需按規(guī)定的路拱進(jìn)行整平和整型。整型后， 當(dāng)混合料的含水量等于和大于最佳含水量時(shí)，立即用壓路機(jī)等碾壓機(jī)具進(jìn)行碾壓。直線路段，由兩側(cè)路肩開始向路中心碾壓。碾壓時(shí)應(yīng)注意搭接，不得漏壓。碾壓遍數(shù)以達(dá)到要求的密實(shí)度為標(biāo)準(zhǔn)。一般需碾壓道表面無明顯輪跡為止，乃碾壓時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制行走速度，嚴(yán)禁壓路機(jī)在已經(jīng)完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車，路面的兩側(cè)應(yīng)多壓2 3遍。碾壓完成后，利用水準(zhǔn)儀經(jīng)緯儀等儀器對(duì)路面位置、寬度、縱坡、橫坡、邊坡及標(biāo)高進(jìn)行測量、

18、檢查，如有偏差應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙及規(guī)范要求及時(shí)進(jìn)行返工?；炷谅访妫哼M(jìn)行放樣掛線，檢查模板間寬度、模板高度及路拱度、線型。對(duì)施工段落的作業(yè)面表面進(jìn)行檢查，表面要干凈、無浮土、積水、表面要灑水濕潤。按設(shè)計(jì)配合比準(zhǔn)確配料，采用機(jī)械拌制混凝土，混凝土進(jìn)場后，要有專人指揮停放、卸料，混凝土路面應(yīng)振搗密實(shí)，振動(dòng)時(shí)應(yīng)把握尺度，振搗棒拔出時(shí)速度要慢，以免產(chǎn)生空洞，振動(dòng)梁運(yùn)行過程中不得有空洞凸起， 以保證平整度。 澆搗過程中應(yīng)密切注意模板是否有變形及漏漿現(xiàn)象，如有發(fā)生應(yīng)立即糾正?；炷翐v實(shí)后24h 之內(nèi)，不得受到震動(dòng)。吸水完成后立即抹光，將凸出石子或不光之處抹平。 最后用靠尺板檢查路面平整度，符合要求后用鐵抹子人

19、工抹光。抹面完成后進(jìn)行表面橫向紋理處理。壓紋時(shí)應(yīng)掌握好混凝土表面的干濕度，現(xiàn)場檢查可用手試摁混凝土，確定適當(dāng)后，在兩側(cè)模板上擱置一根槽鋼，提供壓紋器過往軌道。拆模式應(yīng)小心，不得損邊掉角。壓槽完成后設(shè)置圍檔，以防人踩、車碾破壞路面。橫向縮縫采用鋸縫，切割時(shí)必須保持有充足的注水，在進(jìn)行中要觀察刀片注水情況。灌縫前應(yīng)清除縫內(nèi)的密度材料，縫頂面高度與路面平齊?；炷翝仓瓿?2h 后，可拆模進(jìn)行面層覆蓋草袋人工灑水養(yǎng)護(hù)，在7d 內(nèi)加強(qiáng)保濕養(yǎng)生，在 21d 內(nèi)常規(guī)養(yǎng)生。 養(yǎng)護(hù)期應(yīng)封閉交通，不允許任何車輛通行。（三）其他工程：防護(hù)林工程：施工準(zhǔn)備測量定位挖樹坑栽植養(yǎng)護(hù)交工驗(yàn)收。1、挖樹坑：根據(jù)計(jì)劃的行株距

20、打線定點(diǎn)，按點(diǎn)挖穴，人工挖坑，做到坑壁垂直，底部平整，沿道路兩側(cè)布置，株距 2m,回填后余土人工裝車用小貨車或拖拉機(jī)運(yùn)走。2、栽植養(yǎng)護(hù)：行道樹或行列種植樹木應(yīng)在一條線上，相鄰植株規(guī)格應(yīng)合理搭配，高度、干徑樹形近似，種植的樹木應(yīng)保持直立，不得傾斜，每二人一組，一人扶樹一人埋土，在種植前，現(xiàn)在坑底松填 100mm厚的表土，待填土到坑深 12 時(shí)應(yīng)輕提樹干使根系舒展，并充分接觸土壤，然后將回填土踩實(shí)，最后用余土在樹坑邊緣培起灌水堰。栽后應(yīng)立即灌水，待土壤稍見干時(shí)要及時(shí)向其根部培土防寒。 新植樹木應(yīng)在當(dāng)日澆透第一遍水， 三日內(nèi)澆透第二遍水，十日內(nèi)澆透第三遍水。二、主要工程施工（一）路基工程施工1、土石

21、方開挖（包括舊路面挖除）A路塹土方開挖土方開挖遵循自上而下的原則，開挖高度小于10m 的淺路塹采用反鏟挖掘機(jī)一次性開挖，大于10m 以上的深路塹按設(shè)計(jì)要求分臺(tái)階開挖，每10m設(shè)一級(jí)馬道，馬道寬度為2m。離棄土場距離不足100m的開挖料直接采用推土機(jī)推運(yùn)至棄土場，距離超過 100m的開挖料采用推土機(jī)配合反鏟挖掘機(jī)挖土裝車，自卸汽車運(yùn)輸?shù)綏壨翀觥ｉ_挖邊坡按實(shí)際寬度每側(cè)預(yù)留10 20cm 以便人工修整。路床頂面標(biāo)高，考慮因壓實(shí)而產(chǎn)生的下沉量，開工后通過實(shí)驗(yàn)確定其值，用以控制路床頂面的開挖標(biāo)高。路塹開挖完成后，應(yīng)及時(shí)安排邊坡防護(hù)和邊溝或盲溝施工，然后按設(shè)計(jì)標(biāo)高平整路床，如路床土質(zhì)及含水量、密實(shí)達(dá)不到設(shè)

22、計(jì)要求，要按監(jiān)理工程師的指示進(jìn)行換填、翻曬或設(shè)盲溝進(jìn)行降水處理。B路塹石方開挖路塹石方開挖分兩期進(jìn)行開挖。前期用手風(fēng)鉆在路塹上部實(shí)施淺層開挖形成長約150200m、寬約 3m的毛路。后期開挖在前期形成毛路的基礎(chǔ)上，采用機(jī)械破碎，反鏟挖裝，自卸車運(yùn)輸?shù)姆椒▽?shí)施路塹深層開挖。后期施工上、下部同時(shí)進(jìn)行，直至路基全線貫通。2、路堤填筑A、土石方調(diào)配路基施工前應(yīng)做好土石方的調(diào)配，根據(jù)圖紙?zhí)峁┑穆坊鶛M斷面圖，計(jì)算出土石方的“斷面方數(shù)”，經(jīng)復(fù)核完畢后，即可進(jìn)行土石方調(diào)配。B、填方試驗(yàn)在路基填筑前7 天，選擇一段毛坯路，長度不小于100m（全幅路基），進(jìn)行填方試驗(yàn)，以確定鋪土厚度、土料最佳含水量、壓實(shí)設(shè)備類型

23、、碾壓遍數(shù)、碾壓速度、工序等參數(shù)，報(bào)監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)后，作為填筑的依據(jù)。C、填筑路堤基底應(yīng)在填筑前進(jìn)行壓實(shí)，并將壓實(shí)后的新測繪的填方工程斷面圖提交監(jiān)理工程師核準(zhǔn)，否則不得進(jìn)行填筑。路堤填筑高度小于 80cm（不包括路面厚度）時(shí)，對(duì)原地表清理與挖除后的土質(zhì)基底，將表面翻松 30cm，然后整平壓實(shí)， 其壓實(shí)度應(yīng)符合招標(biāo)文件及有關(guān)規(guī)范要求。路堤填土高度大于 80cm時(shí)，將路堤基底整平處理并在填筑前進(jìn)行碾壓，其壓實(shí)厚度不應(yīng)小于 85%。地面自然橫坡或縱坡陡于1：5 時(shí)，應(yīng)將原地面挖成臺(tái)階，臺(tái)階高度應(yīng)滿足攤鋪和壓實(shí)設(shè)備操作的需要，且不得小于 1m。臺(tái)階頂作成 2% 4%的內(nèi)傾斜坡。砂類土則不挖臺(tái)階，但

24、應(yīng)將原地面以下 20 30cm的表土翻松。將石塊逐層水平填筑，分層厚度不宜大于50cm。石料強(qiáng)度不應(yīng)小于15MPa，石塊最大粒徑不得超過壓實(shí)厚度的2/3 。大面向下擺放平穩(wěn)，緊密靠攏， 所有縫隙填以小石塊或石屑。在路床頂面以下50cm的范圍內(nèi)應(yīng)鋪填有適當(dāng)級(jí)配的砂石料，最大粒徑不超過10cm。超粒徑石料應(yīng)進(jìn)行破碎使填料顆粒符合要求。使用重型振動(dòng)壓路機(jī)分層灑水壓實(shí)。壓實(shí)時(shí)繼續(xù)用小石塊或石屑填縫，直到壓實(shí)層頂面穩(wěn)定、不再下沉、石塊緊密、表面平整為止。碾壓施工中嚴(yán)格控制壓實(shí)度、壓實(shí)遍數(shù)。D. 結(jié)構(gòu)物處的回填：結(jié)構(gòu)物處的填土應(yīng)分層填筑，每層松鋪厚度不宜超過15cm，結(jié)構(gòu)物處的壓實(shí)度要求從填方基底或涵洞頂

25、部至路床頂面均為95%。在回填壓實(shí)施工中，對(duì)稱回填壓實(shí)并保持結(jié)構(gòu)物完好無損。壓路機(jī)達(dá)不到的地方，使用手扶式振動(dòng)碾進(jìn)行夯實(shí)。3、軟基換填基礎(chǔ)整體彎程測試訂出軟基為止，用挖掘機(jī)進(jìn)行清理軟基物質(zhì)至硬質(zhì)層，報(bào)監(jiān)理業(yè)主方進(jìn)行現(xiàn)場基礎(chǔ)驗(yàn)收，然后將預(yù)先選擇好經(jīng)過測試的換填材料運(yùn)至現(xiàn)場，進(jìn)行低層大料傾倒填補(bǔ)震實(shí)，表層小料人工擺鋪密實(shí)，壓路機(jī)反復(fù)碾壓達(dá)到換填目的。4、路基整修路基工程基本完成后，按設(shè)計(jì)圖紙要求利用水準(zhǔn)儀、紅外線測距儀、經(jīng)緯儀等儀器對(duì)路基中線位置、寬度、縱坡、橫坡、邊坡及標(biāo)高進(jìn)行測量，會(huì)同監(jiān)理人員，按設(shè)計(jì)文件要求檢查路基中線，高程、寬度、邊坡坡度、截水溝、排水溝，根據(jù)檢查編制整修計(jì)劃，報(bào)監(jiān)理工程師

26、核準(zhǔn)后進(jìn)行整修。整修時(shí)按照招標(biāo)文件要求或規(guī)范要求進(jìn)行。整修完畢后，堆于路基范圍內(nèi)的廢棄土石方應(yīng)予以清除。5、路基驗(yàn)收路基施工完成后，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收。驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行路面施工。（二）、防護(hù)工程施工1）概述本標(biāo)段防護(hù)工程內(nèi)容包括：漿砌片石擋墻300m3，錨桿擋土墻170.32 m 3。2）施工方案擋土墻施工與路基施工同步進(jìn)行，片石路肩參照此工藝施工。）擋土墻的施工A、施工程序測量放樣基槽開挖坡面基底整平砌筑（澆筑）勾縫驗(yàn)收回填B、測量放樣利用經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀等測量儀器對(duì)工程所處位置原地面進(jìn)行復(fù)測，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行測量放線， 測出擋土墻起始樁號(hào)斷面建基面高程， 打樁標(biāo)明其輪廓。 記錄測量結(jié)果并

27、提交測量成果報(bào)監(jiān)理工程師審批， 經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后， 進(jìn)行擋土墻基礎(chǔ)的開挖及邊坡的開挖修整。根據(jù)現(xiàn)場具體情況，墻身每隔 8 15m設(shè)置一道沉降縫，縫寬 2cm。C、基礎(chǔ)開挖測量資料經(jīng)監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)后, 根據(jù)擋土墻斷面形式、高度、起始樁號(hào)、邊坡坡比等情況合理采用人工或機(jī)械進(jìn)行擋墻基礎(chǔ)的土石方開挖。如遇到孤石， 則采用汽油鉆或風(fēng)鉆鉆爆 , 人工配合反鏟出碴, 適合填筑和砌筑的片石、碎石土、石碴, 用自卸汽車運(yùn)至臨時(shí)石料場存放，棄方運(yùn)至棄渣場。開挖時(shí)，護(hù)肩墻、擋土墻基礎(chǔ)埋深要求如下：堅(jiān)石大于0.25 米，頁巖0.6米，弱風(fēng)化巖石1 米。地形坡度較陡處的擋土墻采用混凝土加錨筋錨固式路肩墻，臺(tái)階式基礎(chǔ)

28、，臺(tái)階高寬比緩于1:0.5，臺(tái)階寬不小于0.5m。順墻方向地面坡比陡于1:5時(shí)，基礎(chǔ)必須作成長度大于100cm、高寬比不大于1:2的臺(tái)階。臺(tái)階基礎(chǔ)要處于堅(jiān)實(shí)的巖基上，保證基礎(chǔ)不受側(cè)壓力的作用。混凝土路肩擋土墻貼地基要開挖至完整基巖，地基承載力不低于 1000Kpa，重力路肩擋土墻的地基承載力不低于500Kpa。D、坡面基底層整平在擋土墻砌筑前，由人工對(duì)基礎(chǔ)和邊坡進(jìn)行清理及修整，基底面要大致平順，清除基礎(chǔ)范圍內(nèi)的崩積體，使建基面處于新鮮基巖上，坡面上的樹樁、樹根、有機(jī)質(zhì)、松動(dòng)巖石在墻體砌筑前亦應(yīng)清除。在墻體砌筑前經(jīng)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收后，方可進(jìn)行砌筑。E、擋土墻的砌筑砌筑石料主要為由路塹、路基石方

29、開挖的爆破料，片石選用厚度150mm以上，石質(zhì)均勻、不易風(fēng)化、無裂紋的村料，其抗壓強(qiáng)度不小于30Mpa。在砌筑前塊石均用水將其表面泥土、水銹沖洗干凈達(dá)到飽和狀態(tài)，墊層亦應(yīng)干凈且濕潤。石料用自卸汽車運(yùn)至施工現(xiàn)場，人工搬運(yùn)入倉， 砂和水泥用自卸汽車從骨料加工場和工地水泥倉庫運(yùn)至現(xiàn)場堆料場，水由工地供水系統(tǒng)提供，砂漿由0.5 m3 砂漿攪拌機(jī)現(xiàn)場拌制，隨用隨拌，人工入倉。砌筑采用人工坐漿法分層砌筑。砌筑時(shí)，外露照面塊石及角隅石應(yīng)選用表面平整的石料，先砌周邊并勾縫，再填心灌漿搗實(shí)，使砌體飽滿無空隙，層間應(yīng)采用一丁一順法砌筑，砌體達(dá)到設(shè)計(jì)斷面后，外露石應(yīng)進(jìn)行勾縫。砌筑時(shí)，按照設(shè)計(jì)圖紙要求設(shè)置墻體的沉降縫

30、、伸縮縫、反濾層、泄水孔，工作段的分段應(yīng)在伸縮縫或沉降縫之間。為防止砂漿堵塞沉降縫，每砌筑 50 80cm 用瀝青麻筋沿墻內(nèi)、外、頂三個(gè)方向?qū)Τ两悼p進(jìn)行填塞。每砌筑 1.5m 左右進(jìn)行墻背回填，再進(jìn)行上一層的砌筑，如此循環(huán)作業(yè)，直至墻體完工。并按照要求設(shè)置排水孔。F、墻面勾縫在砌體砂漿凝固前，將外露縫勾好，勾縫深度不小于20mm，外觀平順，無脫落，勾縫完成后14 天內(nèi)加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)。G、竣工驗(yàn)收擋土墻砌體，墻背填筑、勾縫等作業(yè)完成后，提交施工有關(guān)資料，報(bào)監(jiān)理工程師審核，由監(jiān)理工程師組織驗(yàn)收。H、回填擋墻內(nèi)側(cè)要求回填，填料宜選用片石、碎石土、石碴或砂礫等，基坑部位應(yīng)及時(shí)回填，采用人工回填，松鋪厚度不大

31、于20cm，小型振動(dòng)碾或電動(dòng)蛙夯分層碾壓或夯實(shí)。排水孔位置用碎石包裹以達(dá)到反濾效果。（四）、路面工程施工1、手?jǐn)[片石基層及碎石調(diào)平層路基施工檢測合格后，立即組織運(yùn)輸力量將材料運(yùn)至工地，控制好材料的斷面尺寸后采用人工施工作業(yè)鋪筑手?jǐn)[片石基層，碎石調(diào)平層。振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，人工配合整形嵌縫，碾壓時(shí)， 應(yīng)注意碾壓遍數(shù)。 隨時(shí)檢驗(yàn)各種技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，達(dá)到設(shè)計(jì)要求后才能進(jìn)行下道工序。施工時(shí)，應(yīng)注意鋪筑從路基邊緣起逐漸向路中心推進(jìn)，片石大面朝下，小面朝上，較大塊鋪于相對(duì)錯(cuò)路邊，較小塊鋪于路中，材料長邊與路縱軸線垂直，其縱橫縫相對(duì)錯(cuò)開。2、石灰穩(wěn)定土底基層及水泥穩(wěn)定碎石基層石灰穩(wěn)定土底基層及水泥穩(wěn)定碎石基層只有

32、著材料不同的差別，本著先下后上的原則，按以下施工工藝，先鋪石灰穩(wěn)定土底基層，在鋪水泥穩(wěn)定碎石基層。材料準(zhǔn)備：按照監(jiān)理程序和技術(shù)規(guī)范準(zhǔn)備。所有材料均應(yīng)用蓬布遮蓋或堆放在材料庫內(nèi)。拌和：拌和機(jī)集中拌和，按配合比配料控制準(zhǔn)確后，正式拌制混和料。拌和時(shí)嚴(yán)格控制混和料的含水量，做到配料準(zhǔn)確、 拌和均勻， 集料粒徑組成級(jí)配范圍符合混和料組成設(shè)計(jì)要求。運(yùn)輸：采用自卸汽車運(yùn)輸。運(yùn)輸能力與拌和能力相適應(yīng)，并有所富余，以保證施工的連續(xù)性。車上混和料加以覆蓋，以防水份過多蒸發(fā)和污染沿途路面。攤鋪：大段鋪筑范圍內(nèi)采用釘樁拉線控制松鋪厚度，平地機(jī)攤鋪。小段地方，如平地機(jī)不便操作，須人工鋪筑，然后精平、整形。碾壓：攤鋪后

33、，按試驗(yàn)段確定的碾壓遍數(shù)及時(shí)進(jìn)行碾壓。碾壓長度通過試驗(yàn)段確定，含水量控制在最佳含水量內(nèi)。碾壓時(shí)，遵循先輕后重、先慢后快的原則，并及時(shí)調(diào)整混和料含水量接近最佳含水量。碾壓重疊寬度不小于 20cm，碾壓一直進(jìn)行到以監(jiān)理工程師檢測批準(zhǔn)后為止。接縫處理： 施工時(shí)避免縱向接縫， 如有縱向接縫時(shí)應(yīng)做成垂直接縫。 橫向施工縫的處理：前一工作段攤鋪結(jié)束后， 在已攤鋪斷面處， 將其斷面修理整齊， 然后放一與鋪筑厚度等厚的方木，待碾壓完成后，拆除方木，清除方木一側(cè)的混和料，第二天接著鋪筑。養(yǎng)生及交通管制： 碾壓完成并經(jīng)檢驗(yàn)合格后灑水養(yǎng)生。 養(yǎng)生期間每天灑水次數(shù)視氣候而定，始終保持表面濕潤。養(yǎng)生如強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求，

34、經(jīng)監(jiān)理工程師許可后，可澆筑混凝土面層。3、混凝土面層（C35）（ 1）施工準(zhǔn)備1）選擇混凝土拌和場地，根據(jù)本合同段路線的長度，采用自卸汽車運(yùn)輸砼混合料，混凝土集中在一個(gè)場地拌制。沙石堆場約2500 面積， 以供堆放砂石材料和搭建水泥庫房。2）進(jìn)行材料試驗(yàn)和混凝土配合比設(shè)計(jì)，根據(jù)技術(shù)要求與當(dāng)?shù)夭牧瞎?yīng)情況，做好混凝土各種材料的試驗(yàn)，進(jìn)行混凝土各種材料的配合比設(shè)計(jì)。3）檢查基層的寬度、路拱與標(biāo)高、表面平整度和壓實(shí)度，檢查其是否符合要求。不符合之處，應(yīng)予整修，否則，將使面層的厚度變化過大，而增加其造價(jià)或減少其使用壽命。4）混凝土攤鋪前，基層表面應(yīng)灑水潤濕，以免混凝土底部的水分被干燥的基層吸去，變得疏

35、松以致產(chǎn)生細(xì)裂縫。（ 2）施工程序和技術(shù)砼面板的施工程序?yàn)椋喊惭b模板；混凝土的拌和與運(yùn)送；混凝土的攤鋪和振搗；接縫的設(shè)置；防滑紋理；鋸縫；混凝土的養(yǎng)生與填縫。1）邊模的安裝在攤鋪混凝土前， 先安裝兩側(cè)模板。 側(cè)模按預(yù)先標(biāo)定的位置安放在基層上， 兩側(cè)用鐵釬打入基層以固定位置。 模板頂面用水準(zhǔn)儀檢查基標(biāo)高， 不符合時(shí)予以調(diào)整。 模板的平面位置和高程控制都很重要， 稍有歪斜和不平都會(huì)影響到面層， 使其邊線不齊， 厚度不準(zhǔn)和表面成波浪形。因此，施工時(shí)必須經(jīng)常校驗(yàn)，嚴(yán)格控制。拉桿安裝模板內(nèi)側(cè)應(yīng)涂刷廢機(jī)油潤滑，以便利于拆模。2）制備與運(yùn)輸混凝土混合料混合料的制備采用在攪拌場由拌和機(jī)拌制， 用汽車運(yùn)送到工地

36、。 在攪拌場制備混合料時(shí)，應(yīng)在拌和場地上合理布置拌和機(jī)和砂石、水泥等材料的堆放點(diǎn)，力求提高拌和機(jī)的生產(chǎn)率。拌制混凝土?xí)r， 要準(zhǔn)確掌握配合比， 嚴(yán)格控制水灰比。 每天開始拌和前， 根據(jù)天氣變化情況，測定砂、石材料的含水量，以調(diào)整拌制時(shí)的水灰比。每盤所用料應(yīng)過秤。每一工班應(yīng)檢查材料量配的精確度至少 2 次，每天檢查混合料的坍落度 2 次。拌和時(shí)間為 1.52 分鐘。自卸汽車運(yùn)輸時(shí)間夏季不宜超過 3040 分鐘，冬季不宜超過 6090 分鐘。運(yùn)送混合料車箱在每天工作結(jié)束后，用水沖洗干凈。3）攤鋪和振搗當(dāng)運(yùn)送混合料的車輛運(yùn)達(dá)攤鋪地點(diǎn)后， 一般直接倒向安裝好側(cè)模的路槽內(nèi)， 并用人工攤鋪均勻。 注意防止出

37、現(xiàn)離析現(xiàn)象。 攤鋪時(shí)應(yīng)考慮混凝土振搗后的沉降量， 虛高可高出設(shè)計(jì)厚度約 10%左右，使振實(shí)后的面層標(biāo)高同設(shè)計(jì)相符。4）砼振搗程序先用插入式振搗器振搗， 插入點(diǎn)間距根據(jù)有效振搗半徑確定， 后用振搗梁沿?cái)備伔较蛘駬v拖平。混凝土混合料的振搗器具， 由插入式振搗器和振動(dòng)梁配套作業(yè)。 平板振搗器振實(shí)， 面板的邊角部以及設(shè)置鋼筋的部位， 用插入式振搗器進(jìn)行振實(shí)； 用帶有振搗器的、 底面符合路拱橫坡的振搗梁， 兩端擱在側(cè)模上， 沿?cái)備伔较蛘駬v拖平。 必須注意， 當(dāng)攤鋪或振搗混合料時(shí)，不要碰撞模板和傳力桿，以避免基移動(dòng)變位。5）筑做接縫a) 橫向縮縫采用鋸縫法：在結(jié)硬的混凝土中用鋸縫機(jī)鋸割出要求深度6cm 的

38、槽口。 掌握好鋸割時(shí)間，過遲因混凝土過硬而使鋸片磨損過大且費(fèi)工，而且更主要的可能在鋸割前混凝土?xí)霈F(xiàn)收縮裂縫。過早混凝土因還未結(jié)硬，鋸割時(shí)槽口；邊緣易產(chǎn)生脫落。炎熱而多風(fēng)的天氣，或者早晚氣溫有突變時(shí)，混凝土板會(huì)產(chǎn)生較大的濕度或溫度偏差， 使內(nèi)應(yīng)力過大而出現(xiàn)裂縫，鋸縫應(yīng)早在表面整修后24 小時(shí)開始， 如天氣較冷，一天內(nèi)氣溫變化不大時(shí)，鋸割時(shí)間可晚至48 小時(shí)以上。6）表面整修混凝土終凝前用人工兩遍抹平其表面，并用刻紋機(jī)刻紋。7）養(yǎng)生與填縫a）潮濕養(yǎng)生，當(dāng)表面已有相當(dāng)硬度，用手指輕壓不現(xiàn)痕時(shí)即開始養(yǎng)生。鋸縫后采用濕麻袋履蓋于混凝土表面，每天均勻?yàn)⑺當(dāng)?shù)次，使其保持濕潤狀態(tài)，至少延續(xù)714 天。b）填

39、縫工作宜在混凝土初步結(jié)硬后及時(shí)進(jìn)行。填縫前，首先將縫隙內(nèi)混砂雜物清除干凈，然后澆灌瀝青填縫料，填料不宜填滿縫隙全深。8）季節(jié)施工混凝土路面應(yīng)盡可能在氣溫高于+5時(shí)施工。在氣溫超過25時(shí)施工，應(yīng)防止混凝土的溫度超過30，以免混凝土中水分蒸發(fā)過快，致使混凝土干縮出現(xiàn)裂縫，必要時(shí)可采取下列措施：對(duì)濕混合料，在運(yùn)輸途中要加以遮蓋；各道工序應(yīng)緊湊銜接，盡量縮短施工時(shí)間； 搭設(shè)臨時(shí)性的遮光擋風(fēng)設(shè)備。避免混凝土遭到烈日暴曬并降低吹到混凝土表面的風(fēng)速，減少水分蒸發(fā)。（五）、人行道及附屬物工程（ 1）人行道及人行道磚1）、設(shè)計(jì)要求A. 無障礙通道用作殘疾人在人行道上過人行斑馬線時(shí)的通道。B. 緣石坡道設(shè)在交叉口

40、、人行橫道、街坊路口、以及被緣石隔斷的人行道上，坡道面采用定型街磚。C. 視力殘疾人引路觸感塊料設(shè)在商業(yè)街和公共設(shè)施附近的人行道上。觸感塊料采用有關(guān)特殊材料制造。D. 人行道預(yù)制塊采用 300× 600×60 彩色砼方磚， 其墊層采用 10cm厚石灰煤渣墊層， 找平層使用1： 3 水泥砂漿找平，找平厚度2cm。E.地臺(tái)高差大于2 米時(shí)應(yīng)在中間設(shè)置至少1 米長的休息平臺(tái)。F. 人行步級(jí)的高度由實(shí)際的地面和路面高差確定。G. 人行步級(jí)中斜坡位置可根據(jù)水制井位置適當(dāng)調(diào)整，斜坡寬度應(yīng)不小于0.5 米，人行步級(jí)寬度應(yīng)不小于1 米。2）、施工方法人行道施工內(nèi)容主要包括墊層、人行道塊運(yùn)輸

41、、安裝、壓條等。A. 人行道預(yù)制塊鋪砌人行道鋪砌前應(yīng)放出中線或邊線，或以路側(cè)石為邊線，并約隔5m 左右測放一水平控制樁，控制方向及高程。測量放線以后，可按水平及中線（或邊線）縱橫掛線，然后每隔3 5m先鋪一塊作控制點(diǎn)，以后跟線在中間鋪砌。鋪砌時(shí)應(yīng)輕輕平放，用木錘或橡膠錘輕敲壓平。鋪后若發(fā)現(xiàn)人行道磚松動(dòng)或高低不平時(shí)，不許向磚底塞墊碎磚石，正確的做法是取起人行道磚，將墊層砂或石屑重新夯實(shí)整平，然后再鋪回磚。人行道磚砌好后，應(yīng)用水泥砂漿填灌磚縫，并用灰匙搗插磚縫砂漿至飽滿為止。但不許在磚面上涂抹砂漿。鋪砌后宜養(yǎng)護(hù)三天方許通行。人行道鋪砌后不許車輛駛上。B. 質(zhì)量控制鋪砌必須平整穩(wěn)定，灌縫應(yīng)飽滿，不得

42、有翹動(dòng)現(xiàn)象。人行道面層與其它構(gòu)筑物應(yīng)接順，不得有積水現(xiàn)象。（ 2）、路緣石及路邊石1） 產(chǎn)品材料要求：預(yù)制混凝土側(cè)石廠前及現(xiàn)場收料時(shí)應(yīng)進(jìn)行成品質(zhì)量檢驗(yàn)，合格后方可使用。其質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及允許偏差規(guī)定如下：A. 表面色澤一致， 無蜂窩、麻面、露石、脫皮、裂縫等現(xiàn)象。B. 外形尺寸偏差：長、寬、厚±5mm。C. 平面外露部分平整度偏差3mm。D. 外露面缺邊掉角長度20mm，且不多于E. 混凝土極限抗壓強(qiáng)度25Mpa。1 處。2）施工方法A.側(cè)石應(yīng)鋪筑成如圖紙所示的線型和坡度，其標(biāo)高不允許由路面直接測量定出，應(yīng)由水準(zhǔn)儀測定。B.預(yù)制混凝土側(cè)石的頂面標(biāo)高應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)標(biāo)高控制，施工后的標(biāo)高誤差為0

43、，-3mm。C.側(cè)石底座應(yīng)先澆至側(cè)石底2-3 cm 處，預(yù)制側(cè)石應(yīng)鋪筑在不小于2cm的砂漿墊層上，水泥和砂的體積比應(yīng)為1:2 。側(cè)石施工時(shí)要注意溝縫處理平滑、順暢。D. 待側(cè)石鋪筑完成后，才澆筑平石及把側(cè)石底座完成。平石頂面做成鋸齒式邊溝，最低點(diǎn)為雨水井入口，另一邊與砼路面接順。3）質(zhì)量要求：A. 側(cè)石排砌應(yīng)整齊穩(wěn)固， 線型順直， 圓角和順， 灌縫應(yīng)飽滿， 勾 ( 抹 ) 縫光潔堅(jiān)實(shí)。B. 側(cè)石塢應(yīng)拍實(shí)，緊密無松動(dòng)，外側(cè)填土必須夯實(shí)。（ 3）、青石欄桿及植樹圈均采購成品， 找有相關(guān)施工經(jīng)驗(yàn)的工人及管理監(jiān)督安裝。（六）、安全設(shè)施1、路面標(biāo)線標(biāo)線與道路標(biāo)志共同對(duì)駕駛員指示行駛位置、前進(jìn)方向以及有關(guān)

44、限制，具有引導(dǎo)并指示有秩序地安全行駛的重要作用。（ 1）、材料路面標(biāo)線材料使用熱熔型涂料。其技術(shù)指標(biāo)應(yīng)滿足道路標(biāo)志和標(biāo)線（GB5768-1999）要求。 施工前提供足夠的樣品用于試驗(yàn)檢驗(yàn)，當(dāng)檢驗(yàn)合格后， 監(jiān)理工程師予以書面批準(zhǔn)后方可使用。（ 2）、標(biāo)線設(shè)置道路中心線標(biāo)線采用黃色路標(biāo)漆，直線段采用虛線，彎道上半徑小于250m采用實(shí)線，厚度為 1.8mm；人行橫道標(biāo)線，包括人行橫道線及預(yù)告標(biāo)示、導(dǎo)向箭頭；人行橫道線應(yīng)設(shè)置在視線良好地段，并設(shè)置預(yù)告標(biāo)示；顏色為白色，厚度3mm。（ 3）、施工與控制1 ）、施工前認(rèn)真檢查施工設(shè)備，確保其正常。2 ）、劃線前，應(yīng)對(duì)準(zhǔn)備劃線的區(qū)域進(jìn)行路面檢查，路面劃線區(qū)域

45、必須干凈，否則將影響粘結(jié)。劃線的當(dāng)天還要注意天氣情況，當(dāng)有雨、風(fēng)、天氣潮濕時(shí)不要施工。3 ）、噴涂時(shí)，道路表面要干凈、干燥，噴漆工作要在白天進(jìn)行。天氣潮濕、灰塵過大時(shí)噴涂工作要暫停。4 ）、所有的縱向標(biāo)線由自行式機(jī)械噴涂。噴涂要均勻。5 ）、標(biāo)線在施工后，要對(duì)其進(jìn)行保護(hù)，防止污染和破壞。2、交通標(biāo)志交通標(biāo)志是指明道路情況和對(duì)交通要求的設(shè)施。其目地是為了避免行駛在道路上的車輛和行人發(fā)生危險(xiǎn)。（ 1）、材料1 ）、標(biāo)志柱：材料根據(jù)設(shè)計(jì)要求。5）、水泥混凝土基礎(chǔ)材料：強(qiáng)度不小于20MPa，并符合設(shè)計(jì)文件的規(guī)定。6 ）、鋼筋：采用熱軋結(jié)構(gòu)等級(jí)圓鋼筋，并符合設(shè)計(jì)和施工技術(shù)規(guī)范中的有關(guān)規(guī)定。（ 2）、施工

46、1）、標(biāo)志的制作a、交通標(biāo)志的形狀、圖案、顏色按道路交通標(biāo)志和標(biāo)線（ GA5768-1999）和設(shè)計(jì)的規(guī)定進(jìn)行制作2）、安裝a、標(biāo)志安裝位置、結(jié)構(gòu)、板面應(yīng)與設(shè)計(jì)相符。只有當(dāng)基礎(chǔ)混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，才允許承受全部計(jì)算荷載。A、為減少標(biāo)志板面對(duì)駕駛員的眩光，路側(cè)設(shè)置的標(biāo)志和懸空標(biāo)志均應(yīng)符合設(shè)計(jì)、道路交通標(biāo)志和標(biāo)線 （ GA5768-1999）和施工規(guī)范的要求，即在水平軸和垂直軸方向旋轉(zhuǎn)約5°。c、支柱安放于混凝土基礎(chǔ)上，支柱之法蘭盤與混凝土基礎(chǔ)的底法蘭盤應(yīng)水平、密合，地腳螺栓配合妥當(dāng)。擰緊螺栓后桁架不得傾斜。d、標(biāo)志板在運(yùn)輸、吊裝過程中應(yīng)避免板體和反光膜的損傷。標(biāo)志板平面翹曲的允許誤差

47、為± 3mm/m。e、立柱安裝后應(yīng)與地面垂直，其彎曲度不大于±2mm/m。3）、施工控制a、使用的材料應(yīng)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，并且要得到監(jiān)理部門的認(rèn)可。A、安裝前要對(duì)板面內(nèi)的符號(hào)、字體、尺寸大小進(jìn)行嚴(yán)格檢查，合格后方可安裝。c、標(biāo)志在安裝過程中，要對(duì)已完工工程進(jìn)行保護(hù)，同時(shí)標(biāo)志處的路緣石、路面等要用保護(hù)物進(jìn)行覆蓋，以免引起污染和損壞。d、安裝前運(yùn)到現(xiàn)場的立柱，要認(rèn)真檢查其內(nèi)、外徑尺寸、鍍鋅層質(zhì)量及厚度，要保證立柱外觀鍍鋅或噴涂均勻美觀，不要有花斑現(xiàn)象。e、在安裝過程中要檢查板面與水平軸或垂直軸的旋轉(zhuǎn)角度、以及板面與道路的間距尺寸，若不符合要求，要及時(shí)調(diào)整。三、重點(diǎn)（關(guān)鍵）和難

48、點(diǎn)工程的施工方案、方法及其措施A、根據(jù)本公司多年施工經(jīng)驗(yàn)及工作教訓(xùn)我公司把本標(biāo)段工程的各個(gè)環(huán)節(jié)均做為重點(diǎn)和難點(diǎn)來看待及處理。B、模板工序的施工方案和技術(shù)措施1、為了保證砼表面的光潔度和整體性，統(tǒng)一采用定型組合鋼模板。2、在安裝前要對(duì)其表面反昨涂刷脫模劑，填塞拼縫。3、模板安裝或拼裝后，要反復(fù)檢查其尺寸、標(biāo)高、垂直度，平面位置及相臨板高差，并及時(shí)請(qǐng)現(xiàn)場監(jiān)理復(fù)驗(yàn)，確保模板安裝或拼裝后底部不漏漿，整體穩(wěn)固，不跑模、變形。C、混凝土工序的施工方案和技術(shù)措施根據(jù)招標(biāo)文件的要求， 砼部位我公司擬采用現(xiàn)場自拌， 考慮現(xiàn)場攪拌砼方量較大， 而且場地分布范圍較廣，現(xiàn)場擬采用攪拌機(jī)進(jìn)行砼攪拌。1、混凝土澆搗前，應(yīng)

49、由項(xiàng)目經(jīng)理組織項(xiàng)目部各大員對(duì)其鋼筋、模板和予埋管件進(jìn)行全面檢查，填好內(nèi)業(yè)資料，提早通知現(xiàn)場監(jiān)理組織有關(guān)人員進(jìn)行會(huì)簽和驗(yàn)收。2、對(duì)于所有自拌混凝土的原材料均應(yīng)有出廠合格證或質(zhì)保書，需復(fù)試的原材料和水泥要及時(shí)與現(xiàn)場監(jiān)理一共抽檢送試驗(yàn)室復(fù)試， 杜絕不合格投產(chǎn)使用。 水泥堆放要有專門的水泥棚，并注意其的使用期限。3、砼攪拌站要有符合標(biāo)準(zhǔn)要求的計(jì)量裝置，嚴(yán)格按照配合比進(jìn)行配制，并有專門計(jì)量員對(duì)其攪拌過程中的坍落度，水灰比進(jìn)行監(jiān)督和記錄。在雨天或高溫季節(jié)，根據(jù)天氣情況及時(shí)調(diào)整配合比和水灰比，使其能符合規(guī)范要求。4、砼運(yùn)輸要優(yōu)化選擇最短運(yùn)輸距離，并要控制砼在運(yùn)輸過程中發(fā)生坍落度損失和混凝土離析等現(xiàn)象。5、砼澆搗前首先要清理模板內(nèi)一切雜物，并澆水濕潤模板，若澆筑高度超過2 米時(shí)應(yīng)采用串筒澆