插板式非金屬聲屏障

1、新建哈爾濱至大連鐵路客運(yùn)專線D1K460+700D1K476+088.37段路基鐵路路基插板式非金屬聲屏障施工方案編制： 審核： 批準(zhǔn)： 日期： 目 錄一、編制依據(jù)1二、工程概況1三、施工組織1四、施工進(jìn)度安排2五、路基聲屏障基礎(chǔ)施工方案及方法21、工程簡介22、施工工藝23、測量放線34、鉆孔樁成孔35、制作、安裝鋼筋籠46、澆注樁體混凝土47、安裝底梁底模58、安裝底梁鋼筋、預(yù)埋件59、安裝底梁側(cè)模板510、安裝、校正H型立柱511、澆注底梁混凝土512、底梁混凝土養(yǎng)護(hù)、拆模6六、聲屏障板安裝施工方案及方法61、工程簡介62、安裝工藝63、安裝施工過程7七、施工注意事項(xiàng)7八、質(zhì)量保證措施及

2、主要控制標(biāo)準(zhǔn)8九、工期保證措施10十、安全保證措施11十一、文明施工與環(huán)境保護(hù)措施11D1K460+700D1K476+088.37段路基路基插板式非金屬聲屏障施工方案一、編制依據(jù)1、2009年6月鐵嶺西車站設(shè)計(jì)圖（第一冊 哈大客專沈哈施站-01C）；2、2009年4月路基插板式非金屬聲屏障（通環(huán)（2009）8326）。3、2010年11月26日技術(shù)通知單（技通TJ-2標(biāo) 第075號(hào)）“關(guān)于路基段聲屏障基礎(chǔ)穿越橋涵的處理通知”。4、2011年1月橋梁聲屏障變更設(shè)計(jì)技術(shù)交底（沈陽至哈爾濱段）附表1.4、鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)（鐵建設(shè)2005160號(hào)）。二、工程概況哈大鐵路客運(yùn)專線TJ

3、-2標(biāo)段D1K460+700D1K476+088.37段路基插板式非金屬聲屏障位于D1K462+450D1K463+250右側(cè)電纜槽以外，全長800m。聲屏障中心距線路中心4.58m，高度2.95m（路肩頂面絕對高程為±0.000m），由非金屬聲屏障單元板、鋼筋混凝土底梁、鋼筋混凝土樁組成。三、施工組織為安全、優(yōu)質(zhì)、按期完成路基聲屏障的各項(xiàng)施工任務(wù)，本著精干、高效的原則，項(xiàng)目部選擇具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的管理人員實(shí)施管理，選擇具有聲屏障施工經(jīng)驗(yàn)的作業(yè)隊(duì)進(jìn)行施工。主要管理人員見“路基聲屏障施工主要管理人員配置表”路基聲屏障施工主要管理人員配置表序號(hào)姓名職 稱職 務(wù)1高級工程師工區(qū)經(jīng)理2高級工

4、程師工區(qū)總工3工程師生產(chǎn)副經(jīng)理4工程師工程部長5工程師質(zhì)安部長6工程師材料部長7工程師施工隊(duì)技術(shù)負(fù)責(zé)人主要機(jī)械設(shè)備配置見“路基聲屏障施工主要機(jī)械設(shè)備表”路基聲屏障施工主要機(jī)械設(shè)備表序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量備注1螺旋鉆0.5-0.7m22汽車吊QY1613鋼筋切斷機(jī)GQ-4024鋼筋調(diào)直機(jī)GT-4025鋼筋彎曲機(jī)GW-4026交流電焊機(jī)BX3-30027插入式振動(dòng)器ZN3568挖掘機(jī)PC200-629自卸汽車15t410砼運(yùn)輸車斯太爾611裝載機(jī)ZL50212灑水車8T1四、施工進(jìn)度安排 路基聲屏障工程計(jì)劃于2011年4月1日開始至 2011年6月30日完成。五、路基聲屏障基礎(chǔ)施工方案及方法1、

5、工程簡介路基插板式非金屬聲屏障基礎(chǔ)包括鋼筋混凝土鉆孔樁和鋼筋混凝土底梁，鉆孔樁間距4.0m，直徑0.8m，樁長6.00m，混凝土強(qiáng)度等級C30，鋼筋最小保護(hù)層厚度70。底梁高度0.42m，寬度0.222m，混凝土強(qiáng)度頂級C30，鋼筋最小保護(hù)層厚度40。2、施工工藝施工時(shí)先樁后梁。施工工藝流程見“路基插板式非金屬聲屏障基礎(chǔ)施工工藝流程圖”。安裝底梁側(cè)模安裝、校正H型立柱拆模養(yǎng)護(hù)測量放線鉆孔樁成孔安裝鋼筋籠澆注樁體混凝土安裝底梁底模安裝底梁鋼筋、預(yù)埋件制作鋼筋籠路基插板式非金屬聲屏障基礎(chǔ)施工工藝流程圖澆注底梁混凝土3、測量放線 根據(jù)預(yù)先確定好的樁孔位置。采用GPS將樁心位置精確放出，并釘立十字護(hù)樁

6、，以便于隨時(shí)恢復(fù)樁心位置進(jìn)行檢查。樁位布置由橋梁、涵洞向兩側(cè)依次進(jìn)行，如基礎(chǔ)與其他建筑物或地下設(shè)施發(fā)生沖突，應(yīng)及時(shí)向設(shè)計(jì)單位反饋信息，以便及時(shí)解決。4、鉆孔樁成孔1）鉆孔樁成孔采用螺旋鉆干作業(yè)法鉆孔和人工清底方案，所挖土方采用自卸汽車運(yùn)至指定地點(diǎn)棄土。螺旋鉆鉆孔：按照測量確定的孔位將鉆機(jī)就位，保持平穩(wěn)，調(diào)直鉆桿，鉆桿應(yīng)保持垂直穩(wěn)固，位置正確，并確認(rèn)鉆桿垂直，用對位圈對好樁位，開動(dòng)鉆機(jī)鉆進(jìn)、出土。鉆進(jìn)過程中應(yīng)隨時(shí)清理孔口積土，遇到塌孔、縮孔等異?，F(xiàn)象應(yīng)及時(shí)處理。2）施工過程中遇到土工膜或土工格柵時(shí)應(yīng)采用人工切割，避免對鄰近土工合成材料產(chǎn)生撕裂、拉伸等破壞；遇到CFG樁或水泥攪拌樁時(shí)應(yīng)鑿除，以確保

7、設(shè)計(jì)樁長；孔底遇地下水時(shí)可于孔底一側(cè)挖降水井，邊抽水邊開挖，也可在已鉆好的相鄰的鉆孔內(nèi)安裝抽水泵輔助降水。3）箱型涵部位須先挖除涵頂填土，然后進(jìn)行鉆孔樁成孔、澆筑混凝土，施工地梁。開挖時(shí)兩側(cè)操作寬度0.5m，靠近軌道側(cè)的邊坡坡度取1:0.1，遠(yuǎn)離軌道側(cè)的涵頂土方全部挖出，當(dāng)開挖至接近涵頂0.2m范圍時(shí)采用人工開挖，以免損壞涵洞防水層。地梁施工完畢后及時(shí)分層回填坡面AB組填料，以免邊坡長期暴露失穩(wěn)。為確保邊坡穩(wěn)定，靠近軌道側(cè)回填料采用C15片石混凝土。5、制作、安裝鋼筋籠1）鋼筋籠于鋼筋加工場加工成型后運(yùn)往現(xiàn)場驗(yàn)收、吊裝就位。2）鋼筋籠安裝采用汽車吊，保護(hù)層厚度不小于70，采用C30預(yù)制混凝土滾

8、輪墊塊控制。墊塊焊接在架立箍筋上,每一斷面對稱設(shè)置4個(gè)。3）鋼筋籠主筋應(yīng)通長，若需接長時(shí)采用焊接接長，其搭接長度不小于200，同一斷面的接頭數(shù)量不得超過總根數(shù)的50%。架立箍筋安裝在主筋內(nèi)側(cè)，分別設(shè)在鋼筋籠的上中下三處，與主筋之間采用點(diǎn)焊固定；螺旋箍筋安裝在主筋外側(cè)，與主筋之間采用鉛絲綁扎固定。4）鋼筋進(jìn)場必須有出廠合格證，并按批抽取試件做力學(xué)性能和工藝性能試驗(yàn)，復(fù)驗(yàn)合格后方允許使用到工程中。5）鋼筋存放須按不同規(guī)格、型號(hào)、等級、品種、牌號(hào)分批驗(yàn)收、分別存放、設(shè)立標(biāo)識(shí)牌。6）鋼筋加工前，必須經(jīng)過調(diào)直和除銹，做到鋼筋平直無局部彎折，表面潔凈，無油漬、油漆、鱗銹等。采用冷拉法調(diào)直鋼筋時(shí)，級鋼筋的冷

9、拉率不宜大于2%， HRB335牌號(hào)鋼筋的冷拉率不宜大于1%。7）鋼筋的彎制尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙及相關(guān)規(guī)范要求進(jìn)行鋼筋下料，并將彎制好的各種鋼筋分類存放，設(shè)立標(biāo)識(shí)牌，以防錯(cuò)用。8）鋼筋籠安裝時(shí)須調(diào)整好伸入地梁的四根鋼筋的位置，并調(diào)整好鋼筋頂部的高程位置。6、澆注樁體混凝土1）混凝土采用攪拌站集中拌合，砼運(yùn)輸車運(yùn)至現(xiàn)場，混凝土泵車澆注。2）采用泵車直接入模的方式澆筑，樁體混凝土一次澆筑至-1.37m處，禁止間斷，避免出現(xiàn)斷樁、錯(cuò)頸現(xiàn)象。3）新澆樁體混凝土終凝后須及時(shí)進(jìn)行樁頂鑿毛。4）澆筑過程中按規(guī)范規(guī)定做好混凝土試塊。7、安裝底梁底模底梁底模采用組合鋼模板，方木加楔支承。8、安

10、裝底梁鋼筋、預(yù)埋件1)待樁體檢測合格后，開始綁扎底梁鋼筋，底梁鋼筋采用鋼筋加工場彎制成型后運(yùn)至現(xiàn)場綁扎，綁扎采用鉛絲。2)底梁混凝土保護(hù)層厚度40，采用C30預(yù)制混凝土墊塊控制。4)在安裝鋼筋的同時(shí)，路肩排水管、電纜槽排水管須同時(shí)預(yù)埋。5）橋涵處地梁施工時(shí)須對預(yù)埋地腳螺栓、鋼板等進(jìn)行嚴(yán)格的位置校正。9、安裝底梁側(cè)模板底梁側(cè)模采用組合鋼模板，固定采用“”型撐。H型柱側(cè)模采用木模。樁頭側(cè)模采用漿砌120厚粘土磚。橋涵兩端柱模采用木模，圍檁固定。10、安裝、校正H型立柱立柱加工于工廠進(jìn)行，加工好后運(yùn)往現(xiàn)場安裝。立柱安裝前須于柱底做細(xì)石混凝土灰餅，使灰餅頂標(biāo)高符合設(shè)計(jì)柱底要求。立柱安裝采用汽車吊吊裝，

11、吊裝時(shí)觀察好周圍、上空的地形及設(shè)施，以免損壞，立柱安裝須注意安裝方向，以免安錯(cuò)。立柱校正采用兩個(gè)垂直方向上設(shè)經(jīng)緯儀進(jìn)行。立柱位置校正好后，底部與底梁鋼筋點(diǎn)焊，每道立柱上部采用花籃螺栓斜拉線固定，固定位置可選擇接觸網(wǎng)基礎(chǔ)或相鄰的澆筑好的立柱，也可打入臨時(shí)地釘，禁止使用鋼軌、軌道板底座等正線設(shè)施。11、澆注底梁混凝土1）底梁混凝土采用拌合站集中拌合，混凝土運(yùn)輸車運(yùn)至現(xiàn)場，混凝土泵車入模澆注，插入式振動(dòng)棒振搗，澆筑時(shí)先澆筑柱頂部分，再澆筑地梁。2）混凝土澆筑前須將樁頭鑿毛；將樁頭、底梁模板內(nèi)浮土、雜物等清理干凈。3）底梁混凝土澆筑時(shí)應(yīng)以兩道伸縮縫之間為單元連續(xù)進(jìn)行，一次灌注完成，并將底梁頂面搓平，壓

12、實(shí)，摸光。4）澆筑完畢后及時(shí)將立柱等構(gòu)件上的混凝土污物清理干凈。5）須嚴(yán)格控制地梁頂面高程和平整度。6）橋涵處地梁上部混凝土采用素混凝土，須待立柱安裝完畢后支模、澆筑混凝土。12、底梁混凝土養(yǎng)護(hù)、拆模養(yǎng)護(hù)采用棉氈覆蓋，灑水養(yǎng)護(hù)，混凝土養(yǎng)護(hù)期不少于7天?；炷吝_(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%后方允許拆除模板。底梁混凝土干燥后，聲屏障安裝以前須對伸縮縫填塞瀝青油麻氈，填塞時(shí)縫內(nèi)應(yīng)清理干凈，在確保干燥的前提下全斷面填塞密實(shí)。六、聲屏障板安裝施工方案及方法1、工程簡介路基插板式非金屬聲屏障包括H型鋼立柱安裝和聲屏障單元板安裝。路基聲屏障H型鋼立柱規(guī)格為250*250*9*14*4320，間距4.0m，直埋式埋入混

13、凝土地梁內(nèi)，聲屏障單元板為3960*140*500和3960*140*450兩種規(guī)格組合而成。聲屏障板安裝完畢后頂部標(biāo)高2.95m，與立柱頂同高。2、安裝工藝路基聲屏障安裝施工采用吊車配合，人工安裝。安裝時(shí)由下往上逐塊進(jìn)行。安裝前先做樣板段，樣板段合格后方可大面積施工。施工工藝流程見“路基聲屏障安裝施工工藝流程圖”。安裝連接螺栓聲屏障板安裝插入角鋼緊固連接螺栓安裝接地裝置路基聲屏障安裝施工工藝流程圖3、安裝施工過程首先以每一單元板為單位安裝連接螺栓，全部安裝后方進(jìn)行聲屏障板安裝。聲屏障板安裝采用吊車配合，人工安裝，安裝時(shí)由上往下逐塊插入，下部第一塊安裝后插入角鋼，并將下部的連接螺栓適當(dāng)旋緊，以

14、限位。每一單元的聲屏障板全部安裝完畢后，逐個(gè)旋緊連接螺栓。每一單元安裝完畢后方進(jìn)行下一單元板安裝。聲屏障板安裝前須檢查尺寸，黏貼好三元乙丙橡膠條。單元板安裝采用移動(dòng)式操作平臺(tái)，移動(dòng)式操作平臺(tái)采用雙排腳手管搭設(shè)，縱向長度6m，高度2.5m，搭設(shè)在線路側(cè)，吊車起吊移位。七、施工注意事項(xiàng)1聲屏障施工時(shí)，應(yīng)確認(rèn)孔位無誤后再施工。放孔時(shí)應(yīng)由橋梁、涵洞向兩側(cè)依次進(jìn)行。如基礎(chǔ)與其他建筑物或地下設(shè)施發(fā)生沖突，應(yīng)及時(shí)向設(shè)計(jì)單位反饋信息，以便及時(shí)解決。2樁基礎(chǔ)施工時(shí)應(yīng)先做靜載試驗(yàn)，試樁根數(shù)不小于總樁數(shù)的1%，水平力要求做雙向測試，重點(diǎn)測試背離軌道的水平力，當(dāng)試樁承載力達(dá)到承載力要求時(shí)方可大面積施工，如有不符，須及

15、時(shí)與設(shè)計(jì)單位聯(lián)系。3樁基施工時(shí)，混凝土均勻灌注，振搗，嚴(yán)禁出現(xiàn)斷樁、錯(cuò)頸現(xiàn)象，混凝土澆筑應(yīng)一次性完成。4H型鋼立柱與底板、加勁板、加強(qiáng)鋼板的焊接必須在工廠內(nèi)完成，其焊接采用單邊V形坡口，雙面焊接，完全焊透，焊接為平焊，焊縫須經(jīng)無損探傷檢測，焊縫質(zhì)量級別為一級。鋼結(jié)構(gòu)的制作、安裝除符合設(shè)計(jì)要求外，尚應(yīng)滿足鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（GB50205-2001）要求；所有焊接材料焊接工藝應(yīng)滿足建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接技術(shù)規(guī)范（JGJ81-2002）的規(guī)定。5材料與材料、單元板與單元板、單元板與立柱、單元板與基礎(chǔ)之間的連接應(yīng)有抵抗列車運(yùn)行脈動(dòng)力、抵抗伸縮變形、避免噪聲泄露和二次結(jié)構(gòu)噪聲的相應(yīng)構(gòu)造措施。6立柱高程

16、偏差為±5；立柱軸線偏差為±5，柱底鋼板水平度偏差為±5；單元板安裝左右偏差為±2，上下板縫前后偏差為±1，相鄰單元板高程偏差為±2，H型鋼及螺桿的垂直度偏差為0.2%，外露螺桿長度的誤差為±3，預(yù)留孔底高程誤差為±5；在26m的范圍內(nèi)，H型鋼沿線路方向的橫向誤差為±3。7連接部件等防腐蝕保護(hù)層不得破壞，如遇損壞，必須保證無水進(jìn)入保護(hù)部位，并及時(shí)修復(fù)保護(hù)層，不得出現(xiàn)薄弱環(huán)節(jié)。八、質(zhì)量保證措施及主要控制標(biāo)準(zhǔn)工程質(zhì)量是施工企業(yè)的信譽(yù)和生命，是提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的基本保證和條件。為保證工程質(zhì)量一次驗(yàn)收合格，工區(qū)將

17、采取以下有效措施：1、加強(qiáng)管理，提高工程質(zhì)量：工區(qū)將選派具有多年工程施工經(jīng)驗(yàn)、工作踏實(shí)、責(zé)任心強(qiáng)的管理人員負(fù)責(zé)現(xiàn)場的管理工作，同時(shí)質(zhì)檢、試驗(yàn)、工程部等部門協(xié)調(diào)配合，會(huì)同技術(shù)人員一起組成項(xiàng)目管理層，目的是通過強(qiáng)有力的現(xiàn)場管理、技術(shù)管理、材料管理等手段，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，確保工程質(zhì)量高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)。2、施工投入：根據(jù)經(jīng)監(jiān)理工程師審批的施工方案，合理、及時(shí)地進(jìn)行人力、財(cái)力、物力的投入。重點(diǎn)配好、配足施工機(jī)械、試驗(yàn)及測量儀器，通過先進(jìn)的儀器進(jìn)行檢測控制，努力使本段工程達(dá)到內(nèi)實(shí)外美。3、加強(qiáng)過程質(zhì)量監(jiān)控，隨時(shí)監(jiān)督、及時(shí)檢查：a.各種原材料的質(zhì)量是否合格；b.分項(xiàng)工程的施工工藝和操作方法是否符合規(guī)范要求；c.工

18、程質(zhì)量是否符合技術(shù)規(guī)范要求，對不符合項(xiàng)決不驗(yàn)收，堅(jiān)決“推倒重來”；d.原始記錄是否及時(shí)、準(zhǔn)確、完整；e.定期檢查各種施工機(jī)械的性能狀態(tài)是否良好；f.計(jì)量和試驗(yàn)是否正確，是否符合規(guī)范要求；g.推行QC活動(dòng)，發(fā)動(dòng)集體力量解決施工中的難題；h.對隱蔽工程施工，施工人員、質(zhì)檢人員應(yīng)跟班作業(yè)檢查驗(yàn)收，不給工程留下有任何質(zhì)量隱患。4、做好質(zhì)量教育及技術(shù)交底工作，提高全員質(zhì)量意識(shí)和技術(shù)先導(dǎo)觀念。5、項(xiàng)目部設(shè)專業(yè)測量隊(duì)，隨時(shí)確?？刂茰y量和施工放樣不出疵漏。6、嚴(yán)格執(zhí)行自檢、互檢、專檢“三檢”制度，確保每道工序合格后方進(jìn)入下一道工序。7、聲屏障單元板采用工廠生產(chǎn)的成品；地腳螺栓、H型鋼立柱、預(yù)埋鋼板、接地扁鋼、

19、角鋼等全部采用工廠加工；連接螺栓及螺母等采用與聲屏障板廠家配套的構(gòu)件。8、所有鐵件安裝前均經(jīng)防腐處理。9、所有進(jìn)場材料、半成品必須有合格證證明，鋼筋須經(jīng)復(fù)檢合格。10、如發(fā)現(xiàn)在運(yùn)輸、安裝過程中損壞的油漆部位，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)，修補(bǔ)時(shí)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求的防腐工藝進(jìn)行處理，不得只涂刷表面層油漆。11、主要控制標(biāo)準(zhǔn)：聲屏障上部結(jié)構(gòu)主要控制標(biāo)準(zhǔn)見下表。聲屏障上部結(jié)構(gòu)主要控制標(biāo)準(zhǔn)檢算對象檢算項(xiàng)目控制值H型鋼立柱抗拉、抗壓和抗彎140N/2繞度1/200焊縫強(qiáng)度140N/2單元板繞度限值15鋼筋HPB235鋼筋應(yīng)力130MpaHRB335鋼筋應(yīng)力160Mpa疲勞荷載作用下鋼筋應(yīng)力幅120Mpa聲屏障基礎(chǔ)主要控

20、制標(biāo)準(zhǔn)見下表。聲屏障基礎(chǔ)主要控制標(biāo)準(zhǔn)檢算對象檢算項(xiàng)目控制值樁樁側(cè)土水平抗力系數(shù)的比例系數(shù)60MN/m4樁側(cè)土土壤容重17.519.5KN/m33樁側(cè)土土壤安息角30°樁極限端阻力標(biāo)準(zhǔn)值850kPa樁側(cè)土的摩阻力70kPa樁頂水平位移5裂縫0.2鋼筋HPB235鋼筋應(yīng)力130MpaHRB335鋼筋應(yīng)力160Mpa疲勞荷載作用下鋼筋應(yīng)力幅120Mpa九、工期保證措施1、精心編制施工計(jì)劃。使施工人員全面了解施工計(jì)劃，明白計(jì)劃步步落實(shí)的重要性和必要性。2、嚴(yán)格工程計(jì)劃的實(shí)施，力保工程計(jì)劃不拖欠、不后延，按計(jì)劃進(jìn)行，有條不紊張馳有度，狠抓關(guān)鍵工序、關(guān)鍵路線的進(jìn)度，確保工程進(jìn)度的全面實(shí)現(xiàn)。3、加

21、強(qiáng)現(xiàn)代化管理，利用辦公系統(tǒng)自動(dòng)化，信息管理等及時(shí)處理施工中出現(xiàn)的新問題、新情況，全面提高企業(yè)綜合管理水平和綜合素質(zhì)。4、發(fā)揮科研優(yōu)勢，進(jìn)行技術(shù)革新，推廣新技術(shù)新工藝，向先進(jìn)的技術(shù)要進(jìn)度、要工期。5、將工程特點(diǎn)、施工方法、工藝流程、材料設(shè)備、勞動(dòng)力安排以圖表配以文字詳細(xì)說明，分發(fā)給有關(guān)部門，確保人力物力的投入。6、加強(qiáng)資金的管理，保障資源的投入。7、實(shí)施新型的社會(huì)環(huán)境管理，與當(dāng)?shù)氐胤秸按迕窠⒘己玫男湃味龋匀碌姆绞?，化解以往對立的勢態(tài)，牢記公司的宗旨：做一個(gè)工程，交一方朋友，創(chuàng)一塊牌子，造一方福利。十、安全保證措施在整個(gè)施工過程中，將貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，力保安全管理目標(biāo)：杜絕重傷及人身傷亡事故，確保施工設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)安全。1、健全安全組織，抓好安全教育，針對現(xiàn)場施工特點(diǎn)，建立完整的安全保證體系，項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)安全