汽車基礎(chǔ)知識培訓(xùn)

1、 汽車基礎(chǔ)知識學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)內(nèi)容ABCD目的了解汽車基本結(jié)構(gòu) 工作原理1掌握汽車新技術(shù)、性能評價(jià)方法2目的讓我們變得專業(yè)、規(guī)范3從而更好的服務(wù)客戶，創(chuàng)造屬于樂沃淘二手車品牌服務(wù)4想一想想一想什么是車？說到車想到什么。聯(lián)想到什么。字典里解釋： 在陸地上行走的 有 的交通工具. 汽 車 的 起 源汽 車 的 起 源汽車的起源最開始的汽車是由馬車演變而來的汽車的起源1867年，德國工程師奧托研制成功，世界上第一臺往復(fù)活塞式四沖程發(fā)動機(jī)。汽車的起源1885年，德國人卡爾本茨將一個(gè)內(nèi)燃機(jī)和加速器安裝在一輛三輪馬車上.1886年1月29日德國曼海姆專利局，批準(zhǔn)卡爾本茨的第一輛單缸三輪汽車專利申請，專利證書號位3

2、7435， 這被視為現(xiàn)代汽車的起源。汽車的起源1886年，德國人戴姆勒制成世界上第一輛四輪汽車汽車的起源1896年，美國的亨利福特研制成功2缸4輪汽車， 1903年福特汽車公司成立，其福特T型車價(jià)格低廉，促進(jìn)了大眾化汽車消費(fèi)。汽車的起源1913年，福特汽車公司最先建立流水線汽車裝配系統(tǒng)，促進(jìn)了汽車生產(chǎn)的規(guī)?；囀裁词瞧噯栴}來了動力驅(qū)動，具有四個(gè)或四個(gè)以上車輪的非軌道承載的車輛，主要用于：載運(yùn)人員 或貨物；牽引載運(yùn)人員或貨物的車輛；特殊用途。 汽車和掛車類型的術(shù)語和定義 GB/T3730.1-2001汽車的基本概念汽車的基本概念汽車的分類 在其設(shè)計(jì)和技術(shù)特性上主要用于載運(yùn)乘客及其隨身行李或臨

3、時(shí)物品的汽車，包括駕駛員座位在內(nèi)最多不超過9個(gè)座位。它也可牽引一輛掛車。主要代表為：小轎車、小型客車、商務(wù)車等等乘用車 商用車 在設(shè)計(jì)和技術(shù)特性上用于運(yùn)送人員和貨物的汽車，并且可以牽引掛車。乘用車不包括在內(nèi)。包括各類專用載貨汽車，如油罐車、灑水車、隨車起重運(yùn)輸車、散裝水泥車、自卸車、廂式車、冷藏車、環(huán)衛(wèi)車等等乘用車的分類轎車轎車跑車跑車SUVMPV跨界車跨界車越野車越野車汽車的組成1發(fā)動機(jī)：提供汽車的驅(qū)動力2底盤：支撐發(fā)動機(jī)和其他部件的總成3車身：構(gòu)成汽車外形和內(nèi)飾4電氣設(shè)備：提供汽車各類功能汽車四大組成部分發(fā)動機(jī)的組成構(gòu)造圖發(fā)動機(jī)分解圖發(fā)動機(jī)單缸工作原理四沖程發(fā)動機(jī)工作原理四沖程發(fā)動機(jī)工作原

4、理發(fā)動機(jī)的組成125346發(fā)動機(jī)配氣機(jī)構(gòu)燃料供給系冷卻系曲柄連桿機(jī)構(gòu)潤滑系點(diǎn)火系、啟動系配氣機(jī)構(gòu)氣門配氣機(jī)構(gòu)工作原理配氣機(jī)構(gòu)工作原理汽缸蓋發(fā)動機(jī)的組成曲柄連桿機(jī)構(gòu)氣缸體曲軸連桿連桿燃油系統(tǒng)燃油系統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)啟動系統(tǒng)啟動系統(tǒng)啟動系統(tǒng)潤滑系統(tǒng)潤滑系統(tǒng) 汽車發(fā)動機(jī)的分類發(fā)動機(jī)按汽缸數(shù)、型式分類常見發(fā)動機(jī)新技術(shù)分類擴(kuò)展活動EXTENSION ACTIVITIES傳動系轉(zhuǎn)向系制動系行駛系CONTENTS底盤底盤車身殼體01020304050607車身車前鈑金制件車身內(nèi)外裝飾件車窗車門車身附件座椅 汽車四大組成電源系統(tǒng)啟動系統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)燈光系統(tǒng)電氣設(shè)備電氣設(shè)備組成組成信號系統(tǒng)儀表系統(tǒng)輔助設(shè)備系統(tǒng)電子控

5、制系統(tǒng)電氣設(shè)備電氣設(shè)備組成組成汽車完全裝備好的質(zhì)量，包括潤滑油、燃料、 隨車工具、備胎等所有裝置的質(zhì)量汽車滿載時(shí)的總質(zhì)量，即整備質(zhì)量與最大承載質(zhì)量之和 技術(shù)參數(shù)、名詞解釋汽車長度方向，車身最突出部兩端點(diǎn)間的距離汽車寬度方向，車身最突出部兩端點(diǎn)間的距離，不包含外視鏡 技術(shù)參數(shù)、名詞解釋汽車最高點(diǎn)至地面間的距離 技術(shù)參數(shù)、名詞解釋汽車前軸中心至后軸中心的距離同一車橋左右輪胎胎面中心線間的距離汽車車身最前端突出部至前軸中心的距離 汽車最后端突出部至后軸中心的距離技術(shù)參數(shù)、名詞解釋汽車車身最前端突出部至前輪接地點(diǎn)的切線與水平地面間的夾角汽車車身最后端突出部至后輪接地點(diǎn)的切線與水平地面間的夾角技術(shù)參數(shù)、

6、名詞解釋汽車停于水平地面，車身中部的最低點(diǎn)距離地面的距離。根據(jù)車輛負(fù)載分為滿載和空載兩個(gè)離地間隙汽車轉(zhuǎn)向時(shí)，外側(cè)轉(zhuǎn)向輪在車輛支撐平面上的軌跡圓半徑。方向盤轉(zhuǎn)到極限位置時(shí)的轉(zhuǎn)彎半徑是車輛的最小轉(zhuǎn)彎半徑 技術(shù)參數(shù)、名詞解釋單個(gè)氣缸的總?cè)莘e乘以氣缸數(shù)單個(gè)氣缸的總?cè)莘e比上單個(gè)氣缸的燃燒室容積 技術(shù)參數(shù)、名詞解釋汽車在平直道路上行駛時(shí)能達(dá)到的最大速度汽車以滿載負(fù)荷在規(guī)定車速下所用的油耗，常見有60km/h等速油耗和90km/h等速油耗市區(qū)工況及市郊工況油耗之和除以總行駛里程 技術(shù)參數(shù)、名詞解釋發(fā)動機(jī)曲軸對外輸出的最大功率，指發(fā)動機(jī)在單位時(shí)間里所做的功。功的數(shù)量一定，時(shí)間越短，功率值就越大，也可以用馬力做單位， 1kw=1.36馬力。發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)從曲軸端輸出的最大力矩。扭矩值越大，汽車的爬坡能力、負(fù)重行駛能力越好 技術(shù)參數(shù)、名詞解釋用以評價(jià)汽車的行駛性能，即滿足人員出行或貨物運(yùn)輸需要的基本行駛能力用以評價(jià)汽車規(guī)避事故和應(yīng)對事故的安全性能，即保護(hù)人身、財(cái)產(chǎn)安全的能力汽車常用評價(jià)性能 用以評價(jià)