立柱首件施工方案

1、北沿江高速公路滁州至馬鞍山段第五標(biāo)段（K56+600K71+850）香泉互通AK+666.5匝道橋橋梁立柱施工方案安徽省路橋工程集團(tuán)有限責(zé)任公司 北沿江高速公路滁州至馬鞍山段第五標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部二零一三年七月目錄一、項(xiàng)目概況3二、編制依據(jù)3三、首件目的3四、資源配置4五、施工準(zhǔn)備5六、施工方案6七、夏季高溫、雨季保證措施10八、質(zhì)量控制與保證措施11九、安全生產(chǎn)保證措施12十、文明施工和環(huán)保措施14附件：115一、工程概況本標(biāo)段共有現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土箱梁主線橋2座、現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土箱梁匝道橋5座、先簡(jiǎn)支后連續(xù)鋼筋混凝土箱梁大橋1座， 簡(jiǎn)支預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土T梁中橋8座，簡(jiǎn)支預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土T

2、梁匝道橋1座，現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土天橋3座。香泉互通AK+666.5匝道橋長(zhǎng)254.5米，左幅為3*25+（3*25+23.5）+3*25；右幅為3*25+（23.5+3*25）+3*25，現(xiàn)澆箱梁，樁基礎(chǔ)、柱式墩、肋板臺(tái)，柱式墩36根，系梁18個(gè)。本次立柱首件制位于1#橋墩2、3號(hào)立柱，墩柱高度為7米；直徑為1.1米，系梁高1.1米；寬0.8米；二柱間距離2.3米。墩柱具體工程量：C30砼為15.05m3；22鋼筋為1552.4kg；10鋼筋為255.5kg。系梁具體工程量：C30砼為1.75m3；22鋼筋為202.09kg；10鋼筋為42.08kg。二、編制依據(jù)1、公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTG

3、B01-2003）2、公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范（JTGD63-2007）3、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ041-2000）4、高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)指南（第四分冊(cè) 橋梁工程）5、北沿江高速公路滁州至馬鞍山段兩階段施工設(shè)計(jì)文件（第五標(biāo)段 第四冊(cè) 第一分冊(cè)）三、首件目的1、確定施工方法是否合理、施工工藝的可行性；2、確定施工周期對(duì)下步工程施工的進(jìn)度控制；3、確定施工機(jī)械組合是否滿足施工要求；4、檢驗(yàn)砼施工配合比及坍落度是否合格；5、模板質(zhì)量、安裝、支護(hù)方法是否滿足結(jié)構(gòu)物尺寸精度要求；6、檢驗(yàn)結(jié)構(gòu)物幾何尺寸、砼強(qiáng)度、平面位置、垂直度、平整度、高程及外觀質(zhì)量等是否滿足規(guī)范要求；7、總結(jié)質(zhì)量控制經(jīng)驗(yàn)，

4、指導(dǎo)下步施工。四、資源配置1.主要機(jī)械及設(shè)備配置機(jī)械名稱規(guī)格型號(hào)單 位數(shù) 量汽車式起重機(jī)QY-25臺(tái)1裝載機(jī)ZL50G臺(tái)1電焊機(jī)BX3-120臺(tái)4鋼筋調(diào)直機(jī)GT-12臺(tái)1鋼筋彎曲機(jī)GW-40臺(tái)1鋼筋切斷機(jī)GQ-40臺(tái)1測(cè)量設(shè)備DTM452C全站儀/DS2水準(zhǔn)儀套1/1試驗(yàn)設(shè)備套1砼罐車輛3插入式振搗棒臺(tái)2 2、施工管理人員配備序號(hào)姓名職務(wù)負(fù)責(zé)內(nèi)容1張立兵項(xiàng)目經(jīng)理總指揮2郭永剛項(xiàng)目總工總技術(shù)負(fù)責(zé)3洪本安項(xiàng)目副經(jīng)理現(xiàn)場(chǎng)指揮4蔣自超工程部長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人5王鵬飛試驗(yàn)室主任試驗(yàn)負(fù)責(zé)人6虞振山安全部長(zhǎng)施工安全負(fù)責(zé)人7沈小月材料部長(zhǎng)材料購(gòu)置及驗(yàn)收8徐軍設(shè)備管理部部長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備與管理9王虎測(cè)量組長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量

5、工作3.勞動(dòng)力配備類 別人數(shù)負(fù) 責(zé) 內(nèi) 容作業(yè)班長(zhǎng)2班組生產(chǎn)進(jìn)度、質(zhì)量、安全鋼 筋 工3負(fù)責(zé)鋼筋加工安裝砼澆筑工5砼灌注模板工3鋼模板打磨、支立加固等吊車司機(jī)2吊車操作及保養(yǎng)五、施工準(zhǔn)備5.1、施工隊(duì)的進(jìn)場(chǎng)施工隊(duì)現(xiàn)已進(jìn)場(chǎng)并租用當(dāng)?shù)孛穹孔髋R時(shí)駐地，進(jìn)場(chǎng)后解決了通訊、電力和水的供應(yīng)，設(shè)立了必要的安全標(biāo)志。組織技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)和核實(shí)施工設(shè)計(jì)圖紙，并對(duì)施工隊(duì)伍進(jìn)行安全技術(shù)交底，熟悉合同文本技術(shù)規(guī)范和監(jiān)理程序。5.2、拌和場(chǎng)的設(shè)置拌和場(chǎng)設(shè)置在香泉互通1.8KM左右側(cè)（S206路邊），緊挨著項(xiàng)目部駐地東側(cè)建設(shè)一處拌和站，設(shè)兩條90 m3h生產(chǎn)線，產(chǎn)能180 m3h，緊鄰S206省道，交通便利。保證施工期間

6、的運(yùn)輸暢通，并對(duì)已安裝的拌和設(shè)備進(jìn)行調(diào)試和標(biāo)定。5.3、工程測(cè)量5.3.1測(cè)量方案5.3.1.1本工程測(cè)量專門(mén)設(shè)置測(cè)量班，屬工程部管理，配備1名專業(yè)測(cè)量工程師，2名長(zhǎng)期從事公路測(cè)量的助理工程師，2名測(cè)量員，負(fù)責(zé)全部施工控制測(cè)量、放樣及相關(guān)技術(shù)資料的整編工作。5.3.1.2選點(diǎn)、埋設(shè)：導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)設(shè)置通視良好、附近無(wú)障礙物且易保護(hù)的地方，埋設(shè)地基應(yīng)牢固、不易下沉，并用混凝土保護(hù)。5.3.1.3施工測(cè)量：高程測(cè)量采用水準(zhǔn)等距測(cè)量，中線定位測(cè)量采用全站儀極坐標(biāo)法。5.3.2測(cè)量方法5.3.2.1導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)。對(duì)業(yè)主、監(jiān)理提供的導(dǎo)線控制點(diǎn)和高程基準(zhǔn)點(diǎn)，使用全站儀和自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀進(jìn)行仔細(xì)復(fù)測(cè)。

7、按有關(guān)技術(shù)規(guī)范的測(cè)量精度要求，校核各導(dǎo)線點(diǎn)的坐標(biāo)和水準(zhǔn)點(diǎn)的高程。若復(fù)測(cè)誤差不符合精度要求時(shí)，報(bào)業(yè)主、監(jiān)理進(jìn)行補(bǔ)測(cè)，重新校核后，方可作為恢復(fù)定線測(cè)量的依據(jù)。 5.3.2.2測(cè)量、放線：利用校核合格并經(jīng)監(jiān)理批準(zhǔn)使用的控制點(diǎn)，采用全站儀極坐標(biāo)法恢復(fù)橋梁中心線，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙尺寸及施工規(guī)范要求，放出橋梁平面控制線及樁位線。5.3.2.3過(guò)程測(cè)量：橋梁施工時(shí)，對(duì)其軸線、幾何尺寸均需進(jìn)行跟蹤測(cè)量、校核；并進(jìn)行沉降和水平位移觀測(cè)。5.4、試驗(yàn)a、試驗(yàn)室已對(duì)水泥、鋼筋、碎石、河砂等原材料進(jìn)行了試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果符合規(guī)范要求。b、對(duì)用于該工程的原材料進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)。不合格的原材料嚴(yán)禁進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。對(duì)于鋼材、水泥等重要結(jié)

8、構(gòu)部位的材料嚴(yán)格檢驗(yàn)其是否附有質(zhì)檢標(biāo)志及出廠證明；并按相應(yīng)規(guī)范要求送監(jiān)理處試驗(yàn)室檢驗(yàn)。c、對(duì)于外購(gòu)的成品材料進(jìn)場(chǎng)必須有合格證，并送有資質(zhì)的部門(mén)檢驗(yàn)合格后，方能進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。d、所有材料進(jìn)場(chǎng)后，均進(jìn)行經(jīng)自檢合格后，報(bào)監(jiān)理工程師抽檢，經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后方能使用。5.5、工期A、計(jì)劃開(kāi)工日期2013年7月20日，完工日期2013年7月23日。B、鋼筋綁扎1天，立模2天、澆筑砼1天。六、施工方案6.1鑿除樁頭基坑開(kāi)挖后，開(kāi)始對(duì)鉆孔樁施工時(shí)多余的樁頭進(jìn)行鑿除，鑿除方法為：第一步：在樁頂位置設(shè)置1015CM的切割線，圖中紅色帶狀區(qū)域（寬度為1015CM）第二步：人工鑿開(kāi)缺口，深度致鋼筋。便于后續(xù)的風(fēng)鎬作業(yè)

9、不會(huì)破壞鋼筋保護(hù)層。第三步：風(fēng)鎬剝離缺口上側(cè)鋼筋外保護(hù)層。第四步：鋼筋向外側(cè)微彎，便于施工。第五步，加鉆頂斷，鉆頭水平或稍向上，位置在樁頂線以上1015CM。第六步：將樁頭破除混凝土提出，然后用人工鑿除并清頂，保證不破壞保護(hù)層，并至樁頭微凸。第七步：鑿毛清洗。直至樁頂設(shè)計(jì)高程，鑿除后的樁頂應(yīng)無(wú)松散現(xiàn)象，樁身頂端必須清理上層浮漿露出新鮮混凝土面。樁頭鑿除尺寸要嚴(yán)格控制，不得超鑿或少鑿。6.2鋼筋定位測(cè)量根據(jù)橋中心線及柱距定出柱子的位置，并在柱子的縱軸及橫向設(shè)置定位樁，用以控制柱的縱軸及橫軸，定位樁每側(cè)至少兩個(gè)。將柱的中心標(biāo)在樁頂面上，并復(fù)測(cè)樁頂標(biāo)高以便控制柱的高程。放出系梁平面尺寸，定出各種規(guī)格

10、鋼筋的位置。搭工作架墩柱、上系梁施工屬于高空作業(yè),墩柱的鋼筋綁扎，模板安裝和混凝土澆注均采用鋼管架作腳手架。 腳手架采用扣件式鋼管腳手架，鋼管腳手架底部位于承臺(tái)的混凝土上或承臺(tái)周邊的回填土上，當(dāng)位于回填土上時(shí)，回填土一定要密實(shí)，鋼管立柱下還需設(shè)置木跳板，腳手架高度根據(jù)墩柱高而定。在腳手架頂部搭設(shè)工作平臺(tái)以便鋼筋籠安裝及澆筑混凝土，工作平臺(tái)采用兩條12槽鋼搭設(shè)在腳手架頂部并與腳手架固緊，槽鋼面上鋪設(shè)木板，工作平臺(tái)四周設(shè)置安全護(hù)攔。搭設(shè)鋼管腳手架時(shí)，扣件及鋼管應(yīng)用繩拉上或手遞上，嚴(yán)禁拋扔，防止墜落傷人。腳手架拆除時(shí)，順序應(yīng)逐層由上而下進(jìn)行，嚴(yán)禁上下同時(shí)作業(yè)。（3）鋼筋工程立柱與系梁由鋼筋加工廠統(tǒng)一

11、加工，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后系梁與墩柱同時(shí)綁扎鋼筋。鋼筋加工制作時(shí)，要將鋼筋加工表與設(shè)計(jì)圖復(fù)核，檢查下料表是否有錯(cuò)誤和遺漏，對(duì)每種鋼筋要按下料表檢查是否達(dá)到要求，經(jīng)過(guò)這兩道檢查后，再按下料表放出實(shí)樣，試制合格后方可成批制作，加工好的鋼筋要掛牌堆放整齊有序。（1）鋼筋表面應(yīng)潔凈，粘著的油污、泥土、浮銹在使用前必須清理干凈。（2）鋼筋的調(diào)直采用機(jī)械調(diào)直。經(jīng)調(diào)直后的鋼筋不得有局部彎曲、死彎、小波浪形，其表面?zhèn)鄄粦?yīng)使鋼筋截面減小5。（3）鋼筋切斷應(yīng)根據(jù)鋼筋型號(hào)、長(zhǎng)度和數(shù)量，長(zhǎng)短搭配，先斷長(zhǎng)料后斷短料，盡量減少和縮短鋼筋短頭，以合理節(jié)約鋼材。、伸入立柱及系梁的樁頂主筋長(zhǎng)度滿足設(shè)計(jì)要求，并調(diào)校平直；主筋做成約與豎線

12、成15傾斜的喇叭形。其箍筋直徑和間距嚴(yán)格按規(guī)范施工。為保證保護(hù)層厚度，在鋼筋與模板間設(shè)置墊塊，墊塊與鋼筋扎緊，并相互錯(cuò)開(kāi)，保護(hù)層厚度符合設(shè)計(jì)規(guī)定。非焊接鋼筋骨架的多層鋼筋之間，用短鋼筋支墊，以保證位置準(zhǔn)確。（5）、鋼筋綁扎和焊接前先認(rèn)真熟悉圖紙，檢查配料表與圖紙，設(shè)計(jì)是否有出入，仔細(xì)檢查成品尺寸、形狀是否與下料表相符，核對(duì)無(wú)誤后方可進(jìn)行。焊接長(zhǎng)度應(yīng)按照公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范的有關(guān)規(guī)定嚴(yán)格執(zhí)行。鋼筋加工及安裝質(zhì)量檢驗(yàn)表檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法及頻率受力鋼筋間距（mm）兩排以上排距5每構(gòu)件檢查2個(gè)斷面，用尺量同排梁板、拱肋10基礎(chǔ)、錨碇、墩臺(tái)、柱20灌注樁10箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距（

13、mm）10每構(gòu)件檢查5-10個(gè)間距鋼筋骨架尺寸（mm）長(zhǎng)10按骨架總數(shù)30%抽查寬、高或直徑5彎起鋼筋位置（mm）20按骨架抽查30%抽查保護(hù)層厚度（mm）柱、梁、拱肋5每構(gòu)件沿模板周邊檢查8處基礎(chǔ)、錨碇、墩臺(tái)10板3模板安裝質(zhì)量檢驗(yàn)表項(xiàng)目允許偏差（mm）相鄰兩板表面高差（mm）2表面平整度（mm）5模內(nèi)長(zhǎng)度尺寸（mm）5、0模內(nèi)寬度尺寸（mm）5、0鋼筋應(yīng)按不同規(guī)格、直徑、生產(chǎn)廠家分別驗(yàn)收、分別堆碼，并掛牌以示區(qū)別混凝土灌注時(shí), 注意固定預(yù)埋墩柱鋼筋，使其不移動(dòng)。使用插入式振動(dòng)器澆筑承臺(tái)混凝土,移動(dòng)間距不應(yīng)超過(guò)振動(dòng)器作用半徑的1.5倍,與側(cè)模應(yīng)保持510cm的距離,插入下層混凝土510cm,

14、對(duì)每一振動(dòng)部位,必須振動(dòng)到該部位混凝土密實(shí)為止?；炷翝仓戤?2小時(shí)或模板拆除后，先在混凝土表面覆蓋一層土工布，以防水份蒸發(fā)，再于薄膜上蓋一層塑料薄膜用以保溫養(yǎng)護(hù)，采用滴漏養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間為714晝夜。鋼筋采用對(duì)焊或搭接焊，各鋼筋焊接場(chǎng)均須有試驗(yàn)報(bào)告和按規(guī)定的抽樣檢驗(yàn)。鋼筋加工前，應(yīng)對(duì)加工的鋼筋放大樣，按照大樣進(jìn)行鋼筋加工，以及制成鋼筋網(wǎng)片。鋼筋安裝時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙配制鋼筋的級(jí)別、鋼種、根數(shù)、形狀、直徑等，并嚴(yán)格控制鋼筋的主筋位置，確保鋼筋的保護(hù)層的厚度，綁扎成型時(shí)，鐵絲必須扎緊，不得有滑動(dòng)、折斷、移位等情況。箍筋應(yīng)與主筋垂直。墩頂鋼筋綁扎時(shí)，應(yīng)注意在墩頂支座預(yù)埋鋼筋。（4）模板安裝本工

15、程的墩柱和系梁鋼模分節(jié)制作，每段長(zhǎng)度1.5m，一體式定型鋼模。鋼模連接采用螺栓連接。墩柱直柱段每1.5m設(shè)一道柱箍，模板間不設(shè)拉桿，以保證橋墩外形整潔美觀。柱模板安裝前首先在承臺(tái)頂放出柱的縱軸線及橫線并定出模板外邊線以便模板定位。鋼模板在安裝之前要進(jìn)行除銹并涂掃脫模劑。模板安裝采用吊車或人工作業(yè)，柱模板支立后，設(shè)置四條鋼絲風(fēng)纜繩成十字對(duì)稱來(lái)固定柱模，并在風(fēng)纜上設(shè)置花螺絲來(lái)調(diào)整柱模的垂直度。柱模不得與施工用腳手架相連接，以免施工時(shí)產(chǎn)生振動(dòng)而影響混凝土的澆筑質(zhì)量。為確保立柱外形美觀，模板接縫處應(yīng)進(jìn)行刮膩?zhàn)蕴幚砘蛴貌Ａz處理，既防漏漿又保證了混凝土外觀的平順。（5）墩柱混凝土澆筑混凝土由拌合站生產(chǎn)，

16、混凝土罐車運(yùn)輸?；炷恋奶涠葹?5cm，墩柱澆混凝土?xí)r采用汽車泵入模進(jìn)行作業(yè)，墩柱模板底部的外側(cè)用水泥砂漿封口，以防止?jié)仓炷習(xí)r漏漿。墩柱與承臺(tái)模板接合面應(yīng)鑿毛，澆筑混凝土前應(yīng)先鋪一層厚度為23cm與混凝土級(jí)配水泥砂漿，以保證新舊混凝土的良好結(jié)合。根據(jù)規(guī)范要求，混凝土自由落距不得大于2m，故澆注時(shí)采用泵車控制好混凝土落距，混凝土應(yīng)分層澆筑，分層澆筑厚度為30cm。澆混凝土前，應(yīng)檢查混凝土的均勻性及坍落度，并及時(shí)做好記錄，澆筑時(shí)，還應(yīng)按要求做好混凝土試塊。使用插入式振動(dòng)器澆筑墩柱混凝土，澆筑時(shí)，振動(dòng)器的移動(dòng)間距不應(yīng)超過(guò)振動(dòng)器作用半徑和1.5倍，與側(cè)模應(yīng)保持510cm的距離，插入下層混凝土51

17、0cm，對(duì)每一振動(dòng)部位必須振動(dòng)到該部位混凝土密實(shí)為止。密實(shí)的標(biāo)志是混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈平坦、泛漿?；炷恋臐仓俣纫悦啃r(shí)6m混凝土為宜。澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)設(shè)專人檢查鋼模及鋼筋的穩(wěn)定情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)松動(dòng)、變形、移位時(shí)應(yīng)及時(shí)處理。澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)及時(shí)填好混凝土施工記錄。安排技術(shù)人員值班，檢查是否有螺栓松動(dòng)，施工過(guò)程中是否有偏移，并立即校正。另外，應(yīng)嚴(yán)格根據(jù)設(shè)計(jì)要求按照墩頂設(shè)置的支座規(guī)格預(yù)埋好盆式支座錨栓孔。澆筑墩柱頂支座墊石的混凝土?xí)r，要準(zhǔn)確地側(cè)量出支座墊石的四角高程，并標(biāo)于其模板上，保證支座墊石的頂面水平。（6）養(yǎng)護(hù)墩柱的模板拆除后，對(duì)墩柱混凝土進(jìn)行養(yǎng)生，采用滴漏法養(yǎng)生。其方法是在混

18、凝土表面先充分淋水，然后在混凝土表面覆蓋一層塑料薄膜袋，以防水份蒸發(fā)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間為714晝夜。、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：根據(jù)公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTG F80/12004）的要求，質(zhì)量檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)如下：墩、臺(tái)身實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1混凝土強(qiáng)度(MPa)在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按附錄D檢查32相鄰間距(mm)20尺或全站儀測(cè)量：檢查頂、中、底3處13豎直度或斜度(mm)0.3%H且不大于20吊垂線或經(jīng)緯儀：測(cè)量2點(diǎn)24頂高程(mm)10水準(zhǔn)儀：測(cè)量3處25軸線偏位(mm)10全站儀或經(jīng)緯儀：縱、橫各測(cè)量2點(diǎn)26斷面尺寸(mm)20尺量：檢查3個(gè)斷面27節(jié)段間錯(cuò)臺(tái)(mm)5尺量：每節(jié)檢查4

19、處18預(yù)埋件位置(mm)符合設(shè)計(jì)規(guī)定，設(shè)計(jì)未規(guī)定時(shí)：10尺量：每件19大面積平整度(mm)52m直尺：檢查豎直、水平兩個(gè)方向，每20m2測(cè)1處1注：H為墩或臺(tái)身高度。七、夏季高溫、雨季保證措施1、夏季（高溫季節(jié)）施工保證措施 （1）、夏季溫度高，水分蒸發(fā)快，為保證水泥的充分水化及防止干縮裂縫，在混凝土澆筑后8小時(shí)內(nèi)進(jìn)行覆蓋并澆水養(yǎng)生，時(shí)間不少于7天。 （2）、在施工時(shí)，采用封閉大棚對(duì)于原材料遮擋，避免原材料受到陽(yáng)光直射引起溫度過(guò)高，在拌制混凝土?xí)r，采用機(jī)井低溫水，降低混凝土溫度。2、雨季施工保證措施 （1）、雨季、汛期施工要加強(qiáng)施工作業(yè)面的排水，做好施工現(xiàn)場(chǎng)的防汛工作，確保各項(xiàng)施工的順利進(jìn)行。

20、 （2）、雨季施工，根據(jù)施工進(jìn)度配置一定數(shù)量（雨布、塑料膜等）的遮雨材料，雨量過(guò)大時(shí)暫停戶外施工。特別是混凝土澆筑，如必須澆筑時(shí)，須搭設(shè)防雨棚。 （3）、工作場(chǎng)地四周排水溝要及時(shí)疏通，并備好抽水機(jī)。雨期、汛期加強(qiáng)抽水，確保施工正常進(jìn)行。施工便道加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，做到雨天不泥濘，確保安全。 （4）、雨天時(shí)如必須進(jìn)行鋼筋焊接時(shí)，則必須在防雨棚內(nèi)進(jìn)行作業(yè)。 （5）、施工前作好氣象信息收集工作，合理安排工程任務(wù)，并根據(jù)氣候變化，及時(shí)調(diào)整施工計(jì)劃。 （6）、下雨天時(shí)，要及時(shí)檢查電器線路，插頭，必要時(shí)切斷電源，防止電器設(shè)備漏電。 （7）、根據(jù)工程需要，在非雨季增加人員機(jī)械，確保工期。八、質(zhì)量控制與保證措施1、嚴(yán)把

21、原材料檢驗(yàn)關(guān)：本工程所用的全部原材料進(jìn)場(chǎng)前必須首先按照規(guī)范要求進(jìn)行檢驗(yàn)，不合格的原材料杜絕進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，合格的材料由實(shí)驗(yàn)室簽發(fā)合格通知書(shū)后方可使用。進(jìn)場(chǎng)材料要設(shè)明顯標(biāo)識(shí)，以防混用。2、工程中所有的混合料配合比，均由實(shí)驗(yàn)室按照設(shè)計(jì)要求和原材料試驗(yàn)數(shù)據(jù)，依照試驗(yàn)規(guī)程中的方法作出混合料配合比設(shè)計(jì)，并至少在開(kāi)工前7天前報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可使用。3、嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件和施工規(guī)范要求進(jìn)行施工，分項(xiàng)工程各道工序結(jié)束后必須經(jīng)過(guò)內(nèi)部檢查驗(yàn)收，并以監(jiān)理工程師認(rèn)可后方可進(jìn)行下道工序的施工。4、貫徹“誰(shuí)負(fù)責(zé)施工、誰(shuí)負(fù)責(zé)質(zhì)量；誰(shuí)負(fù)責(zé)操作、誰(shuí)承擔(dān)責(zé)任”的原則，建立健全各項(xiàng)管理制度，成立專門(mén)的質(zhì)量檢驗(yàn)和監(jiān)督機(jī)構(gòu)，設(shè)置專職

22、質(zhì)檢人員和管理人員，對(duì)施工的各個(gè)環(huán)節(jié)部位實(shí)行全面質(zhì)量管理和監(jiān)控，保證工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。5、立柱外觀質(zhì)量的保證措施（1）、立柱表面質(zhì)量通病的防治。主要有蜂窩、麻面、氣泡、泛砂、混凝土色澤不一致等現(xiàn)象，保證措施如下：混凝土配合比設(shè)計(jì)時(shí)在滿足施工條件下，應(yīng)盡量選擇最佳含砂率和水灰比。混凝土應(yīng)強(qiáng)制拌合，罐車運(yùn)輸，連續(xù)澆筑，杜絕坍落度不穩(wěn)定，送料不銜接和每車混凝土級(jí)配不均勻、投料造成離淅的現(xiàn)象出現(xiàn)。經(jīng)試驗(yàn)掌握振搗的尺寸，既不能過(guò)振形成表面泛砂、泌水的現(xiàn)象，也不能因欠振導(dǎo)致蜂窩、麻面。 必須分層澆筑，層厚能滿足振實(shí)要求，在前層未凝固前進(jìn)行下層的澆筑。模板刷油后如不能及時(shí)吊裝，模板兩頭用塑料膜包裹，防止

23、風(fēng)沙污染模板脫模劑，立柱安裝后如遇大風(fēng)，或雨天不能及時(shí)澆筑，應(yīng)在上口覆蓋塑料膜，防止粉塵，雨水污染到模板。（2）、模板接縫、分層和分節(jié)施工縫的消除模板接縫：要求使用整塊鋼模板，以減少接縫。模板應(yīng)試拼并監(jiān)理驗(yàn)收，不合格的不能用于工程。采用現(xiàn)場(chǎng)整體拼裝，減小模板錯(cuò)臺(tái)。模板接縫內(nèi)涂抹原子灰，杜絕漏漿導(dǎo)致的表面缺陷。從原材料開(kāi)始嚴(yán)格要求，砂過(guò)塞，碎石水洗，通過(guò)嚴(yán)格控制混凝土配比（摻入高效聚羧酸減水劑 ）拌和，運(yùn)輸過(guò)程連續(xù)，科學(xué)計(jì)算，減少塌落度損失，確?；炷吝B續(xù)，避免出現(xiàn)混凝土分層施工痕跡的出現(xiàn)。（3）、控制保護(hù)層的總體工作思路：嚴(yán)格控制鋼筋及模板平面位置、幾何尺寸精確放樣，樁位放樣必須控制在3mm以

24、內(nèi)；加工鋼筋時(shí)，確保鋼筋下料尺寸100%合格；確保安放鋼筋位置的精準(zhǔn)度，誤差控制在3mm以內(nèi)?？刂其摻钆c模板的距離在立柱模板安放之前，在立柱鋼筋的底部焊置模板定位鋼筋；布置混凝土墊塊，墊塊的尺寸按照?qǐng)D紙?jiān)O(shè)計(jì)的凈保護(hù)層大小定做，墊塊按梅花狀間距1m均勻布置。做到混凝土澆筑前保護(hù)層厚度合格率為100%。鋼筋、模板及相應(yīng)的固定設(shè)施（墊塊、纜繩）形成一個(gè)整體在澆筑混凝土過(guò)程中時(shí)刻檢查布置的墊塊是否被碰掉、損壞，安置的纜繩是否出現(xiàn)松動(dòng)，保證鋼筋、模板的整體性，從而保證鋼筋保護(hù)層厚度在控制范圍內(nèi)。九、安全生產(chǎn)保證措施1、 安全目標(biāo)避免出現(xiàn)重大機(jī)械事故，堅(jiān)決杜絕質(zhì)量事故，避免出現(xiàn)重大火災(zāi)、水災(zāi)、交通等事故。

25、2、建立健全安全保證體系項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)立在項(xiàng)目經(jīng)理直接領(lǐng)導(dǎo)下的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，由項(xiàng)目主管安全的副經(jīng)理負(fù)責(zé)管理，施工安全、人身安全、財(cái)產(chǎn)安全是安全領(lǐng)導(dǎo)小組的主要職責(zé)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決，制定安全規(guī)劃，搞好安全教育，消除事故隱患，把不安全因素消滅在萌芽狀態(tài)。3、制定安全生產(chǎn)管理制度和防護(hù)措施（1）、制定各類機(jī)械的操作規(guī)程和注意事項(xiàng)。（2）、制定安全用電及電路架設(shè)養(yǎng)護(hù)作業(yè)制度。作業(yè)場(chǎng)地的電路布置要規(guī)范化，所有的機(jī)械電纜應(yīng)定期檢查，防止漏電發(fā)生觸電事故。（3）、各班組配備專職安全員，每日對(duì)墩身模板的內(nèi)外工作平臺(tái)、支架和爬行梯進(jìn)行檢查，重點(diǎn)檢查各焊接點(diǎn)的牢固情況，和安全防護(hù)網(wǎng)的完整性，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。（4）、中小型機(jī)械安全使用保持良好狀態(tài)，傳動(dòng)和刀口防護(hù)和接零接地達(dá)標(biāo)，操作人員按其使用要求持有效證件上崗。（5）、各上崗人員必須進(jìn)行崗前安全知識(shí)培訓(xùn)，要按操作規(guī)程施工。所有人員進(jìn)入施工作業(yè)區(qū)，高空作業(yè)時(shí)必須將安全帽、保險(xiǎn)繩、防滑鞋等防護(hù)用品佩戴齊全。嚴(yán)禁酒后上崗和疲勞作業(yè)。（6）、每一次混凝土施工循環(huán)后，在進(jìn)行下一次安裝前須派專人對(duì)模板和工作平臺(tái)支架集中進(jìn)行檢修和加固，防護(hù)網(wǎng)必須定期進(jìn)行更新。4、立柱施工危險(xiǎn)源和控制措施序號(hào)生產(chǎn)活動(dòng)危險(xiǎn)源可能發(fā)生事故控制措施1混凝土拌合站