廣電運(yùn)通 打造最具成長(zhǎng)性的AFC供應(yīng)商論文

1、廣電運(yùn)通 打造最具成長(zhǎng)性的AFC供應(yīng)商論文    導(dǎo)讀：本論文是一篇關(guān)于廣電運(yùn)通 打造最具成長(zhǎng)性的AFC供應(yīng)商的優(yōu)秀論文范文,對(duì)正在寫(xiě)有關(guān)于公司論文的寫(xiě)作者有一定的參考和指導(dǎo)作用,論文片段：0。這為有關(guān)技術(shù)裝備企業(yè)特別是國(guó)內(nèi)企業(yè)包括AFC提供商提供了巨大的市場(chǎng)需求。公司自動(dòng)售檢票設(shè)備已成功應(yīng)用于廣州地鐵、北京地鐵，南京地鐵、京津城際高鐵和武廣客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)等軌道項(xiàng)目。目前還擁有深圳地鐵4號(hào)線(xiàn)二期工程、北京地鐵八號(hào)線(xiàn)二期和西安地鐵二號(hào)線(xiàn)一期等項(xiàng)目訂單。公司自主研發(fā)的紙幣找零等核心模塊運(yùn)用其中，降我國(guó)ATM機(jī)市場(chǎng)空間巨大公司市占率有望進(jìn)一步提升AFC設(shè)備市場(chǎng)空間迅

2、猛增長(zhǎng)當(dāng)前股價(jià)：33.05元今日投資個(gè)股安全診斷星級(jí)：快速增長(zhǎng)的ATM龍頭公司ATM業(yè)務(wù)仍將保持快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，主要源于行業(yè)景氣持續(xù)快速增長(zhǎng)和公司市場(chǎng)份額的進(jìn)一步提升。行業(yè)景氣持續(xù)快速增長(zhǎng)。由于國(guó)內(nèi)保有率低、下游銀行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇、服務(wù)提升要求、成本制約的壓力和運(yùn)營(yíng)盈利的動(dòng)力等因素的影響，國(guó)內(nèi)ATM市場(chǎng)仍將保持高景氣。根據(jù)中銀聯(lián)預(yù)測(cè)，到2014年我國(guó)城市地區(qū)ATM市場(chǎng)才進(jìn)入成熟期，近四年仍將快速增長(zhǎng)。截至2008年，我國(guó)銀行業(yè)金融機(jī)構(gòu)網(wǎng)點(diǎn)數(shù)17.98萬(wàn)個(gè)，同期ATM保有量19.2萬(wàn)個(gè)，每個(gè)網(wǎng)點(diǎn)ATM僅擁有約1.06個(gè)。二者，2008年包括離行式在內(nèi)的自助銀行3.58萬(wàn)個(gè)，同比增長(zhǎng)高達(dá)53，銀行網(wǎng)點(diǎn)的

3、加速新型化改造帶來(lái)了ATM需求的迅速增長(zhǎng)。三者，截至2009年10月，我國(guó)銀行卡發(fā)卡量已達(dá)19億張，聯(lián)網(wǎng)ATM機(jī)19.2萬(wàn)臺(tái)，每臺(tái)平均處理卡量約1萬(wàn)張，1-10月，銀行卡實(shí)現(xiàn)成功交易56.5億筆，交易額6萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)61.3，銀行卡支付結(jié)算量的迅猛增長(zhǎng)帶動(dòng)了ATM機(jī)需求的擴(kuò)張；另一方面，中小銀行的擴(kuò)張帶來(lái)網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量的增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)近期中小銀行每年將保持約10的增長(zhǎng)速度，由于新增點(diǎn)均采取新型化網(wǎng)點(diǎn)建立，平均每個(gè)網(wǎng)點(diǎn)配置約4臺(tái)ATM機(jī)，此一項(xiàng)每年能帶來(lái)超過(guò)3000臺(tái)的需求量；在目前ATM的分布上主要以大中城市為主，中小城市和農(nóng)村地區(qū)的布放率很低，農(nóng)行、郵儲(chǔ)行和農(nóng)信社是上述地區(qū)的網(wǎng)點(diǎn)主體，三家網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量

4、占比約71，但三行的自助銀行率最低，其中最高者農(nóng)行也僅有約25，隨著城鎮(zhèn)化的推進(jìn)、惠農(nóng)卡的普及，銀行卡的迅猛擴(kuò)張將帶來(lái)ATM機(jī)的快速成長(zhǎng)。存量的更換需求。ATM機(jī)一般有8年的使用年限。1987年大陸開(kāi)始運(yùn)用ATM機(jī)，根據(jù)每年的保有量推算出2010年-2016年由于使用年限到期而產(chǎn)生的存量更換需求量將呈現(xiàn)逐年增加之勢(shì)。與成熟市場(chǎng)比較，我國(guó)ATM機(jī)銀行卡和每百萬(wàn)人口擁有量都明顯不足。2009年10月我國(guó)每臺(tái)ATM平均服務(wù)的銀行卡數(shù)量約1萬(wàn)張，而美國(guó)、法國(guó)和德國(guó)在2006年每臺(tái)ATM對(duì)應(yīng)的銀行卡數(shù)量分別為4023張、1967張和2204張；2008年我國(guó)每百萬(wàn)人均ATM擁有量145臺(tái)，全球平均擁有量

5、270臺(tái)，而美國(guó)、加拿大、日本等成熟市場(chǎng)約在1300臺(tái)左右。我國(guó)ATM機(jī)市場(chǎng)空間巨大。公司市占率有望進(jìn)一步提升。作為銀行客戶(hù)，ATM產(chǎn)品特殊，由于銀行對(duì)產(chǎn)品安全性的嚴(yán)格要求，采取選型入圍招標(biāo)制，因而產(chǎn)品市場(chǎng)進(jìn)入門(mén)檻高。作為門(mén)內(nèi)公司，競(jìng)爭(zhēng)力主要體現(xiàn)在技術(shù)質(zhì)量和服務(wù)上，公司在這二點(diǎn)上具有競(jìng)爭(zhēng)力：公司在加密、打印、通信、光機(jī)電制約、接觸式和非接觸式IC卡讀寫(xiě)應(yīng)用等方面擁有核心技術(shù)，自主開(kāi)發(fā)了銀行終端、前置端及其主機(jī)系統(tǒng)軟件，在國(guó)內(nèi)公司中具有技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。服務(wù)方面在全國(guó)建立了170多個(gè)自有服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，構(gòu)建了國(guó)內(nèi)最大最完備的ATM服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，專(zhuān)業(yè)維護(hù)工程師隨時(shí)響應(yīng)客戶(hù)需求，做到市內(nèi)2小時(shí)現(xiàn)場(chǎng)響應(yīng)并解決理由，

6、排除故障時(shí)間平均制約在60分鐘以?xún)?nèi)。20062008年公司國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額不斷增長(zhǎng)，分別達(dá)到16.45、21和21.46，國(guó)內(nèi)排名每年前進(jìn)一名，2008年已居首位。公司產(chǎn)品本土化生產(chǎn)，具有成本優(yōu)勢(shì)。2009年上半年毛利率38.28，其主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手均為國(guó)際廠(chǎng)商，迪堡、NCR和WINCOR-NIXDORF的毛利率位于20-30區(qū)間。進(jìn)一步，公司推行核心技術(shù)產(chǎn)業(yè)化，自主研發(fā)的核心模塊經(jīng)過(guò)國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的長(zhǎng)期試用檢驗(yàn)，已達(dá)到性能穩(wěn)定、質(zhì)量可靠的要求，其運(yùn)用規(guī)模的擴(kuò)大將降低成本，提升毛利率，特別對(duì)于農(nóng)村市場(chǎng)的開(kāi)拓具有競(jìng)爭(zhēng)作用。在國(guó)內(nèi)五大行中，工行還沒(méi)有入圍，建行也沒(méi)放量。公司產(chǎn)品的歷史和國(guó)內(nèi)第一的市場(chǎng)份額說(shuō)明其

7、質(zhì)量和競(jìng)爭(zhēng)力已得到市場(chǎng)的證明，目前公司已和工行開(kāi)展合作，加強(qiáng)對(duì)二個(gè)銀行市場(chǎng)的開(kāi)拓。預(yù)期公司國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額將進(jìn)一步提高。最具成長(zhǎng)性的AFc供應(yīng)商公司擁有成熟的具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的自動(dòng)售票機(jī)、自動(dòng)檢票機(jī)等整機(jī)設(shè)備，紙幣識(shí)別、紙幣找零、硬幣處理、token處理和票卡處理等核心模塊與技術(shù)，車(chē)站計(jì)算機(jī)、線(xiàn)路計(jì)算機(jī)等系統(tǒng)軟件產(chǎn)品，主要運(yùn)用于城市地鐵和城際高鐵，在廣州地鐵、北京地鐵和京津高鐵樣板工程的示范下，已成為我國(guó)軌道交通建設(shè)AFC設(shè)備最重要的供應(yīng)商之一。市場(chǎng)空間迅猛增長(zhǎng)。盡管2009年由于沒(méi)有大額AFC設(shè)備合同執(zhí)行完成確認(rèn)導(dǎo)致該部分收入大幅萎縮，但這只是短期結(jié)算影響，公司競(jìng)爭(zhēng)力和軌道建設(shè)高峰期保障了AFC

8、業(yè)務(wù)的成長(zhǎng)性。城市地鐵方面，國(guó)務(wù)院已批準(zhǔn)廣電運(yùn)通 打造最具成長(zhǎng)性的AFC供應(yīng)商的第一批包括北京、上海和蘇州等15個(gè)城市，至2015年的規(guī)劃線(xiàn)路長(zhǎng)度是2400公里，投資規(guī)模近7000億，有的城市已接近完成，有些城市線(xiàn)網(wǎng)已開(kāi)始修編，而修編的軌道交通線(xiàn)網(wǎng)線(xiàn)路長(zhǎng)度通常會(huì)增加；第二批包括南寧、寧波、福州和貴陽(yáng)等10個(gè)城市的城市軌道交通項(xiàng)目正在制定規(guī)劃或報(bào)批之中。此外，還有合肥、青島、濟(jì)南和蘭州等40多個(gè)城市也在籌備城軌交通，高鐵方面，根據(jù)中國(guó)鐵路中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃，到2020年規(guī)劃“四縱四橫”鐵路快速客運(yùn)通道以及三個(gè)城際快速客運(yùn)系統(tǒng)，預(yù)計(jì)屆時(shí)200公里及以上時(shí)速的高鐵建設(shè)里程將超過(guò)1.6萬(wàn)公里，占世界高速鐵

9、路總里程的一半以上。無(wú)論是建設(shè)速度，還是建設(shè)規(guī)模，目前我國(guó)的軌道交通發(fā)展正經(jīng)歷一個(gè)前所未有的發(fā)展期，我國(guó)已經(jīng)成為世界上最大的城市軌道交通建設(shè)市場(chǎng)。政策明確規(guī)定城市軌道交通項(xiàng)目全部軌道車(chē)輛和機(jī)電設(shè)備的平均國(guó)產(chǎn)化率要確保不低于70。這為有關(guān)技術(shù)裝備企業(yè)特別是國(guó)內(nèi)企業(yè)包括AFC提供商提供了巨大的市場(chǎng)需求。公司自動(dòng)售檢票設(shè)備已成功應(yīng)用于廣州地鐵、北京地鐵，南京地鐵、京津城際高鐵和武廣客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)等軌道項(xiàng)目。目前還擁有深圳地鐵4號(hào)線(xiàn)二期工程、北京地鐵八號(hào)線(xiàn)二期和西安地鐵二號(hào)線(xiàn)一期等項(xiàng)目訂單。公司自主研發(fā)的紙幣找零等核心模塊運(yùn)用其中，降低采購(gòu)成本，并銷(xiāo)售給其它制造商。成為最具成長(zhǎng)力的AFC供應(yīng)商。投資倡議我們根據(jù)公司各分行業(yè)業(yè)務(wù)發(fā)展情況作了一個(gè)分部收入預(yù)測(cè)和盈利預(yù)測(cè)，預(yù)期在股