支架施工方案

1、G209宣恩縣高羅鄉(xiāng)繞鎮(zhèn)公路橋梁工程龍 河 二 橋支架專項施工方案 編制： 復核： 審核： 批準：2016年11月15日目 錄一、工程概況1二、編制依據2三、施工方法簡介2四、地基處理3五、材料及人員計劃3六、支架搭設、模板安裝及預壓4七、支架模板設計計算10八、支架搭設注意事項13九、支架安裝要求14十、質量和安全保證措施15十一、文明施工和環(huán)境保護18十二、應急預案20十三、冬季施工措施21附件:支架大樣圖22支架專項施工方案一、工程概況1、地理位置宣恩縣高羅鄉(xiāng)龍河二橋位于宣恩縣高羅鄉(xiāng)龍河村,跨越龍河，此橋建成后，給兩岸百姓出行及促進集鎮(zhèn)經濟和文化的發(fā)展帶來便利條件.橋位區(qū)位于高羅鄉(xiāng)居民生

2、活集鎮(zhèn)，兩岸地形整體較緩，河谷呈寬緩的U型,其匯水面積較大。2、技術標準橋梁中心樁號為K0+525，橋跨全長47m，橋梁全寬為9m行車道+2×1。75m人行道，共計12。5m，設計荷載等級：公路-級。0橋臺、1#、2橋墩基礎采用鉆孔灌注樁基礎，樁基礎入巖嵌入深度2.5樁基直徑，3#橋臺采用擴大基礎，實體混凝土橋臺臺身。上構采用314米的現(xiàn)澆鋼筋混凝土實心板,結構連續(xù).通過調整鋪裝層厚度來實現(xiàn)橋面雙向橫坡.橋面鋪裝層采用1017cm厚C40防水混凝土.橋面縱坡為3。5%，橋面橫坡為雙向1.5.橋臺采用柱式臺、樁基礎，橋墩采用薄壁墩、樁基礎。墩身厚度為0。8米,橋臺樁基直徑為1。2米,橋

3、墩樁基直徑為1。5米。上部構造為鋼筋混凝土實心板,C30混凝土，板厚70cm。施工采用滿堂式鋼管支架現(xiàn)澆施工方法.3、地質情況3。1、地形地貌本橋處于宣恩縣屬云貴高原延伸部分，地處武陵山和齊躍山的交接部位,縣境東南部、中部和西北邊緣，橫旦著幾條東北至西南走向的大山嶺，形成許多臺地、崗地、小型盆地、平壩、橫狀坡地和山谷、峽等地貌。區(qū)內淺部巖石節(jié)理裂隙發(fā)育，將表層巖體切割成碎塊狀、大塊狀.3。2、水文地質條件本項目屬于南部沅江水系，河流較為平坦，水流量較大。橋位區(qū)地下水類型主要為第四系松散巖類孔隙水、溶隙水和基巖裂隙水三大類,多在雨季存在，徑流短，排泄快，水量變化大且較貧乏.本項目區(qū)地下水主要接受

4、大氣降雨及溪溝水補給，地表水通過巖層層面,裂縫滲入地下，形成地下流徑,于地形低洼處出露地表，匯入穿越橋位區(qū)的龍河中。地下水的水量變幅較大,旱季小，雨季增大，與大氣降水量的關系密切.地下水對橋臺施工影響較小。4、建設主體：建設單位:*設計單位:*監(jiān)理單位：*施工單位：*2、 編制依據1。投標文件2。施工合同文件3.設計文件4.公路橋涵施工技術規(guī)范(JTG/T F50-2011)5.建筑施工安全檢查標準（JGJ59-2011)6。扣件式鋼管腳手架安全技術規(guī)范（JGJ1302001)7。建筑地基基礎設計規(guī)范（GB 500072011）8。建筑施工高處作業(yè)安全技術規(guī)范（JGJ80-91）9。

5、公路工程施工安全技術規(guī)范（JTG F90-2015）10。其它相關技術文件資料三、施工方法簡介本橋為現(xiàn)澆連續(xù)混凝土實心板橋梁，施工時采用扣件式滿堂支架現(xiàn)澆施工工藝進行施工.施工時,現(xiàn)澆混凝土模板全部采用1。8m×0。9m×12mm木模板，支架采用扣件式滿堂鋼管支架，搭設完成后采用120%預壓.四、地基處理本工程地基位于河床上，河床為砂礫石夾較大孤石,地基承載力相對較好.為了提高地基承載力的整體性,挖除含泥量較大的砂礫層，換填碎石并夯實。將河床調平后壓實，再澆筑20cm厚C20混凝土，保證支架地面的穩(wěn)定。為了防止河水將混凝土下砂礫洗空，在寬12。5m外靠上游則將河床挖掘深度不

6、小0.8m、深度不小于0。6m的溝槽并澆筑混凝土。五、材料及人員計劃  1、材料選用和質量要求鋼管規(guī)格為48×3。5mm鋼管。鋼管的端部切口應平整，禁止使用有明顯變形、裂紋和嚴重繡蝕的鋼管.扣件按現(xiàn)行國家標準鋼管支架扣件(GB15831）的規(guī)定選用，且與鋼管管徑相配套的可鍛鑄鐵扣件，嚴禁使用不合格的扣件。新扣件必須有出廠合格證、法定檢測單位的測試報告和產品質量合格證，當對扣件質量有懷疑時，按現(xiàn)行國家標準鋼管支架扣件（GB15831）的規(guī)定抽樣檢測。舊扣件使用前必須進行質量檢查,有裂縫、變形、銹蝕的嚴禁使用，出現(xiàn)滑絲的螺栓必須更換。2、施工人員配備公司以項目部為主體

7、，對本橋支架搭設進行日常施工管理，負責本項目在施工中的安全、進度、質量及資料的收集整理。支架搭設的施工人員根據現(xiàn)場及施工進度，確定三名具有相關資質證書的人員從事支架的搭設工作（三名具有證書的人員為主要人員，帶四至五名工人）。項目人員一覽表:序號姓名職稱職務主要職責1*高級工程師項目經理負責全面施工、協(xié)調2*工程師項目總工負責全面技術3項目負責人負責全面協(xié)調、材料調運4*工程師項目負責人負責全面技術方案編制5*工程師檢測工程師負責全面質量檢測6*技術員安全員負責全面安全工作7技術員施工員負責施工測量及資料整理8*工程師施工員負責現(xiàn)場施工、安全六、支架搭設、模板安裝及預壓 (一)支架搭設安裝 1、

8、支架采用“扣件”式滿堂支架,其結構形式如下:根據本工程現(xiàn)澆混凝土數(shù)量，按照施工圖紙進行放線,便可開始進行支架搭設，鋼管支架搭設立桿縱橫向間距采用60cm×60cm，在高度方向橫桿步距150cm,掃地桿距離基地面20cm,使所有立桿聯(lián)成整體，為確保支架的整體穩(wěn)定性，在縱橫方向每四排設置一道剪刀撐或八字撐,與地面成45°60°夾角。同時考慮到外側模在澆筑混凝土時產生的側壓力較大,故在兩側翼板下支架各增設一斜撐，以增強整體穩(wěn)定性。在支架頂托上鋪設兩排鋼管作為橫向支撐梁，在橫向支撐梁上設7×5cm縱向木方小楞。縱橫梁之間采用鉛絲綁扎固定。支架搭設好后,用可調頂托

9、來調整支架高度或拆除模板用。本橋支架搭設時,橋臺、橋墩已完成混凝土澆筑。支架橫管兩端可靠攏橋墩(臺）,使支架不能縱向偏移.支架支搭完畢后，由技術部門、安全部門及有關人員組織驗收,并經監(jiān)理批準合格后方能進行預壓試驗。2、支架安裝好后,對于梁底板部分,在可調頂托上鋪設200×7×5cm的木枋(5cm面豎放，底板兩端各懸出50cm).對于翼緣部份,鋼管架直接搭設到翼緣底，先在頂托上安裝縱向200×7×5cm（5cm面豎放）的木枋,根據翼緣底板坡面將木枋加工成楔型，若翼緣模板有背肋架，則可不必橫向再鋪木枋，直接讓加工成楔型的木枋與背肋架接觸緊密，若翼緣模板無背肋

10、架,則橫向間距50cm布置7×5cm(7cm面平放）的木枋。 3、支架底模鋪設后，測放梁底模中心及底模邊角位置和梁體橫斷面定位.底模標高=設計梁底+支架的變形+（±前期施工誤差的調整量）,來控制底模立模。底模標高和線形調整結束,經監(jiān)理檢查合格后，立側模和翼板底模,測設翼板的平面位置和模底標高(底模立模標高計算及確定方式類同梁底板）。4、現(xiàn)場搭設要求4。1本工程支架體搭設從3#臺臺帽一端開始搭設，以蓋梁外緣10厘米為第一排立桿。立好立桿后，及時設置掃地桿和第一步大小橫桿，掃地桿距基面20厘米，支架未交圈前，隨搭設隨設置拋撐作臨時固定4.2架體與3臺拉結牢靠后，隨著架體升高，縱

11、橫向及水平剪刀撐同步設置。 4.3為了便于拆除模板，可在支座安裝完成后,在支座四周鋪設一層泡沫塑料，頂面標高比支座上平面高出23mm。在拆除底模板時將蓋梁頂處的泡沫塑料剔除,施工時嚴禁用氣焊方法剔除泡沫以免傷及支座. 5、技術要求5.1相鄰立桿接頭錯開布置在不同的步距內，與相鄰大橫桿的距離不宜大于步距的三分之一; 5。2在主節(jié)點處固定橫向水平桿、縱向水平桿、剪刀撐等用的直角扣件、旋轉扣件中心點的相互距離不宜大于15厘米; 5。3對接扣件的開口朝上或朝內；5。4各桿件端頭伸出扣件邊緣的長度不應小于100mm; 5.5立桿的垂直偏差應不大于架高的1300； 5.6上下橫桿的接長位置應錯開布置在不同

12、的立桿縱距中，與相連立桿的距離不大于縱距的1/3； 5.7扣件安裝應符合下列規(guī)定：5。7.1扣件規(guī)格必須與鋼管外徑相同;5.7。2螺栓擰緊力矩不小于50KNM(根據經驗,用力擰緊聽到嚓嚓的響聲即可）;5。8主節(jié)點處必須設置一根橫向水平桿,用直角扣件扣接且嚴禁拆除.主節(jié)點處兩個直角扣件的中心距不應大于150mm.（二)板底模板施工1。模板制作為保證模板的剛度，確保梁體的外觀質量,模板采用=15mm的竹膠板。模板制作時，先在制作平臺上放樣定位，經復測調整,滿足規(guī)定尺寸要求。2。模板安裝模板皆采用現(xiàn)場拼裝成型。首先,根據底模支架預壓重時所測得彈性壓縮量進行高程預留，拼裝底模板，調整好標高，然后在支架

13、上拼裝梁體底模板。相互連接的模板，模板面要對齊，整體檢查模板線形,固定好支撐桿件。底模鋪設后，復測底模頂面標高，并進行調整。為減少澆筑混凝土時產生的漏漿現(xiàn)象，在模板拼接縫處要用雙面膠或膩脂嵌縫.在拼縫處注意模板的高低差和平整度,為了提高其外觀質量，其表面做到拼裝嚴密、光潔平整，以保證砼外觀光滑平整.3。模板拆除在拆除支架作業(yè)前,進行安全交底,對拆除作業(yè)做出有關安全的具體要求，明確施工負責人，針對拆除過程中可能發(fā)生隱患的重點,指定安全可靠的防護措施。模板拆除在混凝土強度達到設計強度后進行，拆模時防止損壞混凝土，如有缺陷則會同有關部門共同商討，妥善處理.支架拆除時，先拆除跨中部位置的支架,暫不拆除

14、墩柱兩側的支架。待跨中部的支架拆除完畢后,在將墩柱兩側的支架由墩柱外側向墩柱對稱拆除.支架拆除時由外向里將可調頂托全部下調至最低位置，使方木和上部木模及竹膠板大底下落與橋底面脫離。在降托之前，先普遍檢查并解決妨礙降頂托之障礙，然后再由外往里逐個將頂托、底托調至最低位置。支架上模板、鋼管、方木全部拆除后，方可進行支架拆除施工。支架拆除從頂層開始,先拆橫桿,后拆立桿。拆除橫桿時要逐層拆除，拆除立桿時要逐節(jié)拆除，嚴禁上下層同時拆除。拆掉的支架注意橫桿、立桿分別堆放。 （三）、滿堂支架預壓1、支架預壓的目的安裝模板后，要對支架進行壓預。支架預壓的目的：1。1、是檢驗支架及地基的強度、剛度及穩(wěn)定性；1。

15、2、消除地基非彈性變形和支架非彈性變形的影響,消除支架的塑性變形,消除地基的沉降變形,測量出支架的彈性變形.2、支架預壓方案本方案擬按一跨為一段預壓法進行預壓，預壓方法依據梁板砼重量分布情況，在搭好的支架上堆放與梁跨荷載等重的砂袋 （梁跨荷載統(tǒng)一考慮安全系數(shù)為1.2）。施工前,每袋砂石按標準重進行分包準備好（分23次加載，60、80、100)，然后用汽車吊裝就位，并按梁板結構形式合理布置砂袋數(shù)量，加載重量偏差控制在同級荷載的±5%以內。 為了解支架沉降情況,在預壓之前測出各測量控制點標高，測量控制點按順橋向1/4、1/2、3/4處布設，每處設3個觀測點，共計9個觀測點.在每次加載后均

16、要復測各控制點標高，加載100%預壓荷載并持荷24小時后要再次復測各控制點標高。支架預壓穩(wěn)定標準：凈壓5天以上及達到穩(wěn)定狀態(tài)2天以上。沉降穩(wěn)定標準:24小時沉降±1mm。如果加載100后所測數(shù)據與持荷24小時后所測數(shù)據變化穩(wěn)定時,表明地基及支架已沉降到位，可卸載,否則還須持荷進行預壓，直到地基及支架沉降到位方可卸壓。支架日沉降量不得大于1。0毫米（不含測量誤差），一般梁跨預壓時間為三天。卸壓完成后，要再次復測各控制點標高,以便得出支架和地基的彈性變形量（等于卸壓后標高減去持荷后所測標高），用總沉降量（即支架持荷后穩(wěn)定沉降量)減去彈性變形量為支架和地基的非彈性變形（即塑性變形）量.預壓

17、結束后對各數(shù)據進行分析處理，計算各點的彈性變形和非彈性變形，并繪制變形曲線，作為調整支架及底模設置預拱度的依據，以保證落架拆模后梁體高程的正確。3、支架預壓的安全保證措施3.1 支架施工屬于高空作業(yè)，施工中嚴格貫徹安全生產方針，做到防護要求明確和技術合理.3。2 高處作業(yè)中的安全標志、工具、儀表、電氣設施和各種設備，必須在施工前加以檢查，確認其完好,方能投入使用。3.3 攀登和懸空高處作業(yè)人員以及搭設高處作業(yè)安全設施的人員，必須經過專業(yè)技術培訓及專業(yè)考試合格，持證上崗,并必須定期進行體格檢查.3.4 對進行支架預壓準備工作的施工人員必須進行崗前安全交底.并檢查安全帶和安全帽佩帶情況。3。5 施

18、工中對高處作業(yè)的安全技術設施，發(fā)現(xiàn)有缺陷和隱患時，必須及時解決;危及人身安全時,必須停止作業(yè)。3。6 施工作業(yè)場所有可能墜落的物件，一律先行撤除或加以固定。并設置專門的防護網和踢腳板。3。7 雨天進行高處作業(yè)時,必須采取可靠的防滑措施.積水及時清除。遇有六級以上強風、濃霧、暴雨等惡劣氣候，不得進行露天攀登與懸空高處作業(yè)。3。8 因作業(yè)必需，臨時拆除或變動安全防護設施時，必須經技術負責人同意,并采取相應的可靠措施,作業(yè)后立即恢復。3。9 進行高空作業(yè)時,除執(zhí)行以上要求外，還符合建筑施工高處作業(yè)安全技術規(guī)范（JGJ80）中有關高處作業(yè)及安全技術標準的規(guī)定.3。10 橋梁施工涉及起重工程，起重作業(yè)安

19、全必須嚴格執(zhí)行起重機械的安全操作規(guī)程，起重作業(yè)配備專人起重指揮工，起重工必須持證上崗，所有起重機械設備和索具使用進行安全檢查,并試運行（起吊），符合安全操作規(guī)程方可投入使用.如發(fā)現(xiàn)鋼絲繩磨損、扭結、斷絲或其它可能降低受力性能的現(xiàn)象，應停止使用，立即更換。起重作業(yè)人員要掌握操作規(guī)程標準,及時采取恰當措施，以確保有缺陷的吊具不再使用，鋼絲繩索在使用過程中避免與尖銳邊緣接觸，使用結束后應妥善保存,吊機行走道路要鋪設路基箱軌，確保吊機工作可靠，安全施工。支架沉降觀測數(shù)據處理流程：完成支架搭設，測量組確定沉降觀測點位置及初始標高，通知監(jiān)理復核確認。施工隊進行分級預壓，通知監(jiān)理驗收荷載。測量組每天觀測沉降

20、量，通知監(jiān)理復核。經監(jiān)理驗收同意后，卸載形成書面報告，報監(jiān)理審核沉降量連續(xù)2天小于1mm/天4、施工注意事項4。1 現(xiàn)場作業(yè)的施工人員應戴好安全帽。4.2 混凝土灌注過程必須對支架變形進行跟蹤觀測，以檢查預設的底模標高,便于后續(xù)施工參考調整.4.3 對鋼管腳手架、鋼筋等需進行事先檢查驗收。4。4 在梁部工作平臺要滿布腳手板以提供工作條件，同時四周應設置安全網。4。5 加強原始記錄工作，嚴格按照要求填寫各項施工記錄。重要的工序均應做技術交底，責任明確。4.6 風力超過6級不得施工，澆筑混凝土前應了解天氣預報情況，做好必要的防雨防凍措施.七、支架模板的設計計算1、主要技術參數(shù)(1）鋼管的彈性模量：

21、E=2.06×105Mpa（2）鋼管的抗彎容許強度:=205Mpa（3)類二等品竹膠板靜曲強度：=70Mpa(4）類二等品竹膠板彈性模量：E=5。0×103Mpa（5）木材靜曲強度：=12Mpa（6）木材彈性模量：E=9.0×103Mpa2、支架計算支架采用48×3.5鋼管支架，支架頂端設置可調U型頂托，下端設置座墊，立桿的最大高度為7。0m。（1）支架穩(wěn)定性計算:立桿按壁厚3.5mm演算:立桿步距h=150cm長細比查鋼管軸心受壓構件穩(wěn)定系數(shù)表得（2）單肢立桿的軸向力和承載力 現(xiàn)澆實心板自重產生的荷載：鋼筋混凝土按2450Kg/m3計算,支架現(xiàn)澆段混凝

22、土方量為302.82m3，鋼筋自重為68941Kg,則自重為：(302.82×2450+68941)×9。8÷1000=7946kN 則實心板每m2所產生的荷載P1為: P1=7946/（9×42）=21kN/m2 上部驗算荷載包括木板、竹膠板（鋼）模板及連接件重量0。75kN/m2、新澆鋼筋混凝土的自重21kN/m2。施工人員、機具行走運輸重量3.5kN/m2,振搗時產生的荷載2。0kN/m2，混凝土入模時產生的荷載4.0kN/m2，故上部驗算荷載（按不組合風荷載考慮)為：1。2×(21+0。75）+1。4×（3。5+2+4）=39

23、。4 KN/m2。每根立桿受力情況:0。6×0.6×39。4=14。2KN。故上述支架布置間距滿足施工要求。3、底模強度計算底模采用高強度竹膠板，板厚t=15mm,竹膠板方木背肋間距為100mm，模板受力計算按三跨等跨連續(xù)梁考慮,驗算模板強度采用寬b=1000mm平面竹膠板。3。1 模板力學性能（1）彈性模量E=0。1×105MPa.（2）截面慣性矩：I=bh3/12=100×1.53/12=28.12 cm4(3)截面抵抗矩：W= bh2/6=100×1。52/6=37。50 cm3（4）截面積:A=bh=100×1。5=150 c

24、m23。2 模板受力計算（按三跨等跨連續(xù)梁考慮）底模板均布荷載：q=×b=42。8×1=42。8 KN/m由三跨等跨連續(xù)梁最大正應力計算公式(簡明施工計算手冊):max=0。100ql2/w=0.100×42。8×0。32×106/(37.50×103）=10。27 MPa=20 MPa竹膠板強度滿足要求。3。3 撓度計算從竹膠板下方木背肋布置可知，竹膠板可看作為多跨等跨連續(xù)梁，按三等跨均布荷載作用連續(xù)梁進行計算，計算公式為：f=0。677qL4/100EI=0。677×42。8×0.34×1012/(1

25、00×0。1×105×28.12×104）=0。69mmL/400=0.75mm竹膠板剛度滿足要求。綜上，竹膠板受力滿足要求。4、地基承載力驗算支架底為20cm厚C20砼，鋼管承受的最大軸向力為44073.76×0.6 N，支架間距0。6×0。6m.承載力f=N/A=44073。76×0.6 /(0。6×0。6)=73。46Kpa300Kpa故地基承載力滿足要求。5、計算結論本方案設計根據實際現(xiàn)場所用材料計算，經驗算滿足施工要求。八、支架搭設注意事項立桿：在豎立桿時要注意桿件的長短搭配使用。立桿的接頭除梗肋處可采用

26、搭接頭外,必須采用對接扣件實行對接。搭接時的搭接長度不小于1m，用不少于3個旋轉扣件來扣牢,扣件的外邊緣到桿端距離不小于100mm。相鄰兩立桿的接頭相互錯開，不得在同一步高內，相鄰接頭的高度差大于1500mm。橫桿：橫桿的長度不小于6m.橫桿對立桿起約束作用。故立桿和橫桿必須用直角扣件扣緊,不得遺漏.上下相鄰的橫桿錯開布置在立桿的里側和外側，以減少立桿的偏心受荷情況。同一水平內的內外兩根橫桿的接頭和上下相鄰的兩根橫桿的接頭相互錯開，不得出現(xiàn)在同一跨間內，相鄰接的水平距離應大于1500mm.斜桿:縱向支撐的斜桿與地面夾角宜在45o60o范圍內。斜桿的搭設是將一根斜桿扣在立桿上，另一根斜桿扣在橫桿

27、的伸出部分上,這樣可以避免兩根斜桿相交時把鋼管別彎。斜桿用扣件與腳手架扣緊的連接頭兩端距腳手架節(jié)點不大于200mm，除兩端扣緊外，中間尚需增加24個扣結點。斜桿的最下面一個連接點位于掃地桿上，以保證支架的穩(wěn)定性。斜桿的接長宜采用對接扣件的對接連接。當采用搭接時，搭接長度不小于400mm,并用兩只旋轉扣件扣牢.立桿縱橫距和步距按支撐設計方案進行施工,立桿間設剪刀撐,剪刀撐聯(lián)系34根立桿,斜桿與地面夾角為45o60o度，剪刀撐沿步高連續(xù)布置。水平剪刀撐設置在橫桿上，每隔兩層設置一道水平剪刀撐，用扣件扣緊在立桿上。滿堂支架在混凝土達到設計強度后拆除，拆除順序和搭設順序相反.先搭的后拆,后搭的先拆。先

28、從鋼管支架頂端拆起。拆除順序為：剪刀撐橫桿立桿.立桿與橫桿必須用直角扣件扣緊,不得隔步設置與遺漏。相鄰立桿的接頭位置錯開布置，在不同的步距內，與相近橫桿的距離不大于縱距的1/3，上下橫桿的接長位置錯開布置，在不同的立桿步距中，與相近立桿的距離不大于縱距的1/3。相鄰步距的橫桿錯開布置在立桿的里側和外側,以減少立桿偏心受載情況。由于排架搭設是依靠扣件螺栓緊固完成的，因此每節(jié)點的扣件螺栓施工中都必須用力矩板手進行檢查。支撐排架是梁板的關鍵工序，搭設結束后由專人對排架進行驗收,驗收合格后方可支模。最后,鋼管支架完成后做預壓試驗,以檢查支架的壓縮量和穩(wěn)定性。預壓采用沙袋靜壓法。九、支架安全要求 1、支

29、架使用規(guī)定 1。1嚴禁在架上戲鬧或坐在橫桿上等不安全處休息; 1。2嚴禁攀援支架上下，發(fā)現(xiàn)異常情況時，架上人員立即撤離； 1。3支架上垃圾及時清除，以減輕自重并防止墜物傷人。 2、拆除規(guī)定 2.1拆除順序：護欄腳手板剪刀撐橫桿立桿; 2。2拆除前先清除支架上雜物及地面障礙物； 2.3拆除作業(yè)必須由上而下逐層拆除,嚴禁上下同時作業(yè); 2。4拆除過程中,凡已松開連接的桿、配件及時拆除運走，避免誤扶、誤靠； 2.5拆下的桿件及時運出，嚴禁向下拋擲。 2。6嚴禁在雨天搭設或拆除支架,避免河水上漲造成安全事故； 3、支架安全措施 3。1禁止任意改變構架結構及其尺寸； 3。2禁止架體傾斜或連接點松馳; 3

30、。3禁止不按規(guī)定的程序和要求進行搭設和拆除作業(yè)； 3。4搭拆作業(yè)中采取安全防護措施,設置防護和使用防護用品； 3.5不得在六級以上大風、雷雨和雪天下施工。 4、鋼管支架的防電措施 4.1鋼管支架在架設的使用期間要嚴防與帶電體接觸，否則在架設和使用期間斷電或拆除電源,如不能拆除，采取可靠的絕緣措施。 4。2夜間施工照明線通過鋼管時，電線與鋼管隔離，使用用低壓照明.4。3鋼筋加工盡量的在鋼筋加場地加工完成，在支架模板上安裝.由于鋼筋過長需要在支架模板上加工時,電焊機電線用電纜線并架空，不得接觸鋼管.4.4橋梁混凝土澆筑時，電線必須使用國標電纜線.十、質量和安全保證措施(一)、質量保證措施建立健全質

31、保體系，建立質量獎懲制度，制訂工程創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，確保工程質量。項目施工隊設專職質檢員，在施工過程中自下而上,按照“跟蹤檢測"、“復檢"、“抽檢"三個等級分別實施質量檢測職能。1、全部工程按要求的施工技術規(guī)范、驗收規(guī)范進行施工、檢查、驗收，確保檢驗批合格率達到要求.2、施工技術人員跟班作業(yè)，勤交底、勤檢查,嚴格技術交底復核制度，并深入工班檢查指導,與工人、技師一道保證各工序質量.3、施工過程控制：嚴格執(zhí)行“三檢制” 及工程監(jiān)理制度，接受監(jiān)理工程監(jiān)督、檢查和驗收,嚴格執(zhí)行各項檢查簽證制度,確保工程質量.實施工序質量檢驗程序,特別重視施工過程中的控制、質量監(jiān)察。4、定期進行

32、質量教育，加強技術培訓，特殊工種人員必須持證上崗，同時增強員工質量意識，牢固樹立“質量第一”的思想觀念。在施工中堅持“誰施工誰負責”的原則,在每道工序施工前，主管技術人員必須向有關方面做好技術交底,向施工人員明確工藝操作規(guī)范和質量要求標準,并使施工人員充分理解。5、維護質檢員的質量否決權：質檢員有權責令工程整改、返工，直至推倒重來。質檢員在處理質量問題可越級上報,實行質量一票否決權。6、嚴把材料質量關，不合格材料不得進場使用。對進場的鋼管、扣件隨時進行檢測，嚴禁使用銹蝕嚴重及有損壞的扣件、鋼管。項目經理項目總工質檢員施工員材料員試驗員資料員安全員質量管理體系框圖： (二)安全保證措施建立健全安

33、全保證體系，有明確的安全指標和包括獎懲辦法在內的保證措施。認真做好防火安全工作，重點設備，重點防護，對易燃、易爆器材按規(guī)定妥善保管，登記造冊發(fā)放，責任落實到人，徹底消除不安全因素。安全工作是搞好生產的重要因素，關系到國家、企業(yè)和職工的切身利益,因此在施工過程中必須認真貫徹“安全第一、預防為主、以人為本”的方針,嚴格控制和防止各類傷亡事故。本工程的安全檢查工作由項目部采取定期檢查、不定期檢查和作業(yè)隊自查、專職安全員日常巡查等方式。（1）制訂安全生產自查自糾辦法,定期檢查，將安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。(2）專職安全員堅持日常的安全巡視制度，重點抓好對危險源的控制,了解現(xiàn)場第一手安全資料，杜絕事故隱患

34、，確保施工安全。（3）加強對本工程的內業(yè)資料檢查，以確保資料真實性。(4）加強施工現(xiàn)場的安全管理，做到人走斷電.（5）由于本工程處于高羅集鎮(zhèn)，在支架模板安裝到位后，可能出現(xiàn)非施工人員行走，給安全帶來隱患，因此我部在橋兩頭采用安全網將其圍攏，設置安全警告標示“橋梁施工 禁止通行”告示牌，提醒非施工人員不準通行.所有施工人員必須在進出后將施工通行道安全網拉攏。安全生產管理體系:*有限公司項目部項目經理項目總工施工員安全員質檢員材料員資料員施工隊十一、文明施工和環(huán)境保護措施1、文明施工保證措施（1）積極開展文明施工窗口達標活動，對所有施工人員開展以創(chuàng)建文明工地為主要內容的思想教育工作，確保做到施工中

35、無重大工傷事故發(fā)生。(2）自覺遵守甲方、監(jiān)理工程師的監(jiān)督指導，理順關系，保質按期完成施工任務。（3）合理布置施工場地并設置醒目標牌,做到現(xiàn)場施工材料、機具設備堆放整齊、標識清晰，各種管、線、路布置整齊美觀，現(xiàn)場周圍道路平整無積水.（4）施工和管理人員實行佩卡上崗制度,做到言行舉止文明，嚴格要求按照有關規(guī)范和標準進行施工操作,嚴禁違反操作規(guī)程進行野蠻施工.（5)建立獎懲制度，對評定為文明施工的工區(qū)和個人實行獎勵，對不文明的工區(qū)和個人進行處罰。（6）準確計劃現(xiàn)場材料用量，及時清理施工現(xiàn)場,做到工完料盡場地清。2、環(huán)境保護措施(1）制定的施工現(xiàn)場平面布置圖，要符合有關規(guī)定，不妨礙區(qū)容、區(qū)貌。（2）施

36、工現(xiàn)場保持整齊有序，堅持文明施工。（3)強化環(huán)保管理，健全環(huán)保管理機制，定期進行環(huán)保檢查，及時處理違章事宜，并與區(qū)環(huán)保部門建立工作聯(lián)系，接受社會及有關部門的監(jiān)督。（4）在生產區(qū)、交通便利處設置顯目標語牌,宣傳環(huán)保知識，警示環(huán)保注意事項。加強環(huán)保教育，宣傳有關環(huán)保政策、知識,強化職工的環(huán)保意識，使保護環(huán)境成為參建職工的自覺行為。（5）嚴禁將建筑垃圾往河流中傾倒,避免污染河水.建筑垃圾必須堆放一起后,用車運到指定的垃圾處理站。十二、施工應急預案支架搭設、模板安裝、預壓施工中可能出現(xiàn)危險事故的危險源有高空墜落、坍塌、高空墜物、火災、電擊等。應急救援物資:急救醫(yī)療箱、擔架、滅火器、工程車、水泵所有應急人員必須24小時保持電話暢通，不得以任何理由關機。所有人員即分工又要互相協(xié)作，冷靜果敢的處理一切事故。當發(fā)生安全事故后，第一時間內報總指揮,同時撥打110、119、120急救電話,請求外援救援。應急預案人員分工表姓名職務負責項目電話簽字項目負責人總指揮*材料員后勤、信息施工員現(xiàn)場、信息*施工員現(xiàn)場、信息*施工隊現(xiàn)場、后勤1、在板梁支架預壓、混凝土澆筑過程中,若模板支架發(fā)生坍塌情況，擬采取以下應急措施：(1）在總指揮的統(tǒng)一指揮下，立即組織人員展開救援。首先救援重傷員，重傷人員由后勤組、現(xiàn)場組及時送往高羅鄉(xiāng)衛(wèi)生院進行救治,再救援輕傷員,做到不慌、不亂；（2）及時向