輪對內(nèi)側(cè)距離與軌

1、輪對內(nèi)側(cè)距離與軌道的關(guān)系輪對內(nèi)側(cè)距離與軌道的關(guān)系踏面形狀踏面形狀內(nèi)側(cè)距規(guī)定內(nèi)側(cè)距規(guī)定內(nèi)側(cè)距最大限度內(nèi)側(cè)距最大限度內(nèi)側(cè)距最小限度內(nèi)側(cè)距最小限度主要內(nèi)容主要內(nèi)容 一、輪對踏面形狀一、輪對踏面形狀 二、輪對內(nèi)側(cè)距離的規(guī)定二、輪對內(nèi)側(cè)距離的規(guī)定 三、輪對內(nèi)側(cè)距離最大限度三、輪對內(nèi)側(cè)距離最大限度 四、輪對內(nèi)側(cè)距離最小限度四、輪對內(nèi)側(cè)距離最小限度踏面形狀踏面形狀內(nèi)側(cè)距規(guī)定內(nèi)側(cè)距規(guī)定內(nèi)側(cè)距最大限度內(nèi)側(cè)距最大限度內(nèi)側(cè)距最小限度內(nèi)側(cè)距最小限度一、輪對踏面形狀一、輪對踏面形狀車輪內(nèi)側(cè)面車輪內(nèi)側(cè)面（基準(zhǔn)面）（基準(zhǔn)面）輪輞寬度輪輞寬度（標(biāo)準(zhǔn)車輪為（標(biāo)準(zhǔn)車輪為135mm）基點，基點沿車輪一周基點，基點沿車輪一周組成的圓

2、稱為滾動圓，組成的圓稱為滾動圓，車輪的直徑、輪輞的厚車輪的直徑、輪輞的厚度、踏面的圓周磨耗深度、踏面的圓周磨耗深度在此處測量度在此處測量輪緣頂點輪緣頂點輪緣高度測定線：用輪緣高度測定線：用以確定輪緣高度。標(biāo)以確定輪緣高度。標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)輪緣高度為準(zhǔn)標(biāo)輪緣高度為27mm輪緣厚度標(biāo)準(zhǔn)厚度輪緣厚度標(biāo)準(zhǔn)厚度為為32mm，運用中，運用中的輪緣厚度不得小的輪緣厚度不得小于于23mm踏面形狀踏面形狀內(nèi)側(cè)距規(guī)定內(nèi)側(cè)距規(guī)定內(nèi)側(cè)距最大限度內(nèi)側(cè)距最大限度內(nèi)側(cè)距最小限度內(nèi)側(cè)距最小限度二、輪對內(nèi)側(cè)距離的規(guī)定二、輪對內(nèi)側(cè)距離的規(guī)定 1.1.客車輪對內(nèi)側(cè)距離的規(guī)定客車輪對內(nèi)側(cè)距離的規(guī)定 2.2.貨車輪對內(nèi)側(cè)距離的規(guī)定貨車輪對內(nèi)側(cè)距

3、離的規(guī)定 貨車輪對內(nèi)側(cè)距離規(guī)定為（貨車輪對內(nèi)側(cè)距離規(guī)定為（135313533 3）mmmm。輪對內(nèi)側(cè)距離輪對內(nèi)側(cè)距離踏面形狀踏面形狀內(nèi)側(cè)距規(guī)定內(nèi)側(cè)距規(guī)定內(nèi)側(cè)距最大限度內(nèi)側(cè)距最大限度內(nèi)側(cè)距最小限度內(nèi)側(cè)距最小限度三、輪對內(nèi)側(cè)距離最大限度三、輪對內(nèi)側(cè)距離最大限度 輪對內(nèi)側(cè)距離最大限度客車為輪對內(nèi)側(cè)距離最大限度客車為1355mm1355mm；貨車為貨車為1356mm1356mm。 其理由為其理由為: : 1.1.安全通過最小軌距，減少輪緣磨耗。安全通過最小軌距，減少輪緣磨耗。軌距軌距:在直線部分最小軌在直線部分最小軌距允許為距允許為1433mm；輪對內(nèi)側(cè)距離最大限輪對內(nèi)側(cè)距離最大限度再加上度再加上2個

4、最厚的個最厚的輪緣厚度，應(yīng)能通過輪緣厚度，應(yīng)能通過最小軌距且有一定的最小軌距且有一定的間隙，以減少輪緣的間隙，以減少輪緣的磨耗。磨耗。踏面形狀踏面形狀內(nèi)側(cè)距規(guī)定內(nèi)側(cè)距規(guī)定內(nèi)側(cè)距最大限度內(nèi)側(cè)距最大限度內(nèi)側(cè)距最小限度內(nèi)側(cè)距最小限度 輪緣外側(cè)與鋼軌間隙輪緣外側(cè)與鋼軌間隙 為此每個輪緣外側(cè)與鋼軌之間平均有為此每個輪緣外側(cè)與鋼軌之間平均有6.5mm6.5mm的間隙。的間隙。間隙最小軌距（最大輪對內(nèi)側(cè)距離間隙最小軌距（最大輪對內(nèi)側(cè)距離+2個最厚的輪緣厚度）個最厚的輪緣厚度）1433（1356+32）13mm踏面形狀踏面形狀內(nèi)側(cè)距規(guī)定內(nèi)側(cè)距規(guī)定內(nèi)側(cè)距最大限度內(nèi)側(cè)距最大限度內(nèi)側(cè)距最小限度內(nèi)側(cè)距最小限度 2.2

5、.安全通過轍叉安全通過轍叉轍叉心作用面至護輪轍叉心作用面至護輪軌頭部外側(cè)的距離不軌頭部外側(cè)的距離不得小于得小于1391mm最大輪對內(nèi)側(cè)距離加最大輪對內(nèi)側(cè)距離加1個最厚的輪緣厚度應(yīng)小個最厚的輪緣厚度應(yīng)小于于1391mm，否則輪對，否則輪對不能安全通過轍叉，外不能安全通過轍叉，外輪輪緣有可能爬上轍叉輪輪緣有可能爬上轍叉心而造成輪對脫軌。心而造成輪對脫軌。最大輪對內(nèi)側(cè)距離最大輪對內(nèi)側(cè)距離+1個最厚輪緣厚度個最厚輪緣厚度1356+321388mm1348mm踏面形狀踏面形狀內(nèi)側(cè)距規(guī)定內(nèi)側(cè)距規(guī)定內(nèi)側(cè)距最大限度內(nèi)側(cè)距最大限度內(nèi)側(cè)距最小限度內(nèi)側(cè)距最小限度 2.2.安全通過最小曲線半徑的曲線安全通過最小曲線半

6、徑的曲線當(dāng)輪對運行在曲線上時，外側(cè)當(dāng)輪對運行在曲線上時，外側(cè)車輪輪緣貼近鋼軌，內(nèi)側(cè)車輪車輪輪緣貼近鋼軌，內(nèi)側(cè)車輪輪緣遠離鋼軌。只有內(nèi)側(cè)車輪輪緣遠離鋼軌。只有內(nèi)側(cè)車輪踏面在鋼軌上的搭載量足夠，踏面在鋼軌上的搭載量足夠，才能不便輪對脫軌。才能不便輪對脫軌。當(dāng)曲線半徑在當(dāng)曲線半徑在300m以下時，軌以下時，軌距應(yīng)加寬距應(yīng)加寬15mm。因此，最大。因此，最大軌距為軌距為1435+15+6=1456mm最小理論搭載量最小理論搭載量h=(1350+23+135)-1456=52mm踏面形狀踏面形狀內(nèi)側(cè)距規(guī)定內(nèi)側(cè)距規(guī)定內(nèi)側(cè)距最大限度內(nèi)側(cè)距最大限度內(nèi)側(cè)距最小限度內(nèi)側(cè)距最小限度 實際搭載量：實際搭載量： 如考慮以下運用中的不利因素如考慮以下運用中的不利因素: : (1)(1)鋼軌頭部圓弧半徑最大為鋼軌頭部圓弧半徑最大為13mm;13mm; (2)(2)軌距瞬時變形（即軌距瞬時擠寬）軌距瞬時變形（即軌距瞬時擠寬）最大為最大為8mm;8mm; (3)(3)車輪踏面外側(cè)倒角為車輪踏面外側(cè)倒角為5mmx5mm;5mm