隧道混凝土路面施工技術(shù)交底

1、隧道混凝土路面施工技術(shù)交底公司內(nèi)部檔案編碼： OPPTR? OPPT28? OPPTL98? OPPNN08隧道混凝土路面施工技術(shù)交底、 施工準(zhǔn)備隧道內(nèi)路面施工前，除去填充頂面的塵土、堆積的多余混凝土及雜 物，用 高壓水槍沖刷干凈，清洗至原混凝土面露出，用水準(zhǔn)儀檢查填充 混凝土頂面的 標(biāo)高是否滿足設(shè)計要求，對高出設(shè)計標(biāo)高的段落采用風(fēng)鎬 鑿除。檢查主要施工 設(shè)備滾筒振搗梁、平板振動器、振搗棒、刮平器、 鋼筋機(jī)具及養(yǎng)生設(shè)備土工 布、水管等是否己配備到位。二、 主要施工方法1、測量：隧道路面全副寬度為11.85m，根據(jù)設(shè)計圖紙的要求，路面 施工分三幅施工，三幅寬度為 3.75m、 3.8m、 4.

2、3m 三幅的位置詳見附 件：路面結(jié)構(gòu) 劃分圖。每段混凝土立模澆注前必須進(jìn)行測量放點，測點直線段每10m個，曲線線段每5m 個，測出每個點的實測標(biāo)高和設(shè) 計標(biāo)高，根根據(jù)設(shè)計標(biāo)高和實 測標(biāo)高的差值確定立模高度。2、 安裝模板：沿測量放樣點安裝模板，模板采用槽鋼，頂面與混凝 土頂 面設(shè)計標(biāo)高齊平，允許偏差±>mm：接頭處采用拼裝配件固定螺栓 固定，接 頭應(yīng)緊密平順，不得有離縫、歪斜和不齊平等現(xiàn)象；沿模板 方向每隔0. 5m在 模板外側(cè)用鐵釬及斜撐固定模板；模板底面與調(diào)平層緊 貼，不得漏漿，立模完 成后在模板內(nèi)側(cè)面均勻涂刷一薄層脫模劑， 以利拆模。模板固定采用C20鋼筋， 用電鉆在調(diào)平

3、層上打孔固定，間距 50cm,與模板焊接。3、各種縫面處理及鋼筋的綁扎1橫向施工縫。每日施工結(jié)束或因臨時原因中斷施工時，必須設(shè) 置 橫向施工縫，應(yīng)采用端頭鋼模板設(shè)置橫向施工縫，其位置盡可能選在 縮縫或脹 縫處。在橫縫處的路面中部預(yù)埋 C 32傳力桿，傳力桿長60cm,涂刷瀝青35cm,布 置間距 25cm 每處橫縫設(shè)置傳力桿 46根。橫縫采 用切縫機(jī)切割，縫寬 5mm, 縫深50mm，填縫料采用瀝青馬蹄脂進(jìn)行填縫。2 縱向施工縫。在模板中部預(yù)埋16拉桿，拉桿長80cm,布置間 距 50cm，在拉桿中間位置涂5cm瀝青。待全副路面澆筑完成后，混凝土 到達(dá)一定強(qiáng) 度用切縫機(jī)切割，縫寬5mm,縫深5

4、0mm，填縫料采用瀝青馬蹄脂進(jìn)行填縫。3 橫向縮縫。橫向縮縫每5m設(shè)置一道洞口段除外，在混凝土 路 面中部預(yù)埋C32傳力桿，傳力桿長60cm,涂刷瀝青35cm,布置間距25cm 每處縮 縫設(shè)置傳力桿46根?？s縫采用切縫機(jī)切割，縫寬5mm,縫深50mm,填縫料采用 瀝青瑪蹄脂進(jìn)行填縫。4脹縫。脹縫設(shè)在洞內(nèi)復(fù)合式路面與洞口段復(fù)合式路面交接處， 本隧道右幅脹縫位于 K52+010 和 K53+472 處，左幅脹縫位于 K52+010 和 K53+530 處，具體位置詳見附圖。在脹縫處路面中部預(yù)埋 032傳力桿， 傳力桿長60cm,其一頭套有10cm的小套子留3cm空隙填以紗頭等，涂抹 瀝青并 裹敷聚

5、乙烯膜。箍筋為間距25cm，12的鋼筋每根長；16的橫向筋14根，每 根長。脹縫施工不能連漿，澆筑下一段栓時用 2cm 厚瀝青 纖維板隔開，頂部預(yù) 留 4cm 深，然后在縫內(nèi)填充瀝青馬蹄脂進(jìn)行填縫 料。6填縫。在填縫之前采用高壓風(fēng)將縫內(nèi)的雜物吹干凈，填充過程中注意路面保護(hù)，嚴(yán)禁污染。5角隅補(bǔ)強(qiáng)鋼筋。設(shè)置在脹縫處路面混凝土兩端，距路面頂和底5cm位置，距邊緣10cm位置安放角隅補(bǔ)強(qiáng)鋼筋。4、路面栓混凝土由昆明端向武定端倒退澆筑，分左、中、右三幅施工，每幅 的具體 寬度詳見附圖。澆筑前，在填充層頂面應(yīng)充分灑水濕潤，以免澆 筑混凝土后底 部水分被枯燥的基層吸收而變得疏松或產(chǎn)生裂縫。每段的澆筑長度根據(jù)

6、當(dāng)天的施工量與模板配置情況確定， 控制在 100? 200m 除洞口段外必須是 5 的整數(shù)倍左右，每段施工必須當(dāng)日完 成。采用插入式 振動棒和滾筒式振搗梁振搗。 1 攤鋪及初平。當(dāng)混凝土運(yùn)輸至攤鋪地點后，直接倒向安裝好模 板 內(nèi)，人工將料大致鋪整平，找補(bǔ)均勻。用插入式振動器振搗，模板邊 緣、角隅 等振搗不到之處采用平板振動器補(bǔ)振一次，在攤鋪和振搗過程 中，模板邊角振 搗要謹(jǐn)慎小心，注意不要碰撞模板和鋼筋包括傳力 桿，以免移動變位。如 發(fā)現(xiàn)模板下沉，變形或松動移位時，應(yīng)及時糾 正。2 安裝支架鋼筋和傳力桿及拉桿。當(dāng)混凝土攤鋪至膨脹或縮縫位 置 時，將支架鋼筋安裝好，支架與支架橫桿鋼筋焊接牢固，所

7、有拉桿、 傳力桿均 平行于板的頂面，嚴(yán)格與板縫垂直。 3 振搗?；炷涟韬狭蠎?yīng)振搗密實，控制好振搗時間，先用插入 式 振動器沿模板邊沿振搗， 最后用滾筒式振動器振搗整平， 在振動梁施 工過程中， 應(yīng)對混凝土缺乏處或多于處及時處理，多余的混合料隨振動 器的推移而刮去， 低陷處及時進(jìn)行人工填補(bǔ)。采用平板振搗器振搗時器 要縱、橫向全面振搗，相 鄰行列重疊 20cm 左右，防止漏振和振搗缺乏， 也防止振搗過度，一般以混合料 停止下沉外表泛漿不再冒泡為度，以免 產(chǎn)生分層離析4 滾筒趕漿找平。用滾筒振搗梁對浮在面上的石子壓下去，然后 用 滾筒將外表滾壓平整。同時要輔以 3m 直尺檢查。滾揉前一定要將振動

8、梁、模 板頂面清理干凈，往返滾動 2? 3 遍，使外表泛漿，并趕出氣泡。 滾筒移動的速 度要緩慢而均勻，前進(jìn)速度以 ? min 為宜，不允許中途停 留。對不平之處，應(yīng) 及時輔以人工補(bǔ)填找平。補(bǔ)填時應(yīng)用較細(xì)的混合料 原漿，嚴(yán)禁用純砂漿填補(bǔ)。5 刮平器精平。滾壓平整后，用 3mm 以上刮尺或刮板進(jìn)行縱橫向 精 平外表，精平是混凝土路面施工工藝的關(guān)鍵，精平時間確實定更為重 要。待混 凝土外表不下沉、不沁水時一般為 4 小時，人工用刮平器 進(jìn)行精平，采取 高處多磨、低處補(bǔ)原漿的方法進(jìn)行找平。與兩側(cè)邊部及 中間三處緊貼漿面各輕 按一下，低凹處不出現(xiàn)壓痕或印痕不顯， 較高處 印痕較深，據(jù)此進(jìn)行找補(bǔ)精平。 每找一遍，都得用 3m 直尺檢查，反復(fù)多 次檢查直至平整度滿足要求為止。精 平找補(bǔ)應(yīng)用原漿，不得另拌砂漿， 更禁止撒水或水泥粉，否那么不但易發(fā)生沁水 現(xiàn)象，還會因水灰比的不均 勻，致使收縮不均勻，產(chǎn)生裂紋。6混凝土頂面拉毛。待混凝土外表不下沉、 不沁水時一般為 4 小時， 采用硬質(zhì)掃帚對混凝土頂面進(jìn)行拉毛，拉毛采用橫向拉毛。5、養(yǎng)護(hù)在混凝土終凝后， 一般在抹面 2 小時后開始用土工布覆蓋于混凝土 板外表， 每天均勻灑水 2? 3次