預(yù)制梁場專項(xiàng)施工方案

1、橋梁預(yù)制場專項(xiàng)施工方案一、編制原則1.1、遵守貴州雙龍航空港經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)大道道路工程的各項(xiàng)技術(shù)條款要求，全面響應(yīng)建設(shè)大道道路工程的技術(shù)文件，認(rèn)真貫徹業(yè)主、監(jiān)理的指示、指令和要求。1.2、嚴(yán)格遵守設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范和質(zhì)量評定與驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。1.3、堅(jiān)持技術(shù)先進(jìn)性、科學(xué)合理性、經(jīng)濟(jì)實(shí)用性、安全可靠性與實(shí)事求是相結(jié)合。1.4、自始至終對施工現(xiàn)場堅(jiān)持實(shí)施全員全方位、全過程嚴(yán)密監(jiān)控、動靜結(jié)合、科學(xué)管理的原則。1.5、實(shí)施項(xiàng)目管理，通過對勞務(wù)、設(shè)備、材料、技術(shù)、資金、方案、信息、時(shí)間與空間的優(yōu)化處理，實(shí)現(xiàn)成本、工期、質(zhì)量及社會效益。二、編制依據(jù)2.1、貴州雙龍航空港經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)大道道路工程（貴陽段）可行性研究報(bào)告

2、、指導(dǎo)性施工圖設(shè)計(jì)、施工組織設(shè)計(jì)等；2.2、施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范 JGJ 462005；2.3、國家及地方現(xiàn)行的相關(guān)施工規(guī)范及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等資料；2.4、現(xiàn)場勘探所得的有關(guān)地形、水文、地質(zhì)、交通、電力等資料，本公司施工類似工程所累積的相關(guān)經(jīng)驗(yàn)及現(xiàn)有技術(shù)裝備和施工能力。三、工程概況3.1、工程簡介建設(shè)大道（貴陽段）道路工程項(xiàng)目位于龍里縣谷腳鎮(zhèn)東部，項(xiàng)目起于寡婆橋附近，終點(diǎn)在尖碧高速附近接建設(shè)大道（龍里段），東西走向，在幸福水庫附近與擬建的龍水路相接，上跨魚梁河后，省水牛坡埡口，在毛栗山附近上跨龍洞堡大道、滬昆鐵路隧道后，在秦棋河附近分別上跨貴龍大道、下穿南環(huán)鐵路左、右線、上跨東北環(huán)鐵路隧道，

3、線路再次跨越秦棋河，在趙家坡附近下穿機(jī)場導(dǎo)航塔、貴新高速，沿著老210國道布線，經(jīng)過下壩村、二堡村、黃泥哨村，在尖碧高速附近接建設(shè)大道（龍里段）全長9280米（包含6個立交），標(biāo)準(zhǔn)寬度40m。本預(yù)制場主要預(yù)制建設(shè)大道的上跨龍洞堡大道主線橋(箱梁(26/30/33.5m)、T梁(40m)估150片)、貴龍大道立交主線橋(小箱梁35m210片、上跨貴新高速主線橋(小箱梁35m210片)，共計(jì)570片。3.2、現(xiàn)場狀況預(yù)制梁場設(shè)置于K2+960-K3+340段高開挖路塹地段，全長380m，路線高差17.099m，路線平面半徑為600m，路基設(shè)計(jì)縱坡-4.5%。路線左側(cè)有在建的小碧聯(lián)絡(luò)左線鐵路信號塔，

4、路線右側(cè)為5級高邊坡，該地段地勢較高且狹長，場地條件受限，一定程度上對預(yù)制梁場施工產(chǎn)生了制約。3.3、工程特點(diǎn) 預(yù)制場設(shè)在挖方路基上，受土石方施工影響，預(yù)制場施工范圍內(nèi)K2+960-K3+340的路基必須盡快成形，以進(jìn)行預(yù)制場的建設(shè)。 因現(xiàn)場條件狹長，在建場過程中需精細(xì)規(guī)劃，使各種臨施布局合理，在整個施工過程加大施工便道的養(yǎng)護(hù)力度，確保工程所需的物資、機(jī)械等順利進(jìn)場。 本預(yù)制場占用路基部分，梁體預(yù)制的工期安排要結(jié)合本合同段路基施工和橋梁下部結(jié)構(gòu)施工綜合考慮。 本預(yù)制場預(yù)制的梁片有40米T梁(約24片)、26/30/33.5/35m小箱梁，其中35m小箱梁類型較多，施工中需嚴(yán)格管理，做好模板的設(shè)

5、計(jì)工作，并組織專人進(jìn)行模板、臺座改造，確保工程進(jìn)度不受影響。四、施工進(jìn)度計(jì)劃4.1 計(jì)劃工期根據(jù)施工總進(jìn)度要求，本預(yù)制梁場工程計(jì)劃在2016年7月25日2016年9月15日施工，因受其他不可抗力因素影響，工期順延。4.2 人員配置本項(xiàng)目施工過程中擬投入人員如下表，并根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃，隨時(shí)進(jìn)行人員調(diào)整，保證工程按照施工進(jìn)度計(jì)劃完成。計(jì)劃投入人員一覽表職務(wù)職責(zé)人數(shù)備注施工負(fù)責(zé)人全面負(fù)責(zé)施工，材料和機(jī)械調(diào)度1技術(shù)主管負(fù)責(zé)施工技術(shù)工作1施工員負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工2測量員負(fù)責(zé)施工測量2安全員安全負(fù)責(zé)人1試驗(yàn)員負(fù)責(zé)施工試驗(yàn)1質(zhì)檢員負(fù)責(zé)現(xiàn)場質(zhì)量檢測及質(zhì)量控制1挖機(jī)司機(jī)負(fù)責(zé)梁場建設(shè)1自卸車司機(jī)負(fù)責(zé)拉運(yùn)渣土4吊車司機(jī)負(fù)

6、責(zé)大型設(shè)備安裝2電焊工設(shè)備安裝及臨建建設(shè)5電工負(fù)責(zé)梁場用電管理1混凝土工負(fù)責(zé)臨建、臺座等混凝土澆筑6罐車司機(jī)負(fù)責(zé)混凝土運(yùn)輸5鋼筋工負(fù)責(zé)鋼筋工程安裝制作5其他34.3 機(jī)械配置為滿足施工生產(chǎn)需要，加快施工進(jìn)度，確保施工質(zhì)量，我部擬配備了足夠的施工機(jī)械，主要施工機(jī)械如下表：施工主要機(jī)械設(shè)備表序號設(shè)備名稱/規(guī)格型號數(shù)量1挖機(jī)1臺2自卸車2輛325T吊車2臺412m3混凝土罐車5臺5鋼筋切斷機(jī)1臺6鋼筋彎曲機(jī)1臺7鋼筋調(diào)直機(jī)1臺8電焊機(jī)5臺9拌和站1套10振動棒、平板振動器各2臺11大功率提水泵2臺1280T龍門吊4臺1310T龍門吊4臺14裝載機(jī)1臺五、施工布置5.1、場地布置預(yù)制梁場設(shè)置于K2+9

7、60-K3+340段高開挖路塹地段，全長380m，寬40m，面積15200m2。路線高差17.099m，路線平面半徑為600m，路基設(shè)計(jì)縱坡-4.5%，詳細(xì)布置見橋梁預(yù)制場平面布置圖。預(yù)制場擬定建在路基挖方段上，因該段路基縱坡較大(-4.5%)，根據(jù)梁場建設(shè)要求，需對路基按梁場設(shè)計(jì)圖進(jìn)行場平處理并按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行碾壓，并進(jìn)行場地的硬化。根據(jù)預(yù)制場建設(shè)要求和施工進(jìn)度要求，該梁場擬定分建為1#梁場(小里程方向，下稱1#梁場)及2#梁場(大里程方向，下稱2#梁場)，兩個梁場各配置2臺80T龍門吊和2臺10T龍門吊。因預(yù)制梁場場地起點(diǎn)K2+960的高程為1154.114m，梁場終點(diǎn)K3+340的高程為1

8、137.015m，高差為17.099m，縱坡為-4.5%，坡度大于1.5%，不滿足龍門吊自身行走的要求，故需要對路基進(jìn)行場平處理(詳見場平圖)。 臨時(shí)工程預(yù)制場臨時(shí)工程建設(shè)主要包括：施工場地布置，施工供水、電設(shè)施布置，施工排水系統(tǒng)布置。預(yù)制場所占路段按場平設(shè)計(jì)圖施工（與梁場場平高程等高的路基施工至路面結(jié)構(gòu)層以下，路基頂面）完成后，在其上進(jìn)行預(yù)制場布置。根據(jù)設(shè)計(jì)位置及挖深，進(jìn)行臺座和龍門吊軌道位置開挖，對臺座、軌道范圍內(nèi)的基底要加強(qiáng)碾壓，再對臺座施工作業(yè)區(qū)域加填10cm厚砂礫石層或碎石層并壓實(shí)，然后澆注10cm厚C15混凝土封面進(jìn)行硬化處理。場地基底施工完畢，進(jìn)行臺座基礎(chǔ)和龍門吊軌道基礎(chǔ)施工，軌

9、道范圍為K3+005K3+208及K3+213K3+378，軌道基礎(chǔ)采用C25混凝土澆筑，全部軌道采用矩形截面，詳細(xì)結(jié)構(gòu)見軌道梁斷面圖。 場內(nèi)便道的布置場內(nèi)便道設(shè)置于預(yù)制場中間，寬度4.8米，厚度15，采用C25混凝土澆筑，起訖樁號K3+000K3+380具體布置見橋梁預(yù)制場平面布置圖。 施工供水、供風(fēng)和供電 預(yù)制場施工供水考慮在預(yù)制場的左側(cè)邊坡平臺上布置一個10m3的蓄水罐。采用水泵從秦棋河內(nèi)抽水至蓄水罐。供水主管采用50的PVC管從蓄水罐接出。各分部的用水從供水主管上接出。施工供電從安裝在建設(shè)大道K2+840左側(cè)的4#、5#兩臺800KVA的施工專變接線，在預(yù)制場內(nèi)布置配電箱，保證預(yù)制場內(nèi)

10、的施工用電。 場地內(nèi)設(shè)施布置預(yù)制場包含以下設(shè)施：運(yùn)梁通道、預(yù)制臺座、存梁區(qū)、水電線路、提梁龍門吊及軌道、混凝土澆筑模板安裝、拆除、鋼筋及預(yù)應(yīng)力材料制作區(qū)、排水溝等。施工時(shí)間根據(jù)預(yù)制的規(guī)劃面積、位置，預(yù)制臺座的數(shù)量制定整體布局，預(yù)制場的布局原則為方便施工、減少干擾、利于排水，以利運(yùn)輸。另設(shè)鋼筋、模板加工、存放及材料場、便道、供電、供水、排水系統(tǒng)及相關(guān)工人生活區(qū)等附屬設(shè)施。具體布置見橋梁預(yù)制場平面布置圖。5.2、預(yù)制臺座 預(yù)制臺座布置預(yù)制場布置40米T梁臺座4個，35米小箱梁臺座25個，？米小箱梁臺座6個，預(yù)制場采用雙軌道龍門架吊移梁及模板安裝。該預(yù)制場承擔(dān)建設(shè)大道所有預(yù)制梁約570片梁的預(yù)制任務(wù)

11、。 預(yù)制臺座結(jié)構(gòu)臺座均采用混凝土實(shí)心底板，采用C25混凝土澆注，因張拉時(shí)臺座兩端底模須承受全部梁重，所以在底端部2.0m范圍內(nèi)采用C25鋼筋混凝土，以提高承載力，鋼筋網(wǎng)片用12按照10×10cm綁扎。臺座施工時(shí)注意在其兩端各預(yù)留穿兜底所需的吊帶孔槽口，槽口采用活動底模的形式進(jìn)行設(shè)置。 預(yù)制臺座施工臺座施工時(shí)先綁軋端頭及通長鋼筋，支好側(cè)模，預(yù)埋角鋼在固定位置焊好（在臺座兩側(cè)用水準(zhǔn)儀放樣，精確整平角鋼頂標(biāo)高，使其頂面標(biāo)高與設(shè)計(jì)反拱值相符）；檢查無誤后澆筑混凝土, 澆筑時(shí)注意預(yù)埋好預(yù)埋鋼筋，預(yù)埋鋼筋直徑為10的I級鋼筋，沿臺座縱向1.5m預(yù)埋一道，長度10mm鋼板作為底模，鋪設(shè)鋼板時(shí)要注意

12、吊裝孔處鋼板的鋪設(shè)（該處鋼板單獨(dú)設(shè)置）。 預(yù)制臺座工期安排根據(jù)預(yù)制場所占路基段的施工工期安排，結(jié)合目前預(yù)制場土石方施工的實(shí)際進(jìn)度，計(jì)劃在2016年9月15日前施工完成全部35個梁臺座的施工，滿足各類梁預(yù)制條件開始集中生產(chǎn)。5.3、場地排水系統(tǒng)布置本預(yù)制場的施工用水主要是混凝土養(yǎng)護(hù)用水，清洗施工設(shè)備用水。為了保證施工區(qū)內(nèi)的有序和干凈，在預(yù)制場內(nèi)設(shè)置主排水溝和輔助排水溝兩種類型的排水溝。兩種類型的排水溝相互接通，并設(shè)置一定的縱坡度，主排水溝設(shè)置于梁場兩側(cè)，整個預(yù)制場內(nèi)不得有積水現(xiàn)象。 主排水溝在龍門吊軌道的外側(cè)的外側(cè)設(shè)置主排水溝，頂面鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)蓋板，為可拆除式，定時(shí)清除溝內(nèi)的雜物，保證排水通暢。

13、輔助排水溝輔助排水溝與主排水溝垂直，布置在預(yù)制臺座的之間，斷面形式10×10cm（寬×深），頂面鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)蓋板為可拆除式，定時(shí)清除溝內(nèi)的雜物。排水溝設(shè)1%的坡度，保證排水通暢。場地內(nèi)的排水系統(tǒng)詳細(xì)布置見具體布置見橋梁預(yù)制場平面布置圖。5.4、預(yù)制梁體養(yǎng)護(hù)水管布置各類梁在預(yù)制完成后需要進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，在預(yù)制場左側(cè)布置兩個10m3蓄水罐，養(yǎng)護(hù)用水利用50供水主管從蓄水池接水，沿預(yù)制場兩側(cè)布置，全長280m，再從供水主管上接25的供水支管至各排的臺座位置，最后用軟管從供水支管接水至各梁體位置，并每隔1m布置一個噴頭。所有供水管路的布置不得影響梁的預(yù)制，線路簡單、方便、適用。5.5、龍門

14、吊布置在1#、2#預(yù)制場內(nèi)各設(shè)置2臺80T和10T的龍門吊，順路基方向布置。每個梁場的2臺同規(guī)格龍門吊共用軌道，兩軌道間距為32m，軌道范圍為K3+005K3+208及K3+213K3+378，軌道長736m，軌道基礎(chǔ)采用C25混凝土澆筑，詳細(xì)結(jié)構(gòu)見軌道梁結(jié)構(gòu)圖。軌道梁混凝土澆筑和軌道安裝施工時(shí)，注意軌道的平直及兩軌道的平行，施工過程中注意控制點(diǎn)測量，保證龍門吊能順利運(yùn)行。六、施工布置6.1、施工人員與設(shè)備配置預(yù)制梁場地K2+960-K3+340段路基由路基二隊(duì)負(fù)責(zé)施工，混凝土采用商品混凝土，由商混公司直接提供，混凝土罐車直接運(yùn)至現(xiàn)場。施工材料通過建設(shè)大道已建施工便道進(jìn)入施工現(xiàn)場。6.2、施工

15、順序先施工混凝土便道、臺座及左半幅場地硬化，待混凝土便道可以通行，再硬化右半幅。6.3、工地養(yǎng)護(hù)室為滿足梁體混凝土試塊養(yǎng)護(hù)要求，在鋼筋加工棚側(cè)設(shè)一個10m2的工地養(yǎng)護(hù)池。七、預(yù)制梁場施工方案7.1、施工工藝流程預(yù)制場生產(chǎn)流程圖見下圖：  路基挖方施工 路基平整 中間便道澆注 左半幅硬化 左半幅臺座施工 右半幅施工 右半幅臺座施工 軌道梁施工 龍門吊安裝 加工大棚搭設(shè) 排水系統(tǒng)、養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)施工 輔助設(shè)施施工 7.2、施工方案預(yù)制梁場場地完成路基施工后，馬上進(jìn)行預(yù)制梁場地建設(shè)。(1) 路基施工橋梁預(yù)制場利用挖方路基段，路塹邊坡的防護(hù)及排水設(shè)施提前完成；對場地碾壓密實(shí)，防止產(chǎn)生不均勻沉降變形

16、而影響橋梁預(yù)制的質(zhì)量。  (2) 臺座修筑預(yù)制梁底座：a、30 m T梁：加工成長30 m、寬48cm的臺座共6個；b、27 m T梁：加工成長27m、寬48cm的臺座共2個；c、20 m 小箱梁：加工成長20 m、寬80cm、的臺座共24個臺座；頂面四邊布置30x30mm角鋼與預(yù)埋鋼筋焊接成整體，并在角鋼的范圍內(nèi)澆筑C25混凝土、整平、收光，形成制梁臺座，在其上面鋪設(shè)不小于5mm厚的鋼板作為梁的底模，梁體吊點(diǎn)處設(shè)活動底板，以便脫模吊運(yùn)。30mT梁及27mT臺座按二次拋物線向下設(shè)置反拱度,跨中最大反拱值暫時(shí)按邊跨1.3cm、中跨1.1cm考慮，兩端為0；20m小箱梁跨中最大反拱值暫時(shí)

17、按邊跨0.8cm、中跨0.6cm考慮，兩端為0；按二次拋物線的比例進(jìn)行分配，具體反拱值根據(jù)第一片梁的現(xiàn)場試驗(yàn)數(shù)據(jù)確定，梁頂線型與梁底保持一致。預(yù)應(yīng)力梁張拉以后，梁體中部拱起，整個梁體的質(zhì)量由分布于底板上的均布荷載逐漸轉(zhuǎn)移為支承于兩端的集中荷載，形成兩端為支點(diǎn)的簡支梁，在底模兩端各2.0m范圍內(nèi)進(jìn)行加強(qiáng)處理，增設(shè)兩層10的10cm×20cm鋼筋網(wǎng)片。具體布置見TJ1-11工區(qū)預(yù)制場平面布置圖。 (3)場地硬化預(yù)制梁場用機(jī)械將場地整平，并鋪設(shè)不小于10cm厚的C15混凝土將預(yù)制場地硬化，向四周有一定的排水坡度，做好場地四周的排水系統(tǒng)，保證預(yù)制場內(nèi)不出現(xiàn)積水。(4)附屬設(shè)施施工在預(yù)制場設(shè)置

18、長45m、寬24.5m、高14米的鋼筋大棚，棚內(nèi)地面用10cm厚C15混凝土進(jìn)行硬化，棚內(nèi)按照其使用功能分為：原材料堆放區(qū)、鋼筋下料區(qū)、加工制作區(qū)、半成品堆放區(qū)，各功能區(qū)用可分拆欄桿隔開。橋梁預(yù)制時(shí)需制作大量的標(biāo)準(zhǔn)混凝土養(yǎng)護(hù)試件，為滿足要求，在預(yù)制場鋼筋加工場地邊建設(shè)面積10m2的標(biāo)準(zhǔn)混凝土養(yǎng)護(hù)池，專門負(fù)責(zé)預(yù)制梁的混凝土試件養(yǎng)護(hù)。預(yù)制梁施工及養(yǎng)護(hù)需要用大量水，在預(yù)制場左側(cè)設(shè)有12m3的高位水罐來提供施工用水。七、質(zhì)量保證措施項(xiàng)目經(jīng)理是工程項(xiàng)目質(zhì)量的第一責(zé)任人，對工程質(zhì)量要實(shí)行全方位、全過程、全要素的管理與控制，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。項(xiàng)目經(jīng)理部總工程師，全權(quán)負(fù)責(zé)項(xiàng)目質(zhì)量工作；項(xiàng)目部設(shè)置質(zhì)檢管理辦，負(fù)責(zé)全項(xiàng)

19、目的工程質(zhì)量管理和監(jiān)督。作業(yè)隊(duì)設(shè)一名質(zhì)量檢查員，負(fù)責(zé)各工序的質(zhì)量檢查。嚴(yán)把原材料質(zhì)量關(guān)，所有材料必須符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，并按規(guī)范和監(jiān)理工程師的要求進(jìn)行抽檢，確保所有進(jìn)場材料均為合格材料。不合格材料不允許進(jìn)場。認(rèn)真執(zhí)行自檢制度，建立質(zhì)量監(jiān)督檢查體系，配備專職質(zhì)檢員。每道工序在自檢合格后，報(bào)請監(jiān)理工程師進(jìn)行驗(yàn)收，經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格簽認(rèn)后，方可進(jìn)行下道工序的施工。八、安全保證措施在工程的施工期間死亡人數(shù)為零，重傷人數(shù)為零，不發(fā)生交通事故，不發(fā)生火災(zāi)事故，不發(fā)生重大機(jī)械事故。施工過程中重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)零違章。以零違章保零事故，以零事故保零死亡。項(xiàng)目副經(jīng)理主抓安全工作，同時(shí)，項(xiàng)目部的安全管理辦配置專職安全人員

20、1名，負(fù)責(zé)安全管理與現(xiàn)場的安全檢查與監(jiān)督工作。設(shè)立安全檢查制度，安全檢查分定期檢查和不定期檢查進(jìn)行。定期檢查：工區(qū)項(xiàng)目部每7日檢查一次，工程部每日檢查一次，作業(yè)班組實(shí)行每班班前、班中、班后三檢制。不定期檢查：視具體情況而定，如：施工準(zhǔn)備前、施工危險(xiǎn)性大、采用新工藝、季節(jié)性變化、節(jié)假日前后等時(shí)要進(jìn)行檢查。檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患，進(jìn)行書面登記、匯報(bào)，按照“三不放過”的原則制定整改措施，并跟蹤驗(yàn)證。在安全隱患沒有消除前，必須采取可靠的防護(hù)措施。九、文明施工及環(huán)境保護(hù)9.1、文明施工為了實(shí)現(xiàn)創(chuàng)建文明施工工地的目標(biāo)，工區(qū)項(xiàng)目部將采取以下措施和方案： 工程開工的同時(shí)，組建由項(xiàng)目經(jīng)理直接領(lǐng)導(dǎo)、生產(chǎn)經(jīng)理親自主抓

21、的文明施工管理和監(jiān)督機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)組織和監(jiān)督本工程文明施工措施的落實(shí)。對現(xiàn)場文明施工的直接管理由工區(qū)負(fù)責(zé)，質(zhì)量安全部負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查。各生產(chǎn)班組安全員同時(shí)兼文明施工監(jiān)督員，負(fù)責(zé)現(xiàn)場的文明施工監(jiān)督。 在制定安全、質(zhì)量管理文件時(shí)，一并考慮文明施工的要求，將文明施工的精神融匯于安全、質(zhì)量的管理工作中去。 設(shè)置施工標(biāo)示牌，標(biāo)明工程名稱及主要工程量、建設(shè)單位、施工單位、駐地監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)單位、項(xiàng)目經(jīng)理、工地施工及監(jiān)理負(fù)責(zé)人。并在醒目位置設(shè)置一圖三牌。一圖：即平面布置圖；三牌：即質(zhì)量保證、安全生產(chǎn)、文明施工管理牌。 合理安排施工順序避免工序相互干擾，凡下道工序?qū)ι系拦ば驎a(chǎn)生損傷或污染的，要對上道工序采取保護(hù)或覆

22、蓋措施。 施工現(xiàn)場所有施工管理人員和操作人員必須佩戴證明其身份的標(biāo)識牌，標(biāo)識牌標(biāo)明姓名、職務(wù)、身份編號。 施工場地設(shè)有操作規(guī)程、值班制度和安全標(biāo)志。 值班人員按時(shí)交接班，認(rèn)真作好施工記錄，不得與閑散人員玩耍。 值班人員遇到業(yè)主、監(jiān)理工程師檢查工作時(shí)，主動介紹情況。 對于施工便道，經(jīng)常保養(yǎng)維護(hù)，為文明施工創(chuàng)造必要的條件，施工設(shè)備嚴(yán)禁沿道停放，必須在指定地點(diǎn)有序停放，經(jīng)常沖洗擦拭，確保設(shè)備的車容車貌和完好率。 工區(qū)經(jīng)理部對自檢和監(jiān)理工程師組織的檢查中查出文明施工中存在的問題，不但要立即糾正，而且要針對文明施工中的薄弱環(huán)節(jié)，進(jìn)行改進(jìn)和完善，使文明施工不斷優(yōu)化和提高。 工程完工后，按要求及時(shí)拆除所有工

23、地圍墻、安全防護(hù)設(shè)施和其它臨時(shí)設(shè)施，并將工地及周圍環(huán)境清理整潔，做到工完、料凈、場地清。9.2、環(huán)境保護(hù) 本工程施工中可能出現(xiàn)的環(huán)境保護(hù)方面的問題如下：噪聲、大氣污染、水污染對噪聲、揚(yáng)塵、振動、廢水、廢氣和固體廢棄物進(jìn)行全面控制，最大限度地減少施工活動給周圍環(huán)境造成的不利影響。環(huán)境保護(hù)措施.實(shí)行環(huán)保目標(biāo)責(zé)任制工區(qū)項(xiàng)目經(jīng)理是環(huán)保工作的第一責(zé)任人，是施工現(xiàn)場環(huán)境保護(hù)自我監(jiān)控體系的領(lǐng)導(dǎo)者和責(zé)任者。把環(huán)保政績作為考核工區(qū)項(xiàng)目經(jīng)理的一項(xiàng)重要內(nèi)容。嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)法規(guī)，加強(qiáng)檢查和監(jiān)控工作貫徹國家環(huán)保部門有關(guān)環(huán)保的法律、法規(guī)和政策，執(zhí)行業(yè)主、監(jiān)理工程師對環(huán)保的指示要求，協(xié)調(diào)好各方面的關(guān)系。加強(qiáng)檢查監(jiān)督，從嚴(yán)要求，持之以恒，以定期（每月一次）和不定期的方