6010截臂方案

1、QTZ80（TC6010-6）塔式起重機(jī)截 臂 方 案編 制： 審 核： 審 批： 設(shè)備名稱：塔式起重機(jī)（TC6010-6）工程名稱： QTZ80（TC6010）塔式起重機(jī)截臂方案由我公司（長沙中聯(lián)重工科技發(fā)展股份有限公司）生產(chǎn)的TC6010-6塔式起重機(jī)是按JG/T5037-93塔式起重機(jī)分類設(shè)計的。塔機(jī)為水平起重臂、小車變幅、上回轉(zhuǎn)自升多用途塔機(jī)，該機(jī)的性能參數(shù)及技術(shù)指標(biāo)國內(nèi)領(lǐng)先，最大工作幅度60m，最大起升高度220m，并有地下澆基礎(chǔ)固定式，底架固定獨(dú)立式，外墻附著等工作方式，適用各種不同的施工對象，獨(dú)立式的起升高度為40.5m，附著式的起升高度可達(dá)220m，還有內(nèi)爬式、軌道行走式等各方

2、面有利條件。該設(shè)備出廠編號為：2012TC01201328，備案證號為：豫備AAT12060240。由于客戶工地施工需要，只需用48m即可滿足使用，即由原設(shè)計的60m，變?yōu)楝F(xiàn)使用的48m臂，現(xiàn)特將擬安裝于河南文化產(chǎn)業(yè)大廈項(xiàng)目3#塔的TC6010進(jìn)行截臂。本方案依據(jù)長沙中聯(lián)重工科技發(fā)展股份有限公司QTZ80（TC6010-6）說明書。起重臂為三角形變截面的空間桁架結(jié)構(gòu)，共分為十一節(jié)。節(jié)與節(jié)之間用銷軸連接，拆裝方便。第一節(jié)根部與塔帽用銷軸連接，在第三節(jié)、第八節(jié)上設(shè)有兩個吊點(diǎn)，通過這兩點(diǎn)用起重臂拉桿與塔帽連接；第二節(jié)中裝有牽引機(jī)構(gòu)，載重小車在牽引機(jī)構(gòu)的牽引下，沿起重臂下弦桿前后運(yùn)行。載重小車一側(cè)設(shè)有

3、檢修吊籃，便于塔機(jī)的安裝與維修。起重臂組裝時，必須嚴(yán)格按照每節(jié)臂上的序號標(biāo)記組裝，不允許錯位或隨意組裝。根據(jù)施工要求將原先組裝成60m的起重臂，則拆下第八、九節(jié)。吊裝起重臂的總成1、 在塔機(jī)附近平整的枕木（或支架，高約0.6m）上按圖-2及圖1.5.7-5的要求，拼裝好起重臂。注意無論組裝多長的起重臂，均應(yīng)先將載重小車套在起重臂下弦桿的導(dǎo)軌上。2、 將維修吊籃緊固在載重小車上，并使載重小車盡量靠近起重臂根部最小幅度處。3、 安裝好起重臂根部出的牽引機(jī)構(gòu)，卷筒繞出兩根鋼絲繩，其中一根短繩通過臂根導(dǎo)向滑輪固定于載重小車后部，另一根長繩通過起重臂中間及頭部導(dǎo)向滑輪，固定于載重小車前部（圖-3）。在載

4、重小車后部有3個繩卡，繩卡壓板應(yīng)在鋼絲繩受力一邊，繩卡間距為鋼絲繩直徑的6-9倍。如果長鋼絲繩松弛，調(diào)整載重小車的前端的張緊裝置即可張緊。在使用過程中出現(xiàn)短鋼絲繩松弛時，可調(diào)整起重臂根部的另一套牽引鋼絲繩張緊裝置將其張緊，4、 將起重臂拉桿按圖-4所示拼裝好后與起重臂上的吊點(diǎn)用銷軸連接穿好開口銷，放在起重臂上弦桿的定位托架上。 5、 檢查起重臂上的電路走線是否完善。使用回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的臨時電源將塔機(jī)上部結(jié)構(gòu)回轉(zhuǎn)到便于安裝起重臂的方位。6、 按圖-5掛繩，試吊是否平衡，否則可適當(dāng)移動掛繩位置（記錄下吊點(diǎn)位置便于拆塔時用），起吊起重臂總成至安裝高度。如圖1.5.7-6所示用銷軸將塔帽與起重臂根部連接固定。7、 接通起升機(jī)構(gòu)的電源，放出起升鋼絲繩按圖-7纏繞好鋼絲繩，用汽車吊逐漸抬高起重臂的同時開動起升機(jī)構(gòu)向上，直至起重臂拉桿靠近塔頂拉板，按圖1.5.7-8及圖1.5.7-9將起重臂長短拉