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文檔簡介

1、主拱圈正截面強度驗算 根據(jù)橋規(guī)(JTJ022-85)的規(guī)定，構(gòu)件按極限狀態(tài)設計的原則是：荷載效應不利組合的設計值小于或等于結(jié)構(gòu)抗力效應的設計值。即 (一)正截面受壓強度驗算 1.荷載組合 根據(jù)橋規(guī)(JTJ021-89、JTJ022-85)的規(guī)定，本設計得如下三種組合： 每種荷載組合的設計值見下表 注：荷載安全系數(shù)的取值：結(jié)構(gòu)自重彎矩與汽車荷載彎矩同號時恒載系數(shù)取1.2，異號時取0.9，其余荷載系數(shù)取值見表中。2.拱圈截面抗力 主拱圈為40號鋼筋混凝土，抗壓極限強度Rja=26.8MPa，安全系數(shù)m=1.54，根據(jù)橋規(guī)(用 022-85)第條規(guī)定，拱圈截面抗力效應的設計值 具體數(shù)值計算見下表 注

2、：正彎矩的容許偏心距e0=0.6y上=0.6×0.55=0.33m負彎矩的容許偏心距e0=0.6y下=0.6×0.55=0.33m上兩表的數(shù)據(jù)說明荷載效應的最不利組合設計值Nj均小于拱圈截面抗力效應的設計值RN，且軸向力的偏心距e0，也都小于橋規(guī)(JTJ022-85)表-1的規(guī)定值。 (二)正截面受剪強度計算主拱圈的抗剪強度驗度，一般只需考慮拱腳截面。橋規(guī)(JTJ022-85)第條指出，其驗算公式為： 式中： 荷載剪力的最不利組合設計值； 與相應的設計值。每種荷載的剪力Q和軸力N無等代荷載可查，需按下式計算： 1.活載推力H和反力V的計算由上式可知，要Q為最不利，則推力H必須為最大。和相應的V值計算如表2.徑向受剪驗算 拱腳徑向截面面積材料抗剪極限強度,受剪安全系數(shù) 。材料的摩擦系數(shù)m當無試驗數(shù)據(jù)時，暫時可以采用實心磚實砌體的摩擦系數(shù)，即，則上式為 荷載剪力與相應軸力及其組合的設計值以及拱圈抗剪效應的設計值的計算見表 主拱圈穩(wěn)定性驗算 本設計擬采用無支架施工，拱上建筑合攏前拱的穩(wěn)定和強度可根據(jù)橋規(guī)(JTJ022-85)第3.0.2條和第3.0.3條提供的公式計

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