第四節(jié) 發(fā)動機點火系統(tǒng)的保養(yǎng)與維護

1、第四節(jié)發(fā)動機點火系統(tǒng)的保養(yǎng)與維護第四節(jié)發(fā)動機點火系統(tǒng)的保養(yǎng)與維護 分電器、高壓線、點火線圈、火花塞的保養(yǎng) 電子控制點火正時的維護 分電器蓋、分火頭應(yīng)保持清潔干燥，否則可用汽油將其表面污物清除干凈，待汽油揮發(fā)后即可裝復(fù)使用。如果發(fā)現(xiàn)其高壓接觸面堆積有大量氧化物可用細砂紙將其打磨清除，當(dāng)發(fā)現(xiàn)其外殼有龜裂現(xiàn)象時必須更換新件（分電器各部件如圖3-45所示）。從火花塞上脫開高壓線時應(yīng)捏住橡膠護套，小心的從火花塞上拆下高壓線 注意：不要抽拉或彎曲高壓線，以避免損壞內(nèi)部的導(dǎo)線。 目視檢查高壓線表面有無龜裂、破損，如有則需更換所有高壓線。 用歐姆表測量高壓線電阻（見圖3-46）。最大電阻：25K（每根高壓線）

2、如果電阻大于最大值，則更換所有高壓線。用歐姆表測量點火線圈的初級及次級線圈電阻（見圖3-47、48），如測量結(jié)果不符合標(biāo)準(zhǔn)值，則應(yīng)更換點火線圈。（1）除去火花塞周圍氣缸蓋上的灰塵（見圖3-49）。 若間隙過大或過小應(yīng)調(diào)整，火化塞電極燒蝕嚴(yán)重應(yīng)進入下一步。注意：確保使用規(guī)定受熱程度和尺寸的新火花塞。 接線時注意不能推高壓線，只能推保護罩（見圖3-54）。發(fā)動機電子控制點火系點火提前角的控制情況及點火正時的調(diào)整與傳統(tǒng)點火系差別很大。它的點火提前角受ECU控制，ECU能根據(jù)爆燃傳感器信號、氧傳感器信號、水溫傳感器信號及空調(diào)、鼓風(fēng)機等信號做出自動調(diào)整，因此檢查電子控制點火系點火正時，需要給電控單元施加

3、一個信號（如凌志400需要短接檢查連接器端子TE1和E1），且應(yīng)在前照燈、鼓風(fēng)機風(fēng)扇、后窗除霧器和空調(diào)都不工作的無負荷條件下檢查，裝用自動變速器的汽車還應(yīng)使自動變速器處于P或N檔位。這樣電控單元才能把點火提前角控制在基本點火提前角。電子控制點火系點火正時分為可調(diào)整與不可調(diào)整兩種型式，且不同發(fā)動機點火正時不同，因此檢查電子控制點火系點火正時一定要參照相應(yīng)的維修手冊進行。下面以豐田汽車常用的IUZFE型發(fā)動機和ZTZ發(fā)動機來說明這兩種情況。（1）起動發(fā)動機并暖機至正常工作溫度。 （2）使發(fā)動機轉(zhuǎn)速保持在怠速轉(zhuǎn)速（650r/min50r/min）。 （3）用診斷線（SST）跨接檢查連接器（DLC1）

4、的端子TE1和E1（送給電控單元一個觸發(fā)信號）（見圖3-55）。（4）將正時燈接到6號高壓線上。用正時燈檢查點火提前角，怠速時應(yīng)為上止點前812角（見圖3-56）IUZ-FE型發(fā)動機的點火正時不可調(diào)整。如果點火正時不正確，說明其他部件有故障，應(yīng)檢查分電器、點火器、水溫傳感器、曲軸位置傳感器、凸輪軸位置傳感器和ECU等部件。 1、TZ型發(fā)動機點火正時的檢查與調(diào)整 （1）如左圖所示。將轉(zhuǎn)速表測試筆連接到DLC1的端子IG 上。（見圖3-57）（2）讓發(fā)動機先以1300r/min運轉(zhuǎn)5min，使其溫度達到正常，再降到怠速轉(zhuǎn)速（750r/min50r/min）。 （3）用SST連接DLC1的端子TE1和E1