工程項目時間成本風(fēng)險管理VIP

1、工程建設(shè)項目時間管理摘要：本文提出項目時間管理的過程和時間管理在工程建設(shè)項目中的重要性,并在此基礎(chǔ)之上分析了時間管理知識領(lǐng)域控制的關(guān)鍵路徑法、計劃評審技術(shù)、甘特圖、里程碑系統(tǒng)。關(guān)鍵詞：時間管理，關(guān)鍵路徑法，計劃評審技術(shù)，甘特圖，里程碑1、項目時間管理過程項目時間管理是為了確保項目最終按時完成進行的一系列管理過程?！鞍磿r、保質(zhì)地完成項目”是每一位項目經(jīng)理最希望做到的,但工期拖延的情況卻時常發(fā)生,因而合理的安排項目時間是項目管理中的一項關(guān)鍵內(nèi)容。它的目的是保證按時完成項目,合理分配資源,發(fā)揮最佳工作效率。它的主要工作包括定義項目活動、任務(wù)、活動排序、每項活動的合理工期估算、制定項目完整的進度計劃、

2、資源共享分配、監(jiān)控項目進度等。項目時間管理的基本過程包括：(1)活動定義。為了得到工作分解結(jié)構(gòu)中規(guī)定的可交付物,必須執(zhí)行一系列的活動;對這些活動的識別以及歸檔的過程就叫作活動的定義。它涉及開發(fā)一個更詳細的WBS(工作分解結(jié)構(gòu)),以此明確解釋并理解所有待開展的工作。(2)活動排序。也稱為工作排序,是確定設(shè)計項目各工作之間的依賴關(guān)系,并形成文檔。包括各種評審活動以及判定它們之間的依賴關(guān)系。(3)活動資源估計。通過雇傭、租憑、購買等手段獲得資源的途徑來估算項目活動使用的資源類型(人力資源、機器設(shè)備、作業(yè)場所等)。(4)活動歷時估算。是項目制定計劃的一項重要工作,它直接關(guān)系到各事項、各工作網(wǎng)絡(luò)事件的計

3、算合完成整個項目任務(wù)所需要的總時間。用對一項活動完成要求工作期來表示。(5)制定進度表。是計劃決定項目開始和結(jié)束的時間。最終的目標(biāo)是產(chǎn)生一個確實可行的項目進度,從項目時間方面上提供對項目進度監(jiān)控的基礎(chǔ)支持。制定進度計劃的依據(jù)是:項目網(wǎng)絡(luò)圖、活動歷時估算、資源要求和假設(shè)、可用資源描述、日歷、約束條件、超前和滯后時間。 (6)進度控制。依據(jù)項目進度計劃對項目實際情況進行控制,使項目能過按時完成。有效進度控制的關(guān)鍵是監(jiān)控項目的實際進度,及時、定期地將它與計劃精度進行比較,并立即采取必要的糾正措施。2、時間管理在工程建設(shè)項目中的重要性大多數(shù)項目不是成本超支，就是進度拖延，更有甚者兩者兼有。而造成工程建

4、設(shè)項目實施失敗的原因,包括了項目管理九大知識領(lǐng)域(整體、范圍、時間、成本、質(zhì)量、風(fēng)險、人力資源、溝通、采購管理)的各個方面。在分析項目進度與項目預(yù)算產(chǎn)生偏差的原因中,我們不難看出進度安排的準(zhǔn)確程度比成本估計的準(zhǔn)確程度更重要。對于成本估計的偏差,軟件產(chǎn)品可以考重新定價或者大量的銷售來彌補成本的增加,但如果程度計劃不能得到實施則會導(dǎo)致市場機會的喪失或者用戶不滿意,而且也會使成本增加,因此,在考慮進度安排時要把人員的工作量與花費的時間聯(lián)系起來,合理的安排工作量,利用進度安排的有效分析方法來嚴密監(jiān)視項目的進度情況,才能使項目的進度不被拖延。因此在工程建設(shè)項目中項目時間管理顯得尤為重要,是項目管理中的一

5、項關(guān)鍵內(nèi)容。3、時間管理知識領(lǐng)域控制的方法 項目時間管理的內(nèi)容包括確保項目準(zhǔn)時完工所必需的一系列管理過程和活動。這些項目進度管理的過程和活動既相互影響,又相互關(guān)聯(lián),每個過程和活動都需要項目經(jīng)理和項目團隊付出一定的努力,盡管這些過程與活動在理論上是分階段的,而且各階段都是界限分明的,但是在實際的項目實施和管理中,它們優(yōu)勢相互交叉和重疊的。因而要保證項目順利進行,就要采用先進的技術(shù)方法,科學(xué)地安排與控制項目進度,保障項目目標(biāo)和經(jīng)濟利益的實現(xiàn)。項目的成功依賴于良好的進度安排和控制。在項目計劃工作的基礎(chǔ)上,根據(jù)一定的科學(xué)方法和程序編制的進度計劃可以對項目周期做出比較準(zhǔn)確的預(yù)測,可以作為進行項目控制的依

6、據(jù),也可以作為評價不同方案從而使項目資源得到有效利用手段。項目控制與項目計劃有很大的共同性,以此項目計劃的方法也可以用項目控制。進行項目進度控制的具體方法有以下幾種:3.1關(guān)鍵路徑法(CPM)關(guān)鍵路徑法是進行進度安排最常用的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)之一,利用這一技術(shù)可直接地表示所有的項目工作的順序及相互之間的依賴關(guān)系,能夠?qū)⒏鞣N分散而繁雜的數(shù)據(jù)加工處理成項目管理所需的信息便于人員進行時間及人力、物力等其他資源的分析和配置,幫助制定折中的進度。為了縮短工起,在一般來說就需要增加費用,但是它們之間的關(guān)系也會隨活動性質(zhì)而變化。計劃費用采用初始日程實施全部活動的日期計劃,由該初始日程出發(fā),縮短計劃的步驟可以歸納如下:

7、(1)找出關(guān)鍵路徑。(2)找出關(guān)鍵路徑上單位時間為用斜率最小的割線(單個活動或活動組)。(3)按其費用斜率,制定將步驟(2)找出的最小割線的活動或活動組所需時間縮短到極限的日程。(4)在步驟(3)中縮短日程后,計算其費用的增加額。(5)將步驟(3)得到的新日程在返回到步驟(1)。(6)如果所有割線的費用斜率在步驟(2)都是無窮大,則停止繼續(xù)縮短?？s短可以進行到以特急所需時間實施所有活動時的計劃完成時間為止。3.2 計劃評審技術(shù)(PERT)計劃評審技術(shù)主要用于不確定性因素多而復(fù)雜的項目,這類項目經(jīng)常需要反復(fù)研究和反復(fù)認識,具體到某一個工作環(huán)節(jié)是,因事先不能估計需要的時間,而只能推測完成時間的范圍

8、。利用計劃評審技術(shù),可以把每一個項目活動的不確定性及對完成該活動的信息因素加進去,從而給出更有價值的信息。計劃評審技術(shù)最通常采用三點估計的方法,在估計所需時間,計算下屬三個值:(1)正常所需時間m(2)樂觀估計時間a(3)悲觀估計時間b此時,期望值D=1/6(4m+a+b)所謂樂觀估計是指全部活動進展順利,而且活動時間能壓縮到最短的推斷時間,即所需時間以達到在不能縮短的程度。相反,悲觀估計時間是必須考慮由于各種不利因素需要延長時間的估計值。3.3甘特圖甘特圖也稱橫道圖或條形圖,是一種能有效顯示行動時間規(guī)劃的方法,主要用于項目計劃和項目進度安排。甘特圖把計劃和進度安排兩種職能結(jié)合在一起,縱向列出

9、項目活動,橫向列出時間跨度。每項活動或?qū)嶋H的完成情況用橫道線 表示,橫道線還顯示了每項活動的開始時間和終止時間。甘特圖是通過代表工作任務(wù)的條形圖在實踐坐標(biāo)軸上的點位和跨度來直觀地反映工作任務(wù)的各種有關(guān)時間參數(shù)。通過條形圖的不同圖例特征(如實心條、空心條等)來反映工作任務(wù)的不同狀態(tài)。通過箭線來反映工作任務(wù)與其他工作之間的邏輯關(guān)系。通過將在同一個項目進度計劃甘特圖中顯示實際進展情況與計劃進展情況的對比,可以直觀清楚地對比實際進度和計劃進度之間的差距,并作為控制計劃的定制依據(jù)。3.4里程碑系統(tǒng)里程碑系統(tǒng)又稱為關(guān)鍵日期表,它是最簡單的一種安排和控制工具。所謂里程碑系統(tǒng),實際上就是根據(jù)項目的具體情況確定

10、的重大而關(guān)鍵的項目活動。每個里程碑代表一個關(guān)鍵事件,以下時間通常是里程碑系統(tǒng)表示的關(guān)鍵事件。在項目實施過程中,以下事件通常是里程碑系統(tǒng)表示的關(guān)鍵事件:(1) 項目主要階段的結(jié)束日期；(2) 主要分項工程的完成日期；(3) 主要合同的授予日期；(4) 主要設(shè)備的交貨日期；(5) 實施條件準(zhǔn)備就緒日期；(6) 整個項目的完工日期；(7) 保證項目的完工日期。這些關(guān)鍵事件綜合了各種因素,針對事件本身對項目的重要活動而言,它可能在網(wǎng)絡(luò)圖的關(guān)鍵路徑上,也可能不再關(guān)鍵路徑上。4、結(jié)束語在傳統(tǒng)行業(yè)如本例工程項目實行項目管理已經(jīng)較為普遍,正在逐步完善,只有對信息系統(tǒng)集成項目實施項目管理,才能規(guī)范項目需求,降低

11、項目成本,縮短項目工期,保證信息工程質(zhì)量。 工程管理項目覆蓋學(xué)科廣,專業(yè)性強，集成各部分之間的關(guān)系錯綜復(fù)雜,那么如何有效的組織進行項目管理,是決定項目成敗的關(guān)鍵。而時間管理是項目管理中的關(guān)鍵,對項目進展的控制至關(guān)重要要。通過確定、調(diào)整合理的工作排序和工作周期,時間管理在滿足項目時間要求的情況下,使資源配和成本控制達到最佳狀態(tài)。信息化集成企業(yè)通過科學(xué)的項目管理體系指導(dǎo)時間進度管理,可優(yōu)化企業(yè)管理,提高企業(yè)的核心競爭力。以下結(jié)合工程建設(shè)案例說明項目管理在工程項目中的重要性。近年來，作為基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)的交通產(chǎn)業(yè)獲得了高速發(fā)展，其中高速公路增長極快。隨著高速公路項目規(guī)模的日益擴大，建設(shè)內(nèi)容越來越多，建設(shè)速度

12、越來越快，項目組織管理形式成為決定項目成敗的關(guān)鍵。特別是進入競爭激烈的時代，高速公路項目面臨越來越多的國際競標(biāo)，這敦促學(xué)習(xí)現(xiàn)代項目管理方法與國際項目管理的通用做法。本案例以繞城高速公路項目為例，依據(jù)現(xiàn)代項目管理理論，結(jié)合項目實際，說明了對高速公路工程項目按照項目模式進行管理的國際通用做法的一般過程，本案例的特點是介紹了國際上按照項目管理的思路對高速公路項目進行管理的規(guī)范做法。本案例的主要內(nèi)容有：項目背景，項目范圍描述，項目的進度計劃安排，項目資源計劃，項目費用計劃，項目質(zhì)量計劃與質(zhì)量保證，項目管理組織形式，項目風(fēng)險計劃及項目控制管理過程等，應(yīng)用的主要方法工具有：里程碑，工作分解機構(gòu)（WBS），

13、甘特圖，責(zé)任分配矩陣，網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)，資源（費用）負荷圖，資源（費用）累積圖，掙值分析法等。（一）：項目背景為了不影響市內(nèi)交通及郊縣交通，并給當(dāng)?shù)亟煌◣肀憷?，工程指揮部決定臨時修改設(shè)計方案，使高速公路繞城而行。該工程合同段全長4.15km，工程位于河南省清河市郊區(qū)。合同工期為27個月，總投資5000萬元，2003年1月開工。本項目工程量巨大，施工難度也很大，4.15km高速公路全線六車道，全封閉，全立交。工作范圍包括借土填方、中橋、國道涵洞、路面及防護、排水等分項工程。本項目工程量大，施工難度也很大，工作范圍包括借土填方、中橋、國道涵洞、路面及防護、排水等分項工程。該工程具有技術(shù)性強、規(guī)模大、

14、不穩(wěn)定因素度等特點。由于施工現(xiàn)場位于市郊，可能會給當(dāng)?shù)厝嗣袢罕姷纳顜聿槐悖栽陧椖渴┕r，還要注意處理好這方面的關(guān)系。本工程項目由江油高速公路建設(shè)公司承接。江油公司主要從事高速公路的新建、改建工程，瀝青、水泥路面工程，大中型橋梁工程和其他交通設(shè)施建設(shè)工程等。江油公司是國家重點企業(yè)，公司人才素質(zhì)高，資金實力雄厚，經(jīng)營管理規(guī)范。立足省內(nèi)，面向全國，走向世界，規(guī)范運作，高速高效，爭取把繞城高速公路建設(shè)工程建成優(yōu)質(zhì)工程。（二）：項目范圍確定1：項目目標(biāo)與項目描述江油公司在接到該項目后，首先分析了本項目的主要目標(biāo)，認為其主要目標(biāo)有以下三點：（1） 成果。建成繞城高速公路工程，全長4.15km，包括

15、借土填方64萬立方，中橋5座，國道涵洞9座，路面111000平方米，防護、排水60000立方米。（2） 工期要求。時間從2003年1月1日到2005年3月25日，共27個月工作時間。（3） 成本目標(biāo)。項目總投資為5000萬元人民幣。（4） 安全目標(biāo)。無人員傷亡及重大責(zé)任事故。另外，公司還確定了該項目的輔助目標(biāo)如下：（1） 搞好項目團隊建設(shè)。通過項目實施，提高團隊成員專業(yè)水平和管理能力，為公司鍛煉和培養(yǎng)一支高素質(zhì)的項目團隊。（2） 展示公司的良好形象。通過與客戶的成功合作，向社會和客戶宣傳和展示公司整體形象，進一步提高公司知名度，為后續(xù)項目打下基礎(chǔ)。（3） 提高質(zhì)量保證水平。通過項目的實施，進一

16、步團隊項目管理能力，為整體質(zhì)量保證能力的持續(xù)提高探索經(jīng)驗。（4） 建立緊密型分包方。通過項目實施，進一步建立長期穩(wěn)定的緊密型的合格分包方，為今后合作奠定基礎(chǔ)。工程項目描述，如表1所示。 項目描述表1項目名稱繞城高速公路工程項目項目目標(biāo)完成項目建設(shè)費用：5000萬元交付物通過驗收的高速公路交付物完成準(zhǔn)則在保證施工質(zhì)量的前提下，按時完成，并且不突破施工預(yù)算工作描述根據(jù)合同規(guī)定，完成路基、路面、橋梁及構(gòu)造建設(shè)工作規(guī)范交通部標(biāo)準(zhǔn)、地方標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計要求所需資源估計施工中人、機、物總投入約5000萬元最高人力負荷約為600人/天重大里程碑項目開工2003.1.1.結(jié)構(gòu)工程完工竣工驗收備注務(wù)必確保項目的進度目

17、標(biāo)項目負責(zé)人審核意見同意簽字柯禮平日期2003年1月1日2：項目重大里程碑項目組綜合考慮上級指揮部的統(tǒng)一安排、繞城高速公路的特點和以往的項目經(jīng)驗確定本項目對實施進度有重要影響的關(guān)鍵事件和完成時間，以便對項目的重要階段活動實施監(jiān)控，保證項目按計劃實施，見圖1 圖1重大里程碑3：項目工作分解結(jié)構(gòu)進行工作分解的主要目的和作用如下:(1) 保證項目結(jié)構(gòu)的系統(tǒng)性及完整性，建立完整的項目保證體系。(2) 通過結(jié)構(gòu)分解，把項目分解下來，使項目的概況和組成明確、清晰、透明，便于觀察者觀察、了解和控制整個項目；也可以反過來分析可能存在的項目目標(biāo)的不明確性。(3) 便于管理者預(yù)見理想型的組織和相應(yīng)的責(zé)任體系，以及

18、與目標(biāo)的協(xié)調(diào)，從而使項目形象透明，便于管理者控制。(4) 有利于劃分各單元和項目相關(guān)者之間的界限，便于進行項目分解。(5) 便于網(wǎng)絡(luò)的建立和分析，有利于項目的控制。 本項目組在進行工作結(jié)構(gòu)分解時，以項目目標(biāo)體系為指導(dǎo)，使用頭腦風(fēng)暴法，盡可能多的挖掘項目的工作單元，然后通過分析和總結(jié)，對該施工項目進行分解。圖2是對各工作進行編碼。繞城高速公路工程項目100工程驗收170附屬工程160路面工程150土方工程140結(jié)構(gòu)工程130施工準(zhǔn)備120施工規(guī)劃110人員設(shè)備進場121資料驗收171排水工程161路面底基層151清表141橋梁下部結(jié)構(gòu)工程131圖樣審核111路面面層153路面基層152路基填筑1

19、43土方運輸142涵洞工程133橋梁上部結(jié)構(gòu)工程132材料采購123三通一平122防護工程162交付物驗收172施工組編制112 圖2項目工作分解結(jié)構(gòu)及編碼4.項目工作責(zé)任矩陣分配 項目組依據(jù)項目目標(biāo)和組織結(jié)構(gòu)等特點，綜合考慮設(shè)備資源及人力資源、技術(shù)水平和項目管理經(jīng)驗等情況，按照項目計劃和工作描述所涉及的人員、部門及所應(yīng)負的責(zé)任，采用項目責(zé)任矩陣的形式將分解的工作任務(wù)落實到有關(guān)部門或個人，并明確他們在組織工作中的關(guān)系和地位。如下表2所示： 工作責(zé)任矩陣分配表2代碼WBS項目經(jīng)理技術(shù)部施工部質(zhì)量部采購部計劃部111圖樣審核JFCCCC112施組編制PFCCCC121人員設(shè)備到場JCFCCC122

20、三通一平PFCCC123材料采購PCCCFC131橋梁下部結(jié)構(gòu)PCFJCC132橋梁上部結(jié)構(gòu)PCFJCC133涵洞工程PCFJCC141人員清表PFJC142土方運輸PFJCC143路基填筑PCFJCC151路面底基層PCFJCC152路面基層PCFJCC153路面面層PCFJCC161排水工程PCFJCC162防護工程PCFJCC171資料驗收PFCCC172交付驗收物PFCCC備注：J監(jiān)督；P批準(zhǔn)；C參與；F負責(zé)。（三）項目組織結(jié)構(gòu) 目前公司組織采用職能式組織模式，設(shè)有總經(jīng)理辦公室、綜合計劃部、人力資源部、財務(wù)部、技術(shù)部、工程部、采購供應(yīng)部、質(zhì)量管理部、交通設(shè)備廠、橋梁機械廠等。為確保繞城

21、高速公路工程項目的完成，總經(jīng)理決定成立繞城高速公路項目部，項目部采用項目組織結(jié)構(gòu)，實行項目經(jīng)理負責(zé)制，項目經(jīng)理直接對總經(jīng)理負責(zé)。 本項目部確定的組織結(jié)構(gòu)，經(jīng)總經(jīng)理審定，如圖3所示：公司總經(jīng)理項目經(jīng)理橋梁項目部項目辦公室涵洞項目部土方項目部路面項目部排水及防護項目部質(zhì)量安全部財務(wù)部施工作業(yè)隊土方作業(yè)隊路面作業(yè)隊橋梁及涵洞作業(yè)隊機電工程作業(yè)隊附屬工程作業(yè)隊 圖3繞城高速公路項目組織結(jié)構(gòu)（四）項目進度計劃 在制定項目進度計劃之前，項目部首先須確定項目各項工作的先后順序。工作排序的確定涉及到各工作之間相互關(guān)系的識別和說明，項目各工作執(zhí)行的安排需要遵守工作之間的先后關(guān)系。工作先后關(guān)系分為邏輯掛關(guān)系和組織

22、關(guān)系兩種，其確定的原則是先邏輯關(guān)系，后組織關(guān)系。通過分析，本項目的進度甘特圖如圖4所示。圖4項目進度甘特圖（五）項目人力資源計劃 項目部根據(jù)工作分解結(jié)構(gòu)WBS和工作進度甘特圖以及可能獲得的人力資源對已獲得資料（施工圖樣）、統(tǒng)計工程量，通過專家判斷和執(zhí)行國家相關(guān)法規(guī)及本行業(yè)地區(qū)頒布有關(guān)施工定額進行分析，結(jié)合相似工程參考資料，確定本工程需要的人力資源為管理人員、各工種施工人員。根據(jù)分析得出該項目人力資源需求負荷圖，如圖5所示；累積圖如圖6所示： 人力資源計劃情況表3代碼人物名稱資源名稱資源數(shù)量/人工期/天工作量/人工日ADC=AD111圖樣審核工程師1015150112施工組編制工程師101515

23、0121人員設(shè)備進場管理人員2015300122三通一平工程師5015750123材料采購管理人員1015150131橋梁下部結(jié)構(gòu)工程技術(shù)工人20015030000132橋梁上部結(jié)構(gòu)工程技術(shù)工人30015045000133涵洞工程技術(shù)工人16015024000141清表技術(shù)工人2030600142土方運輸技術(shù)工人10030030000143路基填筑技術(shù)工人10030030000151路面底基層技術(shù)工人50603000152路面基層技術(shù)工人50603000153路面面層技術(shù)工人50904500161排水工程技術(shù)工人100606000162防護工程技術(shù)工人2006012000171資料驗收工程師2

24、015300172交付驗收物工程師1015150附加項目管理管理人員204809600圖5人力資源負荷示意圖6人力資源累積示意（六）項目費用計劃 根據(jù)工作分解結(jié)構(gòu)WBS和各類人力資源需求計劃、項目所需各種資源價格分析，結(jié)合本項目具體情況及人力資源供需狀況、與業(yè)主簽訂的有關(guān)合同規(guī)定，通過行業(yè)地區(qū)頒布的有關(guān)定額基價、法規(guī)等資料分析，參照市場價格水平，對人力資源經(jīng)過充分評估后，確定了各種人力資源單價，如表5所示。以及項目的費用負荷圖和項目的累積費用曲線如下圖7和圖8所示。資源費用表4工作代碼資源數(shù)量/人工期/天工作量/人工日費率元/人工日人力費用/元材料費/元總費用/元ADC=ADFG=CFHI=G

25、+H1111015150100150001500011210151501001500015000121201530080240001000001240001225015750806000010000700001231015150801200030000031200013120015030000601800000500000068000001323001504500060270000040000006700000133160150240006014400003000000444000014120306006036000200000236000142100300300006018000002500

26、000430000014310030030000601800000300000048000001515060300060180000250000026800001525060300060180000400000041800001535090450060270000200000022700001611006060006036000030000003360000162200601200060720000185000025700001712015300100300003000017210151501001500015000項目管理20480960012011520009310002083000 圖7費用負荷示意 圖8費用累積示意（七）項目風(fēng)險管理 項目部通過調(diào)查以前類似項目所經(jīng)歷的風(fēng)險，分析本項目可能遇到的風(fēng)險，對風(fēng)險進行分析，并提出應(yīng)對計劃，規(guī)定風(fēng)險監(jiān)控程序。表6為繞城高速公路的風(fēng)險識別、風(fēng)險評估和風(fēng)險應(yīng)對計劃。風(fēng)險監(jiān)控將以此為依據(jù)，貫穿于項目全過程進行有效的控制和調(diào)整。 風(fēng)險應(yīng)對計劃表5風(fēng)險種類風(fēng)險內(nèi)容影響結(jié)果風(fēng)險概率影響程度應(yīng)對措施工期風(fēng)險1：環(huán)境：氣候、水文條件2：設(shè)計變更3：資金不到位4：拆遷用地不到位工期延遲高低中中高高高高路基雨季施工縮短工作段，做好排水措施。橋梁構(gòu)筑物冬季施工要做好