發(fā)電機(jī)密封油系統(tǒng)調(diào)試措施

1、 編號(hào): NMKD-02-TS(Q)-A03-015鄂爾多斯市北驕熱電有限責(zé)任公司4×330MW直接空冷供熱機(jī)組工程2號(hào)發(fā)電機(jī)密封油系統(tǒng)調(diào)試措施內(nèi)蒙古科電電氣有限責(zé)任公司2014年9月措 施 編 號(hào)：NMKD-02-TS(Q)-A03-015起 訖 時(shí) 間：2014年9月2014年 月措 施 日 期：2014年9月項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：王連成工 作 人 員：畢林思、朱宏志、劉悅先、李同攀編寫(xiě)人員：畢林思審 核： 批 準(zhǔn)： 摘 要 本措施依據(jù)火電工程啟動(dòng)調(diào)試工作規(guī)定及機(jī)組調(diào)試合同的要求，主要針對(duì)鄂爾多斯市北驕熱電有限責(zé)任公司4×330MW空冷發(fā)電供熱機(jī)組工程2號(hào)發(fā)電機(jī)密封油系統(tǒng)工作提出

2、具體方案。依據(jù)相關(guān)規(guī)定，結(jié)合本工程具體情況，給出了定子冷卻水系統(tǒng)調(diào)試需要具備的條件、設(shè)備投運(yùn)的參數(shù)控制、注意事項(xiàng)等相關(guān)技術(shù)措施。關(guān) 鍵 詞發(fā)電機(jī)密封油；調(diào)試目 錄1 編制目的52 編制依據(jù)53 系統(tǒng)及主要設(shè)備技術(shù)規(guī)范53.1 系統(tǒng)簡(jiǎn)介53.2 密封油系統(tǒng)主要技術(shù)參數(shù)63.3 密封油系統(tǒng)運(yùn)行方式63.4 主要設(shè)備技術(shù)參數(shù)74 調(diào)試范圍75 調(diào)試前應(yīng)具備的條件76 調(diào)試步驟76.1閥門(mén)動(dòng)作試驗(yàn)86.2聯(lián)鎖保護(hù)及報(bào)警試驗(yàn)86.3試運(yùn)前應(yīng)具備的條件86.4密封油系統(tǒng)的調(diào)整86.5 注意事項(xiàng)96.6 系統(tǒng)維護(hù)96.7 系統(tǒng)停運(yùn)97 職責(zé)分工108 安全注意事項(xiàng)11 12 / 12鄂爾多斯市北驕熱電有限責(zé)

3、任公司4×330MW直接空冷供熱機(jī)組工程2號(hào)發(fā)電機(jī)密封油系統(tǒng)調(diào)試措施鄂爾多斯市北驕熱電有限責(zé)任公司4×330MW直接空冷供熱機(jī)組工程2號(hào)發(fā)電機(jī)密封油系統(tǒng)調(diào)試措施1 編制目的1.1為了指導(dǎo)及規(guī)范系統(tǒng)及設(shè)備的調(diào)試工作，保證系統(tǒng)及設(shè)備能夠安全正常投入運(yùn)行，制定本措施。1.2 檢查發(fā)電機(jī)密封油系統(tǒng)電氣、熱工保護(hù)聯(lián)鎖和信號(hào)裝置，確認(rèn)其動(dòng)作可靠。1.3 檢查及設(shè)備的運(yùn)行情況，檢驗(yàn)系統(tǒng)的性能，發(fā)現(xiàn)并消除可能存在的缺陷。 2 編制依據(jù)2.1 火力發(fā)電廠基本建設(shè)工程啟動(dòng)及竣工驗(yàn)收規(guī)程（1996年版）及相關(guān)規(guī)程；2.2 電力建設(shè)施工及驗(yàn)收技術(shù)規(guī)范汽輪機(jī)機(jī)組篇DL5190.3-2012；2.3

4、火電工程啟動(dòng)調(diào)試工作規(guī)定（1996年版）；2.4 火力發(fā)電建設(shè)工程機(jī)組調(diào)試質(zhì)量驗(yàn)收及評(píng)價(jià)規(guī)程DL/T 5295-2013；2.5 電力建設(shè)工程調(diào)試定額（2002年版）；2.6 汽輪機(jī)啟動(dòng)調(diào)試導(dǎo)則DL/T863-2004；2.7 設(shè)計(jì)研究院設(shè)計(jì)施工圖；2.8 制造商有關(guān)系統(tǒng)及設(shè)備資料；2.9 330MW汽輪機(jī)運(yùn)行規(guī)程。3 系統(tǒng)及主要設(shè)備技術(shù)規(guī)范3.1 系統(tǒng)簡(jiǎn)介密封油系統(tǒng)用于向發(fā)電機(jī)密封瓦供油，且使油壓高于發(fā)電機(jī)內(nèi)氫壓(氣壓)一定值，防止發(fā)電機(jī)內(nèi)氫氣沿轉(zhuǎn)軸與密封瓦之間的間隙向外泄漏，同時(shí)也防止油壓過(guò)高而導(dǎo)致發(fā)電機(jī)內(nèi)大量進(jìn)油。密封油系統(tǒng)為：?jiǎn)瘟鳝h(huán)式密封油系統(tǒng)。本系統(tǒng)設(shè)有兩臺(tái)交流密封油泵、一臺(tái)直流事故

5、油泵、一臺(tái)再循環(huán)泵、一臺(tái)真空泵。3.2 密封油系統(tǒng)主要技術(shù)參數(shù)事故油泵油泵型號(hào)：HSND200-46N出口壓力：1.0Mpa轉(zhuǎn)速：1500r/min流量：16.02m3/h電機(jī)型號(hào)：Z2-52功率：7.5KW電流：40.8A電壓：220V轉(zhuǎn)速：1500r/min西安泰富西瑪電機(jī)有限公司主密封油泵油泵型號(hào)：HSND200-46N出口壓力：1.0Mpa轉(zhuǎn)速：1440r/min流量：16.02m3/h黃山工業(yè)泵制造有限公司電機(jī)型號(hào)：YB3-132M-4功率：7.5KW電流：8.9A轉(zhuǎn)速：1440r/min電壓：380V安徽皖南電機(jī)股份有限公司再循環(huán)油泵油泵型號(hào)：HSNH280-46N出口壓力：1.0

6、MPa流量：16.02m3/h轉(zhuǎn)速：1440r/min黃山工業(yè)泵制造有限公司電機(jī)型號(hào)：YB3-132S-4電流：11.6A電壓：380V功率：5.5KW安徽皖南電機(jī)股份有限公司真空泵YB2-132S-4電壓：380V轉(zhuǎn)速：1445r/min功率：5.5KW電流：11.3A重慶特種電機(jī)廠有限責(zé)任公司空氣抽出槽風(fēng)機(jī)YB2-90L-4B5電壓：380V功率：3.0KW電流：1.5A轉(zhuǎn)速：1390r/min重慶特種電機(jī)廠有限責(zé)任公司3.3 密封油系統(tǒng)運(yùn)行方式包括正常運(yùn)行回路、事故運(yùn)行回路、緊急密封油回路三種方式。3.3.1正常運(yùn)行方式回路：軸承潤(rùn)滑油管路真空油箱交流密封油泵濾油器差壓閥發(fā)電機(jī)密封瓦發(fā)電

7、機(jī)內(nèi)側(cè)(以下稱氫側(cè))擴(kuò)大槽浮子油箱空氣抽出槽軸承潤(rùn)滑油排油汽機(jī)主油箱?？諅?cè)排油空氣抽出槽潤(rùn)滑油排油汽機(jī)主油箱。3.3.2 在真空密封油箱故障或交流密封油泵全部故障情況下的事故運(yùn)行回路：軸承潤(rùn)滑油管路直流密封油泵濾油器差壓閥發(fā)電機(jī)密封瓦氫側(cè)排油擴(kuò)大槽浮子油箱空氣抽出槽 軸承潤(rùn)滑油排油汽機(jī)主油箱；空側(cè)排油空氣抽出槽 軸承潤(rùn)滑油排油汽機(jī)主油箱。3.3.3 在主密封油泵和直流油泵都失去作用的情況下的緊急密封油回路：軸承潤(rùn)滑油管濾油器差壓閥發(fā)電機(jī)密封瓦氫側(cè)排油擴(kuò)大槽浮子油箱空氣抽出槽 軸承潤(rùn)滑油排油汽機(jī)主油箱；空側(cè)排油空氣抽出槽 軸承潤(rùn)滑油排油汽機(jī)主油箱。3.3.4 該運(yùn)行回路的注意事項(xiàng)：軸承潤(rùn)滑油直接

8、作為密封油源密封發(fā)電機(jī)內(nèi)氫氣。此時(shí)發(fā)電機(jī)內(nèi)的氫氣壓力必須降到：0.050.02MPa以下。3.4 主要設(shè)備技術(shù)參數(shù)密封油油質(zhì)：同汽機(jī)潤(rùn)滑油密封瓦進(jìn)油溫度： 2550 密封瓦出油溫度： 70（密封瓦油、氫差壓： 0.056±0.02MPa密封瓦油量：汽端 92L/min 勵(lì)端 92L/min4 調(diào)試范圍密封油系統(tǒng)調(diào)試從密封油單體調(diào)試結(jié)束后的動(dòng)態(tài)交接驗(yàn)收開(kāi)始，包括聯(lián)鎖保護(hù)試驗(yàn)、系統(tǒng)投運(yùn)及動(dòng)態(tài)調(diào)整等項(xiàng)目。5 調(diào)試前應(yīng)具備的條件系統(tǒng)調(diào)試工作正式開(kāi)始以前，調(diào)試人員應(yīng)按調(diào)試前應(yīng)具備的條件檢查清單所列內(nèi)容對(duì)本系統(tǒng)調(diào)試應(yīng)具備的條件進(jìn)行全面檢查，并做好紀(jì)錄。6 調(diào)試步驟6.1 閥門(mén)動(dòng)作試驗(yàn)試驗(yàn)內(nèi)容為確

9、認(rèn)閥門(mén)開(kāi)、關(guān)動(dòng)作正常，狀態(tài)顯示正確。6.2 聯(lián)鎖保護(hù)及報(bào)警試驗(yàn)聯(lián)鎖保護(hù)及報(bào)警試驗(yàn)清單詳見(jiàn)熱控密封油系統(tǒng)聯(lián)鎖保護(hù)檢查表。6.3 試運(yùn)前應(yīng)具備的條件6.3.1 密封油系統(tǒng)及氫系統(tǒng)的安裝工作全部結(jié)束，安裝技術(shù)數(shù)據(jù)記錄齊全。6.3.2 密封油系統(tǒng)油循環(huán)結(jié)束，油質(zhì)化驗(yàn)合格。6.3.3 主機(jī)交流潤(rùn)滑油泵、兩臺(tái)交流密封油泵、直流密封油泵、密封油再循環(huán)泵、真空泵、6.3.4 油氫分離器的排氫風(fēng)機(jī)都已經(jīng)過(guò)試運(yùn)，可以正常投用。6.3.5 密封油系統(tǒng)循環(huán)結(jié)束后，及時(shí)清理密封油濾網(wǎng)。6.3.6 密封油箱油位正常。6.4 密封油系統(tǒng)的調(diào)整6.4.1 密封油系統(tǒng)的有關(guān)調(diào)整試驗(yàn)在發(fā)電機(jī)風(fēng)壓試驗(yàn)階段進(jìn)行，主要是調(diào)整差壓閥，能

10、夠保證密封油壓大于機(jī)內(nèi)氫壓0.056MPa左右，此外，使得氫側(cè)密封油箱油位保持正常。6.4.2 啟動(dòng)主機(jī)交流潤(rùn)滑油泵。啟動(dòng)密封油真空泵，運(yùn)行穩(wěn)定后真空油箱油位穩(wěn)定在正常值（油箱觀察窗水平中心線下方50mm，觀察窗下邊緣往上20mm油位最佳），開(kāi)啟真空油箱抽空氣門(mén)，真空達(dá)到額定值（正常運(yùn)行時(shí)真空油箱的真空度維持在-90Kpa-96Kpa左右）；啟動(dòng)空氣析出槽排煙風(fēng)機(jī)，檢查風(fēng)機(jī)運(yùn)行正常。6.4.4 啟動(dòng)一臺(tái)交流密封油泵，另一臺(tái)交流密封油泵及直流密封油泵投入備用，調(diào)整再循環(huán)門(mén)維持主油泵出口油壓0.250.8MPa向油系統(tǒng)充油，注意調(diào)整差壓閥旁路門(mén)維持閥后油壓0.030.08MPa。6.4.5 緩慢向

11、發(fā)電機(jī)充入壓縮空氣，及時(shí)調(diào)整密封油壓大于機(jī)內(nèi)氣體壓力0.0560.076MPa。6.4.6 當(dāng)發(fā)電機(jī)內(nèi)氣體壓力高于0.02MPa，相應(yīng)的空側(cè)密封油壓高于0.08MPa時(shí)，打開(kāi)密封油壓力與氫氣壓力取樣管閥門(mén)，緩慢開(kāi)啟差壓閥前后手動(dòng)閥，投入差壓閥后，緩慢關(guān)閉差壓閥的旁路閥，這時(shí)差壓閥應(yīng)能自動(dòng)調(diào)節(jié)密封油壓力高于壓縮空氣壓力0.056MPa； 6.4.7 當(dāng)發(fā)電機(jī)氣體壓力高于0.16MPa時(shí)，調(diào)整交流密封油泵出口油壓在0.650.75MPa。6.4.8 緩慢將機(jī)內(nèi)氣壓升高到0.3MPa，觀察差壓閥的壓力表指示在0.056MPa左右，真空油箱油位正常。記錄氣壓由0.020.3MPa時(shí)差壓閥的差壓值，機(jī)/

12、勵(lì)端油壓、氫壓、差壓閥差壓值。6.5 注意事項(xiàng)6.5.1 發(fā)電機(jī)軸系轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)：密封油壓高于機(jī)內(nèi)氫壓0.050.07Mpa，最為適宜；6.5.2 發(fā)電機(jī)軸系靜止時(shí)：密封油壓高于機(jī)內(nèi)氫壓0.0360.076Mpa，均可；6.5.3 磁力式離心油泵不允許兩臺(tái)油泵同時(shí)運(yùn)行時(shí)間超過(guò)60秒；6.5.4 未接入密封瓦之前調(diào)試，可用壓差閥和平衡閥手動(dòng)旁路來(lái)調(diào)整壓力，此時(shí)主要看油泵出口壓力表；系統(tǒng)接入密封瓦之后調(diào)試，壓差閥和平衡閥投入是使用，但發(fā)電機(jī)靜止，密封油量很小，油泵試運(yùn)利用油泵旁路調(diào)節(jié)出口壓力。6.6 系統(tǒng)維護(hù)6.6.1 密封油差壓調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)正常，氫油差壓維持在0.056±0.02MPa，不得過(guò)

13、高和過(guò)低，以防漏氫和發(fā)電機(jī)進(jìn)油,當(dāng)差壓值降至0.03 MPa時(shí)為下限報(bào)警信號(hào)值。6.6.2 密封油真空油箱油位正常，以真空油箱油位人孔蓋水平中心線為基準(zhǔn),往上+75mm,往下-75mm發(fā)出高、低油位信號(hào)。6.6.3 主密封油泵出口油壓低到0.54MPa時(shí),接通備用油泵控制回路,延時(shí)5秒使備用油泵啟動(dòng)。當(dāng)備用油泵啟動(dòng)后仍不能維持正常密封油壓時(shí)，延時(shí)5-8秒接通直流油泵控制回路，使直流油泵啟動(dòng)。6.6.4 真空油箱的真空度維持在-90Kpa96KPa6.6.5 檢查密封油真空泵冷卻水進(jìn)口電磁閥動(dòng)作正常，冷卻水量正常。檢查密封油真空泵油分離器是否有積水，發(fā)現(xiàn)有積水應(yīng)及時(shí)排掉。6.7 系統(tǒng)停運(yùn)6.7.

14、1 停運(yùn)條件6.7.1.1 機(jī)內(nèi)H2已全部置換為CO2且CO2純度達(dá)到95%以上或已置換為空氣，機(jī)內(nèi)壓力為50kPa以下。6.7.1.2 汽機(jī)盤(pán)車(chē)已停止。（轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，密封油系統(tǒng)不得停止，否則會(huì)損壞密封瓦）。6.7.2 密封油系統(tǒng)停運(yùn)6.7.2.1 解除備用交流密封油泵和直流密封油泵聯(lián)鎖。6.7.2.2 停運(yùn)密封油真空泵。6.7.2.3 停運(yùn)交流密封油泵，停運(yùn)再循環(huán)密封油泵。6.7.3 密封油停運(yùn)注意事項(xiàng)6.7.3.1 密封油系統(tǒng)停止運(yùn)行后應(yīng)注意檢查真空油箱油位。6.7.3.2 密封油系統(tǒng)停止運(yùn)行時(shí)應(yīng)注意檢查密封油真空泵分離器油位。6.7.3.3 密封油系統(tǒng)中的二臺(tái)交流主密封油泵均停止運(yùn)行，則

15、真空泵也應(yīng)停止運(yùn)行。6.7.3.4 如果二臺(tái)交流主密封油泵停運(yùn)時(shí)間超過(guò)4小時(shí)，則應(yīng)將真空油箱進(jìn)油閥關(guān)閉，以防止真空油箱滿油。(因密封油真空油箱浮球閥有一定的漏量，每4小時(shí)油位上升70mm左右)7 職責(zé)分工按照部頒新啟規(guī)有關(guān)規(guī)定，各方職責(zé)如下：7.1 安裝單位1) 負(fù)責(zé)分系統(tǒng)試運(yùn)的組織工作，2) 負(fù)責(zé)系統(tǒng)的隔離工作。3) 負(fù)責(zé)試運(yùn)設(shè)備的檢修、維護(hù)及消缺工作。4) 準(zhǔn)備必要的檢修工具及材料。5) 配合調(diào)試單位進(jìn)行分系統(tǒng)的調(diào)試工作。6) 負(fù)責(zé)該系統(tǒng)分部試運(yùn)后的簽證工作。7.2 運(yùn)行單位1) 負(fù)責(zé)系統(tǒng)試運(yùn)中的啟停、運(yùn)行調(diào)整及事故處理。2) 負(fù)責(zé)有關(guān)系統(tǒng)及設(shè)備的掛牌工作。3) 準(zhǔn)備運(yùn)行規(guī)程、工具、和記錄

16、報(bào)表等。4) 負(fù)責(zé)試運(yùn)中的巡檢及正常維護(hù)工作。7.3 調(diào)試單位職責(zé)1) 負(fù)責(zé)試運(yùn)措施（方案）的編制工作，并進(jìn)行技術(shù)交底。2) 準(zhǔn)備有關(guān)測(cè)試用儀器、儀表及工具。3) 負(fù)責(zé)分系統(tǒng)調(diào)試的指揮工作。4) 負(fù)責(zé)試驗(yàn)數(shù)據(jù)的記錄及整理工作。5) 參加分部試運(yùn)后的驗(yàn)收簽證。6) 編寫(xiě)調(diào)試報(bào)告。7) 密封油系統(tǒng)試運(yùn)行及單體調(diào)試工作由安裝單位負(fù)責(zé)，調(diào)試單位參加。試運(yùn)行以后的分系統(tǒng)調(diào)試由調(diào)試單位負(fù)責(zé)，安裝單位及其它有關(guān)單位參加配合。密封油系統(tǒng)調(diào)試應(yīng)在分部試運(yùn)組的統(tǒng)一指揮下進(jìn)行，由調(diào)試專業(yè)組負(fù)責(zé)實(shí)施，汽機(jī)專業(yè)牽頭，電氣、熱控及其它有關(guān)專業(yè)配合。7.4 監(jiān)理單位檢查、督促本措施的實(shí)施，參加試運(yùn)工作并協(xié)調(diào)驗(yàn)收簽證工作。8

17、 安全注意事項(xiàng)8.1 參加調(diào)試的所有工作人員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行安規(guī)及現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)安全規(guī)定，確保調(diào)試工作安全可靠地進(jìn)行。8.2 如在調(diào)試過(guò)程中可能或已經(jīng)發(fā)生設(shè)備損壞、人身傷亡等情況，應(yīng)立即停止調(diào)試工作，并分析原因，提出解決措施；8.3 如在調(diào)試過(guò)程中發(fā)現(xiàn)異常情況，應(yīng)及時(shí)調(diào)整，并立即匯報(bào)指揮人員。8.4 調(diào)試全過(guò)程均應(yīng)有各專業(yè)人員在崗，以確保設(shè)備運(yùn)行的安全。8.5 試運(yùn)期間檢查密封油箱油位正常，否則改為手動(dòng)控制，防止發(fā)電機(jī)進(jìn)油。8.6 檢查密封油與氫氣差壓正常應(yīng)為：0.056±0.02MPa。8.7 正常運(yùn)行時(shí)，調(diào)整密封瓦進(jìn)油溫度在2550，回油溫度不高于70。8.8 檢查密封油質(zhì)正常及發(fā)電機(jī)油水繼電器無(wú)油水，信號(hào)正常，否則查明原因。8.9 調(diào)試