樁施工工藝指導(dǎo)書

1、京滬高鐵標(biāo)段十項(xiàng)目部水泥粉煤灰碎石（CFG）樁施工工藝指導(dǎo)書(宿州東站)編制：審核：審批：中鐵十四局京滬高鐵標(biāo)段第十項(xiàng)目部二00八年三月目 錄1工程概況32. 施工配備33施工工藝44常遇施工問題及其控制措施75、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)86、各種保證措施9水泥粉煤灰碎石（CFG）樁施工工藝指導(dǎo)書1、工程概況京滬高鐵標(biāo)段十項(xiàng)目部中鐵十四局路基施工范圍為：宿州東站，全長(zhǎng)1.85Km，其中部分軟土地基地段采用CFG樁加固地基。設(shè)計(jì)CFG樁樁徑0.5m，間距1.62.5m，正三角形布置，樁長(zhǎng)至硬底以下1.0m.。本段為黃淮沖積平原及淮河一、二級(jí)階地，黃淮沖積平原及淮河一、二級(jí)階地主要出露上更新統(tǒng)粉土、粉細(xì)砂、粉質(zhì)黏

2、土、黏土（下蜀黏土），含鐵錳結(jié)核，厚245m，部分地段表層為第四系全新統(tǒng)粉土、粉細(xì)砂、粉質(zhì)黏土，厚215m，下伏寒武、奧陶系白云巖、灰?guī)r、泥灰?guī)r，白堊系泥巖、礫巖、泥質(zhì)砂巖，下元古界云母片巖、角閃巖、變粒巖等。黃淮沖積平原、淮河及支流一級(jí)階地局部地段分布軟土及松軟土，地基需加固。地下水發(fā)育，主要為孔隙潛水，水位埋深14m。2. 施工配備2.1人員配備：現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人1人，技術(shù)員1人，記錄1人，鉆機(jī)操作1人，清土4人，拌合機(jī)操作1人，裝料1人，罐車駕駛2人，發(fā)電機(jī)操作1人，輸送泵2人，試驗(yàn)人員1人，合計(jì)16人。2.2機(jī)械設(shè)備配備KLB625B長(zhǎng)螺旋鉆機(jī)一臺(tái)，HBT60混凝土輸送泵一臺(tái)，HZ50E型混

3、凝土攪拌機(jī)一套， ZL50E裝載機(jī)一臺(tái)，斯太爾王混凝土罐車二臺(tái)。2.3圖紙現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)已完成2.4測(cè)量放線已完成。2.5 排水系統(tǒng)已做好。2.6選用材料、配合比及砼供應(yīng)水泥：蚌埠海螺水泥細(xì)集料：池河砂場(chǎng)；粗集料：青龍山石場(chǎng)，規(guī)格為5-25mm； 外加劑：；摻和料：淮南平圩電廠粉煤灰?；旌狭吓浜媳葹樗啵汉由埃核槭核悍勖夯遥和饧觿?1:4.65:5.92:0.857:1:0.01攪拌時(shí)間為：60120s，坍落度為：160200mm?；炷劣砂韬驼炯邪韬希炷凉捃囘\(yùn)輸。2.7CFG樁工藝性試驗(yàn)已經(jīng)完成，試驗(yàn)總結(jié)已經(jīng)總監(jiān)理工程師審批，施工中嚴(yán)格按照工藝性試驗(yàn)確定的各種參數(shù)施工。3施工工藝3.1測(cè)

4、量放線利用全站儀測(cè)放出線路的中、邊線，在坡腳線外側(cè)，根據(jù)（圖1）CFG樁平面布置圖放出每根樁施工樁位，用竹簽或木樁標(biāo)示。3.2鉆機(jī)就位做好鉆機(jī)定位，要求鉆機(jī)安放保持水平，鉆桿保持垂直，其垂直度偏差不得大于1.0%，鉆頭對(duì)準(zhǔn)孔位中心，允許偏差在50mm以內(nèi)，鉆桿與鉆孔方向一致。3.3鉆進(jìn)成孔鉆孔開始時(shí),關(guān)閉鉆頭閥門,向下移動(dòng)鉆桿至鉆頭觸及地面時(shí),啟動(dòng)電機(jī),將鉆桿旋轉(zhuǎn)下沉至設(shè)計(jì)標(biāo)高,關(guān)閉電機(jī),清理鉆孔周圍土。為控制鉆進(jìn)深度在支撐臂上每一米做出標(biāo)記，成孔時(shí)應(yīng)先慢后快,以避免鉆桿搖晃、及時(shí)檢查并糾正鉆桿偏位的差值。3.4灌注及拔管CFG樁成孔到設(shè)計(jì)標(biāo)高后,停止鉆進(jìn),開始泵送混合料,（泵送混合料前檢查其

5、坍落度,控制在160200mm）當(dāng)鉆桿芯管充滿混合料后開始拔管,嚴(yán)禁先拔管后泵料。成樁的提拔速度按照工藝性試驗(yàn)的確定的參數(shù)2m/min進(jìn)行,成樁過程必須連續(xù)進(jìn)行,避免供料出現(xiàn)問題導(dǎo)致停機(jī)待料。樁頂超灌5070cm。3.5移機(jī)移機(jī)前對(duì)下一根樁的樁位進(jìn)行清理辨識(shí),確保樁位的準(zhǔn)確性。移機(jī)后清洗鉆桿和鉆頭3.6封樁灌注完成后，鉆桿拔出地面，確認(rèn)成樁樁頂標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求的標(biāo)高后,用粒狀材料或濕粘性土封頂。3.7樁頭處理CFG樁成樁后達(dá)到一定強(qiáng)度（一般為37天）時(shí)，先找出樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高，然后人工用鋼釬等將多余樁頭鑿除，造出后表面平整，樁長(zhǎng)必須不短于設(shè)計(jì)值。CFG樁施工工藝流程圖見圖1圖1CFG樁施工工藝流程

6、圖3.8施工質(zhì)量控制要點(diǎn)3.8.1 應(yīng)選用技術(shù)先進(jìn)、性能穩(wěn)定的施工設(shè)備。針對(duì)本試驗(yàn)段的地質(zhì)條件，長(zhǎng)螺旋鉆機(jī)具有工效高、成孔質(zhì)量易控制等優(yōu)點(diǎn)，應(yīng)優(yōu)先選用。3.8.2混合料灌注時(shí)鉆桿提拔速率和輸送泵的泵送量要密切配合，鉆桿靜止提拔，并保證連續(xù)提拔，施工中嚴(yán)禁出現(xiàn)超速提拔及先提管后泵料。灌注過程中芯管插入混合料的最小深度宜按30cm控制。3.8.3 確保樁長(zhǎng)達(dá)到設(shè)計(jì)要求。設(shè)計(jì)要求CFG樁必須穿透軟弱土層至硬底，對(duì)于下伏基巖段應(yīng)嵌入全風(fēng)化層1m。3.8.4混合料的各種材料技術(shù)指標(biāo)必須滿足規(guī)范要求，其抗壓強(qiáng)度必須滿足設(shè)計(jì)要求。3.8.5做好地質(zhì)情況的復(fù)核工作。對(duì)有代表性的地點(diǎn)在施鉆過程中適時(shí)提鉆以確認(rèn)地

7、層分布情況是否和地質(zhì)資料一致，特別是鉆進(jìn)達(dá)到設(shè)計(jì)深度時(shí)要確認(rèn)樁尖土是否已經(jīng)達(dá)到持力層足夠深度。若出現(xiàn)異常情況，則必須及時(shí)通知監(jiān)理和設(shè)計(jì)單位到現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)，并提出處理意見。4、常遇施工問題及其控制措施4.1堵管堵管是長(zhǎng)螺旋鉆孔、管內(nèi)泵壓混合料灌注成樁工藝常遇到的主要問題之一。它直接影響CFG樁的施工效率,增加工人勞動(dòng)強(qiáng)度,還會(huì)造成材料浪費(fèi)。特別是故障排除不暢時(shí),使已攪拌的CFG樁混合料失水或結(jié)硬,增加了再次堵管的幾率,給施工帶來很多困難。產(chǎn)生堵管的原因有以下幾點(diǎn):4.1.1、混合料配合比不合理。當(dāng)混合料中的細(xì)骨料和粉煤灰用量較少時(shí),混合料和易性不好,常發(fā)生堵管。因此,要嚴(yán)格按照批準(zhǔn)的混合料配合比配料

8、,坍落度控制在140mm180mm之間。4.1.2、混合料攪拌質(zhì)量有缺陷。在CFG樁施工中,混合料由混凝土泵通過剛性管、高強(qiáng)柔性管、彎頭最后到達(dá)鉆桿芯管內(nèi)?；旌狭显诠芫€內(nèi)借助水和水泥砂漿潤(rùn)滑層與管壁分離后通過管線。坍落度太大的混合料,易產(chǎn)生泌水、離析,泵壓作用下,骨料與砂漿分離,摩擦力加劇,導(dǎo)致堵管。坍落度太小,混合料在輸送管路內(nèi)流動(dòng)性差,也容易造成堵管。4.1.3、施工操作不當(dāng)。鉆孔進(jìn)入土層預(yù)定標(biāo)高后,開始泵送混合料,管內(nèi)空氣從排氣閥排出,待鉆桿內(nèi)管及輸送軟、硬管內(nèi)混合料連續(xù)時(shí)提鉆。若提鉆時(shí)間較晚,在泵送壓力下鉆頭處的水泥漿液被擠出,容易造成管路堵塞。4.2竄孔在飽和粉土、粉細(xì)砂層中成樁經(jīng)常

9、會(huì)遇到這種情況,打完X號(hào)樁后,在施工相鄰的Y樁時(shí),發(fā)現(xiàn)未結(jié)硬的X號(hào)樁的樁頂突然下落,當(dāng)Y號(hào)樁泵入混合料時(shí),X號(hào)樁的樁頂開始回升,此種現(xiàn)象稱為竄孔。發(fā)現(xiàn)竄孔的條件有如下三條:4.2.1、被加固土層中有松散飽和粉土、粉細(xì)砂;4.2.2、鉆桿鉆進(jìn)過程中葉片剪切作用對(duì)土體產(chǎn)生擾動(dòng);4.2.3、土體受剪切擾動(dòng)能量的積累,足以使土體發(fā)生液化。由于竄孔對(duì)成樁質(zhì)量有上述影響,施工中須采取如下預(yù)控措施:采取隔樁、隔排跳打方法;減少在竄孔區(qū)域的打樁推進(jìn)排數(shù),減少對(duì)已打樁擾動(dòng)能量的積累;合理控制鉆頭鉆進(jìn)速度。4.3樁頭空芯主要是施工過程中,排氣閥不能正常工作所致。鉆機(jī)鉆孔時(shí),管內(nèi)充滿空氣,泵送混合料時(shí),排氣閥將空氣

10、排出,若排氣閥堵塞不能正常將管內(nèi)空氣排出,就會(huì)導(dǎo)致樁體存氣,形成空芯。為避免樁頭空芯,施工中應(yīng)經(jīng)常檢查排氣閥的工作狀態(tài),發(fā)現(xiàn)堵塞及時(shí)清洗。4.4樁端不飽滿這主要是因?yàn)槭┕ぶ袨榱朔奖汩y門的打開,先提鉆后泵料所致。這種情況可能造成鉆頭上的土掉入樁孔或地下水浸入樁孔,影響CFG樁的樁端承載力。為杜絕這種情況,施工中前、后臺(tái)工人應(yīng)密切配合,保證提鉆和泵料的一致性。5、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)5.1主控項(xiàng)目5.1.1、所用的水泥和粗細(xì)骨料品種、規(guī)格及質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求5.1.2、CFG樁混合料坍落度按工藝性試驗(yàn)確定并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的參數(shù)進(jìn)行控制。5.1.3、CFG樁混合料強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)要求5.1.4、CFG樁的數(shù)量、布

11、樁形式符合設(shè)計(jì)要求。5.1.5、每根樁的投料量不得少于設(shè)計(jì)灌注量。5.1.6、CFG樁頂端浮漿應(yīng)清楚干凈、直至露出新鮮混凝土面，清除浮漿后樁的有效長(zhǎng)度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。5.1.7、CFG樁的樁身質(zhì)量、完整性應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。5.1.8、CFG樁按復(fù)合地基設(shè)計(jì)時(shí)，處理后的地基承載力、變形模量滿足要求；按柱樁設(shè)計(jì)時(shí)，處理后的單樁承載力滿足設(shè)計(jì)要求。5.2一般項(xiàng)目CFG樁的施工允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量及檢驗(yàn)方法須符合客運(yùn)專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)的要求6、各種保證措施6.1、質(zhì)量保證措施6.1.1、 建立健全質(zhì)量管理體系制定了現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理制度、質(zhì)量責(zé)任制、工程質(zhì)量檢驗(yàn)制度，關(guān)鍵技術(shù)工人進(jìn)行了培訓(xùn)并持

12、證上崗，制定了有關(guān)施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)18種，工程物資管理、使用、運(yùn)輸、儲(chǔ)存均有細(xì)則，機(jī)械、設(shè)備管理辦法完善，并堅(jiān)持逐級(jí)負(fù)責(zé)逐級(jí)把關(guān)。設(shè)立質(zhì)量檢查機(jī)構(gòu)，下設(shè)專職質(zhì)檢機(jī)構(gòu)質(zhì)檢部，質(zhì)檢部?jī)?nèi)設(shè)各專項(xiàng)工程質(zhì)檢工程師及質(zhì)檢工程師助理，專司質(zhì)量檢查之職。組成以項(xiàng)目隊(duì)總工程師為首，選派有多年施工經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員組成的技術(shù)攻關(guān)小組，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，精心編制出詳細(xì)的施工方案，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，以杜絕因施工方案不當(dāng)而引起工程返工和質(zhì)量事故的情況發(fā)生。6.1.2加強(qiáng)工前培訓(xùn)工程開工前，項(xiàng)目隊(duì)質(zhì)檢部分別制定客運(yùn)專線鐵路路基工程施工技術(shù)指南、客運(yùn)專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)培訓(xùn)計(jì)劃，按照培訓(xùn)計(jì)劃有針對(duì)性的對(duì)施工工人進(jìn)行

13、培訓(xùn)，以不斷提高工人的質(zhì)量意識(shí)。6.1.3 施工技術(shù)三級(jí)交底工程開工之前，由項(xiàng)目部工程部向項(xiàng)目隊(duì)工程部進(jìn)行施工技術(shù)交底，項(xiàng)目隊(duì)工程部向施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)、技術(shù)員進(jìn)行施工技術(shù)交底，施工隊(duì)長(zhǎng)、技術(shù)員向工班長(zhǎng)、施工工人進(jìn)行施工技術(shù)交底。施工隊(duì)向工班長(zhǎng)進(jìn)行交底時(shí)，項(xiàng)目隊(duì)工程部派人參加，對(duì)施工交底內(nèi)容進(jìn)一步解釋，說明，使每位施工工人都能熟練掌握施工技術(shù)要點(diǎn)。施工技術(shù)三級(jí)交底堅(jiān)持逐級(jí)逐人交底簽字。6.1.4加強(qiáng)施工階段的質(zhì)量控制嚴(yán)格按照施工方案中的CFG樁施工方法、工藝要點(diǎn)、施工注意事項(xiàng)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量保證措施搞好施工各階段中的質(zhì)量控制工作，有關(guān)人員各負(fù)其責(zé)，逐項(xiàng)逐級(jí)把好關(guān)，以確保施工階段的質(zhì)量控制有序。6.1.

14、5制定獎(jiǎng)罰辦法,將質(zhì)量情況與工資、獎(jiǎng)金相結(jié)合將質(zhì)量管理目標(biāo)分解細(xì)化，按項(xiàng)目和工序落實(shí)到人，落實(shí)各級(jí)各類人員質(zhì)量獎(jiǎng)罰責(zé)任制，將分管國(guó)內(nèi)工作質(zhì)量的好壞同個(gè)人的工資獎(jiǎng)金掛鉤。按月考核，當(dāng)月兌現(xiàn)。6.2.安全保障措施6.2.1、建立安全保證體系，落實(shí)安全崗位責(zé)任制，逐級(jí)簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀，明確分工，責(zé)任到人。6.2.2、工程開工前，項(xiàng)目隊(duì)安全部制定安全培訓(xùn)計(jì)劃，按照培訓(xùn)計(jì)劃有針對(duì)性的對(duì)施工工人進(jìn)行進(jìn)場(chǎng)培訓(xùn)，以不斷提高工人的安全意識(shí)。6.2.3、工程開工之前，由項(xiàng)目部安全部向項(xiàng)目隊(duì)安全部進(jìn)行安全技術(shù)交底，項(xiàng)目隊(duì)安全部向施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)、安全員進(jìn)行安全技術(shù)交底，施工隊(duì)長(zhǎng)、安全員向工班長(zhǎng)、施工工人進(jìn)行安全技術(shù)交底

15、。施工隊(duì)向工班長(zhǎng)進(jìn)行交底時(shí)，項(xiàng)目隊(duì)安全部派人參加，對(duì)安全交底內(nèi)容進(jìn)一步解釋，說明，使每位施工工人都能了解到施工中的安全知識(shí)。安全技術(shù)三級(jí)交底堅(jiān)持逐級(jí)逐人交底簽字。6.2.4、加強(qiáng)施工過程控制鉆機(jī)應(yīng)放置平穩(wěn)，安裝后鉆桿中心線的偏斜應(yīng)小于全長(zhǎng)的1%。 孔中如遇卡鉆，應(yīng)立即切斷電源、停止下鉆，在未查明問題前不得強(qiáng)行啟動(dòng)。 鉆孔過程中遇有機(jī)架晃動(dòng)、移動(dòng)、偏斜應(yīng)立即停鉆。 泵管鋪設(shè)應(yīng)盡量減少?gòu)澢螒?yīng)牢固，接頭處應(yīng)連接可靠。 嚴(yán)禁將垂直管道直接接設(shè)在地泵輸出口上，輸出口前應(yīng)有不少于10m長(zhǎng)的水平管。 泵送時(shí)料斗內(nèi)應(yīng)保持一定量混凝土，不得吸空。 清洗泵管時(shí)，出口前方10m內(nèi)不得有人。軟管與混凝土泵管、鉆機(jī)連接處一定要連接牢固緊密。鉆機(jī)作業(yè)中，施工人員須戴安全帽。鉆機(jī)作業(yè)中，須有專人負(fù)責(zé)電纜收放。鉆孔時(shí)，嚴(yán)禁用手清除螺旋片上的泥土。6.2.5、一旦發(fā)生安全事故，立即報(bào)告上級(jí)主管部門和當(dāng)?shù)貏趧?dòng)部門、檢查機(jī)關(guān)，并通知業(yè)主代表和監(jiān)理工程師，按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理。6.2.6、制訂安全獎(jiǎng)罰辦法，明確責(zé)任，嚴(yán)格對(duì)各部門的考核。把安全工作的各項(xiàng)要求細(xì)化為指標(biāo)，分項(xiàng)目、分階段對(duì)各施工部門進(jìn)行考核，獎(jiǎng)（罰）金額在各單位當(dāng)月驗(yàn)工計(jì)價(jià)中兌現(xiàn)。6.3.環(huán)境保護(hù)及水土保證措施6.3.1、建立健全環(huán)境保護(hù)及水土保持管理體系，成立以總工程師為組長(zhǎng)的環(huán)水保管理領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)全線的環(huán)境保護(hù)及水土保持管理工作。6.3.