方案廣東機(jī)場擴(kuò)建測量施工方案節(jié)點(diǎn)詳圖

1、1 本工程測量技術(shù)特征（1）、本工程規(guī)模大，建筑結(jié)構(gòu)超長，特別是中央主指廊南北長度達(dá)到1050米，東西次指廊約600米，測距大，施工區(qū)域分散，測量控制網(wǎng)精度要求高。（2）、結(jié)構(gòu)施工分區(qū)多，隨著施工區(qū)的展開，各區(qū)的高度不一樣，將影響施工放樣的通視要求。（3）、結(jié)構(gòu)平面形狀變化較大、建筑結(jié)構(gòu)形式特殊，促成施工測量工作內(nèi)業(yè)計算量超常，同時顯著增加了測量工作量，復(fù)雜的平面曲線放樣精度直接關(guān)系到建筑物的成形效果。（4）、航站樓超高獨(dú)立柱要達(dá)到免裝飾混凝土施工效果和上部鋼結(jié)構(gòu)安裝的精度要求，垂直度控制是測量的關(guān)鍵。2 施工測量的準(zhǔn)備工作施工測量準(zhǔn)備工作是保證施工測量全過程順利進(jìn)行的重要環(huán)節(jié)，包括圖紙和測量

2、規(guī)范的熟悉，測量基準(zhǔn)點(diǎn)的交接與校核，人員的組織及測量儀器的選擇與檢定，針對本工程測量技術(shù)特征采取的應(yīng)對措施。2.1 人員組織針對本工程測量難度及施工進(jìn)度需要,安排測量人員數(shù)量及分工如下。職 務(wù)人 數(shù)崗 位 責(zé) 任高級測量工程師1名本合同段管理總承包測量工作的組織安排、協(xié)調(diào)與其他標(biāo)段的聯(lián)測，測量總策劃人和負(fù)責(zé)人資深測量工程師2名方案編制、理論分析、組織測量工程師一起進(jìn)行測量控制網(wǎng)布設(shè)和傳遞，其他專業(yè)分包測量協(xié)調(diào)配合及重點(diǎn)部位的跟蹤復(fù)核測量工程師6名實(shí)施樓層測量操作，技術(shù)資料編制，測量數(shù)據(jù)計算測量技師12名測量放線操作2.2 設(shè)備組織對所有進(jìn)場的儀器設(shè)備進(jìn)行初步調(diào)配，并對下列進(jìn)場的主要儀器設(shè)備重新

3、進(jìn)行檢定。設(shè) 備 名 稱型 號數(shù) 量用 途精 度 指 標(biāo)全站儀LeicaTC20031臺平面控制網(wǎng)的測設(shè)，高程傳遞0.5 1mm+1ppm全站儀SOKKIA2102臺樓層軸線測量1 1mm+2ppm平差軟件1套控制網(wǎng)數(shù)據(jù)平差電子水準(zhǔn)儀ZeissDini101臺高程控制網(wǎng)測量0.3mm/km激光鉛直儀Leica ZL2臺控制點(diǎn)的豎向投遞1/200000水準(zhǔn)儀DS28臺標(biāo)高測量控制1mm/km2.3 技術(shù)準(zhǔn)備組織測量人員會審圖紙，掌握結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及工藝流程，對重要點(diǎn)位的坐標(biāo)，軸線尺寸，標(biāo)高關(guān)系進(jìn)行驗(yàn)核。學(xué)習(xí)工程測量規(guī)范相關(guān)章節(jié)，掌握施測技術(shù)要求及限差要求。2.4 基準(zhǔn)點(diǎn)的交接及復(fù)核測量工作開始前與業(yè)主

4、、監(jiān)理工程師對所有基準(zhǔn)點(diǎn)現(xiàn)場確認(rèn)，并要求提供點(diǎn)之位記錄及成果表，并采用與原等級測量技術(shù)要求相同的測量方法對業(yè)主方提供的基準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測校核。考慮到本工程樁基工程已經(jīng)施工，場地已有部分其他施工單位承擔(dān)的用于上述工程的測量控制點(diǎn)，在工程交接時，要一并交接，經(jīng)我單位復(fù)核并報驗(yàn)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后，可并入本施工測量控制網(wǎng)中，以利于樁基工程與后續(xù)工程的測量控制銜接。2.5 針對本工程測量技術(shù)特征采取的應(yīng)對措施 （1）、針對本工程對施工測量要求精度高等特征調(diào)配先進(jìn)的測量儀器，如高精度的全站儀、電子水準(zhǔn)儀、激光鉛直儀，采用科學(xué)的測量技術(shù)及建立高等級的控制網(wǎng)，采取嚴(yán)格的復(fù)核校正手段來保證施工測量精度。（2）、針

5、對地下室面積較大、分區(qū)較多的特點(diǎn)，盡量圍繞基坑一周布置控制點(diǎn)，同時選擇圖形條件較好的控制網(wǎng)形狀，使控制網(wǎng)組成的平面面積最大化，以提高控制網(wǎng)的精度，同時根據(jù)現(xiàn)場平面情況適當(dāng)加密平面控制點(diǎn)，現(xiàn)場施工測量主要采用全站儀極坐標(biāo)測量法，解決通視制約難題。（3）、由于結(jié)構(gòu)復(fù)雜、計算量大，尤其是對于平面不規(guī)則的施工放樣與數(shù)據(jù)計算，使用傳統(tǒng)的計算方法已不能滿足工程的需要。依據(jù)設(shè)計圖紙中的坐標(biāo)和高程系統(tǒng)，用CAD軟件制作建筑物平面圖和軸網(wǎng)圖，形成電子版圖紙。應(yīng)用電子版制圖模擬法還可快速求點(diǎn)坐標(biāo)和量取距離、圖紙校對等，為整個施工過程測量工作提供可靠的點(diǎn)位坐標(biāo)和高程。3 測量控制網(wǎng)的建立3.1 平面控制網(wǎng)建立本工程

6、平面控制網(wǎng)分三級控制，首級控制網(wǎng)為導(dǎo)線網(wǎng)，二級控制網(wǎng)為附合導(dǎo)線，三級控制網(wǎng)為建筑物的主軸線控制網(wǎng)。控制網(wǎng)分級的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)見下表?？刂凭W(wǎng)分級布網(wǎng)形式測量等級主要作用首級控制網(wǎng)導(dǎo)線網(wǎng)四等總體定位，布設(shè)監(jiān)測二三級控制網(wǎng)二級控制網(wǎng)附和導(dǎo)線，加密插點(diǎn)一級曲線控制；地下室深基控制；盲區(qū)控制三級控制網(wǎng)十字線控制下的主軸線網(wǎng)一級軸線定位，指導(dǎo)施工3.1.1 首級平面控制網(wǎng)的布設(shè)為保證航站樓總體工程和各分項(xiàng)工程測量工作的統(tǒng)一性、完整性和延續(xù)性，其所有標(biāo)段必須建立統(tǒng)一的平面控制網(wǎng)和高程控制網(wǎng)。為了獲得較高的相對精度，對業(yè)主方前期交的各基線點(diǎn)進(jìn)行校核，采用業(yè)主方最新提供的兩個城市導(dǎo)線點(diǎn)JY-3(29783.7822,

7、89418.7711)、JY-5(29568.5195,895223.3155)的坐標(biāo)點(diǎn)作為起算邊，首級施工平面控制網(wǎng)采四等導(dǎo)線網(wǎng)的形式布設(shè)，由T1T6六個點(diǎn)構(gòu)成，對整個場區(qū)測量工作做整體控制。首級控制網(wǎng)布置圖如下圖所示。導(dǎo)線網(wǎng)按四等導(dǎo)線技術(shù)要求施測。采用控制測量平差軟件進(jìn)行嚴(yán)密平差，測量主要技術(shù)要求見下表。等級平均邊長（km）測角中誤差（）測距中誤差（mm）測距相對中誤差方位角閉合差（）導(dǎo)線全長相對閉合差四等1.52.5181/800001/35000首級網(wǎng)點(diǎn)是建筑物整體定位的依據(jù)，同時又是布設(shè)二、三級網(wǎng)的基準(zhǔn)點(diǎn)，因此要求精度高且整個施工期間點(diǎn)位變形在允許誤差之內(nèi)。施工區(qū)域?yàn)樘詈９こ虆^(qū)域，回

8、填土層厚，基準(zhǔn)點(diǎn)易產(chǎn)生沉降或偏移，為此首級點(diǎn)要選在距基坑25米以外，根據(jù)地基不同分別結(jié)合現(xiàn)場采用以下兩種埋設(shè)形式。3.1.2 平面二級控制網(wǎng)的布設(shè)本標(biāo)段二級控制網(wǎng)分導(dǎo)線和插點(diǎn)兩種形式布設(shè)，考慮到本工程樁基工程已經(jīng)施工，場地已有部分其他施工單位承擔(dān)的用于上述工程的測量控制點(diǎn)，將其他施工單位承擔(dān)的用于上述工程的測量控制點(diǎn)并入二級控制網(wǎng)中，其次為了對主樓地下室深基施工、所有首級網(wǎng)通視盲區(qū)進(jìn)行控制，可根據(jù)施工現(xiàn)場情況靈活布置二級插點(diǎn)作為首級網(wǎng)的擴(kuò)展和補(bǔ)充。插點(diǎn)采用雙后方交會法定位，控制地下室施工的二級插點(diǎn)，應(yīng)隨測隨用，如再次使用應(yīng)重新測量，避免由于變形引起的誤差發(fā)生。二級控制導(dǎo)線點(diǎn)布置如下圖。3.1.

9、3 主軸線控制網(wǎng)的布設(shè)主軸線平面控制網(wǎng)直接指導(dǎo)施工且在墊層、底板及各層施工過程中需多次布設(shè)，因此要求該網(wǎng)在滿足施工精度要求前提下，做到簡單，實(shí)用，方便放線。根據(jù)本工程情況，除特別注明外，控制線按照實(shí)際軸線偏移4.5米布設(shè)并與施工軸線平行或垂直。利用二級控制網(wǎng)布設(shè)主軸線控制網(wǎng)，并根據(jù)施工流水段加密控制主軸線，在基坑邊建立地面控制樁軸線控制點(diǎn),在延長線上外移至基坑外固定的建筑物或地標(biāo)上，并在基坑內(nèi)設(shè)置木樁作為地下結(jié)構(gòu)的平面控制點(diǎn)。主軸線控制網(wǎng)見下圖。3.2 高程總控制網(wǎng)的建立本工程高程總控制網(wǎng)采用國家二等水準(zhǔn)精度進(jìn)行測設(shè)。為使高程總控制網(wǎng)具有較好的內(nèi)符合精度，控制網(wǎng)布設(shè)為閉合水準(zhǔn)路線，并用兩個深圳

10、市城市高程點(diǎn)JY-3(H=2.0333) 、JY-5(H=2.0340)進(jìn)行檢測以確定起算點(diǎn)的正確性后，再由點(diǎn)JY-5與控制網(wǎng)聯(lián)測。高程水準(zhǔn)點(diǎn)位直接采用首級平面控制網(wǎng)所埋設(shè)的控制點(diǎn)。測量儀器采用Zeiss Dini10電子水準(zhǔn)儀及其配套CCD測量傳感器自動測量條碼尺進(jìn)行外業(yè)作業(yè)，內(nèi)業(yè)經(jīng)儀器觀測數(shù)據(jù)進(jìn)行自動平差后與計算機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)通訊取得各控制點(diǎn)高程數(shù)據(jù)。上述測量總控制網(wǎng)經(jīng)自檢合格后，由監(jiān)理單位驗(yàn)測后方可使用。在施工過程中每周對業(yè)主提供的基準(zhǔn)點(diǎn)和高程總控制網(wǎng)進(jìn)行復(fù)測，保證整個工程水準(zhǔn)測量的整體性、統(tǒng)一性。二級高程網(wǎng)布設(shè)方法同高程總控制網(wǎng)一樣，采用二級控制網(wǎng)所埋設(shè)控制點(diǎn)。主要技術(shù)要求如下表。每千米高

11、差中數(shù)中誤差 測段、區(qū)段、路線往返測高差不符值附合線路或環(huán)線閉合差檢測已測測段高差之差偶然中誤差M全中誤差Mw±1±2±4±4±44 測量方法本工程地下結(jié)構(gòu)施工平面測量采用外控法 ，直接用全站儀投測主控制軸線，投測主控制軸線的方法主要采取前方交會和正倒鏡法；地上結(jié)構(gòu)施工采取內(nèi)控為主，外控為輔，內(nèi)外控相結(jié)合的控制方法，但始終保持內(nèi)、外聯(lián)測；在首層依據(jù)首級及二級控制網(wǎng)采用前方交會和極坐標(biāo)法進(jìn)行測設(shè)，上部用激光鉛直儀將軸線控制點(diǎn)整體同步傳遞，作為后期工程(包括結(jié)構(gòu)、砌筑、鋼結(jié)構(gòu)屋架吊裝、幕墻施工及精裝修施工)測量的控制基準(zhǔn)。高程測量采取新三角高程、懸

12、吊鋼尺相互校核的方法。具體如下：地下部分平面施工測量（外控法）：1.全站儀架設(shè)在基坑邊主軸線控制網(wǎng)點(diǎn)，直接投測每一條控制軸線，可根據(jù)現(xiàn)場需要臨時加密一定數(shù)量的軸線控制點(diǎn)，并以此為基準(zhǔn)，依據(jù)圖紙對其他軸線和柱邊線、洞口邊線等細(xì)部線進(jìn)行放樣。2.上述投測主軸線除進(jìn)行閉合檢驗(yàn)外，還應(yīng)與地上首級、二級控制網(wǎng)點(diǎn)聯(lián)測投線進(jìn)行驗(yàn)核，以確保施工測量控制精度的要求。為減少由于工程高差太大產(chǎn)生I角的影響，避免地下、地上兩部分結(jié)構(gòu)出現(xiàn)測量放樣的超差，事先在基礎(chǔ)護(hù)坡周圍布設(shè)“十”字軸線控制點(diǎn)。 外控法:軸線控制網(wǎng)示意圖地上部分平面施工測量（內(nèi)控為主，以首層A1區(qū)為例）：1.測量基準(zhǔn)線的布置及豎向傳遞：根據(jù)建筑平面形狀

13、，對各個樓層仔細(xì)分析，找出平面形狀各層變化之處，每層的控制點(diǎn)組成圖形力爭最大化，以提高各點(diǎn)位精度，豎向傳遞與軸線測量定人測量。a.在底層基點(diǎn)處架設(shè)激光準(zhǔn)直儀，調(diào)校到準(zhǔn)直狀態(tài)后，發(fā)射和該點(diǎn)鉛垂的可見光束；b.在樓板開口處用接收靶接收；c.調(diào)?？梢姽夤獍咧睆?，達(dá)到最佳狀態(tài)時，逆時針旋轉(zhuǎn)準(zhǔn)直儀， 在接收靶處出現(xiàn)一個同心圓（光環(huán)），取其圓心作為向上的投測點(diǎn)，并將接收靶固定。從二層開始，逐層留設(shè)放線孔，按照上述方法，向上傳遞控制點(diǎn)。2. 軸線控制點(diǎn)整體傳遞上樓層，組成軸線控制網(wǎng)，在同一層投測的縱橫主軸線不得少于2條，以此做角度、距離的校核。經(jīng)校核無誤后進(jìn)行細(xì)部的放樣。內(nèi)控點(diǎn)的傳遞示意圖 內(nèi)控法：A1區(qū)軸

14、線網(wǎng)示意圖高程施工測量：1.地下部分高程傳遞：地下室淺基部分直接用水準(zhǔn)儀傳遞。深基施工區(qū)域采用水準(zhǔn)儀吊鋼尺法向坑內(nèi)傳遞高程，傳遞如右圖。計算公式b=H0H1+aa+b。2. 地上部分高程傳遞：考慮到航站樓面積大，為保證標(biāo)高精準(zhǔn)，標(biāo)高控制要求嚴(yán)格，為了減少鋼尺分段傳遞標(biāo)高的累積誤差、避免傳遞標(biāo)高中風(fēng)力對鋼尺量距的影響，豎向標(biāo)高的傳遞利用精度為1/200000的全站儀豎向測距結(jié)合特殊尺墊完成：特殊尺墊為作業(yè)層標(biāo)高引測的轉(zhuǎn)點(diǎn)，尺墊的背面裝有反射貼片用來反射全站儀發(fā)射的激光。從反射貼片到尺墊頂端的距離為定值h0。步驟1：全站儀架設(shè)在首層軸線控制點(diǎn)預(yù)留孔下方便于向上傳遞處，儀器精確置平，使垂直角度為90

15、°0000，后視設(shè)置于核心筒側(cè)立面1.000m處塔尺讀數(shù)（h1），旋轉(zhuǎn)儀器望遠(yuǎn)鏡利用彎管目鏡觀測置于作業(yè)層預(yù)留洞上方已精確置平的特殊尺墊，測出兩者之見的垂直距離（h2）。步驟2：在作業(yè)層架設(shè)水準(zhǔn)儀，后視特殊尺墊上放置的塔尺讀數(shù)（h3），并將該水平視線引測到核心筒側(cè)立面。該水平線高程為H=h+h1+h2+h3+h0（h為設(shè)置在首層基準(zhǔn)點(diǎn)高程、h0為尺墊到反射貼片的距離）3.標(biāo)高引測：為了避免標(biāo)高傳遞出現(xiàn)上、下層標(biāo)高超差，對傳遞而來的標(biāo)高控制點(diǎn)（每層不少于三點(diǎn)）進(jìn)行聯(lián)測、復(fù)測、平差，精度在±3mm以內(nèi)，總高±5mm以內(nèi)調(diào)整閉合差，結(jié)構(gòu)標(biāo)高主要采取測設(shè)1m標(biāo)高控制線，作

16、為高程施工的依據(jù)。地下高程傳遞地上高程傳遞特殊尺墊 步驟1步驟2關(guān)鍵部位測量控制辦法非對稱內(nèi)凹圓弧曲線測量：在曲線外的已知控制點(diǎn)設(shè)站，結(jié)合平面布置圖對照實(shí)地情況，撥轉(zhuǎn)任意方向的方位角，計算在該方向上測站點(diǎn)到曲線上的距離，即可進(jìn)行放樣。實(shí)際工作時可將公式輸入到Microsoft Excel表格中或備有編程計算器（例如CASIO fx-4800p），進(jìn)行電算，可很快輸出偏角和偏角距，輸入儀器撥轉(zhuǎn)方位角即可求出測站點(diǎn)到該方向上的放樣距離，通過調(diào)整圓弧的每段間隔距離，就可以隨意加密弧線的特征點(diǎn)，大大提高了放樣速度。超高獨(dú)立柱垂直度的控制:采用傳統(tǒng)方法線墜加全站儀對柱模板支設(shè)進(jìn)行控制，架體穩(wěn)定后在縱橫軸

17、線上安置激光垂準(zhǔn)儀向上投點(diǎn)，在模板上掛縱橫線對模板上口進(jìn)行檢驗(yàn)。垂直度偏差按H/3000進(jìn)行控制。裝飾安裝施工測量：裝飾階段的測量以混凝土結(jié)構(gòu)各樓層軸線或軸線控制線為依據(jù)，標(biāo)高采用各樓層傳遞的高程控制線為基準(zhǔn)在每個樓層形成閉合導(dǎo)線。鋼結(jié)構(gòu)施工測量：鋼結(jié)構(gòu)基準(zhǔn)點(diǎn)布設(shè)時盡量使用混凝土結(jié)構(gòu)基準(zhǔn)點(diǎn)并與之聯(lián)測、閉合。采用高精度Leica TC2003全站儀(0.5，±(1mm+1ppm)，并配以專用測量設(shè)備進(jìn)行三維實(shí)時測量，對于待測的結(jié)構(gòu)要通過精測后計算點(diǎn)的改正值進(jìn)行點(diǎn)位歸化,歸化后的點(diǎn)位要進(jìn)行檢驗(yàn)同一部位是否符合相關(guān)的幾何關(guān)系要求,使其各點(diǎn)之間相對誤差嚴(yán)格控制在3mm之內(nèi)。5 施工測量管理5

18、.1 管理體系本工程日常管理分三級測量管理，管理總承包技術(shù)部測量管理為第一級，施工總承包部技術(shù)管理部測量管理為第二級，專業(yè)分包施工測量管理為第三級。管理總承包技術(shù)部設(shè)一名高級測量管理工程師負(fù)責(zé)T3航站樓整體工程的測量管理工作，全面負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)一、二標(biāo)段的聯(lián)測及測量資料的統(tǒng)一歸檔管理。施工總承包在技術(shù)部設(shè)有專門測量管理人員和專業(yè)測量隊(duì)，負(fù)責(zé)本標(biāo)段的測量工作。5.2 對專業(yè)分包單位、沉降變形觀測測量的協(xié)調(diào)配合與管理除完成本標(biāo)段自身的土建施工測量工作外，施工總承包測量隊(duì)還將對各專業(yè)分包工程的測量進(jìn)行協(xié)調(diào)。專業(yè)分包工程開工前，我單位移交測量基準(zhǔn)點(diǎn)和基準(zhǔn)線給分包單位，由移交雙方進(jìn)行相互交接檢查無誤后形成交接資料。在分包工程施工過程中，將對分包工程重點(diǎn)部位的施工測量進(jìn)行跟蹤復(fù)核監(jiān)控。各分包自行加密的施工控制點(diǎn)和放樣的重要軸線必須先進(jìn)行自檢，符合標(biāo)準(zhǔn)后上報施工總承包測量隊(duì)，由施工總承包測量隊(duì)進(jìn)行復(fù)核和驗(yàn)線；復(fù)核驗(yàn)線前，各單位應(yīng)提交有關(guān)報驗(yàn)資料，包括已知數(shù)