石家莊汽車沖壓件項(xiàng)目實(shí)施方案_范文

1、泓域咨詢/石家莊汽車沖壓件項(xiàng)目實(shí)施方案目錄第一章 項(xiàng)目投資背景分析6一、 汽車零部件行業(yè)市場(chǎng)供求狀況及變動(dòng)原因6二、 汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況6三、 進(jìn)入汽車零部件行業(yè)的主要壁壘8四、 大力實(shí)施科技強(qiáng)市行動(dòng)10五、 提升企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新能力12第二章 行業(yè)發(fā)展分析15一、 汽車零部件行業(yè)的技術(shù)水平及技術(shù)特點(diǎn)15二、 汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況15第三章 項(xiàng)目緒論21一、 項(xiàng)目名稱及項(xiàng)目單位21二、 項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)21三、 可行性研究范圍21四、 編制依據(jù)和技術(shù)原則22五、 建設(shè)背景、規(guī)模23六、 項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度24七、 環(huán)境影響24八、 建設(shè)投資估算25九、 項(xiàng)目主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)25主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表26十、 主

2、要結(jié)論及建議27第四章 建設(shè)方案與產(chǎn)品規(guī)劃28一、 建設(shè)規(guī)模及主要建設(shè)內(nèi)容28二、 產(chǎn)品規(guī)劃方案及生產(chǎn)綱領(lǐng)28產(chǎn)品規(guī)劃方案一覽表28第五章 選址方案30一、 項(xiàng)目選址原則30二、 建設(shè)區(qū)基本情況30三、 項(xiàng)目選址綜合評(píng)價(jià)35第六章 法人治理結(jié)構(gòu)37一、 股東權(quán)利及義務(wù)37二、 董事42三、 高級(jí)管理人員47四、 監(jiān)事49第七章 發(fā)展規(guī)劃分析51一、 公司發(fā)展規(guī)劃51二、 保障措施57第八章 節(jié)能方案說明59一、 項(xiàng)目節(jié)能概述59二、 能源消費(fèi)種類和數(shù)量分析60能耗分析一覽表61三、 項(xiàng)目節(jié)能措施61四、 節(jié)能綜合評(píng)價(jià)63第九章 組織機(jī)構(gòu)管理64一、 人力資源配置64勞動(dòng)定員一覽表64二、 員工

3、技能培訓(xùn)64第十章 原輔材料供應(yīng)、成品管理66一、 項(xiàng)目建設(shè)期原輔材料供應(yīng)情況66二、 項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期原輔材料供應(yīng)及質(zhì)量管理66第十一章 建設(shè)進(jìn)度分析67一、 項(xiàng)目進(jìn)度安排67項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃一覽表67二、 項(xiàng)目實(shí)施保障措施68第十二章 投資估算及資金籌措69一、 投資估算的依據(jù)和說明69二、 建設(shè)投資估算70建設(shè)投資估算表72三、 建設(shè)期利息72建設(shè)期利息估算表72四、 流動(dòng)資金74流動(dòng)資金估算表74五、 總投資75總投資及構(gòu)成一覽表75六、 資金籌措與投資計(jì)劃76項(xiàng)目投資計(jì)劃與資金籌措一覽表77第十三章 經(jīng)濟(jì)效益評(píng)價(jià)78一、 基本假設(shè)及基礎(chǔ)參數(shù)選取78二、 經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)財(cái)務(wù)測(cè)算78營(yíng)業(yè)收入、稅金及

4、附加和增值稅估算表78綜合總成本費(fèi)用估算表80利潤(rùn)及利潤(rùn)分配表82三、 項(xiàng)目盈利能力分析82項(xiàng)目投資現(xiàn)金流量表84四、 財(cái)務(wù)生存能力分析85五、 償債能力分析86借款還本付息計(jì)劃表87六、 經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)結(jié)論87第十四章 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估分析89一、 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析89二、 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策91第十五章 項(xiàng)目綜合評(píng)價(jià)93第十六章 補(bǔ)充表格94營(yíng)業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表94綜合總成本費(fèi)用估算表94固定資產(chǎn)折舊費(fèi)估算表95無形資產(chǎn)和其他資產(chǎn)攤銷估算表96利潤(rùn)及利潤(rùn)分配表97項(xiàng)目投資現(xiàn)金流量表98借款還本付息計(jì)劃表99建設(shè)投資估算表100建設(shè)投資估算表100建設(shè)期利息估算表101固定資產(chǎn)投資估算表102流動(dòng)資金

5、估算表103總投資及構(gòu)成一覽表104項(xiàng)目投資計(jì)劃與資金籌措一覽表105第一章 項(xiàng)目投資背景分析一、 汽車零部件行業(yè)市場(chǎng)供求狀況及變動(dòng)原因汽車零部件是汽車工業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)，是汽車工業(yè)的重要組成部分。整車市場(chǎng)銷量及保有量決定汽車零部件的市場(chǎng)需求量。近年來，全球汽車工業(yè)逐漸向中國(guó)和一些新興經(jīng)濟(jì)體進(jìn)一步轉(zhuǎn)移。無論是市場(chǎng)總規(guī)模還是市場(chǎng)的絕對(duì)增長(zhǎng)，未來幾年，中國(guó)都仍然是最重要的市場(chǎng)。中國(guó)汽車市場(chǎng)的廣闊發(fā)展前景以及汽車需求的多樣化發(fā)展會(huì)對(duì)汽車零部件行業(yè)需求產(chǎn)生積極影響。二、 汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況汽車行業(yè)是全球經(jīng)濟(jì)重要的支柱產(chǎn)業(yè)之一，在制造業(yè)中占有很大比重。汽車的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售與其它經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域息息相關(guān)，對(duì)工業(yè)結(jié)構(gòu)升

6、級(jí)和相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有明顯的帶動(dòng)作用，具有產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度高、涉及面廣、技術(shù)要求高、綜合性強(qiáng)、零部件數(shù)量多、附加值大的特點(diǎn)。經(jīng)過長(zhǎng)期的發(fā)展，目前汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)已步入產(chǎn)業(yè)成熟期，在美國(guó)、日本、德國(guó)、法國(guó)等西方發(fā)達(dá)國(guó)家的國(guó)民經(jīng)濟(jì)中處于支柱地位，但這些地區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)的增速正逐步放緩。相比而言，以中國(guó)、巴西、印度為代表的新興經(jīng)濟(jì)體正處于經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)期，這些新興國(guó)家的人均汽車保有量較低、潛在需求量較大、人力成本較低，由此使得全球汽車工業(yè)逐步向新興經(jīng)濟(jì)體轉(zhuǎn)移。在前述背景下，國(guó)際汽車巨頭以及本土整車廠商紛紛加大在新興市場(chǎng)的產(chǎn)能投入，新興國(guó)家汽車產(chǎn)業(yè)借此得以快速發(fā)展，并在全球汽車市場(chǎng)格局中占據(jù)重要地位。我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)起步于

7、上世紀(jì)50年代，經(jīng)過多年發(fā)展，已形成較為完整的產(chǎn)業(yè)體系。進(jìn)入二十一世紀(jì)以來，在全球分工和汽車制造業(yè)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的歷史機(jī)遇下，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展，并逐漸成為全球汽車工業(yè)體系的重要組成部分。2009年起，我國(guó)成為世界第一大汽車生產(chǎn)國(guó)，并持續(xù)保持全球汽車制造及消費(fèi)中心的地位。2018年，因受政策因素及宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的影響，中國(guó)汽車市場(chǎng)出現(xiàn)28年來首次下滑，全年汽車產(chǎn)銷量分別為2,780.9萬輛和2,808.1萬輛，同比分別下降4.2%和2.8%，但總產(chǎn)銷量仍為全球第一，中國(guó)汽車工業(yè)在全球的影響力穩(wěn)步提升。2019年，中國(guó)汽車行業(yè)在轉(zhuǎn)型升級(jí)過程中，受中美經(jīng)貿(mào)摩擦、環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)切換、新能源補(bǔ)貼退坡等因素

8、的影響，承受了較大壓力。全年中國(guó)汽車產(chǎn)銷分別完成2,572.1萬輛和2,576.9萬輛，同比分別下降7.5%和8.2%，產(chǎn)銷量繼續(xù)蟬聯(lián)全球第一。2020年初，受新冠疫情的影響，生產(chǎn)端，企業(yè)因復(fù)工進(jìn)度慢、零部件供應(yīng)等問題導(dǎo)致產(chǎn)出水平降低；消費(fèi)端，產(chǎn)品消費(fèi)停滯，市場(chǎng)需求受到嚴(yán)重抑制，對(duì)上半年的汽車市場(chǎng)產(chǎn)生重大影響，汽車行業(yè)產(chǎn)銷量出現(xiàn)較大幅度的下滑。為減少疫情對(duì)經(jīng)濟(jì)的沖擊，國(guó)家出臺(tái)政策加大了對(duì)實(shí)體經(jīng)濟(jì)的支持力度，擴(kuò)大基礎(chǔ)設(shè)施投資建設(shè)力度。隨著我國(guó)統(tǒng)籌推進(jìn)疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展工作持續(xù)取得積極成效，國(guó)民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行保持穩(wěn)定恢復(fù)態(tài)勢(shì)，生產(chǎn)供給加快恢復(fù)，市場(chǎng)需求逐漸復(fù)蘇，就業(yè)、物價(jià)總體平穩(wěn)，新動(dòng)能成長(zhǎng)壯大，市

9、場(chǎng)信心趨于增強(qiáng)。在此背景下，汽車行業(yè)恢復(fù)形勢(shì)逐步向好。根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)，2020年，我國(guó)汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)2,522.5萬輛和2,531.1萬輛，同比下降2%和1.9%，與上年相比，分別收窄5.5個(gè)百分點(diǎn)和6.3個(gè)百分點(diǎn)。在汽車整體及乘用車產(chǎn)銷同步下滑的情況下，我國(guó)商用車依舊保持較為穩(wěn)定的增長(zhǎng)。2018年，商用車市場(chǎng)累計(jì)產(chǎn)量為428萬輛、銷售量為437.1萬輛，同比分別增長(zhǎng)1.7%和5.1%。2019年，在基建投資回升、國(guó)汽車淘汰、新能源物流車快速發(fā)展、治超加嚴(yán)等利好因素促進(jìn)下，商用車產(chǎn)銷好于乘用車，商用車產(chǎn)銷分別完成436萬輛和432.4萬輛，產(chǎn)量同比增長(zhǎng)1.9%，銷量下降1.1%。

10、2020年，在汽車市場(chǎng)整體遇冷的情況下，商用車市場(chǎng)逆勢(shì)上漲，產(chǎn)銷量分別為523.1萬輛和513.3萬輛，同比分別增長(zhǎng)20.0%和18.7%。三、 進(jìn)入汽車零部件行業(yè)的主要壁壘1、客戶資源壁壘隨著全球汽車工業(yè)國(guó)際分工合作體系的建立，目前整車制造企業(yè)廣泛采用全球分工協(xié)作和零部件的全球采購戰(zhàn)略。整車制造企業(yè)特別是全球知名的合資企業(yè)對(duì)進(jìn)入其供應(yīng)商體系的零部件制造企業(yè)認(rèn)證設(shè)置了較為嚴(yán)格的準(zhǔn)入要求，同時(shí)也傾向于保持現(xiàn)有的供應(yīng)商數(shù)量和供應(yīng)鏈體系的穩(wěn)定。因此一旦雙方合作關(guān)系確立，整車廠商通常不會(huì)輕易變換其配套零部件供應(yīng)商。上述因素使得客戶資源壁壘成為潛在進(jìn)入者的主要壁壘之一。2、技術(shù)壁壘汽車零部件行業(yè)涉及到材

11、料科學(xué)、鑄造技術(shù)、金屬加工、汽車電子、產(chǎn)品檢測(cè)等一系列跨學(xué)科的知識(shí)和技術(shù)，具有較高的技術(shù)門檻，汽車零部件企業(yè)需要有深厚的技術(shù)積累和優(yōu)秀的研發(fā)團(tuán)隊(duì)支持，才能制造出質(zhì)量達(dá)到客戶標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品。隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展，整車制造企業(yè)對(duì)零部件的技術(shù)含量、產(chǎn)品質(zhì)量以及汽車零部件供應(yīng)商的協(xié)同開發(fā)的要求越來越高，這就要求汽車零部件制造企業(yè)具備較強(qiáng)的技術(shù)開發(fā)、生產(chǎn)工藝優(yōu)化能力以及出色的協(xié)同開發(fā)能力。只有那些具有較強(qiáng)技術(shù)能力的企業(yè)，才能不斷開發(fā)出高性能、高可靠性的零部件，才有能力根據(jù)整車制造企業(yè)提供的新車型、新平臺(tái)的各項(xiàng)參數(shù)來進(jìn)行設(shè)計(jì)及工藝技術(shù)開發(fā)。因此，汽車零部件行業(yè)存在較高的技術(shù)壁壘。3、資金壁壘汽車零部件行業(yè)屬

12、于資金密集型行業(yè)，其市場(chǎng)化程度相對(duì)較高，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)也較為激烈。由于整車制造企業(yè)對(duì)上游配套零部件供應(yīng)商供應(yīng)的及時(shí)性、生產(chǎn)的規(guī)模性及產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性有較高要求，零部件供應(yīng)商在購建廠房、采購生產(chǎn)及檢測(cè)設(shè)備、維持必要的庫存原材料及產(chǎn)成品的過程中均存在較高的資金需求。4、規(guī)模效應(yīng)壁壘汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)在量產(chǎn)前期需承擔(dān)較高的開發(fā)設(shè)計(jì)、模具開發(fā)設(shè)計(jì)試制、生產(chǎn)線產(chǎn)能建設(shè)及量產(chǎn)匹配、工藝流程優(yōu)化和實(shí)驗(yàn)檢測(cè)等成本，如果不能迅速規(guī)模化生產(chǎn)，則難以在激烈競(jìng)爭(zhēng)中生存。一般而言，新進(jìn)入的汽車零部件企業(yè)有可能受制于客戶資源和配套車型相對(duì)有限，難以在短期內(nèi)達(dá)到規(guī)模效益所需產(chǎn)量，使其面臨較大的規(guī)模效應(yīng)壁壘。5、人力資源壁壘汽車零

13、部件企業(yè)在工藝研發(fā)、模具設(shè)計(jì)與開發(fā)、樣件檢測(cè)評(píng)估等過程均需要大量?jī)?yōu)秀的研發(fā)人才，在產(chǎn)品生產(chǎn)過程中需要熟練的技術(shù)工人，在企業(yè)運(yùn)作、商業(yè)談判、業(yè)務(wù)交流過程中需要專業(yè)的管理人員。因此，專業(yè)人才和復(fù)合人才的培養(yǎng)、多專業(yè)跨學(xué)科的團(tuán)隊(duì)建設(shè)已經(jīng)成為進(jìn)入該行業(yè)最基本的保障及不容忽視的壁壘之一。四、 大力實(shí)施科技強(qiáng)市行動(dòng)瞄準(zhǔn)我市戰(zhàn)略必爭(zhēng)領(lǐng)域和前沿方向，集合精銳力量，大力開展科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新，加大對(duì)基礎(chǔ)前沿研究的支持力度，提高技術(shù)源頭供給能力，積極搶占科技競(jìng)爭(zhēng)制高點(diǎn)，進(jìn)一步提高全省科技中心地位，加快建設(shè)國(guó)家創(chuàng)新型城市。（一）優(yōu)化整合科技資源加強(qiáng)創(chuàng)新型城市載體建設(shè)，在高新區(qū)、鹿泉區(qū)開發(fā)區(qū)、正定新區(qū)加快聚集創(chuàng)新資源

14、，形成科技創(chuàng)新聚集區(qū)，打造石家莊科技創(chuàng)新高地。推進(jìn)在石科研院所、高等院校、企業(yè)科研力量?jī)?yōu)化配置和資源共享，面向全市產(chǎn)業(yè)需求實(shí)施一批前瞻性、戰(zhàn)略性重大科技項(xiàng)目。圍繞“4+4”現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)和傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，規(guī)劃建設(shè)一批重大科技基礎(chǔ)設(shè)施、產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新基礎(chǔ)設(shè)施。鼓勵(lì)數(shù)字經(jīng)濟(jì)、生物經(jīng)濟(jì)等行業(yè)優(yōu)勢(shì)企業(yè)建設(shè)大中小企業(yè)融通發(fā)展平臺(tái)，向中小企業(yè)開放資源、開放場(chǎng)景、開放應(yīng)用、開放創(chuàng)新需求，帶動(dòng)高新技術(shù)企業(yè)、科技型中小企業(yè)加快發(fā)展。（二）打好關(guān)鍵核心技術(shù)攻堅(jiān)戰(zhàn)圍繞產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)需求，突破一批新技術(shù)、新工藝、新材料，研發(fā)一批具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新產(chǎn)品，培育產(chǎn)業(yè)新優(yōu)勢(shì)。加快推進(jìn)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)機(jī)器人、智能產(chǎn)業(yè)鏈的應(yīng)用，提升產(chǎn)業(yè)新動(dòng)能

15、。積極推動(dòng)5G移動(dòng)通信技術(shù)、移動(dòng)支付技術(shù)、新零售技術(shù)的應(yīng)用，培育新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。瞄準(zhǔn)人工智能、量子科技、生命科學(xué)、集成電路等前沿領(lǐng)域，引進(jìn)實(shí)施一批前瞻性、戰(zhàn)略性重大科技項(xiàng)目，增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)創(chuàng)新實(shí)力。（三）打造一批高水平創(chuàng)新平臺(tái)聚焦衛(wèi)星導(dǎo)航、智能傳感器、生物技術(shù)、現(xiàn)代中藥、節(jié)能環(huán)保、新材料、氫能等領(lǐng)域，對(duì)接“雄安科技自由港”，積極爭(zhēng)取國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室和綜合性國(guó)家科學(xué)中心落戶，做強(qiáng)高能級(jí)科技成果轉(zhuǎn)化載體。高質(zhì)量建設(shè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、技術(shù)創(chuàng)新中心、工程研究中心、企業(yè)技術(shù)中心、產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院等創(chuàng)新平臺(tái)，提升國(guó)家和省級(jí)平臺(tái)支撐能力。支持高新區(qū)增比進(jìn)位，支持國(guó)家技術(shù)轉(zhuǎn)移河北（正定）中心建設(shè)，全市主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)全部成立產(chǎn)業(yè)

16、創(chuàng)新中心。重點(diǎn)支持河北先進(jìn)環(huán)保產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心爭(zhēng)列國(guó)家級(jí)創(chuàng)新中心，推動(dòng)華為鯤鵬產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心落戶石家莊。依托我市企業(yè)研發(fā)中心、公共服務(wù)平臺(tái)，建設(shè)發(fā)展一批中試基地、科創(chuàng)企業(yè)孵化器、眾創(chuàng)空間、第三方檢驗(yàn)檢測(cè)中心、技術(shù)交易中心等科技服務(wù)載體，鼓勵(lì)院校與政府共建一批多元化投資、市場(chǎng)化運(yùn)作、現(xiàn)代化管理的專業(yè)型產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院，構(gòu)建社會(huì)化、市場(chǎng)化、專業(yè)化、網(wǎng)絡(luò)化的技術(shù)創(chuàng)新服務(wù)平臺(tái)。五、 提升企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新能力突出企業(yè)創(chuàng)新主體地位和作用，完善企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新激勵(lì)政策，促進(jìn)各類創(chuàng)新要素向企業(yè)集聚，優(yōu)化完善孵化育成體系，實(shí)現(xiàn)企業(yè)創(chuàng)新主體數(shù)量與質(zhì)量雙提升、企業(yè)創(chuàng)新能力與核心競(jìng)爭(zhēng)力雙突破。（一）培育壯大科技創(chuàng)新企業(yè)群體實(shí)施分層分

17、類服務(wù)科技創(chuàng)新企業(yè)做強(qiáng)做優(yōu)做大行動(dòng)，跟蹤服務(wù)一批高精尖企業(yè)，發(fā)揮企業(yè)家在技術(shù)創(chuàng)新中的重要作用，培育一批具有核心競(jìng)爭(zhēng)力的龍頭企業(yè)和獨(dú)角獸企業(yè)。實(shí)施高新技術(shù)企業(yè)樹標(biāo)提質(zhì)行動(dòng)，推動(dòng)一批規(guī)模以上企業(yè)升級(jí)為高新技術(shù)企業(yè)，推動(dòng)更多科技型中小企業(yè)成長(zhǎng)為高新技術(shù)企業(yè)，支持更多高新技術(shù)企業(yè)壯大為行業(yè)標(biāo)桿企業(yè)，實(shí)現(xiàn)高新技術(shù)企業(yè)數(shù)量與質(zhì)量同步提升。引進(jìn)聚集國(guó)內(nèi)外高端要素，注重引進(jìn)平臺(tái)型創(chuàng)新企業(yè)，吸引高科技含量的跨國(guó)公司來石建設(shè)總部或研發(fā)中心。（二）提升企業(yè)自主創(chuàng)新能力鼓勵(lì)行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)建設(shè)需求主體、投資主體、管理主體和市場(chǎng)主體四位一體新型研發(fā)中心，引導(dǎo)有條件的企業(yè)建立重點(diǎn)領(lǐng)域?qū)嶒?yàn)室、博士后科研工作站和院士工作站，參與

18、國(guó)家科技重大專項(xiàng)和重大科技成果轉(zhuǎn)化。提升完善現(xiàn)有企業(yè)技術(shù)中心、工程研究中心、重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室等研發(fā)平臺(tái)的水平和功能，支持領(lǐng)軍企業(yè)組建創(chuàng)新聯(lián)合體。積極推動(dòng)龍頭骨干企業(yè)自主設(shè)立產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新研究院，支持企業(yè)在境外收購、并購高技術(shù)企業(yè)和研發(fā)機(jī)構(gòu)，建立海外研發(fā)基地。到2025年，新增200家市級(jí)以上企業(yè)創(chuàng)新平臺(tái)，總數(shù)突破1000家。（三）優(yōu)化完善孵化育成體系完善“眾創(chuàng)空間孵化器加速器科技園區(qū)”創(chuàng)業(yè)孵化鏈條，建設(shè)“國(guó)家雙創(chuàng)示范基地”。加強(qiáng)低成本“雙創(chuàng)”基地建設(shè)，促進(jìn)更廣泛群體創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)。引導(dǎo)孵化器和眾創(chuàng)空間提質(zhì)增效，對(duì)創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目及初創(chuàng)企業(yè)需求提供精準(zhǔn)孵化服務(wù)，擴(kuò)大孵化器在孵企業(yè)和畢業(yè)企業(yè)規(guī)模。建立創(chuàng)新型企業(yè)梯度培育機(jī)制

19、，發(fā)揮龍頭企業(yè)、科技領(lǐng)軍企業(yè)引領(lǐng)支撐作用，支持創(chuàng)新型中小微企業(yè)成為創(chuàng)新重要發(fā)源地，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈上中下游、大中小企業(yè)融通創(chuàng)新、協(xié)同發(fā)展。第二章 行業(yè)發(fā)展分析一、 汽車零部件行業(yè)的技術(shù)水平及技術(shù)特點(diǎn)近年來，隨著我國(guó)汽車行業(yè)的飛速發(fā)展，借助產(chǎn)業(yè)變革和技術(shù)革新，中國(guó)汽車零部件產(chǎn)業(yè)得到了快速的發(fā)展，中國(guó)汽車零部件企業(yè)也開始扭轉(zhuǎn)長(zhǎng)期滯后于整車發(fā)展的局面，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)趨于合理，部分關(guān)鍵核心技術(shù)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破，自主創(chuàng)新體系初步形成。目前，我國(guó)已涌現(xiàn)出一批具有一定技術(shù)水平且規(guī)模較大的汽車零部件企業(yè)，這些企業(yè)通過生產(chǎn)工藝的不斷改進(jìn)、模具設(shè)計(jì)和開發(fā)能力的不斷提高、產(chǎn)品的質(zhì)量和性能不斷提升以及積極地與客戶協(xié)同合作開發(fā)，正逐漸

20、縮小與大型跨國(guó)知名汽車零部件企業(yè)的差距。二、 汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況汽車零部件行業(yè)作為汽車整車行業(yè)的上游行業(yè)，是支撐和影響汽車工業(yè)發(fā)展的核心環(huán)節(jié)，是汽車行業(yè)的基礎(chǔ)和重要組成部分。根據(jù)wind統(tǒng)計(jì)，近年來我國(guó)汽車零部件的固定資產(chǎn)投資額占汽車工業(yè)固定資產(chǎn)投資額的比重超過70%且呈逐年上升趨勢(shì)，汽車零部件行業(yè)在整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)鏈中占據(jù)了越來越重要的地位。1、國(guó)際汽車零部件行業(yè)發(fā)展概況自20世紀(jì)90年代起，全球汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷了近10年的持續(xù)增長(zhǎng)。進(jìn)入21世紀(jì)后，汽車產(chǎn)業(yè)整體增速開始趨緩，與此同時(shí)，汽車零部件行業(yè)則呈現(xiàn)出快于汽車產(chǎn)業(yè)整體增速的良好勢(shì)頭。（1）行業(yè)穩(wěn)步增長(zhǎng)2018年，全球汽車零部件行業(yè)營(yíng)收穩(wěn)步增

21、長(zhǎng)。根據(jù)美國(guó)汽車新聞（AutomotiveNews）發(fā)布的“2019年全球汽車零部件配套供應(yīng)商百強(qiáng)榜”，2018年前100強(qiáng)汽車零部件企業(yè)配套營(yíng)收達(dá)8,549.43億美元，較2017年的8,234.78億美元增長(zhǎng)3.82%。（2）百強(qiáng)企業(yè)格局微調(diào)根據(jù)美國(guó)汽車新聞（AutomotiveNews）發(fā)布的“2019年全球汽車零部件配套供應(yīng)商百強(qiáng)榜”，博世仍居首位，前十名中八家企業(yè)依然維持去年的排名。2019年，共有七家中國(guó)企業(yè)入圍百強(qiáng)榜，比去年多一家。其中，延鋒依然是排名最高的中國(guó)企業(yè)。根據(jù)百強(qiáng)榜顯示，共有三家企業(yè)的2018年銷售額超400億美元，除了博世和電裝之外，麥格納2018年的汽車業(yè)務(wù)銷售額

22、也超過400億美元，達(dá)408.27億美元。前十名中，所有企業(yè)的銷售額均較上一年實(shí)現(xiàn)了增長(zhǎng)。前八名企業(yè)的排名均與去年持平，佛吉亞和法雷奧的名次互換。前十五強(qiáng)中，從第六名至第十五名的排名分別是愛信精機(jī)、現(xiàn)代摩比斯、李爾、佛吉亞、法雷奧、矢崎、松下汽車系統(tǒng)、安道拓、住友電工和延鋒。松下汽車系統(tǒng)的排名均較去年上升一名，2018年配套銷售額也從上一年的149.95億美元上漲至174.66億美元。與2018年的榜單相比，2019年榜單共有九家新成員，分別是本特勒、現(xiàn)代坦迪斯（Hyundai-TransysInc.）、蓋瑞特、奧科寧克（Arconic）、SEGAutomotive、安徽中鼎密封件股份有限公司

23、、肯聯(lián)、Auria、HennigesAutomotive。其中，蓋瑞特為霍尼韋爾去年拆分的交通系統(tǒng)業(yè)務(wù)，繼續(xù)支持該公司在電氣產(chǎn)品、軟件以及智能網(wǎng)聯(lián)汽車方面實(shí)現(xiàn)實(shí)質(zhì)性進(jìn)展與投資。（3）企業(yè)加快并購重組，驅(qū)動(dòng)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型升級(jí)在新一輪汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)變革環(huán)境下，外資汽車零部件企業(yè)加大了資本運(yùn)作力度，積極通過商業(yè)并購模式進(jìn)入新業(yè)務(wù)領(lǐng)域，并購活動(dòng)涉及動(dòng)力系統(tǒng)、電氣電子系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)以及內(nèi)飾等多個(gè)領(lǐng)域。（4）生產(chǎn)和研發(fā)逐步向新興市場(chǎng)轉(zhuǎn)移全球汽車零部件主要圍繞整車市場(chǎng)的快速發(fā)展而布局，正向以中國(guó)等新興市場(chǎng)為代表的亞太地區(qū)快速轉(zhuǎn)移。目前，全球汽車零部件產(chǎn)業(yè)主要分布在亞太地區(qū)、歐洲、北美、拉丁美洲及其他地區(qū)，其中，亞太

24、地區(qū)在全球市場(chǎng)的貢獻(xiàn)率已超過50%。得益于主機(jī)廠的引領(lǐng)與帶動(dòng)，僅中國(guó)市場(chǎng)在全球市場(chǎng)的貢獻(xiàn)率就已達(dá)到22%。2、我國(guó)汽車零部件行業(yè)發(fā)展概況2018年中國(guó)汽車零部件市場(chǎng)整體保持平穩(wěn)發(fā)展，汽車銷量低迷倒逼零部件企業(yè)不斷提升產(chǎn)品質(zhì)量以擴(kuò)大市場(chǎng)份額，行業(yè)整體增速放緩，但與發(fā)達(dá)國(guó)家1.7:1的產(chǎn)值規(guī)模相比，中國(guó)汽車零部件市場(chǎng)仍具有3萬億的市場(chǎng)增長(zhǎng)空間。伴隨著市場(chǎng)的開放程度不斷擴(kuò)大，外資零部件企業(yè)積極布局國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，紛紛建立獨(dú)資或合資企業(yè)，搶占國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。國(guó)家與地方政府出臺(tái)相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策與發(fā)展規(guī)劃積極引導(dǎo)汽車零部件產(chǎn)業(yè)向電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化轉(zhuǎn)型；與此同時(shí)，在整體融資環(huán)境收緊的形勢(shì)下，新能源與智能網(wǎng)聯(lián)部件產(chǎn)業(yè)投資

25、熱情正趨于理性。（1）市場(chǎng)產(chǎn)銷規(guī)模整體穩(wěn)中有升2018年，中國(guó)汽車零部件全年產(chǎn)業(yè)累計(jì)營(yíng)業(yè)收入約為4.12萬億元，同比增長(zhǎng)3.3%，整體利潤(rùn)總額同比增長(zhǎng)2.6%。在2018年國(guó)內(nèi)整車市場(chǎng)產(chǎn)量下降4.2%、銷量下降2.8%的情況下，汽車零部件產(chǎn)業(yè)通過加強(qiáng)零整配套合作、提升產(chǎn)品附加值、擴(kuò)大對(duì)外出口貿(mào)易等途徑，行業(yè)規(guī)模與利潤(rùn)總額均保持相對(duì)穩(wěn)定增長(zhǎng)。根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)總產(chǎn)值估算，汽車零部件產(chǎn)值占比已從2013年的43.4%提升至47.9%，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化。2018年，中國(guó)汽車零部件進(jìn)口總額為2,309.5億元，同比增長(zhǎng)7.1%，出口總額3,307.4億元，同比增長(zhǎng)7.9%，實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口總量穩(wěn)中有升。從零

26、部件主要進(jìn)出口品種來看，除發(fā)動(dòng)機(jī)及主要配件進(jìn)出口額下降外，其他品種零部件均保持增長(zhǎng)趨勢(shì)。（2）行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇，市場(chǎng)集中度提升根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，截至2018年底，中國(guó)汽車零部件企業(yè)數(shù)量超過10萬家，營(yíng)業(yè)收入超過2,000萬元的零部件企業(yè)約為1.3萬家，其中近20%屬于外商投資零部件企業(yè)；私營(yíng)企業(yè)數(shù)量占比接近一半，其中70%屬于小型企業(yè)，股份制企業(yè)、國(guó)有企業(yè)市場(chǎng)占比低。據(jù)估算，外資企業(yè)在中國(guó)汽車零部件市場(chǎng)占有60%的份額，而在汽車電子等高新技術(shù)產(chǎn)品以及發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器等核心零部件領(lǐng)域，外資控制的市場(chǎng)份額高達(dá)90%。隨著技術(shù)發(fā)展與資源整合，中國(guó)汽車零部件企業(yè)將逐步提升技術(shù)水平與創(chuàng)新能力，并有望掌

27、握更多的關(guān)鍵零部件核心技術(shù)。在國(guó)內(nèi)整車企業(yè)的發(fā)展帶動(dòng)下，市場(chǎng)將不斷向擁有核心技術(shù)與自主創(chuàng)新能力的龍頭企業(yè)聚集。（3）研發(fā)投入加大，產(chǎn)業(yè)鏈布局完善2018年，國(guó)內(nèi)自主零部件企業(yè)通過加強(qiáng)產(chǎn)品技術(shù)研發(fā)投入、積極布局產(chǎn)業(yè)鏈上下游，推動(dòng)汽車零部件產(chǎn)業(yè)向高質(zhì)量發(fā)展。近幾年，國(guó)內(nèi)自主零部件企業(yè)研發(fā)投入占比不斷增加，在發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、汽車電子等領(lǐng)域研發(fā)投入占比均超過3.5%，在新能源汽車等專用部件研發(fā)投入超過5.7%，有效帶動(dòng)自主企業(yè)技術(shù)水平提升，增強(qiáng)自主企業(yè)在市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。（4）傳統(tǒng)企業(yè)積極轉(zhuǎn)型在汽車行業(yè)電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化的趨勢(shì)帶動(dòng)下，各個(gè)零部件企業(yè)的信息化及數(shù)字化處理能力將成為其核心競(jìng)爭(zhēng)力的重

28、要組成部分。身處其中的傳統(tǒng)零部件企業(yè)加速自身變革以適應(yīng)這一新趨勢(shì)，通過加大研發(fā)投入或收購、戰(zhàn)略合作等補(bǔ)齊短板，根據(jù)自身優(yōu)勢(shì)積極拓展，實(shí)現(xiàn)自身產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型。與此同時(shí)，許多整車企業(yè)與零部件企業(yè)設(shè)立合資公司或者通過建立產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的形勢(shì)，通過資源整合和優(yōu)化協(xié)作共同推進(jìn)“新四化”浪潮下的整車廠與自主零部件企業(yè)協(xié)作的新進(jìn)程。第三章 項(xiàng)目緒論一、 項(xiàng)目名稱及項(xiàng)目單位項(xiàng)目名稱：石家莊汽車沖壓件項(xiàng)目項(xiàng)目單位：xx投資管理公司二、 項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)本期項(xiàng)目選址位于xx（以最終選址方案為準(zhǔn)），占地面積約65.00畝。項(xiàng)目擬定建設(shè)區(qū)域地理位置優(yōu)越，交通便利，規(guī)劃電力、給排水、通訊等公用設(shè)施條件完備，非常適宜本期項(xiàng)目建設(shè)。三、

29、可行性研究范圍根據(jù)項(xiàng)目的特點(diǎn)，報(bào)告的研究范圍主要包括：1、項(xiàng)目單位及項(xiàng)目概況；2、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃及產(chǎn)業(yè)政策；3、資源綜合利用條件；4、建設(shè)用地與廠址方案；5、環(huán)境和生態(tài)影響分析；6、投資方案分析；7、經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益分析。通過對(duì)以上內(nèi)容的研究，力求提供較準(zhǔn)確的資料和數(shù)據(jù)，對(duì)該項(xiàng)目是否可行做出客觀、科學(xué)的結(jié)論，作為投資決策的依據(jù)。四、 編制依據(jù)和技術(shù)原則（一）編制依據(jù)1、國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十三個(gè)五年計(jì)劃綱要；2、投資項(xiàng)目可行性研究指南；3、相關(guān)財(cái)務(wù)制度、會(huì)計(jì)制度；4、投資項(xiàng)目可行性研究指南；5、可行性研究開始前已經(jīng)形成的工作成果及文件；6、根據(jù)項(xiàng)目需要進(jìn)行調(diào)查和收集的設(shè)計(jì)基礎(chǔ)資料；7、可行性研究與

30、項(xiàng)目評(píng)價(jià)；8、建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法與參數(shù)；9、項(xiàng)目建設(shè)單位提供的有關(guān)本項(xiàng)目的各種技術(shù)資料、項(xiàng)目方案及基礎(chǔ)材料。（二）技術(shù)原則1、嚴(yán)格遵守國(guó)家和地方的有關(guān)政策、法規(guī)，認(rèn)真執(zhí)行國(guó)家、行業(yè)和地方的有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定；2、選擇成熟、可靠、略帶前瞻性的工藝技術(shù)路線，提高項(xiàng)目的競(jìng)爭(zhēng)力和市場(chǎng)適應(yīng)性；3、設(shè)備的布置根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，合理用地；4、嚴(yán)格執(zhí)行“三同時(shí)”原則，積極推進(jìn)“安全文明清潔”生產(chǎn)工藝，做到環(huán)境保護(hù)、勞動(dòng)安全衛(wèi)生、消防設(shè)施和工程建設(shè)同步規(guī)劃、同步實(shí)施、同步運(yùn)行，注意可持續(xù)發(fā)展要求，具有可操作彈性；5、形成以人為本、美觀的生產(chǎn)環(huán)境，體現(xiàn)企業(yè)文化和企業(yè)形象；6、滿足項(xiàng)目業(yè)主對(duì)項(xiàng)目功能、盈利性等投資

31、方面的要求；7、充分估計(jì)工程各類風(fēng)險(xiǎn)，采取規(guī)避措施，滿足工程可靠性要求。五、 建設(shè)背景、規(guī)模（一）項(xiàng)目背景一般而言，新車型上市初期，由于銷售價(jià)格較高、利潤(rùn)空間較大，為其配套的零部件的盈利水平也較高。但隨著替代車型的推出，會(huì)給原有車型帶來一定的降價(jià)壓力。整車廠商為保證一定的利潤(rùn)水平會(huì)要求配套零部件的價(jià)格相應(yīng)下調(diào)，使得汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)的盈利空間都會(huì)受到階段性的擠壓。同時(shí)，原材料價(jià)格的波動(dòng)對(duì)汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)的成本消化和經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)控制能力也提出了一定程度的挑戰(zhàn)。但在細(xì)分領(lǐng)域具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的零部件企業(yè)具有一定的上游議價(jià)能力和下游成本轉(zhuǎn)移能力，這些企業(yè)一般能與客戶建立長(zhǎng)久的戰(zhàn)略合作關(guān)系，擁有更強(qiáng)的需求波動(dòng)

32、抵御能力；同時(shí)可以憑借其較強(qiáng)的自主開發(fā)能力和市場(chǎng)應(yīng)變能力，適時(shí)配合原有車型更新以及新車型投放步伐，持續(xù)獲得訂單，同時(shí)在開發(fā)、生產(chǎn)過程中精細(xì)化控制成本并進(jìn)行合理的資源配置，保證其利潤(rùn)空間不受到較大影響，甚至通過深耕細(xì)分市場(chǎng)進(jìn)一步擴(kuò)大利潤(rùn)空間。（二）建設(shè)規(guī)模及產(chǎn)品方案該項(xiàng)目總占地面積43333.00（折合約65.00畝），預(yù)計(jì)場(chǎng)區(qū)規(guī)劃總建筑面積80575.69。其中：生產(chǎn)工程50414.53，倉儲(chǔ)工程18754.96，行政辦公及生活服務(wù)設(shè)施9713.61，公共工程1692.59。項(xiàng)目建成后，形成年產(chǎn)xxx套汽車沖壓件的生產(chǎn)能力。六、 項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度結(jié)合該項(xiàng)目建設(shè)的實(shí)際工作情況，xx投資管理公司將項(xiàng)目

33、工程的建設(shè)周期確定為12個(gè)月，其工作內(nèi)容包括：項(xiàng)目前期準(zhǔn)備、工程勘察與設(shè)計(jì)、土建工程施工、設(shè)備采購、設(shè)備安裝調(diào)試、試車投產(chǎn)等。七、 環(huán)境影響本項(xiàng)目工藝清潔，將生產(chǎn)工藝與污染治理措施有機(jī)的結(jié)合在一起，污染物排放量較少，且實(shí)施污染物排放全過程控制?！叭龔U”處理措施完善，工程實(shí)施后廢水、廢氣、噪聲達(dá)標(biāo)排放，污染物得到妥善處理，對(duì)周圍的生態(tài)環(huán)境無不良影響。八、 建設(shè)投資估算（一）項(xiàng)目總投資構(gòu)成分析本期項(xiàng)目總投資包括建設(shè)投資、建設(shè)期利息和流動(dòng)資金。根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)估算，項(xiàng)目總投資24509.95萬元，其中：建設(shè)投資19702.08萬元，占項(xiàng)目總投資的80.38%；建設(shè)期利息265.92萬元，占項(xiàng)目總投資的1

34、.08%；流動(dòng)資金4541.95萬元，占項(xiàng)目總投資的18.53%。（二）建設(shè)投資構(gòu)成本期項(xiàng)目建設(shè)投資19702.08萬元，包括工程費(fèi)用、工程建設(shè)其他費(fèi)用和預(yù)備費(fèi)，其中：工程費(fèi)用17173.17萬元，工程建設(shè)其他費(fèi)用1975.36萬元，預(yù)備費(fèi)553.55萬元。九、 項(xiàng)目主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)（一）財(cái)務(wù)效益分析根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)測(cè)算，項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后每年?duì)I業(yè)收入42500.00萬元，綜合總成本費(fèi)用34758.27萬元，納稅總額3785.61萬元，凈利潤(rùn)5653.53萬元，財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率16.87%，財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值6415.22萬元，全部投資回收期6.08年。（二）主要數(shù)據(jù)及技術(shù)指標(biāo)表主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表序號(hào)項(xiàng)目單位指標(biāo)備

35、注1占地面積43333.00約65.00畝1.1總建筑面積80575.691.2基底面積27299.791.3投資強(qiáng)度萬元/畝291.432總投資萬元24509.952.1建設(shè)投資萬元19702.082.1.1工程費(fèi)用萬元17其他費(fèi)用萬元1975.362.1.3預(yù)備費(fèi)萬元553.552.2建設(shè)期利息萬元265.922.3流動(dòng)資金萬元4541.953資金籌措萬元24509.953.1自籌資金萬元13656.263.2銀行貸款萬元10853.694營(yíng)業(yè)收入萬元42500.00正常運(yùn)營(yíng)年份5總成本費(fèi)用萬元34758.27""6利潤(rùn)總額萬元7538.04&qu

36、ot;"7凈利潤(rùn)萬元5653.53""8所得稅萬元1884.51""9增值稅萬元1697.41""10稅金及附加萬元203.69""11納稅總額萬元3785.61""12工業(yè)增加值萬元13474.70""13盈虧平衡點(diǎn)萬元17209.84產(chǎn)值14回收期年6.0815內(nèi)部收益率16.87%所得稅后16財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值萬元6415.22所得稅后十、 主要結(jié)論及建議本期項(xiàng)目技術(shù)上可行、經(jīng)濟(jì)上合理，投資方向正確，資本結(jié)構(gòu)合理，技術(shù)方案設(shè)計(jì)優(yōu)良。本期項(xiàng)目的投資建設(shè)和實(shí)施無論是經(jīng)濟(jì)效

37、益、社會(huì)效益等方面都是積極可行的。第四章 建設(shè)方案與產(chǎn)品規(guī)劃一、 建設(shè)規(guī)模及主要建設(shè)內(nèi)容（一）項(xiàng)目場(chǎng)地規(guī)模該項(xiàng)目總占地面積43333.00（折合約65.00畝），預(yù)計(jì)場(chǎng)區(qū)規(guī)劃總建筑面積80575.69。（二）產(chǎn)能規(guī)模根據(jù)國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)需求和xx投資管理公司建設(shè)能力分析，建設(shè)規(guī)模確定達(dá)產(chǎn)年產(chǎn)xxx套汽車沖壓件，預(yù)計(jì)年?duì)I業(yè)收入42500.00萬元。二、 產(chǎn)品規(guī)劃方案及生產(chǎn)綱領(lǐng)本期項(xiàng)目產(chǎn)品主要從國(guó)家及地方產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策、市場(chǎng)需求狀況、資源供應(yīng)情況、企業(yè)資金籌措能力、生產(chǎn)工藝技術(shù)水平的先進(jìn)程度、項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益及投資風(fēng)險(xiǎn)性等方面綜合考慮確定。具體品種將根據(jù)市場(chǎng)需求狀況進(jìn)行必要的調(diào)整，各年生產(chǎn)綱領(lǐng)是根據(jù)人員及裝備

38、生產(chǎn)能力水平，并參考市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)情況確定，同時(shí)，把產(chǎn)量和銷量視為一致，本報(bào)告將按照初步產(chǎn)品方案進(jìn)行測(cè)算。產(chǎn)品規(guī)劃方案一覽表序號(hào)產(chǎn)品（服務(wù)）名稱單位單價(jià)（元）年設(shè)計(jì)產(chǎn)量產(chǎn)值1汽車沖壓件套xx2汽車沖壓件套xx3汽車沖壓件套xx4.套5.套6.套合計(jì)xxx42500.00根據(jù)wind統(tǒng)計(jì)，近年來我國(guó)汽車零部件的固定資產(chǎn)投資額占汽車工業(yè)固定資產(chǎn)投資額的比重超過70%且呈逐年上升趨勢(shì)，汽車零部件行業(yè)在整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)鏈中占據(jù)了越來越重要的地位。第五章 選址方案一、 項(xiàng)目選址原則1、符合國(guó)家地區(qū)城市規(guī)劃要求；2、滿足項(xiàng)目對(duì)：原材料、能源、水和人力的供應(yīng)；3、節(jié)約和效力原則；安全的原則；4、實(shí)事求是的原則；5

39、、節(jié)約用地；6、注意環(huán)保（以人為本，減少對(duì)生態(tài)環(huán)境影響）。二、 建設(shè)區(qū)基本情況石家莊，簡(jiǎn)稱“石”，是河北省省會(huì)，全省政治、經(jīng)濟(jì)、科技、金融、文化和信息中心，是批準(zhǔn)實(shí)行沿海開放政策、金融對(duì)外開放及批復(fù)確定的中國(guó)京津冀地區(qū)重要中心城市，也是全國(guó)重要的商品集散地和北方重要的大商埠、全國(guó)性商貿(mào)會(huì)展中心城市、中國(guó)國(guó)際數(shù)字經(jīng)濟(jì)博覽會(huì)永久舉辦地及中國(guó)（河北）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)。地處中國(guó)華北地區(qū)、河北省中南部、環(huán)渤海灣經(jīng)濟(jì)區(qū)，跨華北平原和太行山地兩大地貌，是全國(guó)糧、菜、肉、蛋、果主產(chǎn)區(qū)之一，被國(guó)家確定為優(yōu)質(zhì)小麥生產(chǎn)基地，素有“北方糧倉”之稱。境內(nèi)京廣、石太、石德、石太客運(yùn)專線、京廣高鐵、石濟(jì)高鐵6條鐵路干線交會(huì)，

40、是中國(guó)鐵路運(yùn)輸主樞紐城市，被譽(yù)為“南北通衢，燕晉咽喉”。石家莊市科技發(fā)達(dá)，旅游資源豐富，獲批國(guó)家首批科技創(chuàng)新示范城市、國(guó)家半導(dǎo)體照明產(chǎn)業(yè)化基地、國(guó)家衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)基地、國(guó)家動(dòng)漫產(chǎn)業(yè)發(fā)展基地、國(guó)家生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)基地，獲授全國(guó)文明城市、國(guó)家森林城市、中國(guó)優(yōu)秀旅游城市，擁有全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位40處、國(guó)家歷史文化名城1處（正定）、國(guó)家級(jí)森林公園3處（仙臺(tái)山、五岳寨、駝梁）。石家莊市擁有2個(gè)國(guó)家級(jí)開發(fā)區(qū)，即石家莊國(guó)家高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)(1991年3月批準(zhǔn)設(shè)立)、石家莊經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)（1992年7月河北省批準(zhǔn)設(shè)立，2012年10月批準(zhǔn)升級(jí)為國(guó)家級(jí)開發(fā)區(qū)，由藁城區(qū)管轄，曾稱良村經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、藁城經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)）

41、。2013年6月1日，原石家莊辛集市調(diào)整區(qū)劃設(shè)置，劃歸河北省直接管轄。另有3個(gè)派出機(jī)構(gòu)（石家莊國(guó)家高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)、河北石家莊循環(huán)化工園區(qū)、石家莊綜合保稅區(qū)）行使所在地域行政管理權(quán)。2014年9月9日，批復(fù)河北省政府關(guān)于石家莊市部分行政區(qū)劃調(diào)整的請(qǐng)示（國(guó)函2014122號(hào)），同意撤銷石家莊市橋東區(qū)、藁城市、鹿泉市、欒城縣，同時(shí)設(shè)立石家莊市藁城區(qū)、鹿泉區(qū)、欒城區(qū)。從國(guó)際看，當(dāng)今世界正經(jīng)歷百年未有之大變局，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革深入發(fā)展，國(guó)際力量對(duì)比深刻調(diào)整，和平與發(fā)展仍然是時(shí)代主題，人類命運(yùn)共同體理念深入人心。從全國(guó)看，我國(guó)已轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段，國(guó)家制度優(yōu)勢(shì)顯著，治理效能提升，經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)期向好，

42、物質(zhì)基礎(chǔ)雄厚，人力資源豐富，發(fā)展韌性強(qiáng)勁，社會(huì)大局穩(wěn)定，繼續(xù)發(fā)展具有多方面有利條件。從京津冀區(qū)域看，未來五年京津冀協(xié)同發(fā)展向協(xié)同創(chuàng)新、公共服務(wù)均等化等領(lǐng)域縱深推進(jìn)，京津冀地區(qū)將成為引領(lǐng)全國(guó)高質(zhì)量發(fā)展的重要?jiǎng)恿υ?、帶?dòng)全國(guó)創(chuàng)新發(fā)展的主要策源地，為推動(dòng)區(qū)域發(fā)展向中高端邁進(jìn)提供重要支撐。從石家莊看，省委省政府高度重視和大力支持省會(huì)發(fā)展，有助于加快以石家莊為中心的大都市圈建設(shè)，增強(qiáng)省會(huì)城市功能地位，強(qiáng)化對(duì)冀中南地區(qū)的輻射帶動(dòng)能力。國(guó)家大力推進(jìn)“兩新一重”基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，為我市加快補(bǔ)齊重點(diǎn)領(lǐng)域短板，提升新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)水平，更深層次融入國(guó)內(nèi)大循環(huán)，推動(dòng)實(shí)體經(jīng)濟(jì)邁向高質(zhì)量發(fā)展注入新鮮動(dòng)能。中國(guó)（河北）自由貿(mào)

43、易試驗(yàn)區(qū)正定片區(qū)功能作用實(shí)質(zhì)性發(fā)揮，為我市積極爭(zhēng)取國(guó)家重點(diǎn)改革試點(diǎn)示范，以開放促改革、以改革帶創(chuàng)新，打造全省新時(shí)代改革開放新高地賦予了有利條件?！?+4”現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)和“四種類型經(jīng)濟(jì)”發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁，有助于我市更加從容地應(yīng)對(duì)經(jīng)濟(jì)下行壓力，建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系。同時(shí)我市綜合交通樞紐地位突出，科技實(shí)力雄厚，政治生態(tài)良好，為“十四五”時(shí)期經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)保障。當(dāng)前，國(guó)際環(huán)境日趨復(fù)雜，不穩(wěn)定不確定性明顯增加，同時(shí)國(guó)內(nèi)各地經(jīng)濟(jì)、科技、人才等各種競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，對(duì)我市高質(zhì)量發(fā)展帶來嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，未來五年我市仍將處于轉(zhuǎn)型升級(jí)、爬坡過坎的攻堅(jiān)期，突出表現(xiàn)在：戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展不充分，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)有待進(jìn)一步優(yōu)化；科技資源碎

44、片化問題突出，科技創(chuàng)新能力有待進(jìn)一步提升；縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和新型城鎮(zhèn)化進(jìn)程滯后，區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展有待進(jìn)一步統(tǒng)籌；市場(chǎng)化國(guó)際化程度不高，改革開放有待進(jìn)一步深化；污染防治和生態(tài)修復(fù)任務(wù)艱巨，資源環(huán)境容量有待進(jìn)一步拓展；社會(huì)保障和社會(huì)治理存在短板，民生事業(yè)有待進(jìn)一步改善?！笆奈濉睍r(shí)期我市將進(jìn)入充滿挑戰(zhàn)的戰(zhàn)略機(jī)遇期，危與機(jī)同生共存，只有戰(zhàn)勝挑戰(zhàn)才能化危為機(jī)。深刻認(rèn)識(shí)社會(huì)主要矛盾變化帶來的新特征新要求，深刻認(rèn)識(shí)國(guó)際國(guó)內(nèi)環(huán)境變化帶來的新矛盾新挑戰(zhàn)，深刻認(rèn)識(shí)省會(huì)歷史性窗口期和戰(zhàn)略性機(jī)遇期的新趨勢(shì)新內(nèi)涵，增強(qiáng)機(jī)遇意識(shí)和風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，把握發(fā)展規(guī)律，保持戰(zhàn)略定力，準(zhǔn)確識(shí)變、科學(xué)應(yīng)變、主動(dòng)求變，以堅(jiān)如磐石的信心、只爭(zhēng)朝夕的勁

45、頭、堅(jiān)韌不拔的毅力，開拓創(chuàng)新、苦干實(shí)干、穩(wěn)扎穩(wěn)打，在危機(jī)中育先機(jī)、于變局中開新局，確保搶占發(fā)展制高點(diǎn)，走在全省前列，開啟譜寫新時(shí)代現(xiàn)代省會(huì)、經(jīng)濟(jì)強(qiáng)市建設(shè)的新篇章。五年來，我市以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，以決戰(zhàn)決勝三大攻堅(jiān)戰(zhàn)為抓手，以建設(shè)現(xiàn)代省會(huì)、經(jīng)濟(jì)強(qiáng)市為奮斗目標(biāo)，全面貫徹新發(fā)展理念，堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)工作總基調(diào)，綜合實(shí)力持續(xù)增強(qiáng)，全面建成小康社會(huì)取得決定性成就。面對(duì)錯(cuò)綜復(fù)雜的國(guó)內(nèi)外環(huán)境，全市經(jīng)濟(jì)發(fā)展呈現(xiàn)出較強(qiáng)的韌勁和活力。五年來，經(jīng)濟(jì)總體上保持了中高速增長(zhǎng)，特別是我們積極化解新冠疫情影響，全市經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)加快恢復(fù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，2020年地區(qū)生產(chǎn)總值達(dá)到5935.1億元，“十三五”年均增速為6.4%；居民人均

46、可支配收入達(dá)到30955元，年均增速為8.3%，地區(qū)生產(chǎn)總值和城鄉(xiāng)居民收入成功實(shí)現(xiàn)翻番目標(biāo)。地方財(cái)力日漸雄厚，一般公共預(yù)算收入完成605億元，比“十二五”末增加242億元，規(guī)模連續(xù)多年穩(wěn)居全省第一，有力支撐了省會(huì)各項(xiàng)事業(yè)發(fā)展。產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，高質(zhì)量發(fā)展“四梁八柱”基本確立。創(chuàng)造性提出了發(fā)展“4+4”現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)和“四種類型經(jīng)濟(jì)”，確立了全市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主攻方向，成為拉動(dòng)全市經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的主要?jiǎng)恿Α?020年，“4+4”現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)增加值達(dá)到2275.3億元，占生產(chǎn)總值比重達(dá)到41.3%；城市經(jīng)濟(jì)帶動(dòng)作用不斷增強(qiáng)，區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展更加協(xié)調(diào)，園區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展能級(jí)顯著提升，生態(tài)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程明顯加快。三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)由20

47、15年的9.035.755.3調(diào)整為8.429.462.2，服務(wù)業(yè)對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)貢獻(xiàn)率達(dá)到68.7%以上。工業(yè)加快轉(zhuǎn)型升級(jí)，全面完成“十三五”化解過剩產(chǎn)能任務(wù)，“千企轉(zhuǎn)型”成效顯現(xiàn)。新一代信息技術(shù)、生物醫(yī)藥健康、先進(jìn)裝備制造、節(jié)能環(huán)保等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，中國(guó)國(guó)際數(shù)字經(jīng)濟(jì)博覽會(huì)永久落戶，高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)增加值占規(guī)模以上工業(yè)比重達(dá)到32.9%。現(xiàn)代服務(wù)業(yè)加快發(fā)展，總部經(jīng)濟(jì)、樓宇經(jīng)濟(jì)、夜經(jīng)濟(jì)等新業(yè)態(tài)蓬勃發(fā)展；金融業(yè)活力迸發(fā)，增加值占全市生產(chǎn)總值的比重達(dá)到12.3%；現(xiàn)代商貿(mào)物流業(yè)加快發(fā)展，物流樞紐地位進(jìn)一步增強(qiáng)；全域旅游開創(chuàng)新局面，旅游業(yè)總收入保持全省首位優(yōu)勢(shì)；科技服務(wù)和文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，增加值占

48、比逐年提升。農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)地位進(jìn)一步鞏固，糧食綜合生產(chǎn)能力持續(xù)提升，糧食總產(chǎn)量穩(wěn)定在84億斤以上，“四個(gè)農(nóng)業(yè)”建設(shè)全面推進(jìn)，成功列入國(guó)家現(xiàn)代農(nóng)業(yè)示范區(qū)。創(chuàng)新能力顯著提升，創(chuàng)新型城市建設(shè)初見成效。創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略深入實(shí)施，全社會(huì)研發(fā)經(jīng)費(fèi)支出占全市生產(chǎn)總值比重達(dá)到2.87%，萬人發(fā)明專利擁有量達(dá)到8.95件，領(lǐng)跑全省。綜合創(chuàng)新生態(tài)體系不斷完善，榮列中國(guó)省會(huì)城市創(chuàng)新能力第9名，成功列入“國(guó)家創(chuàng)新型試點(diǎn)城市”“國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)示范城市”。石保廊全面創(chuàng)新改革試驗(yàn)深入推進(jìn)，完成3批全國(guó)復(fù)制推廣經(jīng)驗(yàn)，1項(xiàng)成果列入全國(guó)百強(qiáng)案例。科技創(chuàng)新能力顯著增強(qiáng)，2020年，高新技術(shù)企業(yè)、科技型中小企業(yè)分別達(dá)到2499家、13567家，

49、省級(jí)以上創(chuàng)新載體達(dá)到340家，數(shù)量均居全省第一。高端創(chuàng)新人才加速匯聚，在全國(guó)省會(huì)城市中第一個(gè)出臺(tái)人才發(fā)展促進(jìn)條例，“人才綠卡”制度成效顯著，引進(jìn)諾貝爾獎(jiǎng)獲得者、兩院院士等高層次人才89名，“雙一流”高校及世界排名前500高校畢業(yè)生7289人。三、 項(xiàng)目選址綜合評(píng)價(jià)項(xiàng)目選址應(yīng)符合城鄉(xiāng)建設(shè)總體規(guī)劃和項(xiàng)目占地使用規(guī)劃的要求，同時(shí)具備便捷的陸路交通和方便的施工場(chǎng)址，并且與大氣污染防治、水資源和自然生態(tài)資源保護(hù)相一致。第六章 法人治理結(jié)構(gòu)一、 股東權(quán)利及義務(wù)股東按其所持有股份的種類享有權(quán)利，承擔(dān)義務(wù)；持有同一種類股份的股東，享有同等權(quán)利，承擔(dān)同種義務(wù)。股東為單位的，股東單位內(nèi)部對(duì)公司收購、出售資產(chǎn)、對(duì)外

50、擔(dān)保、對(duì)外投資等事項(xiàng)的決策有相關(guān)規(guī)定的，公司不得以股東單位決策程序取代公司的決策程序，公司應(yīng)依據(jù)公司章程及公司制定的相關(guān)制度確定決策程序。股東單位可自行履行內(nèi)部審批流程后由其代表依據(jù)公司法、公司章程及公司相關(guān)制度參與公司相關(guān)事項(xiàng)的審議、表決與決策。1、公司股東享有下列權(quán)利：（1）依照其所持有的股份份額獲得股利和其他形式的利益分配；（2）依法請(qǐng)求、召集、主持、參加或者委派股東代理人參加股東大會(huì)并行使相應(yīng)的表決權(quán)；（3）對(duì)公司的經(jīng)營(yíng)行為進(jìn)行監(jiān)督，提出建議或者質(zhì)詢；（4）依照法律、行政法規(guī)及公司章程的規(guī)定轉(zhuǎn)讓、贈(zèng)與或質(zhì)押其所持有的股份；（5）查閱公司章程、股東名冊(cè)、股東大會(huì)會(huì)議記錄、董事會(huì)會(huì)議決議、

51、監(jiān)事會(huì)會(huì)議決議和財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)報(bào)告；（6）公司終止或者清算時(shí)，按其所持有的股份份額參加公司剩余財(cái)產(chǎn)的分配；（7）對(duì)股東大會(huì)作出的公司合并、分立決議持異議的股東，要求公司收購其股份；（8）法律、行政法規(guī)、部門規(guī)章或本章程規(guī)定的其他權(quán)利。2、股東提出查閱前條所述有關(guān)信息或索取資料的，應(yīng)當(dāng)向公司提供證明其持有公司股份的種類以及持股數(shù)量的書面文件，公司經(jīng)核實(shí)股東身份后按照股東的要求予以提供。但相關(guān)信息及資料涉及公司未公開的重大信息的情況除外。3、公司股東大會(huì)、董事會(huì)的決議內(nèi)容違反法律、行政法規(guī)的，股東有權(quán)請(qǐng)求人民法院認(rèn)定無效。股東大會(huì)、董事會(huì)的會(huì)議召集程序、表決方式違反法律、行政法規(guī)或者本章程，或者決議內(nèi)容

52、違反本章程的，股東有權(quán)自決議作出之日起60日內(nèi)，請(qǐng)求人民法院撤銷。公司根據(jù)股東大會(huì)、董事會(huì)決議已辦理變更登記的，人民法院宣告該決議無效或者撤銷該決議后，公司應(yīng)當(dāng)向公司登記機(jī)關(guān)申請(qǐng)撤銷變更登記。4、公司股東承擔(dān)下列義務(wù)：（1）遵守法律、行政法規(guī)和本章程；（2）依其所認(rèn)購的股份和入股方式繳納股金；（3）除法律、法規(guī)規(guī)定的情形外，不得退股；（4）不得濫用股東權(quán)利損害公司或者其他股東的利益；不得濫用公司法人獨(dú)立地位和股東有限責(zé)任損害公司債權(quán)人的利益；5、持有公司5%以上有表決權(quán)股份的股東，將其持有的股份進(jìn)行質(zhì)押的，應(yīng)當(dāng)自該事實(shí)發(fā)生當(dāng)日，向公司作出書面報(bào)告。6、公司的股東或?qū)嶋H控制人不得占用或轉(zhuǎn)移公司資

53、金、資產(chǎn)及其他資源。如果存在股東占用或轉(zhuǎn)移公司資金、資產(chǎn)及其他資源情況的，公司應(yīng)當(dāng)扣減該股東所應(yīng)分配的紅利，以償還被其占用或者轉(zhuǎn)移的資金、資產(chǎn)及其他資源?？毓晒蓶|發(fā)生上述情況時(shí)，公司應(yīng)立即申請(qǐng)司法系統(tǒng)凍結(jié)控股股東持有公司的股份?？毓晒蓶|若不能以現(xiàn)金清償占用或轉(zhuǎn)移的公司資金、資產(chǎn)及其他資源的，公司應(yīng)通過變現(xiàn)司法凍結(jié)的股份清償。公司董事、監(jiān)事、高級(jí)管理人員負(fù)有維護(hù)公司資金、資產(chǎn)及其他資源安全的法定義務(wù)，不得侵占公司資金、資產(chǎn)及其他資源或協(xié)助、縱容控股股東及其附屬企業(yè)侵占公司資金、資產(chǎn)及其他資源。公司董事、監(jiān)事、高級(jí)管理人員違反上述規(guī)定，給公司造成損失的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。造成嚴(yán)重后果的，公司董事會(huì)

54、對(duì)于負(fù)有直接責(zé)任的高級(jí)管理人員予以解除聘職，對(duì)于負(fù)有直接責(zé)任的董事、監(jiān)事，應(yīng)當(dāng)提請(qǐng)股東大會(huì)予以罷免。公司還有權(quán)視其情節(jié)輕重對(duì)直接責(zé)任人追究法律責(zé)任。7、公司的控股股東、實(shí)際控制人及其他關(guān)聯(lián)方不得利用其關(guān)聯(lián)關(guān)系損害公司利益，不得占用或轉(zhuǎn)移公司資金、資產(chǎn)及其他資源。違反規(guī)定，給公司造成損失的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。公司的控股股東、實(shí)際控制人及其控制的企業(yè)不得以下列任何方式占用公司資金、損害公司及其他股東的合法權(quán)益，不得利用其控制地位損害公司及其他股東的利益：（1）公司為控股股東、實(shí)際控制人及其控制的企業(yè)墊付工資、福利、保險(xiǎn)、廣告等費(fèi)用和其他支出；（2）公司代控股股東、實(shí)際控制人及其控制的企業(yè)償還債務(wù)；

55、（3）有償或者無償、直接或者間接地從公司拆借資金給控股股東、實(shí)際控制人及其控制的企業(yè)；（4）不及時(shí)償還公司承擔(dān)控股股東、實(shí)際控制人及其控制的企業(yè)的擔(dān)保責(zé)任而形成的債務(wù)；（5）公司在沒有商品或者勞務(wù)對(duì)價(jià)情況下提供給控股股東、實(shí)際控制人及其控制的企業(yè)使用資金；8、控股股東、實(shí)際控制人及其控制的企業(yè)不得在公司掛牌后新增同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)。9、公司股東、實(shí)際控制人、收購人應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定履行信息披露義務(wù)，及時(shí)披露公司控制權(quán)變更、權(quán)益變動(dòng)和其他重大事項(xiàng)，并保證披露的信息真實(shí)、準(zhǔn)確、完整，不得有虛假記載、誤導(dǎo)性陳述或者重大遺漏。公司股東、實(shí)際控制人、收購人應(yīng)當(dāng)積極配合公司履行信息披露義務(wù)，不得要求或者協(xié)助公司隱

56、瞞重要信息。10、公司股東、實(shí)際控制人及其他知情人員在相關(guān)信息披露前負(fù)有保密義務(wù)，不得利用公司未公開的重大信息謀取利益，不得進(jìn)行內(nèi)幕交易、操縱市場(chǎng)或者其他欺詐活動(dòng)。11、通過接受委托或者信托等方式持有或?qū)嶋H控制的股份達(dá)到5%以上的股東或者實(shí)際控制人，應(yīng)當(dāng)及時(shí)將委托人情況告知公司，配合公司履行信息披露義務(wù)。12、公司控股股東、實(shí)際控制人及其一致行動(dòng)人轉(zhuǎn)讓控制權(quán)的，應(yīng)當(dāng)公平合理，不得損害公司和其他股東的合法權(quán)益?？毓晒蓶|、實(shí)際控制人及其一致行動(dòng)人轉(zhuǎn)讓控制權(quán)時(shí)存在下列情形的，應(yīng)當(dāng)在轉(zhuǎn)讓前予以解決：（1）違規(guī)占用公司資金；（2）未清償對(duì)公司債務(wù)或者未解除公司為其提供的擔(dān)保；（3）對(duì)公司或者其他股東的承諾未履行完畢；（4）對(duì)公司或者中小股東利益存在重大不利影響的其他事項(xiàng)。二、 董事1、公司設(shè)董事會(huì)，對(duì)股東大會(huì)負(fù)責(zé)。2、董事會(huì)由12人組成，其中獨(dú)立董事4名；設(shè)董事長(zhǎng)1人，副董事長(zhǎng)1人。3、董事會(huì)行使下列職權(quán)：（1）負(fù)責(zé)召集股東大會(huì)，并向股東大會(huì)報(bào)告工作；（2）執(zhí)行股東大會(huì)的決議；（3）決定公司的經(jīng)營(yíng)計(jì)劃和投資方案；（4）制訂公司的年度財(cái)務(wù)預(yù)算方案、決算方案；（5）制訂公司的利潤(rùn)分配