支架現(xiàn)澆箱梁作業(yè)指導(dǎo)書(修改后)

1、湘桂線永州至柳州段擴(kuò)能改造工程標(biāo)支架現(xiàn)澆梁施工作業(yè)指導(dǎo)書現(xiàn)澆梁支架施工方案一、編制目的編制移動(dòng)模架施工作業(yè)指導(dǎo)書的目的就是為了更好的指導(dǎo)施工生產(chǎn)，使現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員能夠正確操作移動(dòng)模架造橋機(jī)，規(guī)范施工。二、編制依據(jù)1.有砟軌道現(xiàn)澆后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁（雙線）跨度：L=31.1m （直曲線、現(xiàn)澆） 圖號(hào)：通橋（2008）2221A-有砟軌道現(xiàn)澆后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁（雙線）跨度：L=23.1m （直曲線、現(xiàn)澆） 圖號(hào)：通橋（2008）2221A-客運(yùn)專線鐵路常用跨度簡(jiǎn)支梁盆式橡膠支座安裝圖 圖號(hào)：通橋（2007）8360雙線直（曲）線矩形實(shí)體橋墩 跨度：23.1+23.1m、31.1+31

2、.1m、23.1+31.1m 圖號(hào)：湘桂施橋參05雙線直（曲）線圓端形實(shí)體橋墩 跨度：23.1+23.1m、31.1+31.1m、23.1+31.1m 圖號(hào)：湘桂施橋參06雙線直（曲）線矩形空心橋臺(tái) 跨度：23.5m、31.5m（預(yù)制梁） 跨度：23.1m、31.1m（現(xiàn)澆梁） 圖號(hào)：二設(shè)橋參（土一）（2009）4422A（）DK483+010石橋雙線大橋設(shè)計(jì)圖DK487+190走馬雙線特大橋設(shè)計(jì)圖DK492+206.5郭村雙線大橋設(shè)計(jì)圖2.鐵路橋涵施工規(guī)范 TBJ10203-2002 鐵路橋涵工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) TB10415-2003 客運(yùn)專線預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制梁暫行技術(shù)條件（鐵科技20041

3、20號(hào)）客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)（鐵建設(shè)2005160號(hào)） 鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)（鐵建設(shè)2005160號(hào)） 客運(yùn)專線鐵路橋涵施工技術(shù)指南（TZ213-2005） 客運(yùn)專線高性能混凝土?xí)盒屑夹g(shù)條件（科技基2005101號(hào)） 鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南（TZ210-2005） 鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)暫行規(guī)定（鐵建設(shè)2005157號(hào)）三、工程概況我公司承擔(dān)湘桂鐵路永州至柳州段擴(kuò)能改造工程站前工程XG-標(biāo)段，起止里程為DK422+944.06DK492+515.58，途經(jīng)廣西永?？h、鹿寨縣、柳城縣、柳州市柳北區(qū)境內(nèi)，全線長(zhǎng)69.556公里。主要工作內(nèi)容為：路基、橋涵、隧

4、道、車站房屋及相關(guān)工程、箱梁預(yù)制架設(shè)、箱梁現(xiàn)場(chǎng)澆注。預(yù)制架設(shè)箱梁162孔（整孔箱梁62孔，組合箱梁100孔/200片），現(xiàn)場(chǎng)澆注整孔箱梁143孔：52孔采用32m/24簡(jiǎn)支箱梁移動(dòng)模架造橋機(jī)現(xiàn)澆，91孔采用支架現(xiàn)澆。四分部承擔(dān)DK478+448.39DK492+515.58段路基、橋涵、隧道等工程的施工任務(wù)。橋涵簡(jiǎn)支箱梁采用現(xiàn)場(chǎng)原位澆注，現(xiàn)場(chǎng)原位澆注又分移動(dòng)模架施工及支架施工兩種。橋梁結(jié)構(gòu)物臨近鄉(xiāng)村道路，目前可通過(guò)施工便道直接進(jìn)入橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)。11建設(shè)地點(diǎn)及規(guī)模我分部承擔(dān)的共有橋梁8座91孔，全線分布。有3座橋52孔采用移動(dòng)模架現(xiàn)澆、5座橋39孔采用支架現(xiàn)澆。12合同工期全線站前工程施工總工期

5、34個(gè)月，2009年5月1日開工，2012年3月9日竣工，其中精調(diào)期3個(gè)月、綜合調(diào)試期2個(gè)月、試運(yùn)行期3個(gè)月、施工工期26個(gè)月。根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)，支架制梁每片梁約需30天，按此計(jì)算，3套支架每月可完成3片梁，39片需13個(gè)月。但考慮到2010年7月以后支架陸續(xù)可從其他分部調(diào)入，工期相應(yīng)縮短。制梁工期暫定2009年12月1日到2010年10月1日，共計(jì)12個(gè)月。3主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)鐵路等級(jí)級(jí)牽引種類電力正線數(shù)目雙線機(jī)車類型客機(jī)動(dòng)車組、貨機(jī)SS7限制坡度6牽引質(zhì)量3500t最小曲線半徑4000m到發(fā)線長(zhǎng)度850m旅客列車設(shè)計(jì)速度250km/h建筑限界滿足開行雙層集裝箱列車要求閉塞類型自動(dòng)閉塞

6、設(shè)計(jì)使用年限100年二施工組織安排21組織機(jī)構(gòu)設(shè)置由于投入的支架數(shù)量多，線路長(zhǎng)，管理跨度大，給施工管理提出了很高的要求，為確保工期、質(zhì)量、安全，我分部成立支架制梁領(lǐng)導(dǎo)小組。配專職制梁作業(yè)隊(duì)獨(dú)立施工，形成“一個(gè)隊(duì)伍、一套支架”的搭配形式，由分部統(tǒng)一組織、管理、協(xié)調(diào)。22施工人員組織2.2.1施工隊(duì)伍計(jì)劃投入3套支架，配套設(shè)置3個(gè)制梁施工隊(duì)。每個(gè)施工隊(duì)，設(shè)隊(duì)長(zhǎng)1人，技術(shù)員1人，測(cè)量工1人，試驗(yàn)工1人，施工人員43人：鋼筋工5人、混凝土工8人、電工1人、電焊工4人、張拉工8人、壓漿工3人、模板工12人、修理工2人，設(shè)管理小組、鋼筋班、砼班、養(yǎng)護(hù)班、張拉班、壓漿班、支架班、修理班等八個(gè)工班。由于支架施

7、工的特殊性（只能流水作業(yè)，不能或很少進(jìn)行平行作業(yè)），以上人員數(shù)量只是工序施工的最低熟練人員，現(xiàn)場(chǎng)可交叉安排，按照以往施工經(jīng)驗(yàn)，總?cè)藬?shù)不得小于47人，可根據(jù)實(shí)際需要增加人員。2.2.2各工班分工（1）管理小組：負(fù)責(zé)支架管理，各工班協(xié)調(diào)，工序之間銜接，安全、質(zhì)量、進(jìn)度管理。（2）鋼筋班：負(fù)責(zé)設(shè)備維修、保養(yǎng)，鋼筋倒運(yùn)、裝卸、覆蓋、保護(hù)、加工、制作、焊接、安裝，鋼絞線、波紋管裝卸、覆蓋、保護(hù)、下料、安裝、檢查。（3）砼班：負(fù)責(zé)設(shè)備維修、保養(yǎng)，砼攤鋪、振動(dòng)、表面處理，砼泵車安裝、移位，砼罐車指揮、卸料。（4）養(yǎng)護(hù)班：負(fù)責(zé)砼測(cè)溫管埋置、保護(hù)，砼覆蓋、灑水養(yǎng)護(hù)，砼溫度測(cè)量、記錄。養(yǎng)護(hù)物資、器材使用、保養(yǎng)。（

8、5）張拉班：負(fù)責(zé)設(shè)備維修、保養(yǎng)，錨具、夾片安裝，千斤頂對(duì)位，張拉油泵操作、讀數(shù)、記錄，張拉不合格的處理，千斤頂、油表標(biāo)定、校核，鋼絞線切割、處理。（6）壓漿班：負(fù)責(zé)設(shè)備維修、保養(yǎng)，水泥、灌漿劑準(zhǔn)備、運(yùn)輸，錨具封堵，壓漿孔清理，孔道試水，水泥漿攪拌、壓漿、穩(wěn)壓，壓漿不通的處理。（7）支架班：負(fù)責(zé)支架安裝、預(yù)壓、拆除、運(yùn)輸；模板調(diào)試、預(yù)壓堆載、整體調(diào)整、解體吊移。內(nèi)模、端模安裝、拆除、維修、轉(zhuǎn)場(chǎng)；桿件、構(gòu)件檢查、維修、更換；電器系統(tǒng)保養(yǎng)、維修、更換；欄桿、走道板、工作臺(tái)、爬梯等設(shè)施日常保養(yǎng)、維修、更換。現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械、設(shè)備、材料的看守。（8）修理班：負(fù)責(zé)機(jī)械、設(shè)備、設(shè)施保養(yǎng)、維修，確保支架始終處于良好狀

9、態(tài)。（9）各工班分工只是提出了最基本的工序要求，并未對(duì)一切工序細(xì)節(jié)做出明確規(guī)定，現(xiàn)場(chǎng)有些工序應(yīng)實(shí)際處理。 3工作流程進(jìn)度指標(biāo)三總體施工方案3.1總體安排根據(jù)湘桂線合同總工期要求，我分部現(xiàn)澆梁共使用3套支架。支架形式根據(jù)實(shí)際情況選用，在保證安全的情況下，降低成本，降低難度，加快進(jìn)度。山宜大橋8孔、窯坪鐵路立交中橋2孔使用1套支架。先山宜大橋再窯坪鐵路立交中橋。山宜大橋從第8孔向第1孔施工、窯坪鐵路立交中橋從第2孔向第1孔施工。鯉魚頭特大橋19孔使用1套支架，從第1孔向第19孔施工。2010年7月以后，再上場(chǎng)1套支架，從第19孔向第1孔施工。序號(hào)施工項(xiàng)目所需時(shí)間備注1底腹板外層鋼筋綁扎1.5d2定

10、位網(wǎng)焊接，波紋管安裝，鋼絞線穿入1d3底腹板內(nèi)層鋼筋綁扎1.5d4底腹板鋼筋報(bào)檢，修整，安裝內(nèi)模軌道5安裝內(nèi)模，安裝端模頂部，翼板鋼筋綁扎1d6頂板底層鋼筋綁扎1d7頂板頂層鋼筋綁扎1d8面板鋼筋報(bào)驗(yàn)，修整9澆注砼，制作砼試塊（強(qiáng)度24組，彈模6組）1d10砼養(yǎng)護(hù)，鋼筋、定位網(wǎng)、波紋管、預(yù)埋件制作，鋼絞線下料，拆除內(nèi)模端部、松動(dòng)內(nèi)模中間，拆除端模、梁端底部散模，拆除支座連接螺栓，清理錨墊板，安裝工作錨3d11試塊試壓，梁體張拉1d12支架下落、脫模，鋼絞線切割、錨頭封堵1d13拆除底模、側(cè)模，運(yùn)輸，壓漿，缺陷修復(fù)2d14拆除支架，運(yùn)輸4d15安裝支架6d16安裝底模、側(cè)模4d17測(cè)量復(fù)核，支座

11、安裝，梁端底部散模、端模底部安裝1d合計(jì)30d說(shuō)明1.第1片梁支架、模板安裝：場(chǎng)地?fù)Q填、地面硬化5天，支架安裝8天，底模、側(cè)模安裝6天，整體檢查、修整2天。2.第1片梁支架預(yù)壓：加載3天，卸載3天，檢查、修整2天。3.內(nèi)模施工：第1片梁在地面拼裝，整體吊裝，完成第1片梁后，內(nèi)模變截面向梁端4.5m拆模，其余標(biāo)準(zhǔn)節(jié)不拆除（但需松動(dòng)）。第2片梁安裝內(nèi)模時(shí)，再整體脫出，表面處理后，隨時(shí)安裝。4.內(nèi)模軌道需準(zhǔn)備2片梁：前一片梁脫模后，軌道支撐鋼筋隨即切割，表面刷防銹漆，做防腐處理；軌道運(yùn)入下一片梁，下一片梁安裝時(shí)，作為支撐軌道。5.支座連接螺栓在張拉前必須拆除。6.模板預(yù)拱度按二次拋物線設(shè)置，需考慮支

12、架下沉、張拉拱度、長(zhǎng)期荷載作用下拱度增長(zhǎng)。6.進(jìn)度指標(biāo)為：30天/孔四村大橋4孔、渾水河大橋6孔使用1套支架。先四村大橋再渾水河大橋。四村大橋從第4孔向第1孔施工、渾水河大橋從第1孔向第6孔施工。施工按順序進(jìn)行：橋臺(tái)安裝預(yù)壓施工第一片梁落模、拆除、運(yùn)輸、安裝施工第二片梁施工最后一片梁。3.2支架分析我分部管段內(nèi)窯坪鐵路立交中橋（1-24m1-32m）、山宜大橋（7-32m1-24m）、鯉魚頭特大橋（19-32m）、四村大橋（2-32m2-24m）、渾水河大橋（6-32m）均采用滿堂支架制梁。主要原因有：1）根據(jù)總工期及支架制梁一個(gè)循環(huán)需用時(shí)間計(jì)算，現(xiàn)澆梁共需3套支架。若采用桁架，無(wú)論是軍梁還是

13、貝雷片，施工成本都比滿堂支架高。2）公司其他工地大量采用滿堂支架施工，退場(chǎng)后有很多庫(kù)存，可加以利用，減少新購(gòu)數(shù)量，減少資金占用。3）采用支架施工的橋梁普遍不高，最高的為10.5m（四村大橋1墩），滿足支架施工條件。4）窯坪鐵路立交中橋、山宜大橋和鯉魚頭特大橋地基承載力在地基換填處理后很容易達(dá)到施工要求；四村大橋地形變化較大、渾水河大橋位于河水中，采用回填棄渣碾壓處理，地基承載力也容易達(dá)到施工要求。5）窯坪鐵路立交中橋第一孔跨越地方鐵路，可采用門架的方式跨越：鐵路限界之外，施工砼臨時(shí)支墩，頂面安裝立柱，鋼梁采用大型型鋼。已有很多工程實(shí)例，操作簡(jiǎn)單，安全可靠。 6）滿堂支架普遍采用，施工技術(shù)成熟，

14、操作熟練。7）配套機(jī)械設(shè)備少，有條件大面積開展平行作業(yè)，可緩解工期壓力。3.3滿堂支架方案根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的水文、地質(zhì)、地貌、道路綜合考慮后，認(rèn)為支架可按下列方案施工。1）支架形式 采用鋼管支架，側(cè)模為鋼桁架式。橋跨處地面采用隧道爆破的棄渣進(jìn)行換填處理，頂面安裝鋼管支架，頂托之上安裝橫向工字鋼，形成支架體系。工字鋼頂面放置模板，形成模板體系。 2）基礎(chǔ)處理 挖除表面松軟土層；分層回填棄渣，邊回填邊采用挖掘機(jī)碾壓，達(dá)到無(wú)明顯輪跡即可回填下一層；回填完成后，其上鋪彩條布防水，彩條布上鋪約3cm厚中粗砂墊層找平層，砂墊層上橫向每排支架底鋪設(shè)28cm槽鋼，槽鋼開口朝上，間距0.6m。橋墩周圍，需前后左右對(duì)稱回

15、填、對(duì)稱碾壓，不得單面施工，防止對(duì)橋墩產(chǎn)生偏壓。每孔梁支架高度不同，土石回填標(biāo)高不同，同一橋墩處回填標(biāo)高不同，會(huì)產(chǎn)生偏壓。因此，以填土高的一側(cè)為準(zhǔn)，向前回填，回填臺(tái)階預(yù)留在中間，橋墩周圍填平。 作好防水處理：地基回填時(shí)，高出兩側(cè)原地面，減少地表水浸泡；采用石質(zhì)材料回填，防止遇水變軟；做好周圍排水系統(tǒng)，防止雨水灌入；回填坡面采用彩條布覆蓋，防止流水沖刷。3）支架材料 支架采用48*3.5mm鋼管搭設(shè)，根據(jù)荷載大小，選用不同間距。設(shè)置上下托，調(diào)整每根鋼管受力。上托之上放置14#工字鋼，形成模板安裝平臺(tái)。4）梁體模板 采用鋼桁架式側(cè)模，放置在工字鋼之上。豎直荷載由支撐體系直接承受；水平荷載底部由底模

16、平衡、頂部轉(zhuǎn)化成豎直壓力間接由支撐體系承受。因此，側(cè)模下的支撐體系需進(jìn)行加強(qiáng)處理。內(nèi)模采用液壓收縮形式。每節(jié)模板安裝、收縮采用液壓小車進(jìn)行，精確調(diào)整采用手動(dòng)可伸縮撐桿進(jìn)行。5）落模、轉(zhuǎn)場(chǎng) 鋼管支架通過(guò)調(diào)整上下托落模，從跨中開始前后左右對(duì)稱進(jìn)行；施工時(shí)要按程序拆除，防止對(duì)梁體產(chǎn)生傷害。四、滿堂支架體系1 荷載標(biāo)準(zhǔn) 梁體砼、內(nèi)模、橋墩直接受力合成后重約900T（梁體砼310*2.6=806T、內(nèi)模35T、橋墩直接受力35*2=70T、1.15倍安全系數(shù)）；其余按計(jì)算書中取值。2 設(shè)計(jì)注意事項(xiàng)1)整體必須滿足荷載標(biāo)準(zhǔn)的要求。2)考慮梁體澆注、張拉時(shí)產(chǎn)生的偏載，局部同樣必須滿足荷載標(biāo)準(zhǔn)的要求。3)先局

17、部進(jìn)行計(jì)算，滿足要求后；再整體進(jìn)行計(jì)算，復(fù)核是否滿足要求。3 安裝、拆除簡(jiǎn)要說(shuō)明1)鋼管到場(chǎng)后，按種類分開堆放，規(guī)格、數(shù)量需配套，滿足現(xiàn)場(chǎng)拼裝要求。2)支架處地基處理：地基承載力不小于150Kpa；墊層采用約3cm厚砂墊層加28cm槽鋼支墊。 3)支架采用48*3.5mm鋼管、14#工字鋼搭設(shè)。設(shè)置上下托，調(diào)整每根鋼管受力。鋼管間距：底板中間、翼板下60*60cm，底板兩端、腹板底部60*30cm；層距60cm；縱向每3行設(shè)1排剪刀撐，橫向每2排設(shè)1排剪刀撐；除剪力撐使用活動(dòng)扣件外，其他部位全部使用固定扣件。4)安裝好23層后，底托進(jìn)行調(diào)整，保證每根均勻受力，不得托空、虛脫。5)工字鋼表面直接

18、放置模板，為防止鋼?；瑒?dòng)，工字鋼頂面焊接粗鋼筋進(jìn)行限位。6)初張拉后，進(jìn)行落架，前后左右對(duì)稱進(jìn)行。五、支架預(yù)壓為確保箱梁現(xiàn)澆施工安全，需對(duì)支架進(jìn)行預(yù)壓試驗(yàn)，以檢驗(yàn)支架的承載能力和撓度值。通過(guò)模擬支架在箱梁施工時(shí)的加載過(guò)程來(lái)分析、驗(yàn)證支架及其附屬結(jié)構(gòu)（模板、支撐桿）的變形，通過(guò)其規(guī)律來(lái)指導(dǎo)施工。5.1預(yù)壓方案1）預(yù)壓重量預(yù)壓重量按支架在箱梁施工中最不利狀況（現(xiàn)澆32m箱梁）進(jìn)行考慮，同時(shí)需考慮：砼澆注時(shí)漲模、墩臺(tái)直接承重等影響。內(nèi)模鋼筋鋼絞線底板砼腹板砼面板砼翼板砼施工荷載端模振動(dòng)力機(jī)具設(shè)施3571208260338325580615砼重量按提高5%計(jì)算每個(gè)墩臺(tái)頂直接承受砼重量按35t計(jì)算計(jì)算時(shí)

19、梁長(zhǎng)應(yīng)扣掉墩臺(tái)頂直接承受砼重量的長(zhǎng)度按30m計(jì)預(yù)壓荷載=35+71+806*1.05+15-35*2=900t，均布荷載=900/30=30t/m，以此進(jìn)行布載2）試驗(yàn)方法支架安裝時(shí)，根據(jù)理論撓度值進(jìn)行預(yù)拱度設(shè)置：調(diào)整橫梁頂面標(biāo)高，使模板預(yù)拱度達(dá)到要求。安裝完成后即可進(jìn)行預(yù)壓試驗(yàn)。試驗(yàn)方法就是模擬箱梁施工過(guò)程，進(jìn)行實(shí)際加載，以驗(yàn)證其承載能力和撓度值。荷載組成：以32m梁為例，均布荷載沿縱向30m分布、共計(jì)900t。根據(jù)實(shí)際情況，荷載由尼龍編織袋裝填砂子組成：長(zhǎng)1m、寬1m、高0.9m、每袋重1.3t、共690袋。加載方案：加載分三部分進(jìn)行，一部分底板，一部分腹板、一部分翼板。底板加載5排、每排

20、30袋、2層放置、共計(jì)330袋（多一排）。腹板分上下2層加載：下層找平翼板，每側(cè)1排、每排30袋、1層放置、兩側(cè)共計(jì)60袋；上層翼板每側(cè)加載2排、每排30袋、2層布置、兩側(cè)共計(jì)240袋。翼板加載1排、每排30袋、1層放置、兩側(cè)共計(jì)60袋。按三級(jí)進(jìn)行加載：050%80%110%，觀測(cè)數(shù)值4組：初始值、50%、80%、110%（分1h、5h、24h3次，當(dāng)變形量小于1mmh時(shí)停止觀測(cè)，認(rèn)為支架加載趨于穩(wěn)定）。卸載方案：支架預(yù)壓趨于穩(wěn)定后進(jìn)行卸載，卸載方案類似加載方案，只是加載程序的逆過(guò)程。分三級(jí)進(jìn)行卸載：110%80%50%0，觀測(cè)數(shù)值4組：110%、80%、50%、0（分1h、5h2次，當(dāng)變形量

21、小于1mmh時(shí)停止觀測(cè)，認(rèn)為支架卸載趨于穩(wěn)定）。3）觀測(cè)方案 布點(diǎn)方法 在模板表面布點(diǎn)：按照模板分塊情況，分別位于橋墩中心斷面5點(diǎn)、梁底變截面1.45m處1點(diǎn)、6.45處5點(diǎn)、12.45m處5點(diǎn)、18.45m處5點(diǎn)、24.45處1點(diǎn)、梁底變截面31.25m處1點(diǎn)、橋臺(tái)胸墻線斷面5點(diǎn)，共計(jì)8排32點(diǎn)；所有布點(diǎn)用紅油漆筆作標(biāo)記。沉降觀測(cè) 每一級(jí)加載、卸載后進(jìn)行觀測(cè)、記錄。4）數(shù)據(jù)處理加載穩(wěn)定后數(shù)據(jù)-初始數(shù)據(jù)=總變形量;卸載穩(wěn)定后數(shù)據(jù)-初始數(shù)據(jù)=非彈性變形量;總變形量-非彈性變形量=彈性變形量。由于支架反復(fù)拆裝，非彈性變形無(wú)法消除，每次只能根據(jù)以前非彈性變形估計(jì)本次非彈性變形。5）預(yù)壓報(bào)告預(yù)壓工作完

22、成后，將出具“預(yù)壓報(bào)告“，得出支架承載力、彈性變形曲線、非彈性變形數(shù)值，初步確定支架預(yù)拱度數(shù)值。在隨后的3片梁中繼續(xù)觀測(cè)，以驗(yàn)證設(shè)置拱度是否合理。5.2 預(yù)壓前的檢查1）檢查支架各構(gòu)件連接是否緊固，鋼結(jié)構(gòu)有無(wú)變形，各焊縫是否滿足設(shè)計(jì)規(guī)范的要求，支架體系是否安全可靠。2）檢查吊裝作業(yè)準(zhǔn)備情況，確認(rèn)無(wú)誤后才能開始工作。3）全面檢查合格后方可進(jìn)行試驗(yàn)工作。5.3 預(yù)壓前的準(zhǔn)備1）觀測(cè)點(diǎn)初始狀態(tài)的設(shè)定。2）場(chǎng)地平整，預(yù)壓材料到場(chǎng)，現(xiàn)場(chǎng)堆放等工作。3）現(xiàn)場(chǎng)照明設(shè)備的安裝。4）人員組織、機(jī)械設(shè)備與測(cè)量?jī)x器（水準(zhǔn)儀1部，全站儀1部）的配備。5.4 預(yù)壓加載1）第1級(jí)加載：050%，約330袋、重430t、平

23、均14.33t/m，主要加載底板處。由中間向兩端按順序?qū)ΨQ堆放砂袋，逐層進(jìn)行。當(dāng)加載完畢后，暫停1h，開始觀測(cè)、進(jìn)行記錄，檢查支架受力情況。2）第2級(jí)加載：5080%，約300袋、重390 t，平均13.00t/m，主要加載腹板處。第1級(jí)加載暫停4h后進(jìn)行第2級(jí)加載。由中間向兩端按順序?qū)ΨQ堆放砂袋，逐層進(jìn)行。第1層找平腹板，為腹板繼續(xù)加載創(chuàng)造條件；上兩層加載放置穩(wěn)當(dāng)防止傾倒。當(dāng)加載完畢后，暫停1h，開始觀測(cè)、進(jìn)行記錄，檢查支架受力情況。3)第3級(jí)加載：80110%，約60袋、重78t，平均2.60t/m，主要加載翼板處。第2級(jí)加載暫停4h后進(jìn)行第3級(jí)加載。由中間向兩端按順序?qū)ΨQ堆放砂袋。當(dāng)加載

24、完畢后，暫停1h，開始觀測(cè)、進(jìn)行記錄，檢查支架受力情況。然后5h、24h各觀測(cè)一次，當(dāng)沉降變形量小于1mmh時(shí)停止觀測(cè)，認(rèn)為支架預(yù)壓沉降趨于穩(wěn)定。4）加載中應(yīng)注意的問(wèn)題（1）對(duì)各個(gè)壓重件必須認(rèn)真稱量、計(jì)算、記錄，由專人負(fù)責(zé)。對(duì)砂的含水量，稱量時(shí)應(yīng)進(jìn)行記錄。雨水多時(shí)，為保證預(yù)壓噸位的準(zhǔn)確性和加載不發(fā)生突變，預(yù)壓時(shí)應(yīng)在總噸位中扣除雨水重量。（2）所有壓重件應(yīng)提前準(zhǔn)備至方便起吊運(yùn)輸?shù)牡胤剑?）在加載過(guò)程中，要詳細(xì)記錄加載時(shí)間、噸位及位置，盡量模擬梁體荷載分布，及時(shí)通知測(cè)量組作跟蹤觀測(cè)，未經(jīng)觀測(cè)不能進(jìn)行下一級(jí)加載。分級(jí)分層加載，每完成一級(jí)加載應(yīng)暫停一段時(shí)間，進(jìn)行觀測(cè)，并對(duì)支架進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)停止

25、加載，及時(shí)分析，采取相應(yīng)措施。如果實(shí)測(cè)值與理論值相差太大應(yīng)分析原因后再確定下一步方案。（4）加載過(guò)程中，要統(tǒng)一組織，統(tǒng)一指揮，統(tǒng)一口令；要有負(fù)責(zé)人在現(xiàn)場(chǎng)統(tǒng)一協(xié)調(diào)，專職安全員全程跟班作業(yè)。（5）每加載一級(jí)都要觀測(cè)所有標(biāo)記點(diǎn)。如發(fā)現(xiàn)局部變形過(guò)大時(shí)及時(shí)停止加載，對(duì)局部進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)后方可繼續(xù)加載。所有測(cè)量記錄要當(dāng)天上報(bào)試驗(yàn)指導(dǎo)小組，現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)異常問(wèn)題要及時(shí)匯報(bào)。加載完成后技術(shù)人員要對(duì)所有桿件進(jìn)行檢查，并記錄檢查情況，如果有變形、開裂、損壞要查找原因，并采取妥善加固措施。5.5 預(yù)壓卸載支架預(yù)壓沉降趨于穩(wěn)定后即可進(jìn)行卸載，卸載方案類似加載方案，只是加載程序的逆過(guò)程，卸載同樣分三個(gè)步驟。1）第1級(jí)卸載：1108

26、0%，約60袋、重78t，平均2.60t/m，主要卸載翼板處。由兩端向中間按順序?qū)ΨQ吊移砂袋。當(dāng)卸載完畢后，暫停1h，開始觀測(cè)、進(jìn)行記錄，檢查支架受力情況。2）第2級(jí)卸載：8050%，約300袋、重390t，平均13.00t/m，主要卸載腹板處。由兩端向中間按順序?qū)ΨQ吊移砂袋；先吊移上面2層再吊移下面1層。當(dāng)卸載完畢后，暫停1h，開始觀測(cè)、進(jìn)行記錄，檢查支架受力情況。3）第3級(jí)卸載：500%，約330袋、重430t，平均14.33t/m，主要卸載底板處。由兩端向中間按順序?qū)ΨQ吊移砂袋。當(dāng)卸載完畢后，暫停1h，開始觀測(cè)、進(jìn)行記錄，檢查支架受力情況。然后每5h觀測(cè)一次，當(dāng)沉降變形量小于1mmh時(shí)停

27、止觀測(cè)，認(rèn)為支架卸載恢復(fù)趨于穩(wěn)定。4）卸載過(guò)程需均勻依次進(jìn)行，防止突然大量卸載產(chǎn)生的沖擊，使支架模板體系由于應(yīng)力集中而產(chǎn)生過(guò)大變形。同時(shí)妥善處理壓載物，以免影響正常施工。5）卸載完成后技術(shù)人員對(duì)所有桿件進(jìn)行檢查，并記錄檢查情況，如果有變形、開裂、損壞要查找原因，并采取妥善加固措施。5.6預(yù)壓記錄表格表一 支架預(yù)壓加載階段沉降觀測(cè)記錄表表二 支架預(yù)壓加載階段水平位移觀測(cè)記錄表表三 支架預(yù)壓卸載階段沉降觀測(cè)記錄表表四 支架預(yù)壓卸載階段水平位移觀測(cè)記錄表表五 支架受力桿件安全檢查和處理措施表六 加載、卸載過(guò)程記錄表5.7支架預(yù)壓報(bào)告1）預(yù)壓結(jié)論 由支架各個(gè)主要構(gòu)件預(yù)壓觀測(cè)數(shù)據(jù)表明，該支架系統(tǒng)通過(guò)預(yù)壓

28、試驗(yàn)，在強(qiáng)度、變形、穩(wěn)定性、承載能力等方面完全滿足使用要求。2）支架預(yù)拱度調(diào)整方案根據(jù)湘桂鐵路32m有碴軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁（雙線）設(shè)計(jì)圖(通橋 (2008)2221-)的要求，為了保證線路在運(yùn)營(yíng)狀態(tài)下的平順性，在箱梁自重下拱、預(yù)施應(yīng)力上拱、靜活載下拱綜合因素的影響后，箱梁的理論跨中上拱值為20.15。據(jù)此，模架預(yù)拱度按下述方案設(shè)置。（1）在嚴(yán)格遵照設(shè)計(jì)要求，結(jié)合支架預(yù)壓試驗(yàn)觀測(cè)成果的前提下，模板跨中調(diào)整為上拱狀態(tài)。（2）底模、翼模拱度按二次拋物線設(shè)置。A、二次拋物線方程Y=aX2+bX+c(a、b、c為常數(shù))B、當(dāng)X=0m（跨中位置）時(shí)Y=20.15mmC、當(dāng)X=±15.

29、55m(計(jì)算跨度31.1m的1/2)時(shí)Y=0mmD、根據(jù)已知條件得到：a=0.0833、b=0、c=20.15，Y=0.0833X2+20.15（Xm 、Ymm）E、根據(jù)此方程以及預(yù)壓觀測(cè)數(shù)據(jù)，可求出其它控制點(diǎn)的預(yù)拱度值（3）根據(jù)前3片梁的實(shí)測(cè)預(yù)拱度進(jìn)一步調(diào)整和完善。六32m（24m）預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁施工6.1支架施工工藝流程底模、側(cè)模、翼模位置檢驗(yàn)橡膠支座安裝梁端底板散模、端模底部安裝底板、腹板鋼筋綁扎定位網(wǎng)焊接、波紋管安裝、鋼絞線穿入內(nèi)模、端模頂部安裝、翼板鋼筋綁扎頂板鋼筋綁扎砼澆筑端模、梁端底板散模拆除內(nèi)模端部拆除、中間松動(dòng)支座連接螺栓拆除張拉壓漿支架移位到下一跨（模板體系隨同到位）

30、。6.2工藝流程說(shuō)明1）底模、側(cè)模、翼模位置檢驗(yàn)支架安裝完成后，先調(diào)整橫梁工字鋼頂面標(biāo)高，使其滿足預(yù)拱度要求；再打點(diǎn)放樣，標(biāo)出梁體軸線，作為安裝依據(jù)。模板安裝完成后，測(cè)量底模中軸線、兩側(cè)翼板邊線平面位置，檢查是否滿足要求。觀測(cè)底模接縫處、翼板接縫處標(biāo)高，檢查是否滿足要求。2）橡膠支座安裝每孔箱梁有橡膠支座4個(gè)：固定、橫向、縱向、多向。安裝時(shí)須看清圖紙，明確固定支座位置，其他支座按照固定支座布置。一般固定支座位于重車方向的下坡方向（雙線，上下行，一線牽引重量大于另一線）或曲線內(nèi)側(cè)（牽引重量無(wú)法分出輕重）的下坡方向。支座錨栓孔修鑿夠深，制孔塑料管取出，孔內(nèi)積水、雜物、贓物清理干凈，墊石頂面、孔洞沖

31、洗干凈。支撐墊石頂面彈出十字墨線，支座鋼板上畫出中心點(diǎn)，墨線與中心點(diǎn)正對(duì)時(shí)，認(rèn)為支座安裝到位；再調(diào)整頂面標(biāo)高，達(dá)到設(shè)計(jì)要求。以上兩步反復(fù)進(jìn)行（一般34回），最終使平面位置、標(biāo)高均符合規(guī)范要求。支墊穩(wěn)固，不晃動(dòng)，下面有23cm灌漿空間：如不穩(wěn)固時(shí)需加強(qiáng)支墊；如空間不足時(shí)，須修鑿到位。四周安裝模板，每邊比支座鋼板大5cm；模板頂面高于鋼板頂面2cm；模板底部、四周用砂子包裹，既防止漏漿又加固模板。模板采用5X5X0.3cm角鋼作成L狀，安裝時(shí)螺栓連接，每套模架制作1套（4個(gè)支座）模板。按照實(shí)驗(yàn)室開具的配合比，攪拌支座砂漿，人工進(jìn)行灌注：從一個(gè)角開始，向模板中灌入砂漿；由于流動(dòng)性，砂漿會(huì)從另三個(gè)角流

32、出；繼續(xù)灌注，直至灌入的砂漿與流出的砂漿稠度相同，且灌平模板；灌漿結(jié)束，覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)。3）梁端底板散模、端模底部安裝支座與支架固定模板之間為散模，支架安裝完成、支座安裝后即可安裝，注意與支座鋼板之間密封。散模安裝、加固穩(wěn)定后，上面安裝端模。由于內(nèi)模的影響，端模不能一次安裝到位，分兩次安裝：先安裝底部，等內(nèi)模安裝完后，再安裝頂部。支座頂預(yù)留塊模板等鋼筋安裝完成后安裝。4）底板、腹板鋼筋綁扎，定位網(wǎng)焊接、波紋管安裝、鋼絞線穿入鋼筋按不同鋼種、等級(jí)、牌號(hào)、規(guī)格、生產(chǎn)廠家、驗(yàn)收結(jié)果，分別存放。按照設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行加工、焊接，配料時(shí)注意接頭按要求錯(cuò)開。綁扎時(shí)按圖紙的編號(hào)從下到上、從一頭到另一頭順序綁扎，保證

33、所有的鋼筋規(guī)格、間距、數(shù)量、保護(hù)層等均滿足規(guī)范要求。鋼筋集中下料制作，運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行綁扎。（1）底板、腹板外層鋼筋綁扎。（2）定位網(wǎng)焊接、波紋管安裝、鋼絞線穿入。采用螺旋鋼帶波紋管，直徑9cm，連接用直徑10cm，按8.1m一節(jié)加工。由于波紋管數(shù)量大，運(yùn)輸、儲(chǔ)存比較困難，可現(xiàn)場(chǎng)采用卷管機(jī)由專人分批加工。安裝時(shí)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)坐標(biāo)用定位網(wǎng)準(zhǔn)確固定，定位網(wǎng)間距按圖紙要求布置。波紋管定位后進(jìn)行全面檢查，特別是接頭處、鋼筋焊接處；對(duì)空隙、漏洞用膠帶進(jìn)行密封，防止漏漿。鋼絞線運(yùn)到工地后，按計(jì)算長(zhǎng)度和設(shè)計(jì)數(shù)量下料，砂輪切割機(jī)切割，嚴(yán)禁電焊、氣割。錨固體系包括錨墊板、螺旋筋、波紋管。錨墊板安裝于端模上，錨墊板、波紋

34、管連接處安裝螺旋筋。（1）底板、腹板內(nèi)層鋼筋綁扎。（2）底板、腹板鋼筋報(bào)驗(yàn)，修整，安裝內(nèi)模軌道。（3）安裝厚度3.5cm的砂漿墊塊，確保鋼筋保護(hù)層。5）內(nèi)模、端模頂部安裝、翼板鋼筋綁扎（1）內(nèi)模采用液壓小車式，底部敞開，分節(jié)安裝到位。（2）端模頂部安裝，注意模板拼縫、梁縫、模板傾斜度，按測(cè)量隊(duì)畫點(diǎn)拉線進(jìn)行。（3）內(nèi)模安裝時(shí)，可同時(shí)進(jìn)行翼板鋼筋綁扎，注意鋼筋綁扎順序、翼板頂板鋼筋關(guān)系。由于兩層鋼筋同時(shí)綁扎，難以分離，所以在底層鋼筋綁扎完成后，焊接鋼筋架立軌道（采用梁體鋼筋，不額外增加工程量），使頂層鋼筋一次到位，提高工作效率。6）頂板鋼筋綁扎頂板底層鋼筋綁扎時(shí)，注意彎起鋼筋擺放，變截面處鋼筋形狀

35、與中間處鋼筋形狀不同，應(yīng)明確標(biāo)示。底層鋼筋綁扎完成后，焊接鋼筋架立軌道使頂層鋼筋一次到位。7）面板鋼筋報(bào)驗(yàn)，修整（1）預(yù)埋件檢查、清理。梁體包含的預(yù)埋件有：支座預(yù)埋鋼板、防落梁預(yù)埋鋼板、綜合接地預(yù)埋端子、擋碴墻預(yù)埋筋、電纜槽預(yù)埋筋、聲屏障預(yù)埋筋、接觸網(wǎng)基礎(chǔ)預(yù)埋螺桿、伸縮縫預(yù)埋鋼板、梁頂排水孔、梁底泄水孔、腹板通風(fēng)孔、電纜過(guò)軌孔、灌漿孔、封錨預(yù)留鋼筋等共14種，規(guī)格、數(shù)量、位置需一一清查，做好詳細(xì)記錄。（2）鋼筋保護(hù)層檢查、面板位置標(biāo)高檢查、水泥砂石料摻和料外加劑檢查、砼澆注條件檢查。8）砼配合比、砼攪拌、澆注、制作砼試塊、砼養(yǎng)護(hù)（1）配合比選擇優(yōu)化設(shè)計(jì)配合比,合理選擇原材料，每方砼：水泥為：3

36、68kg,一級(jí)粉煤灰：49kg，礦粉：74kg，砂693kg，碎石：1083kg，外加劑：4.91kg。其中：水泥為P.O42.5水泥，外加劑為：深圳五山減水劑，碎石：5-10mm占30，10-20mm占70。（2）砼攪拌拌制混凝土配料時(shí)，嚴(yán)格控制混凝土施工配合比。砂、石嚴(yán)格過(guò)磅，并且不得隨意加減用水量。對(duì)骨料的含水率應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行檢測(cè)，雨天施工應(yīng)增加測(cè)定次數(shù)，據(jù)以調(diào)整骨料和水的用量。配料數(shù)量的允許偏差（以質(zhì)量計(jì)）見(jiàn)下表。配料數(shù)量允許偏差表材料類別允許偏差（）現(xiàn)場(chǎng)拌制集中攪拌站拌制水泥、混合料±2±1粗、細(xì)骨料±3±2水、外加劑±2±1混

37、凝土應(yīng)在攪拌站統(tǒng)一拌和，攪拌時(shí)注意各種材料投入攪拌筒的順序，采用強(qiáng)制式攪拌機(jī)攪拌的加料順序是先加粗、細(xì)骨料和水泥攪拌，再加水繼續(xù)攪拌。攪拌時(shí)間控制在12min。（3）砼澆筑時(shí)間不宜超過(guò)6h。（4）縱向從一端、橫向從一側(cè)交替對(duì)稱進(jìn)行澆筑：先從腹板澆注底板，一次澆完，方量80m3時(shí)間160min。再澆注腹板下部，澆至 5/8，方量31.25m3時(shí)間60min；澆注腹板上部，澆至3/8，方量18.75m3時(shí)間36min。再澆注腹板下部剩余3/8一次澆完，方量18.75m3時(shí)間36min；澆注腹板上部剩余5/8一次澆完，方量31.25m3時(shí)間60min。最后澆注面板，一次澆完，方量130m3時(shí)間256

38、min。共計(jì)方量310m3時(shí)間608min。（5）按底板、腹板、面板澆筑，水平分層、斜向分段依次進(jìn)行。注意使砼入模均勻，避免大量集中入模。振搗采用插入式振動(dòng)器，移動(dòng)間距不超過(guò)30cm，與側(cè)模保持510cm的間距，每次插入下層砼510cm，將澆注部位振搗密實(shí)，標(biāo)志是：砼停止下沉，不再冒氣泡、表面平坦、泛漿。A底板澆筑：根據(jù)實(shí)際情況，下料時(shí)，一次數(shù)量不宜太多，要及時(shí)振搗，尤其邊角處。B腹板澆筑：兩側(cè)腹板交替進(jìn)行，以保持內(nèi)模受力平衡。內(nèi)翻砼及時(shí)向前鏟平，最后多余砼及時(shí)鏟除。C頂板澆筑：澆筑順序?yàn)橄戎虚g頂板，后兩側(cè)翼板。為控制橋面標(biāo)高，快速優(yōu)質(zhì)的完成梁體澆注，采用電動(dòng)走行振動(dòng)梁和收漿平臺(tái)，保證梁面施工

39、質(zhì)量。D認(rèn)真填寫施工記錄，包括原材料質(zhì)量、砼坍落度、拌合時(shí)間、澆筑和振搗方法、澆筑進(jìn)度、澆筑過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題及處理方法。（6）砼在攪拌站集中拌和，灌車運(yùn)至墩位，泵車泵送至模內(nèi)。（7）施工中，按客運(yùn)專線預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制梁暫行技術(shù)條件要求制作試塊：拆模強(qiáng)度1組、初張強(qiáng)度4組、終張強(qiáng)度4組、28d強(qiáng)度15組、終張彈模3組、28d彈模3組，共計(jì)強(qiáng)度24組、彈模6組。（8）砼表面采用麻袋覆蓋保溫灑水自然養(yǎng)護(hù)，每天灑水次數(shù)視環(huán)境溫度濕度而定，以保證砼表面濕潤(rùn)為準(zhǔn)。A梁體養(yǎng)護(hù)用水與拌制砼用水相同。B灑水次數(shù)以砼表面濕潤(rùn)為準(zhǔn)，白天12小時(shí)一次，晚上45小時(shí)一次。C養(yǎng)護(hù)時(shí)間：當(dāng)環(huán)境相對(duì)濕度小于60%時(shí)，不少于2

40、8d；當(dāng)環(huán)境相對(duì)濕度大于60%時(shí)，不少于14d。D梁體灑水養(yǎng)護(hù)的同時(shí)，試件也要進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，使試件與梁體同條件養(yǎng)護(hù)。E當(dāng)環(huán)境氣溫低于5時(shí)，梁體表面應(yīng)噴涂養(yǎng)護(hù)劑，采取蓄熱法養(yǎng)護(hù)，禁止灑水。9）拆除內(nèi)模端部、松動(dòng)內(nèi)模中間，拆除端模、梁端底部散模在梁體養(yǎng)護(hù)的同時(shí)，根據(jù)強(qiáng)度增長(zhǎng)規(guī)律（按規(guī)范中的曲線），拆除模板，做好張拉準(zhǔn)備。（1）砼強(qiáng)度達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的60%；砼芯部與表面、表面與環(huán)境、箱內(nèi)箱外溫差不得大于15，否則，不得拆模。氣溫急劇變化時(shí)，不得拆模。（2）內(nèi)模端部（4.5m范圍）模板全部拆除；內(nèi)模中間只能松動(dòng)不得拆除。拆除端模、梁端底部散模，其他外模不得觸動(dòng)。10）拆除支座連接螺栓，清理錨墊板，安裝工作

41、錨（1）張拉之前，支座連接螺栓需全部松開，保證張拉時(shí)支座自由滑動(dòng)。（2）清理錨墊板錨圈口表面雜物；掏出壓漿孔堵塞物，錨墊板內(nèi)多余波紋管取出，疏通壓漿孔；安裝工作錨、工作夾片，打緊敲齊。11）試塊試壓、梁體張拉（1）張拉前，試壓試塊，強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，開始張拉。（2）張拉千斤頂采用YDC3000型設(shè)備，按預(yù)張拉、初張拉、終張拉三階段進(jìn)行，強(qiáng)度足夠時(shí)也可將預(yù)張拉、初張拉兩階段合并。當(dāng)梁體砼強(qiáng)度達(dá)到60%設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)，進(jìn)行預(yù)張拉；當(dāng)梁體砼強(qiáng)度達(dá)到80%設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)，進(jìn)行初張拉；當(dāng)梁體砼強(qiáng)度達(dá)到100%設(shè)計(jì)強(qiáng)度、彈性模量達(dá)到設(shè)計(jì)值時(shí)，進(jìn)行終張拉。張拉要求兩端同步、左右對(duì)稱，最大不平衡束不超過(guò)1束。采用應(yīng)

42、力、應(yīng)變雙控工藝。以油壓表讀數(shù)為主，以伸長(zhǎng)值進(jìn)行校核：實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)值與計(jì)算伸長(zhǎng)值誤差在±6%以內(nèi)時(shí)，張拉合格；否則，應(yīng)停止張拉，待查明原因并采取措施加以調(diào)整后，方可繼續(xù)張拉。應(yīng)采取措施進(jìn)行管道摩阻、喇叭口摩阻等預(yù)應(yīng)力瞬時(shí)損失測(cè)試，以保證張拉力準(zhǔn)確（前3片梁按6%計(jì)算；張拉后，張拉力、伸長(zhǎng)值進(jìn)行回歸分析，確定喇叭口摩阻值）。分級(jí)加載，分級(jí)記錄活塞伸出量。按順序張拉，不得隨意更改。張拉前對(duì)錨具、夾片進(jìn)行檢查，表面不得有劃痕、銹蝕、雜質(zhì)。千斤頂經(jīng)過(guò)標(biāo)定，獲得回歸方程，計(jì)算出每級(jí)加載的油表讀數(shù)。安裝千斤頂時(shí)，使用手拉葫蘆，使千斤頂軸線與鋼絞線中心線一致，不得偏心。檢查張拉機(jī)具是否完好，油表、千斤

43、頂是否對(duì)應(yīng)，油管是否齊備，接口是否密封。張拉程序： 0初應(yīng)力（20%con）con持荷5分鐘 錨固。張拉順序：按照通橋(2008)2221A-07/09、通橋(2008)2221A-07/09中的規(guī)定執(zhí)行。先張拉至初應(yīng)力（20%con），測(cè)量活塞的伸出量L1 ；再?gòu)埨羉on ，測(cè)量活塞的伸出量L2；L2- L1+0.2L（L為計(jì)算伸長(zhǎng)值）即為鋼絞線的實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)值。（3）張拉時(shí)應(yīng)注意的問(wèn)題A油泵的操作應(yīng)平穩(wěn)、無(wú)沖擊，不得猛進(jìn)急放。B嚴(yán)禁油表壓力超過(guò)千斤頂額定壓力。C梁體兩端嚴(yán)禁站人，操作應(yīng)在側(cè)面進(jìn)行。D在千斤頂加壓的情況下，不得擰動(dòng)任何部位螺絲。E張拉時(shí)，若有異常情況，應(yīng)立即停止，全面檢查。F張

44、拉后，千斤頂應(yīng)回到底；油管、油嘴加蓋密封；設(shè)備按規(guī)定進(jìn)行保養(yǎng)。G作好記錄，完善簽字，妥善保管。12）鋼絞線切割、錨頭封堵、壓漿（1）張拉完成，檢查合格，24h后再無(wú)異常，即可進(jìn)行壓漿作業(yè)；壓漿需在終張拉后2d內(nèi)完成。（2）采用砂輪切割鋼絞線，嚴(yán)禁火焰切割，錨具外預(yù)留35cm。壓漿孔除外，錨頭采用高標(biāo)號(hào)砂漿封堵，防止壓漿時(shí)漏漿，壓力達(dá)不到要求。砂漿終凝后，即可進(jìn)行孔道壓漿。壓漿前采用清水沖洗孔道，清除孔道內(nèi)的雜物。壓入孔道內(nèi)的水泥漿應(yīng)飽滿密實(shí)。具體按照客運(yùn)專線預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制梁暫行技術(shù)條件的要求辦理?？椎缐簼{配合比：每方漿液：注漿劑143kg, p.o42.5水泥1300kg。（3）孔道壓漿及封

45、錨完成后應(yīng)進(jìn)行封端處理，封端采用與梁體相同標(biāo)號(hào)的C50砼現(xiàn)澆，封端砼應(yīng)注意振搗密實(shí)，與梁體砼連接緊密。13）支架拆除回縮上托使模板整體下落、脫模，拆除縱橫向連接螺栓，吊車主導(dǎo)、人工輔助，模板從梁下滑出，吊移拆除。支架從一側(cè)向另一側(cè)有序拆除。落模時(shí)從跨中向梁端、從中軸向兩側(cè)對(duì)稱進(jìn)行，逐排使橫梁工字鋼下落，防止損傷模板、可能對(duì)梁體產(chǎn)生的傷害。模板按先側(cè)模、再底模的順序拆除。側(cè)模拆除時(shí)，先拆除側(cè)模之間連接螺栓，等吊車稍稍起吊后，再拆除底腹板連接螺栓；吊車起吊，使模板沿橫梁工字鋼慢慢滑出，等全部滑出后，吊移拆除。底模一次全部拆除連接螺栓，先人工采用倒鏈從梁底滑出；側(cè)邊超過(guò)梁邊時(shí)，吊車起吊，再慢慢滑出，

46、最后吊移拆除。支架應(yīng)有序拆除，分類堆放，既方便使用又防止局部?jī)A倒傷人，嚴(yán)禁隨意施工、無(wú)序拆除。14）缺陷修復(fù)支架下落、拆模后，即可對(duì)砼表面進(jìn)行缺陷修復(fù)；此時(shí)，以支架作為平臺(tái)，方便修復(fù)。（1） 麻面：是指砼表面呈現(xiàn)象綠豆般大小不規(guī)則的小凹點(diǎn)，但無(wú)鋼筋露出的現(xiàn)象。通過(guò)下列措施，可有效預(yù)防麻面的出現(xiàn)。A模板表面修整平滑。B脫模劑涂刷均勻。C澆注前，模板澆水濕潤(rùn)，但不得積水。D新澆注砼必須在初凝前振搗密實(shí)。E粘結(jié)于模板表面的砼漿子，再澆注砼前，應(yīng)灑水潤(rùn)濕。（2）蜂窩：是指表面無(wú)水泥漿，形成數(shù)量或多或少的窟窿，大小如蜂窩，形狀不規(guī)則，骨料間有空隙，石子露出的現(xiàn)象。通過(guò)下列措施，可有效預(yù)防蜂窩的出現(xiàn)。A砼

47、攪拌時(shí)間應(yīng)足夠，保證砼攪拌質(zhì)量。B砼罐車應(yīng)完好，不漏漿。C澆注前認(rèn)真檢查、嵌填模板拼縫；澆注中，設(shè)專人巡查模板漏漿情況。D選用合適的振搗器，加強(qiáng)砼的振動(dòng)。（3）露筋：是指鋼筋沒(méi)有被砼包裹而外露的現(xiàn)象，屬嚴(yán)重的質(zhì)量事故。通過(guò)下列措施，可有效預(yù)防漏筋的出現(xiàn)。A澆注砼前認(rèn)真檢查墊塊情況，確保砼凈保護(hù)層符合設(shè)計(jì)要求。B加強(qiáng)振搗，防止漏振。（4）孔洞：是指砼結(jié)構(gòu)內(nèi)存在空隙，局部或全部沒(méi)有砼的現(xiàn)象。通過(guò)下列措施，可有效預(yù)防孔洞的出現(xiàn)。A嚴(yán)格按配合比選定的規(guī)格使用粗骨料。B砼自由下落高度不宜超過(guò)2m，防止砼離析。C加強(qiáng)振搗，防止漏振。（5）裂縫 通過(guò)下列措施，可有效預(yù)防裂縫的出現(xiàn)。A砼攪拌時(shí)，嚴(yán)格控制用水量

48、。B澆注中設(shè)專人檢查模板及支撐。C砼成形后進(jìn)行覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)，避免養(yǎng)護(hù)不及時(shí)、曝曬、風(fēng)大，水分蒸發(fā)過(guò)快，出現(xiàn)收縮裂縫。D拆模必須按順序進(jìn)行，不能強(qiáng)拆。對(duì)于梁體表面出現(xiàn)的缺陷，應(yīng)采用高一級(jí)的砂漿、砼進(jìn)行處理，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，保證效果。（1）麻面A將麻面用毛刷刷凈，修補(bǔ)前用水濕透。B修補(bǔ)用的水泥與原砼一致，砂子過(guò)篩，粒徑不超過(guò)1mm。C水泥砂漿配合比為1:11:3，可用人工在小灰桶中拌合，隨拌隨用。D按照漆工刮膩?zhàn)拥姆椒?，將砂漿用刮刀壓入麻點(diǎn)內(nèi)，隨即刮平。E修補(bǔ)完成后，采用粘貼塑料布的方法保濕養(yǎng)護(hù)。（2）較小蜂窩A將修補(bǔ)部位的軟弱部分鑿去，用高壓水沖洗干凈。B修補(bǔ)用的水泥與原砼一致，采用中粗砂。C水泥砂漿

49、配合比為1：11：3，攪拌均勻，隨拌隨用。D按照漆工刮膩?zhàn)拥姆椒?，將砂漿用刮刀壓入蜂窩內(nèi)，隨即刮平。E修補(bǔ)完成后，采用粘貼塑料布的方法保濕養(yǎng)護(hù)。（3）較大蜂窩鑿去蜂窩處薄弱、松散、突出的骨料顆粒，用高壓水沖洗干凈。支模，用細(xì)石砼（比原砼高一級(jí)）填滿搗實(shí)。修補(bǔ)完成后，采用粘貼塑料布的方法保濕養(yǎng)護(hù)。（4）較深蜂窩清除困難時(shí)，可預(yù)埋壓漿管、排水管，表面采用砂漿或砼密封后，進(jìn)行壓漿處理。（5）表面露筋鑿去露筋處砼，露出鋼筋，用高壓水沖洗干凈。在表面抹1：11：3水泥砂漿，填滿抹平，采用粘貼塑料布的方法保濕養(yǎng)護(hù)。（6）較深露筋鑿去露筋處薄弱、松散、突出的骨料顆粒，用高壓水沖洗干凈。支模，用細(xì)石砼（比原砼

50、高一級(jí)）填滿搗實(shí)。修補(bǔ)完成后，采用粘貼塑料布的方法保濕養(yǎng)護(hù)。（7）孔洞A將孔洞周圍松散砼鑿除，用高壓水沖洗干凈。B修補(bǔ)用的水泥與原砼一致，細(xì)石砼比原砼高一級(jí)。C為減小新舊砼之間的縫隙，砼中可加膨脹劑。D澆注時(shí)，外部應(yīng)比修補(bǔ)部位稍高。E修補(bǔ)砼達(dá)到拆模強(qiáng)度時(shí)，將表面鑿平，修補(bǔ)光滑。F修補(bǔ)完成后，采用粘貼塑料布的方法保濕養(yǎng)護(hù)。（8）細(xì)微裂縫（寬度小于0.5mm）A用注射器將環(huán)氧樹脂粘結(jié)劑或甲凝溶液粘結(jié)劑注入裂縫內(nèi)。B注射時(shí)應(yīng)在干燥、有陽(yáng)光的環(huán)境下進(jìn)行，裂縫應(yīng)干燥，保證處理質(zhì)量。C注射時(shí)針頭應(yīng)插入縫底，緩慢注入，使粘結(jié)劑在縫內(nèi)向上填充，擠出縫內(nèi)空氣。（9）淺裂縫（深度小于10mm）A順裂縫走向用小鑿子

51、將裂縫擴(kuò)鑿成V字形槽，寬56mm、深到縫底。B用毛刷將V字形槽內(nèi)粉塵清除，晾曬干燥。C用刮刀或小抹刀將環(huán)氧樹脂粘結(jié)劑壓填在V字形槽中，反復(fù)搓動(dòng)，務(wù)使緊密粘結(jié)。（10）深裂縫A順裂縫走向用小鑿子將裂縫擴(kuò)鑿成V字形槽，寬約510mm。B用毛刷將V字形槽內(nèi)粉塵清除，晾曬干燥。C按微細(xì)裂縫的修補(bǔ)方法向深裂縫中注入環(huán)氧樹脂粘結(jié)劑或甲凝溶液粘結(jié)劑。D按淺裂縫的修補(bǔ)方法向V字形槽中壓填環(huán)氧樹脂粘結(jié)劑。15）其他事項(xiàng)（1）面板鋼筋根據(jù)橋面坡度斜置，施工中應(yīng)注意鋼筋位置的準(zhǔn)確性。（2）梁體預(yù)留孔處均設(shè)置螺旋鋼筋，施工中注意放置。（3）采用砼墊塊控制鋼筋凈保護(hù)層，墊塊應(yīng)與梁體同壽命，保證梁體的耐久性。（4）擋碴墻

52、高度隨直曲線變化而變化，端部設(shè)有人員通道，預(yù)埋鋼筋高度不同，施工中應(yīng)加強(qiáng)檢查。（5）電纜過(guò)軌孔預(yù)埋PVC管伸出梁體3cm以上，施工時(shí)注意預(yù)埋。（6）各種預(yù)埋件按要求均需作防腐處理，施工前應(yīng)做好準(zhǔn)備。 八質(zhì)量保證措施堅(jiān)持“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”方針，按照ISO9001-2000標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合本標(biāo)段工程質(zhì)量管理的特點(diǎn)，制定完善的工程質(zhì)量管理制度，建立有效的、系統(tǒng)的質(zhì)量保證體系，從保證質(zhì)量的組織措施、管理措施及控制措施三方面入手，在施工工序質(zhì)量上嚴(yán)格把關(guān)。建立系統(tǒng)的、完善的工程質(zhì)量保證體系，確保工程質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。8.1鋼筋、預(yù)埋件施工保證措施鋼筋綁扎應(yīng)整體進(jìn)行，先底板及腹板綁扎，然后面板綁扎。當(dāng)梁體鋼筋

53、與波紋管相碰時(shí)，可適當(dāng)移動(dòng)梁體鋼筋或進(jìn)行適當(dāng)彎折。梁體鋼筋凈保護(hù)層除頂板為30mm外，其余均為35mm，且扎絲的尾段不應(yīng)伸入保護(hù)層內(nèi)。施工中為確保底板、腹板、頂板鋼筋的位置準(zhǔn)確，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況加強(qiáng)架立鋼筋的設(shè)置，可采用增加架立筋數(shù)量或增設(shè)“W”形或“N”形架立鋼筋等措施。8.2梁體混凝土保證措施水泥采用正規(guī)廠家生產(chǎn)的低堿硅酸鹽水泥，其性能符合GB175的規(guī)定。采用硬質(zhì)潔凈的天然中砂，細(xì)度模數(shù)2.63.0，含泥量不大于1.5%，其技術(shù)指標(biāo)符合GB10210-2001的規(guī)定。采用堅(jiān)硬耐久的碎石，壓碎值不大于8%，粒徑519mm，最大不超過(guò)31.5mm，含泥量不大于0.5%，其技術(shù)指標(biāo)符合TB102

54、10-2001的規(guī)定。砼摻和料（粉煤灰、礦粉）應(yīng)符合鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)暫行規(guī)定的要求。砼外加劑（減水劑、泵送劑、早強(qiáng)劑、緩凝劑）應(yīng)符合GB8076規(guī)定的或經(jīng)部級(jí)鑒定的產(chǎn)品，經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可使用。選定配合比后需作耐久性試驗(yàn)，需檢查4項(xiàng)指標(biāo)：抗堿骨料反應(yīng)、抗凍融循環(huán)、抗?jié)B性、抗氯離子滲透性，應(yīng)符合TB/T3054的規(guī)定。作好砼的溫度測(cè)量，為養(yǎng)護(hù)、拆模提供依據(jù)?，F(xiàn)場(chǎng)采用溫度計(jì)測(cè)量：在澆筑砼時(shí)預(yù)埋PVC管，直徑3cm，長(zhǎng)度50cm；面板頂、腹板位置，兩側(cè)前中后6點(diǎn)；底板兩端前后2點(diǎn)。梁體澆注完成后，每1h測(cè)一次，畫出溫度曲線：砼在升降溫時(shí)，不得拆模；內(nèi)外溫差大于15，不得拆模。砼施工符合客運(yùn)專線

55、預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制梁暫行技術(shù)條件中有關(guān)條文的規(guī)定。8.3測(cè)量保證措施橋位處布設(shè)高精度控制網(wǎng)，采用全站儀、精密水準(zhǔn)儀進(jìn)行測(cè)量，確保中線、高程、跨距準(zhǔn)確。8.4提高質(zhì)量意識(shí)，加強(qiáng)質(zhì)量教育強(qiáng)化各種形式的宣傳教育，樹立全員創(chuàng)優(yōu)意識(shí)。施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)后，實(shí)行分項(xiàng)、分工序質(zhì)量教育，有的放矢，標(biāo)準(zhǔn)明確，使上下形成創(chuàng)優(yōu)聲勢(shì)。1）加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)和技術(shù)指導(dǎo)（1）定期或不定期組織職工開展崗位技能培訓(xùn)，學(xué)習(xí)有關(guān)規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、有關(guān)規(guī)定。（2）認(rèn)真做好設(shè)計(jì)圖紙自審與會(huì)審，充分理解設(shè)計(jì)意圖；逐級(jí)進(jìn)行技術(shù)交底，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖、相關(guān)技術(shù)規(guī)范及操作規(guī)程的要求進(jìn)行施工。（3）技術(shù)人員深入現(xiàn)場(chǎng)精心指導(dǎo)；質(zhì)檢人員準(zhǔn)確檢測(cè)、嚴(yán)格把關(guān)。（4）強(qiáng)化

56、工序、工種、工藝的質(zhì)量控制：重點(diǎn)工序設(shè)專人負(fù)責(zé)，加大控制力度；關(guān)鍵工藝開展TQC活動(dòng)，組織技術(shù)攻關(guān)。2）建立健全工程質(zhì)量檢查驗(yàn)收簽證制度，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)質(zhì)量檢驗(yàn)程序，通過(guò)全方位、全過(guò)程的質(zhì)量控制，確保質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。（1）認(rèn)真執(zhí)行工前交底制，開工前必須向全體參戰(zhàn)員工進(jìn)行技術(shù)交底：交設(shè)計(jì)意圖、交技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、交質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、交施工方法、交施工中的注意事項(xiàng)。進(jìn)行專項(xiàng)技術(shù)培訓(xùn)，使全體施工人員質(zhì)量目標(biāo)明確，標(biāo)準(zhǔn)清楚，施工方法得當(dāng)，工藝操作符合要求。（2）認(rèn)真貫徹執(zhí)行“三工三查”制：工前交底、工中檢查、工后總結(jié)。堅(jiān)持施工過(guò)程中的“五不施工”和“三不交接”的規(guī)定，“五不施工”是未進(jìn)行技術(shù)交底不施工，材料試驗(yàn)不合格不施工