EPC總承包項(xiàng)目包裝運(yùn)輸要求管理辦法

1、EPC總承包項(xiàng)目包裝運(yùn)輸要求管理辦法包裝、運(yùn)輸要求1. 定義買方：中建八局工業(yè)設(shè)備安裝有限責(zé)任公司(八安)賣方：業(yè)主：現(xiàn)場(chǎng)：系指將要進(jìn)行合同貨物安裝和運(yùn)轉(zhuǎn)的地點(diǎn)。超限設(shè)備或超重設(shè)備：所裝箱的設(shè)備尺寸超過由中國鐵 路局所規(guī)定的內(nèi)陸運(yùn)輸?shù)某叽缁虺^下列標(biāo)準(zhǔn)：長：12.00米寬：2.50米高：2.50米重：20.00公噸2. 總則(1) 賣方在包裝、加嘜頭和裝運(yùn)時(shí)，除應(yīng)遵守本文件有 關(guān)規(guī)定外，尚應(yīng)符合中國的標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范。(2) 設(shè)備突出部分不符合正常運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，如若可行， 供貨商必須盡量通過拆裝來減少運(yùn)輸體積，拆裝必須事先得 到八安的批準(zhǔn)。(3) 如采用集裝箱運(yùn)輸，為了充分利用集裝箱的空間，在可能的情

2、況下，每個(gè)箱子應(yīng)盡可能遵照下列尺寸: 長：2.90米或其整約數(shù)(1.45 或0.70)寬：2.20米或其整約數(shù)(1.10或0.55)高：2.00米或其整約數(shù)(1.00 或0.50)原則上，包裝不得小于1.0立方米或500公斤。(4) 供貨商自行承擔(dān)由于不遵守本文件要求所招致的任何費(fèi)用、損失，包括(但并不限于)：不恰當(dāng)包裝導(dǎo)致的貨 物損失或損壞、滯留費(fèi)、空倉費(fèi)及根據(jù)合同延期交貨所導(dǎo)致 的罰款。(5) 供貨商有責(zé)任根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)具體條件，對(duì)所供設(shè)備/材料的儲(chǔ)存方式提出意見。(6) 如果供貨商未能提供裝箱文件及未能按規(guī)定開具 發(fā)票，則供貨商無權(quán)向八安或業(yè)主要求對(duì)延期付款的索賠。(7) 八安或業(yè)主保留隨時(shí)檢

3、查包裝、嘜頭的權(quán)力，當(dāng)包 裝或嘜頭不符合要求時(shí)，有權(quán)拒收。(8) 在安裝現(xiàn)場(chǎng)開箱時(shí)，八安或業(yè)主有權(quán)核實(shí)裝箱清單 上所示的數(shù)量，確保與箱內(nèi)貨物數(shù)量確切相符。(9) 若八安或業(yè)主最終判斷并及時(shí)正式書面通知供貨 商其供貨數(shù)量及/或種類有差異，供貨商應(yīng)根據(jù)合同有關(guān)條 款立即予以彌補(bǔ)。3.包裝(1) 包裝是指由供貨商負(fù)責(zé)的、能在從工廠交貨開始計(jì)算的12個(gè)月內(nèi)對(duì)貨物提供的有效保護(hù)。包裝必須能經(jīng)受得 起在裝卸運(yùn)輸過程中的粗重搬運(yùn)以及在運(yùn)輸和室外儲(chǔ)存過 程中不適當(dāng)?shù)陌徇\(yùn)。根據(jù)貨物的不同種類，包裝必須能保護(hù) 貨物免受機(jī)械損害(震動(dòng)、斷裂、破壞、遺失和被盜 )和腐蝕 (雨水、含鹽的空氣等)。(2) 訂單所規(guī)定的包

4、裝標(biāo)準(zhǔn)是經(jīng)過供貨商確認(rèn)的，但這 絲毫不能免除供貨商對(duì)貨物的有效保護(hù)所應(yīng)承擔(dān)的采用最有效包裝的任何責(zé)任。(3) 對(duì)于運(yùn)往海外的貨物的包裝，必須滿足國際公約的 適航性要求。(4) 供貨商必須收到八安或業(yè)主的檢驗(yàn)工程師所發(fā)出 的正式通知授權(quán)包裝運(yùn)輸，或收到八安或業(yè)主的放棄檢驗(yàn)權(quán) 通知后方可包裝裝運(yùn)貨物。(5) 貨物的內(nèi)外都必須干燥、潔凈，無任何焊接噴濺物、垢、鐵銹、焊接切割片及配件等，同時(shí)無任何異物。包裝時(shí)還應(yīng)注意由于極度潮濕、水珠、雨水、灰塵、沙、含鹽的空 氣及海水潑濺所造成的環(huán)境腐蝕，并對(duì)此提供保護(hù)措施。易 損表面、高壓部件、高度磨光面應(yīng)蘸取適當(dāng)?shù)娜軇?，如石?精、堿性混合清洗劑進(jìn)行清洗或外包耐

5、油的材料。(6) 拆零運(yùn)輸?shù)脑O(shè)備應(yīng)注有現(xiàn)場(chǎng)裝配安裝所要求的適 當(dāng)?shù)臉?biāo)記。(7) 對(duì)于大型設(shè)備，供貨商必須負(fù)責(zé)提供內(nèi)部足夠的可拆卸支撐物以防止在裝載和運(yùn)輸途中造成設(shè)備變形。此外， 供貨商還應(yīng)控制支撐物和 /或鞍座的數(shù)量及位置，以確保裝 運(yùn)量負(fù)荷分配，使之符合海陸貨物運(yùn)輸?shù)囊蟆?8) 小型散件應(yīng)加上標(biāo)簽，用結(jié)實(shí)的木盒獨(dú)立包裝。木 箱應(yīng)和主設(shè)備同時(shí)運(yùn)輸，或安全穩(wěn)固的附于主設(shè)備的墊木上，或裝在主要的箱子或集裝箱內(nèi)。緊固裝置可采用鋼件或 螺栓緊固件，禁止使用金屬絲綁扎。(9) 專用工具、試車及調(diào)試備件、兩年運(yùn)轉(zhuǎn)備件應(yīng)單獨(dú) 包裝，包裝外表面應(yīng)標(biāo)有合適的標(biāo)記。(10) 供貨商提供的單程集裝箱須得到有資格的

6、海運(yùn)管 理當(dāng)局的批準(zhǔn)。裝箱清單的復(fù)印件應(yīng)裝在一防水信封內(nèi)附加 在每個(gè)包裝箱朝外的一側(cè)。信封應(yīng)用金屬薄片保護(hù)，金屬薄 片可以釘在包裝箱上。裝箱清單應(yīng)另復(fù)印一份與詳細(xì)裝配 圖、長期儲(chǔ)存說明一起放入包裝箱內(nèi)。4.嘜頭(1) 嘜頭必須用不褪色的黑色印刷字標(biāo)于每件包裝相 對(duì)的兩側(cè)，如果包裝箱是深色表面，則使用白色印刷字，字高50mm對(duì)小于1.5立方米的包裝，字的高度應(yīng)為 20或30mm 具體情況視包裝大小而定。(2) 包裝的尺寸需用cm表示，重量用kg表示，不可用 其它計(jì)量單位。(3) 在綁扎的情況下，嘜頭應(yīng)印在金屬標(biāo)簽上，焊接或鉚接在包裝的兩側(cè)（4）嘜頭必須標(biāo)明合同的全稱（項(xiàng)目號(hào)和項(xiàng)目名稱），收 貨人

7、和最后目的地，合同號(hào)，設(shè)備位號(hào)，貨物清單編號(hào)，屬于一批貨物的每件包裝的編號(hào)（即如果該批貨物的包裝件數(shù)是10件，則應(yīng)標(biāo)明每件包裝編號(hào)為1,2,3,10），外形尺寸，凈重及毛重。下列儲(chǔ)存代碼應(yīng)標(biāo)于每件包裝相對(duì)的兩側(cè)：x能在露天儲(chǔ)存的包裝。XX在露天貨棚下儲(chǔ)存的包裝。XXX在封閉倉庫儲(chǔ)存且需特別謹(jǐn)慎的包裝。（5）國際標(biāo)準(zhǔn)符號(hào)如“小心輕放、請(qǐng)勿倒置、防潮”以 及吊裝點(diǎn)、支撐點(diǎn)、重心都應(yīng)標(biāo)在所需處。對(duì)所有偏重心的 貨物或毛重大于 2000kg的包裝，重心符號(hào)必須注明。（6）危險(xiǎn)貨物包裝必須按IMDG/ADR/RID/IATA規(guī)則標(biāo)注。5.裝運(yùn)（1）對(duì)于國內(nèi)貨物，既國內(nèi)生產(chǎn)制造的貨物或在國外生 產(chǎn)制造但已

8、運(yùn)至國內(nèi)且關(guān)稅已付清的貨物：1）供貨商應(yīng)至少在裝運(yùn)前兩個(gè)月向八安提交初步裝箱清單，告知根據(jù)IMDG/ADR/RID/IATA規(guī)則有否貨物屬于“危 險(xiǎn)貨物”，有否包裝屬于超限和或超重包裝。在八安或其委 托的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)至供貨商處實(shí)際檢驗(yàn)之前，八安應(yīng)收到下列文 件：最終裝箱清單；指定運(yùn)輸商的名稱；形式發(fā)票。2) 供貨商應(yīng)至少在貨物到達(dá)交貨地之前7天將貨物的交貨狀態(tài)通知八安，包括將到達(dá)的貨物的件數(shù)、尺寸、重量、 貨物名稱、包裝情況、儲(chǔ)存建議等。此項(xiàng)確認(rèn)是具有約束力 的，因?yàn)楣┴浬添殞?duì)其未能在規(guī)定的期限內(nèi)交貨而可能導(dǎo)致 的空倉費(fèi)和滯期費(fèi)負(fù)全部責(zé)任。(2)對(duì)于在國外制造并進(jìn)口到中國的貨物：1) 供貨商在接到

9、合同訂單的同時(shí)，應(yīng)告知八安其所供 貨物的任何部分是否需要辦理出口許可證。2) 供貨商應(yīng)至少在裝運(yùn)前兩個(gè)月向八安提交初步裝箱 清單，告知根據(jù)IMDG/ADR/RID/IATA規(guī)則有否貨物屬于“危 險(xiǎn)貨物”，有否包裝屬于超限和或超重包裝。在八安或其委 托的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)至供貨商處實(shí)際檢驗(yàn)之前，八安應(yīng)收到下列文 件：最終裝箱清單指定運(yùn)輸商的名稱形式發(fā)票由地方商會(huì)正式在法律上認(rèn)可的在中國境外制造的設(shè)備原產(chǎn)地證書如合同要求以 CIP或CIF方式交貨，供貨上應(yīng)在實(shí) 際發(fā)貨前，將裝運(yùn)文件、貨物即將裝船的通知、船名及預(yù)計(jì) 到達(dá)到貨港的時(shí)間(ETA)傳真給八安；所有必須的發(fā)運(yùn)文件 和可轉(zhuǎn)讓提單，一經(jīng)得到，應(yīng)盡早提交八安。此程序同樣適用于空運(yùn)。如合同要求以FOB方式交貨，供貨商必須把文件和 確認(rèn)書傳真給指定的運(yùn)輸商。在國外的出口手續(xù)須以供貨商的名義，由供貨商自 行辦理，并承擔(dān)費(fèi)用。3）供貨商應(yīng)至少在貨物到達(dá)交貨地之前7天將貨物的交貨狀態(tài)通知八安，包括將到達(dá)的貨物的件數(shù)、尺寸、重量、 貨物名稱、包裝情況、儲(chǔ)存建議