設(shè)備管理改進(jìn)計(jì)劃

1、設(shè)備管理改進(jìn)計(jì)劃隨著公司的逐步發(fā)展壯大和科技進(jìn)步，生產(chǎn)的機(jī)械化程度和自動(dòng)化程度越來(lái)越高，同時(shí)對(duì)設(shè)備的依賴(lài)程度也越來(lái)越大。設(shè)備良好的技術(shù)狀況是全面完成生產(chǎn)任務(wù)的保證，也是職工健康和環(huán)境保護(hù)所要求的。因此必須確保設(shè)備的良好狀態(tài)，消除設(shè)備的跑冒滴漏，建立一個(gè)文明安全的生產(chǎn)環(huán)境。本計(jì)劃針對(duì)當(dāng)前公司各車(chē)間、部門(mén)在設(shè)備使用、維護(hù)保養(yǎng)、維修改造等方面存在的問(wèn)題進(jìn)行改進(jìn)，從而合理使用和維護(hù)設(shè)備，提高設(shè)備利用率，延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命，保證設(shè)備使用安全，節(jié)省設(shè)備維修費(fèi)用。一、設(shè)備管理問(wèn)題分析1、設(shè)備使用不規(guī)范1）重要設(shè)備安全操作規(guī)程不完善。2）設(shè)備操作人員對(duì)設(shè)備的性能、操作方法、安全操作規(guī)程、應(yīng)該注意的地方掌握不夠，

2、設(shè)備安全操作規(guī)程落實(shí)不夠。3）新設(shè)備調(diào)試工作不到位。新設(shè)備調(diào)試時(shí)車(chē)間骨干人員對(duì)設(shè)備原理、設(shè)備結(jié)構(gòu)、設(shè)備性能、操作方法、維護(hù)保養(yǎng)、排除故障的方法掌握不夠，給設(shè)備的長(zhǎng)期安全運(yùn)行埋下了伏筆。4）對(duì)特種設(shè)備的規(guī)范使用重視程度不夠。2、設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)不到位。1）設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)規(guī)程不完善。2）設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)不及時(shí)、不到位。3、設(shè)備維修質(zhì)量不高，維修相對(duì)滯后，對(duì)設(shè)備的預(yù)防修理少。1）設(shè)備檢查有效性差，沒(méi)有建立起有效地公司設(shè)備室、生產(chǎn)車(chē)間、機(jī)電儀各專(zhuān)業(yè)共同參與的設(shè)備檢查網(wǎng)。2）設(shè)備維修技術(shù)、維修質(zhì)量不高。3）設(shè)備維修以事后維修為主，預(yù)防修理少。對(duì)于因設(shè)備故障而導(dǎo)致較大損失的設(shè)備，不宜采用事后維修。二、設(shè)備管理的方

3、針、原則、基本要求、技術(shù)指標(biāo)、工作思路1、設(shè)備管理方針預(yù)防為主，安全文明，高效低耗，技術(shù)進(jìn)步2、設(shè)備管理的原則設(shè)計(jì)、選型、安裝與使用相結(jié)合；維護(hù)與計(jì)劃維修相結(jié)合；修理、改造與更新相結(jié)合；技術(shù)管理與經(jīng)濟(jì)管理相結(jié)合；專(zhuān)業(yè)管理與群眾管理相結(jié)合。3、設(shè)備管理的基本要求通過(guò)技術(shù)、經(jīng)濟(jì)和組織措施，對(duì)設(shè)備進(jìn)行綜合管理，做到綜合規(guī)劃、合理配置，擇優(yōu)選購(gòu)，正確使用，精心維護(hù)，科學(xué)維修，適時(shí)更新與改造，保持設(shè)備處于良好的技術(shù)狀況，不斷改善和提高裝備素質(zhì)，使設(shè)備壽命周期費(fèi)用最經(jīng)濟(jì)，為公司的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)服務(wù)。4、技術(shù)指標(biāo)1）設(shè)備完好率=設(shè)備完好臺(tái)數(shù)/設(shè)備臺(tái)帳臺(tái)數(shù)*100%設(shè)備完好率98.5%，每月統(tǒng)計(jì)一次。2）設(shè)備維修率

4、=設(shè)備維修臺(tái)數(shù)/設(shè)備臺(tái)帳臺(tái)數(shù)*100%設(shè)備維修率20%，每月統(tǒng)計(jì)一次。3）無(wú)重大、特大設(shè)備事故每月統(tǒng)計(jì)一次4）設(shè)備大修計(jì)劃完成率=實(shí)際完成大修臺(tái)數(shù)/計(jì)劃大修臺(tái)數(shù)*100%設(shè)備大修計(jì)劃完成率=100%，每年統(tǒng)計(jì)一次。5、工作思路建立起以設(shè)備室、各生產(chǎn)車(chē)間、動(dòng)力車(chē)間、電氣儀表等專(zhuān)業(yè)管理和群眾管理相結(jié)合全員參與的設(shè)備管理網(wǎng)，主要通過(guò)完善、強(qiáng)化設(shè)備使用、維護(hù)保養(yǎng)、檢維修的基礎(chǔ)性工作進(jìn)行設(shè)備管理改進(jìn)。三、設(shè)備管理改進(jìn)計(jì)劃內(nèi)容設(shè)備管理改進(jìn)計(jì)劃分3個(gè)階段進(jìn)行，首先是改進(jìn)設(shè)備的規(guī)范使用，2009年11月2009年12月完成；二是改進(jìn)設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)，2010年1月2010年3月完成，三是改進(jìn)設(shè)備的檢維修，201

5、0年4月2010年6月進(jìn)行。技術(shù)指標(biāo)方面自2009年12月份開(kāi)始統(tǒng)計(jì)，2009年12月2010年6月應(yīng)呈明顯進(jìn)步趨勢(shì)。1、設(shè)備的規(guī)范使用1） 2009年11月30日前完善各車(chē)間、部門(mén)的主要設(shè)備安全操作規(guī)程，并開(kāi)始對(duì)主要設(shè)備安全操作規(guī)程進(jìn)行培訓(xùn)。主要設(shè)備安全操作規(guī)程需按公司文件管理規(guī)定成文下發(fā)，主要由各車(chē)間組織班組長(zhǎng)、現(xiàn)場(chǎng)操作人員、車(chē)間技術(shù)骨干參與進(jìn)行編寫(xiě)，要求結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際，規(guī)程可操作性強(qiáng)。2） 2009年12月30日前各車(chē)間部門(mén)分批次完成對(duì)設(shè)備安全操作規(guī)程和設(shè)備性能、操作方法、應(yīng)該注意的地方的培訓(xùn)和現(xiàn)場(chǎng)示范，并通過(guò)考試、現(xiàn)場(chǎng)詢問(wèn)等方式評(píng)價(jià)培訓(xùn)的效果。操作人員必須以嚴(yán)肅的態(tài)度和科學(xué)的方法，做到正

6、確使用，精心維護(hù)保養(yǎng)好安全聯(lián)鎖設(shè)施及設(shè)備，對(duì)所使用的安全聯(lián)鎖設(shè)施及設(shè)備，做到“四懂、三會(huì)”（即懂結(jié)構(gòu)、懂原理、懂性能、懂用途、會(huì)使用、會(huì)維護(hù)保養(yǎng)、會(huì)排除故障）。3）2009年12月30日前各車(chē)間部門(mén)完善設(shè)備臺(tái)帳，同業(yè)搬遷一期、二期完善設(shè)備臺(tái)帳。同時(shí)各車(chē)間設(shè)備專(zhuān)門(mén)的特種設(shè)備臺(tái)帳，對(duì)特種設(shè)備進(jìn)行升級(jí)管理。 5）由各車(chē)間組織落實(shí)每月一次的設(shè)備能力鑒定工作。2、設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)1）以各車(chē)間部門(mén)為單位對(duì)主要設(shè)備實(shí)行包機(jī)制，設(shè)備掛包機(jī)牌，車(chē)間部門(mén)有設(shè)備包機(jī)明細(xì)表。實(shí)行包機(jī)制是全員設(shè)備管理的重要體現(xiàn)，建立設(shè)備包機(jī)制，明確包機(jī)人員的職責(zé)、義務(wù)，明確獎(jiǎng)懲規(guī)定，*好設(shè)備的有效途徑。各車(chē)間部門(mén)根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行。200

7、9年1月30前明確包機(jī)人員。（實(shí)際上有的車(chē)間已經(jīng)實(shí)施包機(jī)制）2）2009年2月28日前各車(chē)間部門(mén)完善主要設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)規(guī)程。3）2009年3月30日前各車(chē)間完成對(duì)設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)規(guī)程、設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)管理規(guī)定、設(shè)備潤(rùn)滑管理規(guī)定、設(shè)備防腐管理規(guī)定、設(shè)備密封管理規(guī)定的培訓(xùn)工作，對(duì)于關(guān)鍵設(shè)備、重要設(shè)備編制維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃及潤(rùn)滑圖表。4）設(shè)備操作保養(yǎng)的八字方針是：清潔、潤(rùn)滑、緊固、調(diào)整。維護(hù)保養(yǎng)分為日常維護(hù)保養(yǎng)、一級(jí)保養(yǎng)和二級(jí)保養(yǎng)。日常維護(hù)保養(yǎng)時(shí)操作人員每天必須進(jìn)行的保養(yǎng)，包括班前班后檢查，清潔設(shè)備各個(gè)部位，檢查潤(rùn)滑部位，班中認(rèn)真觀察、聽(tīng)診設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)情況，及時(shí)排除小故障，并認(rèn)真做好交接班記錄。一級(jí)保養(yǎng)是一項(xiàng)有計(jì)劃定

8、期進(jìn)行的維護(hù)保養(yǎng)工作。它是以操作人員為主，維修人員輔導(dǎo)，對(duì)設(shè)備進(jìn)行局部解體和檢查，清洗、潤(rùn)滑、緊固各個(gè)部位等一系列工作。目的是減少設(shè)備故障，消除隱患。二級(jí)保養(yǎng)是以維修人員為主，操作人員參加，對(duì)設(shè)備的規(guī)定部分進(jìn)行分解檢查和修理。其內(nèi)容除一保內(nèi)容外，還要對(duì)設(shè)備進(jìn)行部分解體檢查修理，以及更換磨損件，對(duì)潤(rùn)滑系統(tǒng)清洗、換油，對(duì)電氣系統(tǒng)進(jìn)行檢查和修理。二級(jí)保養(yǎng)的目的是使設(shè)備達(dá)到完好標(biāo)準(zhǔn)，延長(zhǎng)大修周期。5）根據(jù)公司統(tǒng)一安排會(huì)同EHS部開(kāi)展設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)“5S”活動(dòng)（整理、整頓、清掃、清潔、素養(yǎng)），時(shí)間待定。3、設(shè)備的檢查維修強(qiáng)調(diào)設(shè)備檢查的作用，使設(shè)備的異常和劣化能早期發(fā)現(xiàn)，避免因突發(fā)故障而導(dǎo)致財(cái)產(chǎn)損失和人身傷害，

9、經(jīng)設(shè)備事故消滅在萌芽狀態(tài)1）建立起又設(shè)備室、生產(chǎn)車(chē)間、機(jī)電儀等各專(zhuān)業(yè)共同參與的有效地設(shè)備檢查網(wǎng)。a 日常檢查        實(shí)行“操檢合一法”，由崗位操作人員承擔(dān)日常檢查。他們根據(jù)設(shè)備（包括各類(lèi)儀器儀表）檢查范圍（日常工作范圍），結(jié)合維護(hù)保養(yǎng)在設(shè)備運(yùn)行前、運(yùn)行中和運(yùn)行后，依靠人的感官（一看、耳聽(tīng)、三摸、四聞），對(duì)設(shè)備進(jìn)行外觀檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)各種異常現(xiàn)象，防止和避免設(shè)備在不正常狀態(tài)下工作。b 專(zhuān)業(yè)檢查       由檢修工承擔(dān)專(zhuān)業(yè)檢查，具體分為機(jī)械、電氣、儀表專(zhuān)業(yè)檢查，他們根據(jù)日常檢查反映的情況，運(yùn)

10、用專(zhuān)業(yè)知識(shí)和必要的工器具，對(duì)反映的的問(wèn)題進(jìn)行確認(rèn)，對(duì)能處理的缺陷（問(wèn)題）進(jìn)行及時(shí)消缺，對(duì)一時(shí)難以解決的缺陷（隱患），及時(shí)向上級(jí)反饋信息。C 管理檢查         工段長(zhǎng)、車(chē)間設(shè)備管理員每天對(duì)所屬設(shè)備進(jìn)行巡檢，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，并根據(jù)各班組反饋的設(shè)備問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行收集和分析。2）設(shè)備維修設(shè)備維修分為預(yù)防維修和事后維修。選擇維修方式的原則是：通過(guò)修理，恢復(fù)設(shè)備的功能和精度，提高設(shè)備的可靠性，并充分利用零部件的有效壽命；力求修理費(fèi)與設(shè)備停修對(duì)生產(chǎn)的經(jīng)濟(jì)損失兩者之和為最小。并且檢修要重視對(duì)設(shè)備的技術(shù)改造，結(jié)合生產(chǎn)工藝要求，不斷采用新技術(shù)，改

11、善原有設(shè)備的技術(shù)性能，做到“逢修必改，逢改必優(yōu)。”a 預(yù)防維修針對(duì)設(shè)備的劣化部位和程度，或根據(jù)設(shè)備的磨損規(guī)律，在故障發(fā)生前，適時(shí)地進(jìn)行預(yù)防修理，排除故障隱患，確保設(shè)備安全穩(wěn)定運(yùn)行。適用于關(guān)鍵、重要設(shè)備。b 事后維修設(shè)備發(fā)生故障或性能和精度降到合格水平以下，因不能再使用所進(jìn)行的非計(jì)劃維修。對(duì)于因設(shè)備故障而導(dǎo)致較大損失的設(shè)備，不宜采用事后維修。但對(duì)于故障停機(jī)后再維修不會(huì)造成損失的設(shè)備，事后維修更經(jīng)濟(jì)。3）2010年5月30日前完善設(shè)備檢修操作規(guī)程，并完成對(duì)維修人員的培訓(xùn)。維修人員應(yīng)通過(guò)崗位練兵和學(xué)習(xí)技術(shù)提高設(shè)備維修技術(shù)，提高設(shè)備維修質(zhì)量。4）2009年12月2009年1月各車(chē)間部門(mén)編制本車(chē)間部門(mén)的年度設(shè)備大修計(jì)劃，尤其*鍵設(shè)備的大修計(jì)劃，2009年1月30日前有設(shè)備室進(jìn)行匯總并確定初步的檢修時(shí)間，檢修時(shí)間結(jié)合公司生產(chǎn)計(jì)劃進(jìn)行。   搞好設(shè)備管理，提高設(shè)備完好率