如何選用汽、柴油

1、第二章油品知識(shí)一、車用油品常遇問(wèn)題1.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比是什么？它與汽車的性能有何關(guān)系？答：壓縮比是指發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸總?cè)莘e即氣缸工作容積與燃燒室容積 之和與燃燒室容積的比率，見(jiàn)以下列圖用比值來(lái)表示。如賽歐轎車 發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比為9.4 : 1。這個(gè)性能參數(shù)可以從購(gòu)車的效勞手冊(cè)中查到。壓縮比是發(fā)動(dòng)機(jī)非常重要的概念。表示了發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)氣體的壓縮 程度。壓縮比大表示發(fā)動(dòng)機(jī)效率高，扭矩大，耗油低。下表說(shuō)明了汽油 發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比與功率、油耗的關(guān)系：壓縮比功率耗油率61001007108938114889118851012082在汽油發(fā)動(dòng)機(jī)中，壓縮比過(guò)大不僅不能進(jìn)一步改善發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒狀 況，反而會(huì)出現(xiàn)爆燃和外表點(diǎn)火等

2、不正常燃燒現(xiàn)象。人們把它稱為敲缸、 爆震。發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生爆震，輕那么造成汽車功率下降，油耗上升，排放惡化 重那么將活塞頂打出麻點(diǎn)，缸體內(nèi)異常受損，活塞環(huán)或連桿破壞，氣門燒 毀，火花塞絕緣體擊穿等，發(fā)動(dòng)機(jī)壽命大大縮短。因此汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的壓 縮比一般在610。由于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)靠壓燃自行點(diǎn)火，因此它的壓縮比擬高，通常在1625，和汽油發(fā)動(dòng)機(jī)相比，柴油機(jī)由于高壓縮比，因此它的功率大， 油耗低是其最重要的特點(diǎn)。2 車用汽油是按什么標(biāo)的號(hào)？ 答：說(shuō)車用汽油標(biāo)號(hào)，得先說(shuō)說(shuō)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的爆震。爆震是發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸燃燒室里正規(guī)傳播的火焰前鋒到達(dá)之前， 末端可 燃?xì)怏w自然著火， 使整個(gè)氣缸燃燒室產(chǎn)生巨大的沖擊波壓力， 撞擊缸體

3、， 像金屬錘敲擊缸體的聲音。爆震對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的危害很大，輕那么造成汽車功率下降、油耗升高、排 放惡化，重那么造成活塞、缸體內(nèi)異常磨損、拉缸，發(fā)動(dòng)機(jī)壽命縮短。造成發(fā)動(dòng)機(jī)敲缸的原因有很多，如點(diǎn)火提前或過(guò)早、發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷過(guò) 重、工作溫度過(guò)高等，但主要的原因還是與車用汽油的標(biāo)號(hào)，即汽油的 抗爆性有關(guān)。汽油抗爆性是表示車用汽油品質(zhì)最重要的一項(xiàng)使用性能指標(biāo)， 是指 汽油在發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒過(guò)程中抗爆震的能力。它是車用汽油標(biāo)號(hào)分類的依 據(jù)。表示抗爆性能的單位叫辛烷值，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)的方法不同，分為 兩種：一種叫研究法辛烷值，英文簡(jiǎn)稱為 RON ；一種叫馬達(dá)法辛烷值， 英文簡(jiǎn)稱 MON ；還有一種表示方法，是把兩種辛烷值的

4、數(shù)值相加除以 2 ，即 RON MON/2 ，這種叫抗爆指數(shù)。目前，我國(guó)車用汽油標(biāo)號(hào)使用的是研究法辛烷值，國(guó)內(nèi)加油站常見(jiàn) 的 90、93、95、97、98汽油，就是用研究法辛烷值來(lái)表示。不管是用研究法、 馬達(dá)法，還是用抗爆指數(shù)法對(duì)汽油標(biāo)號(hào)進(jìn)行表述， 汽油標(biāo)號(hào)數(shù)值越大，表示汽油在發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒過(guò)程中抗爆震的性能越強(qiáng)， 也就是說(shuō)，使用標(biāo)號(hào)高的汽油，發(fā)動(dòng)機(jī)的抗爆震性能就越強(qiáng)。3轎車根據(jù)什么選汽油標(biāo)號(hào)，能使發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)揮出最正確的效能？ 答：轎車選用汽油標(biāo)號(hào)主要依據(jù)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比確定。通常，壓 縮比在7.58.0應(yīng)選用90 #車用汽油；壓縮比在 8.08.5應(yīng)選用90 #93 #車用汽油；壓縮比在8.59.

5、5應(yīng)選用93 #95 #車用汽油； 壓縮比在 9.510 應(yīng)選用 9597車用汽油。具體選用方法，應(yīng)先從購(gòu)置汽車的說(shuō)明書(shū)中查出該車的壓縮比，再 根據(jù)壓縮比選用車用汽油。4何謂車用高標(biāo)準(zhǔn)清潔汽油？ 答：車用高標(biāo)準(zhǔn)清潔汽油是在車用無(wú)鉛汽油的根底上，添加了有效 的汽油清凈劑而構(gòu)成。人們所稱的“車用高標(biāo)準(zhǔn)清潔汽油應(yīng)該滿足三 項(xiàng)要求：第一、使汽車尾氣排放的污染物降到最低；第二、使汽車發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒系統(tǒng)產(chǎn)生的沉積物降到最少； 第三、要對(duì)汽車尾氣后處理系統(tǒng)的氧傳感器和三效催化轉(zhuǎn)換器影響 最小。高標(biāo)準(zhǔn)清潔汽油首先要無(wú)鉛不應(yīng)含有任何金屬有機(jī)化合物 ；其 次是要嚴(yán)格按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)控制汽油組成中的烯烴、芳烴、苯、硫和含氧化

6、 合物的氧含量；第三、必須參加有效的汽油清凈劑，這樣才能稱為高標(biāo) 準(zhǔn)清潔汽油。5壓縮比在 8.59.5 的轎車，選 90或 93汽油那種更好？答：最低也應(yīng)使用 93。根據(jù)中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)和國(guó)家環(huán)境保護(hù) 產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)提出的?國(guó)內(nèi)外汽油機(jī)轎車用油推薦表? ，壓縮比在 8.59.5 之間的轎車應(yīng)選用 9395的車用無(wú)鉛汽油。當(dāng)前，在加油站 95 油的銷售還不普遍的情況下，最低應(yīng)使用 93車用無(wú)鉛汽油。假設(shè)用 90 汽油易使發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生爆震， 油耗增大，發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降， 尾氣排放 惡化，汽車維修費(fèi)用增大，總體說(shuō)弊大于利6奔馳、寶馬車加不到 97 汽油，能否加 90 汽油？答：不能。因?yàn)楸捡Y、寶馬轎車的壓縮比

7、高達(dá) 9.510以上，必須 使用 97的車用無(wú)鉛汽油。假設(shè)使用了 9 0 車用無(wú)鉛汽油，輕那么產(chǎn)生 敲缸爆震，嚴(yán)重時(shí)會(huì)損壞汽車發(fā)動(dòng)機(jī)。797 與 98汽油相比，有多大差異？答： 當(dāng)前 97 與 98車用無(wú)鉛汽油均無(wú)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，都是企業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 的產(chǎn)品。98 #與97 #相比，它的抗爆性RON比97 #高一個(gè)辛烷 值單位。要把 97車用無(wú)鉛汽油的辛烷值提高一個(gè)單位，需要的技術(shù) 難度大，投入的加工本錢高。通常，一噸車用無(wú)鉛汽油通過(guò)工藝裝備手 段提高一個(gè)辛烷值 RON 需投入人民幣 3040 元。假設(shè)把 97的 車用無(wú)鉛汽油再提高一個(gè)辛烷值 RON ，那么難度更大，費(fèi)用更高。因 此，對(duì)壓縮比在 10 以上

8、的高檔轎車，使用 98車用汽油比 97油更 好。8 高檔轎車長(zhǎng)期使用低標(biāo)號(hào)汽油有何危害？答： 高檔轎車主要特征是功率大，壓縮比高，排量大。壓縮比在 9.510 或 10 以上的轎車，必須使用 93以上或 97以上的高標(biāo)號(hào) 車用無(wú)鉛汽油。否那么，汽車要產(chǎn)生爆震，重那么導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重?fù)p壞。目 前國(guó)內(nèi)一些高檔轎車的用戶仍然使用低標(biāo)號(hào)汽油，這樣看起來(lái)價(jià)格廉 價(jià)、加油方便，實(shí)際上是以降低汽車功率，增加油耗，尾氣排放惡化， 增加發(fā)動(dòng)機(jī)維修費(fèi)用做為代價(jià)的一種選擇，得不償失。9 普通無(wú)鉛汽油與高標(biāo)準(zhǔn)清潔汽油有何區(qū)別？ 答：無(wú)鉛汽油不等于清潔汽油。我國(guó)在 2000 年已全面禁止生產(chǎn)銷售含鉛汽油?，F(xiàn)在市場(chǎng)上銷售的

9、應(yīng)都是車用無(wú)鉛汽油，但由于車用無(wú)鉛 汽油與含鉛汽油相比組成發(fā)生了較大的變化，如烯烴、芳烴、苯和含氧 化合物明顯增多，導(dǎo)致汽車燃油進(jìn)氣系統(tǒng)的噴嘴、進(jìn)氣閥和燃燒室沉積 物增加，造成汽車排放的惡化和油耗增加。為了解決這些問(wèn)題，開(kāi)展了 高標(biāo)準(zhǔn)清潔車用汽油。在清潔車用汽油中，要求必須參加一種有效的汽 油清凈劑，用來(lái)溶解和清洗汽車發(fā)動(dòng)機(jī)燃油進(jìn)氣系統(tǒng)的沉積物。含有清 凈劑的這種車用無(wú)鉛汽油，能自動(dòng)清洗燃油進(jìn)氣系統(tǒng)的噴嘴、進(jìn)氣閥的 沉積物并對(duì)燃燒室不產(chǎn)生負(fù)面影響。因此稱之為高標(biāo)準(zhǔn)清潔汽油，簡(jiǎn)稱 清潔汽油。10 使用含汽油清凈劑的車用汽油能否節(jié)油？ 答：能。在含有汽油清凈劑的高標(biāo)準(zhǔn)清潔汽油中，該汽油能自動(dòng)清 洗

10、汽車的燃油進(jìn)氣系統(tǒng)，特別能使油路暢通，能使噴油嘴、進(jìn)氣閥上的 沉積物逐步清洗干凈，使噴油嘴保持良好的噴霧狀態(tài)，汽油充分燃燒， 發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率提高，動(dòng)力性能變好，到達(dá)一定的節(jié)油效果。特別是對(duì)使用年代較長(zhǎng)的舊車來(lái)說(shuō)，節(jié)油效果比擬明顯，但是對(duì)新 車，它只能保持新車燃油進(jìn)氣系統(tǒng)油路順暢、噴油嘴、進(jìn)氣閥清潔，使 新車油耗長(zhǎng)期保持在最正確水平，節(jié)油效果不如在用汽車明顯。使用含 汽油清凈劑的高標(biāo)準(zhǔn)清潔汽油確有一定的節(jié)油效果，一般能到達(dá)3 5左右。11 何謂汽油清凈劑？它有何功能？ 答：清凈劑是由肥皂去污聯(lián)想而引發(fā)出的油料術(shù)語(yǔ)。汽油清凈劑是 一種專門參加汽油中的多效復(fù)合添加劑。 它是由含胺基和酰胺基高分子 外表

11、活性劑， 少量的抗氧、 防腐、防銹、金屬減活、 破乳等添加劑構(gòu)成。 主要用以清潔汽車發(fā)動(dòng)機(jī)燃油進(jìn)氣系統(tǒng)， 特別是化油器、 噴嘴、進(jìn)氣閥， 而對(duì)燃燒室沉積物無(wú)顯著影響的一種多效復(fù)合添加劑。 它在比擬舊或燃 油系統(tǒng)沉積物較多的汽車中能起清洗沉積物作用。 而對(duì)新車的燃油進(jìn)氣 系統(tǒng)能起到很好的保潔作用。 我國(guó)汽油清凈劑的研制與應(yīng)用根本與國(guó)際 接軌，水平相當(dāng)。如天津的“海龍牌是國(guó)內(nèi)最具有競(jìng)爭(zhēng)力的汽油清凈 劑品牌。12 汽車油箱中初次加汽油清凈劑后， 為什么排氣管會(huì)冒黑煙， 偶 爾車身還會(huì)產(chǎn)生抖動(dòng)？答：長(zhǎng)久使用的汽車在油箱中初加汽油清凈劑后，由于清凈劑對(duì)燃 油進(jìn)氣系統(tǒng)的清洗作用，使其久存于燃油進(jìn)氣系統(tǒng)的沉

12、積物、積炭逐漸 溶解，被清洗下來(lái)，這些沉積物與積炭和汽油一起進(jìn)入燃燒室燃燒，由 于積炭和沉積物難以完全燃燒，所以排氣管排放有時(shí)冒黑煙。這說(shuō)明汽 油清凈劑真正起作用了，是正常現(xiàn)象。隨著 23油箱含劑油的使用， 此現(xiàn)象會(huì)逐漸減少，直至燃油進(jìn)氣系統(tǒng)清潔。從此燃燒排放的主要產(chǎn)物 是 CO2 和水汽。車身偶爾發(fā)生抖動(dòng)是由于含清凈劑的燃油將清洗下來(lái)的 沉積物和積炭聚集在燃油進(jìn)氣系統(tǒng)的瓶頸部位，產(chǎn)生局部栓塞，導(dǎo)致供 油不暢。只要您加大油門，沖開(kāi)后就通暢了。13 汽油清凈劑是否加得越多越好？ 答：不確切。汽油清凈劑在車用無(wú)鉛清潔汽油中具有重要的作用。不加，車用汽油的清潔性達(dá)不到現(xiàn)代汽車的要求，容易在發(fā)動(dòng)機(jī)燃油

13、進(jìn) 氣系統(tǒng)的噴油嘴、進(jìn)氣閥產(chǎn)生沉積， 影響汽油的動(dòng)力性、 經(jīng)濟(jì)性和排放； 少加，難以滿足汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的要求。必須嚴(yán)格按所使用的車用無(wú)鉛汽油 的質(zhì)量水平添加一定量的有效汽油清凈劑。針對(duì)我國(guó) GB17930-99 車 用無(wú)鉛汽油質(zhì)量水平。根據(jù)試驗(yàn)，汽油清凈復(fù)合添加劑用量可以 200-800ppm 左右。過(guò)多的參加增加使用本錢，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸積炭 增多，對(duì)油品辛烷值要求增加。 汽油清凈劑的用量就像人使用食鹽一樣， 缺少，使人食欲下降，過(guò)量可導(dǎo)致疾病。只有合理適量使用，人才能保 持身體健康。14 車用汽油可否與溶劑汽油混用？答：不能。車用汽油要求具有嚴(yán)格的抗爆性能，而溶劑汽油的抗爆 性能很差。假設(shè)車用汽

14、油中混入溶劑汽油， 輕那么汽車行駛時(shí)會(huì)發(fā)生爆震， 俗稱敲缸，嚴(yán)重時(shí)會(huì)損壞汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。15 能否用簡(jiǎn)單方法判斷車用汽油質(zhì)量的優(yōu)劣？ 答：通常，車用無(wú)鉛汽油的外觀應(yīng)為無(wú)色或極淡黃色的透明液體， 無(wú)特殊異味。但僅從外觀很難判定它的質(zhì)量?jī)?yōu)劣。它的標(biāo)號(hào)夠不夠，理 化性能是否到達(dá)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)需用專門的標(biāo)準(zhǔn)化儀器測(cè)試， 一般消費(fèi)者很難 做到。最簡(jiǎn)便的方法就是到中國(guó)石化、中國(guó)石油的加油站去加油，這些 加油站的油品都來(lái)自國(guó)家大型煉油廠，煉制工藝先進(jìn)，質(zhì)量有保證，且 出廠時(shí)檢驗(yàn)的手段和程序比擬完備，不合格的油品不能出廠。16 能否用簡(jiǎn)單方法判斷車用柴油質(zhì)量的優(yōu)劣？ 答：通常，車用柴油應(yīng)為無(wú)色、淡黃色或淺棕色的透明液體

15、，無(wú)特 殊異味，如發(fā)現(xiàn)柴油呈醬油色、有臭味，有沉積物，這樣的油必然是劣 質(zhì)油。但僅從外觀直接判定車用柴油質(zhì)量的優(yōu)劣是十分困難的，需要用 專門的設(shè)備和儀器進(jìn)行檢測(cè)，一般消費(fèi)者難以做到。最簡(jiǎn)便的方法就是到中國(guó)石化、中國(guó)石油的加油站去加油，這些加 油站的柴油都來(lái)自國(guó)家大型煉油廠，煉制工藝比擬先進(jìn)，質(zhì)量有保證， 且出廠時(shí)檢驗(yàn)的手段和程序比擬完備，不合格的油品不能出廠。17 車用汽油與車用柴油能否混用？ 答：絕對(duì)不能。因?yàn)槠秃筒裼桶l(fā)動(dòng)機(jī)燃燒原理不同，汽油機(jī)為點(diǎn) 火式，而柴油機(jī)為壓燃式。 前者所用汽油， 餾分輕， 易揮發(fā)，自燃點(diǎn)高， 辛烷值高；而車用柴油餾分重，自燃點(diǎn)低，辛烷值低，十六烷值高，因 而混合

16、的汽、柴油既不能在汽油發(fā)動(dòng)機(jī)中使用， 也不能在柴油機(jī)中使用。 假設(shè)在汽油發(fā)動(dòng)機(jī)中使用，辛烷值太低，極易產(chǎn)生爆震。餾分重，燃燒 的沉積物和積炭太重。假設(shè)在柴油機(jī)中用，自燃點(diǎn)高，十六烷值太低，不易壓燃，易產(chǎn)生爆震，損壞發(fā)動(dòng)機(jī)18 . 0#車用柴油是否可在氣溫0 C時(shí)使用？答：不能。用于汽車上的0#車用柴油，當(dāng)油溫為0 c時(shí)柴油已經(jīng) 凝固，不能使用。0#車用柴油在0 c4 C的環(huán)境溫度中，會(huì)出現(xiàn)濾芯 堵塞問(wèn)題。通常，0#柴油的冷濾點(diǎn)不高于4 C,它只能在4 C以上環(huán)境 溫度中使用。因此說(shuō)0#車用柴油不能在0 C時(shí)的氣溫下使用。19 .為什么加油時(shí)，油箱不能加得太滿？答：加滿油箱不能理解為油箱內(nèi)可以看

17、到油時(shí)，才算加滿。如果油 箱口能看到油，就是加得太滿。由于車輛停止及運(yùn)行時(shí)燃油溫度不同， 汽車使用所處的季節(jié)與環(huán)境溫度有差異，如果油箱加得太滿，汽油受熱 膨脹，就會(huì)從油箱口溢出，不平安。通常要給油箱留出5-7%的膨脹空間，這樣可以保證行駛平安。20 .車用柴油的冷濾點(diǎn)指標(biāo)是什么？它在柴油車實(shí)際使用中有何意 義？答：冷濾點(diǎn)是在規(guī)定試驗(yàn)條件下，車用柴油通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)的過(guò)濾器每分 鐘缺乏20ml時(shí)的最高溫度。車用柴油的冷濾點(diǎn)一般高于它的凝固點(diǎn) 4-6度。由于在不同的環(huán)境溫度下柴油發(fā)動(dòng)機(jī)能否順利啟動(dòng)與它所使用 的車用柴油冷濾點(diǎn)有良好的一致性，因此，歐洲國(guó)家已廣泛地用冷濾點(diǎn) 作為車用柴油低溫流動(dòng)性的重要指標(biāo)。

18、 我國(guó)的車用柴油國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中已等 效地采用了該項(xiàng)指標(biāo)。見(jiàn)下表：柴油標(biāo)號(hào)10#5#0#-10#-20#-35#-50#冷濾點(diǎn)C不咼于1284-5-14-29-4421 .汽車使用的潤(rùn)滑油液主要有幾種?答：主要有七種： 發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油。包括用于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的汽油機(jī)油和用于柴油發(fā)動(dòng)機(jī) 的柴油機(jī)油。在汽車潤(rùn)滑油液的使用中，發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油是最重要的 一類。它制作復(fù)雜，技術(shù)性能要求很高。是車用潤(rùn)滑油中用量最大的一 類。 車用齒輪油。 這類油主要用于雙曲線后橋或前橋的齒輪傳動(dòng)， 及換 擋齒輪潤(rùn)滑。 車用自動(dòng)傳動(dòng)液ATF。主要用于自動(dòng)變速即通常所說(shuō)的自動(dòng)換 擋系統(tǒng)。 車用液壓減震油液 。主要用于汽車的減震系統(tǒng)。 車用

19、制動(dòng)液。用于各種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)系統(tǒng)。 發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液。用于各種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)。 汽車用潤(rùn)滑脂。 主用于汽車輪轂軸承的潤(rùn)滑， 汽車底盤球節(jié)、 轉(zhuǎn)向 節(jié)、萬(wàn)向節(jié)和底盤上其它部件的潤(rùn)滑及水泵軸承的潤(rùn)滑。22 汽車用發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的主要功能是什么？答：汽車用發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的主要功能有五項(xiàng)：潤(rùn)滑和減摩作用，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)摩擦附部件如氣缸壁與活塞；曲軸、連桿、凸輪軸與軸瓦；挺 桿與搖臂等進(jìn)行潤(rùn)滑與減摩。冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)部件作用。密封燃燒室作 用。保持潤(rùn)滑部件的清潔。防銹與抗腐作用。23 選用汽車發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油 車用內(nèi)燃機(jī)油 的主要原那么是什么？ 答： 車用內(nèi)燃機(jī)油的選用，一般根據(jù)車輛的結(jié)構(gòu)和工作條件，但首先遵照汽車生

20、產(chǎn)廠家說(shuō)明書(shū)推薦選用潤(rùn)滑油。通常，選用內(nèi)燃機(jī)油應(yīng)注 意五個(gè)問(wèn)題： 根據(jù)車輛的負(fù)荷與轉(zhuǎn)速選用。 負(fù)荷高、轉(zhuǎn)速低的發(fā)動(dòng)機(jī)一般選用粘 度大的機(jī)油：負(fù)荷輕、轉(zhuǎn)速高一般選用粘度小些的潤(rùn)滑油。 根據(jù)內(nèi)燃機(jī)工作的苛刻程序， 汽油機(jī)油根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比和是否有 曲軸箱正壓換氣， 廢氣再循環(huán)、 渦輪增壓以及催化轉(zhuǎn)換器等選用。 通常， 壓縮比大于 8.5，具有上述附屬裝置的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)至少應(yīng)選用 SF 質(zhì)量檔 次以上的汽油機(jī)油。為了防止對(duì)三效催化轉(zhuǎn)換器中催化劑的毒害，最好 選用低揮發(fā)度、低灰份、低硫、低磷的 SL 高檔汽油機(jī)油。柴油機(jī)第一 環(huán)槽溫度大于250 C,強(qiáng)化系數(shù)在50以上者最低應(yīng)選用CD質(zhì)量檔次 的柴油機(jī)油

21、。對(duì)高增壓、大馬力、重負(fù)荷應(yīng)選用 CF-4 以上質(zhì)量的柴油 機(jī)油。 根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油容量大小選用。 機(jī)油容量大， 對(duì)機(jī)油質(zhì)量檔次要求 緩和；機(jī)油容量小，對(duì)機(jī)油質(zhì)量檔次要求高。一般歐洲產(chǎn)轎車發(fā)動(dòng)機(jī)體 積不大，機(jī)油容量小，功率大，因此要求使用質(zhì)量較高檔次的潤(rùn)滑油。 根據(jù)地區(qū)、 季節(jié)、氣溫選用不同粘度級(jí)別的內(nèi)燃機(jī)油。 冬季溫度低 的地區(qū)選用粘度低的內(nèi)燃機(jī)油，反之，那么選用粘度高的內(nèi)燃機(jī)油。 根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用情況選用內(nèi)燃機(jī)油。 新發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)選用粘度小的油， 而使用較長(zhǎng)，磨損較大那么應(yīng)當(dāng)使用粘度較大的機(jī)油。24 汽車為何會(huì)出現(xiàn)冒黑煙、藍(lán)煙和白煙的現(xiàn)象？ 答：汽車排氣管冒黑煙的主要原因是燃燒系統(tǒng)調(diào)節(jié)不當(dāng)， 有

22、可能是， 阻風(fēng)門不能全開(kāi)，進(jìn)氣系統(tǒng)，包括空氣過(guò)濾器有堵塞，噴射控制系統(tǒng)與 點(diǎn)火系統(tǒng)出現(xiàn)故障等?？傊侨剂嫌腿紵煌耆隆Ｆ嚺艢夤苊八{(lán)煙的主要原因是潤(rùn)滑油進(jìn)入燃燒室被燃燒。 有可能 是活塞環(huán)嚴(yán)重磨損，氣缸密封性不好，機(jī)油竄到氣缸燃燒室燃燒，或油 底殼機(jī)油油面過(guò)高被吸入氣缸燃燒。汽車排氣管冒白煙的主要原因是燃料油中含水， 有可能是空氣濕度 大，雨天行車或冷卻液滲入燃燒室所致。25 汽車排放的污染物主要來(lái)自哪里？排放的污染物是什么？ 答：汽車排放的污染物是從汽車中三個(gè)部位排放到大氣中的：一是從發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管排出的廢氣，占汽車總排放的 65-85% 。二是從發(fā)動(dòng)機(jī) 曲軸箱內(nèi)排出的有害氣體。占汽車總排

23、放污染物的20% 左右。三是從汽車供油系統(tǒng)的燃料油中蒸發(fā)產(chǎn)生的有害氣體約為5-10% 。汽車排放的主要污染物有一氧化碳CO、碳?xì)浠衔颒C、氮氧化合物Nox、 二氧化碳CO2黑煙及微粒Pm、等。26 車用燃油清凈劑有哪幾類？答： 車用燃油清凈劑有二大類。一是車用汽油清凈劑簡(jiǎn)稱汽油清 凈劑、，二是車用柴油清凈劑簡(jiǎn)稱柴油清凈劑、 。由于這二類劑添加的 燃油不同，所使用的發(fā)動(dòng)機(jī)也有差異。 因此，這兩類劑的組成也有區(qū)別， 不可隨意通用。早期，市場(chǎng)上也曾有過(guò)通用的汽、柴油清凈劑。然而通 用劑為了兼顧能在汽、柴油中使用而將其各自特有的功能降低，導(dǎo)致其 使用效果遠(yuǎn)不如專用汽油清凈劑和柴油清凈劑。27 在車用

24、汽、柴油中是否必須長(zhǎng)期使用汽、柴油清凈劑？ 答： 應(yīng)該長(zhǎng)期使用。在車用汽、柴油中長(zhǎng)期使用含汽、柴油清凈劑會(huì)使您的座騎燃油進(jìn)氣系統(tǒng)清潔，發(fā)動(dòng)機(jī)保持良好狀態(tài)。假設(shè)停止或斷 斷續(xù)續(xù)地使用含汽、柴油清凈劑的車用汽、柴油，發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油進(jìn)油系 統(tǒng)如噴油嘴、進(jìn)氣閥上的沉積物，積炭就會(huì)迅速增加，影響汽車的各種 使用性能。因此，堅(jiān)持長(zhǎng)期使用含汽、柴油清凈劑的清潔燃油會(huì)對(duì)您的 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)大有益處。二、乙醇汽油常遇問(wèn)題1什么是車用乙醇汽油？答：目前，我國(guó)車用乙醇汽油是指由 90 的車用無(wú)鉛汽油與 10% 的燃料乙醇摻兌而成的車燃料用汽油。10 簡(jiǎn)稱為專業(yè)定義：在不添加含氧化合物的液體烴中參加一定量變性燃料乙 醇后用

25、作點(diǎn)燃式內(nèi)燃機(jī)的燃料，變性燃料乙醇參加量為E102車用乙醇汽車技術(shù)是否成熟？答：早在 1930 年，乙醇 /汽油混合燃料就在美國(guó)內(nèi)布拉斯加州地區(qū) 面市； 1978 年，含 10%乙醇的汽油已在該州大規(guī)模使用； 1979 年， 美國(guó)國(guó)會(huì)為減少對(duì)進(jìn)口原油的依賴性，從替代能源的角度出發(fā)，建立了 聯(lián)邦政府的“乙醇開(kāi)展方案使用 E10，減免聯(lián)邦消費(fèi)稅開(kāi)始大力 推廣使用含 10%乙醇的混合燃料。聯(lián)邦方案的實(shí)施使美國(guó)的乙醇工業(yè) 得到迅速開(kāi)展，乙醇產(chǎn)量從 1979 年的 1000 萬(wàn)加侖迅速增長(zhǎng)到 1990 年的 8.7 億加侖。目前，美國(guó)乙醇汽油消耗量約占全美汽車消耗量的 12.6% ，今后隨著政策的改變，

26、 美國(guó)乙醇汽油的消耗量還將大幅度增加。我國(guó)從 2000 年 8 月份開(kāi)始對(duì) E10 車用乙醇汽油進(jìn)行了系列研究。 試驗(yàn)結(jié)果說(shuō)明，我國(guó)推廣應(yīng)用車用乙醇汽油在技術(shù)上是可行的。3為什么我國(guó)要推廣使用車用乙醇汽油？ 答：主要從三個(gè)方面考慮，一是為了節(jié)約石油資源；二是推廣應(yīng)用 車用乙醇汽油有利于改善環(huán)境；三是促進(jìn)農(nóng)業(yè)開(kāi)展。4車用汽油中參加燃料乙醇有何好處？ 答：燃料乙醇辛烷值較高，可以用來(lái)提高車用汽油的抗爆性。同時(shí) 作為含氧化合物參加汽油中，可改善燃燒性，減少一氧化碳和碳?xì)浠?物的排放。而且燃料乙醇可從農(nóng)產(chǎn)品中取得，是可再生能源。5什么是燃料乙醇？答：燃料乙醇是未加變性劑、 可作為燃料用的無(wú)水乙醇 無(wú)

27、水酒精 6燃料乙醇為什么要變性后才能參加汽油中使用？ 答：燃料乙醇專門用于生產(chǎn)汽車燃料，享受國(guó)家政策性補(bǔ)貼，而食 用酒精不享有國(guó)家補(bǔ)貼。為了嚴(yán)格控制燃料乙醇不流入食用酒精市場(chǎng)， 因此必須將燃料乙醇變性后，使其不能飲用7變性燃料乙醇與食用酒精如何區(qū)別？ 答：變性燃料乙醇與食用酒精用嗅覺(jué)很容易區(qū)別。由于變性燃料乙 醇中參加無(wú)鉛汽油，可嗅出明顯的汽油味，而食用酒精那么完全是酒味。8使用車用乙醇汽油，汽車是否需要改動(dòng)？答：試驗(yàn)結(jié)果說(shuō)明，使用含變性燃料乙醇 10.0%V/V丨的E10車 用乙醇汽油，在用車不需要改動(dòng)。但如果燃料乙醇的比例份額大，那么汽 車發(fā)動(dòng)機(jī)需要進(jìn)行改動(dòng)，以適應(yīng)乙醇比例含量高的車用乙醇

28、汽油。9使用車用乙醇汽油是否會(huì)損壞汽車燃油系統(tǒng)的金屬零部件？答：通過(guò)車用乙醇汽油與汽車原裝金屬部件的腐蝕性試驗(yàn)說(shuō)明，車 用乙醇汽油對(duì)汽車化油器和汽車油路系統(tǒng)多種金屬配件無(wú)明顯腐蝕跡 象，也不受正常氣溫變化的影響。10使用車用乙醇汽油是否會(huì)損壞汽車燃油系統(tǒng)的橡膠零部件？答：通過(guò)車用乙醇汽油與汽車原裝橡膠部件的適應(yīng)性試驗(yàn)說(shuō)明， E10 車用乙醇汽油對(duì)汽車燃油系統(tǒng)的橡膠零部件不會(huì)產(chǎn)生特別的問(wèn)題。11 如何保證變性燃料乙醇和車用乙醇汽油的質(zhì)量？答： 變性燃料乙醇和車用乙醇汽油兩者都有強(qiáng)制性產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，即GB18350-2001 “變性燃料乙醇國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和 GB18351-2004 “車用 乙醇汽油國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

29、。按照標(biāo)準(zhǔn)要求，采取嚴(yán)格的調(diào)合標(biāo)準(zhǔn)可保證獲得 高質(zhì)量的產(chǎn)品。12 車用乙醇汽油在使用中是否也會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)燃油進(jìn)氣系統(tǒng)的沉 積物？答：車用乙醇汽油與車用無(wú)鉛汽油一樣都會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)汽化器、噴嘴 和進(jìn)氣閥產(chǎn)生沉積物。 這是由于車用乙醇汽油中的乙醇是一種烴類的含 氧化合物，在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣閥部位的較高溫度下，能加速汽油中不穩(wěn) 定成分的氧化縮合反響，更容易產(chǎn)生沉積物。國(guó)外的研究人員對(duì)乙醇含 量為 10 的汽油在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中進(jìn)行了試驗(yàn)，結(jié)果認(rèn)為含 10 乙醇的 汽油在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣閥的沉積物比車用無(wú)鉛汽油增加了 30 。因此 車用乙醇汽油在使用中必然會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)燃油進(jìn)氣系統(tǒng)的沉積物， 所以 必須添加專用的汽油清凈劑。13. 車用乙醇汽油添加那種汽油清凈劑更好？ 答：中國(guó)石化天津悅泰石化科技已研發(fā)生產(chǎn)了?乙醇汽油清凈劑? ， 可適用于各種牌號(hào)的車用乙醇汽油中。該乙醇汽油清凈劑企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)為 Q/12QT4169-2005 ，其性能指標(biāo)符合 GB19592-2004 ?車用汽油清凈 劑標(biāo)準(zhǔn)?。14 使用車用乙醇汽油是否會(huì)產(chǎn)生氣阻？ 答：雖然燃料乙醇參加汽油后會(huì)使蒸氣壓有所提高，但仍嚴(yán)格按 GB17930 “車用無(wú)鉛汽油標(biāo)準(zhǔn)要求控制。因此，使用