煉油廠工藝簡(jiǎn)介

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上1.1#常減壓蒸餾裝置裝置簡(jiǎn)介1#常減壓蒸餾裝置建成于1987年，可加工魯寧管輸油，年加工能力為250萬(wàn)噸。經(jīng)過(guò)1991年及2001年的兩次改造，裝置處理能力達(dá)350萬(wàn)噸/年，以加工魯寧管輸油為主，摻煉部分中間基原油、凝析油、常渣等的混合油。經(jīng)過(guò)2005年的適應(yīng)性改造，裝置加工方式更為靈活，摻煉比例可高達(dá)50%，加工輕質(zhì)油種的能力大大增強(qiáng)。本裝置主要為公司下游裝置提供柴油基礎(chǔ)油、乙烯裂解料、重整料、加氫裂化料、延遲焦化料、催化裂化料等原料。產(chǎn)品流向 液態(tài)烴 LPG 輕石腦油 乙烯裂解料 重石腦油 芳烴重整料常一線油 柴油調(diào)合料或加氫裂化料 常二線油 高壓加氫裂化料或柴

2、油調(diào)和料 常三線油 高壓加氫裂化料 減一線油 高壓加氫裂化料 減二線油 高壓加氫裂化料 減三線油 高壓加氫裂化料 減四線油 高壓催化裂化料 減過(guò)汽化油 催化裂化料或與減壓渣油合并 減壓渣油 延遲焦化料 裝置同時(shí)生產(chǎn)少量燃料氣去氣體脫硫裝置。 裝置特點(diǎn)在原有兩個(gè)電脫鹽罐的基礎(chǔ)上增加了一個(gè)電脫鹽罐，可以采用“兩并一串”或三級(jí)串聯(lián)脫鹽方式運(yùn)行。更新初餾系統(tǒng)，新增初餾塔、初餾爐，閃蒸罐與初餾塔做成一體。常壓塔采用ADV新型塔盤(pán)（由清華大學(xué)澤華公司提供），塔盤(pán)處理能力和傳質(zhì)效率提高。減壓塔填料更換為高效規(guī)整填料ZUPAK，采用槽式分布器取代原噴頭，進(jìn)料部位采用流線式快速分布器（天津大學(xué)天久公司）。加熱爐

3、采用LGH-L/Q高效燃燒器（洛陽(yáng)科恒公司）。裝置增加輕烴回收系統(tǒng)，生產(chǎn)液化氣、輕石腦油和重整料。減壓系統(tǒng)采用三級(jí)蒸汽抽真空，殘壓達(dá)2.0Kpa以下。2.2#常減壓蒸餾裝置裝置簡(jiǎn)介2# 常減壓蒸餾裝置建成于1995年，該裝置主要加工高硫、輕質(zhì)原油，加工能力為250萬(wàn)噸/年。2002年裝置經(jīng)過(guò)改造，加工能力達(dá)450萬(wàn)噸/年，設(shè)計(jì)加工沙特輕質(zhì)油、沙特中質(zhì)混合原油。800萬(wàn)噸/年煉油改造完成以后，主要以加工沙輕、阿曼等高（含）硫油為主，適當(dāng)安排部分低硫原油，總硫控制在1.5%左右。裝置主要產(chǎn)品有液化氣、乙烯料、重整料、柴油調(diào)和基礎(chǔ)料、加氫裂化、加氫精制料、催化料、焦化料。產(chǎn)品流向 液態(tài)烴 LPG 初

4、、常頂石腦油 重整料、乙烯料 輕石腦油 乙烯料 重石腦油 重整料 初側(cè)線 乙烯料或入常壓塔 常一線 柴油基礎(chǔ)料、乙烯料常二線 高壓加氫裂化料、柴油基礎(chǔ)料、乙烯料、加氫精制料 常三線 乙烯料、加氫精制料、高壓加氫裂化料 一級(jí)減一線 加氫精制料、加氫裂化料 一級(jí)減二線 加氫裂化料 二級(jí)減一線 加氫裂化料 二級(jí)減二線 加氫裂化料 二級(jí)減三線 加氫裂化料、催化料 二級(jí)減四線 催化料或調(diào)和減渣、1#加氫精制料 熱減壓渣油 焦化原料 冷減壓渣油 燃料油裝置特點(diǎn)該裝置采用了四級(jí)蒸餾和負(fù)荷轉(zhuǎn)移技術(shù)，滿足裝置處理沙特混合原油450萬(wàn)噸/年規(guī)模的要求。根椐進(jìn)口原油普遍較輕的特點(diǎn)，設(shè)立初餾塔，以降低常壓塔的頂部負(fù)荷

5、。初餾塔采用加壓操作，回收石腦油中的C3、C4組分，同時(shí)替代壓縮機(jī)機(jī)組，達(dá)到降低操作費(fèi)用的目的。裝置內(nèi)設(shè)置了輕烴回收系統(tǒng)，為雙塔分離形式。 采用先進(jìn)的工藝路線，如無(wú)壓縮機(jī)回收液化氣技術(shù)，常頂采用熱回流、常頂一級(jí)冷凝油不進(jìn)脫丁烷塔，提高初餾塔拔出率，增設(shè)一級(jí)減壓爐使油品漸次汽化等，從而降低工藝總用能。3.1#焦化裝置裝置簡(jiǎn)介焦化是渣油熱破壞加工的常見(jiàn)方法，其加工目的是從重質(zhì)渣油中獲得較多的輕質(zhì)油品和石油焦。本裝置是由揚(yáng)子石化公司設(shè)計(jì)院自行設(shè)計(jì)的第一套生產(chǎn)裝置，原設(shè)計(jì)加工能力為50萬(wàn)噸年減壓渣油，采用一爐二塔生產(chǎn)工藝，于93年6月建成。為考慮裝置擴(kuò)建，分餾及后路系統(tǒng)按加工能力80萬(wàn)噸年設(shè)計(jì)。199

6、5年6月裝置改擴(kuò)建為兩爐四塔。脫硫單元增加一臺(tái)離心式壓縮機(jī)及一個(gè)汽油穩(wěn)定塔。2002年8月裝置進(jìn)行完善改造，改造后裝置已具備80萬(wàn)噸/年的生產(chǎn)加工能力。產(chǎn)品流向富氣 3萬(wàn)Nm3/h氣體處理裝置汽油 加氫精制裝置柴油 加氫精制裝置輕蠟油 加氫精制裝置石油焦 裝運(yùn)出廠裝置特點(diǎn)除焦系統(tǒng)采用美國(guó)引進(jìn)全井架水力除焦。焦炭塔吹汽、冷焦時(shí)產(chǎn)生的油汽采用塔式直接接觸全密閉式放空回收系統(tǒng)。分餾塔蠟油集油箱抽出板以下，設(shè)有重蠟油抽出線，在輕蠟油質(zhì)量不合格時(shí)，可將輕蠟油及時(shí)改走重蠟油線以保證輕蠟油質(zhì)量。4.2#焦化裝置裝置簡(jiǎn)介160萬(wàn)噸/年延遲焦化裝置由洛陽(yáng)石油化工工程公司設(shè)計(jì)、中國(guó)石化集團(tuán)第四建設(shè)公司承建，3萬(wàn)標(biāo)

7、米3/時(shí)的氣體脫硫裝置由金陵石油化工設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)、中國(guó)石化集團(tuán)第五建設(shè)公司承建。產(chǎn)品流向富氣 3萬(wàn)Nm3/h氣體處理裝置汽油 加氫精制裝置柴油 加氫精制裝置輕蠟油 加氫精制裝置石油焦 裝運(yùn)出廠裝置特點(diǎn)采用一爐兩塔無(wú)堵焦閥工藝，焦炭塔塔徑9400，為國(guó)內(nèi)最大，設(shè)計(jì)操作壓力0.17MPa。關(guān)鍵閥門(mén)全部由國(guó)外引進(jìn)電動(dòng)球閥。采用無(wú)堵焦閥工藝，設(shè)計(jì)頂部預(yù)熱流程，設(shè)甩油罐（D2107）1個(gè)，減少循環(huán)油量。采用雙面輻射加熱爐，加熱爐正常熱負(fù)荷為49.55MW(4260萬(wàn)大卡)，設(shè)計(jì)最大負(fù)荷為60MW(5160萬(wàn)大卡)。采用多點(diǎn)注汽和在線清焦技術(shù)，進(jìn)料分三室六程，火嘴分布成12排共144只，爐管材質(zhì)選用Cr9M

8、o鋼，以適應(yīng)高硫原油的生產(chǎn)和延長(zhǎng)加熱爐運(yùn)行周期。水力除焦系統(tǒng)關(guān)鍵設(shè)備高壓水泵、鉆桿和三位控制閥從國(guó)外引進(jìn)。高壓水泵流量300m3/h，揚(yáng)程3300m，除焦鉆桿為7，風(fēng)動(dòng)水龍頭與水渦輪各2臺(tái)，互為備用。切焦器采用自動(dòng)切換噴嘴，縮短除焦時(shí)間。5.催化裂化裝置裝置簡(jiǎn)介裝置1996年8月建成，加工能力為80萬(wàn)噸/年，以減三、減四、VGO、HGO、CGO等為原料，主要產(chǎn)品有汽油、柴油、液態(tài)烴，副產(chǎn)品為油漿、干氣。技術(shù)特點(diǎn)：具有原料適應(yīng)性強(qiáng)，能廣泛處理組成復(fù)雜的原料；采用新型超穩(wěn)復(fù)合型分子篩催化劑，催化劑活性高，具有良好的穩(wěn)定性和抗金屬污染能力，輕質(zhì)油收率高；采用MGD技術(shù)及新型高效霧化噴嘴，可有針對(duì)性地

9、處理各種原料，產(chǎn)品方案靈活；采用帶預(yù)混合管前置燒焦罐的高效再生技術(shù)，采用煙機(jī)和余熱鍋爐回收能量，降低裝置能耗。24萬(wàn)噸/年的氣體分餾裝置是以液態(tài)烴做原料生產(chǎn)丙烯、丙烷、液化氣 ，丙烯為聚丙烯裝置提供原料。產(chǎn)品流向干氣 芳烴燃料管網(wǎng)LPG 氣分或產(chǎn)品丙烯 塑料廠丙烷 產(chǎn)品出廠汽油 調(diào)和催化柴油 加氫精制、柴油調(diào)合料油漿 產(chǎn)品出廠或并燃料油裝置特點(diǎn) 反應(yīng)再生部分采用國(guó)內(nèi)成熟的帶前置燒焦罐高效再生、反應(yīng)提升管催化裂化技術(shù)。反應(yīng)部分采用高溫、短接觸時(shí)間，再生部分具有高溫、高氧濃度、高線速的強(qiáng)化再生過(guò)程。采用鈍化劑注入系統(tǒng)，以保證抑制催化劑上重金屬脫氫反應(yīng)和生焦。提升管進(jìn)料采用MGD多段進(jìn)料技術(shù)，利用汽

10、油進(jìn)入提升管回?zé)?，可有效提高柴油、液態(tài)烴收率，降低汽油烯烴含量。6.中壓加氫裂化裝置（5300#）裝置簡(jiǎn)介100萬(wàn)噸年中壓加氫裂化裝置采用石油化工科學(xué)研究院開(kāi)發(fā)的RMC（中壓加氫裂化）技術(shù)，由中國(guó)北京設(shè)計(jì)院承包設(shè)計(jì)，中國(guó)石化集團(tuán)第二建設(shè)公司承擔(dān)土建和安裝任務(wù)。該裝置技術(shù)先進(jìn)、工藝復(fù)雜，以第二套常減壓裝置（加工中東高含硫混合原油為主）的減壓柴油為原料生產(chǎn)重整原料，中間餾份油，同時(shí)生產(chǎn)尾油作乙烯裂解原料。物料流向輕石腦油 乙烯裂解裝置原料重石腦油 芳烴重整裝置原料柴油 柴油調(diào)和組分尾油 乙烯裂解裝置原料干氣 氣體脫硫裝置液化氣 2#常減壓裝置裝置特點(diǎn)本裝置采用石油化工科學(xué)研究院RMC加氫裂化技術(shù)，

11、可以得到低硫、低氮、低芳烴含量的柴油，低BMCI值的尾油，以及芳潛更高的石腦油。本裝置不生產(chǎn)噴氣燃料。本裝置采用雙劑串聯(lián)單段一次通過(guò)的工藝流程，反應(yīng)部分采用國(guó)內(nèi)成熟的爐前混氫技術(shù)，反應(yīng)器進(jìn)料混氫后分兩路進(jìn)反應(yīng)加熱爐，具有操作方便，流程簡(jiǎn)化，流速快、停留時(shí)間短，有利于傳熱的特點(diǎn)。這樣可提高換熱器的換熱效率，減少進(jìn)料加熱爐爐管結(jié)焦。由于本裝置所處理的原料油(中東原油 VGO餾分)硫含量較高而氮含量較低(本裝置設(shè)計(jì)原料油硫含量為2.16%(wt)，故經(jīng)高壓水洗洗去硫化氫量較少，使循環(huán)氫中的硫化氫含量較高，為了減小設(shè)備及管線的腐蝕及提高循環(huán)氫的氫純度，本裝置設(shè)循環(huán)氫部分設(shè)循環(huán)氫脫硫塔，脫除大部分硫化氫

12、。本裝置在高低分之間設(shè)有液力透平回收能量，用以驅(qū)動(dòng)反應(yīng)進(jìn)料泵，可以降低正常用電負(fù)荷，降低能耗。同樣，出于節(jié)能考慮，其中一臺(tái)貧胺液升壓泵采用液力透平和電機(jī)雙驅(qū)動(dòng)。分餾部分采用雙塔汽提，先由脫硫化氫汽提塔脫除硫化氫及粗液化氣，然后再在產(chǎn)品分餾塔中切割出輕石腦油、重石腦油、柴油和加氫尾油。主分餾塔設(shè)重石腦油和柴油側(cè)線汽提塔，不設(shè)石腦油分餾塔，使分餾部分流程簡(jiǎn)化。在分餾系統(tǒng)設(shè)脫硫化氫汽提塔，脫除從反應(yīng)系統(tǒng)來(lái)油中的硫化氫，可以降低裝置分餾系統(tǒng)設(shè)備的等級(jí)和投資，提高產(chǎn)品質(zhì)量。7.柴油加氫精制裝置（5400#）裝置簡(jiǎn)介120萬(wàn)噸/年柴油加氫精制裝置采用中石化撫順石化研究院開(kāi)發(fā)的FHDS加氫精制催化劑，由中石

13、化北京設(shè)計(jì)院承包設(shè)計(jì)。本裝置以二套常減壓(以加工中東高含硫混合原油為主)直餾柴油(常三線油)、二套焦化柴油與催化柴油為原料，經(jīng)過(guò)中壓、高溫加氫反應(yīng)進(jìn)行脫氮、脫硫、脫氧和不飽和烴飽和，主要生產(chǎn)精制柴油(不低于城市車(chē)用柴油標(biāo)準(zhǔn))，同時(shí)副產(chǎn)少量粗石腦油和氣體。精制柴油作為產(chǎn)品直接出廠，亦可作為芳烴聯(lián)合裝置加氫裂化的原料。產(chǎn)品流向石腦油 乙烯裂解料精制柴油 優(yōu)質(zhì)低硫燃料出廠干氣 氣體脫硫裝置裝置特點(diǎn)由于焦化柴油和催化柴油的烯烴含量較高，安定性很差，本設(shè)計(jì)選用了四組自動(dòng)返沖洗過(guò)濾器，以除去由上游裝置帶來(lái)的懸浮在原料油中的大于25m的顆粒，防止原料油中的固體雜質(zhì)帶入反應(yīng)器床層，堵塞催化劑，過(guò)早造成反應(yīng)器壓

14、降增加。反應(yīng)部分采用國(guó)內(nèi)成熟的爐前混氫技術(shù)，反應(yīng)器進(jìn)料混氫后分兩路進(jìn)反應(yīng)加熱爐，具有操作方便，流程簡(jiǎn)化，流速快、停留時(shí)間短，有利于傳熱的特點(diǎn)。這樣可提高換熱器的換熱效率，減少進(jìn)料加熱爐爐管結(jié)焦。由于本裝置所處理的原料油硫含量較高而氮含量較低，故經(jīng)高壓水洗洗去的硫化氫量較少，使循環(huán)氫中的硫化氫含量較高。為了減小設(shè)備及管線的腐蝕及提高循環(huán)氫的氫純度，本裝置設(shè)循環(huán)氫部分設(shè)循環(huán)氫脫硫塔，脫除大部分硫化氫。 由于本裝置的補(bǔ)充氫濃度較低，為提高循環(huán)氫的氫濃度，反應(yīng)部分選用冷高分流程方案。 分餾系統(tǒng)不設(shè)加熱爐，反應(yīng)生成物經(jīng)合理的換熱流程后達(dá)到生產(chǎn)所需的溫度，直接進(jìn)入產(chǎn)品汽提塔進(jìn)行產(chǎn)品的分餾。由于石腦油收率較

15、低，分餾部分采用單塔汽提方案。8.1#加氫精制裝置裝置簡(jiǎn)介以2#焦化裝置所產(chǎn)的焦化汽油、焦化柴油和焦化蠟油為原料，經(jīng)過(guò)高壓、高溫加氫反應(yīng)進(jìn)行脫氮、脫硫、脫氧和不飽和烴飽和，生產(chǎn)石腦油(主要作為乙烯原料 )、輕柴油和重柴油(主要作為催化裂化原料 )。 裝置加工能力為69.5萬(wàn)噸/年。產(chǎn)品流向石腦油 乙烯裂解料輕柴油 調(diào)和柴油或出廠重柴油 催化裂化或加氫裂化裝置特點(diǎn)由于焦化汽油、焦化柴油和焦化蠟油的烯烴含量較高，安定性很差，本設(shè)計(jì)選用了四組國(guó)外引進(jìn)的自動(dòng)返沖洗過(guò)濾器，以除去由上游裝置帶來(lái)的懸浮在原料油中的顆粒。反應(yīng)器進(jìn)料混氫后一路進(jìn)反應(yīng)加熱爐，以避免流體分配不均，具有流速快、停留時(shí)間短，有利于傳熱

16、的特點(diǎn)。9.2#加氫精制裝置裝置簡(jiǎn)介裝置以1# 焦化裝置所產(chǎn)的焦化汽油、焦化柴油、焦化蠟油和來(lái)自伊士曼抽余油為原料，經(jīng)過(guò)高壓、高溫加氫反應(yīng)反應(yīng)進(jìn)行脫氮、脫硫、脫氧和不飽和烴飽和，生產(chǎn)石腦油(主要作為乙烯原料 )、輕柴油和重柴油（主要作為芳烴的加氫裂化原料）。裝置加工能力分別為50萬(wàn)噸/年。產(chǎn)品流向石腦油 乙烯裂解料輕柴油 調(diào)和或出廠重柴油 加氫裂化裝置特點(diǎn)在1#加氫精制裝置的基礎(chǔ)上進(jìn)行了改進(jìn)，原料泵前設(shè)置了原料油緩沖罐，一方面保護(hù)原料泵，另一方面也使裝置的運(yùn)行更加穩(wěn)定。與1#加氫精制裝置相比，本裝置反應(yīng)器體積更大，空速低，加氫反應(yīng)更完全。分餾部分采用雙塔汽提。先由脫硫化氫汽提塔脫除硫化氫及干氣

17、，然后再在分餾塔中切割出產(chǎn)品石腦油、輕柴油和蠟油。10.硫回收裝置 裝置簡(jiǎn)介本裝置由兩套酸性水汽提（3400#/6200#）、兩套硫回收組成（3500#/6100#）。兩套酸性水汽提裝置產(chǎn)生的酸性氣并入硫回收裝置，一套硫回收由克勞斯制硫系統(tǒng)、尾氣焚燒系統(tǒng)、液硫脫氣系統(tǒng)、脫鹽水除氧系統(tǒng)組成；二套硫回收由克勞斯制硫系統(tǒng)、尾氣焚燒系統(tǒng)、液硫脫氣系統(tǒng)、脫鹽水除氧系統(tǒng)、斯科特尾氣處理系統(tǒng)組成。裝置原料為加氫裂化裝置、柴油加氫精制裝置、兩套焦化裝置、兩套加氫精制裝置、催化裂化裝置產(chǎn)生的酸性氣。裝置能力為：34000#為32萬(wàn)噸/年，3500#為2萬(wàn)噸/年，6100#為7萬(wàn)噸/年，6200#為64萬(wàn)噸/年。產(chǎn)品流向液體硫磺 產(chǎn)品出廠液氨 產(chǎn)品或自用裝置特點(diǎn)6100#：本裝置采用部分燃燒、二級(jí)常規(guī)克勞斯轉(zhuǎn)化、SCOT尾氣凈化和尾氣焚燒工藝?？藙谒共糠植捎谜羝麚Q熱器再熱流程，尾氣凈化部分采用還原在線爐加熱和尾氣焚燒爐流程。一級(jí)、二級(jí)克勞斯采用CT6-4B型催化劑，斯科特尾氣還原采用CT6-5B型催化劑。尾氣凈化部分采用MDE