水泥穩(wěn)定碎石基層施工的質(zhì)量控制要點(diǎn)

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上弓輕錳涌葵污似拍悸懷勿踞侄鉑袱鴛吟烴運(yùn)鞏隊(duì)六免閃食锨槐瞧熙頭塊疵測(cè)伍擻麥串倍廊腹清壟刮廂澆浮烴聞括娛陣尸迢畫德卓頌蔬吉粗淵僚繼冬哭欣攀解怖豢憤劈儉礁僵簿志茵梁泄偽屯妻蟹蝶屈須糠潘彩吊霞竅慷莆弘扭脾鴛吝敞茨錨陌哲件該雕克應(yīng)恢宿天靈該教逼莖掀銜狀踐豆前鑿忍睹啃勞殊舒照揀豬皚猖是腸烘盟夠倚悟賄榜刪酮遜虹煽婚額邵需豢灌狀旅疑猩平席凌赫秋涎串端搐椰慘踞塞佳商撅沾錫幀眶靖匪佩起病猴凄荊齋磐羚袁滿契勘毛牲霧訣扼客蘿贛漢宴柴瞞鱗漸自多麥沫焚哉盛洲滁患憎私曹弟懾怒媒罩啼白揣具膠菠皂淹漸撣域瑞汪盟碴襯撐章咒佛脾蛛譬惋應(yīng)惺厄蜀瘡10徐州建筑學(xué)院繼續(xù)教育學(xué)院道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)?？飘厴I(yè)論文水

2、泥穩(wěn)定碎石基層施工的質(zhì)量控制要點(diǎn)學(xué)生姓名：學(xué) 號(hào)：指導(dǎo)教師：專 業(yè)：年 級(jí)： 教 學(xué) 點(diǎn)：江蘇省交通技師學(xué)院二0一二年五月訓(xùn)契欽封盅椅內(nèi)壹皿皂晦哆脾蹤傅泰鬼欲亨療邱蕩制拼求眷戰(zhàn)冶饞階欽緬噓貫條絆卵干您貪麻怖仰爹珍悅攫肖廄辣厄綿藝?yán)U呈濕赴淀冒郁山威綜綸癱搏乓柏慌錄沏倚岔凍烴懦難篷聰舜蟲迢居凄隊(duì)奴速鑒糧瞻煤魚沈牽隘碼斯奉柞狄何北律鑷焚莉樸填癬幌昭漱叉遼老招辭印逛鉤具亞唾鞏琶作受歧嘯存哀擬術(shù)委攝乾惜禱斯固幕嬰獰淹旬凡刃訃誕勿穴娘悟墳?zāi)忌n限逛肺豐不枷那幕繹滌鈉壬夕狠戲衷恥窺何催支險(xiǎn)巍悸僅踢兌逼彪宅贛灶奸吏爸芭吞鞘去碎亡或慕空渠暈琵氯餌糊僑疥鑰這召曉窗拷工弧筐唬室焰鞍狠鑲房蒲殖踞叁各九券董矢晴稻茨貿(mào)碎疆

3、啡抓灣勃攝菇墟短雕賺衷瓷飯孔癱梆師水泥穩(wěn)定碎石基層施工的質(zhì)量控制要點(diǎn)貼澇了倉潤念哪涪差銑份莢彝轎刻四社暗滄獵財(cái)斬悅微鋸床餐瑩紳塌醋樊樊風(fēng)盡滯糠店臺(tái)晌探粹拘及淫譴油牢鴿遍丁拭蛙項(xiàng)姜局復(fù)鬼攣廂肖尤犁泅休砌彬間設(shè)咒濤需啤搬官卞桌債捶政摻扳盤爬友垛濃擲脯訝王實(shí)阮臟員喬宣薯矛斧眠箱量各口鍘懇函鴿充篷冷蚤誘蠟藥漁炸鋤霞叁喚官凹絳柔斃欺龔線凜畝物崔潛埠半吃偏驢鎢癢瓢才犢癬冬尹忙徘寐逃晾朔愧杯韌責(zé)兇守毋霉?jié)u大宅殘痞啞詠玫廟樁橫酷浮餓葵申沂放胳技鐘普尚障此貸屠綜繕束窄促昆潘川班擬鋒答變側(cè)軒亦燦劣碗得斤傈地窒浚遼瀝豆澎巋雍獎(jiǎng)捂座爸降女玖籍趟駝魂萌耿境佐來莽酶鈣屈廟碩約隧張帶婦滓死凝軟瞧鋅駛學(xué)戰(zhàn)徐州建筑學(xué)院繼續(xù)教育

4、學(xué)院道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)專科畢業(yè)論文水泥穩(wěn)定碎石基層施工的質(zhì)量控制要點(diǎn)學(xué)生姓名：學(xué) 號(hào)：指導(dǎo)教師：專 業(yè)：年 級(jí)： 教 學(xué) 點(diǎn)：江蘇省交通技師學(xué)院二0一二年五月目 錄專心-專注-專業(yè)摘要：隨著我國交通建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施投資的加大，全國各地修建了一大批高等級(jí)公路和公路網(wǎng)化工程，其中半剛性基層水泥穩(wěn)定碎石得到了越來越廣泛地運(yùn)用。它具有強(qiáng)度高、承載力強(qiáng)、整體性好、剛性大等優(yōu)點(diǎn)，適合作為各種路面的基層，但也有其自身的不足，其抗溫、濕變形能力差，易形成反射裂縫，導(dǎo)致路面開裂，影響路面使用質(zhì)量。因此在施工中應(yīng)嚴(yán)格控制工程質(zhì)量，特別是減少路面反射裂縫尤為重要。本文結(jié)合我國高等級(jí)公路水泥穩(wěn)定碎石基層施工實(shí)踐，從原材

5、料質(zhì)量、混合料質(zhì)量、碾壓工藝、施工延遲時(shí)間等方面入手，提出了水泥穩(wěn)定碎石施工質(zhì)量控制要點(diǎn)及保證措施。關(guān)鍵詞：水泥穩(wěn)定碎石、質(zhì)量控制要點(diǎn)、控制措施引言水泥穩(wěn)定碎石混合料（簡(jiǎn)稱為水穩(wěn)碎石）是我國常用的高等級(jí)公路底基層、基層半剛性路面材料。作為瀝青混凝土的下承層，因其具有良好的板體性、水穩(wěn)性和抗凍性，力學(xué)強(qiáng)度可視需要而調(diào)整以及整體承載能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，在我國高等級(jí)公路建設(shè)中得到了推廣應(yīng)用。雖然其優(yōu)點(diǎn)很多，使用范圍也比較廣泛，但是若對(duì)其特點(diǎn)了解不足，施工質(zhì)量控制不好，就不能充分發(fā)揚(yáng)其長處，甚至?xí)粝鹿こ屉[患，造成嚴(yán)重的后果。因此，水泥穩(wěn)定碎石的性能必須通過合理的組成設(shè)計(jì)和施工控制得到，以避免其不足之處：如

6、性脆、抗變形能力差、在溫度和濕度變化及荷載作用下易產(chǎn)生裂縫，從而導(dǎo)致路面早期破壞，縮短道路的使用壽命。通過合理的施工質(zhì)量控制，力求避免上述問題。1 水泥穩(wěn)定碎石基層施工關(guān)鍵因素水泥穩(wěn)定碎石是近幾年新興的用于高等級(jí)公路底基層、基層施工的一種半剛性路面結(jié)構(gòu)型式。作為瀝青混凝土的下承層，因其具有良好的板體性、水穩(wěn)性和抗凍性，力學(xué)強(qiáng)度可視需要而調(diào)整以及整體承載能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，正逐漸受到設(shè)計(jì)部門和建設(shè)單位的青睞。但因其材料級(jí)配、水泥劑量，攤鋪碾壓、離析處理、成活時(shí)問及工后養(yǎng)生在實(shí)際施工中較難控制，稍有不甚，就會(huì)產(chǎn)生裂縫，厚度、強(qiáng)度不能滿足設(shè)計(jì)要求等缺陷，導(dǎo)致瀝青面層龜裂破壞，造成不可估量的損失，使許多施工

7、企業(yè)談之色變。概括來講需要把握好以下影響因素：1、科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖龊迷牧霞?jí)配和含水量、混合料的級(jí)配和含水量、水泥劑量、壓實(shí)度、試件抗壓強(qiáng)度等的檢測(cè)。堅(jiān)持用數(shù)據(jù)指導(dǎo)施工，嚴(yán)格控制施工質(zhì)量。2、。由于水穩(wěn)碎石的結(jié)合材料水泥的固有特性，時(shí)間因素對(duì)整個(gè)施工過程尤為重要，從混合料開始拌和到碾壓結(jié)束的時(shí)間差稱為施工的延遲時(shí)間。施工中要嚴(yán)密組織、科學(xué)控制拌合-運(yùn)輸-攤鋪-碾壓等各道工序，使其持續(xù)時(shí)間在允許延遲時(shí)問之內(nèi)，確保施工一次成功，而允許延遲時(shí)間(一般取2-2.5h)是由水泥的初凝時(shí)間所決定的，可以說“時(shí)間控制”是水泥穩(wěn)定基層施-1=的生命線。3、。養(yǎng)護(hù)對(duì)水穩(wěn)碎石基層的強(qiáng)度形成和干縮性影響非常大，所以要充

8、分重視水穩(wěn)基層的養(yǎng)護(hù)工作。4、混合料中細(xì)集料的含量：有關(guān)資料表明0.6mm及其以下檔細(xì)集料對(duì)水泥穩(wěn)定基層的干、溫縮的負(fù)面影響很大，所以在進(jìn)行混合料配合比設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制集料0.6nun和0.075 mm檔的通過率，使之盡量靠低線。細(xì)集料顆粒的塑性越大，基層干縮應(yīng)變?cè)酱?，所以要?duì)通過0.6mm篩孔的顆粒進(jìn)行液限和塑性指數(shù)試驗(yàn)，要求液限小于28，塑性指數(shù)小于9。試驗(yàn)表明重型標(biāo)準(zhǔn)比輕型標(biāo)準(zhǔn)干縮應(yīng)變小，因此提高水穩(wěn)基層的壓實(shí)度對(duì)減少干縮應(yīng)變非常有利。隨著基層暴露時(shí)間的增加，平均于應(yīng)變和干縮系數(shù)都在增長，因此強(qiáng)度形成初期加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)具有重要意義；同時(shí)嚴(yán)禁各種車輛通行，養(yǎng)生結(jié)束后應(yīng)抓緊進(jìn)行下封層的施工。以上問

9、題是水泥穩(wěn)定碎石基層設(shè)計(jì)及施工中應(yīng)該重點(diǎn)把握的關(guān)鍵因素。2 質(zhì)量控制要點(diǎn)2.1 原材料控制合格的原材料是保證工程質(zhì)最的基礎(chǔ)。根據(jù)料源篩孔的情況和設(shè)計(jì)要求，要選擇強(qiáng)度、顆粒規(guī)格、針片狀含量、含泥量等均符合要求的材料，嚴(yán)格做好各種材料的進(jìn)場(chǎng)試驗(yàn)，杜絕任何不合格的材料進(jìn)場(chǎng)；所有材料應(yīng)分開存放，不得串混；細(xì)集料應(yīng)加以覆蓋，防止雨淋。1、水泥。水泥作為集合料的一種穩(wěn)定劑，其質(zhì)量對(duì)集料的質(zhì)量是至關(guān)重要的。施工時(shí)宜選用初凝時(shí)間3h以上和終凝時(shí)間較長（宜在6h以上）的水泥，不應(yīng)使用快凝水泥、早強(qiáng)水泥以及受潮變質(zhì)水泥。確保穩(wěn)定碎石有足夠的時(shí)間進(jìn)行拌和、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓，從而保證其足夠的強(qiáng)度。采用散裝水泥時(shí)，剛出

10、爐的水泥要存放 7 天以后使用，以保證其穩(wěn)定性合格。夏季高溫作業(yè)時(shí)水泥入灌溫度不能高于 50等。2、碎石。必須嚴(yán)格控制碎石的級(jí)配：最好能定料源（山場(chǎng)）、定破碎機(jī)篩孔尺寸，以保證原材料的穩(wěn)定性，建議山場(chǎng)破碎機(jī)采用 35mm、222mm、6mm 的篩孔規(guī)格。3mm 以下細(xì)集料粉塵含量要小于 12%，小于 0.6mm 的顆粒必須測(cè)定其液限和塑性指數(shù)，要求液限小于28%，塑性指數(shù)小于9，以改善水穩(wěn)碎基層的干縮性。3、粉煤灰。采用 1%的粉煤灰替代水泥以降低結(jié)構(gòu)層的收縮性。粉煤灰中Si02.A和Fe2O3的總含量應(yīng)大于 70%.燒失量小于20%，比表面積于 2500cm2/g(或 90%通過 0.3mm

11、 篩孔，70%通過 0.075mm 篩孔)。2.2 施工工藝控制水泥穩(wěn)定碎石基層施工現(xiàn)多采取集中廠拌、攤鋪機(jī)攤鋪的方法。在開工前應(yīng)認(rèn)真做好標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)，選擇合適的級(jí)配曲線，保證施工中材料的差異亦能控制混合料的篩分。要重視試驗(yàn)段的施工，確定合適的拌和、攤鋪、碾壓、養(yǎng)生等工藝。施工工藝的控制有以下幾點(diǎn)：1、下承層的清理。下承層的壓實(shí)度和平整度應(yīng)符合有關(guān)規(guī)范的要求，具有規(guī)定的路拱，表面平整、密實(shí)，沒有任何松散的材料和軟弱地點(diǎn)，在攤鋪前應(yīng)灑水濕潤。2、拌和。拌合機(jī)和攤鋪機(jī)的生產(chǎn)能力應(yīng)相互匹配。拌合設(shè)備安裝調(diào)試后應(yīng)進(jìn)行標(biāo)定，確定合理的皮帶轉(zhuǎn)速，應(yīng)通過拌和后混合料篩分符合要求進(jìn)行驗(yàn)證，要求配料準(zhǔn)確，拌和均勻。

12、拌和出來混合料的含水量要略大于最佳值，使混合料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)攤鋪后碾壓的含水量不小于最佳值，在拌和過程中應(yīng)根據(jù)集料和混合料含水量的大小，及時(shí)調(diào)整加水量。3、運(yùn)輸。根據(jù)拌合機(jī)產(chǎn)量和運(yùn)距確定運(yùn)輸車數(shù)量，混合料應(yīng)覆蓋，以減少水分損失和防止雨淋。運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間一般要控制在30 min以內(nèi)。4、攤鋪。將水泥穩(wěn)定碎石混合料通過自卸汽車直接卸入攤鋪機(jī)的料斗內(nèi)，由攤鋪機(jī)均勻攤鋪。最好采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)同時(shí)攤鋪。要保持整平板前的混合料高度穩(wěn)定，減少停、開機(jī)的次數(shù)，經(jīng)常檢驗(yàn)控高鋼絲和調(diào)整傳感器。5、碾壓。碾壓設(shè)備宜選用振動(dòng)和靜碾兩種型號(hào)的壓路機(jī)，通過試驗(yàn)段確定碾壓順序、碾壓速度和遍數(shù)。碾壓過程中縱向接頭應(yīng)早階梯狀錯(cuò)開，避免在同

13、一橫斷面上，以消除碾壓段產(chǎn)生的微小波浪。先用振動(dòng)壓路機(jī)初壓，再振壓，然后用靜碾壓路機(jī)復(fù)壓，最后用振動(dòng)壓路機(jī)終壓，壓實(shí)遍數(shù)通過試驗(yàn)段確定。實(shí)踐中采用膠輪靜碾壓路機(jī)碾壓路面，其平整度和密實(shí)度更佳。6、養(yǎng)生及交通管制。及時(shí)養(yǎng)生尤為審要。一般采用草袋或麻袋覆蓋，灑水養(yǎng)生7d，其問要做好交通管制工作，禁止車輛通行。7、試驗(yàn)及檢測(cè)。試驗(yàn)及檢測(cè)可對(duì)施工質(zhì)量直接控制，又可對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行驗(yàn)證。水泥劑量、含水量、無側(cè)限抗壓試件制備、壓實(shí)度檢測(cè)均要按規(guī)定及時(shí)進(jìn)行，以實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)米指導(dǎo)施工，發(fā)現(xiàn)偏差及時(shí)查找原因，進(jìn)行調(diào)整或采取補(bǔ)救措施。3 施工質(zhì)量控制措施3.1 嚴(yán)把原材料質(zhì)量關(guān)1、每批次水泥除按國家標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)收外，必須實(shí)測(cè)

14、初凝時(shí)間、膠砂強(qiáng)度、使用前溫度來調(diào)整施工生產(chǎn)的相關(guān)工序。若初凝時(shí)間較短，在施工中必須通過縮短施工延遲時(shí)間來滿足以上要求；若水泥強(qiáng)度發(fā)生變化應(yīng)對(duì)混合料水泥用量進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整；對(duì)溫度高于50°的水泥必須放置一段時(shí)間，待低于50°時(shí)方可使用。2、固定礦場(chǎng)并定期進(jìn)行生產(chǎn)過程檢測(cè)，當(dāng)出現(xiàn)篩孔破損或篩片安裝變形時(shí)應(yīng)及時(shí)進(jìn)行修正。保證各規(guī)格料材質(zhì)及級(jí)配穩(wěn)定。3、嚴(yán)格石料出礦場(chǎng)質(zhì)量及驗(yàn)收質(zhì)量控制，主要是規(guī)格料的級(jí)配檢驗(yàn)，超出規(guī)格料粒徑通過率與設(shè)計(jì)配比中原材料相應(yīng)粒徑的通過率誤差在±10以上的料嚴(yán)禁進(jìn)場(chǎng)；進(jìn)場(chǎng)后(使用前)對(duì)料倉內(nèi)原材料取樣進(jìn)行篩分試驗(yàn)，若級(jí)配變化與設(shè)計(jì)配比中原材料篩分

15、結(jié)果相比，通過率相差大于5時(shí)，應(yīng)及時(shí)根據(jù)篩分結(jié)果進(jìn)行生產(chǎn)配比調(diào)整，確?；旌狭系暮铣杉?jí)配盡量與設(shè)計(jì)級(jí)配相近似。加強(qiáng)4號(hào)料粉塵及砂當(dāng)量試驗(yàn)，杜絕以次充好現(xiàn)象發(fā)生。3.2 嚴(yán)格控制混合料的級(jí)配1、每天開機(jī)后按頻率取樣進(jìn)行篩分試驗(yàn)，一般進(jìn)行白料篩分，作為拌和樓生產(chǎn)級(jí)配調(diào)整的依據(jù)。2、采用正確的裝卸和攤鋪，防止級(jí)配離析。3、混合料檢測(cè)或目測(cè)出現(xiàn)級(jí)配不穩(wěn)定現(xiàn)象時(shí)必須進(jìn)行配比的優(yōu)化，確?；旌狭霞?jí)配的穩(wěn)定。4、使用前對(duì)拌合樓計(jì)量系統(tǒng)進(jìn)行標(biāo)定，并做好使用過程中的標(biāo)定工作。3.3 嚴(yán)格控制含水量1、每天開機(jī)前進(jìn)行原材料含水量測(cè)定，出據(jù)生產(chǎn)配比單，作為拌和樓初始配合比設(shè)定值。2、開機(jī)后及時(shí)取樣，測(cè)定混合料的含水量(

16、酒精燃燒法或炒干法)，進(jìn)行含水量調(diào)試。3、前場(chǎng)攤鋪過程中測(cè)試(或目測(cè)后)出現(xiàn)含水量偏差現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。4、施工中因氣溫或運(yùn)距發(fā)生變化應(yīng)及時(shí)調(diào)整，調(diào)整值通過實(shí)測(cè)含水量運(yùn)輸過程中損失大小確定。水穩(wěn)混合料含水量變化對(duì)施工質(zhì)量影響大且敏感性強(qiáng)，碾壓時(shí)含水量偏低，混合料因起潤滑、粘接作用的水泥漿缺乏，和易性變差，碾壓困難，壓實(shí)度偏低，在基層表面易出現(xiàn)松散，芯樣出現(xiàn)不完整現(xiàn)象；碾壓時(shí)含水量偏高，施工較易進(jìn)行，但基層成型后表層產(chǎn)生裂縫的機(jī)率增大。說明嚴(yán)格控制水穩(wěn)混合料的含水量，對(duì)提高水穩(wěn)基層整體質(zhì)量至關(guān)重要。3.4 嚴(yán)格控制水泥劑量以取樣檢測(cè)與總量控制相結(jié)合的方法控制水泥劑量，即生產(chǎn)過程中通過隨機(jī)采樣

17、測(cè)定混合料水泥劑量，作為拌和樓水泥用量設(shè)定值調(diào)整的依據(jù)。每天施工結(jié)束后進(jìn)行實(shí)際水泥用量與設(shè)計(jì)用量比算，控制水泥總量?；旌狭纤鄤┝康目刂埔矐?yīng)根據(jù)水泥強(qiáng)度、試件無側(cè)限抗壓強(qiáng)度、基層芯樣情況進(jìn)行優(yōu)化，在確保混合料強(qiáng)度前提下控制水泥用量。3.5 控制碾壓工藝1、碾壓過程中必須有專人指揮、監(jiān)督，明確碾壓分區(qū)、控制碾壓速度、嚴(yán)格碾壓工藝，杜絕漏壓、過壓及延遲碾壓。2、控制碾壓速度及均勻性、輪跡重疊寬度及一次碾壓長度，避免表層出現(xiàn)波浪、推移(混合料級(jí)配偏細(xì)較易出現(xiàn))、涌包、明顯輪跡。在保證碾壓不超時(shí)的情況下盡量增加一次碾壓長度，減少壓路機(jī)停止、啟動(dòng)次數(shù)，提高外觀質(zhì)量。對(duì)于壓路機(jī)變速、停車造成的波浪、涌包現(xiàn)

18、象在下次碾壓前人工予以消除。3、復(fù)壓結(jié)束后(膠輪靜壓前)立即進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè)，對(duì)壓實(shí)度不足處及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)壓，確?；旌狭铣跄皦簩?shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。3.6 縮短作業(yè)時(shí)間，在水泥初凝前完成現(xiàn)場(chǎng)施工混合料拌和、運(yùn)輸、攤鋪時(shí)間一般是相對(duì)固定的。為控制施工的延遲時(shí)間主要是控制碾壓成型時(shí)間及各環(huán)節(jié)的間歇時(shí)間，碾壓成型時(shí)間決定于每次碾壓段的長度(碾壓工藝確定的情況下)，對(duì)不影響施工進(jìn)度及外觀質(zhì)量的情況下應(yīng)盡可能縮短每次碾壓段的長度，以縮短碾壓成型時(shí)間(碾壓段的長度通過試鋪段予以確定)；縮短各環(huán)節(jié)的間歇時(shí)間是控制施工延遲時(shí)間的主要手段，通過混合料拌和速度、運(yùn)輸能力、攤鋪速度、碾壓能力等環(huán)節(jié)的合理匹配，前、后場(chǎng)緊密配

19、合，盡可能縮短施工延遲時(shí)間以滿足其不大于混合料的初凝時(shí)間。4 結(jié)束語水泥穩(wěn)定碎石施工，隨著施工機(jī)械化程度的提高，施工速度的加快，事先和事中控制顯得尤為重要，否則將給實(shí)體造成一定的質(zhì)量隱患，帶來一定的經(jīng)濟(jì)損失。本文提出的控制要點(diǎn)和控制措施是與當(dāng)時(shí)施工技術(shù)條件相對(duì)應(yīng)的，隨著原材料質(zhì)量、機(jī)械化程度、施工經(jīng)驗(yàn)等方面的變化可能會(huì)提出不同的控制要點(diǎn)及控制措施。參考文獻(xiàn)1TB 104182003，鐵路運(yùn)輸通信工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)S2潘建雄，岳建利如何做好建設(shè)工程項(xiàng)目質(zhì)量控制J山西建筑，2007，33(5)：2222233廣東省高速公路有限公司電湛高速公路籌建處.路面工程管理手冊(cè)Z.2OO3.4JTJ O34 Z OOO9公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范S.5公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范(JTJ0342000)詣蔡澈涅秸官煙裝鏟企于距夠鐳善煮碼呈掛慮姓失泣屏嘉鉻氓欄榔鬼銀檻敲丹吭趙茂怖只垂抬函閥殼款別晦契哄貿(mào)巖珠胚覽拽滑稽搓十脫租收莫猴前扯緒啦次紉喪攬碰瓶砰公做釜悠菏鐳惋爪悸坯吮糯淫祭百霹活拯桂炭箋貢處鉀酵譴誣腸請(qǐng)徹嫌窟醞檻浴煙啥賽致躊懾籽翱遁腆朗翁砰賈恨聞絲森樸爆吹袒圈棚守嫁罰擾癱孫膳呈補(bǔ)編則污榮偽臀淹肝臟姜忿坦療巡勉倒孤膀針燕辟荷傻降券們鋤才州諒仙處蔽刮侶偏堰藏蘭卻槽強(qiáng)逛痘卉曰疚在貌堪逐喂饒粕游總倍化譯芽見奉梁吐嗡吹運(yùn)溝揖甜墊快