DB04 GB／T100582009與1997的對(duì)照表

1、GB/T 10058-2009與GB/T 10058-1997的區(qū)別GB/T 10058-2009GB/T 10058-19971范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了乘客電梯和載貨電梯的技術(shù)要求、檢驗(yàn)規(guī)則以及標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸與貯存等要求本標(biāo)準(zhǔn)適用于額定速度不大于6.0m/s的電力驅(qū)動(dòng)曳引式和額定速度不大于0.63m/s的電力驅(qū)動(dòng)強(qiáng)制式的乘客電梯和載貨電梯。對(duì)于額定速度大于6.0m/s的電力驅(qū)動(dòng)曳式乘客電梯和載貨電梯可參照本標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，不適用部分由制造商與客戶(hù)協(xié)商確定。本標(biāo)準(zhǔn)不適用于液壓電梯、雜物電梯和家用電梯本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了乘客電梯及載貨電梯的技術(shù)要求、檢驗(yàn)規(guī)則、標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸與貯存等。本標(biāo)準(zhǔn)適用于額定速度不大于25

2、ms的電力驅(qū)動(dòng)的曳引式或強(qiáng)制式的乘客電梯和載貨電梯。 本標(biāo)準(zhǔn)不適用于液壓電梯和雜物電梯。2規(guī)范性引用文件下列文件中的條款通過(guò)本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文件,其隨后所有 的修改單(不包括勘誤的內(nèi)容)或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn),然而,鼓勵(lì)根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究 是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。GB 7588-2003電梯制造與安裝安全規(guī)范(EN 81-1:1998,EQV)GB 8903-2005電梯用鋼絲繩(ISO/FDIS 4344: 2003, MOD)GB/T 10059電梯試驗(yàn)方法GB/T 10060電梯安裝驗(yàn)收規(guī)范

3、GB 14048.1一2006低壓開(kāi)關(guān)設(shè)備和控制設(shè)備第1部分:總則(IEe 60947-1 :2001 ,MOD)GB/T 20645-2006特殊環(huán)境條件高原用低壓電器技術(shù)要求GB/T 22562-2008電梯T型導(dǎo)軌(ISO 7465: 2007 , IDT)GB/T 24474一2009電梯乘運(yùn)質(zhì)量測(cè)量(ISO 18738: 2003, IDT)GB/T 24478-2009電梯曳引機(jī)GB/T 24477一2009適用于殘障人員的電梯附加要求(EN 81-70:2003,IDT)GB/T 24479-2009火災(zāi)情況下的電梯特性(EN 81-73:2005,IDT)GB 50310-20

4、02電梯工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GA 109-1995電梯層門(mén)耐火試驗(yàn)方法EN 81-1:1998/A2:2004電梯制造與安裝安全規(guī)范第1部分:電梯第2號(hào)修改件:機(jī)器和滑 輪空間(Safety rules for the construction and installation of lifts-Part 1: Electric lifts- A2 : Machinery and pulley spaces)下列標(biāo)準(zhǔn)所包含的條文，通過(guò)在本標(biāo)準(zhǔn)中引用而構(gòu)成為本標(biāo)準(zhǔn)的條文。本標(biāo)準(zhǔn)出版時(shí)，所示版本均為有效。所有標(biāo)準(zhǔn)都會(huì)被修訂，使用本標(biāo)準(zhǔn)的各方應(yīng)探討使用下列標(biāo)準(zhǔn)最新版本的可能性。 GB 282887

5、逐批檢查計(jì)數(shù)抽樣程序及抽樣表(適用于連續(xù)批的檢查) GB 75881995 電梯制造與安裝安全規(guī)范 (eqv EN 811：1985) GB 890388 電梯用鋼絲繩 (eqv ISO 4344：1983) GBT 100591997 電梯試驗(yàn)方法 GB 1006093 電梯安裝驗(yàn)收規(guī)范 GBT 1343592 電梯曳引機(jī) JGT 50721一1996 電梯T型導(dǎo)軌 (eqv ISO 7465：1983)3技術(shù)要求3.1基本要求3. 1. 1電梯及其所有零部件應(yīng)設(shè)計(jì)正確、結(jié)構(gòu)合理,并應(yīng)遵守機(jī)械、電氣及建筑結(jié)構(gòu)的通用技術(shù)要求。制造電梯的材料應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和良好的質(zhì)量,不應(yīng)使用有害材料(如石棉

6、等)。3. 1.3電梯整機(jī)和零部件應(yīng)有良好的維護(hù),使其保持正常的工作狀態(tài)。需要潤(rùn)滑的零部件應(yīng)有良好的潤(rùn)滑。31 基本要求311 電梯及其所有零部件應(yīng)設(shè)計(jì)正確、結(jié)構(gòu)合理、遵守機(jī)械、電氣及建筑方面的通用技術(shù)要求。312 制造電梯的材料應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和合適的性能。313 電梯整機(jī)和零部件應(yīng)具有良好的維修和保養(yǎng)，處于正常的工作狀態(tài)。314 需要潤(rùn)滑的零部件應(yīng)裝有符合要求的潤(rùn)滑裝置；3.2正常使用條件安裝地點(diǎn)的海拔高度不超過(guò)1 000 m。注:對(duì)于海拔高度超過(guò)1 000 m的電梯,其曳引機(jī)應(yīng)按GB/T 24478-2009對(duì)電梯曳引機(jī)的要求進(jìn)行修正;對(duì)于海拔高度超過(guò)2000 m的電梯,其低壓電器的選用

7、應(yīng)按GB/T 20645-2006的要求進(jìn)行修正.機(jī)房?jī)?nèi)的空氣溫度應(yīng)保持在+5+40·C之間。運(yùn)行地點(diǎn)的空氣相對(duì)濕度在最高溫度為+40·C時(shí)不超過(guò)50%,在較低溫度下可有較高的相對(duì) 濕度,最濕月的月平均最低溫度不超過(guò)+25·C,該月的月平均最大相對(duì)濕度不超過(guò)90%。若可能在電器設(shè)備上產(chǎn)生凝露,應(yīng)采取相應(yīng)措施。供電電壓相對(duì)于額定電壓的波動(dòng)應(yīng)在士7%的范圍內(nèi)。環(huán)境空氣中不應(yīng)含有腐蝕性和易燃性氣體,污染等級(jí)不應(yīng)大于GB14048. 1-2006規(guī)定的3級(jí)。32 電梯工作條件 a)海拔高度不超過(guò)1 000m； b)機(jī)房?jī)?nèi)的空氣溫度應(yīng)保持在540之間； c)運(yùn)行地點(diǎn)的最濕月

8、月平均最高相對(duì)濕度為90，同時(shí)該月月平均最低溫度不高于25； d)供電電壓相對(duì)于額定電壓的波動(dòng)應(yīng)在土7的范圍內(nèi)； e)環(huán)境空氣中不應(yīng)含有腐蝕性和易燃性氣體及導(dǎo)電塵埃存在。3.3整機(jī)性能3.3. 1當(dāng)電源為額定頻率和額定電壓時(shí)，載有50%額定載重量的轎廂向下運(yùn)行至行程中段（除去加速和減速段)時(shí)的速度,不應(yīng)大于額定速度的105%,宜不小于額定速度的92。乘客電梯起動(dòng)加速度和制動(dòng)減速度最最大值均不應(yīng)大于1.5 ms2。當(dāng)乘客電梯額定速度為1.0 m/s<v2. 0 m/s時(shí),按GB/T 24474-2009測(cè)量,A95加、減速度不應(yīng)小于O. 50 m/ s2; >當(dāng)乘客電梯額定速度為20

9、ms<v6.0ms時(shí), A95的加、減速度不應(yīng)小于0.70m/ s2 乘客電梯的中分自動(dòng)門(mén)和旁開(kāi)自動(dòng)門(mén)開(kāi)關(guān)門(mén)時(shí)間宜不大于表1規(guī)定的值。 乘客電梯轎廂運(yùn)行在恒加速度區(qū)域內(nèi)的垂直（Z軸）振動(dòng)的最大峰峰值不應(yīng)大于0.30 m/ s2，A95峰峰值不應(yīng)大于0.20 m/ s2。乘客電梯轎廂運(yùn)行期間水平（X軸和Y軸）振動(dòng)的最大峰峰值不應(yīng)大于0.20 m/ s，A95峰峰值不應(yīng)大于0.15 m/ s2。注：按GB/T 24472-2009測(cè)量，用計(jì)權(quán)的時(shí)域記錄振動(dòng)曲線中的峰峰值。 電梯的各機(jī)構(gòu)和電氣設(shè)備在工作時(shí)不應(yīng)有異常振動(dòng)或撞擊聲響。乘客電梯的噪聲值應(yīng)符合表2的規(guī)定。電梯轎廂的平層準(zhǔn)確度宜在

10、77;10 mm范圍內(nèi)。平層保持精度宜在士20 mm范圍內(nèi)。曳引式電梯的平衡系數(shù)應(yīng)在O. 40. 5范圍內(nèi)。電梯應(yīng)具有以下安全裝置或保護(hù)功能,并應(yīng)能正常工作:a)供電系統(tǒng)斷相、錯(cuò)相保護(hù)裝置或保護(hù)功能。電梯運(yùn)行與相序無(wú)關(guān)時(shí),可不設(shè)置錯(cuò)相保護(hù)裝置。 b)限速器-安全鉗系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)超速保護(hù)裝置,監(jiān)測(cè)限速器或安全鉗動(dòng)作的電氣安全裝置以及監(jiān)測(cè)限速器繩斷裂或松弛的電氣安全裝置。c)終端緩沖裝置(對(duì)于耗能型緩沖器還包括檢查復(fù)位的電氣安全裝置)。 d)超越上下極限工作位置時(shí)的保護(hù)裝置。e)層門(mén)門(mén)鎖裝置及電氣聯(lián)鎖裝置: 1)電梯正常運(yùn)行時(shí),應(yīng)不能打開(kāi)層門(mén);如果一個(gè)層門(mén)開(kāi)著,電梯應(yīng)不能起動(dòng)或繼續(xù)運(yùn)行(在開(kāi)鎖區(qū)域的平層

11、和再平層除外) ; 2)驗(yàn)證層門(mén)鎖緊的電氣安全裝置;證實(shí)層門(mén)關(guān)閉狀態(tài)的電氣安全裝置;緊急開(kāi)鎖與層門(mén)的自動(dòng)關(guān)閉裝置。f)動(dòng)力操縱的自動(dòng)門(mén)在關(guān)閉過(guò)程中,當(dāng)人員通過(guò)入口被撞擊或即將被撞擊時(shí),應(yīng)有一個(gè)自動(dòng)使門(mén)重新開(kāi)啟的保護(hù)裝置。g)轎廂上行超速保護(hù)裝置。h)緊急操作裝置。i)滑輪間、轎頂、底坑、檢修控制裝置、驅(qū)動(dòng)主機(jī)和無(wú)機(jī)房電梯設(shè)置在井道外的緊急和測(cè)試操作裝 置上應(yīng)設(shè)置雙穩(wěn)態(tài)的紅色停止裝置。如果距驅(qū)動(dòng)主機(jī)1m以?xún)?nèi)或距無(wú)機(jī)房電梯設(shè)置在井道外的緊急和測(cè)試操作裝置1 m以?xún)?nèi)設(shè)有主開(kāi)關(guān)或其他停止裝置,則可不在驅(qū)動(dòng)主機(jī)或緊急和測(cè)試操作裝置上設(shè)置停止裝置。j)不應(yīng)設(shè)置兩個(gè)以上的檢修控制裝置。若設(shè)置兩個(gè)檢修控制裝置

12、,則它們之間的互鎖系統(tǒng)應(yīng)保證: 1)如果僅其中一個(gè)檢修控制裝置被置于"檢修"位置,通過(guò)按壓該檢修控制裝置上的按鈕能 使電梯運(yùn)行;2)如果兩個(gè)檢修控制裝置均被置于"檢修"位置: I)在兩者中任一個(gè)檢修控制裝置上操作均不能使電梯運(yùn)行;或II)同時(shí)按壓兩個(gè)檢修控制裝置上相同功能的按鈕才能使電梯運(yùn)行。k)轎廂內(nèi)以及在井道中工作的人員存在被困危險(xiǎn)處應(yīng)設(shè)置緊急報(bào)警裝置。當(dāng)電梯行程大于30 m或轎廂內(nèi)與緊急操作地點(diǎn)之間不能直接對(duì)話時(shí),轎廂內(nèi)與緊急操作地點(diǎn)之間也應(yīng)設(shè)置緊急報(bào)警裝置。l)對(duì)于EN 81-1:l998/A2:2004中工作區(qū)域在轎頂上(或轎廂內(nèi))或EN 81

13、-1 :1998/ A2: 2004中6.4.4工作區(qū)域在底坑內(nèi)或EN 81-1:l998/A2:2004中6.4.5工作區(qū)域在平臺(tái)上的無(wú)機(jī)房電梯,在維修或檢查時(shí),如果由于維護(hù)(或檢查)可能導(dǎo)致轎廂的失控和意外移動(dòng)或該工作需要移動(dòng)轎廂可能對(duì)人員產(chǎn)生人身傷害的危險(xiǎn)時(shí),則應(yīng)有分別符合EN 81-1 :1998/ A2: 2004中6.4.3.1、6.4.4.1和6. 4. 5. 2b)的機(jī)械裝置;如果該操作不需要移動(dòng)轎廂, EN 81-1 :1998/A2 :2004中6.4.5工作區(qū)域在平臺(tái)上的無(wú)機(jī)房電梯應(yīng)設(shè)置一個(gè)符合EN 81-1 :1998/ A2: 2004 中6.4.5.2a)規(guī)定的機(jī)械

14、裝置,防止轎廂任何危險(xiǎn)的移動(dòng)。m)停電時(shí),應(yīng)有慢速移動(dòng)轎廂的措施。n)若采用減行程緩沖器,則應(yīng)符合GB 7588-2003中12. 8的要求。33 整機(jī)性能331 當(dāng)電源為額定頻率和額定電壓、電梯轎廂在50額定載重量時(shí)，向下運(yùn)行至行程中段(除去加速和減速段)時(shí)的速度，不得大于額定速度的105，且不得小于額定速度的92。332 乘客電梯起動(dòng)加速度和制動(dòng)減速度最大值均不應(yīng)大于15ms2。333 當(dāng)乘客電梯額定速度(v)為10ms<v20ms時(shí)，其平均加、減速度不應(yīng)小于048ms2；當(dāng)乘客電梯額定速度為20ms<v25ms時(shí)，其平均加、減速度不應(yīng)小于065ms2。334 乘客電梯的中分自

15、動(dòng)門(mén)和旁開(kāi)自動(dòng)門(mén)的開(kāi)關(guān)門(mén)時(shí)間不應(yīng)超過(guò)表1的規(guī)定。335 乘客電梯轎廂運(yùn)行時(shí)垂直方向和水平方向的振動(dòng)加速度(用時(shí)域記錄的振動(dòng)曲線中的單峰值)分別不應(yīng)大于25cms2和15cms2。336 電梯的各機(jī)構(gòu)和電氣設(shè)備在工作時(shí)不得有異常振動(dòng)或撞擊聲響。電梯的噪聲值應(yīng)符合表2規(guī)定。337 各類(lèi)電梯轎廂的平層準(zhǔn)確度應(yīng)滿(mǎn)足以下規(guī)定：v063ms的交流雙速電梯，在±15mm的范圍內(nèi)；063ms<v100ms的交流雙速電梯，在±30mm的范圍內(nèi)；v25ms的各類(lèi)交流調(diào)速電梯和直流電梯均在±15mm的范圍內(nèi)。338 各類(lèi)電梯的平衡系數(shù)應(yīng)在0405范圍內(nèi)。339 各類(lèi)電梯應(yīng)具備以下

16、安全設(shè)施或保護(hù)功能，并能正常工作； a)供電系統(tǒng)斷相、錯(cuò)相保護(hù)裝置或保護(hù)功能。 b)限速器安全鉗系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)超速保護(hù)裝置，限速器、安全鉗動(dòng)作電氣保護(hù)裝置及限速器繩斷裂或松弛保護(hù)裝置。 c)撞底緩沖裝置(對(duì)于耗能型緩沖器還應(yīng)包括復(fù)位保護(hù)裝置)。 d)超越上下極限工作位置時(shí)的保護(hù)裝置。 e)層門(mén)與轎廂門(mén)的電氣聯(lián)鎖裝置； 1)電梯正常運(yùn)行時(shí)應(yīng)不可能打開(kāi)層門(mén)；如果一個(gè)層門(mén)開(kāi)著，電梯不能起動(dòng)或繼續(xù)運(yùn)行； 2)驗(yàn)證層門(mén)鎖緊的電氣安全裝置；緊急開(kāi)鎖與層門(mén)的自動(dòng)關(guān)閉裝置； 3)動(dòng)力操縱的自動(dòng)門(mén)在關(guān)閉運(yùn)動(dòng)期間，當(dāng)有人穿過(guò)門(mén)口被撞擊或即將被撞擊時(shí)，應(yīng)有一個(gè)自動(dòng)使門(mén)重新開(kāi)啟的保護(hù)裝置。 f)緊急操作裝置和停止保護(hù)裝置：

17、停電或電氣系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)有轎廂慢速移動(dòng)措施?；嗛g、轎頂、底坑應(yīng)裝有非自動(dòng)復(fù)位的紅色停止保護(hù)開(kāi)關(guān)。 g)轎頂應(yīng)裝設(shè)一個(gè)檢修運(yùn)行裝置，如轎內(nèi)、機(jī)房也設(shè)有檢修運(yùn)行裝置，應(yīng)確保轎頂優(yōu)先。檢修運(yùn)行應(yīng)符合GB 75881995中14213的規(guī)定。3.4外觀質(zhì)量要求轎門(mén)、層門(mén)及可見(jiàn)部分的表面及裝飾應(yīng)平整;涂漆部分應(yīng)光潔、色澤均勻、美觀,漆層不應(yīng)出現(xiàn)漆膜脫落;粘接部位應(yīng)有足夠的粘接強(qiáng)度,不應(yīng)出現(xiàn)開(kāi)裂現(xiàn)象。信號(hào)顯示應(yīng)清晰、正確,各種標(biāo)志應(yīng)清晰。焊接部位的焊縫應(yīng)均勻一致;焊接部位應(yīng)牢固可靠。所有緊固件不應(yīng)脫落或松動(dòng)。電梯安裝后應(yīng)保證各部位的位置正確;活動(dòng)部位應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)靈活,相對(duì)位置及間隙應(yīng)在規(guī)定的范圍 內(nèi);各部

18、件應(yīng)處于正常工作狀態(tài)。34 外觀質(zhì)量要求341 轎廂、轎門(mén)、層門(mén)及可見(jiàn)部分的表面及裝飾應(yīng)平整，外表面不得有大于3mm的凹進(jìn)或凸出部分；涂漆部分應(yīng)光潔、色澤均勻、美觀，漆層要有足夠的附著力和彈力，不應(yīng)出現(xiàn)漆膜脫落；粘接部位要有足夠的粘接強(qiáng)度，不應(yīng)有開(kāi)裂現(xiàn)象。342 信號(hào)顯示應(yīng)明亮，各種標(biāo)志應(yīng)清晰，不應(yīng)出現(xiàn)任何故障。343 焊接部位的焊縫應(yīng)均勻一致，焊點(diǎn)強(qiáng)度不應(yīng)低寸：母體金屬的強(qiáng)度極限；鉚接部位應(yīng)牢固可靠。344 所有緊固件調(diào)整后應(yīng)達(dá)到規(guī)定的鎖緊力矩要求，不得脫落或松動(dòng)。345 電梯安裝后應(yīng)保證各部位的位置正確；活動(dòng)部位應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)靈活，相對(duì)位置及間隙應(yīng)在規(guī)定的范圍內(nèi)；各部件應(yīng)處于正常工作狀態(tài)。3.5驅(qū)

19、動(dòng)主機(jī)驅(qū)動(dòng)主機(jī)應(yīng)符合GB7588-2003中第12章的規(guī)定。制動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)具有一個(gè)機(jī)-電式制動(dòng)器(摩擦型)。a)當(dāng)轎廂載有125%額定載重量并以額定速度向下運(yùn)行時(shí),操作制動(dòng)器應(yīng)能使曳引機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。轎廂的減速度不應(yīng)超過(guò)安全鉗動(dòng)作或轎廂撞擊緩沖器所產(chǎn)生的減速度。所有參與向制動(dòng)輪(或盤(pán))施加制動(dòng)力的制動(dòng)器機(jī)械部件應(yīng)分兩組裝設(shè)。如果一組部件不起作用,則應(yīng)仍有足夠的制動(dòng)力使載有額定載重量以額定速度下行的轎廂減速下行。b)被制動(dòng)部件應(yīng)以機(jī)械方式與曳引輪或卷筒、鏈輪直接剛性連接。 驅(qū)動(dòng)主機(jī)在運(yùn)行時(shí)不應(yīng)有異常的振動(dòng)和異常的噪聲。制動(dòng)器線圈和電動(dòng)機(jī)定子繞組的溫升及 驅(qū)動(dòng)主機(jī)械速箱體內(nèi)的油溫均不應(yīng)大于GB/T 244

20、78-2009中4.2.3.2的規(guī)定。 驅(qū)動(dòng)主機(jī)減速箱箱體分割面、觀察窗(孔)蓋等處應(yīng)緊密連接,不允許滲漏油。電梯正常工作時(shí),減速箱軸伸出端每小時(shí)滲漏油面積不應(yīng)超過(guò)GB/T 24478-2009中4.2.3.8的規(guī)定。 驅(qū)動(dòng)主機(jī)裝配后應(yīng)按GB/T 24478-2009進(jìn)行檢驗(yàn)。35 曳引機(jī)351 曳引機(jī)應(yīng)符合GB 75881995中第12章的有關(guān)規(guī)定。352 曳引機(jī)在運(yùn)行時(shí)不得有雜音、沖擊和異常的振動(dòng)。箱體內(nèi)油溫不宜高于85。曳引機(jī)制動(dòng)器線圈和電動(dòng)機(jī)定子繞組的溫升與最高溫度，不應(yīng)大于GBT13435的規(guī)定。353 曳引機(jī)箱體分割面、窺視蓋等處應(yīng)緊密連接，不允許滲漏油。電梯正常工作時(shí)，蝸桿軸伸出

21、端每小時(shí)滲漏油面積不應(yīng)超過(guò)150cm2。354 曳引機(jī)裝配后應(yīng)做空載和負(fù)載檢驗(yàn)，曳引機(jī)的各項(xiàng)性能檢驗(yàn)結(jié)果宜符合GBT 13435的有關(guān)規(guī)定。3.6限速器操縱轎廂安全鉗的限速器的動(dòng)作速度不應(yīng)低于電梯額定速度的115%,且應(yīng)小于下列數(shù)值: a)對(duì)于不可脫落滾柱式以外的瞬時(shí)式安全鉗為0.8 m/s; b)對(duì)于不可脫落滾柱式瞬時(shí)式安全鉗為1. 0 m/s;c)對(duì)于電梯額定速度小于或等于1. 0 m/s的漸進(jìn)式安全鉗為1. 5 m/s; d)對(duì)于電梯額定速度大于1. 0 m/s的漸進(jìn)式安全鉗為1. 25v+ (ms)。對(duì)于額定速度大于1. 0 m/s的電梯,宜選用接近3.6.1所規(guī)定的上限值的動(dòng)作速度。

22、 3.6.3對(duì)于額定載重量大、額定速度低的電梯,應(yīng)專(zhuān)門(mén)為此設(shè)計(jì)限速器,并宜選用接近3.6.1所規(guī)定的 下限值的動(dòng)作速度。限速器動(dòng)作速度調(diào)定后,其調(diào)節(jié)部位應(yīng)加封記。限速器動(dòng)作時(shí),限速器繩的張力不應(yīng)小于安全鉗起作用時(shí)所需提拉力的2倍,且不小于300 N。對(duì)于僅靠摩擦力來(lái)產(chǎn)生張力的限速器,其槽口應(yīng)經(jīng)過(guò)附加的硬化處理或具有一個(gè)符合GB 7588-2003 中M2.2.1要求的切口槽。限速器應(yīng)是可接近的,以便于檢查和維護(hù)。若限速器裝在井道內(nèi),則應(yīng)能從井道外接近它或滿(mǎn)足下列條件:a)能夠從井道外用遠(yuǎn)程控制(除無(wú)線方式外)的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)GB 7588-2003中所述的限速器動(dòng)作,這種方式不應(yīng)造成限速器的意外動(dòng)

23、作,且對(duì)于未經(jīng)授權(quán)的人員,遠(yuǎn)程控制的操縱裝置是不可接近的;b)能夠從轎頂或從底坑接近限速器進(jìn)行檢查和維護(hù); c)限速器動(dòng)作后,提升轎廂或?qū)χ?或平衡重)能使限速器自動(dòng)復(fù)位。如果從井道外用遠(yuǎn)程控制的方式使限速器的電氣部分復(fù)位,則不應(yīng)影響限速器的正常功能。 檢查或測(cè)試時(shí),應(yīng)有可能在一個(gè)比3.6.1規(guī)定值低的速度下,通過(guò)某種安全的方式使限速器動(dòng)作來(lái)使安全鉗動(dòng)作。對(duì)重(或平衡重)安全鉗的限速器動(dòng)作速度應(yīng)大于轎廂安全鉗的限速器動(dòng)作速度,但不應(yīng)超過(guò)轎 廂安全鉗的限速器動(dòng)作速度的10%。在轎廂上行或下行速度達(dá)到限速器動(dòng)作速度之前,限速器上或其他裝置上應(yīng)有一個(gè)符合GB 7588-2003中14. 1. 2規(guī)定

24、的電氣安全裝置使電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。但是,對(duì)于額定速度不大于1. 0 m/s的電梯,此電氣安全裝置最遲可在限速器達(dá)到其動(dòng)作速度時(shí)起作用。 如果安全鉗釋放后,限速器未能自動(dòng)復(fù)位,則在限速器未復(fù)位時(shí),一個(gè)符合GB 7588-2003中 14. 1. 2規(guī)定的電氣安全裝置應(yīng)防止電梯的啟動(dòng)。3.6. 11限速器繩斷裂或過(guò)分伸長(zhǎng),應(yīng)通過(guò)一個(gè)符合GB 7588-2003中14. 1. 2規(guī)定的電氣安全裝置的作用,使電動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。限速器動(dòng)作前的響應(yīng)時(shí)間應(yīng)足夠短,不允許在安全鉗動(dòng)作前達(dá)到危險(xiǎn)的速度。36 限速器361 操縱轎廂安全鉗裝置的限速器的動(dòng)作速度不應(yīng)低于電梯額定速度的115，且應(yīng)小于下列數(shù)值： a

25、)對(duì)于不可脫落滾柱式以外的瞬時(shí)式安全鉗裝置為08ms； b)對(duì)于不可脫落滾柱式瞬時(shí)式安全鉗裝置為1 ms； c)對(duì)于電梯額定速度不超過(guò)1 ms的漸進(jìn)式安全鉗裝置為15ms； d)對(duì)于電梯額定速度超過(guò)1 ms的漸進(jìn)式安全鉗裝置為125v+ (ms)。362 對(duì)于額定速度超過(guò)1 ms的電梯，建議選用接近361所示上限值的動(dòng)作速度。363 對(duì)于額定載重量大，額定速度低的電梯，應(yīng)專(zhuān)門(mén)為此設(shè)計(jì)限速器，并建議選用接近361所示下限值的動(dòng)作速度。對(duì)于額定速度低于04ms的電梯，其限速器的動(dòng)作速度可將上述下限值提高。364 限速器動(dòng)作速度調(diào)定后，其調(diào)節(jié)部位應(yīng)有可靠封記。365 限速器動(dòng)作時(shí)，限速器繩的張緊力不

26、應(yīng)小于安全鉗裝置起作用時(shí)所需力的兩倍，且不小于300 N。366 在檢查或測(cè)試時(shí)，應(yīng)有可能在一個(gè)比361規(guī)定值低的速度下，通過(guò)某種方式使限速器動(dòng)作并操縱安全鉗裝置。367 對(duì)重安全鉗裝置的限速器動(dòng)作速度應(yīng)高于轎廂安全鉗裝置的限速器動(dòng)作速度，但不得高于10。368 在轎廂上行或下行速度達(dá)到限速器動(dòng)作速度之前，限速器上或其他裝置上應(yīng)有一個(gè)符合要求的電氣開(kāi)關(guān)使電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。 限速器動(dòng)作后，應(yīng)由稱(chēng)職人員使電梯恢復(fù)使用3.7安全鉗3.7. 1轎廂應(yīng)裝有能在下行時(shí)動(dòng)作的安全鉗。在達(dá)到限速器動(dòng)作速度時(shí),甚至在懸掛裝置斷裂的情況 下,安全鉗應(yīng)能夾緊導(dǎo)軌使載有額定載重量的轎廂制停并保持靜止?fàn)顟B(tài)。 安全鉗

27、的使用條件:. 1應(yīng)根據(jù)電梯額定速度( v)選用轎廂安全鉗,即:a) v>063ms,應(yīng)采用漸進(jìn)式安全鉗;b) b)v063ms,可用瞬時(shí)式安全鉗。.2若轎廂裝有數(shù)套安全鉗,則均應(yīng)是漸進(jìn)式的。.3若額定速度大于1. 0 m/s,則對(duì)重(或平衡重)安全鉗也應(yīng)是漸進(jìn)式的;其他情況下可以是瞬 時(shí)式的。不應(yīng)采用電氣、液壓或氣動(dòng)操縱的裝置來(lái)操縱安全鉗。在載有額定載重量的轎廂自由下落的情況下,漸進(jìn)式安全鉗制動(dòng)時(shí)的平均減速度應(yīng)為O. 2gn1. Ogn。轎廂空載或載荷均勻分布的情況下,安全鉗動(dòng)作后轎廂地板的傾斜度不應(yīng)大于其正常位置的5%。如果轎廂或?qū)χ?或平衡重)之下確有人能夠到達(dá)的空間,對(duì)重(或平衡

28、重)上應(yīng)裝有安全鉗。如 果對(duì)重緩沖器安裝于(或平衡重運(yùn)行區(qū)域下面是一直延伸到堅(jiān)固地面上的堅(jiān)固樁墩,則可以不裝安全鉗。3. 7. 7轎廂安全鉗應(yīng)裝有一個(gè)符合GB 7588一2003中14.1.2的電氣安全裝置,在安全鉗動(dòng)作之前或 同時(shí)使電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)停轉(zhuǎn)。37 安全鉗裝置371 轎廂應(yīng)裝有僅能在下行時(shí)動(dòng)作的安全鉗裝置。在達(dá)到限速器動(dòng)作速度時(shí)，或在懸掛裝置斷裂的情況下，安全鉗裝置應(yīng)能夾緊導(dǎo)軌而使裝有額定載重量的轎廂制停并保持靜止?fàn)顟B(tài)。372 各類(lèi)安全鉗裝置的使用條件：3721 按電梯額定速度選用轎廂安全鉗裝置： a)v>063ms，應(yīng)用漸進(jìn)式安全鉗裝置； b)v063ms，可用瞬時(shí)式安全鉗裝置

29、。3722 若轎廂裝有數(shù)套安全鉗裝置，均應(yīng)是漸進(jìn)式的。3723 若額定速度超過(guò)1ms，對(duì)重用安全鉗裝置也應(yīng)是漸進(jìn)式的；其他情況下可以是瞬時(shí)式的。373 禁止使用電氣、液壓或氣壓方式操縱安全鉗裝置。374 在裝有額定載重量的轎廂自由下落的情況下，漸進(jìn)式安全鉗裝置動(dòng)作時(shí)轎廂的平均減速度應(yīng)在02gn至10gn之間。375 在載荷均勻分布的情況下，安全鉗裝置作用后轎廂地板的傾斜度不應(yīng)超過(guò)其正常位置的5。376 如果轎廂或?qū)χ刂麓_有人能到達(dá)的空間存在，對(duì)重應(yīng)裝設(shè)僅能在其下行時(shí)動(dòng)作的安全鉗裝置。在達(dá)到限速器動(dòng)作速度時(shí)，或在懸掛裝置斷裂的情況下，安全鉗裝置應(yīng)能通過(guò)夾緊導(dǎo)軌而使對(duì)重制停并保持靜止?fàn)顟B(tài)。377

30、 轎廂安全鉗應(yīng)裝有一個(gè)電氣安全裝置，在安全鉗動(dòng)作之前或同時(shí)切斷電動(dòng)機(jī)供電電源。3.8緩沖器3.8. 1適用范圍a)蓄能型緩沖器(包括線性和非線性)適用于額定速度v1. 0 m/s的電梯; b)耗能型緩沖器適用于任何額定速度的電梯。蓄能型緩沖器.1線性蓄能型緩沖器a)線性蓄能型緩沖器可能的總行程應(yīng)至少等于相應(yīng)于115%額定速度的重力制停距離的2倍, 即(m)，且不應(yīng)小于65mm。b)線性蓄能型緩沖器設(shè)計(jì)時(shí),應(yīng)能在靜載荷為轎廂質(zhì)量與額定載重量之和的2. 54倍或?yàn)閷?duì)重質(zhì)量的2. 54倍時(shí)達(dá)到.1規(guī)定的行程。.2非線性蓄能型緩沖器當(dāng)載有額定載重量的轎廂自由下落并以115%額定速度撞擊轎廂緩沖器時(shí),應(yīng)

31、滿(mǎn)足下列要求: a)緩沖器作用期間的平均減速度不應(yīng)大于1gn;b) 2. 5gn以上的減速度時(shí)間不大于0.04 s;c)轎廂反彈的速度不應(yīng)超過(guò)1. 0 m/s;d)緩沖器動(dòng)作后,應(yīng)無(wú)永久變形。耗能型緩沖器.1耗能型緩沖器可能的總行程應(yīng)至少等于相應(yīng)于115%額定速度的重力制停距離,即: (m)。.2當(dāng)載有額定載重量的轎廂自由下落并以115%額定速度撞擊緩沖器時(shí),應(yīng)滿(mǎn)足下列要求: a)緩沖器作用期間的平均減速度不應(yīng)大于1gn;b) 2. 5gn以上的減速度時(shí)間不應(yīng)大于0.04 s;c)緩沖器作用后應(yīng)元永久變形。.3當(dāng)按GB 7588-2003中12. 8的要求對(duì)電梯在其行程末端的減速進(jìn)行監(jiān)控時(shí),對(duì)

32、于按照 3.8.3.1規(guī)定計(jì)算的緩沖器行程,可采用轎廂(或?qū)χ?與緩沖器剛接觸時(shí)的速度取代公式中115%額定 速度。但行程不應(yīng)小于:a)當(dāng)額定速度小于或等于4.0 m/s時(shí),按.1計(jì)算行程的50%。但在任何情況下,行程不應(yīng)小于0.42 m;b)當(dāng)額定速度大于4.0 m/s時(shí),按3. 8. 3. 1計(jì)算行程的1/3。但在任何情況下,行程不應(yīng)小于 0.54 m。.4緩沖器動(dòng)作后,只有在緩沖器回復(fù)至其正常伸長(zhǎng)位置后電梯才能正常運(yùn)行,為檢查緩沖器的 正常復(fù)位所用的裝置應(yīng)是一個(gè)符合GB 7588-2003中14.1.2規(guī)定的電氣安全裝置。38 緩沖器381 緩沖器的適用范圍 a)蓄能型緩沖器適用于v1

33、ms的電梯； b)耗能型緩沖器適用于任何額定速度的電梯。382 蓄能型緩沖器3821 蓄能型緩沖器可能的總行程不應(yīng)小于相應(yīng)于115額定速度的重力制停距離的兩倍，即(m)，且不得小于65mm。3822 蓄能型緩沖器設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)滿(mǎn)足在靜載荷為轎廂質(zhì)量與額定載重量之和的254倍或?yàn)閷?duì)重質(zhì)量的254倍時(shí)達(dá)到3821總行程的規(guī)定。383 耗能型緩沖器3831 耗能型緩沖器可能的總行程不應(yīng)小于相應(yīng)于115額定速度的重力制停距離，即(m)。3832 當(dāng)載有額定載重量的轎廂自由下落撞擊緩沖器時(shí)，緩沖器作用期間的平均減速度不應(yīng)大于1gn，對(duì)大于25gn的減速度，其時(shí)間不應(yīng)大于004s。 緩沖器的撞擊速度應(yīng)等于按3

34、831計(jì)算緩沖器行程時(shí)的速度。3.9轎廂上行超速保護(hù)裝置轎廂上行超速保護(hù)裝置包括速度監(jiān)控和減速元件,應(yīng)能監(jiān)測(cè)出轎廂上行的速度失控,其下限是 電梯額定速度的115%,上限是3.6.8對(duì)重安全鉗的限速器的動(dòng)作速度,并應(yīng)能使轎廂制停,或至少使 其速度降低至對(duì)重緩沖器的設(shè)計(jì)范圍。該裝置使空轎廂制停時(shí),轎廂減速度不應(yīng)大于1gn。轎廂上行超速保護(hù)裝置應(yīng)作用于:a)轎廂;或b)對(duì)重;或c)鋼絲繩系統(tǒng)(懸掛繩或補(bǔ)償繩) ;或d)曳引輪(例如直接作用在曳引輪,或作用于最靠近曳引輪的曳引輪軸上)。 轎廂上行超速保護(hù)裝置動(dòng)作時(shí),應(yīng)使一個(gè)符合GB 7588-2003中14.1.2規(guī)定的電氣安全裝置 動(dòng)作。該裝置釋放時(shí)

35、,應(yīng)不需要接近轎廂或?qū)χ亍o(wú)3. 10轎廂、轎門(mén)和開(kāi)門(mén)機(jī)3. 10. 1轎廂內(nèi)部?jī)舾叨燃笆褂萌藛T正常出入轎廂入口的凈高度均不應(yīng)小于2 m。3. 10.2轎廂的有效面積、額定載重量及乘客人數(shù)應(yīng)符合GB 7588一2003中8.2的規(guī)定。3. 10.3轎廂應(yīng)完全封閉,僅允許有下列開(kāi)口:a)使用人員正常出人口;b)轎廂安全門(mén)和轎廂安全窗;c)通風(fēng)孔。3. 10.4轎壁、轎頂和轎廂地板的機(jī)械強(qiáng)度應(yīng)符合GB 7588-2003中8.3.2的規(guī)定。 玻璃轎壁應(yīng)使用夾層玻璃,應(yīng)按GB 7588-2003表J1選用或能承受附錄J的沖擊擺試驗(yàn)。3. 10.5轎廂地坎下面應(yīng)設(shè)置護(hù)腳板,其寬度應(yīng)等于相應(yīng)層站入口整個(gè)

36、凈寬度。護(hù)腳板垂直部分的高 度不應(yīng)小于0.75 m,垂直部分以下應(yīng)成斜面向下延伸,斜面與水平面的夾角應(yīng)大于60°,該斜面在水平面上的投影深度不應(yīng)小于20 mm。注:護(hù)腳板垂直部分的高度從轎廂地坎上表面開(kāi)始測(cè)量。轎門(mén)關(guān)閉后,門(mén)扇之間及門(mén)扇與立柱、門(mén)楣和地坎之間的間隙應(yīng)盡可能小。對(duì)于乘客電梯,此 運(yùn)動(dòng)間隙不應(yīng)大于6 mm;對(duì)于載貨電梯,此間隙不應(yīng)大于8 mm。由于磨損,間隙值允許達(dá)到10 mm。如果有凹進(jìn)部分，上述間隙從凹底處測(cè)量。 當(dāng)轎廂處于關(guān)閉位置時(shí)，轎門(mén)應(yīng)具有如下機(jī)械強(qiáng)度；用一個(gè)300N的力，沿轎廂內(nèi)向圖轎廂外垂直作用于門(mén)的任何位置，且均勻分布在5cm2的圓形或方形面積上時(shí)，轎門(mén)應(yīng)

37、： a)無(wú)永久變形； b)彈性變形不大于15mm；c)試驗(yàn)期間和試驗(yàn)后，門(mén)的安全功能不受影響。玻璃尺寸大于GB7588-2003中所述的玻璃門(mén)時(shí)，應(yīng)采用夾層玻璃，并應(yīng)按GB7588-2003表J2選用或能承受附錄J的沖擊擺試驗(yàn)。 為避自動(dòng)驅(qū)動(dòng)的自動(dòng)水平滑動(dòng)門(mén)運(yùn)行中發(fā)生剪切危險(xiǎn)，轎廂一側(cè)的門(mén)表面 不應(yīng)有大于3mm的任何凹進(jìn)或凸出，這些凹進(jìn)或凸出部分的邊緣應(yīng)在開(kāi)門(mén)運(yùn)行方向早倒角。 轎廂的通風(fēng)應(yīng)符合GB7588-2003中的8.16的規(guī)定。 轎廂的照明應(yīng)符合GB7588-2003中8.17的規(guī)定。 對(duì)于動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的自動(dòng)水平滑動(dòng)門(mén)，阻止關(guān)門(mén)阻力不應(yīng)大于150N。該力的測(cè)量不應(yīng)在關(guān)門(mén)行程開(kāi)始的1/3內(nèi)進(jìn)行

38、。 在轎門(mén)關(guān)閉過(guò)程中，當(dāng)乘客通過(guò)入口被門(mén)扇撞擊或?qū)⒈蛔矒魰r(shí)，一個(gè)保護(hù)裝置應(yīng)自動(dòng)地使門(mén)重新開(kāi)啟。此保護(hù)裝置的作用可在每個(gè)主動(dòng)門(mén)扇最后50mm的行程中被消除。垂直滑動(dòng)門(mén)應(yīng)符合GB7588-2003中8.7.2.2要求。 轎門(mén)應(yīng)符合GB7588-2003中14.1.2規(guī)定的電氣安全裝置驗(yàn)證轎證轎門(mén)的關(guān)閉位置。除了GB7588-2003中7.7.2.2情況外，如果一個(gè)轎門(mén)（或多扇轎門(mén)中的任何一扇門(mén)）開(kāi)著，在正常情況，應(yīng)不能起動(dòng)電梯或保持電梯的運(yùn)行。 距離轎頂外側(cè)邊緣有水平方向超過(guò)0.30m的自由距離時(shí)，轎頂應(yīng)裝設(shè)符合GB7588-2003中8.13.3規(guī)定的護(hù)欄。3.10.15 轎頂上的裝置應(yīng)符合GB

39、7588-2003中8.15的規(guī)定。39 轎廂、轎門(mén)和開(kāi)門(mén)機(jī)391 轎廂內(nèi)部?jī)舾叨戎辽贋?m。392 轎廂有效面積、額定載重量及乘客人數(shù)應(yīng)符合GB 75881995中82的規(guī)定。393 轎廂應(yīng)完全封閉，只允許有下列開(kāi)口： a)使用者正常出入用的開(kāi)口， b)轎廂安全門(mén)和轎廂安全窗， c)通風(fēng)孔。394 轎廂壁、轎廂頂和轎廂底的機(jī)械強(qiáng)度應(yīng)符合GB 75881995中832的規(guī)定。395 轎廂地坎下面應(yīng)設(shè)置護(hù)腳板，其寬度應(yīng)等于相應(yīng)層站入口整個(gè)凈寬度。護(hù)腳板垂直部分的高度至少為075m，垂直部分以下應(yīng)成斜面向下延伸，斜面與水平面的夾角應(yīng)大于60°，該斜面在水平面上的投影深度不得小于20mm。

40、 對(duì)于采用對(duì)接操作的電梯，其護(hù)腳板垂直部分的高度應(yīng)是：在轎廂處于最高裝卸位置時(shí)，它延伸到層門(mén)地坎線以下不小于01m。396 轎廂門(mén)關(guān)閉后，門(mén)扇之間或門(mén)扇與門(mén)柱、門(mén)楣、地坎之間的間隙應(yīng)盡可能小，對(duì)于乘客電梯，此間隙不得大于6mm；對(duì)于載貨電梯，此間隙不得大于8mm，當(dāng)有凹進(jìn)部分時(shí)，間隙的測(cè)量應(yīng)從凹底算起。397 轎廂門(mén)的機(jī)械強(qiáng)度：當(dāng)一個(gè)300N的力，從轎廂內(nèi)向外垂直作用于門(mén)的任何位置，并使該力均勻分布在5cm2的圓形或方形面積上時(shí)，應(yīng)滿(mǎn)足下列要求： a)無(wú)永久變形； b)彈性變形不大于15mm； c)試驗(yàn)后，功能正常，動(dòng)作良好。398 為避免動(dòng)力操縱的滑動(dòng)門(mén)運(yùn)行中發(fā)生剪切危險(xiǎn)，轎廂一側(cè)的門(mén)表面不

41、得有大于3mm的任何凹進(jìn)和凸出，其邊緣應(yīng)圓滑。399 轎廂的通風(fēng)應(yīng)符合GB 75881995中816的規(guī)定。3910 轎廂的照明應(yīng)符合GB 75881995中817的規(guī)定。3911 對(duì)于動(dòng)力操縱的自動(dòng)門(mén)，阻止關(guān)門(mén)所需要的力，不得大于150N。該力的測(cè)量不得在開(kāi)始關(guān)門(mén)行程的13以?xún)?nèi)進(jìn)行。 當(dāng)乘客在門(mén)關(guān)閉過(guò)程中通過(guò)入口而被門(mén)扇撞擊(或?qū)⒈蛔矒?時(shí)，一個(gè)保護(hù)裝置應(yīng)自動(dòng)地使門(mén)重新開(kāi)啟。此保護(hù)裝置的作用可在每扇門(mén)最后50mm的行程中被消除。3912 當(dāng)轎門(mén)(或多扇門(mén)的一個(gè)門(mén)扇)開(kāi)著時(shí)，在正常操作情況下，應(yīng)不可能起動(dòng)電梯或保持電梯的運(yùn)行。每個(gè)轎門(mén)都應(yīng)有符合規(guī)定的電氣安全裝置驗(yàn)證轎門(mén)的關(guān)閉位置。3913 電

42、梯在正常使用中，當(dāng)轎廂沒(méi)有得到運(yùn)行指令，則經(jīng)過(guò)一段必要的時(shí)間后，自動(dòng)操縱門(mén)應(yīng)被關(guān)閉。3914 轎頂上的裝置應(yīng)符合GB 75881995中815的規(guī)定。311 層門(mén)與門(mén)鎖3111 層門(mén)的凈高度不得小于2m。3112 層門(mén)關(guān)閉后，門(mén)扇之間及門(mén)扇與立柱、門(mén)楣、地坎之間的間隙應(yīng)盡可能小，對(duì)于乘客電梯，此間隙不得大于6mm；對(duì)于載貨電梯，此間隙不得大于8mm。由于磨損，間隙值允許達(dá)到10m。如果有凹進(jìn)部分時(shí)，上述間隙從凹底處測(cè)量。為了避免動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的自動(dòng)滑動(dòng)門(mén)運(yùn)行中發(fā)生剪切的危險(xiǎn)，門(mén)外表面不應(yīng)有超過(guò)3mm的凹進(jìn)或凸出，這些凹進(jìn)凸出部分的邊緣應(yīng)在開(kāi)門(mén)運(yùn)行方向上倒角。上述要求不適用于GB7588-2003附錄

43、B所規(guī)定的開(kāi)鎖三角鑰匙入口處。3113 在水平滑動(dòng)門(mén)的開(kāi)啟方向，以150N的人力(不用工具)施加在一個(gè)最不利的點(diǎn)上時(shí)，使間隙可大于規(guī)定的間隙，但對(duì)于旁開(kāi)門(mén)不應(yīng)大于30mm；對(duì)于中分門(mén)的總和不應(yīng)大于45mm。 垂直滑動(dòng)門(mén)應(yīng)符合GB7588-2003中7.5.2.2要求3115裝有門(mén)鎖的層門(mén)在鎖住位置時(shí)，層門(mén)應(yīng)具有如下機(jī)械強(qiáng)度：用300N的力垂直作用在層門(mén)的任何一個(gè)面的任何位置上，且均勻分布在5cm2的圓形或方形面積上時(shí)，層門(mén)應(yīng)： a)無(wú)永久變形； b)彈性變形不大于15mm；c)試驗(yàn)期間和試驗(yàn)后，門(mén)的安全功能不受影響。玻璃尺寸大于GB7588-2003中所述的玻璃門(mén)時(shí)，應(yīng)采用夾層玻璃，并應(yīng)按GB

44、7588-2003中表J2選用或能承受附錄J的沖擊擺試驗(yàn)。 地坎、導(dǎo)向裝置和門(mén)懸掛機(jī)構(gòu)應(yīng)符合GB7588-2003中7.4的規(guī)定，由于磨損、銹蝕或火災(zāi)原因可能造成導(dǎo)向裝置失效時(shí)，應(yīng)設(shè)有應(yīng)急的導(dǎo)向裝置使層門(mén)保持在原有位置上。 與動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)相關(guān)的保護(hù)要求應(yīng)符合GB7588-2003中7.5.2的規(guī)定。3. 11. 8轎廂運(yùn)動(dòng)前應(yīng)將層門(mén)有效地鎖緊在關(guān)閉位置上,只有在鎖緊元件啃合不小于7 mm時(shí)轎廂才能起動(dòng)。層門(mén)的鎖緊應(yīng)由符合GB 7588-2003中14. 1. 2要求的電氣安全裝置來(lái)證實(shí)。3. 11. 9在型式試驗(yàn)時(shí),門(mén)鎖裝置應(yīng)能承受一個(gè)沿開(kāi)門(mén)方向并作用在門(mén)鎖高度處的最小為下述規(guī)定值的力,而元

45、永久變形。a)對(duì)滑動(dòng)門(mén),為1 000 N;b)對(duì)鏡鏈門(mén),在鎖銷(xiāo)上為3 000 N。門(mén)鎖裝置應(yīng)能承受1 X 106次完全循環(huán)操作(士1%) ,其驅(qū)動(dòng)應(yīng)平滑、無(wú)沖擊,頻率為每分鐘 60次(土10%)。3. 11. 11除了GB 75882003中7.7.2.2情況外,如果一個(gè)層門(mén)(或多扇層門(mén)中的任何一扇門(mén))開(kāi)著, 在正常操作情況下,應(yīng)不能起動(dòng)電梯或保持電梯繼續(xù)運(yùn)行。在電梯正常運(yùn)行時(shí),應(yīng)不能打開(kāi)層門(mén)(或多扇層門(mén)中的任意一扇) ,除非轎廂在該層門(mén)的開(kāi)鎖 區(qū)域內(nèi)停止或停站。3. 11. 13在轎門(mén)驅(qū)動(dòng)層門(mén)的情況下,當(dāng)轎廂在開(kāi)鎖區(qū)域之外時(shí),如層門(mén)無(wú)論因?yàn)槿魏卧蚨蜷_(kāi),則應(yīng)有一種裝置(重塊或彈簧)能確保該

46、層門(mén)自動(dòng)關(guān)閉。電梯在正常使用中,如果轎廂沒(méi)有得到運(yùn)行指令,則經(jīng)過(guò)一段必要的時(shí)間后,動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的自動(dòng) 門(mén)應(yīng)被關(guān)閉。如果建筑物需要電梯層門(mén)具有防火性能,則該層門(mén)應(yīng)按GA 109進(jìn)行試驗(yàn)。310 層門(mén)與門(mén)鎖3101 層門(mén)的凈高度不得小于2m。3102 層門(mén)關(guān)閉后，門(mén)扇之間及門(mén)扇與立柱、門(mén)楣、地坎之間的間隙應(yīng)盡可能小，對(duì)于乘客電梯，此間隙不得大于6mm；對(duì)于載貨電梯，此間隙不得大于8mm。當(dāng)有凹進(jìn)部分時(shí)，間隙的測(cè)量應(yīng)從凹底算起。為了避免運(yùn)行中發(fā)生剪切的危險(xiǎn)，自動(dòng)滑動(dòng)門(mén)外表面不應(yīng)有超過(guò)3mm的凹進(jìn)或凸出部分，其邊緣應(yīng)圓滑。上述要求不適用于三角開(kāi)鎖入口處。3103 在水平滑動(dòng)門(mén)的開(kāi)啟方向，以150N的人力(

47、不用工具)施加在一個(gè)使間隙最易增大的作用點(diǎn)上時(shí)，其間隙可以大于3102規(guī)定的間隙，但不得大于30mm。3104 裝有門(mén)鎖的層門(mén)當(dāng)門(mén)在鎖住位置時(shí)，其機(jī)械強(qiáng)度用300N的力垂直作用在層門(mén)的任何位置上，并使該力均勻分布在5cm2的圓形或方形面積上時(shí)，應(yīng)滿(mǎn)足下列要求： a)無(wú)永久變形； b)彈性變形不大于15mm； c)試驗(yàn)后，功能正常，動(dòng)作良好。3105 地坎、導(dǎo)向裝置、門(mén)懸掛機(jī)構(gòu)應(yīng)符合GB 75881995中74的規(guī)定。3106 層門(mén)運(yùn)動(dòng)的保護(hù)要求應(yīng)符合GB 75881995中75的規(guī)定。3107 轎廂運(yùn)動(dòng)前應(yīng)將層門(mén)有效地鎖緊在關(guān)門(mén)位置上，只有在鎖緊元件嚙合至少為7 mm時(shí)轎廂才能起動(dòng)。層門(mén)的鎖緊

48、必須由符合要求的電氣安全裝置來(lái)驗(yàn)證。3108 在型式檢驗(yàn)時(shí)，門(mén)鎖應(yīng)能承受一個(gè)沿開(kāi)門(mén)方向、并作用在門(mén)鎖高度處的、最小值為下述規(guī)定的力時(shí)而無(wú)永久變形。 a)對(duì)滑動(dòng)門(mén)，為1 000N； b)對(duì)鉸鏈門(mén)，在鎖銷(xiāo)上為3 000N。3109 門(mén)鎖裝置應(yīng)能承受1×106次完全循環(huán)操作(±1)，其驅(qū)動(dòng)應(yīng)平滑、無(wú)沖擊，頻率為每分鐘60次(±10)。31010 對(duì)剪切的保護(hù)：當(dāng)一個(gè)層門(mén)(或多扇層門(mén)中的任何一扇)開(kāi)著時(shí)，在正常操作情況下，電梯應(yīng)不能起動(dòng)或保持運(yùn)行。31011 對(duì)墜落危險(xiǎn)的保護(hù)：在電梯正常運(yùn)行時(shí)，應(yīng)不可能打開(kāi)層門(mén)(或多扇層門(mén)中的任何一扇)，除非轎廂停站或停靠在該層的開(kāi)鎖區(qū)域

49、內(nèi)。31012 層門(mén)的自動(dòng)關(guān)閉：在轎門(mén)驅(qū)動(dòng)層門(mén)的情況下，當(dāng)轎廂在開(kāi)鎖區(qū)域以外的，當(dāng)層門(mén)無(wú)論因?yàn)槿魏卧蚨_(kāi)啟時(shí)，應(yīng)有一種裝置(重塊或彈簧)能確保該層門(mén)自動(dòng)關(guān)閉。3. 12懸掛裝置3. 12. 1懸掛鋼絲繩的特性應(yīng)符合GB 8903電梯鋼絲繩的有關(guān)規(guī)定。3. 12.2鋼絲繩最少應(yīng)有兩根,每根鋼絲繩應(yīng)是獨(dú)立的。鋼絲繩的公稱(chēng)直徑不應(yīng)小于8 mm。曳引輪或滑輪的節(jié)圓直徑與鋼絲繩公稱(chēng)直徑之比不應(yīng)小于40。3. 12.4鋼絲繩的安全系數(shù)應(yīng)符合GB 7588-2003中9.2.2的規(guī)定。3. 12.5鋼絲繩與其端接裝置的接合處(繩頭組合)機(jī)械強(qiáng)度,至少應(yīng)能承受鋼絲繩最小破斷負(fù)荷的80%。3. 12.6鋼絲繩

50、曳引應(yīng)滿(mǎn)足以下三個(gè)條件:a)轎廂裝載至125%GB 7588-2003中或8.2.2規(guī)定的額定載重量的情況下應(yīng)保持平層狀態(tài)不打滑; b)應(yīng)保證在任何緊急制動(dòng)狀態(tài)下,不管轎廂內(nèi)是空載還是滿(mǎn)載,其減速度的值不能超過(guò)緩沖器(包括減行程的緩沖器)作用時(shí)減速度的值; c)當(dāng)對(duì)重壓在緩沖器上而曳引機(jī)按電梯上行方向旋轉(zhuǎn)時(shí),應(yīng)不可能提升空載轎廂。 設(shè)計(jì)方法可參見(jiàn)GB 7588-2003中附錄M。311 懸掛裝置3111 懸掛鋼絲繩的特性應(yīng)符合GB 8903電梯鋼絲繩的有關(guān)規(guī)定。3112 鋼絲繩最少應(yīng)有兩根，每根鋼絲繩應(yīng)是獨(dú)立的。3113 鋼絲繩的公稱(chēng)直徑不應(yīng)小于8mm。曳引輪或滑輪的節(jié)圓直徑與鋼絲繩公稱(chēng)直徑之

51、比不應(yīng)小于40。3114 鋼絲繩的安全系數(shù)應(yīng)符合GB 7588一1995中922的規(guī)定。3115 鋼絲繩與其端接裝置的接合處(繩頭組合)機(jī)械強(qiáng)度，至少應(yīng)能承受鋼絲繩最小破斷負(fù)荷的80。3116 鋼絲繩曳引應(yīng)滿(mǎn)足以下兩個(gè)條件： a)當(dāng)對(duì)重壓在緩沖器上而曳引機(jī)按電梯上行方向旋轉(zhuǎn)時(shí)，不可能提升轎廂； b)曳引條件的要求，其計(jì)算方法按GB 7588的規(guī)定進(jìn)行。3117 鋼絲繩在曳引輪繩槽中的比壓計(jì)算參見(jiàn)GB 7588的有關(guān)規(guī)定，但比壓值不得大于其計(jì)算值。312 對(duì)重 對(duì)重應(yīng)符合GB 75881995中818的規(guī)定。312 對(duì)重 對(duì)重應(yīng)符合GB 75881995中818的規(guī)定。3.14 導(dǎo)軌導(dǎo)軌應(yīng)符合G

52、B 7588-2003中10. 1和10.2的規(guī)定,T型導(dǎo)軌還應(yīng)符合GB/T 22562-2008的規(guī)定。313 導(dǎo)軌 導(dǎo)軌應(yīng)符合JGT 50721和GB 75881995中101的規(guī)定。3.15控制柜及其他電氣設(shè)備3. 15. 1控制柜及電梯的其他電氣設(shè)備應(yīng)符合GB 7588-2003中第13章及第14章的有關(guān)規(guī)定。 3.15.2控制柜裝配后應(yīng)檢查每個(gè)通電導(dǎo)體與地之間的絕緣電阻,絕緣電阻的最小值應(yīng)符合表3的 規(guī)定。 控制柜耐壓檢驗(yàn)（25V以下的除外），導(dǎo)電部分對(duì)地之間通過(guò)施以電路最高電壓的2倍，再加1000V交流電壓，歷時(shí)1min,不能有擊穿或閃絡(luò)現(xiàn)象。 控制柜裝配后應(yīng)進(jìn)行功能試驗(yàn)，全部功能

53、應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 安全電路應(yīng)符合GB7588-2003中14.1.2.3的規(guī)定。 緊急報(bào)警裝置 a)電梯轎廂內(nèi)應(yīng)設(shè)置乘客易于識(shí)別和觸及的報(bào)警裝置； b)如果在井道中工作的人員存在被困危險(xiǎn)，而又無(wú)法通過(guò)轎廂或井道逃脫，應(yīng)在存在該危險(xiǎn)處設(shè)置報(bào)警裝置； c)該裝置應(yīng)采用一個(gè)對(duì)講系統(tǒng)能與救援服務(wù)持續(xù)聯(lián)系； d)該裝置應(yīng)由符合GB7588-2003中要求的緊急電源或等效電源供電（轎內(nèi)電話與公用電話網(wǎng)連接的情況除外）； e)如果電梯行程大于 30m，在轎廂和機(jī)房（對(duì)無(wú)機(jī)房電梯為緊急操作地點(diǎn)）之間也應(yīng)設(shè)置緊急電源供電的對(duì)講系統(tǒng)或類(lèi)似裝置。 對(duì)無(wú)機(jī)房電梯，在EN 81-1：1988/A2：2004中6.4.3

54、、6.4.4和6.4.5的情況下，應(yīng)在井道外設(shè)置符合EN 81-1：1998/A2：2004中6.6規(guī)定的緊急測(cè)試和操作裝置。314 控制柜及其他電氣設(shè)備3141 控制柜裝配后應(yīng)檢查各導(dǎo)體之間及導(dǎo)體與地之間的絕緣電阻，其值必須大于1 000V，且不得小于下述規(guī)定： a)動(dòng)力電路和電氣安全裝置電路為05M； b)其他電路(控制、照明、信號(hào)等)為025M。 電路電壓在25V以下的除外。3142 控制柜耐壓檢驗(yàn)(25 V以下的除外)，導(dǎo)電部分對(duì)地之間施以電路最高電壓的2倍，再加1 000V，歷時(shí)1 min，不能有擊穿或閃絡(luò)現(xiàn)象。3143 控制柜裝置應(yīng)符合GB 7588規(guī)定的要求，裝配后應(yīng)在模擬試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行功能試驗(yàn)，要求全部功能符合設(shè)計(jì)要求，正確無(wú)誤。3144 其余電氣設(shè)備應(yīng)符合GB 75881995中第13章及第14章的有關(guān)規(guī)定。3.16 能耗電梯的設(shè)計(jì)應(yīng)考慮能耗。電梯能耗計(jì)算和能耗計(jì)算和能耗測(cè)量方法可參照附錄A無(wú)3.17 無(wú)障礙設(shè)計(jì)的附加要求對(duì)于適用于與殘疾人員使用的電梯，還應(yīng)符合GB/T 24477-2009的要求。無(wú)3.18 抗震設(shè)計(jì)的基本要求電梯的抗震設(shè)計(jì)應(yīng)與建筑物抗震設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)相適應(yīng)。電梯的抗震設(shè)計(jì)應(yīng)滿(mǎn)足下列要求。 考慮電梯的抗震設(shè)計(jì)時(shí)，設(shè)計(jì)用的地震力和其他