日產(chǎn)生產(chǎn)管理共通版

1、生產(chǎn)管理對(duì)外機(jī)密日 產(chǎn) 生 產(chǎn) 方 式生產(chǎn)管理共通篇目 錄1生產(chǎn)的總體目標(biāo) 12生產(chǎn)管理的目的 13生產(chǎn)管理的作用 24生產(chǎn)管理的職能 34-1量·交貨期管理4-1-1生產(chǎn)計(jì)劃4-1-1-1整車生產(chǎn)計(jì)劃 44-1-1-2生產(chǎn)計(jì)劃（總成·內(nèi)制件） 94-1-2生產(chǎn)安排（產(chǎn)品式樣管理）4-1-2-1整體概要 144-1-2-2設(shè)計(jì)安排 154-1-2-3商品式樣管理 164-1-2-4零部件安排 174-1-2-5零部件裝配指令 184-1-3零部件管理4-1-3-1整體概要 194-1-3-2零部件需求 204-1-3-3零部件交貨進(jìn)度管理 214-1-4工程管理4-1-4-

2、1整車工程管理 224-1-4-2發(fā)動(dòng)機(jī)裝配工程管理 234-1-4-3加工·毛坯材料工程管理 244-2物流管理4-2-1目的 264-2-2對(duì)象范圍 264-2-3物流業(yè)務(wù)和改善的觀點(diǎn) 264-2-4包裝式樣 274-2-5貨物處理（保管） 284-2-6貨物處理（卸貨搬運(yùn)） 294-2-7運(yùn)輸 304-3成本管理4-3-1成本的概念 334-3-2生產(chǎn)部門的成本管理 364-3-3利潤(rùn)管理 374-3-4產(chǎn)品分類成本管理 405新產(chǎn)品準(zhǔn)備5-1目的 425-2與新產(chǎn)品準(zhǔn)備相關(guān)的生產(chǎn)管理的職能 425-3新車開發(fā)過程的變遷 425-4新產(chǎn)品進(jìn)度 435-5內(nèi)外制件的包裝式樣、物流

3、路線布局的設(shè)定 4556郭仕金2006-2-21、生產(chǎn)的總體目標(biāo)在日產(chǎn)生產(chǎn)方式本篇當(dāng)中，對(duì)生產(chǎn)的總體目標(biāo)做出了以下4項(xiàng)描述：1 百分之百保證客戶必需的質(zhì)量；2 在必要的時(shí)間，生產(chǎn)必要數(shù)量的、客戶必需的產(chǎn)品；3 用最少的成本（人、物、設(shè)備）生產(chǎn)；4 關(guān)懷員工。生產(chǎn)管理的共通版，以第二條“在必要的時(shí)間，生產(chǎn)必要數(shù)量的、客戶必需的產(chǎn)品”為中心，對(duì)生產(chǎn)管理的業(yè)務(wù)作了系統(tǒng)的闡述。所謂“在必要的時(shí)間，生產(chǎn)必要數(shù)量的、客戶（對(duì)任何一個(gè)工序來說，其后續(xù)工序都可以說是它的客戶）必需的產(chǎn)品”，就是在最短的周期內(nèi)，生產(chǎn)客戶需要數(shù)量的產(chǎn)品，然后交付到客戶手中。為此，要嚴(yán)格防止生產(chǎn)過剩，制定滿足客戶要求的、高效的生產(chǎn)計(jì)

4、劃，并在所有的過程中都要求嚴(yán)格遵守生產(chǎn)計(jì)劃。另外，由于生產(chǎn)過剩導(dǎo)致的庫(kù)存會(huì)延長(zhǎng)生產(chǎn)周期，而且還會(huì)派生出一些諸如搬運(yùn)和保管之類的浪費(fèi)，掩蓋不良品和設(shè)備故障等浪費(fèi)現(xiàn)象，所以生產(chǎn)管理應(yīng)該將庫(kù)存減少到最少程度。2、管理的目的生產(chǎn)/物流管理的目的就是：“按照客戶要求的時(shí)間，及時(shí)地、沒有浪費(fèi)地、而且經(jīng)濟(jì)地生產(chǎn)和供給本公司開發(fā)設(shè)計(jì)的產(chǎn)品，推動(dòng)管理循環(huán)，提高管理水平?！碧峁┑绞袌?chǎng)上的商品，一般來說首先要接受客戶的定單，采購(gòu)回所需零部件之后再生產(chǎn)出來。然后成品再經(jīng)過出廠、運(yùn)輸、交貨前整備之后，送到客戶或者經(jīng)銷商手中。生產(chǎn)/物流管理就是要在上述這個(gè)流程中，提高物品和信息的流動(dòng)的有效性?？蛻艨蛻艚卉囘\(yùn)輸出廠生產(chǎn)采購(gòu)

5、整備接單3、生產(chǎn)管理的作用生產(chǎn)/物流管理所起的作用，就是從銷售（營(yíng)業(yè)）部門或者開發(fā)、采購(gòu)部門接受計(jì)劃，從全公司整體的最佳視角出發(fā)，加工整理對(duì)生產(chǎn)活動(dòng)有用的信息，再展開到設(shè)計(jì)以及制造的活動(dòng)中去。然后，還要在生產(chǎn)活動(dòng)中，監(jiān)督是否在按照制定的生產(chǎn)計(jì)劃實(shí)施。另外，還有一個(gè)重要的作用就是制定以“從接受客戶的定單直到向客戶交車”為主干的“物流和信息流”。也就是從中長(zhǎng)期的視角出發(fā)，制定高效生產(chǎn)所需的條件和物流相結(jié)合的信息流。同時(shí)，這項(xiàng)工作在以工藝設(shè)計(jì)為首的設(shè)計(jì)活動(dòng)和制造活動(dòng)中也會(huì)產(chǎn)生極大的影響，能夠發(fā)揮巨大的生產(chǎn)管理應(yīng)有的作用。規(guī)劃部門設(shè) 計(jì)生產(chǎn)管理銷售部門制造（現(xiàn)場(chǎng)管理）開發(fā)部門采購(gòu)部門生產(chǎn)管理的作用在制

6、定新產(chǎn)品計(jì)劃和日常的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中，可以分為以下4大類： 制定生產(chǎn)計(jì)劃生產(chǎn)計(jì)劃是經(jīng)營(yíng)計(jì)劃的支柱。從經(jīng)濟(jì)性和中長(zhǎng)期的視角出發(fā)，提出生產(chǎn)計(jì)劃（到什么時(shí)候?yàn)橹埂⒃谑裁吹胤?、用多少資源、生產(chǎn)多少、何種產(chǎn)品？）的方案并最終決定，首先要從規(guī)劃部門（收益利潤(rùn)）、營(yíng)銷部門（銷售數(shù)量）、商品部門（新產(chǎn)品）等處接受各種基礎(chǔ)計(jì)劃，再展開到生產(chǎn)部門內(nèi)部以及其他一些相關(guān)部門。另外還要結(jié)合中長(zhǎng)期的計(jì)劃和市場(chǎng)需求的變化，調(diào)整每個(gè)月的以及每天的生產(chǎn)計(jì)劃。 生產(chǎn)準(zhǔn)備和采購(gòu)為了完成生產(chǎn)計(jì)劃所定的目標(biāo)，還要明確所需的資源（人、物、設(shè)備），通知生產(chǎn)部門和其他相關(guān)部門，做好生產(chǎn)準(zhǔn)備和采購(gòu)工作。 監(jiān)控生產(chǎn)并做出評(píng)價(jià)評(píng)價(jià)和分析兩項(xiàng)計(jì)劃是否

7、按照計(jì)劃實(shí)施，然后反饋到各個(gè)責(zé)任部門。通過這種方法推進(jìn)管理活動(dòng)。 生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的高效化和標(biāo)準(zhǔn)化為了能夠在更少的時(shí)間內(nèi)用更少的資源完成生產(chǎn)計(jì)劃所制定的目標(biāo)，要向生產(chǎn)部門的內(nèi)外部提出一些“產(chǎn)品和工藝的方法”或者“有效連結(jié)各工序的物流方案”等建議，并盡力實(shí)現(xiàn)。4、“生產(chǎn)管理”的職能本公司的生產(chǎn)管理的基本職能可以分為“數(shù)量·交貨期管理”、“物流管理”、“成本管理”三大類，每個(gè)職能都有自己的子系統(tǒng)。4-1、數(shù)量·交貨期管理4-1-1、生產(chǎn)計(jì)劃（含整車計(jì)劃、總成/內(nèi)制件生產(chǎn)計(jì)劃）根據(jù)營(yíng)業(yè)部門的要求，調(diào)查生產(chǎn)資源（人、物、設(shè)備的能力），決定產(chǎn)品的種類、數(shù)量和交貨期。制定生產(chǎn)計(jì)劃，要考慮從

8、整車裝配到毛坯材料的各道工序，制定各自的年度、月度、旬度和日別的生產(chǎn)計(jì)劃。然后還要根據(jù)制定好的生產(chǎn)計(jì)劃控制生產(chǎn)進(jìn)度。4-1-2、生產(chǎn)安排（產(chǎn)品式樣管理）【組織生產(chǎn)？】為了有計(jì)劃地組織在質(zhì)量、成本、交貨期方面最合適的生產(chǎn)，通過管理采購(gòu)各種式樣的零部件所可能花費(fèi)的時(shí)間，針對(duì)設(shè)計(jì)清單中所有的零部件式樣信息，決定采用時(shí)間和生產(chǎn)工順參見P.17解釋，并向零部件供應(yīng)商、制造、技術(shù)和采購(gòu)等各部門發(fā)出指令。4-1-3、零部件管理為了讓生產(chǎn)能夠按照計(jì)劃順利進(jìn)行，發(fā)出必要的零部件的定單，按計(jì)劃進(jìn)貨，并合理地管理庫(kù)存。4-1-4、工程管理具備符合整車裝配、總成裝配、零部件加工、毛坯材料加工等各種工藝特點(diǎn)的工程管理系

9、統(tǒng)，分別對(duì)各自的生產(chǎn)線發(fā)出生產(chǎn)指令、執(zhí)行生產(chǎn)線控制、掌握實(shí)際生產(chǎn)情況、管理庫(kù)存和協(xié)調(diào)生產(chǎn)進(jìn)度。4-2、物流管理用最小的成本、在必要的時(shí)間、把必要的物品送到必要的場(chǎng)所，改善物流系統(tǒng)以及維持和改進(jìn)正常的作業(yè)。其中的關(guān)鍵在于：物料搬運(yùn)、運(yùn)輸和包裝式樣。4-3、成本管理為了完成生產(chǎn)部門的預(yù)算指標(biāo)，把握單位消耗定額（“原單位”）、合理地分配預(yù)算；同時(shí)還要按照期、月的時(shí)間單位管理預(yù)算和實(shí)際費(fèi)用。另外，為了推進(jìn)持續(xù)降成本的活動(dòng)，一定要把握住每臺(tái)車的成本，努力降低原單位（單位消耗）。生 產(chǎn) 管 理 職 能 圖其他工廠供應(yīng)商SV/KD營(yíng)業(yè)部門商品規(guī)劃開發(fā)部門定單信息銷售預(yù)測(cè)商品式樣信息管理產(chǎn)品式樣信息管理零部件

10、要求數(shù)量·到貨期管理生產(chǎn)計(jì)劃（整車/總成/內(nèi)制件）生產(chǎn)安排（產(chǎn)品式樣管理）采購(gòu)部門采購(gòu)管理系統(tǒng)工程管理零部件管理生 產(chǎn) 線物流管理成本管理4-1-1、生產(chǎn)計(jì)劃4-1-1-1、整車生產(chǎn)計(jì)劃（1）整體概要目的根據(jù)從營(yíng)業(yè)部門過來的生產(chǎn)要求制定生產(chǎn)計(jì)劃，再計(jì)算為完成計(jì)劃所必需的人員，發(fā)出零部件需求的預(yù)測(cè)和指令，以及生產(chǎn)指令等。業(yè)務(wù)概要 制定計(jì)劃的范圍分為年度、月度、旬度和日別計(jì)劃4種。 年度計(jì)劃是根據(jù)上下半年的營(yíng)業(yè)要求，制定的每個(gè)月的月別生產(chǎn)計(jì)劃。是根據(jù)工廠操業(yè)度（生產(chǎn)情況）討論年度預(yù)算的前提條件。 制定月度整車生產(chǎn)計(jì)劃的過程，可以分為制定各月、各車種的總量以及在此基礎(chǔ)上制定月度、旬度、日別

11、的各種車型（End Item=E/I）的生產(chǎn)計(jì)劃（Master Schedule=M/S）。 月度總量要根據(jù)年度計(jì)劃之后各個(gè)月份的最新營(yíng)業(yè)要求而制訂。修改每個(gè)月以及以后3個(gè)月的生產(chǎn)計(jì)劃，主要通過營(yíng)業(yè)聽證會(huì)生產(chǎn)銷售會(huì)議等例會(huì)，不斷地控制生產(chǎn)方面的成本，制訂最大限度地滿足營(yíng)業(yè)要求的最佳生產(chǎn)計(jì)劃。 我們稱各種E/I車型的生產(chǎn)計(jì)劃為主計(jì)劃（Master Schedule=M/S），主計(jì)劃根據(jù)確定的時(shí)間不同可以分為 M/S No.1No.4等4種. 每天從經(jīng)銷商處接受定單，以日別生產(chǎn)量（=定單管理總量）為基礎(chǔ)，每天布置生產(chǎn)計(jì)劃。（國(guó)內(nèi)銷售車） 在每天收到的定單中，確認(rèn)在庫(kù)存中是否已經(jīng)有現(xiàn)成的車；如果有的

12、話，則不用生產(chǎn)；如果沒有的話，則要發(fā)出生產(chǎn)請(qǐng)求，然后還要根據(jù)該車的生產(chǎn)投入日期將交貨期答復(fù)給客戶。（國(guó)內(nèi)銷售車） 出口車一般為每個(gè)月確定一次，但是向北美出口的汽車?yán)?。北美出口車可以根?jù)日別生產(chǎn)量（OCF = Order Control Frame），作出從月計(jì)劃旬計(jì)劃的變更。（2）國(guó)內(nèi)銷售車的收發(fā)定單 目的 及時(shí)將收到的國(guó)內(nèi)客戶的定單反映到生產(chǎn)計(jì)劃當(dāng)中。（每天接受定單/每天制訂生產(chǎn)計(jì)劃） 及時(shí)向發(fā)出定單的客戶答復(fù)交貨期。業(yè)務(wù)概要 確定完當(dāng)月的生產(chǎn)總量之后，制訂日別（每天）的生產(chǎn)計(jì)劃量（=定單管理量）。 一天內(nèi)每隔2個(gè)小時(shí)確認(rèn)一次從經(jīng)銷商過來的定單，查看庫(kù)存中是否已經(jīng)有現(xiàn)成的車，再根據(jù)定單管理

13、量安排交貨期，向經(jīng)銷商作出回答。 如果每天的定單數(shù)量不夠定單管理量的情況下，將定單管理量的多余部分填補(bǔ)到庫(kù)存中。 生產(chǎn)計(jì)劃以每天為單位，在商品車下線的6天前確定完畢。 舊車終止、新車投產(chǎn)等事件發(fā)生的時(shí)候，計(jì)劃確定的時(shí)間點(diǎn)要往前推，所以有可能以月、旬為單位從經(jīng)銷商處接受定單。每天接受定單/每天制訂生產(chǎn)計(jì)劃的體系*經(jīng)銷商接受定單后可以每天（隨時(shí)）向生產(chǎn)廠家發(fā)出定單*按照先后順序往生產(chǎn)量中安排*每2個(gè)小時(shí)確認(rèn)庫(kù)存車中是否有，并回答交貨期日別生產(chǎn)計(jì)劃量（定單管理量）準(zhǔn)備90天的量定單截止日定單反映到定單管理量中的示意圖剩余量=預(yù)測(cè)的生產(chǎn)廠家的庫(kù)存補(bǔ)充確定定單l 把一天份的計(jì)劃提出來作M/S No.4(

14、下線之日的6天前)生產(chǎn)確定l 將剩余量作為廠家?guī)齑嫜a(bǔ)充部分向工廠提供計(jì)劃l 工廠據(jù)此制訂生產(chǎn)順序計(jì)劃，設(shè)定出廠時(shí)間點(diǎn)，回答確定的交貨期···21（3）接收出口整車定單目的將從海外接收到的出口車的生產(chǎn)請(qǐng)求反饋到生產(chǎn)計(jì)劃當(dāng)中。業(yè)務(wù)概要 當(dāng)月份總量確定之后，從營(yíng)業(yè)部門（包括海外）接受以此為基礎(chǔ)的各出口車型的生產(chǎn)請(qǐng)求。 在接受生產(chǎn)請(qǐng)求的同時(shí)，還要結(jié)合船期等制約條件，了解需方期望的交貨期。 再結(jié)合生產(chǎn)制約條件和交貨期，制訂日別生產(chǎn)計(jì)劃（主計(jì)劃 No.2），作為確定的計(jì)劃。（每個(gè)月確定一次） 關(guān)于向北美出口的汽車，要根據(jù)確定日別計(jì)劃設(shè)定OCF（定單管理量），在OCF范圍內(nèi)接受

15、從月間到旬間的變更請(qǐng)求。（每旬確定一次）（4）制定生產(chǎn)計(jì)劃目的為了整車生產(chǎn)和生產(chǎn)準(zhǔn)備，征詢營(yíng)業(yè)部門的意見，調(diào)查生產(chǎn)資源，按照年度、月度、旬度和日別等時(shí)間單位制定必要的生產(chǎn)計(jì)劃。生產(chǎn)計(jì)劃的流程年度生產(chǎn)計(jì)劃銷售計(jì)劃庫(kù)存計(jì)劃新車投產(chǎn)計(jì)劃設(shè)備計(jì)劃工作人員情況零部件體系3個(gè)月份的生產(chǎn)計(jì)劃（主計(jì)劃 No.1）期望出廠日期出口車·僅僅是月間確定車·月間確定車(展示車等)國(guó)內(nèi)車月度日別生產(chǎn)計(jì)劃（主計(jì)劃 No.2）北美車·旬間確定車(一部分為月間確定車) 旬間更改要求·旬間確定車定單·當(dāng)天定單車最新定單預(yù)測(cè)國(guó)內(nèi)車旬度日別生產(chǎn)計(jì)劃（主計(jì)劃 No.3）國(guó)內(nèi)車

16、3;當(dāng)天確定定單 補(bǔ)充經(jīng)銷商庫(kù)存 補(bǔ)充廠家?guī)齑婷咳丈a(chǎn)計(jì)劃（主計(jì)劃 No.4）整車順序計(jì)劃（Actual Schedule）業(yè)務(wù)概要 根據(jù)3個(gè)月份的月別生產(chǎn)請(qǐng)求，結(jié)合工順等生產(chǎn)諸元參見P.17解釋，制定3個(gè)月份的月別總量計(jì)劃（即主計(jì)劃 No.1）。 根據(jù)的月別總量，結(jié)合生產(chǎn)制約條件和期望的交貨期，制定3個(gè)月份的日別生產(chǎn)計(jì)劃（即主計(jì)劃 No.2）。 每隔十天，根據(jù)OCF范圍內(nèi)的北美出口車變更要求、國(guó)內(nèi)旬間確定車的定單、每天定單車的最新預(yù)測(cè)，將日別生產(chǎn)計(jì)劃（主計(jì)劃 No.2）轉(zhuǎn)換為最新的日別計(jì)劃（主計(jì)劃No.3）。 至于國(guó)內(nèi)銷售汽車，將每天從客戶處接收到的定單反饋到用主計(jì)劃No.3制定的定單管理量

17、中，每天確定6天以后的日別計(jì)劃（主計(jì)劃 No.4）。月度生產(chǎn)計(jì)劃的過程 營(yíng)聽：營(yíng)業(yè)聽證會(huì),向生產(chǎn)方面說明營(yíng)銷的生產(chǎn)期望以及其背景 B12科內(nèi)：B12（生產(chǎn)計(jì)劃科）科內(nèi)調(diào)整/在生產(chǎn)管理部?jī)?nèi)部對(duì)營(yíng)銷的期望做能力評(píng)價(jià)， 調(diào)整生產(chǎn)臺(tái)數(shù)的分配。 總量會(huì)議：調(diào)整并決定生產(chǎn)與營(yíng)銷的各車種3個(gè)月內(nèi)的生產(chǎn)總量的會(huì)議 生銷會(huì)議：與生產(chǎn)總量相關(guān)的營(yíng)業(yè)和生產(chǎn)的最終確定會(huì)議生產(chǎn)3：生產(chǎn)科長(zhǎng)會(huì)議，進(jìn)行與人員調(diào)動(dòng)有關(guān)的工廠之間的調(diào)整及其它月度每天旬度 M/S No.4 (每天確定計(jì)劃)M/S No.3 (旬間日別計(jì)劃) M/S No.2 (月間日別計(jì)劃)主計(jì)劃（M/S，生產(chǎn)計(jì)劃信息） M/S No.1 (月間月別計(jì)劃) V

18、olume No.1(總量信息)主計(jì)劃的時(shí)間和范圍 M-1 M月M+1M+2 M+3 1旬 2旬 3旬 1旬 2旬 3旬 1旬 2旬 3旬 1旬 2旬 3旬 1旬 2旬 3旬總量M/S No.3(2旬)M/S No.3(1旬)M/S No.4M/S No.2M/S No.1No.1M/S No.4M/S No.3(3旬)M/S No.4總量確定預(yù) 測(cè)各車型、各條生產(chǎn)線臺(tái)數(shù)（確定計(jì)劃）預(yù) 測(cè)預(yù) 測(cè)預(yù) 測(cè)預(yù) 測(cè)各車型、日別臺(tái)數(shù)(修改)各車型、日別臺(tái)數(shù)(修改)各車型、日別臺(tái)數(shù)(修改)各車型、日別臺(tái)數(shù)各車型、月別臺(tái)數(shù)各車型、月別臺(tái)數(shù)下一月度（5）人員計(jì)算<目的>根據(jù)月別總量計(jì)劃，結(jié)合在直接

19、和準(zhǔn)直接業(yè)務(wù)方面的工時(shí)降低率目標(biāo)，算出需要的人員，反饋給人員配置計(jì)劃。<業(yè)務(wù)概要> 當(dāng)月總量確定之后，從營(yíng)業(yè)部門獲取在此基礎(chǔ)之上的各種車型的生產(chǎn)請(qǐng)求（M/S No.1）； 根據(jù)主計(jì)劃No.1管理的各種車型（2.0L、4WD、帶天窗等）的臺(tái)數(shù)、標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間、工時(shí)降低率目標(biāo)等條件，算出每個(gè)月所需要的人員數(shù)量。 如有必要，確認(rèn)以事先研討用的總量臺(tái)數(shù)為基礎(chǔ)算出的人員計(jì)劃結(jié)果，追求更加符合營(yíng)業(yè)期望值和勞動(dòng)生產(chǎn)效率的、最合適的人員計(jì)劃。（6）整車順序生產(chǎn)計(jì)劃（Actual Schedule）<目的>根據(jù)日別生產(chǎn)計(jì)劃制定順序生產(chǎn)計(jì)劃，作為每一臺(tái)車的生產(chǎn)指令、整車進(jìn)度管理和每天接收零部件的

20、收貨指令等基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。<業(yè)務(wù)概要> 根據(jù)按照車型單位設(shè)定的平準(zhǔn)化、批量化、生產(chǎn)周期差等條件，把確定的日別生產(chǎn)計(jì)劃（主計(jì)劃No.4）轉(zhuǎn)換為一臺(tái)一臺(tái)的整車順序計(jì)劃。（下線序列和車身開始生產(chǎn)序列） 對(duì)順序計(jì)劃上的每一臺(tái)車附加車身編號(hào)。 將制定好的順序計(jì)劃添加完裝配指令之后，傳送給工程管理系統(tǒng)，作為下達(dá)生產(chǎn)指令和實(shí)施進(jìn)度管理的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。 另外，對(duì)每一臺(tái)E/I(最終確定車)的零部件信息（E/I零部件清單）都要做好標(biāo)記，反映在每天需求的零部件進(jìn)貨指令中。（7）整車生產(chǎn)進(jìn)度<目的> 提供管理和監(jiān)督者在生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)上必需的信息（全工廠和各個(gè)工序的生產(chǎn)情況）。 為了確保交貨期，要明確每一臺(tái)車預(yù)

21、計(jì)在各個(gè)工序的完成時(shí)間，并通過與實(shí)際的完成時(shí)間對(duì)比，把握每一臺(tái)車的進(jìn)度。<業(yè)務(wù)概要> 以日別下線計(jì)劃為基礎(chǔ)，制定各工序的生產(chǎn)計(jì)劃，按照從整車順序生產(chǎn)計(jì)劃決定的每一臺(tái)車的身份（status）設(shè)定各條工序的計(jì)劃時(shí)刻表。 通過工程管理系統(tǒng)把握整車的實(shí)際生產(chǎn)情況，在實(shí)施進(jìn)度管理的同時(shí)，檢索生產(chǎn)進(jìn)度狀況和各個(gè)工序的O/H狀況，當(dāng)計(jì)劃與實(shí)際情況發(fā)生偏離的時(shí)候，考慮是要增加加班還是減少加班，協(xié)調(diào)各個(gè)工序之間的進(jìn)度。 為了遵守做出的交貨期的承諾，及時(shí)把握與計(jì)劃相比發(fā)生延遲的車輛信息，根據(jù)需要調(diào)整出廠進(jìn)度。 當(dāng)從經(jīng)銷商那里發(fā)出了催貨通知的時(shí)候，要檢索所催汽車的信息，反饋給制造部門。4-1-1-2、生

22、產(chǎn)計(jì)劃（總成、內(nèi)制件）總成、內(nèi)制件生產(chǎn)計(jì)劃職能關(guān)聯(lián)圖KD工廠、零部件中心整車廠整車裝配工序總 成 工 廠 制訂整車出貨計(jì)劃零部件加工工序總成裝配工序毛坯工序零部件要求制訂總成出貨計(jì)劃零部件要求零部件要求制訂毛坯出貨計(jì)劃制訂毛坯出貨計(jì)劃零部件要求制訂總成生產(chǎn)計(jì)劃制訂毛坯生產(chǎn)計(jì)劃制訂加工生產(chǎn)計(jì)劃內(nèi)制件工序制訂內(nèi)制件出貨計(jì)劃總成人員計(jì)算制訂總成順序計(jì)劃總成進(jìn)度管理制訂內(nèi)制件出貨計(jì)劃（1）制定生產(chǎn)計(jì)劃總成和內(nèi)制件的生產(chǎn)計(jì)劃的相關(guān)業(yè)務(wù)如上圖所示。 為了絕對(duì)滿足后續(xù)工序的要求，一定要制定各條工序的生產(chǎn)計(jì)劃。<業(yè)務(wù)概要> 根據(jù)后續(xù)工序、KD件和售后服務(wù)件等零部件的需求為基礎(chǔ)，按照從下流工序到上流

23、工序的順序，依次制定各道工序的生產(chǎn)計(jì)劃。 總成的裝配工序中，根據(jù)整車工廠、KD件和售后服務(wù)件的需求為基礎(chǔ)，制定總成的裝配生產(chǎn)計(jì)劃（以下簡(jiǎn)稱U/S），再據(jù)此算出所需的人員數(shù)量，制定總成的順序生產(chǎn)計(jì)劃。然后，再在U/S和總成順序計(jì)劃的基礎(chǔ)上，利用總成的進(jìn)度控制，來管理總成裝配的生產(chǎn)進(jìn)度。最后，再根據(jù)零部件安排Master（即零部件清單）對(duì)U/S實(shí)施零部件展開，計(jì)算總成所需零部件。 在加工工序中，以總成、KD件和售后服務(wù)件的需求為基礎(chǔ)，制定加工工序的生產(chǎn)計(jì)劃，登錄到工程管理系統(tǒng)、發(fā)布加工工序的生產(chǎn)指令并管理生產(chǎn)進(jìn)度，同時(shí)計(jì)算加工零部件所需的毛坯材料。 在毛坯工序中，以零部件加工的需求為基礎(chǔ)，制定毛坯

24、材料的生產(chǎn)計(jì)劃，再登錄到工程管理系統(tǒng)中，發(fā)布毛坯工序的生產(chǎn)指令并管理生產(chǎn)進(jìn)度。 另一方面，在整車工廠的內(nèi)制件工序，以整車裝配線、KD件和售后服務(wù)件的需求為基礎(chǔ)，制定整車所需的內(nèi)制件的生產(chǎn)計(jì)劃，登錄到工藝管理系統(tǒng)中，發(fā)布整車內(nèi)制件工序的生產(chǎn)指令并管理生產(chǎn)進(jìn)度。<計(jì)劃確定的范圍和時(shí)間>總成和內(nèi)制件的生產(chǎn)計(jì)劃的確定范圍和時(shí)間點(diǎn)如下所述：以在6天前確定的、整車下線的計(jì)劃為基礎(chǔ)，依次制定總成裝配、整車內(nèi)制件、加工件、毛坯材料的生產(chǎn)計(jì)劃。至于毛坯材料的計(jì)劃，由于時(shí)間來不及，可以利用加工件的預(yù)測(cè)來制訂。生產(chǎn)計(jì)劃的確定范圍和時(shí)間點(diǎn)NN-1N-2N-3N-4N-5N-6整車下線計(jì)劃總成計(jì)劃總成需求總

25、成零部件需求加工生產(chǎn)計(jì)劃加工生產(chǎn)計(jì)劃預(yù)測(cè)需加工零部件需求毛坯生產(chǎn)計(jì)劃整車內(nèi)制件需求整車內(nèi)制件生產(chǎn)計(jì)劃（2）制定總成生產(chǎn)計(jì)劃<目的>根據(jù)整車廠以及售后服務(wù)件、KD件的總成需要，結(jié)合生產(chǎn)預(yù)留，制定平準(zhǔn)化的總成出廠計(jì)劃和總成裝配的生產(chǎn)計(jì)劃。與整車的主計(jì)劃一樣，制定月度、旬度和日別生產(chǎn)計(jì)劃。將制定的U/S當(dāng)作總成的順序生產(chǎn)計(jì)劃（Unit Actual Schedule），據(jù)此發(fā)出總成的零部件需求。<業(yè)務(wù)概要> 制定三個(gè)月計(jì)劃（U/S-No.1）針對(duì)從需求方面過來的預(yù)測(cè)（以零部件的編號(hào)為單位），再考慮一些調(diào)整和生產(chǎn)預(yù)留，制定今后三個(gè)月的月別生產(chǎn)計(jì)劃，并以此為基礎(chǔ)決定人員計(jì)劃和生產(chǎn)

26、體制。還要根據(jù)制定好的U/S-No.1發(fā)出總成需要的No.1號(hào)零部件需求信息。 制定月度的日別生產(chǎn)計(jì)劃（U/S-No.2）結(jié)合某月的總出勤時(shí)間和出勤時(shí)間表，還有主機(jī)廠的下線車間的出勤時(shí)間表，針對(duì)已經(jīng)制定好的各計(jì)劃量(范圍)內(nèi)的暫定日別計(jì)劃，模擬庫(kù)存的變化，制定當(dāng)月的日別生產(chǎn)計(jì)劃。再以U/S-No.2為基礎(chǔ)，發(fā)出總成需要的No.2號(hào)零部件需求信息。 制定旬度日別生產(chǎn)計(jì)劃（U/S-No.3）在U/S-No.2決定的當(dāng)月日別計(jì)劃的基礎(chǔ)上，模擬庫(kù)存變化，驗(yàn)證每天的生產(chǎn)情況和制定各旬的生產(chǎn)計(jì)劃。再以U/S-No.3為基礎(chǔ)，發(fā)出總成需要的No.3號(hào)零部件需求信息。 制定每天的確定生產(chǎn)計(jì)劃（U/S-No.4

27、）根據(jù)需求方面的確定生產(chǎn)需要，再結(jié)合出廠提前量、貨物準(zhǔn)備情況和生產(chǎn)提前量等因素，制定各個(gè)計(jì)劃范圍的每天的確定生產(chǎn)計(jì)劃。利用制定好的U/S-No.4完成順序生產(chǎn)計(jì)劃，管理總成進(jìn)度，傳達(dá)總成所需的No.4號(hào)零部件需求信息。（3）計(jì)算總成所需人員<目的>根據(jù)月別總量計(jì)劃以及U/S-No.1，結(jié)合工時(shí)降低率目標(biāo)，算出直接和準(zhǔn)直接業(yè)務(wù)的所需人員數(shù)量，并編制人員配置計(jì)劃。另外，工廠之間的人員調(diào)動(dòng)依據(jù)從月別總量臺(tái)數(shù)算出的所需人員計(jì)劃；而工廠內(nèi)部的人員調(diào)整則根據(jù)U/S-No.1和生產(chǎn)科長(zhǎng)會(huì)議決定的工廠間調(diào)動(dòng)計(jì)劃綜合考慮執(zhí)行。<業(yè)務(wù)概要> 月總量確定之后，據(jù)此從整車下線工廠獲取各車型分別

28、的生產(chǎn)臺(tái)數(shù)（M/S No.1）； 根據(jù)M/S No.1，再以各總成種類（如SR20、VH45）的臺(tái)數(shù)和標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間、工時(shí)降低率目標(biāo)等為條件，算出各個(gè)月份所需要的人員數(shù)量。（4）制定總成的順序計(jì)劃<目的>對(duì)照每天（U/S-No.4）的生產(chǎn)計(jì)劃，結(jié)合生產(chǎn)線的制約條件（作業(yè)工時(shí)的平準(zhǔn)化、批量條件等），制定總成的順序計(jì)劃(Unit Actual Schedule）。<業(yè)務(wù)概要> 把總成諸元、出勤日歷表、前日未完成計(jì)劃以及各時(shí)間段的生產(chǎn)臺(tái)數(shù)等條件與U/S No.4相結(jié)合，制定總成的順序計(jì)劃(Unit Actual Schedule)。 根據(jù)制定好的順序計(jì)劃，給生產(chǎn)線下達(dá)生產(chǎn)指令，同時(shí)

29、利用總成進(jìn)度管理系統(tǒng)對(duì)生產(chǎn)進(jìn)行調(diào)度。（5）總成的生產(chǎn)進(jìn)度管理<目的>根據(jù)總成的順序計(jì)劃，協(xié)調(diào)總成裝配線的生產(chǎn)進(jìn)度。收集每一臺(tái)總成的通過記錄，把握每一臺(tái)總成的所在位置，實(shí)施生產(chǎn)調(diào)度，從而保證對(duì)后續(xù)工序的交貨期，<業(yè)務(wù)概要> 以總成的順序計(jì)劃（Unit Actual Schedule）為依據(jù)，控制每一臺(tái)總成的所在位置和生產(chǎn)進(jìn)度。 在把握總成的實(shí)際生產(chǎn)情況、協(xié)調(diào)進(jìn)度的同時(shí)，還要根據(jù)生產(chǎn)的進(jìn)度情況，決定是否增加或者減少加班時(shí)間 為了按時(shí)向后續(xù)工序供貨，要及時(shí)把握生產(chǎn)滯后的情況，根據(jù)必要調(diào)整出貨進(jìn)度。 掌握每天的實(shí)際生產(chǎn)情況，用來計(jì)算零部件的需求數(shù)量，調(diào)整進(jìn)貨量； 每個(gè)月總結(jié)生產(chǎn)

30、業(yè)績(jī)，用作財(cái)會(huì)處理。（6）制定加工生產(chǎn)計(jì)劃<目的>以總成（發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等）裝配線和從售后服務(wù)、KD件等部門傳過來的總成零件需求為基礎(chǔ)，再考慮生產(chǎn)儲(chǔ)備等因素，制定平準(zhǔn)化的、零部件加工工序的生產(chǎn)計(jì)劃（以下簡(jiǎn)稱“加工需求量”）。與整車的主計(jì)劃相似，還要制定月度、旬度和每天的生產(chǎn)計(jì)劃。加工工序由材料加工、熱處理等多個(gè)工序組成，所以先要按照從下游到上游的順序逐個(gè)考慮生產(chǎn)提前量，然后再來制定每一道工序的生產(chǎn)計(jì)劃，執(zhí)行對(duì)加工工序的管理，發(fā)出加工所需零部件的需求。<業(yè)務(wù)概要> 制定3個(gè)月的計(jì)劃（加工需求量 No.1） 針對(duì)后續(xù)工序的要求，結(jié)合調(diào)整數(shù)量和生產(chǎn)儲(chǔ)備數(shù)量，制定今后3個(gè)月的月

31、別生產(chǎn)計(jì)劃，然后以此為基礎(chǔ)，決定人員計(jì)劃和生產(chǎn)體制，發(fā)出No.1號(hào)加工所需零部件的需求。 制定月度日別生產(chǎn)計(jì)劃（加工需求量 No.2） 針對(duì)后續(xù)工序的要求，結(jié)合調(diào)整數(shù)量和生產(chǎn)儲(chǔ)備數(shù)量，制定今后3個(gè)月的日別生產(chǎn)計(jì)劃，然后在此基礎(chǔ)上，決定每天的生產(chǎn)體制（設(shè)定計(jì)劃框架），發(fā)出No.2號(hào)加工所需零部件的需求。 制定旬度日別生產(chǎn)計(jì)劃（加工需求量 No.3） 針對(duì)后續(xù)工序的要求，結(jié)合調(diào)整數(shù)量和生產(chǎn)儲(chǔ)備數(shù)量，制定當(dāng)旬以后的3個(gè)月的日別生產(chǎn)計(jì)劃，在此基礎(chǔ)上對(duì)即將出來的計(jì)劃框架進(jìn)行確認(rèn)，發(fā)出No.3號(hào)加工所需零部件的需求。 制定每天的確定生產(chǎn)計(jì)劃（加工需求量 No.4） 針對(duì)后續(xù)工序的要求，結(jié)合調(diào)整數(shù)量和生產(chǎn)儲(chǔ)

32、備數(shù)量，制定當(dāng)日以后的2個(gè)月的日別生產(chǎn)計(jì)劃，在此基礎(chǔ)上對(duì)即將出來的計(jì)劃框架進(jìn)行確認(rèn)，管理加工工序，發(fā)出No.4號(hào)加工所需零部件的需求。（7）制定毛坯材料生產(chǎn)計(jì)劃<目的>根據(jù)零部件加工工序過來的總成加工所需零部件的需求，再考慮生產(chǎn)儲(chǔ)備等因素，制定平準(zhǔn)化的、毛坯材料加工工序的生產(chǎn)計(jì)劃（以下簡(jiǎn)稱“毛坯需求量”）。用幾乎與制訂零部件加工工序的生產(chǎn)計(jì)劃完全相同的方法，制定月度、旬度和每天的生產(chǎn)計(jì)劃。毛坯工序也是由造型、后期處理等多個(gè)工序組成，所以也要先按照從下游到上游的順序逐個(gè)考慮生產(chǎn)提前量，再來制定每一道工序的生產(chǎn)計(jì)劃，執(zhí)行加工工序的管理，<業(yè)務(wù)概要> 制定3個(gè)月的計(jì)劃（毛坯需

33、求量 No.1） 針對(duì)后續(xù)工序的要求，結(jié)合調(diào)整數(shù)量和生產(chǎn)儲(chǔ)備數(shù)量，制定今后3個(gè)月的月別生產(chǎn)計(jì)劃，然后以此為基礎(chǔ)，決定人員計(jì)劃和生產(chǎn)體制。 制定月度日別生產(chǎn)計(jì)劃（毛坯需求量 No.2） 針對(duì)后續(xù)工序的要求，結(jié)合調(diào)整數(shù)量和生產(chǎn)儲(chǔ)備數(shù)量，制定今后3個(gè)月的日別生產(chǎn)計(jì)劃，然后在此基礎(chǔ)上，決定每天的生產(chǎn)體制（設(shè)定計(jì)劃框架）。 制定旬度日別生產(chǎn)計(jì)劃（毛坯需求量 No.3） 針對(duì)后續(xù)工序的要求，結(jié)合調(diào)整數(shù)量和生產(chǎn)儲(chǔ)備數(shù)量，制定當(dāng)旬以后的3個(gè)月的日別生產(chǎn)計(jì)劃，在此基礎(chǔ)上對(duì)即將出來的計(jì)劃框架進(jìn)行確認(rèn)。 制定每天的確定生產(chǎn)計(jì)劃（毛坯需求量 No.4） 針對(duì)后續(xù)工序的要求，結(jié)合調(diào)整數(shù)量和生產(chǎn)儲(chǔ)備數(shù)量，制定當(dāng)日以后的2

34、個(gè)月的日別生產(chǎn)計(jì)劃，在此基礎(chǔ)上對(duì)即將出來的計(jì)劃框架進(jìn)行確認(rèn)。同時(shí)，還要登錄到SKONG工程管理系統(tǒng)，下達(dá)生產(chǎn)指令，協(xié)調(diào)生產(chǎn)進(jìn)度。（8）制定整車內(nèi)制件的生產(chǎn)計(jì)劃<目的>根據(jù)本工廠的整車生產(chǎn)計(jì)劃和從售后服務(wù)、KD件以及其它部門傳過來的零部件需求計(jì)劃，制定內(nèi)制件工序（沖壓、焊裝、樹脂成型等）的生產(chǎn)計(jì)劃（以下簡(jiǎn)稱“內(nèi)制件需求量”）。與整車的主計(jì)劃M/S、總成裝配計(jì)劃U/S一樣，制定月度、旬度和每天的生產(chǎn)計(jì)劃。結(jié)合制造工序的生產(chǎn)方式（批量生產(chǎn)等），制定與生產(chǎn)線相符的生產(chǎn)計(jì)劃。先按照從下游到上游的順序逐個(gè)考慮生產(chǎn)提前量，再制定每一道工序的生產(chǎn)計(jì)劃，管理沖壓生產(chǎn)工序，發(fā)出外購(gòu)零部件的需求。<

35、;業(yè)務(wù)概要> 制定3個(gè)月的計(jì)劃（內(nèi)制件需求量 No.1） 針對(duì)后續(xù)工序的要求，結(jié)合調(diào)整數(shù)量和生產(chǎn)儲(chǔ)備數(shù)量，制定今后3個(gè)月的月別生產(chǎn)計(jì)劃，然后以此為基礎(chǔ)，決定人員計(jì)劃和生產(chǎn)體制，發(fā)出No.1號(hào)外購(gòu)件和材料（鋼板、涂料等）的需求。 制定月度日別生產(chǎn)計(jì)劃（內(nèi)制件需求量 No.2） 針對(duì)后續(xù)工序的要求，結(jié)合調(diào)整數(shù)量和生產(chǎn)儲(chǔ)備數(shù)量，制定今后3個(gè)月的日別生產(chǎn)計(jì)劃，然后在此基礎(chǔ)上，決定每天的生產(chǎn)體制（設(shè)定計(jì)劃框架），發(fā)出No.2號(hào)外購(gòu)件和材料（鋼板、涂料等）的需求。 制定旬度日別生產(chǎn)計(jì)劃（內(nèi)制件需求量 No.3） 針對(duì)后續(xù)工序的要求，結(jié)合調(diào)整數(shù)量和生產(chǎn)儲(chǔ)備數(shù)量，制定當(dāng)旬以后的3個(gè)月的日別生產(chǎn)計(jì)劃，在此

36、基礎(chǔ)上發(fā)出No.3號(hào)外購(gòu)件的需求。 制定每天的確定生產(chǎn)計(jì)劃（內(nèi)制件需求量 No.4） 針對(duì)后續(xù)工序的要求，結(jié)合調(diào)整數(shù)量和生產(chǎn)儲(chǔ)備數(shù)量，制定當(dāng)日以后的2個(gè)月的日別生產(chǎn)計(jì)劃，在此基礎(chǔ)上管理沖壓生產(chǎn)工序，發(fā)出No.4號(hào)外購(gòu)件的需求4-1-2、生產(chǎn)安排（產(chǎn)品式樣管理）4-1-2-1、整體概要商品規(guī)劃、開發(fā)銷售生產(chǎn)技術(shù)成本管理生產(chǎn)管理采購(gòu)制造供應(yīng)商4-1-2-3商品式樣管理4-1-2-2設(shè)計(jì)安排設(shè)計(jì)安排制定營(yíng)業(yè)式樣Master 決定銷售式樣 決定商品開發(fā)式樣 設(shè)計(jì)構(gòu)想商品規(guī)劃市 場(chǎng)整車定單 投資預(yù)算制定作業(yè)工藝卡 組織生產(chǎn)設(shè)備決定零部件內(nèi)外工順 4-1-2-5零部件裝配指令4-1-2-4零部件安排成本預(yù)

37、算制定生產(chǎn)指令 零部件定貨確認(rèn)生產(chǎn)工順和采用條件安排零部件計(jì)劃決定采用時(shí)間制定零部件安排Master 決定供應(yīng)商生產(chǎn)生產(chǎn)準(zhǔn)備生產(chǎn)收貨生產(chǎn)準(zhǔn)備<生產(chǎn)安排的功能> 對(duì)照根據(jù)設(shè)計(jì)安排得到的零部件式樣信息，決定采用時(shí)間，通過將這些信息和生產(chǎn)工順信息一起傳達(dá)給各相關(guān)部門的方式，告知整車和總成的式樣。<生產(chǎn)安排的目的>通過管理采購(gòu)必要式樣的零部件所可能花費(fèi)的時(shí)間，來安排在質(zhì)量、成本和交貨期方面最優(yōu)化的生產(chǎn)計(jì)劃。4-1-2-2. 設(shè)計(jì)安排<目的>設(shè)計(jì)部門把有關(guān)主干信息之一的產(chǎn)品式樣（整車式樣、零部件構(gòu)成、單價(jià)等）的設(shè)計(jì)定型或者變更目的以及如何裝配等信息，通知給試作部門、工

38、廠、售后服務(wù)部門以及零部件供應(yīng)商。<業(yè)務(wù)概要>根據(jù)商品規(guī)劃本部提出的整車式樣表（A）以及提高零部件質(zhì)量、降低零部件單價(jià)等要求，各個(gè)負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)的科（人）要制作和發(fā)行設(shè)計(jì)通知書（試作通知書）、圖紙、設(shè)計(jì)安排情報(bào)（ANEMS數(shù)據(jù)）。設(shè)計(jì)變更情報(bào)3項(xiàng)內(nèi)容·設(shè)計(jì)通知書（試作通知書） 表述設(shè)計(jì)的意圖（包括內(nèi)容、目的、理由、希望何時(shí)采用等）的概略。·圖紙（零部件圖紙、式樣圖紙、提案圖紙） 表述零部件的形狀和特征等；·設(shè)計(jì)安排情報(bào)（ANEMS數(shù)據(jù)） 產(chǎn)品的式樣、零部件的構(gòu)成、零部件的適用范圍等。<業(yè)務(wù)流程>式樣表（A）商品規(guī)劃本部式樣表（A）型號(hào)登錄設(shè)計(jì)管理

39、科制作ANEMS數(shù)據(jù)制作設(shè)計(jì)通知書設(shè)計(jì)研討制作圖紙各設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)科D-NETANEMS工廠、試作、供應(yīng)商設(shè)計(jì)管理科設(shè)計(jì)安排信息的確認(rèn)和發(fā)表圖例： ：業(yè)務(wù) ：系統(tǒng) ：其他部門業(yè)務(wù)4-1-2-3. 產(chǎn)品式樣管理<目的>對(duì)照設(shè)計(jì)部門安排的標(biāo)準(zhǔn)車型（applied model）、安排體現(xiàn)產(chǎn)品規(guī)劃部門的營(yíng)銷可選式樣的E/I編碼。通過上述設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)車型以及可選編碼，反映車型的最終式樣。<業(yè)務(wù)概要>管理營(yíng)銷式樣的數(shù)據(jù)庫(kù)稱之為“商品式樣Master”，是依據(jù)設(shè)計(jì)ANEMS信息作成的，它統(tǒng)一管理國(guó)內(nèi)銷售的和出口海外的商品車?！吧唐肥綐覯aster”以生產(chǎn)安排符號(hào)為單位設(shè)定。管理單位按照地域組、

40、量產(chǎn)試作、正式生產(chǎn)等分類安排。 地域組碼按照營(yíng)銷部門（國(guó)內(nèi)、北美、一般、歐洲、中近東等地區(qū)）分類，與ANEMS地域組碼（設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)車型編碼的第12位）基本相同。<業(yè)務(wù)流程>ANEMS信息設(shè)計(jì)、開發(fā)部門其 他售后服務(wù)質(zhì)量管理財(cái)務(wù)模式(model)MASTER彩色組合表可選編碼(A)SIS商品式樣MASTER可選編碼(B)地域?qū)Ｓ孟薅ū硎綐覯ASTER出口業(yè)務(wù)生產(chǎn)式樣登錄(SIS-SPECS)生產(chǎn)部門生產(chǎn)式樣信息管理(CATS)國(guó)內(nèi)營(yíng)業(yè)整車定單處理(ANSWER)完成檢查證(ASIST)發(fā)行發(fā)票(INVOICE)4-1-2-4. 零部件安排<目的> 零部件計(jì)劃對(duì)照從設(shè)計(jì)部門按

41、設(shè)計(jì)變更的形式傳過來的產(chǎn)品式樣信息，在與有關(guān)部門協(xié)調(diào)完零部件工順、采用條件和采用時(shí)間之后，制定并展開采用計(jì)劃。 制作零部件安排Master把從設(shè)計(jì)部門按設(shè)計(jì)變更的形式傳過來的產(chǎn)品式樣信息，登錄到生產(chǎn)管理系統(tǒng)的零部件安排Master中，以此來實(shí)施生產(chǎn)管理。<業(yè)務(wù)概要>1 零部件計(jì)劃 設(shè)計(jì)部門將設(shè)計(jì)變更情報(bào)通知給相關(guān)部門（生產(chǎn)管理、技術(shù)、質(zhì)量、零部件供應(yīng)商）； 生產(chǎn)管理部門確認(rèn)變更信息，給供應(yīng)零部件的部門（供應(yīng)商、內(nèi)制件工廠）提出希望采用的日期等要求； 技術(shù)部門研究是否需要量產(chǎn)前的試生產(chǎn)，并對(duì)生產(chǎn)管理和零部件供應(yīng)部門提出要求； 采購(gòu)部門選擇新增零部件的供應(yīng)商，并通知給生產(chǎn)管理部門； 零

42、部件的供應(yīng)部門要確認(rèn)從生產(chǎn)管理部門傳過來的采用條件以及是否有從技術(shù)部門傳過來的先期試作的內(nèi)容，并回答生產(chǎn)管理部門何時(shí)采用； 生產(chǎn)管理按照上述的順序，根據(jù)必要制定試生產(chǎn)的計(jì)劃、確認(rèn)結(jié)果，決定采用時(shí)間和條件的計(jì)劃，通過發(fā)行零部件計(jì)劃表通知相關(guān)部門。2 制定零部件安排Master對(duì)照登錄到生產(chǎn)安排Master上的設(shè)計(jì)變更情報(bào)，與相關(guān)部門（技術(shù)、制造、質(zhì)量保證、采購(gòu)、內(nèi)制件工廠、供應(yīng)商）對(duì)下列項(xiàng)目進(jìn)行調(diào)整，再登記下列生產(chǎn)管理諸元，制作安排Master。安排Master是管理生產(chǎn)管理諸元的最高級(jí)別的Master，對(duì)制定的時(shí)間性和內(nèi)容的精度都有很高的要求。根據(jù)這些情報(bào)，再完成零部件需求的計(jì)算、安裝指令、內(nèi)

43、制件的構(gòu)成安排、工藝卡等基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。生產(chǎn)管理諸元的內(nèi)容和含義:采用和廢止時(shí)間零部件何時(shí)采用、何時(shí)廢止；工順安裝零部件的場(chǎng)所、生產(chǎn)零部件的場(chǎng)所；加工區(qū)分零部件的內(nèi)制、外制的區(qū)別以及移動(dòng)和非移動(dòng)的區(qū)別；Unit區(qū)分安裝零部件的車間；生產(chǎn)指令數(shù)據(jù)生產(chǎn)指令(安裝指令)的識(shí)別符號(hào)<業(yè)務(wù)流程>設(shè)計(jì)、開發(fā)部門圖 紙ANEMS數(shù)據(jù)設(shè)計(jì)通知【生產(chǎn)部門】【相關(guān)部門】工廠技術(shù)制造質(zhì)量保證采購(gòu)供應(yīng)商受 理調(diào)整采用時(shí)間和工順決定采用時(shí)間和工順發(fā)行零部件計(jì)劃表DD-MAIL零部件Master（ECS）輸入更新零部件安排Master計(jì)算零部件需求和成本4-1-2-5. 零部件裝配指令<目的>在制造現(xiàn)場(chǎng)

44、，努力使作業(yè)者以及設(shè)備判別安裝零部件的動(dòng)作更加容易，防止裝配零部件的時(shí)候出現(xiàn)規(guī)格式樣的錯(cuò)誤。<業(yè)務(wù)概要> 對(duì)照由設(shè)計(jì)部門指示的式樣、零部件以及由技術(shù)部門安排的設(shè)備，與相關(guān)部門（制造、技術(shù)）協(xié)調(diào)有無必要設(shè)置安裝指令和有無必要進(jìn)行產(chǎn)品識(shí)別。 對(duì)零部件來說，如果有必要識(shí)別的話，就要確認(rèn)設(shè)計(jì)安排圖紙上有無識(shí)別記號(hào)或編碼。如果圖紙上面沒有指示，則要由工廠“安排方面”指示產(chǎn)品識(shí)別和識(shí)別編碼。 選定好的作業(yè)指示項(xiàng)目和指示編碼要登錄到安排Master（零部件構(gòu)成表）中，與M/S形成一致之后制作裝配指令Master；如果不能通過安排Master設(shè)置的話，可以通過“登錄裝配指示參數(shù)”的操作，完成裝配指

45、令Master。 制定好的裝配指令與整車Actual一起提供到工程管理系統(tǒng)中，最后以制造生產(chǎn)線上的作業(yè)指導(dǎo)書（Assembly Order Sheet）的形式輸出。<業(yè)務(wù)流程>裝配指令參數(shù)維護(hù)系統(tǒng)圖例 ：業(yè)務(wù) ：系統(tǒng) ：其他部門業(yè)務(wù)工程管理系統(tǒng)裝配指令MASTER確認(rèn)裝配指令安排Master裝配指令參數(shù)維護(hù)維護(hù)裝配指令E/I零部件表制作系統(tǒng)更新裝配指令MASTERRQ-SCH SYS整車管理OPICS SYS生產(chǎn)計(jì)劃MASTER-SCH SYS制作裝配指令零件表E/I零部件表制作系統(tǒng)將裝配指令碼登錄到安排Master中決定并安排裝配指令碼判斷是否需要裝配指令4-1-3. 零部件管理

46、4-1-3-1.整體概要 零部件管理的范圍和整體概要：適用范圍各供應(yīng)商和內(nèi)制件工廠日產(chǎn)汽車整車式樣情報(bào)預(yù)測(cè)情報(bào)3個(gè)月情報(bào)零部件式樣情報(bào)月度情報(bào)零 部 件 需 求生產(chǎn)計(jì)劃3個(gè)月計(jì)劃M/S No1月度計(jì)劃M/S No2旬度計(jì)劃M/S No3日別計(jì)劃M/S No4旬度情報(bào)零部件展開制作交貨預(yù)測(cè)指令情報(bào)每旬交貨指令制作交貨指令每天交貨指令出貨指令包裝標(biāo)簽庫(kù)存管理交貨管理工程管理系統(tǒng)生產(chǎn)指令交貨單整車（總成）生產(chǎn)結(jié)果整車生產(chǎn)出廠零部件生產(chǎn)驗(yàn)收 <目的>1> 與整車（總成）生產(chǎn)計(jì)劃同期化的零部件管理與每天的定單確定生產(chǎn)同期進(jìn)行，每天都要確定內(nèi)外制零部件的需求、并實(shí)施交貨管理和庫(kù)存管理。2

47、> 追求零部件的庫(kù)存和物流成本最小化的零部件管理 綜合考慮零部件的特性、供應(yīng)商以及內(nèi)制件工廠生產(chǎn)和物流的條件，在管理零部件的需求、交貨管理和庫(kù)存管理的時(shí)候，要以零部件的庫(kù)存和物流成本最小化為目標(biāo)。4-1-3-2. 零部件需求<目的>根據(jù)零部件展開所求出的零部件的必要數(shù)量，以零部件為單位制定“預(yù)測(cè)、交貨指令的數(shù)據(jù)（零部件的定單數(shù)據(jù)）”，向供應(yīng)商和內(nèi)制件工廠提出供貨要求。<業(yè)務(wù)概要> 掌握零部件的特性和供貨方的生產(chǎn)、物流的條件及特性。 針對(duì)供應(yīng)商和內(nèi)制件工廠，不僅考要慮定單發(fā)出的時(shí)間和交貨的次數(shù)，而且還要決定合適的交貨方式； 以“整車（總成）生產(chǎn)計(jì)劃”和“產(chǎn)品式樣管理

48、”的信息為基礎(chǔ)，算出與生產(chǎn)計(jì)劃同期的每個(gè)零部件 的必要數(shù)量（什么零部件？在什么時(shí)候？需要多少？等等）。 制定預(yù)測(cè)情報(bào) No.1（3個(gè)月）、No.2（月度）、No.3（旬度）預(yù)測(cè)都要求算出今后三個(gè)月的預(yù)測(cè)數(shù)量。 制定交貨指令（定單）信息根據(jù)零部件的庫(kù)存狀況、每次交貨的數(shù)量等情報(bào)，算出具體的交貨（定單）數(shù)量和交貨時(shí)間，與供貨方的信息、收貨場(chǎng)所的信息以及其它的物流上的必要信息一起綜合，作出交貨指令（定單）信息。 “交貨指令/預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)”通過日產(chǎn)信息網(wǎng)，傳遞到供應(yīng)商和內(nèi)制件工廠。 供應(yīng)商和內(nèi)制件工廠在發(fā)貨時(shí)使用包裝標(biāo)簽，讓“信息和實(shí)物”一致，協(xié)調(diào)生產(chǎn)和出貨的進(jìn)度?！緲I(yè)務(wù)關(guān)聯(lián)圖】生產(chǎn)計(jì)劃零部件安排零部件展開諸元管理/維護(hù)制作預(yù)測(cè)、定單信息零部件采購(gòu) 零部件供應(yīng)商<業(yè)務(wù)概要>預(yù) 測(cè) 每作No.1（3個(gè)月）、No.2（月間）、No.3（旬間）計(jì)劃的時(shí)候，都要提供今后3個(gè)月的預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)，在No.2、No.3的當(dāng)月和下月中，還要提供每一天的預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)。 提供生產(chǎn)計(jì)劃中的各確定車