1011上機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)試卷A卷

1、襄樊學(xué)院 2010-2011學(xué)年度上學(xué)期 機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ) 試卷（A卷）課程類別：必修課適用專業(yè)：機(jī)電一體化、模具、汽車檢測試卷編號(hào)：院別 專業(yè)（班級(jí)） 學(xué)號(hào) 姓名 題目一二三四五六總分滿分10 1012161042100得分得分評(píng)卷人 一、選擇題：把正確的選項(xiàng)代號(hào)填入（）中（本大題共5小題，每小題2分，共10分） 1、齒輪產(chǎn)生疲勞點(diǎn)蝕的根本原因是 。A、變應(yīng)力作用； B、材料有缺陷；C、表面有加工刀痕； D、采用低粘度油潤滑；2、帶傳動(dòng)工作時(shí)的彈性滑動(dòng)是由于 。A、小帶輪包角過?。?B、帶與帶輪間的摩擦系數(shù)偏低；C、帶動(dòng)初拉力不足； D、帶的松、緊邊拉力不等；3、下列直徑、寬度系列相同的四種軸承

2、中， 極限轉(zhuǎn)速最高。A、向心短圓柱滾子軸承； B、深溝球軸承；C、圓錐滾子軸承； D、單向推力球軸承；4、斜齒輪的標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)是 。A、軸面模數(shù)； B、端面模數(shù)； C、法面模數(shù)； D、大端模數(shù)；5、一對(duì)漸開線直齒圓柱齒輪正確嚙哈的條件是 。A、兩齒輪的模數(shù)和齒距分別相等； B、兩齒輪的模數(shù)和壓力角分別相等；C、兩齒輪的基圓相等； D、兩齒輪的點(diǎn)厚和齒槽寬分別相等；得分評(píng)卷人 二、填空題：（本大題共5小題，每空1分，共10分） 1、機(jī)構(gòu)處于死點(diǎn)位置時(shí)，其傳動(dòng)角等于 。 2、速度瞬心是兩剛體上 為零的重合點(diǎn)。3、在一般情況下，鏈傳動(dòng)的 傳動(dòng)比為常數(shù)， 傳動(dòng)比不為常數(shù)。4、平鍵聯(lián)接工作時(shí)，是靠 和 側(cè)面

3、的擠壓傳遞轉(zhuǎn)矩的。5、軸按照承載情況可分為 、 和 ，自行車的前軸是 。得分評(píng)卷人三、簡答題：（本大題共2小題，每小題6分，共12分） 1、機(jī)構(gòu)具有確定運(yùn)動(dòng)的條件是什么？2、引起鏈傳動(dòng)速度不均勻的原因是什么? 其主要影響因素有哪些?得分評(píng)卷人 四、綜合題：（本大題共2小題，每小題8分，共16分）1、計(jì)算下列平面機(jī)構(gòu)的自由度，若圖中有虛約束、局部自由度和復(fù)合鉸鏈，請(qǐng)說明。2、根據(jù)圖中所注尺寸判斷下列平面連桿機(jī)構(gòu)的名稱。得分評(píng)卷人 五、結(jié)構(gòu)改錯(cuò)題：（本大題10分）指出下圖設(shè)計(jì)中的錯(cuò)誤，并改正。（注：改正10處以上者滿分，對(duì)尺寸比例無嚴(yán)格要求，齒輪油潤滑，軸承脂潤滑，考慮固定可靠、裝拆方便、調(diào)整容易

4、、潤滑及加工工藝合理等，標(biāo)上編號(hào)，用文字說明）得分評(píng)卷人 六、設(shè)計(jì)計(jì)算題：（要求寫出主要計(jì)算步驟及結(jié)果）（本大題共3小題， 共42分）1、圖示某機(jī)構(gòu)上的拉桿端部采用普通螺紋聯(lián)接。已知拉桿所受最大載荷F16kN，載荷很少變動(dòng)。螺釘和拉桿材料為Q235鋼，屈服極限，試確定拉桿螺紋的最小直徑（安全系數(shù)可取)。（12分）2、圖示輪系中，設(shè)已知z1=16，z2=32，z2' =20，z3=40，z3' =2，z4=40，均為標(biāo)準(zhǔn)齒輪傳動(dòng)。若已知輪1的轉(zhuǎn)速為n1=1 000 r/min，試求輪4的轉(zhuǎn)速及轉(zhuǎn)動(dòng)方向。（15分） 3、分析圖中斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)的小齒輪受力，忽略摩擦損失。已知：小齒輪齒數(shù)z1=24，大齒輪齒數(shù)z2=78，法向模數(shù)mn=5mm，中心距a=260mm，傳遞功率P=80kW，小齒輪轉(zhuǎn)速n1=700r/min，小齒輪螺旋線方向左旋。求：1）大齒輪螺