路基拱形骨架護(hù)坡施工方案.6.3已批

1、.新建鐵路北京至沈陽客運(yùn)專線（遼寧段）站前工程TJ-10 標(biāo)路基拱形骨架護(hù)坡專項(xiàng)施工方案編 制：審 核：批 準(zhǔn)：中國鐵建大橋工程局集團(tuán)有限公司京沈客專遼寧段TJ-10標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部二一五年四月專業(yè)資料.目錄1、工程概況 .21.1路基概況 .21.2編制依據(jù) .32、施工計(jì)劃 .42.1工期目標(biāo) .42.2施工進(jìn)度保證措施 .43、主要施工方案 .74、施工方法及措施 .74.1施工工藝流程 .74.2施工要求 .85、 主要施工機(jī)械設(shè)置配置 .106、關(guān)鍵工序及質(zhì)量控制 .106.1關(guān)鍵工序的質(zhì)量控制 .106.2質(zhì)量檢驗(yàn) .116.3施工質(zhì)量目標(biāo) .116.4施工質(zhì)量保證措施 .127、施工

2、安全重點(diǎn)部位、環(huán)節(jié)的安全要求及措施.127.1安全施工保證措施 .127.2環(huán)保水保、文保的措施 .15專業(yè)資料.路基拱形骨架護(hù)坡專項(xiàng)施工方案1 、工程概況1.1路基概況中鐵建大橋工程局京沈客專遼寧段TJ-10標(biāo)一工區(qū)起止里程DK574+414.21DK592+400 ，正線全長 17.985km 。其中，正線路基為 8.2km ，路基護(hù)坡采用骨架護(hù)坡和六菱形塊護(hù)坡。路基中心最大挖方深度為21m ，最大填土高度為 9.13m 。路基拱形骨架邊坡防護(hù)里程見表1.1-1 。表 1.1-1拱形骨架邊坡防護(hù)統(tǒng)計(jì)表起始里程終止里程長度DK575+235.00DK575+480.245.000DK575+

3、535.00DK576+300.765.000DK575+235.00DK576+300.1065.000DK576+305.00DK576+350.45.000DK576+575.00DK576+665.90.000DK576+835.00DK577+140.305.000DK576+305.00DK576+350.45.000DK576+835.00DK577+115.280.000DK577+710.00DK578+164.454.655位置備注左側(cè)厚 0.6深 0.6左側(cè)厚 0.6深 0.6右側(cè)厚 0.6深 0.6左側(cè)一級塹坡厚 0.6深 0.6左側(cè)一級塹坡厚 0.6深 0.2左側(cè)二級

4、塹坡厚 0.6深 0.2右側(cè)一級塹坡厚 0.6深 0.6右側(cè)二級塹坡厚 0.6深 0.2兩側(cè)厚 0.6深 0.6專業(yè)資料.DK579+019.85DK580+401.兩側(cè)厚 0.6 深 0.61382.191DK581+813.12DK584+408.厚 0.6 深 0.62595.1兩側(cè)25DK592+263.21DK592+290.厚 0.6 深 0.626.8兩側(cè)00DK590+625.95DK591+030.兩側(cè)厚 0.6 深 0.6404.100DK591+170.00DK591+636.正線兩側(cè)厚 0.6 深 0.6466.881DK591+636.81DK591+820.道路左側(cè)

5、厚 0.6 深 0.6183.200DK591+636.81DK591+820.W1 右側(cè)厚 0.6 深 0.6183.200DK591+636.81DK592+000.厚 0.6 深 0.6363.2道路右側(cè)00DK591+636.81DK592+000.W1 左側(cè)厚 0.6 深 0.6363.2001.2 編制依據(jù)（ 1）高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) （ TB10751-2010J1157-2011 ）；（ 2）高速鐵路路基工程施工技術(shù)規(guī)程（ Q/CR9602-2015 ）（ 3）鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南鐵建設(shè) 2010251 ；（ 4）鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) TB10525

6、-2010 ；（ 5）客運(yùn)專線鐵路工程質(zhì)量安全監(jiān)控要點(diǎn)手冊工管技200977 號；（ 6）鐵路工程基本作業(yè)施工安全技術(shù)規(guī)程（ TB10301-2009 ）；（ 7）鐵路工程土工試驗(yàn)規(guī)程 TB 10102-2010;（ 8）建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位的相關(guān)文件要求；專業(yè)資料.（ 9）設(shè)計(jì)單位下發(fā)的相關(guān)路基施工圖；（ 10 ）混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范（ GB50010-2010 ）；（ 11 ）中鐵建大橋工程局集團(tuán)有限公司京沈客專遼寧段TJ-10 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部編制的總體施工組織設(shè)計(jì)。2 、施工計(jì)劃2.1 工期目標(biāo)開工日期： 2015 年 3 月 20 日。完工日期： 2016 年 10 月 30 日。

7、2.2施工進(jìn)度保證措施影響工期因素分析(1) 停電等意外突發(fā)事件對進(jìn)度的影響；(2) 材料供應(yīng)不及時(shí)對進(jìn)度的影響；(3) 季節(jié)性天氣對進(jìn)度的影響。組織措施（1 ）建立工期保證體系建立健全施工進(jìn)度保證體系，從組織上、制度上、技術(shù)上、施工資源上和后勤保障上保證工程按施工進(jìn)度計(jì)劃順利實(shí)施。在施工過程中，不斷完善管理機(jī)制，確保工期保證體系的有效運(yùn)行。加強(qiáng)工程施工調(diào)度，搞好動態(tài)控制，結(jié)合工程進(jìn)展及時(shí)調(diào)整進(jìn)度計(jì)劃，力爭加快工程進(jìn)度。（2 ）加強(qiáng)協(xié)調(diào)，營造良好的內(nèi)、外施工環(huán)境良好的施工環(huán)境是保證工程順利進(jìn)行的必要條件，項(xiàng)目部綜合辦公室負(fù)責(zé)同建設(shè)監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位的聯(lián)系，建立良好的關(guān)系，相互配合、相互支持，積極主

8、動專業(yè)資料.地接受監(jiān)督和指導(dǎo)； 搞好與地方政府和群眾的關(guān)系，爭取他們對客運(yùn)專線建設(shè)的理解和支持，創(chuàng)造良好的外部施工環(huán)境，保證施工順利進(jìn)行。（3 ）配備有經(jīng)驗(yàn)的管理人員、技術(shù)人員和專業(yè)施工隊(duì)伍選派有鐵路施工經(jīng)驗(yàn)的管理人員和具有處理不良地質(zhì)經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員到現(xiàn)場，調(diào)遣處理類似問題，并選擇具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的施工隊(duì)伍擔(dān)任施工任務(wù)。制度措施（1 ）建立進(jìn)度目標(biāo)責(zé)任制實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制:將進(jìn)度目標(biāo)進(jìn)行詳細(xì)地分解，并把各階段性目標(biāo)落實(shí)到各部門、各施工隊(duì)和各工班。建立和健全合同工期目標(biāo)責(zé)任制，項(xiàng)目經(jīng)理與各職能業(yè)務(wù)部門負(fù)責(zé)人、 與各施工隊(duì)長簽訂進(jìn)度目標(biāo)責(zé)任合同，施工隊(duì)長與各作業(yè)工班工班長簽訂進(jìn)度目標(biāo)責(zé)任合同，并將

9、進(jìn)度目標(biāo)責(zé)任分解到每個(gè)參建職工，作為業(yè)績考核的一項(xiàng)主要指標(biāo)，實(shí)行進(jìn)度責(zé)任考核。（2 ）制定合理的進(jìn)度指標(biāo)和周密的進(jìn)度計(jì)劃根據(jù)總進(jìn)度和分段進(jìn)度要求，按不同的地質(zhì)情況， 制定各分段的進(jìn)度指標(biāo)和進(jìn)度計(jì)劃，嚴(yán)抓作業(yè)循環(huán)時(shí)間，確保進(jìn)度計(jì)劃按時(shí)完成。（3 ）建立工序工費(fèi)承包辦法以經(jīng)濟(jì)效益和規(guī)定的循環(huán)時(shí)間，控制作業(yè)循環(huán)正常運(yùn)行，按工序、工作量，規(guī)定小組作業(yè)人數(shù)，承包工時(shí)、承包工費(fèi)，并制定相應(yīng)的獎(jiǎng)懲措施，獎(jiǎng)快罰慢。（4 ）檢查制度檢查工程形象進(jìn)度、 計(jì)劃及調(diào)度命令執(zhí)行情況，現(xiàn)場問題的處理情況，文件資料的歸檔保存情況等， 并及時(shí)予以通報(bào)， 以督促各施工隊(duì)伍采取措施改正施工安排和作業(yè)管理。專業(yè)資料.材料保證措施（

10、1 ）計(jì)劃用料措施物資設(shè)備管理人員根據(jù)施工進(jìn)度，分階段編制材料用量計(jì)劃， 按不同階段所需材料品種、規(guī)格、數(shù)量、質(zhì)量要求做好材料供應(yīng)計(jì)劃，需要甲方招標(biāo)采購的,提前向甲方報(bào)用料計(jì)劃，確定供貨時(shí)間，訂好供貨合同，自行采購料，最少提前1 個(gè)月與供貨商簽訂供合同，確定供貨時(shí)間，確保地材主材品種、數(shù)量、質(zhì)量滿足施工進(jìn)度計(jì)劃需求。（2 ）先檢驗(yàn)后使用措施為防止因材料質(zhì)量不合格， 需等有合格料而影響進(jìn)度， 所有材料一是提前準(zhǔn)備，二是進(jìn)場前先試驗(yàn)或檢驗(yàn)，合格后方可進(jìn)場， 防止使用前才發(fā)現(xiàn)不合格而影響進(jìn)度。（3 ）材料儲備在每個(gè)拌和站建立水泥庫和砂、碎石儲料場， 材料的儲備量按照施工高峰期7 天的用量進(jìn)行儲備。另

11、外，在工點(diǎn)密集的位置設(shè)置油料庫、配件庫，儲備適量的油料和常用配件，以滿足工程需要。勞動力保障措施（1 ）做好勞動力儲備，根據(jù)勞動力培訓(xùn)和休假計(jì)劃，提前做好勞動力儲備和教育培訓(xùn)工作，根據(jù)進(jìn)場計(jì)劃安排分批有序進(jìn)場作業(yè)。（2 ）上場后由綜合辦公室主抓職工生活和環(huán)境衛(wèi)生 ,想方設(shè)法調(diào)劑職工生活和文體活動 ,使他們以現(xiàn)場為家 ,以隊(duì)為家 ,醫(yī)療部門抓好職工的防病治病 ,備足醫(yī)療設(shè)備和藥品 ,保證他們身體健康 ,提高出勤率。應(yīng)急措施專業(yè)資料.電力不足或停電處理為防止電力不足、 停電影響進(jìn)度，保證施工現(xiàn)場正常供電，采取以下處理措施： (1) 施工現(xiàn)場全過程配置備用發(fā)電機(jī)，一旦出現(xiàn)突發(fā)停電事故，立即啟動發(fā)電機(jī)

12、提供臨時(shí)電力 ,并設(shè)專人負(fù)責(zé)發(fā)電機(jī)日常管理和維修保；(2)加強(qiáng)施工用電線路的檢查和維護(hù)，對破損線路必須及時(shí)更換，確保線路正常、安全輸電。意外、突發(fā)事件處理當(dāng)出現(xiàn)人為突發(fā)事件影響進(jìn)度時(shí)（如遇到與地方糾紛、勞務(wù)糾紛），除了緊緊依靠地方政府的支持以外，加強(qiáng)與他們的聯(lián)系，密切路地關(guān)系。從全公司范圍內(nèi)調(diào)集施工隊(duì)伍、機(jī)械設(shè)備， 保證施工進(jìn)度調(diào)整計(jì)劃的正常實(shí)施，確保總進(jìn)度不因此意外因素而受影響。3 、主要施工方案拱形骨架護(hù)坡采用小型機(jī)具配合人工刷坡，支架模板法從下至上逐段施工的次序。拱形骨架模板采用鋼模板支護(hù)，鋼模背部采用鋼管支撐加固。路基拱形骨架每個(gè)段落為一個(gè)完整作業(yè)區(qū)，包括施工準(zhǔn)備、測量掛線、基槽開挖、

13、模板安裝、砼澆筑、砼養(yǎng)生、完工驗(yàn)收等階段。4 、施工方法及措施4.1 施工工藝流程測量放樣掛線基槽開挖模板安裝混 凝 土專業(yè)資料拌和混凝土澆筑及養(yǎng)護(hù).4.2 施工要求拱形骨架結(jié)構(gòu)尺寸（1 ）路堤邊坡拱形骨架護(hù)坡拱形骨架凈距 3mx3m ，主骨架為 U 型，寬 0.6m ，支骨架為 L 型，寬 0.4m ，骨架嵌入路堤邊坡深0.6m ，外漏截水槽寬0.1m ，高 0.1m 。條形基礎(chǔ)，底寬0.6m ，深 1.0m 。（2 ）路塹邊坡拱形骨架護(hù)坡拱形骨架凈距 3mx3m ，主骨架為 U 型，寬 0.6m ，支骨架為 L 型，寬 0.4m ，外漏截水槽寬 0.1m ，高 0.1m 。條形基礎(chǔ)，底寬

14、0.6m ，深 1.0m 。塹頂設(shè) 1.0m寬， 0.3m 厚帽石，骨架、截水槽、基礎(chǔ)、帽石均以C25 混凝土現(xiàn)澆。拱形骨架施工方法（1 ）整體刷坡根據(jù)設(shè)計(jì)坡度采用挖掘機(jī)刷邊坡，測量班對邊坡坡度進(jìn)行復(fù)核。專業(yè)資料.（2）測量放線：測量放線前，工程部測量人員要根據(jù)涵洞位置并考慮混凝土踏步位置整體布拱，在所有拱圈位置確定后才能根據(jù)里程位置精確放線。根據(jù)測放的里程樁現(xiàn)場排出骨架位置，撒白灰線標(biāo)示，排出骨架位置后， 要對相鄰的里程樁再次進(jìn)行閉合測量。確認(rèn)無誤后方可進(jìn)行基槽開挖。（3 ）基槽開挖基槽采用人工刷坡，開挖時(shí)從上往下開挖， 并修筑方便施工人員上下的臺階?；坶_挖沿線路方向長度不能太長，能保證三

15、個(gè)拱架混凝土施工循環(huán)就可以，在基槽開挖完后應(yīng)立即進(jìn)行模板支設(shè)、混凝土施工， 以防止基槽暴露時(shí)間過長造成邊坡坍塌，從而破壞路基實(shí)體質(zhì)量?；蹝炀€開挖， 以確?；鄢叽绶显O(shè)計(jì)要求。在開挖時(shí)，嚴(yán)格按照掛線施工的作業(yè)要點(diǎn)進(jìn)行施工過程控制。一次開挖后，預(yù)留人工二次修整余地， 二次修整到位， 避免超挖現(xiàn)象， 減少混凝土的超方量。（4 ）模板安裝：模板尺寸采用3m 3m 的鋼模組合，擋水槽處采用特制的帶 10cm 10cm 凸起的定型模板，模板安裝時(shí)采用雙面膠帶紙塞縫，確保接縫良好不漏漿。 采用外吊內(nèi)拉的支模方法進(jìn)行模板支設(shè)， 骨架模板在現(xiàn)場拼裝完成后，人工進(jìn)行安裝。 模板支設(shè)完成后掛線對模板進(jìn)行精調(diào)，

16、確保模板支設(shè)尺寸符合要求。模板調(diào)整好后，對模板進(jìn)行加固，頂面采用鋼管加固，側(cè)面采用砂袋封堵。模板支設(shè)好后要經(jīng)技術(shù)員復(fù)核無誤后才能進(jìn)行下道工序施工。 進(jìn)行混凝土澆筑前，人工清除基槽表面松散顆粒，灑水濕潤。（5 ）混凝土澆筑：混凝土采用混凝土罐車運(yùn)輸，采用滑槽入模?；炷吝\(yùn)至現(xiàn)場后先對混凝土的工作性能進(jìn)行檢查， 滿足要求后方可進(jìn)行混凝土澆筑。 對專業(yè)資料.于拱形骨架混凝土的施工，從坡腳處逐層向路基頂面施工，當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到2 5 MPa 后方可拆除拱形骨架側(cè)模， 側(cè)模拆除后及時(shí)對側(cè)面混凝土進(jìn)行修整。（6 ）混凝土養(yǎng)護(hù)：混凝土澆筑完終凝后及時(shí)對拱形骨架混凝土進(jìn)行土工布覆蓋，灑水養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)期為7d 。

17、（7 ）拱圈里多余填料的清理：在混凝土養(yǎng)護(hù)完成后，及時(shí)將拱圈內(nèi)的多余填料清出。（8 ）回填土植樹種草：種植土選用土質(zhì)較好的土源和草籽樹種混合，回填澆水潤濕養(yǎng)護(hù)。5 、主要施工機(jī)械設(shè)置配置主要施工機(jī)械設(shè)置配置見下表5-1 。表 5-1拱形骨架施工機(jī)械配置表序號設(shè)備名稱型號單位數(shù)量1砼運(yùn)輸車12m3輛82挖掘機(jī)PC220臺33裝載機(jī)35L臺24插入式振搗器30臺105灑水車8000L輛16全站儀萊卡臺26 、關(guān)鍵工序及質(zhì)量控制6.1關(guān)鍵工序的質(zhì)量控制每隔 10-15m設(shè)置一道伸縮縫，縫內(nèi)采用瀝青麻絲或?yàn)r青木板條填塞。伸縮縫寬 2cm 。對干燥的挖方槽底要適當(dāng)灑水潤濕，以防混凝土水分過多流失， 造成

18、混凝土開裂。專業(yè)資料.在混凝土振搗時(shí)，注意避免過振及漏振現(xiàn)象。待砼強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa 時(shí)，方可拆模。以防混凝土掉角、啃邊等。保證護(hù)坡整體的圓順性及拱形骨架布置的美觀性。6.2 質(zhì)量檢驗(yàn)伸縮縫的設(shè)置、縫寬與縫的塞封應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求；檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位全部檢驗(yàn)。監(jiān)理單位按施工單位抽樣數(shù)量的20% 平行檢驗(yàn)；檢測方法：觀察、尺量；骨架護(hù)坡各部允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量及檢驗(yàn)方法應(yīng)符合表6.2-1 的規(guī)定。表 6.2-1骨架護(hù)各部允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量及檢驗(yàn)方法序號檢驗(yàn)項(xiàng)目允許偏差施工單位檢驗(yàn)數(shù)量檢驗(yàn)方法1平面位置+50mm每段護(hù)坡抽樣檢驗(yàn)4 點(diǎn)采用符合精度2基底高程+50mm每段護(hù)坡抽樣檢驗(yàn)3 點(diǎn)要求的儀器量3

19、坡頂高程-20mm ，0每段護(hù)坡抽樣檢驗(yàn)3 點(diǎn)測4骨架凈距+50mm尺量每段護(hù)坡抽樣檢驗(yàn)6 處5骨架寬度及邊槽高度設(shè)計(jì)值2 處）尺量（上、中、下部各6骨架厚度及嵌置深度設(shè)計(jì)值尺量護(hù)肩、鑲邊及基礎(chǔ)厚度、7設(shè)計(jì)值每段護(hù)坡抽樣檢驗(yàn)3 組尺量寬度8踏步寬度、厚度設(shè)計(jì)值每踏步抽樣檢驗(yàn)1 處尺量9不大于3 處3m 長直尺量坡面平整度每段護(hù)坡抽樣檢驗(yàn)40mm測6.3施工質(zhì)量目標(biāo)工程質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求，滿足客運(yùn)專線鐵路驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)之優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)，工專業(yè)資料.程外觀質(zhì)量良好，為創(chuàng)國優(yōu)、部優(yōu)工程創(chuàng)造條件。有完整、準(zhǔn)確、齊全的內(nèi)業(yè)資料；工程重點(diǎn)部位、隱蔽工程質(zhì)量有齊全的原始資料，如照片、錄像帶或光盤等。6.4施工質(zhì)量保證措施

20、樹立“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”思想，貫徹執(zhí)行ISO9000系列標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)對施工過程的控制和記錄。加強(qiáng)對施工人員的專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，健全崗位責(zé)任制，由技術(shù)熟練、經(jīng)驗(yàn)豐富的職工從事技術(shù)復(fù)雜、難度大、精度高的工序或操作。根據(jù)不同工藝特點(diǎn)和技術(shù)要求，選用滿足施工要求的機(jī)械設(shè)備，健全各項(xiàng)機(jī)械管理制度，確保機(jī)械設(shè)備處于最佳使用狀態(tài)。各級技術(shù)人員應(yīng)經(jīng)常深入現(xiàn)場，對施工操作質(zhì)量進(jìn)行巡視檢查，現(xiàn)場技術(shù)人員對施工全過程跟蹤檢查。7 、施工安全重點(diǎn)部位、環(huán)節(jié)的安全要求及措施7.1安全施工保證措施路基骨架護(hù)坡施工過程中， 安全工作必須納入生產(chǎn)經(jīng)營范圍，實(shí)行安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制，在內(nèi)部逐級簽訂安全生產(chǎn)包保協(xié)議書，做到分工明確，責(zé)

21、任到人，獎(jiǎng)罰分明。加強(qiáng)安全施工教育，提高全員安全意識，開工前進(jìn)行安全教育和安全培訓(xùn)，上崗前進(jìn)行安全技術(shù)交底。編制施工計(jì)劃的同時(shí)， 編制詳細(xì)的安全操作規(guī)程、細(xì)則、制度及切實(shí)可行的安全技術(shù)措施，分發(fā)至工班，組織逐條落實(shí)。搞好“五同時(shí)”(即在計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)、評比生產(chǎn)的同時(shí)，計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)、評比安全工作)和“三專業(yè)資料.級安全教育”。施工人員經(jīng)過安全技術(shù)培訓(xùn)，持證上崗。特別對于電工、焊工、爆破工、架子工、噴射砼工、砼工經(jīng)正規(guī)部門培訓(xùn)合格，以確保施工操作安全。每一工序開工前， 編制詳細(xì)的安全技術(shù)方案和實(shí)施措施，報(bào)經(jīng)監(jiān)理工程師審批后，及時(shí)做好施工技術(shù)及安全技術(shù)交底，并在施工過程中督促檢查。

22、進(jìn)行定期和不定期的安全檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決不安全的事故隱患，杜絕違章作業(yè)和違章指揮現(xiàn)象， 堅(jiān)持每周一安全活動日的安全學(xué)習(xí)制度。嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度，堅(jiān)持工前講安全、工中檢查安全、工后評比安全的“三工制”活動。開工前期制定各項(xiàng)安全制度及防護(hù)措施、各類機(jī)電設(shè)備操作規(guī)程及各項(xiàng)安全作業(yè)規(guī)章制度；用電安全須知及電力架設(shè)、養(yǎng)護(hù)作業(yè)制度；風(fēng)、水管路按設(shè)計(jì)養(yǎng)護(hù)制度；有關(guān)乘坐車輛的安全專項(xiàng)規(guī)定；防洪、防火安全專項(xiàng)規(guī)定等。施工現(xiàn)場安全技術(shù)措施現(xiàn)場道路平整、堅(jiān)實(shí)、保持暢通，危險(xiǎn)地點(diǎn)懸掛安全警示標(biāo)牌，施工現(xiàn)場設(shè)置大幅安全宣傳標(biāo)語?，F(xiàn)場的生產(chǎn)、生活區(qū)設(shè)足夠的消防水源和消防設(shè)施網(wǎng)點(diǎn)，消防器有專人管理，不亂扔亂放，各施工隊(duì)組

23、成由8 10 人的義務(wù)消防隊(duì)，所有施工人員熟悉并掌握消防設(shè)備的性能和使用方法。施工現(xiàn)場的臨時(shí)用電嚴(yán)格按照施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范JGJ6-02的規(guī)定執(zhí)行。施工中如發(fā)現(xiàn)危及地面建筑物或有危險(xiǎn)品時(shí)立即停止施工，待處理完畢后方可施工。從事電力、高空作業(yè)及起重作業(yè)等特殊作業(yè)人員，各種機(jī)械的操作人員及機(jī)專業(yè)資料.動車輛駕駛?cè)藛T， 經(jīng)過勞動部門專業(yè)培訓(xùn)并考試取得合格證后，方準(zhǔn)持證獨(dú)立操作。施工現(xiàn)場設(shè)立安全標(biāo)志。危險(xiǎn)地區(qū)懸掛“危險(xiǎn)”或“禁止通行”、“嚴(yán)禁煙火”等標(biāo)志，夜間設(shè)紅燈警示。施工現(xiàn)場安全用電措施施工現(xiàn)場用電嚴(yán)格按照三相五線制布設(shè)電線，做到二級保護(hù)，三級控制，一機(jī)一閘?，F(xiàn)場移動式電器設(shè)備必須使用橡皮絕緣電纜，橫過通道必須穿管埋地敷設(shè)。配電箱、開關(guān)箱使用標(biāo)準(zhǔn)電箱，電箱內(nèi)開關(guān)電器必須完整無損，接線正確，電箱內(nèi)設(shè)置漏電保護(hù)器， 選用合理的額定漏電動作電流進(jìn)行分級匹配。配電箱設(shè)總?cè)劢z、分開關(guān)，動力和照明分別設(shè)置。金屬外殼電箱作接地或接零保護(hù)。開關(guān)箱與用電設(shè)備實(shí)行一機(jī)一閘保險(xiǎn)。同一移動開關(guān)箱嚴(yán)禁有380V 和 220V 兩種電壓等級。所有電氣設(shè)備按規(guī)定安裝漏電保護(hù)裝置，并有良好的接地保護(hù)措施。 接地采用角鋼、圓鋼或鋼管，