R3車庫頂板行車道回頂方案

1、 目 錄1、編制依據(jù).22、工程概況.23、施工部署.44、車庫頂板上新建道路回頂部位的承載力驗算.65、施工工藝.76、架體的搭設要求.87、安全注意事項.98、雨季施工措施.109、安全、環(huán)保措施.10車庫頂板行車通道回頂施工方案1、編制依據(jù)1.1B1#住宅樓等40項（大興區(qū)亦莊新城-1街區(qū)F地塊居住及配套項目）工程施工組織設計1.2建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規(guī)范(JGJ130-2011)1.3建筑施工碗扣式腳手架安全技術規(guī)范（JGJ1662008）1.4 B1#住宅樓等40項（大興區(qū)亦莊新城-1街區(qū)F地塊居住及配套項目）工程建筑圖、結構圖2、工程概況B1#住宅樓等40項（大興區(qū)亦莊

2、新城-1街區(qū)F地塊居住及配套項目）位于北京市大興區(qū)，用地北臨小羊坊中路，小羊坊南街，西至現(xiàn)狀經(jīng)海一路，東側臨天成花園東路，南側與規(guī)劃科創(chuàng)一街相鄰?？偨ㄖ娣e為127496.96。根據(jù)建設單位對示范區(qū)施工要求，現(xiàn)場道路需重新規(guī)劃，具體見下圖所 現(xiàn)場道路平面布置圖經(jīng)現(xiàn)場全面勘察后，為滿足在建工程的施工條件，確定修建三條施工道路：1#路在示范區(qū)B36#與B37#樓之間修通，至B11#與B20#樓南立面處一條施工道路。2#路在B33#與B34#樓之間向南，繞過B32#樓，沿B24#與B28#樓東側向南與原有臨建道路相連接。3#路在B1#與B3#樓西側修通一條施工道路與原有臨建道路相連接。 1#新建地下

3、車庫頂施工道路位置圖1#新建道路部位對應的車庫北段頂板為無梁板，板厚500mm，框架柱截面尺寸為500mm*700mm。南段框架梁截面尺寸最小為400*800mm，最大為550*1200mm，框架柱截面尺寸為500*500mm、700*600mm，頂板厚400mm。頂標高為-3.500m和-2.300m。此部位穿過的施工后澆帶已用高一級別的微膨脹混凝土進行澆筑。 2#新建地下車庫頂施工道路位置圖2#新建道路部位對應的車庫框架柱截面尺寸為500*700mm、600*700mm、750*700mm?？蚣芰航孛娉叽鐬?00*800mm、500*800mm、500*900mm、500*1000mm、5

4、00*1100mm、500*1200mm，頂板厚350mm、500mm，頂標高為-3.500m和-2.300m。此部位穿過的施工后澆帶已用高一級別的微膨脹混凝土進行澆筑。 3#新建地下車庫頂施工道路位置圖3#新建道路部位對應的車庫框架柱截面尺寸為500*500mm。框架梁截面尺寸為500*1000mm、500*1200mm，頂板厚400mm、500mm，頂標高為-3.500m和-2.300m。此部位穿過的施工后澆帶已用高一級別的微膨脹混凝土進行澆筑。3、施工部署3.1項目人員安排工序分工及責任情況，如下：序號職務姓名負責內(nèi)容1執(zhí)行經(jīng)理吳煒對項目部管理人員進行任務明確分工，各司其職2項目總工吳得

5、銀負責本方案的審核及技術指導3生產(chǎn)經(jīng)理董磊全面負責現(xiàn)場管理、工程進度工作、施工協(xié)調(diào)、調(diào)度4生產(chǎn)經(jīng)理史永斌全面負責現(xiàn)場管理、工程進度工作、施工協(xié)調(diào)、調(diào)度5技術員高繼寧負責本方案的編制和交底?，F(xiàn)場施工技術指導6質(zhì)檢員劉長順負責現(xiàn)場實施質(zhì)量檢查7安全員陳正權負責項目安全工作8工長王建峰負責施工現(xiàn)場的生產(chǎn)及協(xié)調(diào)9工長劉學洋負責施工現(xiàn)場的生產(chǎn)及協(xié)調(diào)10工長何斌負責施工現(xiàn)場的生產(chǎn)及協(xié)調(diào)3.2施工方案設計在道路位置處做回頂，回頂滿堂腳手架，腳手架搭設參數(shù)如下：支架搭設高度：地下車庫底板存在局部降板，回頂架體高度分別為3.17m、3.52m、4.02m、4.94m。 3.2.2 搭設尺寸：立桿的縱距 b=1.

6、2米，立桿的橫距 l=1.2米，橫桿的步距 h=1.50米。板底龍骨截面寬度：100mm；高度：100mm；間距：1.2米；采用的鋼管類型為48×3.0，碗口連接方式。在結構柱處設置抱柱連接。剪刀撐短向設置，上下均與混凝土結構板頂死，間距4m設置。立桿上端至車庫頂板下不大于0.40米，主龍骨采用100x100mm方木，立桿頂全部安裝U拖。 車庫頂板上行車道路部位進行回填土，回填素土，壓實系數(shù)不小于0.94，回填高度為3m，兩側不考慮放坡，與車庫和主樓的四周回填土相交?；仨攨^(qū)域為道路所在區(qū)域兩側各加1.5m。對回填的道路進行硬化處理，道路表面采用200mm厚的C20混凝土進行硬化。臨邊

7、防護參照安全注意事項章節(jié)中所示。具體見下圖所示： 回填車庫頂板上行車道路剖面示意圖4、車庫頂板上新建道路回頂部位的承載力驗算4.1.荷載計算4.1.1.恒荷載：土方自重：18kN/m³*3m=54 kN/混凝土自重：24kN/m³*0.2m=4.8 kN/恒荷載為：54 KN/+4.8 KN/=58.8 KN/4.1.2.活荷載：鋼筋運輸車重量：80*1000KG*10N/KG=800*1000N車輪距：12.8m（長）*2.4m（寬），頂板受力面積為：（12.8+3）m（長）*（2.4+3）m（寬），計算寬度見下圖所示：產(chǎn)生的均布荷載：800*1000N/（12.8+3）

8、m *（2.4+3）m=9.38KN/砼罐車質(zhì)量（按15m³罐計算）：19.6 T+15m³*2.4T/m³=55.6T重量為55.6*1000KG*10N/KG=556*1000N車輪距：7.8m（長）*2.5m（寬），頂板受力面積為：（7.8+3）m（長）*（2.5+3）m（寬），產(chǎn)生的均布荷載：556*1000N/（7.8+3）m*（2.5+3）m=9.36KN/活荷載取值為：9.36KN/4.2.車庫頂板設計承載力為：恒荷載： 75KN/；活荷載： 10 KN/4.3.荷載綜合：恒荷載：58.8 KN/<75KN/，不需進行地下室回頂；活荷載：9.3

9、6KN/<10 KN/，不需進行地下室回頂。4.4.回頂架體綜合考慮施工現(xiàn)場的不確定因素，為了確保車庫結構安全和施工安全，新建地下車庫頂板道路對應的地下車庫頂板部位做相應支撐回頂，支撐回頂架體搭設尺寸為：立桿的縱距 b= 1.2米，立桿的橫距 l= 1.2米，立桿的步距 h= 1.5米。剪刀撐短向設置與上下結構板頂死，間距4m設置一道。立桿頂部龍骨截面寬度:100mm;高度：100mm;間距：1200mm;立桿下部設置50mm厚腳手板。采用的鋼管類型為48×3.0，采用碗扣連接方式。5、施工工藝5.1碗扣架搭設參數(shù)碗扣架支撐體系支設參數(shù)：立桿橫向間距及縱向間距1200mm，橫桿

10、步距 1500mm。水平桿最底端一道距地300mm，立桿上端伸出頂層橫桿中心線至頂板支撐點長度（自由端高度）不大于400mm。梁的支撐和板的支撐形成一個整體。立桿下墊50厚木跳板，龍骨為100×100mm方木。架體在結構柱處設置抱柱連接，步距1500mm。5.2搭設流程 測量放線鋪墊木跳板搭設碗扣架立桿、橫桿搭設板底碗扣架立桿、橫桿設置抱柱連接連接梁底和頂板碗扣架鋪設龍骨調(diào)節(jié)U托高度至合理位置5.3 碗扣架基礎根據(jù)碗扣架搭設平面圖彈出立桿位置線，碗扣架基礎下鋪木跳板作為墊板。平行于梁放置，位置準確、鋪放平穩(wěn)、不得懸空。5.4 頂部自由端支設要求設在支架立桿頂部的可調(diào)U托，其絲桿外徑不

11、得小于36mm，伸出長度不得超過200mm。支架搭設時梁下橫向水平桿應伸入梁兩側板的回頂支架內(nèi)不少于兩根立桿，并與立桿扣接。5.5 架體驗收進入現(xiàn)場的碗扣架構配件應具備以下證明資料：主要構配件應有產(chǎn)品標識及產(chǎn)品質(zhì)量合格證；供應商應配套提供管材、零件、鑄件、沖壓件等材質(zhì)、產(chǎn)品性能檢驗報告；構配件進場質(zhì)量檢查的重點：鋼管管壁厚度；焊接質(zhì)量；外觀質(zhì)量；可調(diào)底座和可調(diào)托撐絲桿直徑、與螺母配合間隙及材質(zhì)。對整體腳手架應重點檢查以下內(nèi)容：嚴格按照方案、交底中的腳手架搭設參數(shù)進行現(xiàn)場驗收，保證立桿、橫桿等的搭設間距是否符合方案要求；立桿底座與基礎面的接觸有無松動或懸空情況；立桿上碗扣是否可靠鎖緊；立桿連接銷

12、是否安裝、斜桿扣接點是否符合要求。自由端高度是否控制在300mm，板底支撐與梁底支撐是否采用有效連接。6、架體的搭設要求: 6.1.頂部支撐點的設計要求: .鋼管立柱底部應設墊木和底座，頂部應設可調(diào)支托；其螺桿伸出鋼管頂部不得大于200mm，插入立桿內(nèi)的長度不得小于150mm；螺桿外徑與立柱鋼管內(nèi)徑的間隙不得大于3mm，安裝時應保證上下同心； .碗扣式支架頂部支撐點與支架頂層橫桿的距離不應大于700mm； 6.2.支架的構造要求: .梁和板的立桿，其縱橫間距應相等或成倍數(shù)； .當立桿基礎不在同一高度上時，必須將高處的縱向掃地桿向低處延長兩跨與立桿固定，高低差不應大于1；靠邊坡上方的立桿軸線到邊

13、坡的距離不應小于500mm,如下圖所示： .立桿接長除頂層頂步外，其余各層各步接頭必須采用對接扣件連接，立桿的對接扣件應交錯布置，兩根相鄰立桿的接頭不應設置在同步內(nèi)，同步內(nèi)隔一根立桿的兩個相隔接頭在高度方向錯開的距離不宜小于500mm；各接頭中心至主節(jié)點的距離不宜大于步距的1/3； .水平桿搭接接頭的搭接長度不應小于1，應采用不少于3個旋轉扣件固定; 6.3.立桿步距的設計： .當架體構造荷載在立桿不同高度軸力變化不大時，可以采用等步距設置； .當中部有加強層或支架很高，軸力沿高度分布變化較大，可采用下小上大的變步距設置，但變化不要過多； 7、安全注意事項 7.1.頂板上行車路線必須按圖示位置

14、行走。混凝土罐車運輸方量必須控制在每罐15m³以內(nèi)，嚴禁超載。 7.2.車庫頂板上回填的行車道路兩側做好臨邊防護，具體做法如下：防護欄高1.5m，立桿采用2m鋼管，間距2m，埋入土中500mm。橫桿采用6m鋼管，轉角處采用6m與2m鋼管合用，設置三道，分別在距地350mm、900mm和1450mm處。立桿在道路內(nèi)側，橫桿在道路外側，鋼管均使用400mm長紅白油漆相間涂刷，并在內(nèi)側滿掛綠色安全密目網(wǎng)防護，采用鐵絲將密目網(wǎng)與橫桿固定牢固。道路防護效果圖 8、雨季施工措施車庫頂板上回填的行車道路寬度均為6米（做法為：道路部位素土夯實后,上鋪200mm厚C20混凝土，雨季以防積水造成道路損壞

15、或無法長時間行走，中間高出兩邊50mm，以方便排水，路面壓光），兼做消防通道。 9、安全、環(huán)保措施 9.1 安全措施 9.1.1 項目安全員要積極監(jiān)督、檢查腳手架搭設過程中安全責任制的貫徹和執(zhí)行情況； 9.1.2施工前項目安全員必須對所有架子工人進行安全交底，并對安全知識進行考核，不合格者嚴禁上崗。搭設腳手架必須由經(jīng)過安全技術教育的架子工承擔，做到持證上崗。同時做好教育記錄和安全施工技術交底； 9.1.3施工人員必須戴好安全帽，高空作業(yè)必須佩帶安全帶，工具及零配件要放在工具袋內(nèi)，袖口、褲口要扎緊。工作期間不得飲酒、吸煙，要嚴格遵守工地的各項規(guī)章制度；9.1.4至下班時間架子未施工完畢的，必須得到項目部安全、技術驗收后，確保穩(wěn)固方可離開，第二天按照相同的施工組織程序繼續(xù)進行搭設。搭設好的架子必須經(jīng)過項目部驗收方可使用；9.1.5 拆除腳手架的過程中，凡已經(jīng)松開連接的配件必須及時拆除，避免誤扶、誤靠已松脫的連接桿件。9.1.6 架子搭設完畢需經(jīng)驗收合格后方可使用；9.1.7 腳手架使用期間嚴禁拆除主節(jié)點處的縱、橫向掃地桿。9.1.8地下室腳手架搭設要提前做好照明設施的安裝，保證現(xiàn)場照明。 9.2 環(huán)保措施9.2.1 按照北京市建設工程安全文明樣板工地的標準施工，重點控制現(xiàn)場的布置、文明施工、污染等；9.2.2保持場容