高考地理一輪復(fù)習(xí)地球自轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)及意義專題測試

1、.高考地理一輪復(fù)習(xí)地球自轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)及意義專題測試一、單項(xiàng)選擇題15×460分1讀地球外表線速度等值線分布圖，圖示區(qū)域大部分位于A北半球中緯度 B北半球低緯度C南半球中緯度   D南半球低緯度解析從圖中注記可以看出圖中數(shù)值是線速度，單位是千米/小時(shí)。數(shù)值由南向北逐漸減小，所以位于北半球。數(shù)值范圍小于1447千米/小時(shí)30°緯線附近，大于837千米/小時(shí)60°緯線附近，可判斷該區(qū)域位于中緯度。答案A以下圖是某地區(qū)地球外表自轉(zhuǎn)線速度等值線分布圖。讀圖，答復(fù)第2題。2假如經(jīng)過e點(diǎn)分別作東西方向和南北方向的地形剖面圖，那么正確的一組是解析

2、在緯度一樣的情況下，角速度是一樣，而地勢(shì)越高，線速度就會(huì)越大。該題中e點(diǎn)附近的等速度線向數(shù)值較小的南方凸出，說明e點(diǎn)線速度大于同緯度其他地區(qū)，也就是說e點(diǎn)地勢(shì)較高。從圖中等速度線凸向一致的情況可斷定e點(diǎn)位于一條南北走向的山脈上，因此C選項(xiàng)正確。答案C以下圖是一位天文攝影愛好者在某地用連續(xù)曝光拍攝的北極星空照片，請(qǐng)分析并答復(fù)34題。3該照片能證明A地球自轉(zhuǎn)B地球公轉(zhuǎn)C流星現(xiàn)象D恒星運(yùn)動(dòng)4假如拍攝時(shí)所用仰角為55°，那么拍攝的地點(diǎn)一定在A赤道   B熱帶C南寒帶   D北溫帶34.解析第3題，該照片表達(dá)了北極星空星辰的視運(yùn)動(dòng)軌跡

3、，證明了地球的自轉(zhuǎn)。第4題，由題意可知，該天文攝影愛好者所在地為55°N左右，故拍攝地點(diǎn)屬于北溫帶。答案3.A4D圖中相鄰兩條經(jīng)線的經(jīng)度差為30°，A、B同為晨昏線上的兩點(diǎn)，太陽直射東半球。據(jù)此答復(fù)56題。5此時(shí)，B點(diǎn)的地方時(shí)是A4時(shí)   B8時(shí)C10時(shí)   D14時(shí)6該日，A點(diǎn)位于A晨線   B昏線C晨線和昏線都行   D無法確定56.解析A、B同為晨昏線上的兩點(diǎn)，假設(shè)A、B兩點(diǎn)位于昏線上，那么A點(diǎn)為昏線與赤道的交點(diǎn)，其所在經(jīng)線60°E的地方時(shí)

4、為18時(shí)，太陽直射的經(jīng)線12時(shí)所在經(jīng)線為30°W，此時(shí)太陽直射西半球，與題意不符，假設(shè)錯(cuò)誤。所以A、B兩點(diǎn)位于晨線上，60°E的地方時(shí)為6時(shí)，B點(diǎn)的地方時(shí)為8時(shí)。答案5.B6A讀我國極地考察站資料，據(jù)此答復(fù)第7題。極地考察站地理坐標(biāo)建站時(shí)間長城站62°13S,58°57W1985.2.20中山站69°2224S,76°2240E1989.2.26黃河站78°55N,11°56E2019.7.28昆侖站80°2501S,77°0658E2020.2.27.我國四個(gè)極地考察站中，可以看到北極星的是哪

5、個(gè)？看北極星的仰角是多少A長城站62°13   B中山站69°2224C黃河站78°55   D昆侖站80°2501解析因?yàn)榈剌S北端始終指向北極星附近，故在北半球看北極星的仰角約等于觀測者所在地的緯度。注意南半球看不到北極星，赤道上也能看到北極星，仰角為0°。答案C8某軍艦在東經(jīng)160°，南緯59°的海面上，沿東經(jīng)160°經(jīng)線向南發(fā)射導(dǎo)彈，射程為90千米，落彈點(diǎn)將在A東半球的中緯度地區(qū)   B東半球的高緯度地區(qū)C西半球的中緯度

6、地區(qū)   D西半球的高緯度地區(qū)解析因發(fā)射地點(diǎn)為南半球，所以運(yùn)動(dòng)物體會(huì)向左偏，因此導(dǎo)彈落彈點(diǎn)將在其前進(jìn)方向的左側(cè)，即落在東經(jīng)160°、南緯59°東南方90千米處，因緯度相差1°，間隔 相差111千米，所以落彈點(diǎn)應(yīng)在東經(jīng)160°以東，南緯59°和南緯60°之間。東經(jīng)160°是東西半球的分界限，以東為西半球，南緯60°以北為中緯度。答案C9以下圖為地球不同緯度線速度變化圖，圖中處的線速度約為A837千米/時(shí)   B1 180千米/時(shí)C1 67

7、0千米/時(shí)   D1 447千米/時(shí)解析此題可直接計(jì)算出結(jié)果。任意緯度的線速度為1670×cos為所求地點(diǎn)的緯度。由圖可知處緯度大約為45°，所以處的線速度為1670×cos45°1670×0.7071180千米/時(shí)。答案B我國有一艘科學(xué)考察船進(jìn)展國土資源調(diào)查時(shí)，停泊在某海域。當(dāng)?shù)亓璩?時(shí)44分北京時(shí)間3時(shí)從船上測得北極星的地平高度為10°。據(jù)此答復(fù)1011題。10該船所在的地理位置是A10°N,112°E   B10°N,116

8、76;EC10°S,116°E   D10°N,124°E11此時(shí)，赤道上屬于東半球且與該船所在地點(diǎn)屬于同一日期的范圍，約占全球的A大于1/2   B大于1/3C小于1/4   D小于1/51011.解析第10題，根據(jù)題干中的時(shí)間可知該地比北京時(shí)間晚16分鐘，由此推算出該地經(jīng)度為116°E。然后根據(jù)北半球某地北極星高度即為該地的緯度得出該地緯度為10°N。南半球不可能看到北極星。應(yīng)選B。第11題，由北京時(shí)間為3時(shí)推算出此時(shí)地方時(shí)為0時(shí)的經(jīng)線為75

9、°E。赤道上與該船所在地屬于同一日期的范圍為75°E向東至180°，而該范圍內(nèi)的160°E180°不屬于東半球。屬于東半球且與該船所在地同一日期的范圍是75°E160°E，約占全球的85/360，不到1/4。應(yīng)選C。答案10.B11C2019年7月1日是青藏鐵路開通運(yùn)營五周年的紀(jì)念日。2019年7月1日，世界上海拔最高、線路最長、穿越凍土里程最長的高原鐵路青藏鐵路，全線開通運(yùn)營。據(jù)此答復(fù)第12題。12北京至拉薩首輛旅客列車7月1日21：30從北京出發(fā)，全程運(yùn)行47小時(shí)28分鐘，到達(dá)拉薩時(shí)見到的景象是A旭日東升 &#

10、160; B烈日當(dāng)空C夕陽西下   D繁星滿天解析列車到達(dá)拉薩時(shí)北京時(shí)間為7月3日20時(shí)58分，拉薩東6區(qū)比北京時(shí)間東8區(qū)晚2個(gè)小時(shí)，此時(shí)拉薩為7月3日18時(shí)58分，所以此刻的景象為夕陽西下。答案C用實(shí)驗(yàn)?zāi)M沿地表作程度運(yùn)動(dòng)物體的地轉(zhuǎn)偏向現(xiàn)象；甲同學(xué)翻開傘，抬頭面視傘面內(nèi)側(cè)，順時(shí)針轉(zhuǎn)傘；乙同學(xué)向轉(zhuǎn)動(dòng)的傘面頂部滴紅墨水，并觀察紅墨水流動(dòng)過程。據(jù)此答復(fù)1314題。13紅墨水在傘面上流動(dòng)的軌跡是A先偏右后偏左   B向右偏轉(zhuǎn)C先偏左后偏右   D向左偏轉(zhuǎn)14該實(shí)驗(yàn)存在的主要缺乏是未模擬出越過赤道后的地

11、轉(zhuǎn)偏向現(xiàn)象沒能模擬出緯向運(yùn)動(dòng)的地轉(zhuǎn)偏向現(xiàn)象未模擬出高緯向低緯運(yùn)動(dòng)的地轉(zhuǎn)偏向現(xiàn)象傘面轉(zhuǎn)動(dòng)與地球自轉(zhuǎn)的實(shí)際差異很大單靠“死記還不行,還得“活用,姑且稱之為“先死后活吧。讓學(xué)生把一周看到或聽到的新穎事記下來,摒棄那些假話套話空話,寫出自己的真情實(shí)感,篇幅可長可短,并要求運(yùn)用積累的成語、名言警句等,定期檢查點(diǎn)評(píng),選擇優(yōu)秀篇目在班里朗讀或展出。這樣,即穩(wěn)固了所學(xué)的材料,又鍛煉了學(xué)生的寫作才能,同時(shí)還培養(yǎng)了學(xué)生的觀察才能、思維才能等等,到達(dá)“一石多鳥的效果。A   BC   D1314.解析第13題，甲同學(xué)翻開傘，抬頭面視傘面內(nèi)側(cè)，相當(dāng)于從地球南

12、極點(diǎn)上空俯視。順時(shí)針轉(zhuǎn)傘，即模擬地球自西向東自轉(zhuǎn)。乙同學(xué)從傘頂觀察傘那么是逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，相當(dāng)于在北極上空觀測，紅墨水的流動(dòng)類似于北半球由高緯向低緯流動(dòng)的河流，流動(dòng)的軌跡應(yīng)向右偏。第14題，由上題可知模擬的是由高緯向低緯經(jīng)向運(yùn)動(dòng)物體的偏轉(zhuǎn)；沒有模擬出赤道上、赤道以南及緯向運(yùn)動(dòng)物體的偏轉(zhuǎn)。同時(shí)傘的轉(zhuǎn)動(dòng)與地球自轉(zhuǎn)的差異也相差太大。答案13.B14.A15日出之前和日落之后的一段時(shí)間天空仍然是亮堂的，現(xiàn)代天文學(xué)稱之為晨昏蒙影，即晨光和昏影的合稱。假如前一天的昏影還沒有完畢，而后一天的晨光已經(jīng)開場，那么整個(gè)晚上天空都不黑，這種現(xiàn)象被稱為白夜。研究發(fā)現(xiàn)白夜出現(xiàn)的緯度與理論晨昏線和緯線的切點(diǎn)在經(jīng)線圈上相差18

13、°圓心角。假設(shè)北半球冬至日的白晝、黑夜和晨昏蒙影的分配近似以下圖，那么北極點(diǎn)的夜空中出現(xiàn)晨昏蒙影的時(shí)間約在A90天后   B45天后C22天后   D10天后解析據(jù)白夜出現(xiàn)的緯度與理論晨昏線和緯線的切點(diǎn)在經(jīng)線圈上相差18°圓心角，那么北極點(diǎn)的夜空中出現(xiàn)晨昏蒙影時(shí)，晨昏線和緯線的切點(diǎn)約在72°N上，因此約在冬至日后22天66.5°N到72°N為5.5個(gè)緯度，大約4天一度，挪動(dòng)5.5個(gè)緯度，大約用22天。答案C二、綜合題共40分16讀某時(shí)刻光照?qǐng)D，陰影部分表示夜半球，答復(fù)有關(guān)問題。10分1

14、該圖是_日的光照?qǐng)D。2此時(shí)，晨昏線圈與某一經(jīng)線圈相重合，其中晨線的經(jīng)度是_，昏線的經(jīng)度是_。3此時(shí)，太陽直射點(diǎn)在P、Q兩點(diǎn)中的_點(diǎn)，其經(jīng)緯度為_。4這一天南京晝長_，此時(shí)北京時(shí)間是_。答案13月21或9月232120°W60°E3P0°，30°W412小時(shí)22時(shí)17讀“光照變式圖，完成以下問題。8分1圖中A表示_極點(diǎn)，A所在半球程度運(yùn)動(dòng)物體向_偏轉(zhuǎn)。圖中B表示_極點(diǎn)，B所在半球程度運(yùn)動(dòng)物體向_偏轉(zhuǎn)。2圖中COD為晨昏線，OC為_線，OD為_線。3經(jīng)線的時(shí)間為_，經(jīng)線的時(shí)間為_。答案1北右南左2晨晨33時(shí)9時(shí)18假設(shè)一架飛機(jī)從美國費(fèi)城75°W,40°N起飛，以每小時(shí)1100千米的速度向北勻速飛行，方案沿經(jīng)線繞地球一圈，因故在我國四川省內(nèi)江市29.5°N降落，完成以下問題。10分1飛機(jī)飛行了_小時(shí)取整數(shù)。2內(nèi)江市的經(jīng)度為_。3飛機(jī)途經(jīng)的國家有美國、_、_、蒙古和中國。4假如飛機(jī)起飛時(shí)費(fèi)城的區(qū)時(shí)為10月1日8時(shí)，那么降落時(shí)內(nèi)江的時(shí)間北京時(shí)間為_。答案1112105°E3加拿大俄羅斯410月2日8時(shí)19讀圖，答復(fù)以下問題。12分1A點(diǎn)此時(shí)是_點(diǎn)鐘。2此圖表示的日期是_月_日前后的陽光照射圖。3此時(shí)與北京同一日期的地區(qū)共跨了_個(gè)時(shí)區(qū)。4此時(shí)以_和_兩經(jīng)線